n****e
发帖数: 6292 | 1 300HP，4400lbs，指标不算差啊
但是0-60才7.1s
相比之下X5 35也是300HP，还要重一些，4790lbs，0-60只有6.2s |
x*b
发帖数: 5723 | 2 Turbo vs Non. turbo
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 n****e 的大作中提到】
: 300HP，4400lbs，指标不算差啊
: 但是0-60才7.1s
: 相比之下X5 35也是300HP，还要重一些，4790lbs，0-60只有6.2s
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T******g
发帖数: 21328 | 3 v6
【在 x*b 的大作中提到】
: Turbo vs Non. turbo
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
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f*******g
发帖数: 3304 | 4 国内最爱 基本款(发动机） + 高配
300HP 已经跑不开了 上TURBO 多数人感觉没有意义
【在 n****e 的大作中提到】
: 300HP，4400lbs，指标不算差啊
: 但是0-60才7.1s
: 相比之下X5 35也是300HP，还要重一些，4790lbs，0-60只有6.2s
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f********r
发帖数: 3155 | 5 cayenne disel怎么样？0-60也是7.2s。能不能开到官方的20/29 MPG |
p*********e
发帖数: 32207 | 6 因为本来cayenne出彩的就是运动性能
如果不图这个也不一定要买cayenne了
而base cayenne如果对性能有需求,是明显的underpower
【在 n****e 的大作中提到】
: 300HP，4400lbs，指标不算差啊
: 但是0-60才7.1s
: 相比之下X5 35也是300HP，还要重一些，4790lbs，0-60只有6.2s
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p*********e
发帖数: 32207 | 7 local大概够用,在国内,反正别的车更肉
高速基本上130kmph以上加速就不太靠谱了
【在 f*******g 的大作中提到】
: 国内最爱 基本款(发动机） + 高配
: 300HP 已经跑不开了 上TURBO 多数人感觉没有意义
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n****e
发帖数: 6292 | 8 最近没见师兄发帖啊
蜜月回来了？XD
【在 p*********e 的大作中提到】
: 因为本来cayenne出彩的就是运动性能
: 如果不图这个也不一定要买cayenne了
: 而base cayenne如果对性能有需求,是明显的underpower
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p*********e
发帖数: 32207 | 9 嗯刚回来:D
【在 n****e 的大作中提到】
: 最近没见师兄发帖啊
: 蜜月回来了？XD
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s***i
发帖数: 10182 | 10 其实在国内，大多买卡宴的不会考虑这个高速加速肉不肉的，巡航的时候接受别的车的
注目就行了
【在 p*********e 的大作中提到】
: local大概够用,在国内,反正别的车更肉
: 高速基本上130kmph以上加速就不太靠谱了
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p*********e
发帖数: 32207 | 11 到高速上干不过328i时就后悔了...
【在 s***i 的大作中提到】
: 其实在国内，大多买卡宴的不会考虑这个高速加速肉不肉的，巡航的时候接受别的车的
: 注目就行了
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y*******3
发帖数: 966 | 12 Porsche is more known for its handling rather than raw power. And 0-60 in 7.
1s is certainly not slow for an SUV at that size. The next level Cayenne S
is almost $20k more just for some extra power which may not seem a good
value for many cayenne buyers especially in China. |
p*********e
发帖数: 32207 | 13 The power is not the only difference between a 60k base and 80k s model.
The 20k extra you pay is not only for power, but more importantly,
a series of performance options and upgrades without which a cayenne
is not quite a cayenne anymore.
Besides porsche is known for their overall performance and refinement.
Handling is one thing, but not everything.
7.
【在 y*******3 的大作中提到】
: Porsche is more known for its handling rather than raw power. And 0-60 in 7.
: 1s is certainly not slow for an SUV at that size. The next level Cayenne S
: is almost $20k more just for some extra power which may not seem a good
: value for many cayenne buyers especially in China.
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f********r
发帖数: 3155 | 14 20k除了v8还买了哪些option？昨天配了一下，s还是照样要加钱才有pasm， air
suspension
【在 p*********e 的大作中提到】
: The power is not the only difference between a 60k base and 80k s model.
: The 20k extra you pay is not only for power, but more importantly,
: a series of performance options and upgrades without which a cayenne
: is not quite a cayenne anymore.
: Besides porsche is known for their overall performance and refinement.
: Handling is one thing, but not everything.
:
: 7.
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f********r
发帖数: 3155 | 15 谁来说说基本版cayenne跟toureg有多大差别？
【在 n****e 的大作中提到】
: 300HP，4400lbs，指标不算差啊
: 但是0-60才7.1s
: 相比之下X5 35也是300HP，还要重一些，4790lbs，0-60只有6.2s
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p*********e
发帖数: 32207 | 16 base加上8速自动,和s大概有一万四的差价,然后后者多了一点点标配
也就是说20k差价的base和s,大概有6k左右的选配差异,也就是pasm,ptv+这些
另外base和s的发动机也不止是马力的差异,后者是干油底,前者是湿油底
最后,似乎cayenne s也涨价了.原来看80k能配还不错的出门
现在税前80k还差不多.光一个premium plus就一万小几,再稍微配几个性能选项...
【在 f********r 的大作中提到】
: 20k除了v8还买了哪些option？昨天配了一下，s还是照样要加钱才有pasm， air
: suspension
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