c**u
发帖数: 2230 | 1 98年就挺产了, 但是留给车fan的是永不磨灭的记忆.
320匹的twin turbo, torque 315 max lb.-ft, 后轮驱动, 想当年是俺的dream car.
不少街车fans, 那它和integra type R比较, 其实是两个级别的beasts. supra直线速
度非type R能匹敌, 马力扭距都是远胜, 价格也是当年integra type R的几乎两倍.
抛砖引玉, 大家来论道. |
x*****n
发帖数: 3422 | 2 这车主要是给emission新标准给搞死了，否则还能混长点。
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【在 c**u 的大作中提到】
: 98年就挺产了, 但是留给车fan的是永不磨灭的记忆.
: 320匹的twin turbo, torque 315 max lb.-ft, 后轮驱动, 想当年是俺的dream car.
: 不少街车fans, 那它和integra type R比较, 其实是两个级别的beasts. supra直线速
: 度非type R能匹敌, 马力扭距都是远胜, 价格也是当年integra type R的几乎两倍.
: 抛砖引玉, 大家来论道.
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c**u
发帖数: 2230 | 3 you are damn right. 在美国, sales ceased in 1998. Production continued in
Japan until August 2002, ceasing due to restrictive emission standards.
【在 x*****n 的大作中提到】
: 这车主要是给emission新标准给搞死了，否则还能混长点。
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N**D
发帖数: 2885 | 4 没啥说的，留在记忆里的总是好的。
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【在 c**u 的大作中提到】
: 98年就挺产了, 但是留给车fan的是永不磨灭的记忆.
: 320匹的twin turbo, torque 315 max lb.-ft, 后轮驱动, 想当年是俺的dream car.
: 不少街车fans, 那它和integra type R比较, 其实是两个级别的beasts. supra直线速
: 度非type R能匹敌, 马力扭距都是远胜, 价格也是当年integra type R的几乎两倍.
: 抛砖引玉, 大家来论道.
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D*******a
发帖数: 3688 | 5 Cool car. I like its cockpit. Very driver oriented. Handling is soso.
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【在 c**u 的大作中提到】
: 98年就挺产了, 但是留给车fan的是永不磨灭的记忆.
: 320匹的twin turbo, torque 315 max lb.-ft, 后轮驱动, 想当年是俺的dream car.
: 不少街车fans, 那它和integra type R比较, 其实是两个级别的beasts. supra直线速
: 度非type R能匹敌, 马力扭距都是远胜, 价格也是当年integra type R的几乎两倍.
: 抛砖引玉, 大家来论道.
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c*********r
发帖数: 19468 | 6 性能其实一般般，美规的加速不如如今的370Z、135i这样的车，赛道操控也一般
外形像条大鲶鱼似的……
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【在 c**u 的大作中提到】
: 98年就挺产了, 但是留给车fan的是永不磨灭的记忆.
: 320匹的twin turbo, torque 315 max lb.-ft, 后轮驱动, 想当年是俺的dream car.
: 不少街车fans, 那它和integra type R比较, 其实是两个级别的beasts. supra直线速
: 度非type R能匹敌, 马力扭距都是远胜, 价格也是当年integra type R的几乎两倍.
: 抛砖引玉, 大家来论道.
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c**u
发帖数: 2230 | 7 不会吧, 普通的supra有可能, 但是Twin Tubor的绝对是加速霸王.
0-60 英里/小时: 5.3 秒
1/4英里费时: 13.6 秒
【在 c*********r 的大作中提到】
: 性能其实一般般，美规的加速不如如今的370Z、135i这样的车，赛道操控也一般
: 外形像条大鲶鱼似的……
:
: .
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c*********r
发帖数: 19468 | 8 13.6s很快吗？
370Z 6MT能到13.3s，7AT能到13.1s，135i 6MT也能到13.2s……
【在 c**u 的大作中提到】
: 不会吧, 普通的supra有可能, 但是Twin Tubor的绝对是加速霸王.
: 0-60 英里/小时: 5.3 秒
: 1/4英里费时: 13.6 秒
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c**u
发帖数: 2230 | 9 where is your souce?
【在 c*********r 的大作中提到】
: 13.6s很快吗？
: 370Z 6MT能到13.3s，7AT能到13.1s，135i 6MT也能到13.2s……
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 btw
同时代的R34 Nur和NSX-R都是12.7s的水准，就是RX-7，最快的版本也比最快的大鲶鱼快
这还是和大鲶鱼的强项——直线加速——比，如果比赛道大鲶鱼就更吃力了……
【在 c*********r 的大作中提到】
: 13.6s很快吗？
: 370Z 6MT能到13.3s，7AT能到13.1s，135i 6MT也能到13.2s……
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c*********r
发帖数: 19468 | 11 全是美国媒体的三方测试，你自己放狗就知道我是不是胡说了……
【在 c**u 的大作中提到】
: where is your souce?
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y*******n
发帖数: 10103 | 12 主要是发动机是铸铁缸体，可以boost到很高的马力，这点跟gtr的rb26是一样。 |
N**D
发帖数: 2885 | 13 kao.又上了好莱坞的当。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 性能其实一般般，美规的加速不如如今的370Z、135i这样的车，赛道操控也一般
: 外形像条大鲶鱼似的……
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c**u
发帖数: 2230 | 14 这车的一大好处就是capacity for mod. engine mod到500HP的都有.
【在 y*******n 的大作中提到】
: 主要是发动机是铸铁缸体，可以boost到很高的马力，这点跟gtr的rb26是一样。
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y*******n
发帖数: 10103 | 15 同时代的三菱3000gt很少被人提及啊，我们版有一位有此神车，2-3年前还奔过的 |
y*******n
发帖数: 10103 | 16 500洒洒水了，1000匹的多的是。
当然那时大改了，活塞连杆，曲轴之类的都得换改装件
【在 c**u 的大作中提到】
: 这车的一大好处就是capacity for mod. engine mod到500HP的都有.
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c**u
发帖数: 2230 | 17 3000GT 的样子最有型了. 我当年有一款红色的92 celica GT, 看到一修车的3000 GT,
真想把我车砸了.
【在 y*******n 的大作中提到】
: 同时代的三菱3000gt很少被人提及啊，我们版有一位有此神车，2-3年前还奔过的
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y*******n
发帖数: 10103 | 18 远远一看还以为是法拉利，哈哈
,
【在 c**u 的大作中提到】
: 3000GT 的样子最有型了. 我当年有一款红色的92 celica GT, 看到一修车的3000 GT,
: 真想把我车砸了.
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c**u
发帖数: 2230 | 19 1000匹还有人改吗, 都是专业改车shop吧.
改了人也不敢开啊, 直接遥控算了.
【在 y*******n 的大作中提到】
: 500洒洒水了，1000匹的多的是。
: 当然那时大改了，活塞连杆，曲轴之类的都得换改装件
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g**e
发帖数: 6127 | 20 还有两辆…… 3000gt还是很帅的，成龙的霹雳火里面出现好多
【在 y*******n 的大作中提到】
: 同时代的三菱3000gt很少被人提及啊，我们版有一位有此神车，2-3年前还奔过的
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t*a
发帖数: 18880 | 21 我也喜欢过，在开一辆99 awd 2.0T的 Mits.
【在 g**e 的大作中提到】
: 还有两辆…… 3000gt还是很帅的，成龙的霹雳火里面出现好多
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c**u
发帖数: 2230 | 22 特别是车门后面的气孔很帅, 也不知道是不是真的.
3000GT vr4 320 HP, very serious, no joke.
【在 y*******n 的大作中提到】
: 远远一看还以为是法拉利，哈哈
:
: ,
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c**u
发帖数: 2230 | 23 其实3000GT有个问题．就是车太重．这个妨碍了它的战绩． |
c*********r
发帖数: 19468 | 24 其实FWD平台的车很容易在外形上模仿MR，前悬都长，车头相对又比较短，比例比较接近
【在 y*******n 的大作中提到】
: 远远一看还以为是法拉利，哈哈
:
: ,
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c*********r
发帖数: 19468 | 25 其实也不算重，主要是AWD的原因
而且它车头重，和现在的基于FWD的AWD车型还不大一样
它是有中差的，而且有独立的分动箱，一大堆东西都统统堆在前轴的位置
引擎远远地横置在前轴之前，还是个巨宽的V6，还TMD的是铸铁缸体
这重心简直没治了……
【在 c**u 的大作中提到】
: 其实3000GT有个问题．就是车太重．这个妨碍了它的战绩．
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e***i
发帖数: 3894 | 26 Toyota真是悲催啊……
永远搞不过Honda Nissan，好不容易搞个LFA也未见得比GTR强很多。
鱼快
【在 c*********r 的大作中提到】
: btw
: 同时代的R34 Nur和NSX-R都是12.7s的水准，就是RX-7，最快的版本也比最快的大鲶鱼快
: 这还是和大鲶鱼的强项——直线加速——比，如果比赛道大鲶鱼就更吃力了……
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k***x
发帖数: 6799 | 27 现在honda不是没有性能车了么？
【在 e***i 的大作中提到】
: Toyota真是悲催啊……
: 永远搞不过Honda Nissan，好不容易搞个LFA也未见得比GTR强很多。
:
: 鱼快
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c**u
发帖数: 2230 | 28 据说要重新推出 NSX, 小道消息漫天飞.
toyota也说要重启supra, 概念车都造出来了.
【在 k***x 的大作中提到】
: 现在honda不是没有性能车了么？
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k***x
发帖数: 6799 | 29 nsx的谣传倒是挺久了，就是没见实际行动……要算上nsx的话，toyota好像没出过能干
过nsx的车，nissan有么？
【在 c**u 的大作中提到】
: 据说要重新推出 NSX, 小道消息漫天飞.
: toyota也说要重启supra, 概念车都造出来了.
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b***i
发帖数: 10018 | 30 GTR!
【在 k***x 的大作中提到】
: nsx的谣传倒是挺久了，就是没见实际行动……要算上nsx的话，toyota好像没出过能干
: 过nsx的车，nissan有么？
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c**u
发帖数: 2230 | 31 好象都没有. 能干过NSX type R的, 如果只算原厂的话, 好象只有 super cars 象
lambo, 法拉之类的.
【在 k***x 的大作中提到】
: nsx的谣传倒是挺久了，就是没见实际行动……要算上nsx的话，toyota好像没出过能干
: 过nsx的车，nissan有么？
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d******g
发帖数: 6966 | 32 还有乡土气息一阵阵扑来的corvette吧
【在 c**u 的大作中提到】
: 好象都没有. 能干过NSX type R的, 如果只算原厂的话, 好象只有 super cars 象
: lambo, 法拉之类的.
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c*********r
发帖数: 19468 | 33 那个年代的车GT-R Nur和NSX-R实力差不多，这两在当时的日本量产车里算最强了
【在 c**u 的大作中提到】
: 好象都没有. 能干过NSX type R的, 如果只算原厂的话, 好象只有 super cars 象
: lambo, 法拉之类的.
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f********r
发帖数: 3155 | 34 我是看了FF之后对Supra意淫了一把
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【在 c**u 的大作中提到】
: 98年就挺产了, 但是留给车fan的是永不磨灭的记忆.
: 320匹的twin turbo, torque 315 max lb.-ft, 后轮驱动, 想当年是俺的dream car.
: 不少街车fans, 那它和integra type R比较, 其实是两个级别的beasts. supra直线速
: 度非type R能匹敌, 马力扭距都是远胜, 价格也是当年integra type R的几乎两倍.
: 抛砖引玉, 大家来论道.
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f********r
发帖数: 3155 | 35 GT-R算Sports car吗？跟通常意义上的跑车造型和设计差别都很大，有些不少跟买菜车
一样的妥协比如四座。说是GT吧，似乎厂家也没多宣传高速舒适性。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 那个年代的车GT-R Nur和NSX-R实力差不多，这两在当时的日本量产车里算最强了
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c*********r
发帖数: 19468 | 36 R35应该算跑车，整个车是构建在专门设计的底盘上的2+2，后座空间、行李厢这些都不
算大
不过R34及以前不算，而是类似M3的某轿车车系的高性能衍生型
【在 f********r 的大作中提到】
: GT-R算Sports car吗？跟通常意义上的跑车造型和设计差别都很大，有些不少跟买菜车
: 一样的妥协比如四座。说是GT吧，似乎厂家也没多宣传高速舒适性。
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f********r
发帖数: 3155 | 37 要是车身再下点功夫减重就更纯粹了（看看人家小E），搞到3800磅还是太重了。
昨晚从gym出来上高速，跟再一辆GT-R后面，加速真快呀，没听到什么声音就飞出去了
【在 c*********r 的大作中提到】
: R35应该算跑车，整个车是构建在专门设计的底盘上的2+2，后座空间、行李厢这些都不
: 算大
: 不过R34及以前不算，而是类似M3的某轿车车系的高性能衍生型
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f********r
发帖数: 3155 | 38 从定位上来讲，感觉GT-R更像当年Supra，怪兽级的实力。LFA像当年NSX，很纯粹的跑
车，都是和Ferrari竞争的，呵呵
【在 c*********r 的大作中提到】
: 那个年代的车GT-R Nur和NSX-R实力差不多，这两在当时的日本量产车里算最强了
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k***x
发帖数: 6799 | 39 不是说LFA的性能对不起它的价格么？不过有人说了，开LFA的，不像我们这些穷人只看
性能，所以是我们理解不了的
，很纯粹的跑车，都是和Ferrari竞争的，呵呵
【在 f********r 的大作中提到】
: 从定位上来讲，感觉GT-R更像当年Supra，怪兽级的实力。LFA像当年NSX，很纯粹的跑
: 车，都是和Ferrari竞争的，呵呵
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h****y
发帖数: 9234 | 40 其实是吧,其实 好多有钱人根本不care什么 性能,就是买个牌子,车只是身份的象征
人家才不关心什么 马力,扭据.
【在 k***x 的大作中提到】
: 不是说LFA的性能对不起它的价格么？不过有人说了，开LFA的，不像我们这些穷人只看
: 性能，所以是我们理解不了的
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: ，很纯粹的跑车，都是和Ferrari竞争的，呵呵
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t*a
发帖数: 18880 | 41 我倒是挺喜欢vette的样子... 自己比较...乡土?:P
【在 d******g 的大作中提到】
: 还有乡土气息一阵阵扑来的corvette吧
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e***i
发帖数: 3894 | 42 样子很好，不过太低了吧，能看到前面卡车的底盘了……
你能忍的了这个？
【在 t*a 的大作中提到】
: 我倒是挺喜欢vette的样子... 自己比较...乡土?:P
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t*a
发帖数: 18880 | 43 需要坐进去感觉一下，估计现在躺着开车大概很不习惯了。
我是说外形...
【在 e***i 的大作中提到】
: 样子很好，不过太低了吧，能看到前面卡车的底盘了……
: 你能忍的了这个？
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w*********p
发帖数: 7230 | 44 1000的还值得拿出来说说吧
【在 c**u 的大作中提到】
: 这车的一大好处就是capacity for mod. engine mod到500HP的都有.
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w*********p
发帖数: 7230 | 45 这不是当年国内著名2奶车么，我当年第一辆也考虑他了
【在 y*******n 的大作中提到】
: 同时代的三菱3000gt很少被人提及啊，我们版有一位有此神车，2-3年前还奔过的
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d******g
发帖数: 6966 | 46 我也很喜欢。。。但是还是不得不承认蛮乡土的。。特别是内饰
【在 t*a 的大作中提到】
: 我倒是挺喜欢vette的样子... 自己比较...乡土?:P
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d******g
发帖数: 6966 | 47 我开过,的确很低。。开到买彩车旁边感觉就是开一般的车子到suv旁边
【在 t*a 的大作中提到】
: 需要坐进去感觉一下，估计现在躺着开车大概很不习惯了。
: 我是说外形...
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t*a
发帖数: 18880 | 48 可能我主要看外饰了:P 公司老头一个90年带左右的现在看着外形还是不错...
【在 d******g 的大作中提到】
: 我也很喜欢。。。但是还是不得不承认蛮乡土的。。特别是内饰
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d*******s
发帖数: 15155 | 49 普通的不行，VR4不错，四驱，空气悬挂，三百多匹。当年号称穷人的porsche
【在 y*******n 的大作中提到】
: 同时代的三菱3000gt很少被人提及啊，我们版有一位有此神车，2-3年前还奔过的
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g**e
发帖数: 6127 | 50 是VR4，还有两辆，其中一辆还是硬顶敞篷的
【在 d*******s 的大作中提到】
: 普通的不行，VR4不错，四驱，空气悬挂，三百多匹。当年号称穷人的porsche
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c*********r
发帖数: 19468 | 51 3000GT哪有空气悬挂啊？
【在 d*******s 的大作中提到】
: 普通的不行，VR4不错，四驱，空气悬挂，三百多匹。当年号称穷人的porsche
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y*******n
发帖数: 10103 | 52 不是吧，二奶车是现代tiburon吧。
【在 w*********p 的大作中提到】
: 这不是当年国内著名2奶车么，我当年第一辆也考虑他了
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c*********r
发帖数: 19468 | 53 我也奇怪呢，国内3000GT应该相当稀罕了，而且二奶车也很少用二手旧车的吧……
【在 y*******n 的大作中提到】
: 不是吧，二奶车是现代tiburon吧。
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F*********e
发帖数: 2696 | 54 用eclipse当二奶车的应该有
可能lslsls的搞混了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我也奇怪呢，国内3000GT应该相当稀罕了，而且二奶车也很少用二手旧车的吧……
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y*******n
发帖数: 10103 | 55 我是没见过，有也是走私之类灰色渠道的进入国内的吧。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我也奇怪呢，国内3000GT应该相当稀罕了，而且二奶车也很少用二手旧车的吧……
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c*********r
发帖数: 19468 | 56 RX-7
Supra
300ZX
3000GT |
d*******s
发帖数: 15155 | 57 wow. 当初找这车好久也没有
【在 g**e 的大作中提到】
: 是VR4，还有两辆，其中一辆还是硬顶敞篷的
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d*******s
发帖数: 15155 | 58 早期有，叫ecs, electronic controlled suspension. 95年之后的取消了。96年aero
dynamic control 也取消了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 3000GT哪有空气悬挂啊？
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y*******n
发帖数: 10103 | 59 然后最上面是NSX GTR罗。
为啥你把supra排到300zx之前？
【在 c*********r 的大作中提到】
: RX-7
: Supra
: 300ZX
: 3000GT
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c**u
发帖数: 2230 | 60 NSX没话说, 能beat super cars的少数不多的大众型跑车, hehe, 只要你肯出个10几万
. GTR的地位在我心中有没那么高, 车太重, 直线还行, 拐弯抹角一般般. 你看了头文
字D以后影响会深刻. 最后搞不过凉介的FC (RX7), 更别说跟藤海的变态AE86拼了.
【在 y*******n 的大作中提到】
: 然后最上面是NSX GTR罗。
: 为啥你把supra排到300zx之前？
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y*******n
发帖数: 10103 | 61 ft，不能以动画片情节说事啊。
【在 c**u 的大作中提到】
: NSX没话说, 能beat super cars的少数不多的大众型跑车, hehe, 只要你肯出个10几万
: . GTR的地位在我心中有没那么高, 车太重, 直线还行, 拐弯抹角一般般. 你看了头文
: 字D以后影响会深刻. 最后搞不过凉介的FC (RX7), 更别说跟藤海的变态AE86拼了.
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w*********p
发帖数: 7230 | 62 快10年前的事了，北大门口就有，3000gt肯定是二奶车
多少年前就有红楼保时捷了，3000gt二奶不算什么吧
【在 y*******n 的大作中提到】
: 不是吧，二奶车是现代tiburon吧。
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l**********l
发帖数: 4468 | 63 u ve got to be kiddin me..
【在 c**u 的大作中提到】
: NSX没话说, 能beat super cars的少数不多的大众型跑车, hehe, 只要你肯出个10几万
: . GTR的地位在我心中有没那么高, 车太重, 直线还行, 拐弯抹角一般般. 你看了头文
: 字D以后影响会深刻. 最后搞不过凉介的FC (RX7), 更别说跟藤海的变态AE86拼了.
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c**u
发帖数: 2230 | 64 did I? 你search 下gtr的video, 和一些关于它的战绩讨论
【在 l**********l 的大作中提到】
: u ve got to be kiddin me..
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c*********r
发帖数: 19468 | 65 Supra还是比300ZX要快
如果考虑外形的话，300ZX要排在Supra之上了
至于NSX、GT-R，这俩不属于四大天王之列了
【在 y*******n 的大作中提到】
: 然后最上面是NSX GTR罗。
: 为啥你把supra排到300zx之前？
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c*********r
发帖数: 19468 | 66 3000GT很早就不再出口，就算日本本土的GTO大约也就是2000年那会就停产了吧
国内怎么可能冒出这么多3000GT来？
如果仅凭一辆两辆就说是二奶车，有失偏颇吧……
【在 w*********p 的大作中提到】
: 快10年前的事了，北大门口就有，3000gt肯定是二奶车
: 多少年前就有红楼保时捷了，3000gt二奶不算什么吧
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c*********r
发帖数: 19468 | 67 不管怎么说，那年头R34 Nur还是日本车N北环最快的啦
【在 c**u 的大作中提到】
: did I? 你search 下gtr的video, 和一些关于它的战绩讨论
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w*********p
发帖数: 7230 | 68 北京见过不少，还脏部垃圾的
【在 c*********r 的大作中提到】
: 3000GT很早就不再出口，就算日本本土的GTO大约也就是2000年那会就停产了吧
: 国内怎么可能冒出这么多3000GT来？
: 如果仅凭一辆两辆就说是二奶车，有失偏颇吧……
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l***a
发帖数: 2677 | 69 RX-7这样特点突出的车能排头名，真的是很不容易，可惜马自达把RX-8搞废了
【在 c*********r 的大作中提到】
: RX-7
: Supra
: 300ZX
: 3000GT
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y*******n
发帖数: 10103 | 70 不如说严格的尾气排放标准把转子引擎废了。
【在 l***a 的大作中提到】
: RX-7这样特点突出的车能排头名，真的是很不容易，可惜马自达把RX-8搞废了
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y*******n
发帖数: 10103 | 71 第二代300zx的确是很好看的说。
NSX GTR属于光明左右使
这四个是四大护法
在往下还有silvia、mx6、eclipse、celica、civic。sports compact五散人
z、evo、sti不知算啥。
【在 c*********r 的大作中提到】
: Supra还是比300ZX要快
: 如果考虑外形的话，300ZX要排在Supra之上了
: 至于NSX、GT-R，这俩不属于四大天王之列了
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c*********r
发帖数: 19468 | 72 也不光是把转子引擎搞废了，那时候的日本高性能车除了NA的NSX幸存外，几乎全军覆
没了
那时的turbo技术普遍存在问题吧
R34还在壮年就嘎然而止，该换代的3000GT、300ZX、RX-7、Supra全都像恐龙一样灭绝了
【在 y*******n 的大作中提到】
: 不如说严格的尾气排放标准把转子引擎废了。
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l***a
发帖数: 2677 | 73 教主是谁呀？
【在 y*******n 的大作中提到】
: 第二代300zx的确是很好看的说。
: NSX GTR属于光明左右使
: 这四个是四大护法
: 在往下还有silvia、mx6、eclipse、celica、civic。sports compact五散人
: z、evo、sti不知算啥。
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l***a
发帖数: 2677 | 74 新一代turbo技术，耐用性如何？能开个十来万不出大毛病吗
绝了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 也不光是把转子引擎搞废了，那时候的日本高性能车除了NA的NSX幸存外，几乎全军覆
: 没了
: 那时的turbo技术普遍存在问题吧
: R34还在壮年就嘎然而止，该换代的3000GT、300ZX、RX-7、Supra全都像恐龙一样灭绝了
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p*********e
发帖数: 32207 | 75 toyota/honda的F1了只能是:D
【在 l***a 的大作中提到】
: 教主是谁呀？
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d*******s
发帖数: 15155 | 76 本来supra 像鲇鱼也还好，就是一个吉利美人豹，直接搞得我越看supra 越丑。。。
就像Infiniti 的小SUV，线条什么都挺漂亮，组合起来就像个大头皮鞋。。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: Supra还是比300ZX要快
: 如果考虑外形的话，300ZX要排在Supra之上了
: 至于NSX、GT-R，这俩不属于四大天王之列了
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d*******s
发帖数: 15155 | 77 原来是这样，我开始还以为是经济危机，貌似300zx停产和尼桑破产有关，gt5的博物馆
卡片这么写的。以gt 和尼桑的亲密关系来看（12gtr 的中控界面都是gt 游戏开发团队
设计的），应该比较可信。
绝了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 也不光是把转子引擎搞废了，那时候的日本高性能车除了NA的NSX幸存外，几乎全军覆
: 没了
: 那时的turbo技术普遍存在问题吧
: R34还在壮年就嘎然而止，该换代的3000GT、300ZX、RX-7、Supra全都像恐龙一样灭绝了
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d*******s
发帖数: 15155 | 78 12款内饰改进很多啊，还有head up display
【在 d******g 的大作中提到】
: 我也很喜欢。。。但是还是不得不承认蛮乡土的。。特别是内饰
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c*********r
发帖数: 19468 | 79 300ZX就是那个年代的Z-Car啊
【在 y*******n 的大作中提到】
: 第二代300zx的确是很好看的说。
: NSX GTR属于光明左右使
: 这四个是四大护法
: 在往下还有silvia、mx6、eclipse、celica、civic。sports compact五散人
: z、evo、sti不知算啥。
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c*********r
发帖数: 19468 | 80 300ZX是比另外那几个跑车停的早，或许和Nissan的危机有关
因为它和Renault结盟是在99年初，300ZX到2000年就停了，可能是Renault的指令大概
但是间断了两年350Z就出来了，而它就没有Twin Turbo版本了
这个就和排放法规有直接关系了
另外R34是99年才出来，到02年就停了，而期间改进不断
说明Nissan并非没有资源投入到高性能车领域
R34的停产主要还是排放的关系，RX-7、Supra、3000GT那些也是同理
【在 d*******s 的大作中提到】
: 原来是这样，我开始还以为是经济危机，貌似300zx停产和尼桑破产有关，gt5的博物馆
: 卡片这么写的。以gt 和尼桑的亲密关系来看（12gtr 的中控界面都是gt 游戏开发团队
: 设计的），应该比较可信。
:
: 绝了
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c*********r
发帖数: 19468 | 81 Vette一直有HUD，事实上车用HUD最早就是在Vette上最先出现的……
【在 d*******s 的大作中提到】
: 12款内饰改进很多啊，还有head up display
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c*********r
发帖数: 19468 | 82 ECS不是空气悬挂……空气悬挂是指用空气弹簧做弹性元件的悬挂
这玩意死沉死沉，用了空气悬挂就不能算是跑车了……
aero
【在 d*******s 的大作中提到】
: 早期有，叫ecs, electronic controlled suspension. 95年之后的取消了。96年aero
: dynamic control 也取消了
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y*******n
发帖数: 10103 | 83 忘了这一茬。
教主之位放miata如何？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 300ZX就是那个年代的Z-Car啊
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d******g
发帖数: 6966 | 84 椅子，方向盘改了一改...hud一直有的
【在 d*******s 的大作中提到】
: 12款内饰改进很多啊，还有head up display
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l**********l
发帖数: 4468 | 85 哈哈
【在 y*******n 的大作中提到】
: 忘了这一茬。
: 教主之位放miata如何？
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k***x
发帖数: 6799 | 86 how come? It's faster than NSX or GTR?
【在 y*******n 的大作中提到】
: 忘了这一茬。
: 教主之位放miata如何？
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L*A
发帖数: 756 | 87 3000gt vr4的ecs就两档，sport和非sport。
奔一张吧，当年我的第一辆车，买的二手车，看车时被她turbo发出的那种如喷气发动
机般的高频音震撼了一下，没怎么还价就买了，开了五六年，载着我和女友跑遍了小半
个美国，外表被我保养得油光锃亮，连一点划痕都没有，后来要买房子就忍痛trade in
了：
【在 c*********r 的大作中提到】
: ECS不是空气悬挂……空气悬挂是指用空气弹簧做弹性元件的悬挂
: 这玩意死沉死沉，用了空气悬挂就不能算是跑车了……
:
: aero
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l**********l
发帖数: 4468 | 88 买的贵不？后来卖掉是不是亏很多钱？这个车好像残值不太好哇。。我这个城市超多
3000gt，不晓得为啥。subaru很多我倒是可以理解。
我觉得insert的头灯真是性感哇。后来换啥车啦？女友变老婆没？
in
【在 L*A 的大作中提到】
: 3000gt vr4的ecs就两档，sport和非sport。
: 奔一张吧，当年我的第一辆车，买的二手车，看车时被她turbo发出的那种如喷气发动
: 机般的高频音震撼了一下，没怎么还价就买了，开了五六年，载着我和女友跑遍了小半
: 个美国，外表被我保养得油光锃亮，连一点划痕都没有，后来要买房子就忍痛trade in
: 了：
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L*A
发帖数: 756 | 89 买的贵卖的便宜，但带来的快乐时光无价，现在还在开的已是风烛残年了应该很便宜了。
头灯很帅，我这个94年的头/雾灯罩和透镜都是玻璃铸的，现在的车全用塑料的了，一
刮一道痕。
俩人现在都成了孩子们他爹他娘在忙着还房贷存教育基金，开辆手动小van（mazda5）
当跑车，哈哈。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 买的贵不？后来卖掉是不是亏很多钱？这个车好像残值不太好哇。。我这个城市超多
: 3000gt，不晓得为啥。subaru很多我倒是可以理解。
: 我觉得insert的头灯真是性感哇。后来换啥车啦？女友变老婆没？
:
: in
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l**********l
发帖数: 4468 | 90 我的94 miata翻起来那个灯也是玻璃的嘿嘿。
听起来好幸福哇。买手动van太猛了哈哈。
了。
【在 L*A 的大作中提到】
: 买的贵卖的便宜，但带来的快乐时光无价，现在还在开的已是风烛残年了应该很便宜了。
: 头灯很帅，我这个94年的头/雾灯罩和透镜都是玻璃铸的，现在的车全用塑料的了，一
: 刮一道痕。
: 俩人现在都成了孩子们他爹他娘在忙着还房贷存教育基金，开辆手动小van（mazda5）
: 当跑车，哈哈。
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c**u
发帖数: 2230 | 91 vr4啊, 你这是丢了西瓜啊, 这车是我就养着了, 自己平时还可以兜兜风.
还有为了下一代, 过个15年, 给小孩开出去泡妞, 保证帅呆.
了。
【在 L*A 的大作中提到】
: 买的贵卖的便宜，但带来的快乐时光无价，现在还在开的已是风烛残年了应该很便宜了。
: 头灯很帅，我这个94年的头/雾灯罩和透镜都是玻璃铸的，现在的车全用塑料的了，一
: 刮一道痕。
: 俩人现在都成了孩子们他爹他娘在忙着还房贷存教育基金，开辆手动小van（mazda5）
: 当跑车，哈哈。
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h****y
发帖数: 9234 | 92 过15年烧油的车不让上路了....
【在 c**u 的大作中提到】
: vr4啊, 你这是丢了西瓜啊, 这车是我就养着了, 自己平时还可以兜兜风.
: 还有为了下一代, 过个15年, 给小孩开出去泡妞, 保证帅呆.
:
: 了。
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t*a
发帖数: 18880 | 93 NY 有年检的...
【在 h****y 的大作中提到】
: 过15年烧油的车不让上路了....
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d*******s
发帖数: 15155 | 94 以前hud 功能少吧？这一代加了g meter 什么的
【在 d******g 的大作中提到】
: 椅子，方向盘改了一改...hud一直有的
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d*******s
发帖数: 15155 | 95 只控制shock 的不算啊，哦
【在 c*********r 的大作中提到】
: ECS不是空气悬挂……空气悬挂是指用空气弹簧做弹性元件的悬挂
: 这玩意死沉死沉，用了空气悬挂就不能算是跑车了……
:
: aero
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d*******s
发帖数: 15155 | 96 我靠，当初找这车找的辛苦
in
【在 L*A 的大作中提到】
: 3000gt vr4的ecs就两档，sport和非sport。
: 奔一张吧，当年我的第一辆车，买的二手车，看车时被她turbo发出的那种如喷气发动
: 机般的高频音震撼了一下，没怎么还价就买了，开了五六年，载着我和女友跑遍了小半
: 个美国，外表被我保养得油光锃亮，连一点划痕都没有，后来要买房子就忍痛trade in
: 了：
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y*******n
发帖数: 10103 | 97 目测有1米85. 230磅
in
【在 L*A 的大作中提到】
: 3000gt vr4的ecs就两档，sport和非sport。
: 奔一张吧，当年我的第一辆车，买的二手车，看车时被她turbo发出的那种如喷气发动
: 机般的高频音震撼了一下，没怎么还价就买了，开了五六年，载着我和女友跑遍了小半
: 个美国，外表被我保养得油光锃亮，连一点划痕都没有，后来要买房子就忍痛trade in
: 了：
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d*******s
发帖数: 15155 | 98 188-190. 240 lb
【在 y*******n 的大作中提到】
: 目测有1米85. 230磅
:
: in
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L*A
发帖数: 756 | 99 帅哥你也奔一张给我目测目测？我一米八不到，是这车矮显得我高。
【在 y*******n 的大作中提到】
: 目测有1米85. 230磅
:
: in
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L*A
发帖数: 756 | 100 不控制shock还控制什么？
【在 d*******s 的大作中提到】
: 只控制shock 的不算啊，哦
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y*******n
发帖数: 10103 | 101 看来目测不准啊。
我头像即是本人
【在 L*A 的大作中提到】
: 帅哥你也奔一张给我目测目测？我一米八不到，是这车矮显得我高。
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F*********e
发帖数: 2696 | 102 弹簧啊
硬度，高度
【在 L*A 的大作中提到】
: 不控制shock还控制什么？
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y*******n
发帖数: 10103 | 103 弹簧只能调preload了吧，硬度要改变只能换了。
【在 F*********e 的大作中提到】
: 弹簧啊
: 硬度，高度
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F*********e
发帖数: 2696 | 104 前面在说空气悬挂嘛
【在 y*******n 的大作中提到】
: 弹簧只能调preload了吧，硬度要改变只能换了。
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F*********r
发帖数: 68 | 105 Supra 啊.
十几年前还年轻的时候有过一台. 当然是 turbo 的. 买他就是看上他容易改的特性.
BPU, Basic Performance Upgrade, 算是最平常的改法. 花大概 $1000, 改个
boost controller, 加个 downpipe, 加个 intake, 引擎就有 480 BHP 左右的实力了.
跟其他同时期的日本跑车来说, RX7, 300ZX, 3000GT, Supra 算是最 mod-friendly
了.
1/4 的时间上来说, stock 的大概都是 13.5s 左右. 小改 BPU 最快的我有看过 12.
6s. 我自己最快是 12.8s. 改 single turbo 的话大概都可以跑进 11秒内.
在大概 2000 年的时候, 在 Supra 的 mailing list 上(那时候 forum 还没有那么盛
行), 有人发了一个想要寻找四到五台 Supra 的 email, 因为他们正要开始拍一台以
Supra 为主的飙车电影. 后来我记得是找到了四台. 这个电影就是后来的 Fast and
Furious. 然后 Supra 还因为那个电影红了一阵子. 我开在路上都会有人跟我打招呼.
当初在 '98 年买了一台 '94 年的时候花了大概 $23k, 开了四年, 竟然卖了 $25k.
第一次碰到车子会增值... 当然可能跟 F&F 有点关系, 车子数量少也是一个原因.
贴上一个当初拍的照片:
http://tinypic.com/view.php?pic=21es19v&s=7 |
f********m
发帖数: 8397 | 106 前辈呀！
我原来的老板以前也开一个supra,坏了后换了个minivan...
性.
了.
friendly
【在 F*********r 的大作中提到】
: Supra 啊.
: 十几年前还年轻的时候有过一台. 当然是 turbo 的. 买他就是看上他容易改的特性.
: BPU, Basic Performance Upgrade, 算是最平常的改法. 花大概 $1000, 改个
: boost controller, 加个 downpipe, 加个 intake, 引擎就有 480 BHP 左右的实力了.
: 跟其他同时期的日本跑车来说, RX7, 300ZX, 3000GT, Supra 算是最 mod-friendly
: 了.
: 1/4 的时间上来说, stock 的大概都是 13.5s 左右. 小改 BPU 最快的我有看过 12.
: 6s. 我自己最快是 12.8s. 改 single turbo 的话大概都可以跑进 11秒内.
: 在大概 2000 年的时候, 在 Supra 的 mailing list 上(那时候 forum 还没有那么盛
: 行), 有人发了一个想要寻找四到五台 Supra 的 email, 因为他们正要开始拍一台以
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l**********l
发帖数: 4468 | 107 前辈前辈，幸会幸会。
单独开个帖子介绍一下你自己吧，后来都开些什么车了啊？
性.
了.
friendly
【在 F*********r 的大作中提到】
: Supra 啊.
: 十几年前还年轻的时候有过一台. 当然是 turbo 的. 买他就是看上他容易改的特性.
: BPU, Basic Performance Upgrade, 算是最平常的改法. 花大概 $1000, 改个
: boost controller, 加个 downpipe, 加个 intake, 引擎就有 480 BHP 左右的实力了.
: 跟其他同时期的日本跑车来说, RX7, 300ZX, 3000GT, Supra 算是最 mod-friendly
: 了.
: 1/4 的时间上来说, stock 的大概都是 13.5s 左右. 小改 BPU 最快的我有看过 12.
: 6s. 我自己最快是 12.8s. 改 single turbo 的话大概都可以跑进 11秒内.
: 在大概 2000 年的时候, 在 Supra 的 mailing list 上(那时候 forum 还没有那么盛
: 行), 有人发了一个想要寻找四到五台 Supra 的 email, 因为他们正要开始拍一台以
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F*********r
发帖数: 68 | 108 370z 和 135i 差 Supra 都快 15 年了, 这样比的意义不大吧. 15 年前 13.5s 已经
算是蛮快了.
NSX 当初的价钱新车大概要七万美金以上. Supra 是四万出头. RX7 跟 Supra 的价
钱比较接近. 可是以性能来说, Supra 还是有他的强势在.
这是当初 Motor Trend 作的一个比较, 可以参考一下:
http://www.fd3s.net/magazine_articles/motor_trend_article01.htm
鱼快
【在 c*********r 的大作中提到】
: btw
: 同时代的R34 Nur和NSX-R都是12.7s的水准，就是RX-7，最快的版本也比最快的大鲶鱼快
: 这还是和大鲶鱼的强项——直线加速——比，如果比赛道大鲶鱼就更吃力了……
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p*********e
发帖数: 32207 | 109 那时候四万出头可是不便宜了啊
94' 530i, V8发动机的,msrp也就是40k出头
对应现在V8 5系那要550i了,要奔60k往上
换句话说,相当于今天一部cayman至少了,或者Z06的价格
【在 F*********r 的大作中提到】
: 370z 和 135i 差 Supra 都快 15 年了, 这样比的意义不大吧. 15 年前 13.5s 已经
: 算是蛮快了.
: NSX 当初的价钱新车大概要七万美金以上. Supra 是四万出头. RX7 跟 Supra 的价
: 钱比较接近. 可是以性能来说, Supra 还是有他的强势在.
: 这是当初 Motor Trend 作的一个比较, 可以参考一下:
: http://www.fd3s.net/magazine_articles/motor_trend_article01.htm
:
: 鱼快
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a**i
发帖数: 7261 | 110 居然不是车厂赞助的
性.
了.
friendly
【在 F*********r 的大作中提到】
: Supra 啊.
: 十几年前还年轻的时候有过一台. 当然是 turbo 的. 买他就是看上他容易改的特性.
: BPU, Basic Performance Upgrade, 算是最平常的改法. 花大概 $1000, 改个
: boost controller, 加个 downpipe, 加个 intake, 引擎就有 480 BHP 左右的实力了.
: 跟其他同时期的日本跑车来说, RX7, 300ZX, 3000GT, Supra 算是最 mod-friendly
: 了.
: 1/4 的时间上来说, stock 的大概都是 13.5s 左右. 小改 BPU 最快的我有看过 12.
: 6s. 我自己最快是 12.8s. 改 single turbo 的话大概都可以跑进 11秒内.
: 在大概 2000 年的时候, 在 Supra 的 mailing list 上(那时候 forum 还没有那么盛
: 行), 有人发了一个想要寻找四到五台 Supra 的 email, 因为他们正要开始拍一台以
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c*********r
发帖数: 19468 | 111 NSX和Supra不在同一个级别，比较价钱没有太大意义啦
从车架到引擎，技术含量都相差不少……
其实我并没有说Supra在那个年代来说不够快，我只是说它放到现在来看算不上快
同样的评价我也给过其它许多车，比如F355、F512 M、Diablo……
【在 F*********r 的大作中提到】
: 370z 和 135i 差 Supra 都快 15 年了, 这样比的意义不大吧. 15 年前 13.5s 已经
: 算是蛮快了.
: NSX 当初的价钱新车大概要七万美金以上. Supra 是四万出头. RX7 跟 Supra 的价
: 钱比较接近. 可是以性能来说, Supra 还是有他的强势在.
: 这是当初 Motor Trend 作的一个比较, 可以参考一下:
: http://www.fd3s.net/magazine_articles/motor_trend_article01.htm
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: 鱼快
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K**r
发帖数: 2193 | 112 现在二手的94年左右Supra都要两万多，我个人认为根本就不值那个钱
Supra就是能加个巨型涡轮，可是又如何？
除了跑直线以外一无是处
重的要死，迟滞严重，操控垃圾。。。。 |
s*******e
发帖数: 3042 | 113 赞，我当年有一辆MKIII，92.5 model，white package，卖给我的哥们儿改的1JZ-GTE
发动机，dyno是280HP，害我差点没过车检。不过我好像没记得看到过征车的啊？我记
得mailing list是2001年换成supraforums.com的好像。supra的几代车的发动机都留了
超大的余量，原来看到有人把MKIII的 7MGTE改成近400马力的，stock head, stock
block。
性.
了.
friendly
【在 F*********r 的大作中提到】
: Supra 啊.
: 十几年前还年轻的时候有过一台. 当然是 turbo 的. 买他就是看上他容易改的特性.
: BPU, Basic Performance Upgrade, 算是最平常的改法. 花大概 $1000, 改个
: boost controller, 加个 downpipe, 加个 intake, 引擎就有 480 BHP 左右的实力了.
: 跟其他同时期的日本跑车来说, RX7, 300ZX, 3000GT, Supra 算是最 mod-friendly
: 了.
: 1/4 的时间上来说, stock 的大概都是 13.5s 左右. 小改 BPU 最快的我有看过 12.
: 6s. 我自己最快是 12.8s. 改 single turbo 的话大概都可以跑进 11秒内.
: 在大概 2000 年的时候, 在 Supra 的 mailing list 上(那时候 forum 还没有那么盛
: 行), 有人发了一个想要寻找四到五台 Supra 的 email, 因为他们正要开始拍一台以
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