C**T
发帖数: 5379 | 1 先贴俩弯弯的试驾视频：
这个车在北美市场销量非常惨淡，2012年有2000辆么？这个车子我在车展上看过，没有
试驾过，但是觉得它还是满实用的一款车，尤其是后座，感觉非常宽敞。这个和视频里
说道的是一样的。觉得作为family car是一个不错的选择。不知道为什么在北美这么不
受待见。看了国内一些网站，好像国内还是挺捧这个车的。
不知道3系GT会不会有截然不同的市场反应。
另外，BMW能不能把5系柴油弄来美国啊，弄来了我一定买。。。：D |
e**n
发帖数: 1326 | 2 3GT应该比较有希望，本来3系就小，大一点舒服很多。可以成为compact 3er和full
size 5er之间的黄金尺寸。
5系本来就不小，还有X5助阵， 5GT没啥生存空间。说实话如果买BMW后座空间对我完全
不重要，前面做的宽敞开着爽，后面凑合能做人就可以了。北美汽车保有量高，后排利
用率应该比国内小很多。 |
V***b
发帖数: 3419 | 3 5GT其实是个大bargain，可惜BMW的一片好心公众不领情，5GT实在是难看点儿了。比较
看好3GT。 |
C**T
发帖数: 5379 | 4 握手！我就觉得5GT真是不错，比7系便宜量足。好看不好看就看个人了。
【在 V***b 的大作中提到】
: 5GT其实是个大bargain，可惜BMW的一片好心公众不领情，5GT实在是难看点儿了。比较
: 看好3GT。
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m*******n
发帖数: 6660 | |
b******7
发帖数: 8200 | 6 我觉得5GT比X6好看
【在 V***b 的大作中提到】
: 5GT其实是个大bargain，可惜BMW的一片好心公众不领情，5GT实在是难看点儿了。比较
: 看好3GT。
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m*******n
发帖数: 6660 | |
m*******n
发帖数: 6660 | |
m*******n
发帖数: 6660 | 9 我觉得5GT的败笔在屁股，还有就是底盘抬高太多，看起来真的不像是轿车了。他的价
位也高于5系，和A7比起来，没啥优势。 |
b******7
发帖数: 8200 | 10 Hmm.... Wagon if I could choose...
【在 m*******n 的大作中提到】
: 贴几个和3系Wagon的比较：
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m*******n
发帖数: 6660 | 11 这个就是青菜萝卜了，不过我搞不懂宝马为什么一定要把GT车型底盘抬高？？？
这车既有Sport的无框车窗，想必也是强调点运动的；但是又给了个高底盘，这是要怎
样？这点我觉得Audi的Sportback结合的更好些。
【在 b******7 的大作中提到】
: Hmm.... Wagon if I could choose...
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b******7
发帖数: 8200 | 12 细分市场呗。
【在 m*******n 的大作中提到】
: 这个就是青菜萝卜了，不过我搞不懂宝马为什么一定要把GT车型底盘抬高？？？
: 这车既有Sport的无框车窗，想必也是强调点运动的；但是又给了个高底盘，这是要怎
: 样？这点我觉得Audi的Sportback结合的更好些。
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C**T
发帖数: 5379 | 13 看了这图，我反而更喜欢5GT了，呵呵，更实惠些
【在 m*******n 的大作中提到】
: 贴几个和3系Wagon的比较：
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C**T
发帖数: 5379 | 14 因为gran turismo是big trip的意思，也就是说这个车其实是面向家庭旅游用车，底盘
高些，无论是对小孩进入后座，还是长途乘坐舒适，还是往后面放行李，都是有好处的
。这车还是更加面向家庭而不是运动性吧。在欧洲这种不太适合crossover的地方还是
挺适合的，不过在北美的定位就奇怪了，美国人想要这类就直接crossover了
【在 m*******n 的大作中提到】
: 这个就是青菜萝卜了，不过我搞不懂宝马为什么一定要把GT车型底盘抬高？？？
: 这车既有Sport的无框车窗，想必也是强调点运动的；但是又给了个高底盘，这是要怎
: 样？这点我觉得Audi的Sportback结合的更好些。
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d********g
发帖数: 11948 | 15 这车就一鸡肋 四不像 当初被老婆坚决毙掉了 我开过感觉动力不足一样 有点小马拉大
车的感觉 不如同级5 smooth |
