d******g
发帖数: 6966 | 1 真是买菜车中的战斗机...
http://www.caranddriver.com/reviews/car/
11q3/2012_toyota_camry_se_v6-short_take_road_test
新的a6 3.0t做到13.9@102mph
535i做到14@100mph |
D*******a
发帖数: 3688 | 2 damn, this will possibly smoke my M3!! but why its 0-60 (5.8s) is faster
than 5-60 (6.1s)?
【在 d******g 的大作中提到】
: 真是买菜车中的战斗机...
: http://www.caranddriver.com/reviews/car/
: 11q3/2012_toyota_camry_se_v6-short_take_road_test
: 新的a6 3.0t做到13.9@102mph
: 535i做到14@100mph
|
s*******e
发帖数: 1298 | 3 静止起步，转速可以拉到45000以上弹射。从5mph，rolling start发动机转速应该不可
能很高的。
而且可能还有变速箱的问题。请大牛解释吧
【在 D*******a 的大作中提到】
: damn, this will possibly smoke my M3!! but why its 0-60 (5.8s) is faster
: than 5-60 (6.1s)?
|
k***x
发帖数: 6799 | 4 厉害，比我的老车02 acura tl-s（15.5 seconds @ 94.0 mph）快了1.2秒，都是6缸的
，居然差别这么大
【在 d******g 的大作中提到】
: 真是买菜车中的战斗机...
: http://www.caranddriver.com/reviews/car/
: 11q3/2012_toyota_camry_se_v6-short_take_road_test
: 新的a6 3.0t做到13.9@102mph
: 535i做到14@100mph
|
s*******e
发帖数: 1298 | 5 不过话又说回来～新的toyota都有brake overdrive了，不知道还能不能弹射了。请大
牛说吧
【在 s*******e 的大作中提到】
: 静止起步，转速可以拉到45000以上弹射。从5mph，rolling start发动机转速应该不可
: 能很高的。
: 而且可能还有变速箱的问题。请大牛解释吧
|
D*****I
发帖数: 8268 | 6 蛮难弹的吧。。。
【在 s*******e 的大作中提到】
: 不过话又说回来～新的toyota都有brake overdrive了，不知道还能不能弹射了。请大
: 牛说吧
|
o*l
发帖数: 3022 | 7 这个3.5 V6确实很给力啊
现在头由他和立刻杀死全线都用的这个吧
【在 d******g 的大作中提到】
: 真是买菜车中的战斗机...
: http://www.caranddriver.com/reviews/car/
: 11q3/2012_toyota_camry_se_v6-short_take_road_test
: 新的a6 3.0t做到13.9@102mph
: 535i做到14@100mph
|
K******S
发帖数: 10109 | 8 indeed
【在 d******g 的大作中提到】
: 真是买菜车中的战斗机...
: http://www.caranddriver.com/reviews/car/
: 11q3/2012_toyota_camry_se_v6-short_take_road_test
: 新的a6 3.0t做到13.9@102mph
: 535i做到14@100mph
|
y*****x
发帖数: 3291 | 9 换套硬点的SUSPENSION是不是可以秒杀大部分V6的 sport car了？ |
k******8
发帖数: 913 | 10 toyota新的V6的确不错。不过配上凯美瑞的底盘，悬挂，steering system，再加上前
驱，还是很悲剧啊。除了傻快，似乎没有其他值得炫耀的地方了。
【在 d******g 的大作中提到】
: 真是买菜车中的战斗机...
: http://www.caranddriver.com/reviews/car/
: 11q3/2012_toyota_camry_se_v6-short_take_road_test
: 新的a6 3.0t做到13.9@102mph
: 535i做到14@100mph
|
|
|
g*******e
发帖数: 937 | 11 貌似只是toyota和lexus的买菜车用这个engine (2GR-FE).lexus is/gs不是(2GR-FSE)
。 --wiki
【在 o*l 的大作中提到】
: 这个3.5 V6确实很给力啊
: 现在头由他和立刻杀死全线都用的这个吧
|
o*l
发帖数: 3022 | 12 2GR-FSE 加了 D4-S？
【在 g*******e 的大作中提到】
: 貌似只是toyota和lexus的买菜车用这个engine (2GR-FE).lexus is/gs不是(2GR-FSE)
: 。 --wiki
|
G*****m
发帖数: 5395 | 13 这个V6确实不错，我的10 RAV4 V6用的好像也是它
【在 o*l 的大作中提到】
: 这个3.5 V6确实很给力啊
: 现在头由他和立刻杀死全线都用的这个吧
|
c*********r
发帖数: 19468 | 14 很正常吧，其实现款Camry V6也差不多是这个水平，其它包括Accord、Maxima什么的也
都类似
【在 d******g 的大作中提到】
: 真是买菜车中的战斗机...
: http://www.caranddriver.com/reviews/car/
: 11q3/2012_toyota_camry_se_v6-short_take_road_test
: 新的a6 3.0t做到13.9@102mph
: 535i做到14@100mph
|
c*********r
发帖数: 19468 | 15 最常见的V6跑车大概是370Z了，1/4英里是13.1-13.5s的水准（取决于具体车型）
Camry就算打了鸡血也不可能秒杀之吧，被秒倒是很容易发生的事……
【在 y*****x 的大作中提到】
: 换套硬点的SUSPENSION是不是可以秒杀大部分V6的 sport car了？
|
c*********r
发帖数: 19468 | 16 2GR-FE也就是现在再普通不过的V6了……
要说真不错还得是2GR-FSE……
【在 G*****m 的大作中提到】
: 这个V6确实不错，我的10 RAV4 V6用的好像也是它
|
c*********r
发帖数: 19468 | 17 嗯，最主要的差别就在D4-S缸盖了
【在 o*l 的大作中提到】
: 2GR-FSE 加了 D4-S？
|
n**y
发帖数: 11447 | 18 算不上战斗机吧
2006 Honda Accord EX (V6) 0-60 mph 5.8 Quarter mile 14.3
【在 d******g 的大作中提到】
: 真是买菜车中的战斗机...
: http://www.caranddriver.com/reviews/car/
: 11q3/2012_toyota_camry_se_v6-short_take_road_test
: 新的a6 3.0t做到13.9@102mph
: 535i做到14@100mph
|
s*******e
发帖数: 1298 | |
d******g
发帖数: 6966 | 20 看来是我对这个级别的成绩不太熟...总感觉破了14秒trap超过100mph了就是很快的车了
【在 c*********r 的大作中提到】
: 很正常吧，其实现款Camry V6也差不多是这个水平，其它包括Accord、Maxima什么的也
: 都类似
|
|
|
c*********r
发帖数: 19468 | 21 过去破14s的确够快了，毕竟S2000、早期的350Z这些小跑也大致上就是这个水准
但是现在这样的标准貌似太低了，V6买菜车很多都逼近这个标准了
车了
【在 d******g 的大作中提到】
: 看来是我对这个级别的成绩不太熟...总感觉破了14秒trap超过100mph了就是很快的车了
|
x*x
发帖数: 2001 | 22 威武，哈哈
【在 d******g 的大作中提到】
: 真是买菜车中的战斗机...
: http://www.caranddriver.com/reviews/car/
: 11q3/2012_toyota_camry_se_v6-short_take_road_test
: 新的a6 3.0t做到13.9@102mph
: 535i做到14@100mph
|
a********e
发帖数: 3771 | |
y*******n
发帖数: 10103 | |
D*****I
发帖数: 8268 | 25 保证买菜多了拉的动
反正有人会买，现成的发动机，不装白不装
【在 a********e 的大作中提到】
: 有点搞不懂买菜车弄个3.5L v6干啥
|
K****o
发帖数: 2183 | 26 抢入门级跑车市场阿，有些人就想快一点，其他无所谓，正好满足需求
有点搞不懂买菜车弄个3.5L v6干啥
【在 a********e 的大作中提到】
: 有点搞不懂买菜车弄个3.5L v6干啥
|
f******t
发帖数: 7283 | 27 这几年因为政府对于油耗的新要求，感觉好像很多新款的V6（或V6相当）买菜车的加速
性能都退步了，0-60退回到6点多秒，1/4 mile普遍都退回到high 14s或者low 15s这样
的水平。比如说12款的Accord、Sonata、Passat这些（C&D最新测的）。似乎只有Camry
反而进步了。 |
n**y
发帖数: 11447 | 28 车越来越重了
Camry
【在 f******t 的大作中提到】
: 这几年因为政府对于油耗的新要求，感觉好像很多新款的V6（或V6相当）买菜车的加速
: 性能都退步了，0-60退回到6点多秒，1/4 mile普遍都退回到high 14s或者low 15s这样
: 的水平。比如说12款的Accord、Sonata、Passat这些（C&D最新测的）。似乎只有Camry
: 反而进步了。
|
c*********r
发帖数: 19468 | 29 这个得等直接的对比测试或者积累一定量的测试数据才能下结论了
天气、道路条件、车手、测试标准、测试车配置……因素太多了
Camry
【在 f******t 的大作中提到】
: 这几年因为政府对于油耗的新要求，感觉好像很多新款的V6（或V6相当）买菜车的加速
: 性能都退步了，0-60退回到6点多秒，1/4 mile普遍都退回到high 14s或者low 15s这样
: 的水平。比如说12款的Accord、Sonata、Passat这些（C&D最新测的）。似乎只有Camry
: 反而进步了。
|
n**********a
发帖数: 357 | 30 有些老同志不与时俱进啊，凭着对上个世纪的“性能车”的印象，还认为2012假美丽v6
多么的“性能”。其实11年以及之前的就有0-60测出过5.9s，现在只是前进了0.1s而已
（没准是误差），1/4m也测出过14.5s @100，怎么突然整得像发现了新大陆似的。是不
是缺少对假美丽v6的关心啊？
要说性能，v6的假美丽真不咋的，当然比起一般非增压的4肛车，优势还是有的。要说
廉价的v6性能买菜车，首推g37和taurus sho。g37的0-60是5.0s，1/4m是13.5@105，车
重3,750 lbs，taurus sho的0-60是5.2s，1/4m是1**[email protected]，车重4,361 lbs，比假美
丽的车重3,420 lbs几乎重了一千磅。
假美丽v6虽然性能一般，价格还算公道。不过性能比它强，价格还便宜很多的也有，v6
的肌肉车嘛。11年v6的mustang的0-60是5.1s，1/4m是13.7@102，车重3,464 lbs跟v6的
假美丽相似。
最后还是我的老观点，前驱车就别谈什么性能，只要不性无能就不错了。要性能还得看
后驱或4驱。另一个帖子贴的c&d的低于4万刀的best handling cars从另一个方面佐证
了前驱车的差距。 |
|
|
v****e
发帖数: 10715 | 31 后驱车的操控性能体现在什么地方啊？偶开了几个星期后驱车，还不得要领啊
v6
v6
【在 n**********a 的大作中提到】
: 有些老同志不与时俱进啊，凭着对上个世纪的“性能车”的印象，还认为2012假美丽v6
: 多么的“性能”。其实11年以及之前的就有0-60测出过5.9s，现在只是前进了0.1s而已
: （没准是误差），1/4m也测出过14.5s @100，怎么突然整得像发现了新大陆似的。是不
: 是缺少对假美丽v6的关心啊？
: 要说性能，v6的假美丽真不咋的，当然比起一般非增压的4肛车，优势还是有的。要说
: 廉价的v6性能买菜车，首推g37和taurus sho。g37的0-60是5.0s，1/4m是13.5@105，车
: 重3,750 lbs，taurus sho的0-60是5.2s，1/4m是1**[email protected]，车重4,361 lbs，比假美
: 丽的车重3,420 lbs几乎重了一千磅。
: 假美丽v6虽然性能一般，价格还算公道。不过性能比它强，价格还便宜很多的也有，v6
: 的肌肉车嘛。11年v6的mustang的0-60是5.1s，1/4m是13.7@102，车重3,464 lbs跟v6的
|
K****o
发帖数: 2183 | 32 不push一般开开的话啥驱都没区别
【在 v****e 的大作中提到】
: 后驱车的操控性能体现在什么地方啊？偶开了几个星期后驱车，还不得要领啊
:
: v6
: v6
|
f******t
发帖数: 7283 | 33 不能故意抛开价格因素啊，能舒服坐4-5个人并且性能比Camry好的轿车很多，但价格也
贵不少啊。
Camry V6只要2字头就可以拿下了，这个价位里有这样条件和性能的车的选择真的不多
（唯一可参与竞争的是Maxima，不过价格还是贵不少）。比如Mustang V6先不说性能，
光是能否坐下4个人就很有问题（租过n次，我开的话基本上驾驶座靠背就是顶着后座了
；lp身材小一些，副驾靠背离后座也只剩下一只小腿横截面直径长度的距离，后座坐人
的话刚好能把人的腿紧紧地夹住动弹不得）；至于G37和SHO，比Camry V6贵的可不是可
忽略的差价啊（几千到上万美元），预算在2-3万元的人，肯定买不到G37和SHO的。
v6
v6
【在 n**********a 的大作中提到】
: 有些老同志不与时俱进啊，凭着对上个世纪的“性能车”的印象，还认为2012假美丽v6
: 多么的“性能”。其实11年以及之前的就有0-60测出过5.9s，现在只是前进了0.1s而已
: （没准是误差），1/4m也测出过14.5s @100，怎么突然整得像发现了新大陆似的。是不
: 是缺少对假美丽v6的关心啊？
: 要说性能，v6的假美丽真不咋的，当然比起一般非增压的4肛车，优势还是有的。要说
: 廉价的v6性能买菜车，首推g37和taurus sho。g37的0-60是5.0s，1/4m是13.5@105，车
: 重3,750 lbs，taurus sho的0-60是5.2s，1/4m是1**[email protected]，车重4,361 lbs，比假美
: 丽的车重3,420 lbs几乎重了一千磅。
: 假美丽v6虽然性能一般，价格还算公道。不过性能比它强，价格还便宜很多的也有，v6
: 的肌肉车嘛。11年v6的mustang的0-60是5.1s，1/4m是13.7@102，车重3,464 lbs跟v6的
|
f****i
发帖数: 20252 | 34 找段弯弯绕的路开开
speed limit + 5
【在 v****e 的大作中提到】
: 后驱车的操控性能体现在什么地方啊？偶开了几个星期后驱车，还不得要领啊
:
: v6
: v6
|
n**********a
发帖数: 357 | 35 市场里没有傻子，只有需求不同的人，所以车的定价都是有道理的。这个帖子原先是说
性能的，所以我主要考虑这一点，当然价格差的离谱的没有放进来。
我所举例的三种车，g37，taurus sho和肌肉车v6，比v6的假美丽性能好太多，这一点
我想是毋庸置疑的。跟v6的肌肉车比，假美丽只剩下后排空间大能坐5个人这一个优点
了，其余的从性能到价格差了不是一点点，外型虽然比较主观，但是绝大数人一定是认
为假美丽逊色很多。g37挂的是infiniti牌子好歹是所谓的luxury车，假美丽把options
配到跟g37差不多，价格也差不多了，何况性能g37把假美丽甩出两条大街去了。taurus
sho贵那是因为本来就比假美丽大一号，本来mid-size就比full-size要便宜多了，尺
寸大性能又好太多，价格有差距也正常。maximum也类似，本来就大半号，性能也强一
些。
2-3万差价还是很大，假美丽v6预算2万就别考虑了，裸车都得靠近3万了。有这个钱，
还不如再加几千上g37了。v6的假美丽这个性能也不是从12年开始的，上一代就已经是
了。虽然假美丽销量大，但是绝大多数都是4肛的，要是v6的假美丽这么牛逼，大家早
就如雷贯耳趋之若鹜了，哪还用到今天才像是个大新闻似的被“挖”了出来。
【在 f******t 的大作中提到】
: 不能故意抛开价格因素啊，能舒服坐4-5个人并且性能比Camry好的轿车很多，但价格也
: 贵不少啊。
: Camry V6只要2字头就可以拿下了，这个价位里有这样条件和性能的车的选择真的不多
: （唯一可参与竞争的是Maxima，不过价格还是贵不少）。比如Mustang V6先不说性能，
: 光是能否坐下4个人就很有问题（租过n次，我开的话基本上驾驶座靠背就是顶着后座了
: ；lp身材小一些，副驾靠背离后座也只剩下一只小腿横截面直径长度的距离，后座坐人
: 的话刚好能把人的腿紧紧地夹住动弹不得）；至于G37和SHO，比Camry V6贵的可不是可
: 忽略的差价啊（几千到上万美元），预算在2-3万元的人，肯定买不到G37和SHO的。
:
: v6
|
o****o
发帖数: 8077 | 36 taraus SHO is not cheap bah
close to 40K price range
v6
v6
【在 n**********a 的大作中提到】
: 有些老同志不与时俱进啊，凭着对上个世纪的“性能车”的印象，还认为2012假美丽v6
: 多么的“性能”。其实11年以及之前的就有0-60测出过5.9s，现在只是前进了0.1s而已
: （没准是误差），1/4m也测出过14.5s @100，怎么突然整得像发现了新大陆似的。是不
: 是缺少对假美丽v6的关心啊？
: 要说性能，v6的假美丽真不咋的，当然比起一般非增压的4肛车，优势还是有的。要说
: 廉价的v6性能买菜车，首推g37和taurus sho。g37的0-60是5.0s，1/4m是13.5@105，车
: 重3,750 lbs，taurus sho的0-60是5.2s，1/4m是1**[email protected]，车重4,361 lbs，比假美
: 丽的车重3,420 lbs几乎重了一千磅。
: 假美丽v6虽然性能一般，价格还算公道。不过性能比它强，价格还便宜很多的也有，v6
: 的肌肉车嘛。11年v6的mustang的0-60是5.1s，1/4m是13.7@102，车重3,464 lbs跟v6的
|
n**********a
发帖数: 357 | 37 taurus sho的base就已经把该配的都配的差不多了，g37也类似。而且据说
福特的车（除了boss 302之类）就没有按msrp卖的，要是invoice买的，那
都是买贵了。尼桑加的折扣少点，但也不错，g37经常有便宜好几千的。头又
大家可不是这个风格，经常base什么都没有，而且还价空间小。
【在 o****o 的大作中提到】
: taraus SHO is not cheap bah
: close to 40K price range
:
: v6
: v6
|
f******t
发帖数: 7283 | 38 假如没有特殊promotion的话，这几个牌子砍价都是在invoice基础上周旋的。都看2011
款标配的invoice，Camry V6是$23,082，Maxima是$29,081，G37是$33,075，Taurus
SHO更贵要$35,025。你看，六千、一万甚至一万二这样的invoice差价是巨大的。
实际上对于这些大销量的产品，每个人最终能砍到的价格跟具体是哪个品牌无关，最关
键的是卖车的那个dealer愿意让利多少。只要那个地区销量大，有多家dealer竞争，不
管啥牌子的车价格都很容易砍。平常看到有人说“xx牌子的价格很难砍”，都是因为他
所在的地区比较偏僻，dealer少，那些地方不管是什么牌子砍价都很困难的。
【在 n**********a 的大作中提到】
: taurus sho的base就已经把该配的都配的差不多了，g37也类似。而且据说
: 福特的车（除了boss 302之类）就没有按msrp卖的，要是invoice买的，那
: 都是买贵了。尼桑加的折扣少点，但也不错，g37经常有便宜好几千的。头又
: 大家可不是这个风格，经常base什么都没有，而且还价空间小。
|
f******t
发帖数: 7283 | 39 配上V6发动机的车子标配都已经不错的了（至少都是all powered的了），无论是啥牌
子。
【在 n**********a 的大作中提到】
: taurus sho的base就已经把该配的都配的差不多了，g37也类似。而且据说
: 福特的车（除了boss 302之类）就没有按msrp卖的，要是invoice买的，那
: 都是买贵了。尼桑加的折扣少点，但也不错，g37经常有便宜好几千的。头又
: 大家可不是这个风格，经常base什么都没有，而且还价空间小。
|
n**********a
发帖数: 357 | 40 车跟车的标配差别可以是巨大的。像假美丽这样的车跟g37和taurus sho比，性能的差
距先不说，至少你得用v6 xle这种trim才行。xle的invoice是$27,159，msrp是$29,845
。根据edmund上的true value是msrp，而g37的true value比msrp低了$1k。
这楼歪了，价格该到娱乐版讨论－dealer以及其工作人员除外。这儿是讨论性能的地方。
2011
【在 f******t 的大作中提到】
: 假如没有特殊promotion的话，这几个牌子砍价都是在invoice基础上周旋的。都看2011
: 款标配的invoice，Camry V6是$23,082，Maxima是$29,081，G37是$33,075，Taurus
: SHO更贵要$35,025。你看，六千、一万甚至一万二这样的invoice差价是巨大的。
: 实际上对于这些大销量的产品，每个人最终能砍到的价格跟具体是哪个品牌无关，最关
: 键的是卖车的那个dealer愿意让利多少。只要那个地区销量大，有多家dealer竞争，不
: 管啥牌子的车价格都很容易砍。平常看到有人说“xx牌子的价格很难砍”，都是因为他
: 所在的地区比较偏僻，dealer少，那些地方不管是什么牌子砍价都很困难的。
|
|
|
n**********a
发帖数: 357 | 41 纯粹看机械部件以外的配置，不错的差别也可以很大，是价差的一部分。
更何况汽车的主要差别是机械部件，比如engine,transmission,drivetrain,
suspension,frame,tire,brake...这些才是价差的主要来源。在机械方面，假美丽v6的
差距不是一点点哦。
【在 f******t 的大作中提到】
: 配上V6发动机的车子标配都已经不错的了（至少都是all powered的了），无论是啥牌
: 子。
|
f******t
发帖数: 7283 | 42 2012 Camry XLE V6标配已经包含了导航皮椅天窗木饰（也就是说目前主流豪华车上所
有应该有的都有了，不用加任何package，直接买XLE标配即可），invoice才$27,159。
你把G37、SHO这些车加上导航天窗等option看看最后invoice变成了多少？
另外世上有人会用msrp来买Camry？你觉得这是可能的事情吗？
845
方。
【在 n**********a 的大作中提到】
: 车跟车的标配差别可以是巨大的。像假美丽这样的车跟g37和taurus sho比，性能的差
: 距先不说，至少你得用v6 xle这种trim才行。xle的invoice是$27,159，msrp是$29,845
: 。根据edmund上的true value是msrp，而g37的true value比msrp低了$1k。
: 这楼歪了，价格该到娱乐版讨论－dealer以及其工作人员除外。这儿是讨论性能的地方。
:
: 2011
|
d******g
发帖数: 6966 | 43 我的原帖就是几个quarter mile数据...没有比我这个贴更“性能"的了。。至于后来哪
个id把楼弄歪了我就不知道了
845
方。
【在 n**********a 的大作中提到】
: 车跟车的标配差别可以是巨大的。像假美丽这样的车跟g37和taurus sho比，性能的差
: 距先不说，至少你得用v6 xle这种trim才行。xle的invoice是$27,159，msrp是$29,845
: 。根据edmund上的true value是msrp，而g37的true value比msrp低了$1k。
: 这楼歪了，价格该到娱乐版讨论－dealer以及其工作人员除外。这儿是讨论性能的地方。
:
: 2011
|
n**********a
发帖数: 357 | 44 皮椅好像不算什么吧，xle标配的导航是过时货，跟主流差不多的导航系统是个$1,550
的选配。
车不是家具，是个机械设备，所以车的价格主要是由其性能决定的。假美丽v6的性能决
定了它跟g37的价差。看看每年买g37的多少人，有几个买假美丽v6就知道了。
【在 f******t 的大作中提到】
: 2012 Camry XLE V6标配已经包含了导航皮椅天窗木饰（也就是说目前主流豪华车上所
: 有应该有的都有了，不用加任何package，直接买XLE标配即可），invoice才$27,159。
: 你把G37、SHO这些车加上导航天窗等option看看最后invoice变成了多少？
: 另外世上有人会用msrp来买Camry？你觉得这是可能的事情吗？
:
: 845
: 方。
|
f******t
发帖数: 7283 | 45 engine,transmission,drivetrain - 加速performance可以看出来；
suspension - 从road holding可以看出来；
frame,tire,brake - 不都是基于2万元级别的买菜车的platform做起来的吗？某些型号
贵，只不过是因为配了额外option而已。另外这里提到的这些车子都不是以frame,tire
,brake著称吧。
【在 n**********a 的大作中提到】
: 纯粹看机械部件以外的配置，不错的差别也可以很大，是价差的一部分。
: 更何况汽车的主要差别是机械部件，比如engine,transmission,drivetrain,
: suspension,frame,tire,brake...这些才是价差的主要来源。在机械方面，假美丽v6的
: 差距不是一点点哦。
|
n**********a
发帖数: 357 | 46 很明显嘛，是felixcat。
这哥们从不谈性能，就在什么后排挤不挤以及价格低不低上打转
【在 d******g 的大作中提到】
: 我的原帖就是几个quarter mile数据...没有比我这个贴更“性能"的了。。至于后来哪
: 个id把楼弄歪了我就不知道了
:
: 845
: 方。
|
n**********a
发帖数: 357 | 47 你太有才了，g37是基于2万元级别的买菜车的platform做起来的吗？
tire
【在 f******t 的大作中提到】
: engine,transmission,drivetrain - 加速performance可以看出来；
: suspension - 从road holding可以看出来；
: frame,tire,brake - 不都是基于2万元级别的买菜车的platform做起来的吗？某些型号
: 贵，只不过是因为配了额外option而已。另外这里提到的这些车子都不是以frame,tire
: ,brake著称吧。
|
f******t
发帖数: 7283 | 48 没有说谁的性能比谁好或者比谁差，这个帖子说的是Camry V6这个价格给出这样的性能
，水平高。至于你拿出一些贵上六七千甚至一万多美元的车子，然后声称这些车子更牛
（更贵的车子更牛这不等于说了白说么），这明显就是把楼给盖歪了。
550
【在 n**********a 的大作中提到】
: 皮椅好像不算什么吧，xle标配的导航是过时货，跟主流差不多的导航系统是个$1,550
: 的选配。
: 车不是家具，是个机械设备，所以车的价格主要是由其性能决定的。假美丽v6的性能决
: 定了它跟g37的价差。看看每年买g37的多少人，有几个买假美丽v6就知道了。
|
f******t
发帖数: 7283 | 49 你知道为啥Nissan一直想在欧美创一个豪华品牌，但成绩一直都处于二线水平的原因吗？
另外卖3万多的车子是基于2万级别的platform搭起来很丢人吗？我买的135还不是用一万多级别那样的底盘造起来的，并且还卖4万多呢......
【在 n**********a 的大作中提到】
: 你太有才了，g37是基于2万元级别的买菜车的platform做起来的吗？
:
: tire
|
n**********a
发帖数: 357 | 50 你说的是不是事实我不知道。
我只知道日车里面性能最牛逼的是尼桑，别无2选。
吗？
一万多级别那样的底盘造起来的，并且还卖4万多呢......
【在 f******t 的大作中提到】
: 你知道为啥Nissan一直想在欧美创一个豪华品牌，但成绩一直都处于二线水平的原因吗？
: 另外卖3万多的车子是基于2万级别的platform搭起来很丢人吗？我买的135还不是用一万多级别那样的底盘造起来的，并且还卖4万多呢......
|
|
|
n**********a
发帖数: 357 | 51 我觉得135很丢人，真的。要什么没什么，不光性能一般，这回连后排都没了。哈哈
吗？
一万多级别那样的底盘造起来的，并且还卖4万多呢......
【在 f******t 的大作中提到】
: 你知道为啥Nissan一直想在欧美创一个豪华品牌，但成绩一直都处于二线水平的原因吗？
: 另外卖3万多的车子是基于2万级别的platform搭起来很丢人吗？我买的135还不是用一万多级别那样的底盘造起来的，并且还卖4万多呢......
|
D*****I
发帖数: 8268 | 52 看从那个方面说了。。。。
10年后可不一定。。。
【在 n**********a 的大作中提到】
: 纯粹看机械部件以外的配置，不错的差别也可以很大，是价差的一部分。
: 更何况汽车的主要差别是机械部件，比如engine,transmission,drivetrain,
: suspension,frame,tire,brake...这些才是价差的主要来源。在机械方面，假美丽v6的
: 差距不是一点点哦。
|
D*****I
发帖数: 8268 | 53 最后一句不敢苟同。。。。你最好check一下sales number...
550
【在 n**********a 的大作中提到】
: 皮椅好像不算什么吧，xle标配的导航是过时货，跟主流差不多的导航系统是个$1,550
: 的选配。
: 车不是家具，是个机械设备，所以车的价格主要是由其性能决定的。假美丽v6的性能决
: 定了它跟g37的价差。看看每年买g37的多少人，有几个买假美丽v6就知道了。
|
p*********e
发帖数: 32207 | 54 讨论归讨论,用语注意一下吧
提醒一次,下不为例.
【在 n**********a 的大作中提到】
: 我觉得135很丢人，真的。要什么没什么，不光性能一般，这回连后排都没了。哈哈
:
: 吗？
: 一万多级别那样的底盘造起来的，并且还卖4万多呢......
|
p*********e
发帖数: 32207 | 55 这个就纯开玩笑话了.
【在 n**********a 的大作中提到】
: 我觉得135很丢人，真的。要什么没什么，不光性能一般，这回连后排都没了。哈哈
:
: 吗？
: 一万多级别那样的底盘造起来的，并且还卖4万多呢......
|
n**********a
发帖数: 357 | 56 好吧，下次注意了。
不过我得投诉一把ace352，下面是他的回贴，要是在娱乐版上，我就开骂了。为了维护
这儿的环境，我就检举一把，版主你主持公道，看看ace352这种回贴该不该办？
发信人: ace352 (ace352), 信区: Auto_Fans
标 题: Re: 新Camry V6 quarter mile 14.3@101mph
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 6 19:04:38 2011, 美东)
卖nissan的收入很可怜，基本在贫困线左右徘徊，脾气容易暴躁。
开个gtr也就罢了，开个大板簧xterra还有闲心笑话开别摸我的。
【在 n**********a 的大作中提到】
: 我觉得135很丢人，真的。要什么没什么，不光性能一般，这回连后排都没了。哈哈
:
: 吗？
: 一万多级别那样的底盘造起来的，并且还卖4万多呢......
|
D*****I
发帖数: 8268 | 57 那你自己也差不多了。都要注意和谐
【在 n**********a 的大作中提到】
: 好吧，下次注意了。
: 不过我得投诉一把ace352，下面是他的回贴，要是在娱乐版上，我就开骂了。为了维护
: 这儿的环境，我就检举一把，版主你主持公道，看看ace352这种回贴该不该办？
: 发信人: ace352 (ace352), 信区: Auto_Fans
: 标 题: Re: 新Camry V6 quarter mile 14.3@101mph
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 6 19:04:38 2011, 美东)
: 卖nissan的收入很可怜，基本在贫困线左右徘徊，脾气容易暴躁。
: 开个gtr也就罢了，开个大板簧xterra还有闲心笑话开别摸我的。
|
n**********a
发帖数: 357 | 58 我的用语缓和多了，而且我基本是对事不对人。
那个acer52根本不讨论问题，上来就骂，好像我干了什么对不起他全家的事情
【在 D*****I 的大作中提到】
: 那你自己也差不多了。都要注意和谐
|
D*****I
发帖数: 8268 | 59 嘿嘿，你自己删文了
【在 n**********a 的大作中提到】
: 我的用语缓和多了，而且我基本是对事不对人。
: 那个acer52根本不讨论问题，上来就骂，好像我干了什么对不起他全家的事情
|
n**********a
发帖数: 357 | 60 一半是跟felixcat开个玩笑，但也不全是。
135i是<=camaro ss和mustang gt的性能，差不多corvette的价格。找了Nurb和Laguna
Seca的成绩，camaro ss都好过135i。至于0-60，1/4m这类的直线加速，本来也就是肌
肉车的强项。
http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
http://www.fastestlaps.com/tracks/laguna_seca.html
当然车也不完全看性能。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 这个就纯开玩笑话了.
|
|
|
n**********a
发帖数: 357 | 61 就没干过这事，有种写出来的就不怕别人看
【在 D*****I 的大作中提到】
: 嘿嘿，你自己删文了
|
D*****I
发帖数: 8268 | 62 ace352回你那篇就没了
你自己还吧人家老婆扯出来，也不是什么对事不对人吧
【在 n**********a 的大作中提到】
: 就没干过这事，有种写出来的就不怕别人看
|
D*****I
发帖数: 8268 | 63 主要camaro和mustang不好开,average driver发挥不了全部性能的
Laguna
【在 n**********a 的大作中提到】
: 一半是跟felixcat开个玩笑，但也不全是。
: 135i是<=camaro ss和mustang gt的性能，差不多corvette的价格。找了Nurb和Laguna
: Seca的成绩，camaro ss都好过135i。至于0-60，1/4m这类的直线加速，本来也就是肌
: 肉车的强项。
: http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
: http://www.fastestlaps.com/tracks/laguna_seca.html
: 当然车也不完全看性能。
|
f********m
发帖数: 8397 | 64 多大的车？小车的话出弯的时候给一把油你就知道了，不过要小心
【在 v****e 的大作中提到】
: 后驱车的操控性能体现在什么地方啊？偶开了几个星期后驱车，还不得要领啊
:
: v6
: v6
|
d******g
发帖数: 6966 | 65 很巧我就是刚刚从2011 135i dct换到corvette的...两辆车各有优缺点毕竟是价格差不
多的车子不可能一辆车所有方面都比另一方面好...我是爱车族对牌子没感觉哪家能造
好车卖好价格我就会买...我从来看不惯bmw或者是vette论坛里那种除了我家车别的都
是垃圾的风气希望这里的能有好的风气
回到我的原帖...我就是感叹一下现在的买菜车单说直线性能的话真的是不错。。你把
v6肌肉车或者3万多的sho/g37拿来比的确不是很公平
Laguna
【在 n**********a 的大作中提到】
: 一半是跟felixcat开个玩笑，但也不全是。
: 135i是<=camaro ss和mustang gt的性能，差不多corvette的价格。找了Nurb和Laguna
: Seca的成绩，camaro ss都好过135i。至于0-60，1/4m这类的直线加速，本来也就是肌
: 肉车的强项。
: http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
: http://www.fastestlaps.com/tracks/laguna_seca.html
: 当然车也不完全看性能。
|
n**********a
发帖数: 357 | 66 吃完了晚饭接着灌，大家晚上好。真理越辩越明，呵呵。
我是提到了felixcat的老婆，但是我从没有直接哪怕是间接的骂他老婆。我提到
felixcat老婆的帖子是这么说的：“别再婆婆妈妈的唠后排挤你老婆体积小的磕了，拜
托！”。我再引用一下第33楼felixcat的一段话：“比如Mustang V6先不说性能，光是
能否坐下4个人就很有问题（租过n次，我开的话基本上驾驶座靠背就是顶着后座了；lp
身材小一些，副驾靠背离后座也只剩下一只小腿横截面直径长度的距离，后座坐人的话
刚好能把人的腿紧紧地夹住动弹不得）”。我又不认识felixcat，我所说的“你老婆体
积小”是不是rephrase一下他说的“lp身材小一些”？顶多是语文没学好，把“身材”
说成了“体积”。但是我的确没有想过骂他或者他老婆，哪怕是含沙射影也没有。
哪怕就是没有这么一段缘由，直接看我的说老婆的原贴，我也没看出来有任何的贬损啊
。你是怎么觉得我“对人”了呢？
【在 D*****I 的大作中提到】
: ace352回你那篇就没了
: 你自己还吧人家老婆扯出来，也不是什么对事不对人吧
|
D*****I
发帖数: 8268 | 67 哈哈，那你觉得ace352就是对人了啊。。他就提了个xterra而已
lp
【在 n**********a 的大作中提到】
: 吃完了晚饭接着灌，大家晚上好。真理越辩越明，呵呵。
: 我是提到了felixcat的老婆，但是我从没有直接哪怕是间接的骂他老婆。我提到
: felixcat老婆的帖子是这么说的：“别再婆婆妈妈的唠后排挤你老婆体积小的磕了，拜
: 托！”。我再引用一下第33楼felixcat的一段话：“比如Mustang V6先不说性能，光是
: 能否坐下4个人就很有问题（租过n次，我开的话基本上驾驶座靠背就是顶着后座了；lp
: 身材小一些，副驾靠背离后座也只剩下一只小腿横截面直径长度的距离，后座坐人的话
: 刚好能把人的腿紧紧地夹住动弹不得）”。我又不认识felixcat，我所说的“你老婆体
: 积小”是不是rephrase一下他说的“lp身材小一些”？顶多是语文没学好，把“身材”
: 说成了“体积”。但是我的确没有想过骂他或者他老婆，哪怕是含沙射影也没有。
: 哪怕就是没有这么一段缘由，直接看我的说老婆的原贴，我也没看出来有任何的贬损啊
|
n**********a
发帖数: 357 | 68 首先觉得奇怪的，之前根本没这么个ace352人，没头没脑的就蹦出来了。难道是
felixcat的马甲？那也不对啊，felixcat自己说的话我重述了一遍，顶多是用词不当，
怎么就能理解成我在骂他老婆呢？
再来看看ace352这个马甲回我的帖子说的“卖nissan的收入很可怜，基本在贫困线左右
徘徊，脾气容易暴躁。”我不是卖nissan的，卖车的事本来也跟我没有任何关系，所以
我理解成不是说我。但是所有卖nissan的被他说成“在贫困线左右徘徊，脾气容易暴躁
”，这不是典型的group attack吗？
还有acer352的下一段“开个gtr也就罢了，开个大板簧xterra还有闲心笑话开别摸我的
。”。估计他看我的帐号以为就是开xterra的，不过他又错了，我曾经是想买过但是没
买。这一段虽然没GA，但是还是得教育教育acer352。
1）有些人的X眼看人的习惯得改，这儿不是国内，不是你只买最贵的不买最好的才是最
牛逼的。好像比尔盖茨开的是福特focus。除非是开100万以上的比如布加迪，开什么车
跟身份还真没关系，只要愿意，在美国的老中基本人人能开10万的车。
2）做人奴性不能有。有人看到别人开个好车立刻觉得自己低人一等，话不敢说，屁不
敢放。即便你现在活得不咋滴，也不要总想着向比自己地位高的人摇尾乞怜混点好处，
你得自尊自信，开宝马的也不比你开假美丽的高明，开宝马的人压死了人应当谴责呼吁
法办，宝马车本身优点得夸缺点也得说，不要搞得堂堂正正的人cheap得连4-5万都不值。
最后建议ace352同学，从今晚开始，抬头挺胸堂堂正正。先从客观公正地评价宝马车着
手，写篇文章评述一下m3和x6m的优缺点。hehe
【在 D*****I 的大作中提到】
: 哈哈，那你觉得ace352就是对人了啊。。他就提了个xterra而已
:
: lp
|
v****e
发帖数: 10715 | 69 335i. 某天想试试传说中的高速转弯，差点撞隔离带上，汗...
【在 f********m 的大作中提到】
: 多大的车？小车的话出弯的时候给一把油你就知道了，不过要小心
|
n**********a
发帖数: 357 | 70 你是不是10年买的11款的135 dct，今年又换成了11款的corvette？
看数据指定是corvette更强，实际驾驶你觉得135i什么地方强一点？
【在 d******g 的大作中提到】
: 很巧我就是刚刚从2011 135i dct换到corvette的...两辆车各有优缺点毕竟是价格差不
: 多的车子不可能一辆车所有方面都比另一方面好...我是爱车族对牌子没感觉哪家能造
: 好车卖好价格我就会买...我从来看不惯bmw或者是vette论坛里那种除了我家车别的都
: 是垃圾的风气希望这里的能有好的风气
: 回到我的原帖...我就是感叹一下现在的买菜车单说直线性能的话真的是不错。。你把
: v6肌肉车或者3万多的sho/g37拿来比的确不是很公平
:
: Laguna
|
|
|
f********m
发帖数: 8397 | 71 不一定是高速转弯，而是给油出弯
【在 v****e 的大作中提到】
: 335i. 某天想试试传说中的高速转弯，差点撞隔离带上，汗...
|
f********m
发帖数: 8397 | 72 顶这个
“我是爱车族对牌子没感觉哪家能造
好车卖好价格我就会买...我从来看不惯bmw或者是vette论坛里那种除了我家车别的都
是垃圾的风气希望这里的能有好的风气
”
【在 d******g 的大作中提到】
: 很巧我就是刚刚从2011 135i dct换到corvette的...两辆车各有优缺点毕竟是价格差不
: 多的车子不可能一辆车所有方面都比另一方面好...我是爱车族对牌子没感觉哪家能造
: 好车卖好价格我就会买...我从来看不惯bmw或者是vette论坛里那种除了我家车别的都
: 是垃圾的风气希望这里的能有好的风气
: 回到我的原帖...我就是感叹一下现在的买菜车单说直线性能的话真的是不错。。你把
: v6肌肉车或者3万多的sho/g37拿来比的确不是很公平
:
: Laguna
|
d******g
发帖数: 6966 | 73 对我10年搞的11 135i
135i强的地方
-变速器
-刹车
-steering feel
-内饰装配质量
-ride
vette强的地方
-动力
-声音
-油门反应 (开了大排量na之后相比135的lag还是蛮厉害的...这个是最主要的换车原因)
-虽然steering feel没有bmw好但是感觉操极限高不少当然和更宽的轮胎有关系
-外形
【在 n**********a 的大作中提到】
: 你是不是10年买的11款的135 dct，今年又换成了11款的corvette？
: 看数据指定是corvette更强，实际驾驶你觉得135i什么地方强一点？
|
f********m
发帖数: 8397 | 74 要是vette steering feel不如135的话，当时为啥不搞个mustang GT or Camaro SS什
么的？
【在 d******g 的大作中提到】
: 对我10年搞的11 135i
: 135i强的地方
: -变速器
: -刹车
: -steering feel
: -内饰装配质量
: -ride
: vette强的地方
: -动力
: -声音
|
d******g
发帖数: 6966 | 75 camaro ss还是要慢不少因为实在是重再说camaro优惠比vette少很多最后价格差不了多
少gm还寄给我vette coupon...ZL1话那个时候还遥遥无期而且也贵至少一万多
我大城市里面开的多要自动档mustang自动档没有手动模式我无法接受
【在 f********m 的大作中提到】
: 要是vette steering feel不如135的话，当时为啥不搞个mustang GT or Camaro SS什
: 么的？
|
f********m
发帖数: 8397 | 76 你手动模式用的多么？我怎么从来都不用呢？除了下坡的时候
【在 d******g 的大作中提到】
: camaro ss还是要慢不少因为实在是重再说camaro优惠比vette少很多最后价格差不了多
: 少gm还寄给我vette coupon...ZL1话那个时候还遥遥无期而且也贵至少一万多
: 我大城市里面开的多要自动档mustang自动档没有手动模式我无法接受
|
d******g
发帖数: 6966 | 77 用的很多. vette 2档或者三档 3k rpm左右一脚下去的那种感觉真的很过瘾...我很俗
哈哈哈
【在 f********m 的大作中提到】
: 你手动模式用的多么？我怎么从来都不用呢？除了下坡的时候
|
f********m
发帖数: 8397 | 78 我一脚下去之后就会忘了升档，然后发动机在5K rpm左右嚎叫着巡航。。。
【在 d******g 的大作中提到】
: 用的很多. vette 2档或者三档 3k rpm左右一脚下去的那种感觉真的很过瘾...我很俗
: 哈哈哈
|
a**i
发帖数: 7261 | 79 没有clutch的手动模式感觉很奇怪,我上次试了一下,感觉手足无措
【在 d******g 的大作中提到】
: 用的很多. vette 2档或者三档 3k rpm左右一脚下去的那种感觉真的很过瘾...我很俗
: 哈哈哈
|
d******g
发帖数: 6966 | 80 大概是我135 dct之类的开习惯了吧。。。vette也有paddle的就是山寨了点塑料的不是
bmw那种精致的金属制的
【在 f********m 的大作中提到】
: 我一脚下去之后就会忘了升档，然后发动机在5K rpm左右嚎叫着巡航。。。
|
|
|
f********m
发帖数: 8397 | 81 dct换档应该比这个快把，这个就是个slush box
【在 d******g 的大作中提到】
: 大概是我135 dct之类的开习惯了吧。。。vette也有paddle的就是山寨了点塑料的不是
: bmw那种精致的金属制的
|
d******g
发帖数: 6966 | 82 还马马虎虎和dct不好比。。和335那个变速器差不多...手动模式对我来说最大的意义
就是要急加速之前就可以放到我要的档位不用油门踩下去之后变速器还要换档
【在 f********m 的大作中提到】
: dct换档应该比这个快把，这个就是个slush box
|
p*********e
发帖数: 32207 | 83 请注意讨论用语,将讨论话题限制在车而不是车主.谢谢合作. |
p*********e
发帖数: 32207 | 84 删贴提醒了:)
【在 n**********a 的大作中提到】
: 好吧，下次注意了。
: 不过我得投诉一把ace352，下面是他的回贴，要是在娱乐版上，我就开骂了。为了维护
: 这儿的环境，我就检举一把，版主你主持公道，看看ace352这种回贴该不该办？
: 发信人: ace352 (ace352), 信区: Auto_Fans
: 标 题: Re: 新Camry V6 quarter mile 14.3@101mph
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 6 19:04:38 2011, 美东)
: 卖nissan的收入很可怜，基本在贫困线左右徘徊，脾气容易暴躁。
: 开个gtr也就罢了，开个大板簧xterra还有闲心笑话开别摸我的。
|
p*********e
发帖数: 32207 | 85 赞态度!
【在 d******g 的大作中提到】
: 很巧我就是刚刚从2011 135i dct换到corvette的...两辆车各有优缺点毕竟是价格差不
: 多的车子不可能一辆车所有方面都比另一方面好...我是爱车族对牌子没感觉哪家能造
: 好车卖好价格我就会买...我从来看不惯bmw或者是vette论坛里那种除了我家车别的都
: 是垃圾的风气希望这里的能有好的风气
: 回到我的原帖...我就是感叹一下现在的买菜车单说直线性能的话真的是不错。。你把
: v6肌肉车或者3万多的sho/g37拿来比的确不是很公平
:
: Laguna
|
p*********e
发帖数: 32207 | 86 大家把误会澄清就好喽.一个好的讨论氛围来之不易,也希望大家都能珍惜一下:)
lp
【在 n**********a 的大作中提到】
: 吃完了晚饭接着灌，大家晚上好。真理越辩越明，呵呵。
: 我是提到了felixcat的老婆，但是我从没有直接哪怕是间接的骂他老婆。我提到
: felixcat老婆的帖子是这么说的：“别再婆婆妈妈的唠后排挤你老婆体积小的磕了，拜
: 托！”。我再引用一下第33楼felixcat的一段话：“比如Mustang V6先不说性能，光是
: 能否坐下4个人就很有问题（租过n次，我开的话基本上驾驶座靠背就是顶着后座了；lp
: 身材小一些，副驾靠背离后座也只剩下一只小腿横截面直径长度的距离，后座坐人的话
: 刚好能把人的腿紧紧地夹住动弹不得）”。我又不认识felixcat，我所说的“你老婆体
: 积小”是不是rephrase一下他说的“lp身材小一些”？顶多是语文没学好，把“身材”
: 说成了“体积”。但是我的确没有想过骂他或者他老婆，哪怕是含沙射影也没有。
: 哪怕就是没有这么一段缘由，直接看我的说老婆的原贴，我也没看出来有任何的贬损啊
|
p*********e
发帖数: 32207 | 87 他那个是明显的对人了,咱这是俱乐部,没必要去搞啥擦边球之类的
即便不针对xterra他自己,针对某个型号车的车主的bashing也是与我们版宗旨冲突的:)
【在 D*****I 的大作中提到】
: 哈哈，那你觉得ace352就是对人了啊。。他就提了个xterra而已
:
: lp
|
c*********r
发帖数: 19468 | 88 你的135i应该有Sport Pkg吧？或者M Sport？
这样的话Vette和它比有些吃亏，因为自打Vette GS出来后，基本型就没有Z51 Pkg了，
底盘性能打了不小折扣
否则说它转向的感觉赶不上135i是不大可能吧，连德国杂志都对C6 Z51赞叹有加，觉得
911严重受到威胁呢
【在 d******g 的大作中提到】
: 还马马虎虎和dct不好比。。和335那个变速器差不多...手动模式对我来说最大的意义
: 就是要急加速之前就可以放到我要的档位不用油门踩下去之后变速器还要换档
|
c*********r
发帖数: 19468 | 89
Vette的内饰确实是cheap了点，不过GM放话说C7的内饰会以R8为标杆
而且现在看，C7指定会上直喷的Gen V Smallblock，手动档步991后尘上7速，自动档有
希望上双离合
车的整体提升应该是不小的，不过这么一来价格的提升估计也是不小的……
【在 d******g 的大作中提到】
: 大概是我135 dct之类的开习惯了吧。。。vette也有paddle的就是山寨了点塑料的不是
: bmw那种精致的金属制的
|
d******g
发帖数: 6966 | 90 转向的感觉或者说整车对转向的反应vette的确要快不少灵敏不少...我指的是方向盘的
感觉就是有点轻我开过gs基本上这方面是一会事情。。习惯了也无所谓了我个人喜欢很
重的方向盘像bmw那种哈哈...不过新一代bmw也变得很轻了比如5,x3什么的
【在 c*********r 的大作中提到】
: 你的135i应该有Sport Pkg吧？或者M Sport？
: 这样的话Vette和它比有些吃亏，因为自打Vette GS出来后，基本型就没有Z51 Pkg了，
: 底盘性能打了不小折扣
: 否则说它转向的感觉赶不上135i是不大可能吧，连德国杂志都对C6 Z51赞叹有加，觉得
: 911严重受到威胁呢
|
|
|
d******g
发帖数: 6966 | 91 恩...到时候估计40k以内买新vette是不可能了
【在 c*********r 的大作中提到】
:
: Vette的内饰确实是cheap了点，不过GM放话说C7的内饰会以R8为标杆
: 而且现在看，C7指定会上直喷的Gen V Smallblock，手动档步991后尘上7速，自动档有
: 希望上双离合
: 车的整体提升应该是不小的，不过这么一来价格的提升估计也是不小的……
|
t*a
发帖数: 18880 | 92 红线会自动升吧？
当然5K不够了...
很俗
【在 f********m 的大作中提到】
: 我一脚下去之后就会忘了升档，然后发动机在5K rpm左右嚎叫着巡航。。。
|
t*a
发帖数: 18880 | 93 GTI平时驾驶没有档位显示有点不方便，不知道为什么这么设计，Beetle上都有...
需要手动换挡时候就不那末方便直接拨片了，因为不知道现在在哪里...
【在 d******g 的大作中提到】
: 还马马虎虎和dct不好比。。和335那个变速器差不多...手动模式对我来说最大的意义
: 就是要急加速之前就可以放到我要的档位不用油门踩下去之后变速器还要换档
|
K****o
发帖数: 2183 | 94 开过一次vette，感觉它是纯跑车感觉，座椅有点后仰，好像跟350z之类的有点类似，
135i没开过，但坐进去的感觉应该和一般的sedan，比如328i之类差不多吧？
【在 d******g 的大作中提到】
: 对我10年搞的11 135i
: 135i强的地方
: -变速器
: -刹车
: -steering feel
: -内饰装配质量
: -ride
: vette强的地方
: -动力
: -声音
|
c*********r
发帖数: 19468 | 95 只要有明确的回复力，轻点也没什么不好啊，你是太习惯BMW的调校了，不能说Vette就
不好
【在 d******g 的大作中提到】
: 转向的感觉或者说整车对转向的反应vette的确要快不少灵敏不少...我指的是方向盘的
: 感觉就是有点轻我开过gs基本上这方面是一会事情。。习惯了也无所谓了我个人喜欢很
: 重的方向盘像bmw那种哈哈...不过新一代bmw也变得很轻了比如5,x3什么的
|
d******g
发帖数: 6966 | 96 恩的确是习惯问题
【在 c*********r 的大作中提到】
: 只要有明确的回复力，轻点也没什么不好啊，你是太习惯BMW的调校了，不能说Vette就
: 不好
|
p*********e
发帖数: 32207 | 97 有的手自一体的就不...
【在 t*a 的大作中提到】
: 红线会自动升吧？
: 当然5K不够了...
:
: 很俗
|
d******g
发帖数: 6966 | 98 座椅后仰多少都是可以调节出来的。。不过vette要比135i低很多很多
【在 K****o 的大作中提到】
: 开过一次vette，感觉它是纯跑车感觉，座椅有点后仰，好像跟350z之类的有点类似，
: 135i没开过，但坐进去的感觉应该和一般的sedan，比如328i之类差不多吧？
|
K******S
发帖数: 10109 | 99 再来看看ace352这个马甲回我的帖子说的“卖nissan的收入很可怜，基本在贫困线左右
徘徊，脾气容易暴躁。”我不是卖nissan的，卖车的事本来也跟我没有任何关系，所以
我理解成不是说我。但是所有卖nissan的被他说成“在贫困线左右徘徊，脾气容易暴躁
”，这不是典型的group attack吗？
"我不是卖nissan的"
then just don't care and ignore
"但是所有卖nissan的被他说成“在贫困线左右徘徊，脾气容易暴躁
”，这不是典型的group attack吗？"
again, why do you care?
take it easy and move on.
【在 n**********a 的大作中提到】
: 首先觉得奇怪的，之前根本没这么个ace352人，没头没脑的就蹦出来了。难道是
: felixcat的马甲？那也不对啊，felixcat自己说的话我重述了一遍，顶多是用词不当，
: 怎么就能理解成我在骂他老婆呢？
: 再来看看ace352这个马甲回我的帖子说的“卖nissan的收入很可怜，基本在贫困线左右
: 徘徊，脾气容易暴躁。”我不是卖nissan的，卖车的事本来也跟我没有任何关系，所以
: 我理解成不是说我。但是所有卖nissan的被他说成“在贫困线左右徘徊，脾气容易暴躁
: ”，这不是典型的group attack吗？
: 还有acer352的下一段“开个gtr也就罢了，开个大板簧xterra还有闲心笑话开别摸我的
: 。”。估计他看我的帐号以为就是开xterra的，不过他又错了，我曾经是想买过但是没
: 买。这一段虽然没GA，但是还是得教育教育acer352。
|
D*****I
发帖数: 8268 | 100 40k的vette内饰会达到R8标准？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 只要有明确的回复力，轻点也没什么不好啊，你是太习惯BMW的调校了，不能说Vette就
: 不好
|
|
|
D*****I
发帖数: 8268 | 101 135就很接近e46的座舱感觉
【在 K****o 的大作中提到】
: 开过一次vette，感觉它是纯跑车感觉，座椅有点后仰，好像跟350z之类的有点类似，
: 135i没开过，但坐进去的感觉应该和一般的sedan，比如328i之类差不多吧？
|
c*********r
发帖数: 19468 | 102 40k恐怕不可能了，传说C7会从GS起，现在的基本版没了
真这样的话就是变相涨价，upmarket了
【在 D*****I 的大作中提到】
: 40k的vette内饰会达到R8标准？
|
h*********8
发帖数: 404 | 103 -----------------------------------
Camry V6
MSRP $27,400
0-60mph: 5.8s
1/4mile: 14.3s
Roadholding: 0.83g
Accord V6
MSRP $30,400
0-60mph: 6.6s
1/4mile: 15.2s
Roadholding: 0.79g
Sonata 2.0T
MSRP $28,885
0-60mph: 6.5s
1/4mile: 14.9s
Roadholding: 0.79g
Passat 3.6SEL
MSRP $33,720
0-60mph: 6.3s
1/4mile: 14.8s
Roadholding: 0.79g
---------------------------------------
Audi A6 3.0T
MSRP $52,035
0-60mph: 5.6s
1/4mile: 14.1s
Roadholding: 0.88g
BMW 535i
MSRP $50,475
0-60mph: 5.4s
1/4mile: 14.0s
Roadholding: 0.86g
Infiniti M37
MSRP $47,115
0-60mph: 5.5s
1/4mile: 14.0s
Roadholding: 0.82g
MB E350 4Matic Wagon（找不到后驱版的，将就着比较一下吧）
MSRP $57,075
0-60mph: 6.8s
1/4mile: 15.3s
Roadholding: 0.82
-------------------------------------- |
c*********r
发帖数: 19468 | 104 你这个统计的Camry是有史以来最好测试成绩了吧，其它都远不是
【在 h*********8 的大作中提到】
: -----------------------------------
: Camry V6
: MSRP $27,400
: 0-60mph: 5.8s
: 1/4mile: 14.3s
: Roadholding: 0.83g
: Accord V6
: MSRP $30,400
: 0-60mph: 6.6s
: 1/4mile: 15.2s
|
f********m
发帖数: 8397 | 105 没注意过，反正很不习惯
【在 t*a 的大作中提到】
: 红线会自动升吧？
: 当然5K不够了...
:
: 很俗
|
f********m
发帖数: 8397 | 106 我的e36也是很后仰的，这个不是可以调么？你说的是屁股离地很低吧
【在 K****o 的大作中提到】
: 开过一次vette，感觉它是纯跑车感觉，座椅有点后仰，好像跟350z之类的有点类似，
: 135i没开过，但坐进去的感觉应该和一般的sedan，比如328i之类差不多吧？
|
c*********r
发帖数: 19468 | 107 果然如我所言，同样是Passat 3.6 DSG FWD
C/D测试里是14.8s，MT刚也测了，就成了14.2s了，比Camry V6的数据还略好
依次类推，C/D对比测试中出场的Sonata Turbo和Accord V6应该成绩也可以好很多
其实Accord是太重了，而且5AT土了点
轻点的Accord Coupe配6MT在C/D以前的测试里也做到了14.2s
Altima Coupe在R&T的测试里也是14.2s
现款Camry和Maxima都多次达到14.5s
如果MazdaSpeed6也能算上的话，那个是14s整
而上代Legacy GT spec B则以区区250匹账面马力达到了惊人的13.7s
买菜车也是不断进步的啦
【在 c*********r 的大作中提到】
: 这个得等直接的对比测试或者积累一定量的测试数据才能下结论了
: 天气、道路条件、车手、测试标准、测试车配置……因素太多了
:
: Camry
|
c*********k
发帖数: 20696 | 108 有跑进13秒的买菜车么？
【在 c*********r 的大作中提到】
: 果然如我所言，同样是Passat 3.6 DSG FWD
: C/D测试里是14.8s，MT刚也测了，就成了14.2s了，比Camry V6的数据还略好
: 依次类推，C/D对比测试中出场的Sonata Turbo和Accord V6应该成绩也可以好很多
: 其实Accord是太重了，而且5AT土了点
: 轻点的Accord Coupe配6MT在C/D以前的测试里也做到了14.2s
: Altima Coupe在R&T的测试里也是14.2s
: 现款Camry和Maxima都多次达到14.5s
: 如果MazdaSpeed6也能算上的话，那个是14s整
: 而上代Legacy GT spec B则以区区250匹账面马力达到了惊人的13.7s
: 买菜车也是不断进步的啦
|
D*****I
发帖数: 8268 | 109 S4, CTS-V, challenger srt8,mb amg, panamera turbo
13秒是个坎，车重点或者马力稍小就跑不进了
【在 c*********k 的大作中提到】
: 有跑进13秒的买菜车么？
|
c*********r
发帖数: 19468 | 110 看怎么定义买菜车了，现在能进13s的车除了跑车以及各种高性能版车型外，也就剩下
一些大马力的豪华车了
按价格说muscle cars和Evo、STI这类的算是里面最便宜的吧
【在 c*********k 的大作中提到】
: 有跑进13秒的买菜车么？
|
