w********e
发帖数: 1416 | 1 看看这边有没有个确定的说法：
Subaru新车磨合break in
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 21 18:49:23 2016, 美东)
这个问题大家各说各话。手册说要温柔。论坛上有说要猛踩油门，尤其低转速大油门。
这怎么说法都互相矛盾啊？而且自动车大油门那转速怎么可能低呢？
很快要出远门开个几百麦，大家有什么建议？
还有换油，有多少是1000麦就换的？
多谢！ |
i****x
发帖数: 17565 | 2 我的个人理解：
1.磨合已经不是大问题，不必过度在意
2.磨合必须深油门高缸压，让活塞圈紧压气缸壁
3.转速不能太高，否则机油膜较薄容易损伤
4.手册说轻油主要是为了避免高转速。说高档位低转速深油门太复杂
5.结论：用手动模式控制在较高档位然后深油门是最佳方式，否则就自动档温柔驾驶也
行。
【在 w********e 的大作中提到】
: 看看这边有没有个确定的说法：
: Subaru新车磨合break in
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 21 18:49:23 2016, 美东)
: 这个问题大家各说各话。手册说要温柔。论坛上有说要猛踩油门，尤其低转速大油门。
: 这怎么说法都互相矛盾啊？而且自动车大油门那转速怎么可能低呢？
: 很快要出远门开个几百麦，大家有什么建议？
: 还有换油，有多少是1000麦就换的？
: 多谢！
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n****e
发帖数: 6292 | 3
学习了！
【在 i****x 的大作中提到】
: 我的个人理解：
: 1.磨合已经不是大问题，不必过度在意
: 2.磨合必须深油门高缸压，让活塞圈紧压气缸壁
: 3.转速不能太高，否则机油膜较薄容易损伤
: 4.手册说轻油主要是为了避免高转速。说高档位低转速深油门太复杂
: 5.结论：用手动模式控制在较高档位然后深油门是最佳方式，否则就自动档温柔驾驶也
: 行。
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i****x
发帖数: 17565 | 4 我的Q7外地买的，拿到手只有8迈好像，然后一口气开了七个小时高速。。。我就手动
控制在8档，猛踩一会，松开一会，如此反复。现在5k迈了，似乎不会严重烧机油。可
恨的电子机油尺每次看都不一样，有时高有时低，没法真正判断机油消耗量。
【在 n****e 的大作中提到】
:
: 学习了！
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w********e
发帖数: 1416 | 5 "否则就自动档温柔驾驶也行"----是不是最好不要上高速？
【在 i****x 的大作中提到】
: 我的个人理解：
: 1.磨合已经不是大问题，不必过度在意
: 2.磨合必须深油门高缸压，让活塞圈紧压气缸壁
: 3.转速不能太高，否则机油膜较薄容易损伤
: 4.手册说轻油主要是为了避免高转速。说高档位低转速深油门太复杂
: 5.结论：用手动模式控制在较高档位然后深油门是最佳方式，否则就自动档温柔驾驶也
: 行。
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i****x
发帖数: 17565 | 6 速度不重要 关键是发动机工况 最好是低转速高load 其次是低转速低load 最差是高转
速低load 高速巡航是第二类 其实也不是大事
【在 w********e 的大作中提到】
: "否则就自动档温柔驾驶也行"----是不是最好不要上高速？
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D*****I
发帖数: 8268 | 7 高速最温柔了吧。。。
【在 w********e 的大作中提到】
: "否则就自动档温柔驾驶也行"----是不是最好不要上高速？
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