f*******r
发帖数: 5301 | |
c**d
发帖数: 580 | 2 这个四驱就是上一代四跑6缸的四驱。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 四驱党来看了
: http://goo.gl/TgR65
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u****q
发帖数: 24345 | |
y***g
发帖数: 10422 | |
f*******r
发帖数: 5301 | 5 买个迷你完或者磕饶死偶我，也要三万多，就是个壳子。。
【在 y***g 的大作中提到】
: 完全赞同。。。
: 四颗牙就一个缺点：太JB贵了。
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f*******r
发帖数: 5301 | 6 四颗牙是大妈车，一般我不开得
【在 u****q 的大作中提到】
: 丫不挺FJ了？
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o****o
发帖数: 8077 | 7 整个ram 1500，六座，剩下两个做货箱。。。：）
【在 f*******r 的大作中提到】
: 买个迷你完或者磕饶死偶我，也要三万多，就是个壳子。。
|
c**d
发帖数: 580 | 8 这倒是，看了4颗牙丐版的内饰，和四跑丐版没啥区别。贵了40%，高配版太贵了，赶上
奥迪宝马啥的了。
【在 y***g 的大作中提到】
: 完全赞同。。。
: 四颗牙就一个缺点：太JB贵了。
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f*******r
发帖数: 5301 | 9 要我再换车，就奔2500/3500去了
领导不爱皮卡，只好弄个棚
【在 o****o 的大作中提到】
: 整个ram 1500，六座，剩下两个做货箱。。。：）
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f*******r
发帖数: 5301 | 10 4runner 4x4 limited也要$40K，那还只是一个4.0 V6，加几千块就够四颗牙了
【在 c**d 的大作中提到】
: 这倒是，看了4颗牙丐版的内饰，和四跑丐版没啥区别。贵了40%，高配版太贵了，赶上
: 奥迪宝马啥的了。
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V***b
发帖数: 3419 | 11 斯克亚是好车。
和Land Rover LR4比怎么样？ |
p**x
发帖数: 6614 | 12 丰田红杉在美国一点都不贵啊，国内快一百万了，和国内亲戚说起来也很有面子啊
【在 y***g 的大作中提到】
: 完全赞同。。。
: 四颗牙就一个缺点：太JB贵了。
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y***g
发帖数: 10422 | 13 国内不止100W，一般要120W以上。
当然，国内进口的都是最高配Platinum。
【在 p**x 的大作中提到】
: 丰田红杉在美国一点都不贵啊，国内快一百万了，和国内亲戚说起来也很有面子啊
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y***g
发帖数: 10422 | 14 你LP技术不错。我LP连开Highlander都费劲，觉得太大。我们家以后要是买这种大妈车
也都是我开。。。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 四颗牙是大妈车，一般我不开得
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b******7
发帖数: 8200 | 15 油耗如何，你的SR5+皮椅的裸车砍刀多少？ 4W左右？还是4W5左右？
【在 f*******r 的大作中提到】
: 四驱党来看了
: http://goo.gl/TgR65
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f*******r
发帖数: 5301 | 16 价格truecar上基本都能查到
【在 b******7 的大作中提到】
: 油耗如何，你的SR5+皮椅的裸车砍刀多少？ 4W左右？还是4W5左右？
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p**x
发帖数: 6614 | 17 这个车比较麻烦是dealer那里存货一般不多，如果要特定颜色，还要SR5+premium，就
很难找到
【在 f*******r 的大作中提到】
: 价格truecar上基本都能查到
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w****q
发帖数: 712 | 18 这车笫二排要上bucket seat, 可以不同组合，很方便。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 p**x 的大作中提到】
: 这个车比较麻烦是dealer那里存货一般不多，如果要特定颜色，还要SR5+premium，就
: 很难找到
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o****o
发帖数: 8077 | 19 感觉还是太大了点
【在 f*******r 的大作中提到】
: 要我再换车，就奔2500/3500去了
: 领导不爱皮卡，只好弄个棚
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f*******r
发帖数: 5301 | 20 感觉2500,3500跟1500差不多大啊，乘客舱几乎是完全一样的
【在 o****o 的大作中提到】
: 感觉还是太大了点
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C**T
发帖数: 5379 | 21 赞四颗牙，我也在考虑要了二宝以后搞四颗牙呢。
请问你的最后多少拿下的？
【在 f*******r 的大作中提到】
: 四驱党来看了
: http://goo.gl/TgR65
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f*******r
发帖数: 5301 | 22 女人一般不知道什么叫“难开”，方向盘软就是好开了
【在 y***g 的大作中提到】
: 你LP技术不错。我LP连开Highlander都费劲，觉得太大。我们家以后要是买这种大妈车
: 也都是我开。。。
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b******7
发帖数: 8200 | 23 我这地方裸的也要4w2，配上一些option就要奔5w去了。
顶配居然标价6w5.
这么大的车你至少生3个娃吧，否则不合适阿。
【在 C**T 的大作中提到】
: 赞四颗牙，我也在考虑要了二宝以后搞四颗牙呢。
: 请问你的最后多少拿下的？
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C**T
发帖数: 5379 | 24 我们对面邻居就有一个四颗牙，没觉得多大啊。。。俩娃正好
【在 b******7 的大作中提到】
: 我这地方裸的也要4w2，配上一些option就要奔5w去了。
: 顶配居然标价6w5.
: 这么大的车你至少生3个娃吧，否则不合适阿。
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f*******r
发帖数: 5301 | 25 4WD + Premium, 46K + TTL
【在 C**T 的大作中提到】
: 赞四颗牙，我也在考虑要了二宝以后搞四颗牙呢。
: 请问你的最后多少拿下的？
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C**T
发帖数: 5379 | 26 nice price! thanks!!!
【在 f*******r 的大作中提到】
: 4WD + Premium, 46K + TTL
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C**T
发帖数: 5379 | 27 四颗牙的轮毂多大的？我记得标配是18，能选配20么？脚着大车配个18的轮胎有点小脚
。。。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 4WD + Premium, 46K + TTL
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b******7
发帖数: 8200 | 28 你不差钱，lease个F150去吧。
【在 C**T 的大作中提到】
: 四颗牙的轮毂多大的？我记得标配是18，能选配20么？脚着大车配个18的轮胎有点小脚
: 。。。
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c**d
发帖数: 580 | 29 18的多好呀，配越野胎看着还像那么回事。
我很欣赏不来SUV配扁轮胎
【在 C**T 的大作中提到】
: 四颗牙的轮毂多大的？我记得标配是18，能选配20么？脚着大车配个18的轮胎有点小脚
: 。。。
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o****o
发帖数: 8077 | 30 胎配大点就行了
估计要加点offset
【在 C**T 的大作中提到】
: 四颗牙的轮毂多大的？我记得标配是18，能选配20么？脚着大车配个18的轮胎有点小脚
: 。。。
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f*******r
发帖数: 5301 | 31 轮毂这种东西，跟车没关系，爱上多大上多大
轮胎尺寸才是王道
原厂sequoia不用改可以上285x33
【在 C**T 的大作中提到】
: 四颗牙的轮毂多大的？我记得标配是18，能选配20么？脚着大车配个18的轮胎有点小脚
: 。。。
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C**T
发帖数: 5379 | 32 我要F150没啥用啊。。。
【在 b******7 的大作中提到】
: 你不差钱，lease个F150去吧。
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C**T
发帖数: 5379 | 33 轮胎厚开起来应该更舒服吧，更适合家庭自架旅游？
薄轮胎我倒觉得无所谓，反正是SUV，小车的轮胎薄够酷就行了呵呵
【在 f*******r 的大作中提到】
: 轮毂这种东西，跟车没关系，爱上多大上多大
: 轮胎尺寸才是王道
: 原厂sequoia不用改可以上285x33
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c*********r
发帖数: 19468 | 34 全尺寸SUV配扁平胎？不搭吧……
【在 C**T 的大作中提到】
: 轮胎厚开起来应该更舒服吧，更适合家庭自架旅游？
: 薄轮胎我倒觉得无所谓，反正是SUV，小车的轮胎薄够酷就行了呵呵
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y***g
发帖数: 10422 | 35 配置接近的四颗牙比F150贵不少。
【在 b******7 的大作中提到】
: 你不差钱，lease个F150去吧。
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y***g
发帖数: 10422 | 36 没问题。SR5标配轮胎是275/65R18，Limited和Platinum标配是275/55R20。
淫荡哥说你不差钱，直接上高配版Limited或Platinum就可以了。
【在 C**T 的大作中提到】
: 四颗牙的轮毂多大的？我记得标配是18，能选配20么？脚着大车配个18的轮胎有点小脚
: 。。。
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b******7
发帖数: 8200 | 37 我总觉得这车如果上到6w+，就不太值得上了。
毕竟还有LC200呢，不过说到这么大车的off road能力，还不如关注下可靠性和舒适性
。如果能和LC200一样，那真的比LC性价比好。
【在 y***g 的大作中提到】
: 没问题。SR5标配轮胎是275/65R18，Limited和Platinum标配是275/55R20。
: 淫荡哥说你不差钱，直接上高配版Limited或Platinum就可以了。
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y***g
发帖数: 10422 | 38 这车就是一 soccer mom 大妈车，跟 off road 没关系。
【在 b******7 的大作中提到】
: 我总觉得这车如果上到6w+，就不太值得上了。
: 毕竟还有LC200呢，不过说到这么大车的off road能力，还不如关注下可靠性和舒适性
: 。如果能和LC200一样，那真的比LC性价比好。
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f*******r
发帖数: 5301 | 39 这车越野也就是比lc悬挂差一点点，当然你说的也适用于lc
【在 y***g 的大作中提到】
: 这车就是一 soccer mom 大妈车，跟 off road 没关系。
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C**T
发帖数: 5379 | 40 俺的意思就是说不要配扁平胎，配厚的胎更好看，我就是想要大点的轮毂，这么庞大一
车和我那coupe的轮毂一样大看的有些别扭：D
【在 c*********r 的大作中提到】
: 全尺寸SUV配扁平胎？不搭吧……
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C**T
发帖数: 5379 | 41 看了一下我们这的dealer，limited网上报价53k左右，MSRP近60k
【在 b******7 的大作中提到】
: 我总觉得这车如果上到6w+，就不太值得上了。
: 毕竟还有LC200呢，不过说到这么大车的off road能力，还不如关注下可靠性和舒适性
: 。如果能和LC200一样，那真的比LC性价比好。
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C**T
发帖数: 5379 | 42 嗯，看到了，20寸的轮毂就很符合我的胃口了。
淫荡哥说不差钱，那一定是差钱。
【在 y***g 的大作中提到】
: 没问题。SR5标配轮胎是275/65R18，Limited和Platinum标配是275/55R20。
: 淫荡哥说你不差钱，直接上高配版Limited或Platinum就可以了。
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f*******r
发帖数: 5301 | 43 如果好这口，上escalade更合适，车还更长更大
【在 C**T 的大作中提到】
: 嗯，看到了，20寸的轮毂就很符合我的胃口了。
: 淫荡哥说不差钱，那一定是差钱。
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C**T
发帖数: 5379 | 44 escalade太贵了，整个suv花那么多钱，不科学啊
【在 f*******r 的大作中提到】
: 如果好这口，上escalade更合适，车还更长更大
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h****y
发帖数: 9234 | 45 一直没搞清楚esclade到底是皮卡还是suv...
【在 C**T 的大作中提到】
: escalade太贵了，整个suv花那么多钱，不科学啊
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C**T
发帖数: 5379 | 46 其实technically卡车底盘的都是皮卡。。。
【在 h****y 的大作中提到】
: 一直没搞清楚esclade到底是皮卡还是suv...
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V***b
发帖数: 3419 | 47 sequoia weight distribution 是多少？ |
y***g
发帖数: 10422 | 48 都有。
Escalade EXT 就是皮卡版。
【在 h****y 的大作中提到】
: 一直没搞清楚esclade到底是皮卡还是suv...
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V***b
发帖数: 3419 | 49 你家女皇弄得清楚2H, 4H, 4L, 4H+lock, 4L+lock的区别 以及各个模式之间切换对速
度和路面的要求吗？
【在 f*******r 的大作中提到】
: 四颗牙是大妈车，一般我不开得
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f*******r
发帖数: 5301 | 50 实际开起来没那么复杂，2H和4H之间可以按路面需要随便切换，手册建议说62mph以下
，其实任何速度切换都没问题
平常不碰4L（没学过的根本挂不上），也不会去碰lock（是操作面板下面单独的按钮，
不提示女皇根本找不到），一分钟就学会了
【在 V***b 的大作中提到】
: 你家女皇弄得清楚2H, 4H, 4L, 4H+lock, 4L+lock的区别 以及各个模式之间切换对速
: 度和路面的要求吗？
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D*****I
发帖数: 8268 | 51 搞清楚2H, 4H, 4HL就行了
平时用不到4L以下的
【在 V***b 的大作中提到】
: 你家女皇弄得清楚2H, 4H, 4L, 4H+lock, 4L+lock的区别 以及各个模式之间切换对速
: 度和路面的要求吗？
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V***b
发帖数: 3419 | 52 等哪天女皇出门买菜一路4L lock 6000rpm回来你就傻了。
依我看给女皇开保持4H就行了，旋钮和按钮拿胶布粘上。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 实际开起来没那么复杂，2H和4H之间可以按路面需要随便切换，手册建议说62mph以下
: ，其实任何速度切换都没问题
: 平常不碰4L（没学过的根本挂不上），也不会去碰lock（是操作面板下面单独的按钮，
: 不提示女皇根本找不到），一分钟就学会了
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V***b
发帖数: 3419 | 53 我家女皇肯定学不会的，她现在不知道自己的车驱动轮在哪。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 搞清楚2H, 4H, 4HL就行了
: 平时用不到4L以下的
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f*******r
发帖数: 5301 | 54 智商正常的人，花几分钟都能学会哪个挡是干什么的
4L旋钮有保护，必须push进去才能拧过去，而且必须先进N挡才能挂上，不经过培训的
人，根本挂不上4L
而且sequoia的4L，是开放差速器的，可以正常驾驶，开上高速六档60mph也就是
3000rpm而已，离红线还差得远
所以领导开车，只要记住一点，除了脱困模式，不要按diff lock就是了，按了干路不
能转弯。别的按错了也没事。
【在 V***b 的大作中提到】
: 等哪天女皇出门买菜一路4L lock 6000rpm回来你就傻了。
: 依我看给女皇开保持4H就行了，旋钮和按钮拿胶布粘上。
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f*******r
发帖数: 5301 | 55 女皇想翻车，打一把轮就行了，哪用得着地头找那个没人能找到的小按钮 :p
【在 V***b 的大作中提到】
: 我家女皇肯定学不会的，她现在不知道自己的车驱动轮在哪。
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y***g
发帖数: 10422 | 56 告诉她：平时用2H，下雨下雪用4H。另外两个别碰，否则翻车后果自负。
这不就完了。用不着那么复杂。
【在 V***b 的大作中提到】
: 你家女皇弄得清楚2H, 4H, 4L, 4H+lock, 4L+lock的区别 以及各个模式之间切换对速
: 度和路面的要求吗？
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V***b
发帖数: 3419 | 57 没戏，下雪天女皇会在后轮打滑空转的情况下从2H扳到4H.
permanent 4H + 胶布是正路。
【在 y***g 的大作中提到】
: 告诉她：平时用2H，下雨下雪用4H。另外两个别碰，否则翻车后果自负。
: 这不就完了。用不着那么复杂。
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y***g
发帖数: 10422 | 58 四颗牙的4H是fulltime 4H，没做错啊。
【在 V***b 的大作中提到】
: 没戏，下雪天女皇会在后轮打滑空转的情况下从2H扳到4H.
: permanent 4H + 胶布是正路。
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V***b
发帖数: 3419 | 59 我想说的是如果四颗牙在2H的时候在雪地stuck了，踩油门后轮空转车不前进，前后轴
有速度差，这时候是不能2H转到4H的，要让后轮停下来再转，但女皇不这么想，右脚踩
着油门就扭成4H了。我印象中四颗牙这车是这样。当然行驶过程中只要前后轴没有速度
差是可以2H转到4H的。另外4H并不比2H废油，让女皇4H一路到底是正解。
【在 y***g 的大作中提到】
: 四颗牙的4H是fulltime 4H，没做错啊。
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p*********e
发帖数: 32207 | 60 废油还是多少会费点儿的,毕竟你有传动就有动力损失
不过可能不会太多,能接受的范围
本质上就跟bmw的xi车型比i车型mpg略低一个性质
像12' 528i 23/34 528i xdrive 22/32
550i 15/23 550i xdrive 15/20
hwy mpg差别更大的话,我猜可能是因为基本上是等速巡航,单位里程油耗低,
传动效率上的差异或许因此贡献更明显
很有趣的是,535i/xi居然是20/30 vs 21/30,不知道怎么回事儿...
数据出处
http://www.fueleconomy.gov/feg/bymake/BMW2012.shtml
【在 V***b 的大作中提到】
: 我想说的是如果四颗牙在2H的时候在雪地stuck了，踩油门后轮空转车不前进，前后轴
: 有速度差，这时候是不能2H转到4H的，要让后轮停下来再转，但女皇不这么想，右脚踩
: 着油门就扭成4H了。我印象中四颗牙这车是这样。当然行驶过程中只要前后轴没有速度
: 差是可以2H转到4H的。另外4H并不比2H废油，让女皇4H一路到底是正解。
|
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f*******r
发帖数: 5301 | 61 就算你平地不动挂4H，这种"shift and pray"的电动四驱也不会马上动作，一般要等你
开一会了时机合适才能挂上
踩油门疯狂空转就更不会给你挂了。另外这车有traction control，不会疯狂空转。一
定程度的前后转速差，是挂上4H的必备条件
人都是很智能的，雪天不等出门显然早就挂好4H了，女皇需要培训的是如何在困住的时
候正确使用diff locker，赫赫
【在 V***b 的大作中提到】
: 我想说的是如果四颗牙在2H的时候在雪地stuck了，踩油门后轮空转车不前进，前后轴
: 有速度差，这时候是不能2H转到4H的，要让后轮停下来再转，但女皇不这么想，右脚踩
: 着油门就扭成4H了。我印象中四颗牙这车是这样。当然行驶过程中只要前后轴没有速度
: 差是可以2H转到4H的。另外4H并不比2H废油，让女皇4H一路到底是正解。
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D*****I
发帖数: 8268 | 62 4H当然废油
你家女皇破坏力太大，如果这种错误都会犯，你还是防着她行驶之中从D换到R or P吧
【在 V***b 的大作中提到】
: 我想说的是如果四颗牙在2H的时候在雪地stuck了，踩油门后轮空转车不前进，前后轴
: 有速度差，这时候是不能2H转到4H的，要让后轮停下来再转，但女皇不这么想，右脚踩
: 着油门就扭成4H了。我印象中四颗牙这车是这样。当然行驶过程中只要前后轴没有速度
: 差是可以2H转到4H的。另外4H并不比2H废油，让女皇4H一路到底是正解。
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f*******r
发帖数: 5301 | 63 还是先教finger off the trigger吧。。hehe
【在 D*****I 的大作中提到】
: 4H当然废油
: 你家女皇破坏力太大，如果这种错误都会犯，你还是防着她行驶之中从D换到R or P吧
|
V***b
发帖数: 3419 | 64 按我的经验来讲啊，AWD/4WD的油耗损失主要来自AWD/4WD系统的重量，其次是动力损耗
。BMW的xi相对i来讲增加了全驱系统的重量，还有全驱系统的动力损耗。
4x4的四颗牙不管你用不用那个四驱系统（2H或者4H），四驱系统的重量都在车上，真
正废油的是多出的255 lbs的重量，而不是动力损耗，这么说吧
2WD 四颗牙 2H MPG 15
4x4 四颗牙 2H MPG 14
4x4 四颗牙 4H MPG 13.9
【在 p*********e 的大作中提到】
: 废油还是多少会费点儿的,毕竟你有传动就有动力损失
: 不过可能不会太多,能接受的范围
: 本质上就跟bmw的xi车型比i车型mpg略低一个性质
: 像12' 528i 23/34 528i xdrive 22/32
: 550i 15/23 550i xdrive 15/20
: hwy mpg差别更大的话,我猜可能是因为基本上是等速巡航,单位里程油耗低,
: 传动效率上的差异或许因此贡献更明显
: 很有趣的是,535i/xi居然是20/30 vs 21/30,不知道怎么回事儿...
: 数据出处
: http://www.fueleconomy.gov/feg/bymake/BMW2012.shtml
|
f*******r
发帖数: 5301 | 65 四颗牙那种2WD，前桥是断开的，前传动轴也是不转的，是真可以省油的
像BMW那种，前桥永远在转，前传动轴也永远在转，不被发动机推着转就被轮子带着转
，一点油都省不了
具体来说，什么驱有多费油，有两个硬指标，一是重量，二是传动齿比。。
【在 V***b 的大作中提到】
: 按我的经验来讲啊，AWD/4WD的油耗损失主要来自AWD/4WD系统的重量，其次是动力损耗
: 。BMW的xi相对i来讲增加了全驱系统的重量，还有全驱系统的动力损耗。
: 4x4的四颗牙不管你用不用那个四驱系统（2H或者4H），四驱系统的重量都在车上，真
: 正废油的是多出的255 lbs的重量，而不是动力损耗，这么说吧
: 2WD 四颗牙 2H MPG 15
: 4x4 四颗牙 2H MPG 14
: 4x4 四颗牙 4H MPG 13.9
|
V***b
发帖数: 3419 | 66 她在车库倒腾车我都躲的远远的，，，，
【在 D*****I 的大作中提到】
: 4H当然废油
: 你家女皇破坏力太大，如果这种错误都会犯，你还是防着她行驶之中从D换到R or P吧
|
V***b
发帖数: 3419 | 67 shift and pray是怎么个原理？
【在 f*******r 的大作中提到】
: 就算你平地不动挂4H，这种"shift and pray"的电动四驱也不会马上动作，一般要等你
: 开一会了时机合适才能挂上
: 踩油门疯狂空转就更不会给你挂了。另外这车有traction control，不会疯狂空转。一
: 定程度的前后转速差，是挂上4H的必备条件
: 人都是很智能的，雪天不等出门显然早就挂好4H了，女皇需要培训的是如何在困住的时
: 候正确使用diff locker，赫赫
|
j*********n
发帖数: 6034 | 68 各位大大你们讨论女皇路子偏了，女皇出不来才不会找locker，找到手机直接打给你。
。。
你要作的就是在任何情况下，能够100%准确告诉女皇下一步作啥，在哪里，然后再下一
步。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 就算你平地不动挂4H，这种"shift and pray"的电动四驱也不会马上动作，一般要等你
: 开一会了时机合适才能挂上
: 踩油门疯狂空转就更不会给你挂了。另外这车有traction control，不会疯狂空转。一
: 定程度的前后转速差，是挂上4H的必备条件
: 人都是很智能的，雪天不等出门显然早就挂好4H了，女皇需要培训的是如何在困住的时
: 候正确使用diff locker，赫赫
|
f*******r
发帖数: 5301 | 69 就是你选择4H以后，面板上4Hi灯开始闪，说明电脑正在试图接通四驱，短则几秒，长
则几十秒，如果车不动很可能永远都在闪，四驱接通以后才不闪
电控的分时四驱应该有不少都这样吧
【在 V***b 的大作中提到】
: shift and pray是怎么个原理？
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D*****I
发帖数: 8268 | 70 全时四驱FJ MT就比 分时的AT废油，重量一样的
【在 V***b 的大作中提到】
: 按我的经验来讲啊，AWD/4WD的油耗损失主要来自AWD/4WD系统的重量，其次是动力损耗
: 。BMW的xi相对i来讲增加了全驱系统的重量，还有全驱系统的动力损耗。
: 4x4的四颗牙不管你用不用那个四驱系统（2H或者4H），四驱系统的重量都在车上，真
: 正废油的是多出的255 lbs的重量，而不是动力损耗，这么说吧
: 2WD 四颗牙 2H MPG 15
: 4x4 四颗牙 2H MPG 14
: 4x4 四颗牙 4H MPG 13.9
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f*******r
发帖数: 5301 | 71 那个主要是因为final axle ratio不一样
【在 D*****I 的大作中提到】
: 全时四驱FJ MT就比 分时的AT废油，重量一样的
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y***g
发帖数: 10422 | 72 真的？
那前轴和前差速器转不转？如果只是断开前传动轴而前轴和前差速器仍然被轮子带着转
的话，那意义不大。
如果前轴和前差速器也断开的话，需要电控的轮边离合器了。没看到四颗牙有这个配置
阿。
【在 f*******r 的大作中提到】
: 四颗牙那种2WD，前桥是断开的，前传动轴也是不转的，是真可以省油的
: 像BMW那种，前桥永远在转，前传动轴也永远在转，不被发动机推着转就被轮子带着转
: ，一点油都省不了
: 具体来说，什么驱有多费油，有两个硬指标，一是重量，二是传动齿比。。
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f*******r
发帖数: 5301 | 73 两个前半轴转
【在 y***g 的大作中提到】
: 真的？
: 那前轴和前差速器转不转？如果只是断开前传动轴而前轴和前差速器仍然被轮子带着转
: 的话，那意义不大。
: 如果前轴和前差速器也断开的话，需要电控的轮边离合器了。没看到四颗牙有这个配置
: 阿。
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