l**4
发帖数: 2989 | 1 不黑不粉，尽量客观的评价，技术/用料/售后等在同价同类型车里比较突出的车
至少让人感觉车厂很用心的造这辆车，没有偷工减料糊弄消费者
碳大等大牛们也发表下正面推荐意见吧，以前基本都在批评每辆车不好的地方:)
抛砖引玉：
sedan/coupe:
subaru brz: 操控、发动机在30k以下小车里无敌
chevy corvette stingray: 60k以下的超跑，碳纤维车身强度也不错
honda accord: 应该是DFBB里最好的车了，安全性可靠性都可以
SUV/crossover:
subaru forester: 新改款的不错，30k以下空间和性能平衡比较好
vw tiguan: 拉高的GTI，安全和操控同级最优
jeep grand cherokee: 尤其低配版超值
dodge durango: 比大切还便宜，4W以下的三排座大空间，奔驰GL底盘
toyota FJ cruiser: 经典越野车且实用
toyota 4runner: 跟大切不分伯仲，可惜低配四驱不如上代了 |
l**4
发帖数: 2989 | 2 另外我觉得hyundai的10年10万迈真的很超值，就是车都太丑了实在无爱
【在 l**4 的大作中提到】
: 不黑不粉，尽量客观的评价，技术/用料/售后等在同价同类型车里比较突出的车
: 至少让人感觉车厂很用心的造这辆车，没有偷工减料糊弄消费者
: 碳大等大牛们也发表下正面推荐意见吧，以前基本都在批评每辆车不好的地方:)
: 抛砖引玉：
: sedan/coupe:
: subaru brz: 操控、发动机在30k以下小车里无敌
: chevy corvette stingray: 60k以下的超跑，碳纤维车身强度也不错
: honda accord: 应该是DFBB里最好的车了，安全性可靠性都可以
: SUV/crossover:
: subaru forester: 新改款的不错，30k以下空间和性能平衡比较好
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p*********e
发帖数: 32207 | 3 提名q5,就因为保值实在太好了
有个师弟两年多前四万二买的2.0t premium plus,开了接近三万mile
最近要回国,carmax tradein给开到三万一出头,最后pvt party卖了32800
这两年多cost to own只要不到一万,残值78%,简直神车!
【在 l**4 的大作中提到】
: 不黑不粉，尽量客观的评价，技术/用料/售后等在同价同类型车里比较突出的车
: 至少让人感觉车厂很用心的造这辆车，没有偷工减料糊弄消费者
: 碳大等大牛们也发表下正面推荐意见吧，以前基本都在批评每辆车不好的地方:)
: 抛砖引玉：
: sedan/coupe:
: subaru brz: 操控、发动机在30k以下小车里无敌
: chevy corvette stingray: 60k以下的超跑，碳纤维车身强度也不错
: honda accord: 应该是DFBB里最好的车了，安全性可靠性都可以
: SUV/crossover:
: subaru forester: 新改款的不错，30k以下空间和性能平衡比较好
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d******e
发帖数: 7844 | 4 Tiguan的安全性和操控都不是同级最优的。
至少从测试成绩上看不如Forester，操控不比CX-5好。毕竟这一代Tiguan已经6岁了，
不能指望太多。
如果按价位和用于区分，我真心觉得40k-50k区间，SUV途锐值得入选。
20k-30k convertible MX-5
40k-50k SUV Touareg
30k-40k performance STI
【在 l**4 的大作中提到】
: 不黑不粉，尽量客观的评价，技术/用料/售后等在同价同类型车里比较突出的车
: 至少让人感觉车厂很用心的造这辆车，没有偷工减料糊弄消费者
: 碳大等大牛们也发表下正面推荐意见吧，以前基本都在批评每辆车不好的地方:)
: 抛砖引玉：
: sedan/coupe:
: subaru brz: 操控、发动机在30k以下小车里无敌
: chevy corvette stingray: 60k以下的超跑，碳纤维车身强度也不错
: honda accord: 应该是DFBB里最好的车了，安全性可靠性都可以
: SUV/crossover:
: subaru forester: 新改款的不错，30k以下空间和性能平衡比较好
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l**4
发帖数: 2989 | 5 相当于每月300多的lease还不限里程。。。不知道是个例还是都这么保值啊
买家是中国人么，感觉奥迪在街上基本看不到，比其他二俗少多了
【在 p*********e 的大作中提到】
: 提名q5,就因为保值实在太好了
: 有个师弟两年多前四万二买的2.0t premium plus,开了接近三万mile
: 最近要回国,carmax tradein给开到三万一出头,最后pvt party卖了32800
: 这两年多cost to own只要不到一万,残值78%,简直神车!
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d******e
发帖数: 7844 | 6 遇到冤大头了吧？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 提名q5,就因为保值实在太好了
: 有个师弟两年多前四万二买的2.0t premium plus,开了接近三万mile
: 最近要回国,carmax tradein给开到三万一出头,最后pvt party卖了32800
: 这两年多cost to own只要不到一万,残值78%,简直神车!
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d******e
发帖数: 7844 | 7 肯定是个例... ...
【在 l**4 的大作中提到】
: 相当于每月300多的lease还不限里程。。。不知道是个例还是都这么保值啊
: 买家是中国人么，感觉奥迪在街上基本看不到，比其他二俗少多了
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l**4
发帖数: 2989 | 8 途锐确实应该入选，CX5完全不了解，周围没有认识的人开
【在 d******e 的大作中提到】
: Tiguan的安全性和操控都不是同级最优的。
: 至少从测试成绩上看不如Forester，操控不比CX-5好。毕竟这一代Tiguan已经6岁了，
: 不能指望太多。
: 如果按价位和用于区分，我真心觉得40k-50k区间，SUV途锐值得入选。
: 20k-30k convertible MX-5
: 40k-50k SUV Touareg
: 30k-40k performance STI
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c*********r
发帖数: 19468 | 9 我怎么感觉满大街Q5呢？
【在 l**4 的大作中提到】
: 相当于每月300多的lease还不限里程。。。不知道是个例还是都这么保值啊
: 买家是中国人么，感觉奥迪在街上基本看不到，比其他二俗少多了
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l**4
发帖数: 2989 | 10 富人区zip vs 穷人区zip ...
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我怎么感觉满大街Q5呢？
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t****g
发帖数: 35582 | 11 看干什么用了，拉family的话，40-50k这个级别mdx完胜touareg呀，消费者用脚就投票
了。
【在 d******e 的大作中提到】
: Tiguan的安全性和操控都不是同级最优的。
: 至少从测试成绩上看不如Forester，操控不比CX-5好。毕竟这一代Tiguan已经6岁了，
: 不能指望太多。
: 如果按价位和用于区分，我真心觉得40k-50k区间，SUV途锐值得入选。
: 20k-30k convertible MX-5
: 40k-50k SUV Touareg
: 30k-40k performance STI
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p*********e
发帖数: 32207 | 12 对,买家是中国人,但这个成交价算正常的了,并没有因为买家是中国人而有明显的高低
毕竟carmax已经开到三万一多了
【在 l**4 的大作中提到】
: 相当于每月300多的lease还不限里程。。。不知道是个例还是都这么保值啊
: 买家是中国人么，感觉奥迪在街上基本看不到，比其他二俗少多了
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d******e
发帖数: 7844 | 13 从目前网上的媒体评测看，CX-5在操控这个环节肯定是领先，考虑到马自达一贯的风格
，应该也不是媒体收钱了。
【在 l**4 的大作中提到】
: 途锐确实应该入选，CX5完全不了解，周围没有认识的人开
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l**4
发帖数: 2989 | 14 我觉得如果都是懂车的人在争论两款车哪个更好的时候，这俩车都是好车
MDX和途锐就是这种情况，没必要争个高下，这俩比同级其他车好就够了
【在 t****g 的大作中提到】
: 看干什么用了，拉family的话，40-50k这个级别mdx完胜touareg呀，消费者用脚就投票
: 了。
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p*********e
发帖数: 32207 | 15 pvt pty比carmax多卖一千多,算冤大头么?
【在 d******e 的大作中提到】
: 遇到冤大头了吧？
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t****g
发帖数: 35582 | 16 买tiguan之前试了一下，是还不错。我一直开一代马三，算是比较了解马车了。就是一
个缺点，贵。2.5的和tiguan类似配置要贵出三千，msrp差不多，但是tiguan很容易砍
下来3000，马自达死活砍不动。
【在 l**4 的大作中提到】
: 途锐确实应该入选，CX5完全不了解，周围没有认识的人开
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t****g
发帖数: 35582 | 17 天朝更是呀，世界上一半多的Q5在天朝。
【在 c*********r 的大作中提到】
: 我怎么感觉满大街Q5呢？
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p*********e
发帖数: 32207 | 18 即便按31000的carmax tradein offer来算
31000/42000=73.8%
也是相当理想了.
【在 d******e 的大作中提到】
: 遇到冤大头了吧？
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c*********r
发帖数: 19468 | 19 完胜谈不上吧，MDX实用性方面有它的优势，但是Touareg的安全性是没法比的……
【在 t****g 的大作中提到】
: 看干什么用了，拉family的话，40-50k这个级别mdx完胜touareg呀，消费者用脚就投票
: 了。
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t****g
发帖数: 35582 | 20 不过这个级别可选的车很多，像小一号的x3，Q5，xc60豪华品牌什么的也都落在这个区
间，但是车和取向性就完全不同。估计得细分一下。
【在 l**4 的大作中提到】
: 我觉得如果都是懂车的人在争论两款车哪个更好的时候，这俩车都是好车
: MDX和途锐就是这种情况，没必要争个高下，这俩比同级其他车好就够了
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d******g
发帖数: 6966 | 21 希望S4也有类似表现
vette也不错的,开了一年半20k miles,亏6k卖掉的.
尼玛dodge开了三个月亏了3k
【在 p*********e 的大作中提到】
: 即便按31000的carmax tradein offer来算
: 31000/42000=73.8%
: 也是相当理想了.
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c*********r
发帖数: 19468 | 22 各个级别的定义车型都可以算物有所值吧
比如Mustang GT，你可以拿它的活轴说事，但是以Muscle Car最重要的性价比来说，它
还是很出色的，Camaro也是同样道理，虽然视野差得一塌糊涂，但是性价比还是到位的
【在 l**4 的大作中提到】
: 我觉得如果都是懂车的人在争论两款车哪个更好的时候，这俩车都是好车
: MDX和途锐就是这种情况，没必要争个高下，这俩比同级其他车好就够了
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l**4
发帖数: 2989 | 23 嗯，这些车本身都可以归到“好车”一类，剩下都是个人喜好问题
把PT Cruiser之类不要碰的烂车筛出去就行了呵呵
【在 t****g 的大作中提到】
: 不过这个级别可选的车很多，像小一号的x3，Q5，xc60豪华品牌什么的也都落在这个区
: 间，但是车和取向性就完全不同。估计得细分一下。
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t****g
发帖数: 35582 | 24 我觉得车要保值，要么dfbb，要么很稀罕的款。
【在 d******g 的大作中提到】
: 希望S4也有类似表现
: vette也不错的,开了一年半20k miles,亏6k卖掉的.
: 尼玛dodge开了三个月亏了3k
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c*********r
发帖数: 19468 | 25 标杆车型一般保值率都不会差吧
btw，最近刚看到Sport Auto的对比测试，C7 Z51赢了991 Carrera S PDK，要知道德国
媒体一项不待见美国车，让C7赢991，而且优势不小，真让我感到很惊讶……
【在 d******g 的大作中提到】
: 希望S4也有类似表现
: vette也不错的,开了一年半20k miles,亏6k卖掉的.
: 尼玛dodge开了三个月亏了3k
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l**4
发帖数: 2989 | 26 车的前3-5年不懂，5年之后保值程度应该是和维修容易程度相关的
买老车都愿意买自己在家很容易拆卸换件、零件便宜的
【在 t****g 的大作中提到】
: 我觉得车要保值，要么dfbb，要么很稀罕的款。
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D*****I
发帖数: 8268 | 27 mazda 3/6?
【在 l**4 的大作中提到】
: 不黑不粉，尽量客观的评价，技术/用料/售后等在同价同类型车里比较突出的车
: 至少让人感觉车厂很用心的造这辆车，没有偷工减料糊弄消费者
: 碳大等大牛们也发表下正面推荐意见吧，以前基本都在批评每辆车不好的地方:)
: 抛砖引玉：
: sedan/coupe:
: subaru brz: 操控、发动机在30k以下小车里无敌
: chevy corvette stingray: 60k以下的超跑，碳纤维车身强度也不错
: honda accord: 应该是DFBB里最好的车了，安全性可靠性都可以
: SUV/crossover:
: subaru forester: 新改款的不错，30k以下空间和性能平衡比较好
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p*********e
发帖数: 32207 | 28 vette这个一年半6k真是不错啊!
我查了一下自己的12' X5,两年间从55k的税前价跌到现在34-36k之间了...
这还是7k off MSRP搞下来的,如果deal差点儿亏的就更多.
【在 d******g 的大作中提到】
: 希望S4也有类似表现
: vette也不错的,开了一年半20k miles,亏6k卖掉的.
: 尼玛dodge开了三个月亏了3k
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t*a
发帖数: 18880 | 29 他那个vette也是个裸deal了...
【在 p*********e 的大作中提到】
: vette这个一年半6k真是不错啊!
: 我查了一下自己的12' X5,两年间从55k的税前价跌到现在34-36k之间了...
: 这还是7k off MSRP搞下来的,如果deal差点儿亏的就更多.
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l**4
发帖数: 2989 | 30 你这个还真不如lease了，每月800多啊
【在 p*********e 的大作中提到】
: vette这个一年半6k真是不错啊!
: 我查了一下自己的12' X5,两年间从55k的税前价跌到现在34-36k之间了...
: 这还是7k off MSRP搞下来的,如果deal差点儿亏的就更多.
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p*********e
发帖数: 32207 | 31 我里程开的高,最近这半年已经开的很省了,现在都已经39k了
主要是第一年开了两万多mile
这样的话如果lease就要超太多里程
最近又进了335i,也是为了少开点儿X5,争取剩下的11k里程撑到4年保修快结束
【在 l**4 的大作中提到】
: 你这个还真不如lease了，每月800多啊
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l**4
发帖数: 2989 | 32 1年2万多迈。。。平均每天60迈，其实也算正常通勤
【在 p*********e 的大作中提到】
: 我里程开的高,最近这半年已经开的很省了,现在都已经39k了
: 主要是第一年开了两万多mile
: 这样的话如果lease就要超太多里程
: 最近又进了335i,也是为了少开点儿X5,争取剩下的11k里程撑到4年保修快结束
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p*********e
发帖数: 32207 | 33 问题是如果一直这么开lease就很不划算了,里程会超很多
【在 l**4 的大作中提到】
: 1年2万多迈。。。平均每天60迈，其实也算正常通勤
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b******7
发帖数: 8200 | 34 Q5 2.0T的保值恐怕和奥迪质量大踏步提高有关系，最近一期comsumer report 奥迪A6
的2.0t款，和q5的2.0t款质量非常靠前。
至于q5好卖，我觉得可能正好3w出头这个价位2手车里面，Q5性价比最好。
good value for money应该是分级别和新旧。
比如3年以内新车保值
3-8年的车保值
8年以上的保值
估计都不一样。
dfbb的重点应该是3+年以上。
我最近发现个2012新途锐cpo的v6带全景天窗的开价菜3w3. 大家说他保值我觉得不是非
常合理啊，这车还有10年power train warranty。VW的口碑在美国实在太差了。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 对,买家是中国人,但这个成交价算正常的了,并没有因为买家是中国人而有明显的高低
: 毕竟carmax已经开到三万一多了
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l******o
发帖数: 1550 | 35 BRZ的质量好像很不咋地，看consumer report，Scion和Subaru的排名都被他拖累了
不黑不粉，尽量客观的评价，技术/用料/售后等在同价同类型车里比较突出的车
至少让人感觉车厂很用心的造这辆车，没有偷工减料糊弄消费者
碳大等大牛们也发表下正面推荐意见吧，以前基本都在批评每辆车不好的地方:)
抛砖引玉：
sedan/coupe:
subaru brz: 操控、发动机在30k以下小车里无敌
chevy corvette stingray: 60k以下的超跑，碳纤维车身强度也不错
honda accord: 应该是DFBB里最好的车了，安全性可靠性都可以
SUV/crossover:
subaru forester: 新改款的不错，30k以下空间和性能平衡比较好
vw tiguan: 拉高的GTI，安全和操控同级最优
jeep grand cherokee: 尤其低配版超值
dodge durango: 比大切还便宜，4W以下的三排座大空间，奔驰GL底盘
toyota FJ cruiser: 经典越野车且实用
toyota 4runner: 跟大切不分伯仲，可惜低配四驱不如上代了
【在 l**4 的大作中提到】
: 不黑不粉，尽量客观的评价，技术/用料/售后等在同价同类型车里比较突出的车
: 至少让人感觉车厂很用心的造这辆车，没有偷工减料糊弄消费者
: 碳大等大牛们也发表下正面推荐意见吧，以前基本都在批评每辆车不好的地方:)
: 抛砖引玉：
: sedan/coupe:
: subaru brz: 操控、发动机在30k以下小车里无敌
: chevy corvette stingray: 60k以下的超跑，碳纤维车身强度也不错
: honda accord: 应该是DFBB里最好的车了，安全性可靠性都可以
: SUV/crossover:
: subaru forester: 新改款的不错，30k以下空间和性能平衡比较好
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l******o
发帖数: 1550 | 36 MX5车是好，但是要说value for the money，这个就排不上了吧，太贵了
【在 d******e 的大作中提到】
: Tiguan的安全性和操控都不是同级最优的。
: 至少从测试成绩上看不如Forester，操控不比CX-5好。毕竟这一代Tiguan已经6岁了，
: 不能指望太多。
: 如果按价位和用于区分，我真心觉得40k-50k区间，SUV途锐值得入选。
: 20k-30k convertible MX-5
: 40k-50k SUV Touareg
: 30k-40k performance STI
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o*l
发帖数: 3022 | 37 7k off很牛啊！
【在 p*********e 的大作中提到】
: vette这个一年半6k真是不错啊!
: 我查了一下自己的12' X5,两年间从55k的税前价跌到现在34-36k之间了...
: 这还是7k off MSRP搞下来的,如果deal差点儿亏的就更多.
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x*b
发帖数: 5723 | 38 欧洲车2年损失不到1万那是相当不错了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 p*********e 的大作中提到】
: 提名q5,就因为保值实在太好了
: 有个师弟两年多前四万二买的2.0t premium plus,开了接近三万mile
: 最近要回国,carmax tradein给开到三万一出头,最后pvt party卖了32800
: 这两年多cost to own只要不到一万,残值78%,简直神车!
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e***i
发帖数: 3894 | 39 你这不夸张阿，我那个Civic Si，20500出门买的，17500卖的，3年30k miles。
【在 p*********e 的大作中提到】
: 提名q5,就因为保值实在太好了
: 有个师弟两年多前四万二买的2.0t premium plus,开了接近三万mile
: 最近要回国,carmax tradein给开到三万一出头,最后pvt party卖了32800
: 这两年多cost to own只要不到一万,残值78%,简直神车!
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p*********e
发帖数: 32207 | 40 你这个才是真牛啊!
【在 e***i 的大作中提到】
: 你这不夸张阿，我那个Civic Si，20500出门买的，17500卖的，3年30k miles。
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b******7
发帖数: 8200 | 41 dealer整吧整吧，又2w多卖，我也不理解为啥2手车有时候比新车还贵啊。
【在 e***i 的大作中提到】
: 你这不夸张阿，我那个Civic Si，20500出门买的，17500卖的，3年30k miles。
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p*********e
发帖数: 32207 | 42 这车停产了吧我记得
【在 b******7 的大作中提到】
: dealer整吧整吧，又2w多卖，我也不理解为啥2手车有时候比新车还贵啊。
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e***i
发帖数: 3894 | 43 我卖给一个田纳西的老头了
那红脖是Honda的死忠，只开本田
【在 b******7 的大作中提到】
: dealer整吧整吧，又2w多卖，我也不理解为啥2手车有时候比新车还贵啊。
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e***i
发帖数: 3894 | 44 现在还有Civic Si不过是2.4的引擎了
07-12那些年的Civic Si是2.0的高转
【在 p*********e 的大作中提到】
: 这车停产了吧我记得
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c***x
发帖数: 628 | 45 算上二手的话Lotus Elise/Exige都很保值，连续盯了两年行情，同年车价钱基本就没
变过。最后一代的Exige现在卖得比新车都贵了… |
k****i
发帖数: 552 | 46 elise超级贵啊
不过除了问题修起来也麻烦
【在 c***x 的大作中提到】
: 算上二手的话Lotus Elise/Exige都很保值，连续盯了两年行情，同年车价钱基本就没
: 变过。最后一代的Exige现在卖得比新车都贵了…
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c***x
发帖数: 628 | 47 上一代的elise 25-32k之间就可以买到了。车子是toyota的engine，还及其简单什么电
子设备都没有。30mpg。说这车贵难保养的明显对她不了解
【在 k****i 的大作中提到】
: elise超级贵啊
: 不过除了问题修起来也麻烦
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p*********e
发帖数: 32207 | 48 嗯,我就记得si好像是出了点儿变故,原来是换了引擎:D
【在 e***i 的大作中提到】
: 现在还有Civic Si不过是2.4的引擎了
: 07-12那些年的Civic Si是2.0的高转
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d******e
发帖数: 7844 | 49 这车跟Cayman有可比性么？
我咋觉得明显不如Cayman？
【在 c***x 的大作中提到】
: 上一代的elise 25-32k之间就可以买到了。车子是toyota的engine，还及其简单什么电
: 子设备都没有。30mpg。说这车贵难保养的明显对她不了解
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b*****e
发帖数: 819 | 50 I saw a Exige caught on fire on track, and talked with other Lotus drivers,
they said there are some kind of oil line issue. You can find issue details
through google.
【在 c***x 的大作中提到】
: 算上二手的话Lotus Elise/Exige都很保值，连续盯了两年行情，同年车价钱基本就没
: 变过。最后一代的Exige现在卖得比新车都贵了…
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c***x
发帖数: 628 | 51
它们完全不是一类的车… 我回复时是跟的上贴谈的“保值”，没有综合评比的意思。
真要比也没可比性，elige们完全就是自己一种类的和其他车量产根本没有可比性…
【在 d******e 的大作中提到】
: 这车跟Cayman有可比性么？
: 我咋觉得明显不如Cayman？
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l******o
发帖数: 1550 | 52 elise可以和atom/caterham划为一类吧
【在 c***x 的大作中提到】
:
: 它们完全不是一类的车… 我回复时是跟的上贴谈的“保值”，没有综合评比的意思。
: 真要比也没可比性，elige们完全就是自己一种类的和其他车量产根本没有可比性…
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d******e
发帖数: 7844 | 53 你的意思是elise已经完全赛道化了？
那上公路岂不是遭罪？
【在 c***x 的大作中提到】
:
: 它们完全不是一类的车… 我回复时是跟的上贴谈的“保值”，没有综合评比的意思。
: 真要比也没可比性，elige们完全就是自己一种类的和其他车量产根本没有可比性…
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d******e
发帖数: 7844 | 54 那这种车彻底变成大玩具了。
【在 l******o 的大作中提到】
: elise可以和atom/caterham划为一类吧
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l******o
发帖数: 1550 | 55 反正都是跑赛道的road legal，那玩具就干脆彻底点
【在 d******e 的大作中提到】
: 那这种车彻底变成大玩具了。
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d******e
发帖数: 7844 | 56 这个太土豪了。离俺太遥远。
【在 l******o 的大作中提到】
: 反正都是跑赛道的road legal，那玩具就干脆彻底点
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c***x
发帖数: 628 | 57
还是差挺远的。lotus 11可以和它们划一类。
elige的类型实在太独特了，2k lb车重，还有车顶有空调… 30mpg…
DD elige 狠人还是有不少的，DD atom恐怕是没有吧？
【在 l******o 的大作中提到】
: elise可以和atom/caterham划为一类吧
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c***x
发帖数: 628 | 58
买这类车不拿来下赛道确实是遭罪。稍胖的或者身子柔韧度不行的，进出exige都得费
很大的劲…
【在 d******e 的大作中提到】
: 你的意思是elise已经完全赛道化了？
: 那上公路岂不是遭罪？
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