J*******i
发帖数: 3588 | 1 熊猫买了navigator，叔似乎不需要这么大空间
徘徊在Q7, XC90, GLS450之间
需求：最多4成人两小孩，第三排需坐一米七女士，第三排坐人情况下有sedan大小
trunk。基本周末开，预计持有三年。
以下优缺点仅对个人情况
2017 Q7 prestige
eligible for loyalty and 6% ACNA，不过preorder可能不honor这两个discount所以
预期full msrp around $70k
优点：平台新电子fancy，handling和powertrain较好
缺点：第三排小，第二排即使挪到最前legroom也不大，座位低小板凳
XC90 R-design
Convenience+vision+HUD
Old msrp-loyalty，around $59k
优点：平台新电子fancy，减重后handling不错，三排空间和trunk尚可
缺点：所在地交通通畅四缸没优势，高速较多噪音比较大
GLS450
预期折扣小于5%，around $78k
优点：成熟稳定，三排空间不错
缺点：尽管加了个插屏，车型仍然较老，车重影响handling
望各位高手赐教 |
s*********y
发帖数: 2653 | |
J*******i
发帖数: 3588 | 3 一二月开产，四五月开始deliver，取决于dealer有多少allocation和waitlist
【在 s*********y 的大作中提到】
: Q7什么时候交货啊
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e******g
发帖数: 5344 | 4 Q7的外观实在太像minivan了。不如直接上老黑的最爱escalade，光外观就强太多。 |
e**n
发帖数: 1326 | 5 不讲究品牌的话, Chevy Tahoe/GMC Yukon都是销量超大的full size. V8底配动力好。
安静舒适，就是估计操控比不上进口车。
也可以考虑二手的GL450?貌似2014之前的都是双涡轮V8的，不像现在就只有v6了。预计
开三年的话保修还没有超呢。 |
J*******i
发帖数: 3588 | 6 A家自己杂志Quattro Quarterly前阵把新q7全面对比minivan，结论是虽然俺们全面比
不上odyssey，你还是会买我们。。
【在 e******g 的大作中提到】
: Q7的外观实在太像minivan了。不如直接上老黑的最爱escalade，光外观就强太多。
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J*******i
发帖数: 3588 | 7 通用三兄弟普通版第三排极小，加长版legroon还行但座位低，不如福特两兄弟舒适。
。要full size肯定navigator。不加长也够
低里程在保内gl450基本5万以上，大都是off rental不如加两万买新的。不过还是谢谢
建议拉
【在 e**n 的大作中提到】
: 不讲究品牌的话, Chevy Tahoe/GMC Yukon都是销量超大的full size. V8底配动力好。
: 安静舒适，就是估计操控比不上进口车。
: 也可以考虑二手的GL450?貌似2014之前的都是双涡轮V8的，不像现在就只有v6了。预计
: 开三年的话保修还没有超呢。
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c*********r
发帖数: 259 | 8 GL第三排能坐人，但第二排空间被牺牲了，感觉还没有CRV之类的大。Q7更小，第三排
只能坐小孩，大人坐着超过5分钟就会憋屈了。
我也好奇通用三兄弟为啥能卖这么好，第三排小板凳完全是个joke，难道老美买这仨都
不用第三排？那还买fullsize干嘛。。。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 通用三兄弟普通版第三排极小，加长版legroon还行但座位低，不如福特两兄弟舒适。
: 。要full size肯定navigator。不加长也够
: 低里程在保内gl450基本5万以上，大都是off rental不如加两万买新的。不过还是谢谢
: 建议拉
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c*********r
发帖数: 259 | 9 其实现在买GL bluetec不错， 大众的TDI估计一时半会不会卖了，严重的话更是会被迫
退出北美，所以这个级别里diesel只有GL了吧，估计resale value会好 |
B*Z
发帖数: 7062 | 10 买新的v8t gl加的可不是两万。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 通用三兄弟普通版第三排极小，加长版legroon还行但座位低，不如福特两兄弟舒适。
: 。要full size肯定navigator。不加长也够
: 低里程在保内gl450基本5万以上，大都是off rental不如加两万买新的。不过还是谢谢
: 建议拉
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c*********r
发帖数: 259 | 11 其实现在买GL bluetec不错， 大众的TDI估计一时半会不会卖了，严重的话更是会被迫
退出北美，所以这个级别里diesel只有GL了吧，估计resale value会好 |
J*******i
发帖数: 3588 | 12 叔二三排各一娃所以不需要每排都大，但最好第二排能前后挪有灵活性，q7和xc90比较
新可以挪，gl就不能调。。老美大家庭要装人买minivan，买fullsize的当pickup，不
用和父母同车，小孩也没老中矫情，熊孩子挤在三排小板凳爽的很，不用大人看。。
【在 c*********r 的大作中提到】
: GL第三排能坐人，但第二排空间被牺牲了，感觉还没有CRV之类的大。Q7更小，第三排
: 只能坐小孩，大人坐着超过5分钟就会憋屈了。
: 我也好奇通用三兄弟为啥能卖这么好，第三排小板凳完全是个joke，难道老美买这仨都
: 不用第三排？那还买fullsize干嘛。。。
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d******g
发帖数: 6966 | 13 新Q7 dealer有现车可以看了吗?
【在 J*******i 的大作中提到】
: 叔二三排各一娃所以不需要每排都大，但最好第二排能前后挪有灵活性，q7和xc90比较
: 新可以挪，gl就不能调。。老美大家庭要装人买minivan，买fullsize的当pickup，不
: 用和父母同车，小孩也没老中矫情，熊孩子挤在三排小板凳爽的很，不用大人看。。
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J*******i
发帖数: 3588 | 14 柴油是不错但是叔不tow，不是很在乎高速油耗但希望加速别太慢，所以暂且不考虑。
。以后技术好了如柴油电涡轮改进加速问题了可以考虑
【在 c*********r 的大作中提到】
: 其实现在买GL bluetec不错， 大众的TDI估计一时半会不会卖了，严重的话更是会被迫
: 退出北美，所以这个级别里diesel只有GL了吧，估计resale value会好
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e**n
发帖数: 1326 | 15 我是觉得v6拉Full size肯定不够开，增压的也不够。所以对新q7有所保留。但具体你
得试开了才知道。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 通用三兄弟普通版第三排极小，加长版legroon还行但座位低，不如福特两兄弟舒适。
: 。要full size肯定navigator。不加长也够
: 低里程在保内gl450基本5万以上，大都是off rental不如加两万买新的。不过还是谢谢
: 建议拉
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J*******i
发帖数: 3588 | 16 450还是和450比吧？两年三万迈的550基本都是65k-70k往上，和新车也是差两万多，而
且新的还多了三十来hp。。老v8的450潜力很大，刷下ecu动力不错
【在 B*Z 的大作中提到】
: 买新的v8t gl加的可不是两万。
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J*******i
发帖数: 3588 | 17 没有，要1月1以后，价钱和build schedule都没敲定。。过几周的sf和la车展应该能看
到，加州的话可以去看看
【在 d******g 的大作中提到】
: 新Q7 dealer有现车可以看了吗?
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b*********k
发帖数: 337 | 18 新款车reliability堪忧，尤其是audi |
J*******i
发帖数: 3588 | 19 严格讲这些都不能算full size suv，只有美式的才算，减缸减排是大趋势没办法，但
新q7和xc都不到4400lb，动力和handling都向sedan靠拢
【在 e**n 的大作中提到】
: 我是觉得v6拉Full size肯定不够开，增压的也不够。所以对新q7有所保留。但具体你
: 得试开了才知道。
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J*******i
发帖数: 3588 | 20 这个没办法，要严格说前两年不买，最后两年要出新款了不买，没法买了。。好在
commute不用，不打算长期持有，离dealer很近，基本无所谓reliability
【在 b*********k 的大作中提到】
: 新款车reliability堪忧，尤其是audi
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j******g
发帖数: 1098 | 21 头4年，德国车还是挺可靠的，之后嘛
【在 J*******i 的大作中提到】
: 这个没办法，要严格说前两年不买，最后两年要出新款了不买，没法买了。。好在
: commute不用，不打算长期持有，离dealer很近，基本无所谓reliability
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e******g
发帖数: 5344 | 22 range rover？除了reliability啥都不错啊
【在 J*******i 的大作中提到】
: 这个没办法，要严格说前两年不买，最后两年要出新款了不买，没法买了。。好在
: commute不用，不打算长期持有，离dealer很近，基本无所谓reliability
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d******g
发帖数: 6966 | 23 lz貌似要三排
【在 e******g 的大作中提到】
: range rover？除了reliability啥都不错啊
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c*********r
发帖数: 19468 | 24 turbo V6应该问题不大吧，其实XC90的I4也“勉强”够用了……
【在 e**n 的大作中提到】
: 我是觉得v6拉Full size肯定不够开，增压的也不够。所以对新q7有所保留。但具体你
: 得试开了才知道。
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J*******i
发帖数: 3588 | 25 不反感路虎但目前的内饰不太喜欢。。不off road没啥优势。。
【在 d******g 的大作中提到】
: lz貌似要三排
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J*******i
发帖数: 3588 | 26 不考虑reliability其实I4也可以接受，而且可以不影响warranty刷polestar ecu，动
力还ok。。就是噪音略大勉强可以接受，是目前最实惠的选择
【在 c*********r 的大作中提到】
: turbo V6应该问题不大吧，其实XC90的I4也“勉强”够用了……
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s***0
发帖数: 1106 | 27 既然提到了第三排，那就把这个当主要因素考虑啊。我当时去试过q7 mdx gl一众，觉
得第三排能坐上个把小时的，只有gl了。而且gl第二排放娃，就算窄点貌似问题也不大。
q7也是好车，如果不开长途，对我也是个不错的选择，当时没选是觉得这么大的车，还
是弄个v8的开起来心里有底。 |
J*******i
发帖数: 3588 | 28 非full size suv里面，gl的确是三排空间最好的。。要v8三排的话只有gl550/63和
durango rt了，其它都是full size的了。。
大。
【在 s***0 的大作中提到】
: 既然提到了第三排，那就把这个当主要因素考虑啊。我当时去试过q7 mdx gl一众，觉
: 得第三排能坐上个把小时的，只有gl了。而且gl第二排放娃，就算窄点貌似问题也不大。
: q7也是好车，如果不开长途，对我也是个不错的选择，当时没选是觉得这么大的车，还
: 是弄个v8的开起来心里有底。
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c*********r
发帖数: 19468 | 29 GL轴距超过3米，车长超过5米1，这肯定是如假包换的full size了……
【在 J*******i 的大作中提到】
: 非full size suv里面，gl的确是三排空间最好的。。要v8三排的话只有gl550/63和
: durango rt了，其它都是full size的了。。
:
: 大。
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e**n
发帖数: 1326 | 30 恩,看个人开车习惯和drivetrain的调校吧。所以我觉得楼主应该试开一下,不能光看
数字，特别是增压发动机小马拉大车的情况。比如说我自己感觉来动力上E90 328就比
X5 35i (N55)要感觉充沛迅速，虽然数字上貌似还是x5好一点。
【在 c*********r 的大作中提到】
: turbo V6应该问题不大吧，其实XC90的I4也“勉强”够用了……
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J*******i
发帖数: 3588 | 31 也对，gl的乘坐空间来讲也不输美式full size
【在 c*********r 的大作中提到】
: GL轴距超过3米，车长超过5米1，这肯定是如假包换的full size了……
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J*******i
发帖数: 3588 | 32 叔还是比较在乎drivetrain和调校，以前因为受不了n55的x5只能换n63的，不过那会儿还
年轻。。gl450官方标称0-60 6.6但第三方说5.8，开了下感觉介于两个当中，新q7还没
开不过这三个加速性能应该差不多。不知感觉是否准确
【在 e**n 的大作中提到】
: 恩,看个人开车习惯和drivetrain的调校吧。所以我觉得楼主应该试开一下,不能光看
: 数字，特别是增压发动机小马拉大车的情况。比如说我自己感觉来动力上E90 328就比
: X5 35i (N55)要感觉充沛迅速，虽然数字上貌似还是x5好一点。
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e**n
发帖数: 1326 | 33 我也是因为受不了n55的实际表现（虽然测试数字都很好），才跟你说最好都试一下的
。。。Audi用的是supercharger应该会好点，但你也知道调校的不好的话再好的发动机
也能感觉肉，特别这年头新车都是省油调校。。。
儿还
【在 J*******i 的大作中提到】
: 叔还是比较在乎drivetrain和调校，以前因为受不了n55的x5只能换n63的，不过那会儿还
: 年轻。。gl450官方标称0-60 6.6但第三方说5.8，开了下感觉介于两个当中，新q7还没
: 开不过这三个加速性能应该差不多。不知感觉是否准确
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J*******i
发帖数: 3588 | 34 开了3.0 tfsi的s5和a6差不多两万迈，n55的3系和x5加起来一万五千迈，感觉各有千秋
。。看中新q7倒主要不是发动机，但由于重量不到4400lb这颗老v6t也够用，新sq7上的
那个v8tdi电子机械增压显然更有趣，但等不了这么久年初就要。。3.0tfsi潜力还行就
看怎么tune，在中低配a6和老q7对比s5/sq5上天差地别，不像宝马对n55在各车型上的
调校比较接近
【在 e**n 的大作中提到】
: 我也是因为受不了n55的实际表现（虽然测试数字都很好），才跟你说最好都试一下的
: 。。。Audi用的是supercharger应该会好点，但你也知道调校的不好的话再好的发动机
: 也能感觉肉，特别这年头新车都是省油调校。。。
:
: 儿还
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e**n
发帖数: 1326 | 35 "开了3.0 tfsi的s5和a6差不多两万迈，n55的3系和x5加起来一万五千迈，感觉各有千
秋"
"在中低配a6和老q7对比s5/sq5上天差地别"
介不介意细说下，比较好奇~
【在 J*******i 的大作中提到】
: 开了3.0 tfsi的s5和a6差不多两万迈，n55的3系和x5加起来一万五千迈，感觉各有千秋
: 。。看中新q7倒主要不是发动机，但由于重量不到4400lb这颗老v6t也够用，新sq7上的
: 那个v8tdi电子机械增压显然更有趣，但等不了这么久年初就要。。3.0tfsi潜力还行就
: 看怎么tune，在中低配a6和老q7对比s5/sq5上天差地别，不像宝马对n55在各车型上的
: 调校比较接近
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e**n
发帖数: 1326 | 36 "开了3.0 tfsi的s5和a6差不多两万迈，n55的3系和x5加起来一万五千迈，感觉各有千
秋"
"在中低配a6和老q7对比s5/sq5上天差地别"
介不介意细说下，比较好奇~
【在 J*******i 的大作中提到】
: 开了3.0 tfsi的s5和a6差不多两万迈，n55的3系和x5加起来一万五千迈，感觉各有千秋
: 。。看中新q7倒主要不是发动机，但由于重量不到4400lb这颗老v6t也够用，新sq7上的
: 那个v8tdi电子机械增压显然更有趣，但等不了这么久年初就要。。3.0tfsi潜力还行就
: 看怎么tune，在中低配a6和老q7对比s5/sq5上天差地别，不像宝马对n55在各车型上的
: 调校比较接近
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J*******i
发帖数: 3588 | 37 网上对比很多，说说叔不太专业的感官，同级车型s4/5比n55的335i在0速起步到中低速
段更加舒服，可能是因为涡轮介入更依赖转速和时间，但高速应该n55更有力，尤其是
50迈以上再加速。配compact suv或者mid size sedan的话n55更理想，torque表现更好
。如果在乎drivetrain的话不太推荐x5/q7尺寸的suv配这两颗，x3/q5可以。就audi家
自己车型里，v6t被调成很多个版本，在非prestige版本a6/q5/q7非常坑爹，被低配35i
版本的535/x3/x5甩下不少。。虽然audi家本来就没bmw注重运动，但仅为市场区分把发
动机调这么弱不太明智
【在 e**n 的大作中提到】
: "开了3.0 tfsi的s5和a6差不多两万迈，n55的3系和x5加起来一万五千迈，感觉各有千
: 秋"
: "在中低配a6和老q7对比s5/sq5上天差地别"
: 介不介意细说下，比较好奇~
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x*b
发帖数: 5723 | 38 目前市场上确实没啥特别好的选择。要是再等个1-2年还有个X7可以选。 |
x*b
发帖数: 5723 | 39 目前市场上确实没什么特别好的选择。要是1-2年后还有个X7。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 熊猫买了navigator，叔似乎不需要这么大空间
: 徘徊在Q7, XC90, GLS450之间
: 需求：最多4成人两小孩，第三排需坐一米七女士，第三排坐人情况下有sedan大小
: trunk。基本周末开，预计持有三年。
: 以下优缺点仅对个人情况
: 2017 Q7 prestige
: eligible for loyalty and 6% ACNA，不过preorder可能不honor这两个discount所以
: 预期full msrp around $70k
: 优点：平台新电子fancy，handling和powertrain较好
: 缺点：第三排小，第二排即使挪到最前legroom也不大，座位低小板凳
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J*******i
发帖数: 3588 | 40 有x7故事就不一样了，不管啥样，都会对gl形成冲击。。可惜动作太慢了，被mb占了先机
【在 x*b 的大作中提到】
: 目前市场上确实没什么特别好的选择。要是1-2年后还有个X7。
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e**n
发帖数: 1326 | 41 多谢多谢~ 我通勤中低速比较多，下次应该要换NA V8或者supercharged的v6了。
35i
【在 J*******i 的大作中提到】
: 网上对比很多，说说叔不太专业的感官，同级车型s4/5比n55的335i在0速起步到中低速
: 段更加舒服，可能是因为涡轮介入更依赖转速和时间，但高速应该n55更有力，尤其是
: 50迈以上再加速。配compact suv或者mid size sedan的话n55更理想，torque表现更好
: 。如果在乎drivetrain的话不太推荐x5/q7尺寸的suv配这两颗，x3/q5可以。就audi家
: 自己车型里，v6t被调成很多个版本，在非prestige版本a6/q5/q7非常坑爹，被低配35i
: 版本的535/x3/x5甩下不少。。虽然audi家本来就没bmw注重运动，但仅为市场区分把发
: 动机调这么弱不太明智
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J*******i
发帖数: 3588 | 42 如果通勤路不堵配5系或者x5，叔推荐n63，比这两个提升很多，成熟稳定兼顾
performance，550的lease deal也不错
【在 e**n 的大作中提到】
: 多谢多谢~ 我通勤中低速比较多，下次应该要换NA V8或者supercharged的v6了。
:
: 35i
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