j*********s
发帖数: 142 | 1 买了一个多月了，
底盘调的真是好啊。。。。警察大哥管得严不敢随便乱开，总之25的ramp52进轮胎都不
响。。。
方向盘不是死硬的那种，但是很紧，很准，没有死区。
加速其实不差，尤其合法速度内不差。因为转速区间高，二档就能破百，而且1进2想快
可以很快，就是有时候离合踩太浅会被狠狠地弹出来。。。
内饰不高级，但是设计很合理，塑料件几乎没有什么塑料感，虽然仿碳纤仿得比较假，
但是如果当塑料看还是很有纹理的。。
恩，总之开得挺舒服 |
x*b
发帖数: 5723 | 2 不错，我也在琢磨要不要弄台BRZ，但是一定要换JDM STI的那套18寸轮圈这样可以换
225的胎。
215总觉得好窄啊，虽然实际效果确实不错。
【在 j*********s 的大作中提到】
: 买了一个多月了，
: 底盘调的真是好啊。。。。警察大哥管得严不敢随便乱开，总之25的ramp52进轮胎都不
: 响。。。
: 方向盘不是死硬的那种，但是很紧，很准，没有死区。
: 加速其实不差，尤其合法速度内不差。因为转速区间高，二档就能破百，而且1进2想快
: 可以很快，就是有时候离合踩太浅会被狠狠地弹出来。。。
: 内饰不高级，但是设计很合理，塑料件几乎没有什么塑料感，虽然仿碳纤仿得比较假，
: 但是如果当塑料看还是很有纹理的。。
: 恩，总之开得挺舒服
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j*********s
发帖数: 142 | 3 据说BRZ没有那么tail-happy, 所以如果是BRZ的话换套225的粘胎那是相当不错的。
FRS么，225的胎略伤特色，不过insideline试过，效果也不错，哈哈
【在 x*b 的大作中提到】
: 不错，我也在琢磨要不要弄台BRZ，但是一定要换JDM STI的那套18寸轮圈这样可以换
: 225的胎。
: 215总觉得好窄啊，虽然实际效果确实不错。
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x*b
发帖数: 5723 | 4 恩，TRD也有18x7.5J的轮毂专门给FRS和86，按尺寸的话应该也是225-40/18的。
【在 j*********s 的大作中提到】
: 据说BRZ没有那么tail-happy, 所以如果是BRZ的话换套225的粘胎那是相当不错的。
: FRS么，225的胎略伤特色，不过insideline试过，效果也不错，哈哈
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i****x
发帖数: 17565 | 5 "离合踩太浅会被狠狠地弹出来"难道是subaru的档箱缺陷重现？
另外想问一下噪音如何，据说发动机和排气声音较大？
【在 j*********s 的大作中提到】
: 买了一个多月了，
: 底盘调的真是好啊。。。。警察大哥管得严不敢随便乱开，总之25的ramp52进轮胎都不
: 响。。。
: 方向盘不是死硬的那种，但是很紧，很准，没有死区。
: 加速其实不差，尤其合法速度内不差。因为转速区间高，二档就能破百，而且1进2想快
: 可以很快，就是有时候离合踩太浅会被狠狠地弹出来。。。
: 内饰不高级，但是设计很合理，塑料件几乎没有什么塑料感，虽然仿碳纤仿得比较假，
: 但是如果当塑料看还是很有纹理的。。
: 恩，总之开得挺舒服
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j*********s
发帖数: 142 | 6 先感谢一下当初的指导，哈哈。这车的确挺符合我的胃口~
档箱的问题。。我不知道诶。。。变速箱是subaru的？不是丰田的？
噪音还好啊，传闻不假，但不是因为噪音本身大，而是丰田专门做了一个声音传道器，
把声音传进驾驶室。试车的时候Dealer展示过，把窗户升起放下，驾驶室里的声音一模
一样。。
【在 i****x 的大作中提到】
: "离合踩太浅会被狠狠地弹出来"难道是subaru的档箱缺陷重现？
: 另外想问一下噪音如何，据说发动机和排气声音较大？
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h*********n
发帖数: 11319 | 7 现在都流行这玩艺阿
总比额外加个发生器甚至直接用音响放合成声要好。。。
【在 j*********s 的大作中提到】
: 先感谢一下当初的指导，哈哈。这车的确挺符合我的胃口~
: 档箱的问题。。我不知道诶。。。变速箱是subaru的？不是丰田的？
: 噪音还好啊，传闻不假，但不是因为噪音本身大，而是丰田专门做了一个声音传道器，
: 把声音传进驾驶室。试车的时候Dealer展示过，把窗户升起放下，驾驶室里的声音一模
: 一样。。
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e***i
发帖数: 3894 | 8 gear box 是 IS 250上来的，爱信的
【在 j*********s 的大作中提到】
: 先感谢一下当初的指导，哈哈。这车的确挺符合我的胃口~
: 档箱的问题。。我不知道诶。。。变速箱是subaru的？不是丰田的？
: 噪音还好啊，传闻不假，但不是因为噪音本身大，而是丰田专门做了一个声音传道器，
: 把声音传进驾驶室。试车的时候Dealer展示过，把窗户升起放下，驾驶室里的声音一模
: 一样。。
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i****x
发帖数: 17565 | 9 不敢不敢（其实已经不记得说啥了）
原来档箱是t的，我原来看review说除了外形和DI系统，其他都是S家做的，看来是误传
。我还是好奇，弹档怎么回事？是说如果离合没踩到底进档就不彻底，然后弹出来？我
只听说过有S2000猛油加速时档跳出，不是进档时弹出。
关于传声道么，要是能手动开闭就好了。虽然是跑车，也有长途cruise的时候，那样耳
朵会不会太累。
【在 j*********s 的大作中提到】
: 先感谢一下当初的指导，哈哈。这车的确挺符合我的胃口~
: 档箱的问题。。我不知道诶。。。变速箱是subaru的？不是丰田的？
: 噪音还好啊，传闻不假，但不是因为噪音本身大，而是丰田专门做了一个声音传道器，
: 把声音传进驾驶室。试车的时候Dealer展示过，把窗户升起放下，驾驶室里的声音一模
: 一样。。
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l**********l
发帖数: 4468 | 10 我插。。。买了一个月了都不贴照片。。照片交出来。
本版第一辆。祝贺。我有点激动没看贴就回了，现在我来仔细看你写了啥。
【在 j*********s 的大作中提到】
: 买了一个多月了，
: 底盘调的真是好啊。。。。警察大哥管得严不敢随便乱开，总之25的ramp52进轮胎都不
: 响。。。
: 方向盘不是死硬的那种，但是很紧，很准，没有死区。
: 加速其实不差，尤其合法速度内不差。因为转速区间高，二档就能破百，而且1进2想快
: 可以很快，就是有时候离合踩太浅会被狠狠地弹出来。。。
: 内饰不高级，但是设计很合理，塑料件几乎没有什么塑料感，虽然仿碳纤仿得比较假，
: 但是如果当塑料看还是很有纹理的。。
: 恩，总之开得挺舒服
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l**********l
发帖数: 4468 | 11 这个我科普过了，wiki也有详细介绍。 subaru不要脸，想take credit。这车这项目斯
巴鲁最早觉得没前途，又不是四驱影响他家形象，最早只答应了提供发动机和一些技术
但是不参与项目不做斯巴鲁车型。后来丰田把原型车都造出来了，斯巴鲁看着觉得非常
拽眼馋嚷着要加入。这台车根本就是丰田家弄出来的。
【在 i****x 的大作中提到】
: 不敢不敢（其实已经不记得说啥了）
: 原来档箱是t的，我原来看review说除了外形和DI系统，其他都是S家做的，看来是误传
: 。我还是好奇，弹档怎么回事？是说如果离合没踩到底进档就不彻底，然后弹出来？我
: 只听说过有S2000猛油加速时档跳出，不是进档时弹出。
: 关于传声道么，要是能手动开闭就好了。虽然是跑车，也有长途cruise的时候，那样耳
: 朵会不会太累。
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l**********l
发帖数: 4468 | 12 你买brz版就没有那个碳纤维了哈哈。
【在 j*********s 的大作中提到】
: 买了一个多月了，
: 底盘调的真是好啊。。。。警察大哥管得严不敢随便乱开，总之25的ramp52进轮胎都不
: 响。。。
: 方向盘不是死硬的那种，但是很紧，很准，没有死区。
: 加速其实不差，尤其合法速度内不差。因为转速区间高，二档就能破百，而且1进2想快
: 可以很快，就是有时候离合踩太浅会被狠狠地弹出来。。。
: 内饰不高级，但是设计很合理，塑料件几乎没有什么塑料感，虽然仿碳纤仿得比较假，
: 但是如果当塑料看还是很有纹理的。。
: 恩，总之开得挺舒服
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P**H
发帖数: 1897 | 13 這車挺好賣的。旁邊一個dealer，幾天就沒了。
然後在超市看到一台。估計就剛買的。 |
j*********s
发帖数: 142 | 14 哎呀可别提了。。。。BRZ完全买不到，Dealer markup 3000....自己这台FR-S是跑遍
Dealers才算抢来的。。。
【在 P**H 的大作中提到】
: 這車挺好賣的。旁邊一個dealer，幾天就沒了。
: 然後在超市看到一台。估計就剛買的。
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D*****I
发帖数: 8268 | 15 为什么要把好好一个灵巧的车搞成肌肉车。。。
【在 x*b 的大作中提到】
: 不错，我也在琢磨要不要弄台BRZ，但是一定要换JDM STI的那套18寸轮圈这样可以换
: 225的胎。
: 215总觉得好窄啊，虽然实际效果确实不错。
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x*b
发帖数: 5723 | 16 不会啊，86论坛里普遍反映轮胎窄是一个问题，貌似225才是最佳搭配。
至于17还是18那倒是纯个人喜好，但是要提的一点就是STI给BRZ的轮子17，18的都有，
而且都是7.5J，也就是配225胎的，原厂的17是7J的所以配的是215。
所以225才是王道啊，当然价格确实不菲，这里有详细报价：
http://japanparts.com/db/partslist.php?KEYWORD=&dealer=1&car=17
【在 D*****I 的大作中提到】
: 为什么要把好好一个灵巧的车搞成肌肉车。。。
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c*********r
发帖数: 19468 | 17 原装的的确抓地不够好啊
而且如果要改引擎的话，升级轮胎就更紧迫了
【在 D*****I 的大作中提到】
: 为什么要把好好一个灵巧的车搞成肌肉车。。。
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l**********l
发帖数: 4468 | 18 为啥7的没法上225？我以前一起跑autocross几个朋友都买了圈和胎。我看他们买的圈
还是7的啊，但是上的245的胎。这是其中一个人facebook写的。
I test fit a 17x7 w/ 42mm offset today and 245/45 tires. Perfect. So if my
shit don't blow up, that's what I'm doing.
有几个人买的这个圈。
http://veloxwheels.com/wheels/vx-6r
【在 x*b 的大作中提到】
: 不会啊，86论坛里普遍反映轮胎窄是一个问题，貌似225才是最佳搭配。
: 至于17还是18那倒是纯个人喜好，但是要提的一点就是STI给BRZ的轮子17，18的都有，
: 而且都是7.5J，也就是配225胎的，原厂的17是7J的所以配的是215。
: 所以225才是王道啊，当然价格确实不菲，这里有详细报价：
: http://japanparts.com/db/partslist.php?KEYWORD=&dealer=1&car=17
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l**********l
发帖数: 4468 | 19 我看了一下他车子五月份过来第一个礼拜就原厂圈上了235/45-17的star spec。
过了几个月买了新圈上了245的hoosier。
--235/45/17 star specs for sale.
--Unfortunately, a little too wide for an NC Miata on 17x7s, or I'd pick
them up for Hannah's car.
--They are on 17x7's right now.The Dunlops do well on narrow rims, at least
compared to other street tires.
【在 x*b 的大作中提到】
: 不错，我也在琢磨要不要弄台BRZ，但是一定要换JDM STI的那套18寸轮圈这样可以换
: 225的胎。
: 215总觉得好窄啊，虽然实际效果确实不错。
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x*b
发帖数: 5723 | 20 7当然是可以上225甚至235啥的都没问题，如果只是本着能用就行的原则。我的point是
STI直接给了7.5J而不是和原厂一样的7J就是希望跳过215直接配上宽一号的225胎，而
且理论上和225搭配最佳的正好也是7.5而不是7，这应该是最佳搭配的原则。
【在 l**********l 的大作中提到】
: 为啥7的没法上225？我以前一起跑autocross几个朋友都买了圈和胎。我看他们买的圈
: 还是7的啊，但是上的245的胎。这是其中一个人facebook写的。
: I test fit a 17x7 w/ 42mm offset today and 245/45 tires. Perfect. So if my
: shit don't blow up, that's what I'm doing.
: 有几个人买的这个圈。
: http://veloxwheels.com/wheels/vx-6r
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l**********l
发帖数: 4468 | 21 ok我理解错你的意思啦，我以为你说原厂配215是因为圈是7的最大只能上到215，要换
225必须要宽轮圈。
【在 x*b 的大作中提到】
: 7当然是可以上225甚至235啥的都没问题，如果只是本着能用就行的原则。我的point是
: STI直接给了7.5J而不是和原厂一样的7J就是希望跳过215直接配上宽一号的225胎，而
: 且理论上和225搭配最佳的正好也是7.5而不是7，这应该是最佳搭配的原则。
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x*b
发帖数: 5723 | 22 是的没错: ) 如果能换上STI的那套弹簧就更棒了(Front/Rear: 20/15mm down），或者
Tein H Tech也行，最近接OEM spring rate的一组了。
【在 l**********l 的大作中提到】
: ok我理解错你的意思啦，我以为你说原厂配215是因为圈是7的最大只能上到215，要换
: 225必须要宽轮圈。
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x*b
发帖数: 5723 | 23 再来一张Tein H-Tech。
Spring Rate: 3.0k-Front spring rate: 4.6k-Rear spring rate
Drop Height: -25 mm Front -20mm Rear |
l**********l
发帖数: 4468 | 24 我觉得现在的悬挂非常完美啊。舒适硬度都刚好。
还有，你是不是tein和sti的照片贴反了？ |
l**********l
发帖数: 4468 | 25 哦，没有，你没贴sti的。第一组照片是TEIN S TECH的。第二组TEIN H TECH
我是第一次看到tein把弹簧做成金色哈哈。 |
b*****e
发帖数: 819 | 26 恭喜楼主, 我这一个月来也中了FRS的毒. 上ft86club的时间比上m3post/my350z还多.
要是我能把350z
换成frs的话， 准备上enkei rpf1 wheels, Essex Sprint brake kit, KW V3
coilovers. 口水又流出来了，哈哈 |
l**********l
发帖数: 4468 | 27 为嘛不搞？trade in或者卖以后加不了多少钱就可以上啊。
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【在 b*****e 的大作中提到】
: 恭喜楼主, 我这一个月来也中了FRS的毒. 上ft86club的时间比上m3post/my350z还多.
: 要是我能把350z
: 换成frs的话， 准备上enkei rpf1 wheels, Essex Sprint brake kit, KW V3
: coilovers. 口水又流出来了，哈哈
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x*b
发帖数: 5723 | 28 哈，其实两组都是H Tech。S-Tech我觉得drop的太多了，别看只有5mm 差别，视觉上
makes big difference(个人比较喜欢H-Tech的高度).
原厂STI的Spring其实是最好的选择，但是美国买不到只能去www.japanparts.com买，
一组算上shipping要700多，坑爹啊。
http://www.japanparts.com/db/partslist.php?KEYWORD=&dealer=1&ca
【在 l**********l 的大作中提到】
: 哦，没有，你没贴sti的。第一组照片是TEIN S TECH的。第二组TEIN H TECH
: 我是第一次看到tein把弹簧做成金色哈哈。
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j*********s
发帖数: 142 | 29 哈哈，握手握手，
我打算等TRD的情况再说，毕竟新车嘛，再说brembo好像也没什么动作？能科普一下
essex sprint brake kit吗？多谢~
.
【在 b*****e 的大作中提到】
: 恭喜楼主, 我这一个月来也中了FRS的毒. 上ft86club的时间比上m3post/my350z还多.
: 要是我能把350z
: 换成frs的话， 准备上enkei rpf1 wheels, Essex Sprint brake kit, KW V3
: coilovers. 口水又流出来了，哈哈
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x*b
发帖数: 5723 | 30 挺巧的今天Subaru正好在澳洲发布了BRZ STI Upgrades的Preview，有兴趣的可以看看：
http://www.motorauthority.com/news/1079901_subaru-previews-new-
【在 j*********s 的大作中提到】
: 买了一个多月了，
: 底盘调的真是好啊。。。。警察大哥管得严不敢随便乱开，总之25的ramp52进轮胎都不
: 响。。。
: 方向盘不是死硬的那种，但是很紧，很准，没有死区。
: 加速其实不差，尤其合法速度内不差。因为转速区间高，二档就能破百，而且1进2想快
: 可以很快，就是有时候离合踩太浅会被狠狠地弹出来。。。
: 内饰不高级，但是设计很合理，塑料件几乎没有什么塑料感，虽然仿碳纤仿得比较假，
: 但是如果当塑料看还是很有纹理的。。
: 恩，总之开得挺舒服
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b*****e
发帖数: 819 | 31 Just bought a E92 M3 this May. It does not make sense to get myself another
new car so soon. I am waiting for the wife's Beetle to turn 10 years in 2013
, and maybe get the FRS for the wife (sell both 350z and beetle). She is
willing to learn the stick shift again :)
【在 l**********l 的大作中提到】
: 为嘛不搞？trade in或者卖以后加不了多少钱就可以上啊。
:
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b*****e
发帖数: 819 | 32 http://www.essexparts.com/essex-competition-brake-system-sprint
This kit uses AP calipers and two piece rotors. AP is a sub-brand of Brembo
for racing
http://en.wikipedia.org/wiki/Brembo
If you do not plan to track this car, there is no need to to upgrade to big
brake kit. The stock system is very decent for light track use, with proper
fluid and pads change.
【在 j*********s 的大作中提到】
: 哈哈，握手握手，
: 我打算等TRD的情况再说，毕竟新车嘛，再说brembo好像也没什么动作？能科普一下
: essex sprint brake kit吗？多谢~
:
: .
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