J*******i 发帖数: 3588 | 1 熊猫买了navigator,叔似乎不需要这么大空间
徘徊在Q7, XC90, GLS450之间
需求:最多4成人两小孩,第三排需坐一米七女士,第三排坐人情况下有sedan大小
trunk。基本周末开,预计持有三年。
以下优缺点仅对个人情况
2017 Q7 prestige
eligible for loyalty and 6% ACNA,不过preorder可能不honor这两个discount所以
预期full msrp around $70k
优点:平台新电子fancy,handling和powertrain较好
缺点:第三排小,第二排即使挪到最前legroom也不大,座位低小板凳
XC90 R-design
Convenience+vision+HUD
Old msrp-loyalty,around $59k
优点:平台新电子fancy,减重后handling不错,三排空间和trunk尚可
缺点:所在地交通通畅四缸没优势,高速较多噪音比较大
GLS450
预期折扣小于5%,around $78k
优点:成熟稳定,三排空间不错
缺点:尽管加了个插屏,车型仍然较老,车重影响handling
望各位高手赐教 |
s*********y 发帖数: 2653 | |
J*******i 发帖数: 3588 | 3 一二月开产,四五月开始deliver,取决于dealer有多少allocation和waitlist
【在 s*********y 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Q7什么时候交货啊
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e******g 发帖数: 5344 | 4 Q7的外观实在太像minivan了。不如直接上老黑的最爱escalade,光外观就强太多。 |
e**n 发帖数: 1326 | 5 不讲究品牌的话, Chevy Tahoe/GMC Yukon都是销量超大的full size. V8底配动力好。
安静舒适,就是估计操控比不上进口车。
也可以考虑二手的GL450?貌似2014之前的都是双涡轮V8的,不像现在就只有v6了。预计
开三年的话保修还没有超呢。 |
J*******i 发帖数: 3588 | 6 A家自己杂志Quattro Quarterly前阵把新q7全面对比minivan,结论是虽然俺们全面比
不上odyssey,你还是会买我们。。
【在 e******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : Q7的外观实在太像minivan了。不如直接上老黑的最爱escalade,光外观就强太多。
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J*******i 发帖数: 3588 | 7 通用三兄弟普通版第三排极小,加长版legroon还行但座位低,不如福特两兄弟舒适。
。要full size肯定navigator。不加长也够
低里程在保内gl450基本5万以上,大都是off rental不如加两万买新的。不过还是谢谢
建议拉
【在 e**n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 不讲究品牌的话, Chevy Tahoe/GMC Yukon都是销量超大的full size. V8底配动力好。 : 安静舒适,就是估计操控比不上进口车。 : 也可以考虑二手的GL450?貌似2014之前的都是双涡轮V8的,不像现在就只有v6了。预计 : 开三年的话保修还没有超呢。
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c*********r 发帖数: 259 | 8 GL第三排能坐人,但第二排空间被牺牲了,感觉还没有CRV之类的大。Q7更小,第三排
只能坐小孩,大人坐着超过5分钟就会憋屈了。
我也好奇通用三兄弟为啥能卖这么好,第三排小板凳完全是个joke,难道老美买这仨都
不用第三排?那还买fullsize干嘛。。。
【在 J*******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 通用三兄弟普通版第三排极小,加长版legroon还行但座位低,不如福特两兄弟舒适。 : 。要full size肯定navigator。不加长也够 : 低里程在保内gl450基本5万以上,大都是off rental不如加两万买新的。不过还是谢谢 : 建议拉
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c*********r 发帖数: 259 | 9 其实现在买GL bluetec不错, 大众的TDI估计一时半会不会卖了,严重的话更是会被迫
退出北美,所以这个级别里diesel只有GL了吧,估计resale value会好 |
B*Z 发帖数: 7062 | 10 买新的v8t gl加的可不是两万。
【在 J*******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 通用三兄弟普通版第三排极小,加长版legroon还行但座位低,不如福特两兄弟舒适。 : 。要full size肯定navigator。不加长也够 : 低里程在保内gl450基本5万以上,大都是off rental不如加两万买新的。不过还是谢谢 : 建议拉
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c*********r 发帖数: 259 | 11 其实现在买GL bluetec不错, 大众的TDI估计一时半会不会卖了,严重的话更是会被迫
退出北美,所以这个级别里diesel只有GL了吧,估计resale value会好 |
J*******i 发帖数: 3588 | 12 叔二三排各一娃所以不需要每排都大,但最好第二排能前后挪有灵活性,q7和xc90比较
新可以挪,gl就不能调。。老美大家庭要装人买minivan,买fullsize的当pickup,不
用和父母同车,小孩也没老中矫情,熊孩子挤在三排小板凳爽的很,不用大人看。。
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : GL第三排能坐人,但第二排空间被牺牲了,感觉还没有CRV之类的大。Q7更小,第三排 : 只能坐小孩,大人坐着超过5分钟就会憋屈了。 : 我也好奇通用三兄弟为啥能卖这么好,第三排小板凳完全是个joke,难道老美买这仨都 : 不用第三排?那还买fullsize干嘛。。。
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d******g 发帖数: 6966 | 13 新Q7 dealer有现车可以看了吗?
【在 J*******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 叔二三排各一娃所以不需要每排都大,但最好第二排能前后挪有灵活性,q7和xc90比较 : 新可以挪,gl就不能调。。老美大家庭要装人买minivan,买fullsize的当pickup,不 : 用和父母同车,小孩也没老中矫情,熊孩子挤在三排小板凳爽的很,不用大人看。。
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J*******i 发帖数: 3588 | 14 柴油是不错但是叔不tow,不是很在乎高速油耗但希望加速别太慢,所以暂且不考虑。
。以后技术好了如柴油电涡轮改进加速问题了可以考虑
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 其实现在买GL bluetec不错, 大众的TDI估计一时半会不会卖了,严重的话更是会被迫 : 退出北美,所以这个级别里diesel只有GL了吧,估计resale value会好
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e**n 发帖数: 1326 | 15 我是觉得v6拉Full size肯定不够开,增压的也不够。所以对新q7有所保留。但具体你
得试开了才知道。
【在 J*******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 通用三兄弟普通版第三排极小,加长版legroon还行但座位低,不如福特两兄弟舒适。 : 。要full size肯定navigator。不加长也够 : 低里程在保内gl450基本5万以上,大都是off rental不如加两万买新的。不过还是谢谢 : 建议拉
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J*******i 发帖数: 3588 | 16 450还是和450比吧?两年三万迈的550基本都是65k-70k往上,和新车也是差两万多,而
且新的还多了三十来hp。。老v8的450潜力很大,刷下ecu动力不错
【在 B*Z 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 买新的v8t gl加的可不是两万。
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J*******i 发帖数: 3588 | 17 没有,要1月1以后,价钱和build schedule都没敲定。。过几周的sf和la车展应该能看
到,加州的话可以去看看
【在 d******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 新Q7 dealer有现车可以看了吗?
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b*********k 发帖数: 337 | 18 新款车reliability堪忧,尤其是audi |
J*******i 发帖数: 3588 | 19 严格讲这些都不能算full size suv,只有美式的才算,减缸减排是大趋势没办法,但
新q7和xc都不到4400lb,动力和handling都向sedan靠拢
【在 e**n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我是觉得v6拉Full size肯定不够开,增压的也不够。所以对新q7有所保留。但具体你 : 得试开了才知道。
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J*******i 发帖数: 3588 | 20 这个没办法,要严格说前两年不买,最后两年要出新款了不买,没法买了。。好在
commute不用,不打算长期持有,离dealer很近,基本无所谓reliability
【在 b*********k 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 新款车reliability堪忧,尤其是audi
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j******g 发帖数: 1098 | 21 头4年,德国车还是挺可靠的,之后嘛
【在 J*******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这个没办法,要严格说前两年不买,最后两年要出新款了不买,没法买了。。好在 : commute不用,不打算长期持有,离dealer很近,基本无所谓reliability
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e******g 发帖数: 5344 | 22 range rover?除了reliability啥都不错啊
【在 J*******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 这个没办法,要严格说前两年不买,最后两年要出新款了不买,没法买了。。好在 : commute不用,不打算长期持有,离dealer很近,基本无所谓reliability
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d******g 发帖数: 6966 | 23 lz貌似要三排
【在 e******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : range rover?除了reliability啥都不错啊
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c*********r 发帖数: 19468 | 24 turbo V6应该问题不大吧,其实XC90的I4也“勉强”够用了……
【在 e**n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我是觉得v6拉Full size肯定不够开,增压的也不够。所以对新q7有所保留。但具体你 : 得试开了才知道。
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J*******i 发帖数: 3588 | 25 不反感路虎但目前的内饰不太喜欢。。不off road没啥优势。。
【在 d******g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : lz貌似要三排
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J*******i 发帖数: 3588 | 26 不考虑reliability其实I4也可以接受,而且可以不影响warranty刷polestar ecu,动
力还ok。。就是噪音略大勉强可以接受,是目前最实惠的选择
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : turbo V6应该问题不大吧,其实XC90的I4也“勉强”够用了……
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s***0 发帖数: 1106 | 27 既然提到了第三排,那就把这个当主要因素考虑啊。我当时去试过q7 mdx gl一众,觉
得第三排能坐上个把小时的,只有gl了。而且gl第二排放娃,就算窄点貌似问题也不大。
q7也是好车,如果不开长途,对我也是个不错的选择,当时没选是觉得这么大的车,还
是弄个v8的开起来心里有底。 |
J*******i 发帖数: 3588 | 28 非full size suv里面,gl的确是三排空间最好的。。要v8三排的话只有gl550/63和
durango rt了,其它都是full size的了。。
大。
【在 s***0 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 既然提到了第三排,那就把这个当主要因素考虑啊。我当时去试过q7 mdx gl一众,觉 : 得第三排能坐上个把小时的,只有gl了。而且gl第二排放娃,就算窄点貌似问题也不大。 : q7也是好车,如果不开长途,对我也是个不错的选择,当时没选是觉得这么大的车,还 : 是弄个v8的开起来心里有底。
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c*********r 发帖数: 19468 | 29 GL轴距超过3米,车长超过5米1,这肯定是如假包换的full size了……
【在 J*******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 非full size suv里面,gl的确是三排空间最好的。。要v8三排的话只有gl550/63和 : durango rt了,其它都是full size的了。。 : : 大。
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e**n 发帖数: 1326 | 30 恩,看个人开车习惯和drivetrain的调校吧。所以我觉得楼主应该试开一下,不能光看
数字,特别是增压发动机小马拉大车的情况。比如说我自己感觉来动力上E90 328就比
X5 35i (N55)要感觉充沛迅速,虽然数字上貌似还是x5好一点。
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : turbo V6应该问题不大吧,其实XC90的I4也“勉强”够用了……
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J*******i 发帖数: 3588 | 31 也对,gl的乘坐空间来讲也不输美式full size
【在 c*********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : GL轴距超过3米,车长超过5米1,这肯定是如假包换的full size了……
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J*******i 发帖数: 3588 | 32 叔还是比较在乎drivetrain和调校,以前因为受不了n55的x5只能换n63的,不过那会儿还
年轻。。gl450官方标称0-60 6.6但第三方说5.8,开了下感觉介于两个当中,新q7还没
开不过这三个加速性能应该差不多。不知感觉是否准确
【在 e**n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 恩,看个人开车习惯和drivetrain的调校吧。所以我觉得楼主应该试开一下,不能光看 : 数字,特别是增压发动机小马拉大车的情况。比如说我自己感觉来动力上E90 328就比 : X5 35i (N55)要感觉充沛迅速,虽然数字上貌似还是x5好一点。
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e**n 发帖数: 1326 | 33 我也是因为受不了n55的实际表现(虽然测试数字都很好),才跟你说最好都试一下的
。。。Audi用的是supercharger应该会好点,但你也知道调校的不好的话再好的发动机
也能感觉肉,特别这年头新车都是省油调校。。。
儿还
【在 J*******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 叔还是比较在乎drivetrain和调校,以前因为受不了n55的x5只能换n63的,不过那会儿还 : 年轻。。gl450官方标称0-60 6.6但第三方说5.8,开了下感觉介于两个当中,新q7还没 : 开不过这三个加速性能应该差不多。不知感觉是否准确
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J*******i 发帖数: 3588 | 34 开了3.0 tfsi的s5和a6差不多两万迈,n55的3系和x5加起来一万五千迈,感觉各有千秋
。。看中新q7倒主要不是发动机,但由于重量不到4400lb这颗老v6t也够用,新sq7上的
那个v8tdi电子机械增压显然更有趣,但等不了这么久年初就要。。3.0tfsi潜力还行就
看怎么tune,在中低配a6和老q7对比s5/sq5上天差地别,不像宝马对n55在各车型上的
调校比较接近
【在 e**n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我也是因为受不了n55的实际表现(虽然测试数字都很好),才跟你说最好都试一下的 : 。。。Audi用的是supercharger应该会好点,但你也知道调校的不好的话再好的发动机 : 也能感觉肉,特别这年头新车都是省油调校。。。 : : 儿还
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e**n 发帖数: 1326 | 35 "开了3.0 tfsi的s5和a6差不多两万迈,n55的3系和x5加起来一万五千迈,感觉各有千
秋"
"在中低配a6和老q7对比s5/sq5上天差地别"
介不介意细说下,比较好奇~
【在 J*******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 开了3.0 tfsi的s5和a6差不多两万迈,n55的3系和x5加起来一万五千迈,感觉各有千秋 : 。。看中新q7倒主要不是发动机,但由于重量不到4400lb这颗老v6t也够用,新sq7上的 : 那个v8tdi电子机械增压显然更有趣,但等不了这么久年初就要。。3.0tfsi潜力还行就 : 看怎么tune,在中低配a6和老q7对比s5/sq5上天差地别,不像宝马对n55在各车型上的 : 调校比较接近
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e**n 发帖数: 1326 | 36 "开了3.0 tfsi的s5和a6差不多两万迈,n55的3系和x5加起来一万五千迈,感觉各有千
秋"
"在中低配a6和老q7对比s5/sq5上天差地别"
介不介意细说下,比较好奇~
【在 J*******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 开了3.0 tfsi的s5和a6差不多两万迈,n55的3系和x5加起来一万五千迈,感觉各有千秋 : 。。看中新q7倒主要不是发动机,但由于重量不到4400lb这颗老v6t也够用,新sq7上的 : 那个v8tdi电子机械增压显然更有趣,但等不了这么久年初就要。。3.0tfsi潜力还行就 : 看怎么tune,在中低配a6和老q7对比s5/sq5上天差地别,不像宝马对n55在各车型上的 : 调校比较接近
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J*******i 发帖数: 3588 | 37 网上对比很多,说说叔不太专业的感官,同级车型s4/5比n55的335i在0速起步到中低速
段更加舒服,可能是因为涡轮介入更依赖转速和时间,但高速应该n55更有力,尤其是
50迈以上再加速。配compact suv或者mid size sedan的话n55更理想,torque表现更好
。如果在乎drivetrain的话不太推荐x5/q7尺寸的suv配这两颗,x3/q5可以。就audi家
自己车型里,v6t被调成很多个版本,在非prestige版本a6/q5/q7非常坑爹,被低配35i
版本的535/x3/x5甩下不少。。虽然audi家本来就没bmw注重运动,但仅为市场区分把发
动机调这么弱不太明智
【在 e**n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : "开了3.0 tfsi的s5和a6差不多两万迈,n55的3系和x5加起来一万五千迈,感觉各有千 : 秋" : "在中低配a6和老q7对比s5/sq5上天差地别" : 介不介意细说下,比较好奇~
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x*b 发帖数: 5723 | 38 目前市场上确实没啥特别好的选择。要是再等个1-2年还有个X7可以选。 |
x*b 发帖数: 5723 | 39 目前市场上确实没什么特别好的选择。要是1-2年后还有个X7。
【在 J*******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 熊猫买了navigator,叔似乎不需要这么大空间 : 徘徊在Q7, XC90, GLS450之间 : 需求:最多4成人两小孩,第三排需坐一米七女士,第三排坐人情况下有sedan大小 : trunk。基本周末开,预计持有三年。 : 以下优缺点仅对个人情况 : 2017 Q7 prestige : eligible for loyalty and 6% ACNA,不过preorder可能不honor这两个discount所以 : 预期full msrp around $70k : 优点:平台新电子fancy,handling和powertrain较好 : 缺点:第三排小,第二排即使挪到最前legroom也不大,座位低小板凳
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J*******i 发帖数: 3588 | 40 有x7故事就不一样了,不管啥样,都会对gl形成冲击。。可惜动作太慢了,被mb占了先机
【在 x*b 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 目前市场上确实没什么特别好的选择。要是1-2年后还有个X7。
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e**n 发帖数: 1326 | 41 多谢多谢~ 我通勤中低速比较多,下次应该要换NA V8或者supercharged的v6了。
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【在 J*******i 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 网上对比很多,说说叔不太专业的感官,同级车型s4/5比n55的335i在0速起步到中低速 : 段更加舒服,可能是因为涡轮介入更依赖转速和时间,但高速应该n55更有力,尤其是 : 50迈以上再加速。配compact suv或者mid size sedan的话n55更理想,torque表现更好 : 。如果在乎drivetrain的话不太推荐x5/q7尺寸的suv配这两颗,x3/q5可以。就audi家 : 自己车型里,v6t被调成很多个版本,在非prestige版本a6/q5/q7非常坑爹,被低配35i : 版本的535/x3/x5甩下不少。。虽然audi家本来就没bmw注重运动,但仅为市场区分把发 : 动机调这么弱不太明智
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J*******i 发帖数: 3588 | 42 如果通勤路不堵配5系或者x5,叔推荐n63,比这两个提升很多,成熟稳定兼顾
performance,550的lease deal也不错
【在 e**n 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 多谢多谢~ 我通勤中低速比较多,下次应该要换NA V8或者supercharged的v6了。 : : 35i
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