z*f 发帖数: 1267 | 1 等rpm慢慢降还是用半联动把rpm拉下来,还是不管顿挫的直接松离合给油 |
f*******r 发帖数: 5301 | 2 直接抛离合,加速更快。。lol
【在 z*f 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 等rpm慢慢降还是用半联动把rpm拉下来,还是不管顿挫的直接松离合给油
|
z*f 发帖数: 1267 | |
F*********e 发帖数: 2696 | 4 半离合拉下来
rev hang最蛋疼了。。。受不了那些厂家怎么想的。。。
【在 z*f 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 等rpm慢慢降还是用半联动把rpm拉下来,还是不管顿挫的直接松离合给油
|
z*f 发帖数: 1267 | 5 有办法不顿,同时不因为换档影响加速么?
只要费离合这一个办法么? |
g**e 发帖数: 6127 | 6 换light weight flywheel
【在 z*f 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有办法不顿,同时不因为换档影响加速么? : 只要费离合这一个办法么?
|
F*********e 发帖数: 2696 | 7 每个车型有不同的根治办法
【在 z*f 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 有办法不顿,同时不因为换档影响加速么? : 只要费离合这一个办法么?
|
z*f 发帖数: 1267 | |
f*******r 发帖数: 5301 | 9 最近研究了一下
rev hang应该是和排放有关 下面这个理论不知道是不是靠谱
猛一松油门踏板 进气道内仍有少量燃油 这时候如果电脑瞬时关闭节气门 这些燃油将
不能充分燃烧(或者根本不燃烧) 导致少量排放问题
这些车厂 为了把这一点点油烧干净 提高排放指标 就让节气门慢关一会 让这些油烧完
对于自动档,这不是问题,因为变速箱也是电脑指挥,可以协同工作,
对于手动挡,就造成了换挡时候痛苦的rev hang
这玩意换飞轮估计也没用,甚至轻飞轮可能rev jump的更厉害。本质解决方案还是换电
脑程序,当然这就要看厂家了。
另外一个解决方案就是换车,如果一个车原厂配置轻飞轮,ECU程序也肯定为换挡优化
了,没理由出现rev hang
最后总结,手动车的时代已经过去了,现在还有的开就不错了,凑合着吧
【在 F*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 半离合拉下来 : rev hang最蛋疼了。。。受不了那些厂家怎么想的。。。
|
f********m 发帖数: 8397 | 10 re "最后总结,手动车的时代已经过去了,现在还有的开就不错了,凑合着吧"
【在 f*******r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 最近研究了一下 : rev hang应该是和排放有关 下面这个理论不知道是不是靠谱 : 猛一松油门踏板 进气道内仍有少量燃油 这时候如果电脑瞬时关闭节气门 这些燃油将 : 不能充分燃烧(或者根本不燃烧) 导致少量排放问题 : 这些车厂 为了把这一点点油烧干净 提高排放指标 就让节气门慢关一会 让这些油烧完 : 对于自动档,这不是问题,因为变速箱也是电脑指挥,可以协同工作, : 对于手动挡,就造成了换挡时候痛苦的rev hang : 这玩意换飞轮估计也没用,甚至轻飞轮可能rev jump的更厉害。本质解决方案还是换电 : 脑程序,当然这就要看厂家了。 : 另外一个解决方案就是换车,如果一个车原厂配置轻飞轮,ECU程序也肯定为换挡优化
|
|
|
F*********e 发帖数: 2696 | 11 换车是个好办法
上次帮我同学去试开一台3代golf,换挡相当爽脆又没有rev hang
我忍不住找小路多绕了几圈。。。
【在 f*******r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 最近研究了一下 : rev hang应该是和排放有关 下面这个理论不知道是不是靠谱 : 猛一松油门踏板 进气道内仍有少量燃油 这时候如果电脑瞬时关闭节气门 这些燃油将 : 不能充分燃烧(或者根本不燃烧) 导致少量排放问题 : 这些车厂 为了把这一点点油烧干净 提高排放指标 就让节气门慢关一会 让这些油烧完 : 对于自动档,这不是问题,因为变速箱也是电脑指挥,可以协同工作, : 对于手动挡,就造成了换挡时候痛苦的rev hang : 这玩意换飞轮估计也没用,甚至轻飞轮可能rev jump的更厉害。本质解决方案还是换电 : 脑程序,当然这就要看厂家了。 : 另外一个解决方案就是换车,如果一个车原厂配置轻飞轮,ECU程序也肯定为换挡优化
|
f*******r 发帖数: 5301 | 12 话说回来 至于rev hang如何升档 其实只是一个习惯问题
如果一人开了多年拉线油门的破车 突然换台电脑来控制油门 肯定人要崩溃
但是这也就是个油离配合的感觉问题 过一段时间就习惯了
所谓离合慢抬,是相对于油门运动而不是绝对速度,熟练司机一档起步离合器可以抬的
很快而保持平顺,因为油门可以配合好
rev hang也是一个道理,油离配合的感觉变了,但是习惯以后影响并不大,并不是说
rev hang了换挡就要慢多少,而是说换挡时候的油离配合的timing会有细微差别 如
果我用新车学开手动车 可能根本不知道什么是rev hang
【在 f*******r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 最近研究了一下 : rev hang应该是和排放有关 下面这个理论不知道是不是靠谱 : 猛一松油门踏板 进气道内仍有少量燃油 这时候如果电脑瞬时关闭节气门 这些燃油将 : 不能充分燃烧(或者根本不燃烧) 导致少量排放问题 : 这些车厂 为了把这一点点油烧干净 提高排放指标 就让节气门慢关一会 让这些油烧完 : 对于自动档,这不是问题,因为变速箱也是电脑指挥,可以协同工作, : 对于手动挡,就造成了换挡时候痛苦的rev hang : 这玩意换飞轮估计也没用,甚至轻飞轮可能rev jump的更厉害。本质解决方案还是换电 : 脑程序,当然这就要看厂家了。 : 另外一个解决方案就是换车,如果一个车原厂配置轻飞轮,ECU程序也肯定为换挡优化
|
F*********e 发帖数: 2696 | 13 不是什么细微差别了,我的车rev hang严重到挂好挡要放离合的时候,转速还在换挡前
的位置
我要升挡smooth的话,要么换挡前先慢松油门到空,要么换挡后慢给油
虽说平时开车习惯了也没啥,但是心理感觉总归不爽
【在 f*******r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 话说回来 至于rev hang如何升档 其实只是一个习惯问题 : 如果一人开了多年拉线油门的破车 突然换台电脑来控制油门 肯定人要崩溃 : 但是这也就是个油离配合的感觉问题 过一段时间就习惯了 : 所谓离合慢抬,是相对于油门运动而不是绝对速度,熟练司机一档起步离合器可以抬的 : 很快而保持平顺,因为油门可以配合好 : rev hang也是一个道理,油离配合的感觉变了,但是习惯以后影响并不大,并不是说 : rev hang了换挡就要慢多少,而是说换挡时候的油离配合的timing会有细微差别 如 : 果我用新车学开手动车 可能根本不知道什么是rev hang
|
f*******r 发帖数: 5301 | 14 慢给油也就那一瞬间吧 离合一到接触点 转速立刻急剧下降 所以也就是油门慢跟进那
一点点点而已
不过话说回来 被电脑乱轰油门还是不爽 好在我们开卡车的 一般慢条斯理 本来也不在
乎这个 换挡轰轰轰的乘客听着还更来劲
【在 F*********e 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 不是什么细微差别了,我的车rev hang严重到挂好挡要放离合的时候,转速还在换挡前 : 的位置 : 我要升挡smooth的话,要么换挡前先慢松油门到空,要么换挡后慢给油 : 虽说平时开车习惯了也没啥,但是心理感觉总归不爽
|
z*f 发帖数: 1267 | 15 这两天试着去解决rev hang,想不损失加速而且相对平顺的方法就是快松离合加大油门
,其实说到底也是油理配合,慢抬油门对rev hang可以保证完全不顿,但是要非常慢才
行,所以并不是太实际,除非路上很堵,其实顿挫感并不单纯是rev没有match,而是飞
轮和变速箱同步后没有足够的动力支持刚才因为rev过高而造成的短暂动力,所
以车子会一蹿然后又抖,如果只蹿不抖得话其实我觉得还能接受,毕竟快速启动的时候
就是一蹿,但是因为油门马上跟上,所以并没有抖动感,而只有推背感,有rev hang的升档其实就和起
步rev 到3k然后弹离合直接地板油差不多 |
z*f 发帖数: 1267 | 16 不过费离合也是一定,除非咱们愿意等rev自己慢慢下来 |
f********m 发帖数: 8397 | 17 什么车呀?
的升档其实就
和起
【在 z*f 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这两天试着去解决rev hang,想不损失加速而且相对平顺的方法就是快松离合加大油门 : ,其实说到底也是油理配合,慢抬油门对rev hang可以保证完全不顿,但是要非常慢才 : 行,所以并不是太实际,除非路上很堵,其实顿挫感并不单纯是rev没有match,而是飞 : 轮和变速箱同步后没有足够的动力支持刚才因为rev过高而造成的短暂动力,所 : 以车子会一蹿然后又抖,如果只蹿不抖得话其实我觉得还能接受,毕竟快速启动的时候 : 就是一蹿,但是因为油门马上跟上,所以并没有抖动感,而只有推背感,有rev hang的升档其实就和起 : 步rev 到3k然后弹离合直接地板油差不多
|
z*f 发帖数: 1267 | |
F*********e 发帖数: 2696 | 19 烂车一个:02年focus
tnnd拉线油门硬是被他们用IAC搞出来rev hang
【在 z*f 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 烂车一个:02年elantra gls
|
z*f 发帖数: 1267 | 20 我是拿这个车学的mt,现在heel & toe还不太用的出来
下一辆车也不知道要买什么,但是希望没有rev hang |
|
|
z*f 发帖数: 1267 | 21 据说focus的离合器不错
这elantra的离合也很恶心 |
n****e 发帖数: 6292 | 22 有rev hang的车推空挡的话,是不是还是保持之前的转速? |
z*f 发帖数: 1267 | 23 空档会好一点,但是两脚离合升档很适应,因为我是两脚离合减档,所以空档之后会想
着补油 |
d*******s 发帖数: 15155 | 24 轻飞轮,进排气都有帮助。我的车换了进排气油门敏感多了
【在 z*f 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我是拿这个车学的mt,现在heel & toe还不太用的出来 : 下一辆车也不知道要买什么,但是希望没有rev hang
|
z*f 发帖数: 1267 | 25 rev hang有时候还不稳定,不知道是什么造成 |