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c*****1
发帖数: 469 | 1 自个走运五年没撞过，但说实在我也不知啥时候会撞，所以跑的线都是选的没有
悬崖的，山上不可控因素很多。好几次差点被滑落石头砸，还有路上有沙子。。综合周
围安全跑山很多年的一些经验，倒不是技术上的，或许有帮助。
1.不熟的路不push
不跑个一二十次，记一下一些难跑的弯。还是不要push了，很多出事是路不熟导致，不
是技术不好车的原因
2.开导航
手机导航最好，其实不是要一直看的。打比方前面有个弯，看不见转多深，看一眼导航
知道该多快。
3.开traction control
这点跟赛道反着的。开着的确会比不开安全，尤其是rwd。开着不会慢的。
4.探路
狠push之前溜一圈。看看有没有别的车，你懂的。还有就是有没有什么石头。
或者看到有touge的车狂奔下山，那说明没问题。
5.晚上跑，盲弯不越线
白天对头车太多；盲弯越线跑就跪了。事实上完全不越线最好，安全第一。
6.改过排气的尽量别跑山
你懂的，越低调越好
如果车多，选白色 黑色 银色车是安全色；
蓝色 黄色 红色 绿色车是危险色
7.慢慢build your own speed，找到自己的节奏
安全跑快任何一条路都不会一蹴而就。不像赛道，技术好去两三次可能就非常快了。山
路没有试错机会。
都有逐渐从慢变快的过程。
每个人不同阶段能力不同，山路能掌握速度的能力也不同
8.入弯多减速
最开始跑一个弯，肯定要提前多刹车。然后路越来越熟，适当减少刹车。
跑山跟赛道 autox不一样，乐趣不同。 | i****x
发帖数: 17565 | 2 哪里跑的啊？
【在 c*****1 的大作中提到】
: 自个走运五年没撞过，但说实在我也不知啥时候会撞，所以跑的线都是选的没有
: 悬崖的，山上不可控因素很多。好几次差点被滑落石头砸，还有路上有沙子。。综合周
: 围安全跑山很多年的一些经验，倒不是技术上的，或许有帮助。
: 1.不熟的路不push
: 不跑个一二十次，记一下一些难跑的弯。还是不要push了，很多出事是路不熟导致，不
: 是技术不好车的原因
: 2.开导航
: 手机导航最好，其实不是要一直看的。打比方前面有个弯，看不见转多深，看一眼导航
: 知道该多快。
: 3.开traction control
| c*****1
发帖数: 469 | 3
以前跑国内山路
在这就是湾区9，130，84，南加2号
现在跑得少了，一周一两趟
【在 i****x 的大作中提到】
: 哪里跑的啊？
| W*******2
发帖数: 1460 | 4 一周一两趟也不少啊～ 是有同好者一起的吧
【在 c*****1 的大作中提到】
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: 以前跑国内山路
: 在这就是湾区9，130，84，南加2号
: 现在跑得少了，一周一两趟
| T******g
发帖数: 21328 | 5 自行车很多，还是小心点
【在 c*****1 的大作中提到】
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: 以前跑国内山路
: 在这就是湾区9，130，84，南加2号
: 现在跑得少了，一周一两趟
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