i****x
发帖数: 17565 | 1 只有五次机会，到最后也还是没完全跑熟。视频这圈最快，51秒，还是比较糙，最明显的
失误是最后那段的chicago box进入速度过快。往远看、早打方向，说起来简单，在那
么高的打方向中要做好还真不容易。有时我会觉得，说不定tracking还更容易一些，每
个弯都能有好几秒时间可以控制重心转移、line，autox基本上没有调整的空间，只有
一气呵成。
今天其他的s2k，最快圈速大概在43-46之间，我拖s2k党的后腿了。。。有几个排气、
悬挂、轮胎都改过的肯定没法比，不过有两个看起来好像改的不多只是用了比较好的
summer tire。假定最慢的46秒是全stock+summer tire，我在想这5秒的差距有多少是
因为我的all-season，有多少是技术差异。我猜对半分。
今天还来了六档卡丁车，极速100迈。头回听说卡丁车还能换挡的。那家伙过弯时感觉
就像录像快放，成绩32秒。。。竟然还有辆nissan leaf，大家都问他万一跑几圈回不
了家怎么办。。。 | h****y
发帖数: 9234 | 2 跑的不错啊,感觉s2k真是灵敏啊~
有几点建议, slalom走的有点不太顺, 有个说法是attack the back of the cone,就是
你的车通过那个cone的时候你已经是在向内拐了.而不是过了cone再完成转向.
另外第一个uturn减到一档个人感觉有点影响了打方向.二档到底会不会好一点.毕竟升
降档的时间也会损失速度.然后那个u turn方向回的有点晚,而且方向回正之前就轰油了
,结果后来回方向抖了一下,感觉也挺损失速度的. 之后一些地方也是感觉到了cone才猛
打方向.
当然看别人的视频很容易挑毛病,自己开出来的其实也是毛病一堆. 看前方和早点打方
向,走线smooth,的确做起来不那么容易.一带上头盔坐在车里有时候头脑里面会不那么
清楚.毕竟跟平时开车的状态不太一样. 这个需要经验积累吧.
autocross大家都是摸索着开,四五趟根本开不熟.一般第一趟不要太push,争取先跑完一
遍线路
,心里有数哪里要注意哪些.后面再慢慢追求极限.
我们这autocross好像根本就没设过chicago box,不知道是因为觉得捡cone太麻烦还是咋
的.
显的
【在 i****x 的大作中提到】
: 只有五次机会，到最后也还是没完全跑熟。视频这圈最快，51秒，还是比较糙，最明显的
: 失误是最后那段的chicago box进入速度过快。往远看、早打方向，说起来简单，在那
: 么高的打方向中要做好还真不容易。有时我会觉得，说不定tracking还更容易一些，每
: 个弯都能有好几秒时间可以控制重心转移、line，autox基本上没有调整的空间，只有
: 一气呵成。
: 今天其他的s2k，最快圈速大概在43-46之间，我拖s2k党的后腿了。。。有几个排气、
: 悬挂、轮胎都改过的肯定没法比，不过有两个看起来好像改的不多只是用了比较好的
: summer tire。假定最慢的46秒是全stock+summer tire，我在想这5秒的差距有多少是
: 因为我的all-season，有多少是技术差异。我猜对半分。
: 今天还来了六档卡丁车，极速100迈。头回听说卡丁车还能换挡的。那家伙过弯时感觉
| i****x
发帖数: 17565 | 3 你说的都没错，的确autox开起来有点手忙脚乱的感觉，说是慢、稳，到时脚稍微多踩
一点就all over the place了。我干了一天活才跑的，跑前累得在车里睡了会，好像脑
子都转的慢了，只figure out几个地方五圈就过去了，其他地方根本没来得及摸索。不
过这是我第一次跑限次数计时，感觉一限次数就逼着你思考而不是trial and error，
长了不少经验。看下次吧。
【在 h****y 的大作中提到】
: 跑的不错啊,感觉s2k真是灵敏啊~
: 有几点建议, slalom走的有点不太顺, 有个说法是attack the back of the cone,就是
: 你的车通过那个cone的时候你已经是在向内拐了.而不是过了cone再完成转向.
: 另外第一个uturn减到一档个人感觉有点影响了打方向.二档到底会不会好一点.毕竟升
: 降档的时间也会损失速度.然后那个u turn方向回的有点晚,而且方向回正之前就轰油了
: ,结果后来回方向抖了一下,感觉也挺损失速度的. 之后一些地方也是感觉到了cone才猛
: 打方向.
: 当然看别人的视频很容易挑毛病,自己开出来的其实也是毛病一堆. 看前方和早点打方
: 向,走线smooth,的确做起来不那么容易.一带上头盔坐在车里有时候头脑里面会不那么
: 清楚.毕竟跟平时开车的状态不太一样. 这个需要经验积累吧.
| h****y
发帖数: 9234 | 4 嗯. 有时候一个地方走的不对后面好几个弯都受影响,太难调整了,距离短.速度一起来没
办法.
所以要一气呵成,把线路计划好,这就是一直强调看下一个,甚至下几个cone而不要看眼着
这个弯. 不过真能做到也就是高手了. 我现在走线也停留在,尽量late apex而不是贴着
cone入弯这种基本的水平. 我觉得autox,在旁边捡cone的时候看别人尤其是高手开,以及
看一些新手开,对比很明显,然后自己也能领会和提高不少
【在 i****x 的大作中提到】
: 你说的都没错，的确autox开起来有点手忙脚乱的感觉，说是慢、稳，到时脚稍微多踩
: 一点就all over the place了。我干了一天活才跑的，跑前累得在车里睡了会，好像脑
: 子都转的慢了，只figure out几个地方五圈就过去了，其他地方根本没来得及摸索。不
: 过这是我第一次跑限次数计时，感觉一限次数就逼着你思考而不是trial and error，
: 长了不少经验。看下次吧。
| l**********l
发帖数: 4468 | 5 看视频其实很难看出什么东西。
人家看上去巨慢无比的视频其实经常是成绩快得要死，反之亦然。
我觉得开得还行。比较保守就是了。新手可能确实不该降档，觉得二档那个u turn推头
了，就给一脚离合。
【在 h****y 的大作中提到】
: 跑的不错啊,感觉s2k真是灵敏啊~
: 有几点建议, slalom走的有点不太顺, 有个说法是attack the back of the cone,就是
: 你的车通过那个cone的时候你已经是在向内拐了.而不是过了cone再完成转向.
: 另外第一个uturn减到一档个人感觉有点影响了打方向.二档到底会不会好一点.毕竟升
: 降档的时间也会损失速度.然后那个u turn方向回的有点晚,而且方向回正之前就轰油了
: ,结果后来回方向抖了一下,感觉也挺损失速度的. 之后一些地方也是感觉到了cone才猛
: 打方向.
: 当然看别人的视频很容易挑毛病,自己开出来的其实也是毛病一堆. 看前方和早点打方
: 向,走线smooth,的确做起来不那么容易.一带上头盔坐在车里有时候头脑里面会不那么
: 清楚.毕竟跟平时开车的状态不太一样. 这个需要经验积累吧.
| l**********l
发帖数: 4468 | 6 轮胎的影响你over-rated了。也就半秒一秒的问题。
你那规则宽松么？宽松你就多互相载，最好是让人家开开你的车你坐旁边，这样学得最
快。
显的
【在 i****x 的大作中提到】
: 只有五次机会，到最后也还是没完全跑熟。视频这圈最快，51秒，还是比较糙，最明显的
: 失误是最后那段的chicago box进入速度过快。往远看、早打方向，说起来简单，在那
: 么高的打方向中要做好还真不容易。有时我会觉得，说不定tracking还更容易一些，每
: 个弯都能有好几秒时间可以控制重心转移、line，autox基本上没有调整的空间，只有
: 一气呵成。
: 今天其他的s2k，最快圈速大概在43-46之间，我拖s2k党的后腿了。。。有几个排气、
: 悬挂、轮胎都改过的肯定没法比，不过有两个看起来好像改的不多只是用了比较好的
: summer tire。假定最慢的46秒是全stock+summer tire，我在想这5秒的差距有多少是
: 因为我的all-season，有多少是技术差异。我猜对半分。
: 今天还来了六档卡丁车，极速100迈。头回听说卡丁车还能换挡的。那家伙过弯时感觉
| h****y
发帖数: 9234 | 7 让人家开自己的车只能fun run的时候吧?
计成绩的几次的话,只能让别人坐边上看着了?
【在 l**********l 的大作中提到】
: 轮胎的影响你over-rated了。也就半秒一秒的问题。
: 你那规则宽松么？宽松你就多互相载，最好是让人家开开你的车你坐旁边，这样学得最
: 快。
:
: 显的
| l**********l
发帖数: 4468 | 8 我不是问了他那里规则之类的松不松么？松的话想怎么搞怎么搞啊。
【在 h****y 的大作中提到】
: 让人家开自己的车只能fun run的时候吧?
: 计成绩的几次的话,只能让别人坐边上看着了?
| i****x
发帖数: 17565 | 9 轮胎差异那么小？我总听人说huge difference。没开过S或R胎的车。另外很多人不光
换胎，轮子也换宽了一些。
我们这可以载人，不能别人开你的车，否则那个成绩算谁的？我让人坐了我的车，不过
最后还是那几句，look at exit, turn early，还是得自己体会。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 轮胎的影响你over-rated了。也就半秒一秒的问题。
: 你那规则宽松么？宽松你就多互相载，最好是让人家开开你的车你坐旁边，这样学得最
: 快。
:
: 显的
| l**********l
发帖数: 4468 | 10 在开好之前你其实最好什么都不要换。
我的车前面换成225了，转向变得一塌糊涂。我也是没办法，205的胎爆掉了。
我朋友有一辆str冠军车，去年说把255四角那一套热熔胎给我用，我直接就说不要了。
本来是好好的有点oversteering的我知道怎么控制，一换肯定是under了，我以前开前
驱的，对under有莫名恐惧。
【在 i****x 的大作中提到】
: 轮胎差异那么小？我总听人说huge difference。没开过S或R胎的车。另外很多人不光
: 换胎，轮子也换宽了一些。
: 我们这可以载人，不能别人开你的车，否则那个成绩算谁的？我让人坐了我的车，不过
: 最后还是那几句，look at exit, turn early，还是得自己体会。
| i****x
发帖数: 17565 | 11 我也是这打算，只是好奇车胎到底能有多大影响。我这套all-season虽然很滑，但是很
平衡，没有强烈的under/over倾向，我觉得挺舒服。
我看那几个225、255 square的s2k都加粗了前anti-roll bar。前轮变宽又不调悬挂肯
定是要mess up的
【在 l**********l 的大作中提到】
: 在开好之前你其实最好什么都不要换。
: 我的车前面换成225了，转向变得一塌糊涂。我也是没办法，205的胎爆掉了。
: 我朋友有一辆str冠军车，去年说把255四角那一套热熔胎给我用，我直接就说不要了。
: 本来是好好的有点oversteering的我知道怎么控制，一换肯定是under了，我以前开前
: 驱的，对under有莫名恐惧。
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