i****x 发帖数: 17565 | 1 nnd,上次换的四季胎才22k就挂了。我没怎么烧胎啊。。
推荐个夏季胎吧,反正俺们这冬天也不怎么冷(白天最冷也就-2c),也不怎么下雪,
下了雪还全城封闭。哪里换胎好呢?很多地方都不carry这个size。
另外我想diy一下serpentine belt,这个据说简单,不过有没有人做过或有好的
tutorial。谢谢 |
i****x 发帖数: 17565 | 2 更新:查了discount tire和costco的availability,似乎最好选择是between
michelin a/s3 and potenza re760。希望大家踊跃提议。。。continental dw据说容
易起泡?pass了吧 |
k***x 发帖数: 6799 | 3 conti DWS很容易鼓包,我的02 Acura先后有4个轮胎鼓,1个是自然鼓包,另外3个是过
了稍微大点的坑当场鼓的。。。我其实很小心胎压的,都是推荐值+5psi,也没用 |
i****x 发帖数: 17565 | 4 那就pass了。南方一年开夏胎不知道行不行。不会冬天变成滑冰鞋了吧,零度左右
【在 k***x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : conti DWS很容易鼓包,我的02 Acura先后有4个轮胎鼓,1个是自然鼓包,另外3个是过 : 了稍微大点的坑当场鼓的。。。我其实很小心胎压的,都是推荐值+5psi,也没用
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f********r 发帖数: 3155 | 5 我也打算换A/S 3,希望能开30K。。。
【在 i****x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 更新:查了discount tire和costco的availability,似乎最好选择是between : michelin a/s3 and potenza re760。希望大家踊跃提议。。。continental dw据说容 : 易起泡?pass了吧
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b*********k 发帖数: 337 | 6 Continental DW评价很好,DW not DWS. |
i****x 发帖数: 17565 | 7 我已换上re760,并不觉得滑
【在 f********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我也打算换A/S 3,希望能开30K。。。
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i****x 发帖数: 17565 | 8 昨天换了serpentine belt。原则上很简单,随便google一个diagram,用14mm扳手拉下
tensioner,卸下旧皮带换上新皮带即可。难点在空间,intake box后只有很窄的空间
可以操作,但不是不可能。卸下来旧皮带,胳膊手上都已经有很多破皮。又费了好大劲
把新皮带装回去,发现短了好多,不可能啊,反复查看图示也没装错,突然心中四百匹
草泥马奔腾而过,重新搜索diagram,我就#()*¥&@(#*%……。。。。正确的
diagram比错误的好装很多,几分钟就搞好了。原装皮带+工时,dealer要收$150,我买
的s2k论坛上推荐的aftermarket皮带只花了$20,本来可以10分钟搞定的,最后花了半
个多小时,草泥马再次奔腾而过。。。 |
n*********o 发帖数: 315 | 9 夏季轮胎零度左右也会滑。
【在 i****x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 那就pass了。南方一年开夏胎不知道行不行。不会冬天变成滑冰鞋了吧,零度左右
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f********r 发帖数: 3155 | 10 我感觉作为daily driver,耐磨还是挺关键,争取能开到30K吧,否则伤不起。。。这
两天看review,A/S 3有人抱怨20K就磨光了,Pilot super sport竟然有人开到60K,我
怀疑是写review是选错胎了
【在 i****x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我已换上re760,并不觉得滑
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f********r 发帖数: 3155 | 11 在engine bay干活,长袖和手套必备吧。tensioner放到最后挂比较容易?
你手里没有service manual吗?
【在 i****x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 昨天换了serpentine belt。原则上很简单,随便google一个diagram,用14mm扳手拉下 : tensioner,卸下旧皮带换上新皮带即可。难点在空间,intake box后只有很窄的空间 : 可以操作,但不是不可能。卸下来旧皮带,胳膊手上都已经有很多破皮。又费了好大劲 : 把新皮带装回去,发现短了好多,不可能啊,反复查看图示也没装错,突然心中四百匹 : 草泥马奔腾而过,重新搜索diagram,我就#()*¥&@(#*%……。。。。正确的 : diagram比错误的好装很多,几分钟就搞好了。原装皮带+工时,dealer要收$150,我买 : 的s2k论坛上推荐的aftermarket皮带只花了$20,本来可以10分钟搞定的,最后花了半 : 个多小时,草泥马再次奔腾而过。。。
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i****x 发帖数: 17565 | 12 一个是看开法。我起步较猛,一般都是深油窜出去,后轮磨损就比较厉害。另一个问题
是alignment。s2000 camber很明显,胎外面tread还剩一半内侧就平了,可是运动车胎
偏偏又是非对称没法内外颠倒rotate,轮子也都是staggered的没法对角rotate,只好
破财了。我去安胎,小儿看了一眼车胎就问我上次alignment啥时候,还以为悬挂有问
题呢。
要是吧camber去掉然后猥琐驾驶,我觉得我也能开到60k。
【在 f********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 我感觉作为daily driver,耐磨还是挺关键,争取能开到30K吧,否则伤不起。。。这 : 两天看review,A/S 3有人抱怨20K就磨光了,Pilot super sport竟然有人开到60K,我 : 怀疑是写review是选错胎了
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i****x 发帖数: 17565 | 13 我干的少就没当回事。tensioner是最后挂。我没有service手册,还是因为自己干的少
,也因为太过相信网络...本以为一切信息都是one click away结果被坑惨了
【在 f********r 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 在engine bay干活,长袖和手套必备吧。tensioner放到最后挂比较容易? : 你手里没有service manual吗?
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a********2 发帖数: 2561 | |
i****x 发帖数: 17565 | 15 今天很暖和,我试了一下平常几个急弯,新胎明显比以前抓地强,按原先会甩尾的开法
开,连lsd工作的感觉都没有,可见远不及抓地极限
【在 n*********o 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 夏季轮胎零度左右也会滑。
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