h****y
发帖数: 9234 | 1 今天去换刹车和刹车液
换刹车的时候,两个前刹的形状是这样的
只是取个图,我用的是hawk hp plus
http://www.amazon.com/Akebono-ACT1081-Ultra-Premium-Ceramic-200
19HY78O
注意到两头有弹簧一样的勾子
但是这个hp plus的勾子掉了两个.
这个勾子的作用好像是让pad不会乱动,caliper松开的时候,勾子(其实起弹簧的作用)把
pad顶回去.
但是没有勾子的话,caliper松开的时候,pad也会被(rotor)弹回去么?
不知道这勾子没有的话会不会影响刹车工作.修车铺老头告诉我说没事.于是我就还是把
它们装上了.
另外还有一个就是, caliper和pad接触的地方不是有一层铁皮一样的东西么.是从旧的上
面扒下面然后装到新的pad上面的.
我忘了在上面涂grease了. 现在低速点刹车的时候会有尖锐金属声.
我倒不在意那个噪音.
想问一下,没那个勾子
以及,没有涂grease在pad外侧
不会影响刹车正常工作吧?
另外那个铁皮松松的.如果自己掉了会有问题么?(caliper直接压pad) | h****y
发帖数: 9234 | 2 另外按说刹车有声是示意刹车片快磨没了
可是我这个是新的.刹车就有声.
岂不是真磨没了的时候也不知道了.
还是说刚装上才这样用用就好了.
对刹车的原理一直很不太理解.caliper好像只是把pad往rotor上压.那caliper放开的时
候,pad需要像弹簧啊或者什么额外的东西把它顶出来么?还是像那个修车老头说的一样,
你不压它自然就和rotor分开了?
然后想知道pad背面那个铁皮是必须的东西不?是为了起保护pad的作用?还是说实际意义
不大
【在 h****y 的大作中提到】
: 今天去换刹车和刹车液
: 换刹车的时候,两个前刹的形状是这样的
: 只是取个图,我用的是hawk hp plus
: http://www.amazon.com/Akebono-ACT1081-Ultra-Premium-Ceramic-200
: 19HY78O
: 注意到两头有弹簧一样的勾子
: 但是这个hp plus的勾子掉了两个.
: 这个勾子的作用好像是让pad不会乱动,caliper松开的时候,勾子(其实起弹簧的作用)把
: pad顶回去.
: 但是没有勾子的话,caliper松开的时候,pad也会被(rotor)弹回去么?
| H*******d
发帖数: 2394 | | c*********r
发帖数: 19468 | 4 图看不到，也不是很清除你的问题，你问问板上修车经验丰富的ID吧
【在 h****y 的大作中提到】
: 今天去换刹车和刹车液
: 换刹车的时候,两个前刹的形状是这样的
: 只是取个图,我用的是hawk hp plus
: http://www.amazon.com/Akebono-ACT1081-Ultra-Premium-Ceramic-200
: 19HY78O
: 注意到两头有弹簧一样的勾子
: 但是这个hp plus的勾子掉了两个.
: 这个勾子的作用好像是让pad不会乱动,caliper松开的时候,勾子(其实起弹簧的作用)把
: pad顶回去.
: 但是没有勾子的话,caliper松开的时候,pad也会被(rotor)弹回去么?
| h****y
发帖数: 9234 | 5 补个图
就是图里指的那个勾子
简化一下问题就是, brake pad需要什么弹簧一样的东西把它弹离rotor么.还是说calip
er一松,它自己就不会给rotor制造阻力了.
【在 c*********r 的大作中提到】
: 图看不到，也不是很清除你的问题，你问问板上修车经验丰富的ID吧
| i****x
发帖数: 17565 | | c*********r
发帖数: 19468 | 7 那个“钩子”应该是帮助你判断磨损程度的，磨到一定程度它会压到rotor上产生噪音
没有也不会影响正常功能，因为rotor和pad的表面是平行于重力的
唯一能制造压力的就是caliper，caliper没制动力pad和rotor接不接触都无所谓
理论上说，法向压力为0没有摩擦力啊
calip
【在 h****y 的大作中提到】
: 补个图
: 就是图里指的那个勾子
: 简化一下问题就是, brake pad需要什么弹簧一样的东西把它弹离rotor么.还是说calip
: er一松,它自己就不会给rotor制造阻力了.
| h****y
发帖数: 9234 | 8 明白了.无所谓就行
不过它应该压不到rotor上啊. 装上去的时候,勾子突出来的一面是朝外的. 然后抵在br
acket的壁上. 有的人说那勾子是帮助当caliper松开的时候,让pad不乱晃的.
不过如果不影响工作就行
至于那个尖锐的声音,我姑且理解为这个刹车片的声音了先,明天去问问别人
因为听说有的performance pad刹车是会有声音.不过倒是没听说hp plus是这种的
【在 c*********r 的大作中提到】
: 那个“钩子”应该是帮助你判断磨损程度的，磨到一定程度它会压到rotor上产生噪音
: 没有也不会影响正常功能，因为rotor和pad的表面是平行于重力的
: 唯一能制造压力的就是caliper，caliper没制动力pad和rotor接不接触都无所谓
: 理论上说，法向压力为0没有摩擦力啊
:
: calip
| i****x
发帖数: 17565 | 9 这就是diy的问题。。搞得好就罢了，碰到不确定的事情，也不一定就真会出问题，但
是心里就总惦记着。 | c*********r
发帖数: 19468 | 10 你再看看，它是往摩擦表面弯的，pad够厚的时侯当然不可能接触到制动碟
但是如果pad很薄，制动时就会碰到制动碟吧
br
【在 h****y 的大作中提到】
: 明白了.无所谓就行
: 不过它应该压不到rotor上啊. 装上去的时候,勾子突出来的一面是朝外的. 然后抵在br
: acket的壁上. 有的人说那勾子是帮助当caliper松开的时候,让pad不乱晃的.
: 不过如果不影响工作就行
: 至于那个尖锐的声音,我姑且理解为这个刹车片的声音了先,明天去问问别人
: 因为听说有的performance pad刹车是会有声音.不过倒是没听说hp plus是这种的
| d*******s
发帖数: 15155 | 11 我的是两个卡子，没有钩子。这个不影响制动，piston回去的时候pad自然卸力了，碟
刹的间隙是自动调整的。钩子估计像碳大说的，应该是磨损提醒的(那么细，看着不像
受力用的)。
你说的铁片是什么? 不记得有什么铁片啊
【在 h****y 的大作中提到】
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: 注意到两头有弹簧一样的勾子
: 但是这个hp plus的勾子掉了两个.
: 这个勾子的作用好像是让pad不会乱动,caliper松开的时候,勾子(其实起弹簧的作用)把
: pad顶回去.
: 但是没有勾子的话,caliper松开的时候,pad也会被(rotor)弹回去么?
| d*******s
发帖数: 15155 | 12 前刹一般都是一个socket，pads装在这上面，然后piston部分是扣上去的。socket上两
端会有两个像螺栓一样的部件，可以滑动，外面包有风箱形的橡胶套(不知道我的表达
是否清楚，汗)，这就是调节pads回位的。老车(比如我以前的野马)这里可能会破裂，
然后润滑液漏光就会锈住，你的应该不至于
【在 h****y 的大作中提到】
: 今天去换刹车和刹车液
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: 只是取个图,我用的是hawk hp plus
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: 注意到两头有弹簧一样的勾子
: 但是这个hp plus的勾子掉了两个.
: 这个勾子的作用好像是让pad不会乱动,caliper松开的时候,勾子(其实起弹簧的作用)把
: pad顶回去.
: 但是没有勾子的话,caliper松开的时候,pad也会被(rotor)弹回去么?
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