p*********e
发帖数: 32207 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
snowslope (雪坡) 于 (Thu Jul 16 10:36:38 2009, 美东) 提到:
刚看了汽车板的一些照片
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/31639927.html
Minivan侧撞sedan居然自己的车头都被撞烂了，是不是太说不过去了？感觉美国的日车
安全性还可以啊，难道国内的日车真的是不同的材料？
☆─────────────────────────────────────☆
fatboyslim (fatboyslim) 于 (Thu Jul 16 11:34:15 2009, 美东) 提到:
该设计，换材料
☆─────────────────────────────────────☆
Andreas (绿坝坍塌～庶民的胜利！) 于 (Thu Jul 16 11:56:42 2009, 美东) 提到:
国内：单层罐头皮
美国：双层罐头皮
☆─────────────────────────────────────☆
yeemartin (猪头) 于 (Thu Jul 16 14:33:36 2009, 美东) 提到:
呵呵，日本车在国内偷工减料是牛x。
☆─────────────────────────────────────☆
carbonfiber (碳纤维) 于 (Thu Jul 16 15:55:32 2009, 美东) 提到:
that's the minivan's crumple zone
(although jap car makers do use different materials for the "same" model on
different markets...)
☆─────────────────────────────────────☆
fatboyslim (fatboyslim) 于 (Thu Jul 16 16:38:49 2009, 美东) 提到:
展开说说？美国和德国鬼子也这么干么？
on
☆─────────────────────────────────────☆
carbonfiber (碳纤维) 于 (Thu Jul 16 18:43:31 2009, 美东) 提到:
I don't know too much about this issue
but laws are different, you know...
a friend of mine once showed me a bunch of pictures of a dissembled Chinese
Corolla
the bumpers are much different from those of a USDM
some reinforcement structures inside the engine bay and doors are missing
too
It's rumored that the steel quality are also lower, which is not that
surprising to me
☆─────────────────────────────────────☆
kushana (库夏娜) 于 (Thu Jul 16 22:06:21 2009, 美东) 提到:
hoho，不是国内accord有阵子外号“断二”吗？
☆─────────────────────────────────────☆
kushana (库夏娜) 于 (Thu Jul 16 22:09:23 2009, 美东) 提到:
那被雪压塌车顶是真事？是的话太NB了。
☆─────────────────────────────────────☆
tandg (Forsaken Crabba in Arctic) 于 (Thu Jul 16 22:35:50 2009, 美东) 提到:
Talked with a buyer for MB in China before, seem like it's the case. Cost
control, 国家也要求国产化率，市场换技术么。发动机什么的MB不松口，body什么的
很多都是国内的产的。那个人当时是负责给国内的配件商做认证的，这里面学问就大了
。。。不过据说还是颇学到了些东西。
☆─────────────────────────────────────☆
leosunic (lan) 于 (Thu Jul 16 23:17:45 2009, 美东) 提到:
的确如此。
不管是欧日美，中国的法律规定国产化率必须通过一定比例才可以算是国产车，这样税
低，具体规定网上可以搜得到。国家这么做也是有原因的：学习技术加创造就业机会。
所谓国产又分为几种：1。原来国外配套的公司的全资子公司或者合资公司；2。重新开
始在中国找替代的供应商（很多情况下这种供应商和合资公司中中方的汽车厂有千丝万
缕的关系）。前者质量好些，后者有的时候就是赶鸭子上架，不行也得行。当然，整车
厂也会做测试，不是啥零件都可以混进来得。质量有没有降下来？某些情况下的确是。
另外也有些时候，主机厂处于某些考虑 （成本，制造工艺等等）去把某些设计改掉或
者拿掉。 |
|
