q**j
发帖数: 10612 | 1 一般人抓档把第一个动作就是用虎爪的方式，从上到下，把档把手抓在手心，然后五指
在四周分布。就像第一个图里面这样。这样做档把前后移动靠胳膊很方便。但是左右移
动靠胳膊和手腕的配合，因为手腕平放的时候左右转不是很方便，而且角度比较小。时
间长了感觉别扭。而且腕部的感觉没有手指头灵敏。比如从1-2，和从5-6的运动中要在
中间施加一个向外的很小的力，这个时候我的感觉就是用力方式和用力后果的关系不是
很清晰。
这次回国，注意了一下国内司机的开发。他们拿档把是不同的。是大拇指放在档把上面
，大拇指基本没用。然后其他四个指头从右边侧面把档把握住。就像第二个图这样。这
样前后移动还是胳膊处理，但是左右移动就可以基本用手腕实现，因为现在手腕是竖着
的，移动空间比较大。比如从空档去一档，一开始手腕动，然后胳膊动。非常明确。以
前胳膊是一直要动的。另外一个好处是侧面的四个手指解放出来，可以做出一些动作。
比如从1-2时，四个手指可以在中间轻轻向外一拨，档把随着入档。5-6的时候四个手指
类似做一个向内拉的动作。这样使力和结果对应明确，很爽。
写出来和大家交流一下，看我说的对不对。 |
h****y
发帖数: 9234 | 2 没研究过...随便吧. 怎么方便怎么来.
每次有人提这个话题我都想到那个牛B的兰花指公交司机的视频.....
【在 q**j 的大作中提到】
: 一般人抓档把第一个动作就是用虎爪的方式，从上到下，把档把手抓在手心，然后五指
: 在四周分布。就像第一个图里面这样。这样做档把前后移动靠胳膊很方便。但是左右移
: 动靠胳膊和手腕的配合，因为手腕平放的时候左右转不是很方便，而且角度比较小。时
: 间长了感觉别扭。而且腕部的感觉没有手指头灵敏。比如从1-2，和从5-6的运动中要在
: 中间施加一个向外的很小的力，这个时候我的感觉就是用力方式和用力后果的关系不是
: 很清晰。
: 这次回国，注意了一下国内司机的开发。他们拿档把是不同的。是大拇指放在档把上面
: ，大拇指基本没用。然后其他四个指头从右边侧面把档把握住。就像第二个图这样。这
: 样前后移动还是胳膊处理，但是左右移动就可以基本用手腕实现，因为现在手腕是竖着
: 的，移动空间比较大。比如从空档去一档，一开始手腕动，然后胳膊动。非常明确。以
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d******e
发帖数: 7844 | 3 我一直按这个来握档杆
http://www.youtube.com/watch?v=7GqEtAqOMFk
【在 q**j 的大作中提到】
: 一般人抓档把第一个动作就是用虎爪的方式，从上到下，把档把手抓在手心，然后五指
: 在四周分布。就像第一个图里面这样。这样做档把前后移动靠胳膊很方便。但是左右移
: 动靠胳膊和手腕的配合，因为手腕平放的时候左右转不是很方便，而且角度比较小。时
: 间长了感觉别扭。而且腕部的感觉没有手指头灵敏。比如从1-2，和从5-6的运动中要在
: 中间施加一个向外的很小的力，这个时候我的感觉就是用力方式和用力后果的关系不是
: 很清晰。
: 这次回国，注意了一下国内司机的开发。他们拿档把是不同的。是大拇指放在档把上面
: ，大拇指基本没用。然后其他四个指头从右边侧面把档把握住。就像第二个图这样。这
: 样前后移动还是胳膊处理，但是左右移动就可以基本用手腕实现，因为现在手腕是竖着
: 的，移动空间比较大。比如从空档去一档，一开始手腕动，然后胳膊动。非常明确。以
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d******e
发帖数: 7844 | |
c******e
发帖数: 60 | 5 #91846 回过一次
【在 q**j 的大作中提到】
: 一般人抓档把第一个动作就是用虎爪的方式，从上到下，把档把手抓在手心，然后五指
: 在四周分布。就像第一个图里面这样。这样做档把前后移动靠胳膊很方便。但是左右移
: 动靠胳膊和手腕的配合，因为手腕平放的时候左右转不是很方便，而且角度比较小。时
: 间长了感觉别扭。而且腕部的感觉没有手指头灵敏。比如从1-2，和从5-6的运动中要在
: 中间施加一个向外的很小的力，这个时候我的感觉就是用力方式和用力后果的关系不是
: 很清晰。
: 这次回国，注意了一下国内司机的开发。他们拿档把是不同的。是大拇指放在档把上面
: ，大拇指基本没用。然后其他四个指头从右边侧面把档把握住。就像第二个图这样。这
: 样前后移动还是胳膊处理，但是左右移动就可以基本用手腕实现，因为现在手腕是竖着
: 的，移动空间比较大。比如从空档去一档，一开始手腕动，然后胳膊动。非常明确。以
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D*****I
发帖数: 8268 | 6 说白了你还是不熟练。。
换档怎么舒服怎么来，换完了手还是得放在方向盘上
一到二，图二，三到四，图一
国内司机还把手一直放在档杆上呢，是错误的
【在 q**j 的大作中提到】
: 一般人抓档把第一个动作就是用虎爪的方式，从上到下，把档把手抓在手心，然后五指
: 在四周分布。就像第一个图里面这样。这样做档把前后移动靠胳膊很方便。但是左右移
: 动靠胳膊和手腕的配合，因为手腕平放的时候左右转不是很方便，而且角度比较小。时
: 间长了感觉别扭。而且腕部的感觉没有手指头灵敏。比如从1-2，和从5-6的运动中要在
: 中间施加一个向外的很小的力，这个时候我的感觉就是用力方式和用力后果的关系不是
: 很清晰。
: 这次回国，注意了一下国内司机的开发。他们拿档把是不同的。是大拇指放在档把上面
: ，大拇指基本没用。然后其他四个指头从右边侧面把档把握住。就像第二个图这样。这
: 样前后移动还是胳膊处理，但是左右移动就可以基本用手腕实现，因为现在手腕是竖着
: 的，移动空间比较大。比如从空档去一档，一开始手腕动，然后胳膊动。非常明确。以
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q**j
发帖数: 10612 | 7 要是手型可变，好像3，4互换，2-3，和5-4是图一。这些情况只需要前后的力气。其他
是图二。这样应该是最合理的。因为如果图二这样抓，手要向下多伸一些。多谢，看来
就是这样最好。
【在 D*****I 的大作中提到】
: 说白了你还是不熟练。。
: 换档怎么舒服怎么来，换完了手还是得放在方向盘上
: 一到二，图二，三到四，图一
: 国内司机还把手一直放在档杆上呢，是错误的
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q**j
发帖数: 10612 | 8 你那个我看了很多遍，也很同意。
【在 c******e 的大作中提到】
: #91846 回过一次
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h****y
发帖数: 9234 | 9 手一直放在方向盘上, 只是换档的时候推一下档杆,所以向哪个方向用力,就怎么握,握
法肯定不需要是固定的...
【在 q**j 的大作中提到】
: 要是手型可变，好像3，4互换，2-3，和5-4是图一。这些情况只需要前后的力气。其他
: 是图二。这样应该是最合理的。因为如果图二这样抓，手要向下多伸一些。多谢，看来
: 就是这样最好。
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l******o
发帖数: 1550 | 10 对，想想右舵车左手一档换两档，或者左舵车五档换六档，就不用纠结怎么握了，怎么
顺手怎么来
手一直放在方向盘上, 只是换档的时候推一下档杆,所以向哪个方向用力,就怎么握,握
法肯定不需要是固定的...
【在 h****y 的大作中提到】
: 手一直放在方向盘上, 只是换档的时候推一下档杆,所以向哪个方向用力,就怎么握,握
: 法肯定不需要是固定的...
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m*****s
发帖数: 2449 | |
i****x
发帖数: 17565 | 12 小车车好像总研究一些“走路应该先迈左脚还是先迈右脚”之类的问题。。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 q**j 的大作中提到】
: 一般人抓档把第一个动作就是用虎爪的方式，从上到下，把档把手抓在手心，然后五指
: 在四周分布。就像第一个图里面这样。这样做档把前后移动靠胳膊很方便。但是左右移
: 动靠胳膊和手腕的配合，因为手腕平放的时候左右转不是很方便，而且角度比较小。时
: 间长了感觉别扭。而且腕部的感觉没有手指头灵敏。比如从1-2，和从5-6的运动中要在
: 中间施加一个向外的很小的力，这个时候我的感觉就是用力方式和用力后果的关系不是
: 很清晰。
: 这次回国，注意了一下国内司机的开发。他们拿档把是不同的。是大拇指放在档把上面
: ，大拇指基本没用。然后其他四个指头从右边侧面把档把握住。就像第二个图这样。这
: 样前后移动还是胳膊处理，但是左右移动就可以基本用手腕实现，因为现在手腕是竖着
: 的，移动空间比较大。比如从空档去一档，一开始手腕动，然后胳膊动。非常明确。以
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h****y
发帖数: 9234 | 13 lol
对新人不要太苛刻
【在 i****x 的大作中提到】
: 小车车好像总研究一些“走路应该先迈左脚还是先迈右脚”之类的问题。。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
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z*f
发帖数: 1267 | |
q**j
发帖数: 10612 | 15 也许别人看起来很傻，对我自己还是很有帮助。现在我对手上的动作有数了，专门注意
脚下了。发现每次半联动车子要震一下，很不爽。不知道高手们能否消灭这个震动
【在 i****x 的大作中提到】
: 小车车好像总研究一些“走路应该先迈左脚还是先迈右脚”之类的问题。。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
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D*****I
发帖数: 8268 | 16 起步么？慢点放离合，油门要保持住
【在 q**j 的大作中提到】
: 也许别人看起来很傻，对我自己还是很有帮助。现在我对手上的动作有数了，专门注意
: 脚下了。发现每次半联动车子要震一下，很不爽。不知道高手们能否消灭这个震动
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H*******d
发帖数: 2394 | 17 lol
【在 i****x 的大作中提到】
: 小车车好像总研究一些“走路应该先迈左脚还是先迈右脚”之类的问题。。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
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y*****c
发帖数: 1099 | 18 哈哈 小车车确实是个很轴的人 不过钻研精神可嘉
抓裆这玩意儿没有规定吧 你觉得怎么换的快而且省劲儿就怎么抓 跟档把变速箱齿轮的
风格也有关 本田什么的 有时候俩指头随便扒拉扒拉就进档了
我一般只有三进四有时会靠手腕扒拉进去 其他都是你所谓的虎爪 靠胳膊使劲
车震的话。。。你感觉感觉是怎么震的 车往前冲一下 是给油给大了离合慢了 车本来
要走 被往后拽一下 是给油满了离合抬快了 如果开得稍微aggresive一点 这些我觉得
都难免 想稳就慢慢开 抬离合时是个快停慢的节奏 油门基本是“含住”的感觉 想象你
自己是国内出租车司机 每一脚都要考虑省油 车肯定稳 |
h****y
发帖数: 9234 | 19 最后一段用词都好X....
【在 y*****c 的大作中提到】
: 哈哈 小车车确实是个很轴的人 不过钻研精神可嘉
: 抓裆这玩意儿没有规定吧 你觉得怎么换的快而且省劲儿就怎么抓 跟档把变速箱齿轮的
: 风格也有关 本田什么的 有时候俩指头随便扒拉扒拉就进档了
: 我一般只有三进四有时会靠手腕扒拉进去 其他都是你所谓的虎爪 靠胳膊使劲
: 车震的话。。。你感觉感觉是怎么震的 车往前冲一下 是给油给大了离合慢了 车本来
: 要走 被往后拽一下 是给油满了离合抬快了 如果开得稍微aggresive一点 这些我觉得
: 都难免 想稳就慢慢开 抬离合时是个快停慢的节奏 油门基本是“含住”的感觉 想象你
: 自己是国内出租车司机 每一脚都要考虑省油 车肯定稳
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d******e
发帖数: 7844 | 20 X者见X... ...
【在 h****y 的大作中提到】
: 最后一段用词都好X....
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y*****c
发帖数: 1099 | 21 exactly! hahaha
【在 d******e 的大作中提到】
: X者见X... ...
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m*****s
发帖数: 2449 | 22 这个很重要你不划snowboard吧
真的是jishuwenti
【在 i****x 的大作中提到】
: 小车车好像总研究一些“走路应该先迈左脚还是先迈右脚”之类的问题。。
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: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
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m*****s
发帖数: 2449 | 23 到底几个X?
【在 y*****c 的大作中提到】
: exactly! hahaha
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E********t
发帖数: 4091 | 24
开车抓档别抓裆
【在 y*****c 的大作中提到】
: 哈哈 小车车确实是个很轴的人 不过钻研精神可嘉
: 抓裆这玩意儿没有规定吧 你觉得怎么换的快而且省劲儿就怎么抓 跟档把变速箱齿轮的
: 风格也有关 本田什么的 有时候俩指头随便扒拉扒拉就进档了
: 我一般只有三进四有时会靠手腕扒拉进去 其他都是你所谓的虎爪 靠胳膊使劲
: 车震的话。。。你感觉感觉是怎么震的 车往前冲一下 是给油给大了离合慢了 车本来
: 要走 被往后拽一下 是给油满了离合抬快了 如果开得稍微aggresive一点 这些我觉得
: 都难免 想稳就慢慢开 抬离合时是个快停慢的节奏 油门基本是“含住”的感觉 想象你
: 自己是国内出租车司机 每一脚都要考虑省油 车肯定稳
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r*****a
发帖数: 27155 | 25 国内教练教的第一种，不让用第二种那样去握
【在 q**j 的大作中提到】
: 一般人抓档把第一个动作就是用虎爪的方式，从上到下，把档把手抓在手心，然后五指
: 在四周分布。就像第一个图里面这样。这样做档把前后移动靠胳膊很方便。但是左右移
: 动靠胳膊和手腕的配合，因为手腕平放的时候左右转不是很方便，而且角度比较小。时
: 间长了感觉别扭。而且腕部的感觉没有手指头灵敏。比如从1-2，和从5-6的运动中要在
: 中间施加一个向外的很小的力，这个时候我的感觉就是用力方式和用力后果的关系不是
: 很清晰。
: 这次回国，注意了一下国内司机的开发。他们拿档把是不同的。是大拇指放在档把上面
: ，大拇指基本没用。然后其他四个指头从右边侧面把档把握住。就像第二个图这样。这
: 样前后移动还是胳膊处理，但是左右移动就可以基本用手腕实现，因为现在手腕是竖着
: 的，移动空间比较大。比如从空档去一档，一开始手腕动，然后胳膊动。非常明确。以
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y*******3
发帖数: 966 | 26 我一般0-1，1-2都是第二种侧握法，因为需要一个向左侧推的力。 然后2-3,3-4,4-5都
是握在顶部直接推。。。
【在 q**j 的大作中提到】
: 一般人抓档把第一个动作就是用虎爪的方式，从上到下，把档把手抓在手心，然后五指
: 在四周分布。就像第一个图里面这样。这样做档把前后移动靠胳膊很方便。但是左右移
: 动靠胳膊和手腕的配合，因为手腕平放的时候左右转不是很方便，而且角度比较小。时
: 间长了感觉别扭。而且腕部的感觉没有手指头灵敏。比如从1-2，和从5-6的运动中要在
: 中间施加一个向外的很小的力，这个时候我的感觉就是用力方式和用力后果的关系不是
: 很清晰。
: 这次回国，注意了一下国内司机的开发。他们拿档把是不同的。是大拇指放在档把上面
: ，大拇指基本没用。然后其他四个指头从右边侧面把档把握住。就像第二个图这样。这
: 样前后移动还是胳膊处理，但是左右移动就可以基本用手腕实现，因为现在手腕是竖着
: 的，移动空间比较大。比如从空档去一档，一开始手腕动，然后胳膊动。非常明确。以
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q**j
发帖数: 10612 | 27 和我的感觉一模一样。没师傅就是惨，连这个基本东西都要自己琢磨。5-6也是第二个
把？
【在 y*******3 的大作中提到】
: 我一般0-1，1-2都是第二种侧握法，因为需要一个向左侧推的力。 然后2-3,3-4,4-5都
: 是握在顶部直接推。。。
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h****y
发帖数: 9234 | 28 师傅也没有教这个的...
就好比,好像一般人(至少大多数男人吧)不用专门学跑步的姿势,跑起来自然就那样了.
【在 q**j 的大作中提到】
: 和我的感觉一模一样。没师傅就是惨，连这个基本东西都要自己琢磨。5-6也是第二个
: 把？
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y*******3
发帖数: 966 | 29 5-6我也是握在顶部的，这个其实都差不多，怎么舒服怎么来。就像握笔的姿势，每个
人都不一样，但是只要能写字就行呗。
【在 q**j 的大作中提到】
: 和我的感觉一模一样。没师傅就是惨，连这个基本东西都要自己琢磨。5-6也是第二个
: 把？
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y*******3
发帖数: 966 | 30 还有握杆姿势和把杆的样式也有关吧，我换了个球型的把杆，所以从上面一把抓着比较
舒服。如果是长筒型的把杆，可能侧握舒服些。
【在 q**j 的大作中提到】
: 一般人抓档把第一个动作就是用虎爪的方式，从上到下，把档把手抓在手心，然后五指
: 在四周分布。就像第一个图里面这样。这样做档把前后移动靠胳膊很方便。但是左右移
: 动靠胳膊和手腕的配合，因为手腕平放的时候左右转不是很方便，而且角度比较小。时
: 间长了感觉别扭。而且腕部的感觉没有手指头灵敏。比如从1-2，和从5-6的运动中要在
: 中间施加一个向外的很小的力，这个时候我的感觉就是用力方式和用力后果的关系不是
: 很清晰。
: 这次回国，注意了一下国内司机的开发。他们拿档把是不同的。是大拇指放在档把上面
: ，大拇指基本没用。然后其他四个指头从右边侧面把档把握住。就像第二个图这样。这
: 样前后移动还是胳膊处理，但是左右移动就可以基本用手腕实现，因为现在手腕是竖着
: 的，移动空间比较大。比如从空档去一档，一开始手腕动，然后胳膊动。非常明确。以
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q**j
发帖数: 10612 | 31 一个类似的问题，脚的哪个部位踩离合？
如图所示，一般可以有三个部位踩离合。第一个就是脚指头，就是图中的
Interphalangeal joints。第二个是脚指头根部那一圈突出一些的骨头，图中的
Metatarsophalangeal joints。最后是脚掌陷下去的部位，大概应该对应图中的
Tarsometatarsal joint。估计没人用更后面的部位了吧？踩离合的部位不同‘好像’
会影响如何送离合。比如如果用第一个部位踩，就会感到抬脚尖，让离合滑到第二个（
或者第三个）部位再抬腿，比较合理。可是如果用第二个，第三个部位踩离合，就会感
到直接抬腿就很方便。
受我以前买菜车松油门的影响，我踩离合一开始就是第一个部位，所以尝试了很久，要
适应这个部位。可是总是感觉不是很舒服。最近尝试了第二个和第三个部位，感觉舒服
很多。直接抬腿，简单舒服。当然这个选择非常个人化。具体分析后两个，我感觉应该
是第三个更好，因为鞋的这个部分一般陷下去一些，这样真正离合运动的幅度稍微小一
些。换档会更快。 |
h****y
发帖数: 9234 | 32 太专业了....
我用M
【在 q**j 的大作中提到】
: 一个类似的问题，脚的哪个部位踩离合？
: 如图所示，一般可以有三个部位踩离合。第一个就是脚指头，就是图中的
: Interphalangeal joints。第二个是脚指头根部那一圈突出一些的骨头，图中的
: Metatarsophalangeal joints。最后是脚掌陷下去的部位，大概应该对应图中的
: Tarsometatarsal joint。估计没人用更后面的部位了吧？踩离合的部位不同‘好像’
: 会影响如何送离合。比如如果用第一个部位踩，就会感到抬脚尖，让离合滑到第二个（
: 或者第三个）部位再抬腿，比较合理。可是如果用第二个，第三个部位踩离合，就会感
: 到直接抬腿就很方便。
: 受我以前买菜车松油门的影响，我踩离合一开始就是第一个部位，所以尝试了很久，要
: 适应这个部位。可是总是感觉不是很舒服。最近尝试了第二个和第三个部位，感觉舒服
|
b***z
发帖数: 2723 | 33 一般用第一种握法，但换档时实际上五指并不握着档杆，而是调整手腕，靠掌心来推拉
拨，手掌和档杆头就好像是一个关节一样的。 |
j******4
发帖数: 6090 | 34 我新手，还在用固定脚跟然后抬脚掌的方法抬离合，具体是这样的（参照小车车的图）
用I的位置把离合踩到底，然后脚跟落地固定好，慢抬离合，使得离合踏板贴着脚底滑
到M的位置，就是半联动点了，过了半联动就可以把脚跟也抬起来了。
可能车跟车不一样，不过先固定住脚跟至少能fix一个变量。 |
h****y
发帖数: 9234 | 35 固定脚跟好像不大好.
我很久以前这么开.后来就改过来了.
【在 j******4 的大作中提到】
: 我新手，还在用固定脚跟然后抬脚掌的方法抬离合，具体是这样的（参照小车车的图）
: 用I的位置把离合踩到底，然后脚跟落地固定好，慢抬离合，使得离合踏板贴着脚底滑
: 到M的位置，就是半联动点了，过了半联动就可以把脚跟也抬起来了。
: 可能车跟车不一样，不过先固定住脚跟至少能fix一个变量。
|
y*****c
发帖数: 1099 | 36 “用I的位置把离合踩到底，然后脚跟落地固定好，慢抬离合，使得离合踏板贴着脚底滑
到M的位置，就是半联动点了，过了半联动就可以把脚跟也抬起来了。”一档起步和二
档磨着离合走走停停的情况我都这么开 其他都脚跟悬空靠腿使劲 不然抬太慢 换档整
个过程太慢 速度掉太多 还磨离合
话说小车车的贴越来越厉害了 脚骨头都给贴出来了。。。 |
q**j
发帖数: 10612 | 37 你抬腿是想别人说的“快，停，慢”还是一种匀速抬腿？
【在 h****y 的大作中提到】
: 固定脚跟好像不大好.
: 我很久以前这么开.后来就改过来了.
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m*****s
发帖数: 2449 | 38 我用脚掌靠上位置，事实上鞋很重要，taxi司机都穿布鞋。
抬脚显然是快，找到离合点－－慢－－－（只针对1，2档）。这是平时开车，开赛车我
不会。 |
q**j
发帖数: 10612 | 39 你一开始抬脚如果快了，就算找到了离合点，也会稍微震动一下。我想是否可以完全避
免。比如直接抬腿，保证脚的动作不变。
【在 m*****s 的大作中提到】
: 我用脚掌靠上位置，事实上鞋很重要，taxi司机都穿布鞋。
: 抬脚显然是快，找到离合点－－慢－－－（只针对1，2档）。这是平时开车，开赛车我
: 不会。
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m*****s
发帖数: 2449 | 40 抖是开手动车必须适应的一点，尤其起步，要平顺要么慢慢找离合，要么3000转然后弹
射，否则肯定要小抖一下，其实适应了自己车不会大抖，就是转速突然小掉一下，你就
知道离合点到了。
抬脚我认为在北京那种堵车路况是不适合的，会非常类。其实怎么都累，但是抬脚包括
你得腿，而且鞋有轻有重，其实是很难控制的。
我这种开发开普桑，golf，jetta都很舒服。开1。4的polo有点类，必须给油。
【在 q**j 的大作中提到】
: 你一开始抬脚如果快了，就算找到了离合点，也会稍微震动一下。我想是否可以完全避
: 免。比如直接抬腿，保证脚的动作不变。
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D*****I
发帖数: 8268 | 41 我就抬脚，不会震，起码不会明显震，震说明你给油不够
这玩意儿没法比较，不同车的坐姿不一样，每个人的脚不一样大，穿的鞋也不一样
脚后跟不动只动前脚掌肯定不太对
【在 q**j 的大作中提到】
: 你一开始抬脚如果快了，就算找到了离合点，也会稍微震动一下。我想是否可以完全避
: 免。比如直接抬腿，保证脚的动作不变。
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j******4
发帖数: 6090 | 42 我现在用的脚后跟不动，只动前脚掌的方法是为了方便我快速找半联动点，估计以后熟
练了就可以直接抬腿了，一般开多久以后能熟练？我现在车开了1000 miles |
