n****e
发帖数: 6292 | 1 其实是替代者V-Class，北美市场叫Metris。要是它早来一年我会慎重考虑购买它。我
的担心有二：不是AWD；不知道西班牙的做工怎样。 |
l******o
发帖数: 1550 | 2 座椅是铁架子的，肯定比不过两田的Minivan，和caravan差不多
前排设计没用欧版高配的C class内饰，普通商用车的内饰。看cnet的评论，内饰基本
还是硬塑料，所以定位还是商用车，不适合家用，不能作为minivan的替代品。
虽然他自己也宣传车高能进普通家用车库，挺矛盾的。挂着三叉戟标，如果想作为
minivan的替代品，内饰肯定得比两田强吧。
不知道过两年市场试水结束后有什么变化。一个是AWD，一个是柴油版，还有好点的内
饰。个人觉得至少这外形，方正归方正，比Minivan好看点。
【在 n****e 的大作中提到】
: 其实是替代者V-Class，北美市场叫Metris。要是它早来一年我会慎重考虑购买它。我
: 的担心有二：不是AWD；不知道西班牙的做工怎样。
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B*Z
发帖数: 7062 | 3 4850 lbs的车，用2.0T的拖，靠谱么？这东西比xc90还重不少，马力扭矩也小不少，凭
这身段，搞个7变速纯属多余。配6变速还凑合。好好一个minivan，搞个rwd，损失不少
空间，这货不出awd绝对被两田Minivan秒杀。
【在 l******o 的大作中提到】
: 座椅是铁架子的，肯定比不过两田的Minivan，和caravan差不多
: 前排设计没用欧版高配的C class内饰，普通商用车的内饰。看cnet的评论，内饰基本
: 还是硬塑料，所以定位还是商用车，不适合家用，不能作为minivan的替代品。
: 虽然他自己也宣传车高能进普通家用车库，挺矛盾的。挂着三叉戟标，如果想作为
: minivan的替代品，内饰肯定得比两田强吧。
: 不知道过两年市场试水结束后有什么变化。一个是AWD，一个是柴油版，还有好点的内
: 饰。个人觉得至少这外形，方正归方正，比Minivan好看点。
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l******o
发帖数: 1550 | 4 这个不是minivan，就是van，比transit这种wagon大，比sprinter这种全尺寸panel
van小，比minivan也大一点点，特别是内部空间
话说没几年，欧式van全面占领美国市场啊，E series/express van快停产了。好玩的是
Nissan反趋势的弄了个卡车地盘的NV3500，还是乘用版
【在 B*Z 的大作中提到】
: 4850 lbs的车，用2.0T的拖，靠谱么？这东西比xc90还重不少，马力扭矩也小不少，凭
: 这身段，搞个7变速纯属多余。配6变速还凑合。好好一个minivan，搞个rwd，损失不少
: 空间，这货不出awd绝对被两田Minivan秒杀。
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n****e
发帖数: 6292 | 5 比transit connect大；但transit是全尺寸van，可以看做E series van的接班人
的是
【在 l******o 的大作中提到】
: 这个不是minivan，就是van，比transit这种wagon大，比sprinter这种全尺寸panel
: van小，比minivan也大一点点，特别是内部空间
: 话说没几年，欧式van全面占领美国市场啊，E series/express van快停产了。好玩的是
: Nissan反趋势的弄了个卡车地盘的NV3500，还是乘用版
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d******e
发帖数: 7844 | 6 真有人买van家用么？
的是
【在 l******o 的大作中提到】
: 这个不是minivan，就是van，比transit这种wagon大，比sprinter这种全尺寸panel
: van小，比minivan也大一点点，特别是内部空间
: 话说没几年，欧式van全面占领美国市场啊，E series/express van快停产了。好玩的是
: Nissan反趋势的弄了个卡车地盘的NV3500，还是乘用版
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I******I
发帖数: 14241 | 7 真丢不起那人。
说得夸张点，所谓的商用车就是民工车，包工头车。稍微体面点的人都不会开着民工车
上下班，接送孩子去参加课外活动，带着全家人出门买菜甚至旅行。
【在 d******e 的大作中提到】
: 真有人买van家用么？
:
: 的是
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I******I
发帖数: 14241 | 8 更何况minivan市场本来也在萎缩，来个起价不到3万的商用民工车，即使挂着奔驰标志
，也不可能改变大的市场趋势。 |
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a********2
发帖数: 2561 | 9 R class还是在美国生产呀，只是不再美国卖而已。美国用户连R都不买账，这个
V class怕是没的玩。如果单说商用van，以前跟dodge一起搞的那个sprinter就满好。 |
t********i
发帖数: 7856 | 10 sprinter是大号的（2500，3500级别）。这个V class是小号的。
【在 a********2 的大作中提到】
: R class还是在美国生产呀，只是不再美国卖而已。美国用户连R都不买账，这个
: V class怕是没的玩。如果单说商用van，以前跟dodge一起搞的那个sprinter就满好。
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t********i
发帖数: 7856 | 11 在国内坐过高配版的，好象是福建东南产的，叫Viano。
空间比minivan大不少。第二排转过来面向后边，四个人斗地主空间足够。
【在 I******I 的大作中提到】
: 真丢不起那人。
: 说得夸张点，所谓的商用车就是民工车，包工头车。稍微体面点的人都不会开着民工车
: 上下班，接送孩子去参加课外活动，带着全家人出门买菜甚至旅行。
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n****e
发帖数: 6292 | 12 欧洲也叫viano
看体积确实是介于van和minivan之间
如果把4缸汽油机换成4缸柴油，再加个AWD就好了
【在 t********i 的大作中提到】
: 在国内坐过高配版的，好象是福建东南产的，叫Viano。
: 空间比minivan大不少。第二排转过来面向后边，四个人斗地主空间足够。
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f****t
发帖数: 15913 | 13 这车比两田迷你万小，重量反而大，说明什么不言而寓，payload比两田高了一倍，
这车搞AWD才是多余，发动机扭矩比本田的大，而且出现在更低转速。
您老评论本田时还算客观，一旦和其它品牌比起来，马上就先说论点，然后再找有利证
据证明论点，对不利证据一律视而不见。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 4850 lbs的车，用2.0T的拖，靠谱么？这东西比xc90还重不少，马力扭矩也小不少，凭
: 这身段，搞个7变速纯属多余。配6变速还凑合。好好一个minivan，搞个rwd，损失不少
: 空间，这货不出awd绝对被两田Minivan秒杀。
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B*Z
发帖数: 7062 | 14 你能帮个忙，找个 马力/车重比 比这个 更差的汽油车么？我觉得mb都发疯了，放这么
ws一个发动机在这么大一个车里面。
【在 f****t 的大作中提到】
: 这车比两田迷你万小，重量反而大，说明什么不言而寓，payload比两田高了一倍，
: 这车搞AWD才是多余，发动机扭矩比本田的大，而且出现在更低转速。
: 您老评论本田时还算客观，一旦和其它品牌比起来，马上就先说论点，然后再找有利证
: 据证明论点，对不利证据一律视而不见。
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