E*********o 发帖数: 5965 | 1 观察发现没有超过350hp的,至少到了轮子上没有超过350hp的 |
q**j 发帖数: 10612 | 2 volvo不是有500多的?
【在 E*********o 的大作中提到】 : 观察发现没有超过350hp的,至少到了轮子上没有超过350hp的
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t*a 发帖数: 18880 | 3 250以上似乎起步响胎就可以比较厉害了.
理论上可以更多吧,我常用的那个修车的人就改过自己的4代v6 GTI 到500+HP,还有1辆
改装到1000hp+的前驱老vw跑drag...
【在 E*********o 的大作中提到】 : 观察发现没有超过350hp的,至少到了轮子上没有超过350hp的
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s***i 发帖数: 10182 | 4 那个是四驱吧
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 q**j 的大作中提到】 : volvo不是有500多的?
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c*********r 发帖数: 19468 | 5 FWD改到多少hp是一回事,能发挥出多少hp又是另外一回事了……
这么说吧,即便是原厂车,Focus RS有305PS,欧洲媒体测的1/4 mile大约在13.9s的水
平,而Focus RS500有350PS,1/4 mile又是什么水平呢?还是13.9s……这个加速能力
轻易就会被306PS的135i秒掉了……
你加速到了那个程度后,重心后移已经非常明显了,前轮traction也就上限了,多出来
的马力有什么用?只有高档位轮上扭矩小了以后才能有所区别……
【在 t*a 的大作中提到】 : 250以上似乎起步响胎就可以比较厉害了. : 理论上可以更多吧,我常用的那个修车的人就改过自己的4代v6 GTI 到500+HP,还有1辆 : 改装到1000hp+的前驱老vw跑drag...
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c*********r 发帖数: 19468 | 6 Volvo没有500匹的量产车……如果你说的是概念版的S60 Polestar,那也是AWD……
【在 q**j 的大作中提到】 : volvo不是有500多的?
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c*********r 发帖数: 19468 | 7 更别说马力那么大的FWD操控方面光是torque steer就受不了了吧……
【在 c*********r 的大作中提到】 : FWD改到多少hp是一回事,能发挥出多少hp又是另外一回事了…… : 这么说吧,即便是原厂车,Focus RS有305PS,欧洲媒体测的1/4 mile大约在13.9s的水 : 平,而Focus RS500有350PS,1/4 mile又是什么水平呢?还是13.9s……这个加速能力 : 轻易就会被306PS的135i秒掉了…… : 你加速到了那个程度后,重心后移已经非常明显了,前轮traction也就上限了,多出来 : 的马力有什么用?只有高档位轮上扭矩小了以后才能有所区别……
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t*a 发帖数: 18880 | 8 我去查下那个前驱老vw的成绩,记得是11秒以内,当然不是street legal的了...
1辆
【在 c*********r 的大作中提到】 : FWD改到多少hp是一回事,能发挥出多少hp又是另外一回事了…… : 这么说吧,即便是原厂车,Focus RS有305PS,欧洲媒体测的1/4 mile大约在13.9s的水 : 平,而Focus RS500有350PS,1/4 mile又是什么水平呢?还是13.9s……这个加速能力 : 轻易就会被306PS的135i秒掉了…… : 你加速到了那个程度后,重心后移已经非常明显了,前轮traction也就上限了,多出来 : 的马力有什么用?只有高档位轮上扭矩小了以后才能有所区别……
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t*a 发帖数: 18880 | 9 http://www.volkswurks.com/pages/rabbit.htm
1/4 10.855s
似乎还有几个drag video.
的水
能力
出来
【在 c*********r 的大作中提到】 : 更别说马力那么大的FWD操控方面光是torque steer就受不了了吧……
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c*********r 发帖数: 19468 | 10 what's your point?
【在 t*a 的大作中提到】 : http://www.volkswurks.com/pages/rabbit.htm : 1/4 10.855s : 似乎还有几个drag video. : : 的水 : 能力 : 出来
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t*a 发帖数: 18880 | 11 就是说hp发挥吧,在前驱车上,当然,drag和街车可以2码事了,不过也算hp发挥了...
【在 c*********r 的大作中提到】 : what's your point?
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c*********r 发帖数: 19468 | 12 非要发挥hp也很简单,一是前胎抓地力要bug,二是车头要重的像恐龙,然后最后车头
还有很大的下压力……这车还能开吗?
咱们本来说的是量产街车,你这个例子根本就是无关话题吧……如果这也行,我还可以
说无轮驱动更快……我说的是上涡喷的……
..
【在 t*a 的大作中提到】 : 就是说hp发挥吧,在前驱车上,当然,drag和街车可以2码事了,不过也算hp发挥了...
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t*a 发帖数: 18880 | 13 "然后最后车头还有很大的下压力"- 除了车头重,还有什么办法,也是类似后驱车子尾
巴上来个架子帮着别抬头?
了.
【在 c*********r 的大作中提到】 : 非要发挥hp也很简单,一是前胎抓地力要bug,二是车头要重的像恐龙,然后最后车头 : 还有很大的下压力……这车还能开吗? : 咱们本来说的是量产街车,你这个例子根本就是无关话题吧……如果这也行,我还可以 : 说无轮驱动更快……我说的是上涡喷的…… : : ..
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c*********r 发帖数: 19468 | 14 轮胎要traction就要增加下压力,下压力只有两个来源,要么是重力,要么来自空动
所以你要增加车头的下压力,车尾最好要有一定的升力……
【在 t*a 的大作中提到】 : "然后最后车头还有很大的下压力"- 除了车头重,还有什么办法,也是类似后驱车子尾 : 巴上来个架子帮着别抬头? : : 了.
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c**********9 发帖数: 135 | 15
碳大是知道静摩擦吗?
听人说,前轮打滑会上升,后轮打滑会下压。
【在 c*********r 的大作中提到】 : 轮胎要traction就要增加下压力,下压力只有两个来源,要么是重力,要么来自空动 : 所以你要增加车头的下压力,车尾最好要有一定的升力……
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e********y 发帖数: 350 | 16 理论上是300bhp吧~ 之后多了就没大意义了。不过前驱很多赛车还是很牛的,开法不一
样,但也经常能虐后驱的赛车。
【在 E*********o 的大作中提到】 : 观察发现没有超过350hp的,至少到了轮子上没有超过350hp的
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i****x 发帖数: 17565 | 17 你说的是因为weight shift,跟什么摩擦无关。因为车是向前加速的。
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【在 c**********9 的大作中提到】 : : 碳大是知道静摩擦吗? : 听人说,前轮打滑会上升,后轮打滑会下压。
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q**j 发帖数: 10612 | 18 我也纳闷,不是前驱drive了错误的轮子。为什么civic R, integra R和GTI还挺得意。
【在 e********y 的大作中提到】 : 理论上是300bhp吧~ 之后多了就没大意义了。不过前驱很多赛车还是很牛的,开法不一 : 样,但也经常能虐后驱的赛车。
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e********y 发帖数: 350 | 19 fwd比较容易开,也比较容易push limit, 对普通人来说能增长自信。300hp后驱车油门
踩到底的时候不对就spin了。特别是下雨的时候,fwd要比rwd好控制。而且fwd普遍车
身小轻,和卡丁车一样不用开很快就能让驾驶者感觉快了。在职业赛车手的手里,rwd
肯定要更好,但mini gti focus st 平时路上开绝对能put a smile on your face.
【在 q**j 的大作中提到】 : 我也纳闷,不是前驱drive了错误的轮子。为什么civic R, integra R和GTI还挺得意。
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i****x 发帖数: 17565 | 20 前驱最主要的优势是实用性,gti civic之类从未定位在纯跑车,搞成后驱实用性代价
太高了
rwd
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【在 e********y 的大作中提到】 : fwd比较容易开,也比较容易push limit, 对普通人来说能增长自信。300hp后驱车油门 : 踩到底的时候不对就spin了。特别是下雨的时候,fwd要比rwd好控制。而且fwd普遍车 : 身小轻,和卡丁车一样不用开很快就能让驾驶者感觉快了。在职业赛车手的手里,rwd : 肯定要更好,但mini gti focus st 平时路上开绝对能put a smile on your face.
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q**j 发帖数: 10612 | 21 how about civic R? it is kind of specially made for race.
前驱最主要的优势是实用性,gti civic之类从未定位在纯跑车,搞成后驱实用性代价
太高了
rwd
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【在 i****x 的大作中提到】 : 前驱最主要的优势是实用性,gti civic之类从未定位在纯跑车,搞成后驱实用性代价 : 太高了 : : rwd : ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
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