i****x
发帖数: 17565 | 1 这些年脱离了chrysler后mb升势很显著。chrysler真是顶级烂厂，谁摊上谁倒霉 |
c*********r
发帖数: 19468 | 2 FIAT摊上Chrysler算谁倒霉可就不好说了：）
【在 i****x 的大作中提到】
: 这些年脱离了chrysler后mb升势很显著。chrysler真是顶级烂厂，谁摊上谁倒霉
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y***g
发帖数: 10422 | 3 幸亏当年没买大切。。。
【在 i****x 的大作中提到】
: 这些年脱离了chrysler后mb升势很显著。chrysler真是顶级烂厂，谁摊上谁倒霉
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V***b
发帖数: 3419 | 4 我很想知道每个车厂dependability的variation有多大。买Lexus一年修1次车，买
Chevy一年修1.76次，差别好像也不大。拿大家公认的Toyota和dependability不好的
Audi比，差异也就是1.31，反正我是不会为这个dependability 1.31的差异选toyota而
不选audi。
同一个车厂的车，车与车之间的dependability差异是不是比不同品牌之间的差异大呢
？ |
V***b
发帖数: 3419 | 5 差别不大啊，大切一年修1次的话，highlander也得修0.73次。
换句话说假如大切2年出了一次故障，highlander在2.74年也得出一次故障。
【在 y***g 的大作中提到】
: 幸亏当年没买大切。。。
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i****x
发帖数: 17565 | 6 这个排名的确很不稳定，特别是车款少的品牌比如scion，mini，scion有过前一年排第
二第二年倒数第二的经历。
的确当variability太高的时候，mean的一点差异有时就没意义了，好比买彩票，一个
比另一个中奖概率高一倍其实没什么意义。
【在 V***b 的大作中提到】
: 我很想知道每个车厂dependability的variation有多大。买Lexus一年修1次车，买
: Chevy一年修1.76次，差别好像也不大。拿大家公认的Toyota和dependability不好的
: Audi比，差异也就是1.31，反正我是不会为这个dependability 1.31的差异选toyota而
: 不选audi。
: 同一个车厂的车，车与车之间的dependability差异是不是比不同品牌之间的差异大呢
: ？
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C**T
发帖数: 5379 | 7 chrysler果然是大衰神
【在 i****x 的大作中提到】
: 这些年脱离了chrysler后mb升势很显著。chrysler真是顶级烂厂，谁摊上谁倒霉
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b******7
发帖数: 8200 | 8 RAM为何居然那么高阿
【在 i****x 的大作中提到】
: 这些年脱离了chrysler后mb升势很显著。chrysler真是顶级烂厂，谁摊上谁倒霉
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 而且具体车型和品牌整体水平又不同，比方说，Audi整体上是个不太可靠的品牌，但A6
排在midsize luxury第一已经好多年了，比GS还可靠。同一车型不同的trim又有很大区
别，多年前B5.5 Passat的时代，1.8T巨烂，但V6就排在同级别第一过。不过大多数消
费者不会精确到这种地步，还是凭品牌整体水平形成的印象买车的。最近的数据显示
Focus和Fusion都比同级别dfbb可靠性排名还靠前吧？但选择这些级别的车的消费者绝
大多数肯定还是认为Toyota、Honda应该比Ford可靠。相当长的时间了，二手车价也会
反映这种认知。
【在 i****x 的大作中提到】
: 这个排名的确很不稳定，特别是车款少的品牌比如scion，mini，scion有过前一年排第
: 二第二年倒数第二的经历。
: 的确当variability太高的时候，mean的一点差异有时就没意义了，好比买彩票，一个
: 比另一个中奖概率高一倍其实没什么意义。
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 Chrysler的卡车的确做得不错啊
【在 b******7 的大作中提到】
: RAM为何居然那么高阿
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C**T
发帖数: 5379 | 11 Steve Jobs会说，this industry has been screwed up, and Apple will fix it.
A6
【在 c*********r 的大作中提到】
: 而且具体车型和品牌整体水平又不同，比方说，Audi整体上是个不太可靠的品牌，但A6
: 排在midsize luxury第一已经好多年了，比GS还可靠。同一车型不同的trim又有很大区
: 别，多年前B5.5 Passat的时代，1.8T巨烂，但V6就排在同级别第一过。不过大多数消
: 费者不会精确到这种地步，还是凭品牌整体水平形成的印象买车的。最近的数据显示
: Focus和Fusion都比同级别dfbb可靠性排名还靠前吧？但选择这些级别的车的消费者绝
: 大多数肯定还是认为Toyota、Honda应该比Ford可靠。相当长的时间了，二手车价也会
: 反映这种认知。
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b******7
发帖数: 8200 | 12 老乔再多活两年,咱们的生活也许真的要被他改变. 他是额滴神.
【在 C**T 的大作中提到】
: Steve Jobs会说，this industry has been screwed up, and Apple will fix it.
:
: A6
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r*******e
发帖数: 7583 | 13 上周末开车去南加转了一圈
一路上见到五六个路边趴窝和蹲在towing truck上的
居然全是VW。。。跟着了魔似的
【在 i****x 的大作中提到】
: 这些年脱离了chrysler后mb升势很显著。chrysler真是顶级烂厂，谁摊上谁倒霉
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y***g
发帖数: 10422 | 14 A6这么好？ 从哪一代开始排在midsize luxury第一的？
A6
【在 c*********r 的大作中提到】
: 而且具体车型和品牌整体水平又不同，比方说，Audi整体上是个不太可靠的品牌，但A6
: 排在midsize luxury第一已经好多年了，比GS还可靠。同一车型不同的trim又有很大区
: 别，多年前B5.5 Passat的时代，1.8T巨烂，但V6就排在同级别第一过。不过大多数消
: 费者不会精确到这种地步，还是凭品牌整体水平形成的印象买车的。最近的数据显示
: Focus和Fusion都比同级别dfbb可靠性排名还靠前吧？但选择这些级别的车的消费者绝
: 大多数肯定还是认为Toyota、Honda应该比Ford可靠。相当长的时间了，二手车价也会
: 反映这种认知。
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 C6开始质量提上来了，C7的数据还没有
不过我的印象也不准确，查了一下，也不是每年都好。
下面是近8年这个级别的JD Power Dependability（注意，2013的数据考察的是2010的
车，以此类推）：
2013
A6
S80
GS
2012
Genesis Sedan
E-Class
S80
2011
RL
E-Class
GS
2010
A6
ES
STS, M-Series (tie)
2009
RL, ES (tie)
M-Series
2008
ES
GS
RL
2007
GS
RL
ES
2006
GS
RL
ES
可见，这个项目这个级别直到06年的车都还是日系车的天下，之后逐渐的大家都有份了
。07和10 A6排到了第一，08和09 E-Class连续两次第二，09和10 S80一次第三，一次
第二，09 Genesis也排了一次第一
【在 y***g 的大作中提到】
: A6这么好？ 从哪一代开始排在midsize luxury第一的？
:
: A6
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b***t
发帖数: 1104 | 16 lol @ Land Rover. 不过买得起的人好像不care |
f****i
发帖数: 20252 | 17 三哥威武
【在 b***t 的大作中提到】
: lol @ Land Rover. 不过买得起的人好像不care
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x*****n
发帖数: 3422 | 18 agree,新车评什么dependability其实没太多意义
这数据也体现不了出warranty之后的情况
【在 V***b 的大作中提到】
: 我很想知道每个车厂dependability的variation有多大。买Lexus一年修1次车，买
: Chevy一年修1.76次，差别好像也不大。拿大家公认的Toyota和dependability不好的
: Audi比，差异也就是1.31，反正我是不会为这个dependability 1.31的差异选toyota而
: 不选audi。
: 同一个车厂的车，车与车之间的dependability差异是不是比不同品牌之间的差异大呢
: ？
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s***i
发帖数: 10182 | 19 三哥之前就是这样了把
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 f****i 的大作中提到】
: 三哥威武
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