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c*****1 发帖数: 469 | 1 自个走运五年没撞过,但说实在我也不知啥时候会撞,所以跑的线都是选的没有
悬崖的,山上不可控因素很多。好几次差点被滑落石头砸,还有路上有沙子。。综合周
围安全跑山很多年的一些经验,倒不是技术上的,或许有帮助。
1.不熟的路不push
不跑个一二十次,记一下一些难跑的弯。还是不要push了,很多出事是路不熟导致,不
是技术不好车的原因
2.开导航
手机导航最好,其实不是要一直看的。打比方前面有个弯,看不见转多深,看一眼导航
知道该多快。
3.开traction control
这点跟赛道反着的。开着的确会比不开安全,尤其是rwd。开着不会慢的。
4.探路
狠push之前溜一圈。看看有没有别的车,你懂的。还有就是有没有什么石头。
或者看到有touge的车狂奔下山,那说明没问题。
5.晚上跑,盲弯不越线
白天对头车太多;盲弯越线跑就跪了。事实上完全不越线最好,安全第一。
6.改过排气的尽量别跑山
你懂的,越低调越好
如果车多,选白色 黑色 银色车是安全色;
蓝色 黄色 红色 绿色车是危险色
7.慢慢build your own speed,找到自己的节奏
安全跑快任何一条路都不会一蹴而就。不像赛道,技术好去两三次可能就非常快了。山
路没有试错机会。
都有逐渐从慢变快的过程。
每个人不同阶段能力不同,山路能掌握速度的能力也不同
8.入弯多减速
最开始跑一个弯,肯定要提前多刹车。然后路越来越熟,适当减少刹车。
跑山跟赛道 autox不一样,乐趣不同。 | i****x 发帖数: 17565 | 2 哪里跑的啊?
【在 c*****1 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 自个走运五年没撞过,但说实在我也不知啥时候会撞,所以跑的线都是选的没有 : 悬崖的,山上不可控因素很多。好几次差点被滑落石头砸,还有路上有沙子。。综合周 : 围安全跑山很多年的一些经验,倒不是技术上的,或许有帮助。 : 1.不熟的路不push : 不跑个一二十次,记一下一些难跑的弯。还是不要push了,很多出事是路不熟导致,不 : 是技术不好车的原因 : 2.开导航 : 手机导航最好,其实不是要一直看的。打比方前面有个弯,看不见转多深,看一眼导航 : 知道该多快。 : 3.开traction control
| c*****1 发帖数: 469 | 3
以前跑国内山路
在这就是湾区9,130,84,南加2号
现在跑得少了,一周一两趟
【在 i****x 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 哪里跑的啊?
| W*******2 发帖数: 1460 | 4 一周一两趟也不少啊~ 是有同好者一起的吧
【在 c*****1 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 以前跑国内山路 : 在这就是湾区9,130,84,南加2号 : 现在跑得少了,一周一两趟
| T******g 发帖数: 21328 | 5 自行车很多,还是小心点
【在 c*****1 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : : 以前跑国内山路 : 在这就是湾区9,130,84,南加2号 : 现在跑得少了,一周一两趟
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