p*********e
发帖数: 32207 | 1 会不会跟同年份同milage同款的正常自购用车有明显的差别呢
CPO大部分(如果不是全部)来自close contract的lease结束后车辆
如果我是车主,不厚道的说,在这个close lease期间我对车的使用
肯定会不如自购车那般爱惜,多smoke tire多拉高转多sporty driving
常常油门刹车踏板必踩一个的状况或许也多些
并且我想这种心理并不是很极端而是出于一个经济人利益最大化考量的结果
因此恐怕持有者不在少数,或者说至少不是个案
这样的话
买接近warranty void的二手车然后去官方续保
是否是买extended warranty的CPO车型外一个可行的选择呢?
欢迎大家拍砖~~ |
M*******r
发帖数: 154 | 2 同意，而且偶觉得，这个和厚道无关
我对我现在lease得gti和以前自己买focus st一样,唯一控制得就是总里程，至于磨合
，转速等等，一般都不考虑了。。。
话说回来，我觉得买cpo得车，也不会开一辈子，差不多2，3年还会换得，这样前后加
起来也就5，6年，8w英里以内，再怎么狠操，德国车，不会那么快显现出问题的，再加
上官方续保，应该是个不错的选择
【在 p*********e 的大作中提到】
: 会不会跟同年份同milage同款的正常自购用车有明显的差别呢
: CPO大部分(如果不是全部)来自close contract的lease结束后车辆
: 如果我是车主,不厚道的说,在这个close lease期间我对车的使用
: 肯定会不如自购车那般爱惜,多smoke tire多拉高转多sporty driving
: 常常油门刹车踏板必踩一个的状况或许也多些
: 并且我想这种心理并不是很极端而是出于一个经济人利益最大化考量的结果
: 因此恐怕持有者不在少数,或者说至少不是个案
: 这样的话
: 买接近warranty void的二手车然后去官方续保
: 是否是买extended warranty的CPO车型外一个可行的选择呢?
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a***n
发帖数: 5665 | 3 ur gti is the 299 lease?
【在 M*******r 的大作中提到】
: 同意，而且偶觉得，这个和厚道无关
: 我对我现在lease得gti和以前自己买focus st一样,唯一控制得就是总里程，至于磨合
: ，转速等等，一般都不考虑了。。。
: 话说回来，我觉得买cpo得车，也不会开一辈子，差不多2，3年还会换得，这样前后加
: 起来也就5，6年，8w英里以内，再怎么狠操，德国车，不会那么快显现出问题的，再加
: 上官方续保，应该是个不错的选择
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M*******r
发帖数: 154 | 4 i got the one with mt tranny and pkg 1+18inch rim, so monthly payment is bit
higher...
【在 a***n 的大作中提到】
: ur gti is the 299 lease?
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B*****R
发帖数: 1539 | 5 我觉得你这个揣摩的有些不靠普，LEASE也好，自己买了自己开也好，到了要还LEASE或
者出手卖车前，如果有这种阴暗的心里，一样会ABUSE车。LEASE的人其实普遍更爱惜车
，因为他们的车要还，出了问题他们还的时候要赔损失的。
你说的所以经济人利益最大化考量我觉得更不是那样，他ABUSE车对自己有什么经济利
益？损人也不利己啊。
CPO的车首先要MILEAGE不能太多，这个就保证了很多东西，车的很多毛病还是随着
MILEAGE增多而自然出现的
【在 p*********e 的大作中提到】
: 会不会跟同年份同milage同款的正常自购用车有明显的差别呢
: CPO大部分(如果不是全部)来自close contract的lease结束后车辆
: 如果我是车主,不厚道的说,在这个close lease期间我对车的使用
: 肯定会不如自购车那般爱惜,多smoke tire多拉高转多sporty driving
: 常常油门刹车踏板必踩一个的状况或许也多些
: 并且我想这种心理并不是很极端而是出于一个经济人利益最大化考量的结果
: 因此恐怕持有者不在少数,或者说至少不是个案
: 这样的话
: 买接近warranty void的二手车然后去官方续保
: 是否是买extended warranty的CPO车型外一个可行的选择呢?
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M*******r
发帖数: 154 | 6
同意这个：）所以对外观的保护，lease得车主更在意一些
不大同意，这可不能算什么阴暗的想法。。。既然是lease得车，就只需保证lease
term结束后，车况良好，而不用顾虑10年或者150k以后的价值，只要不碰擦（这可是要
赔的），该催红线的催红线，该推极限的还是推极限么,不足以对车产生任何损害（可
能7，8年以后bushing之类得磨损程度会有差，十多年以后引擎的气密性会有不同。。
。）
而且这也和abuse有本质得不同，顶多算push little bit harder... :)
同意，控制里程/年限，外加原厂保修，才是王道~~
当然，这里说的是德系车
日本车就不一定了，事实为证：我朋友用原厂配置的95 blue bird落场跑，2小时不到
，后门就打不开了。。。
【在 B*****R 的大作中提到】
: 我觉得你这个揣摩的有些不靠普，LEASE也好，自己买了自己开也好，到了要还LEASE或
: 者出手卖车前，如果有这种阴暗的心里，一样会ABUSE车。LEASE的人其实普遍更爱惜车
: ，因为他们的车要还，出了问题他们还的时候要赔损失的。
: 你说的所以经济人利益最大化考量我觉得更不是那样，他ABUSE车对自己有什么经济利
: 益？损人也不利己啊。
: CPO的车首先要MILEAGE不能太多，这个就保证了很多东西，车的很多毛病还是随着
: MILEAGE增多而自然出现的
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p*********e
发帖数: 32207 | 7 但是如果lease的话,就不止是要还车前的短周期了吧?
如果愿意,或者是驾车者本身就比较偏好sporty driving,相对长期自用车来讲
close lease的车更不用考虑后续问题
只要控制milage,而毕竟bimmer的质量,就算开的猛些头五万mile也不会出什么大问题
但这样的车,同样milage的实际损耗恐怕就更大了
很典型的就是break pad/disc
这个的损耗可以说因不同driving style产生的使用寿命不同差别相当大
【在 B*****R 的大作中提到】
: 我觉得你这个揣摩的有些不靠普，LEASE也好，自己买了自己开也好，到了要还LEASE或
: 者出手卖车前，如果有这种阴暗的心里，一样会ABUSE车。LEASE的人其实普遍更爱惜车
: ，因为他们的车要还，出了问题他们还的时候要赔损失的。
: 你说的所以经济人利益最大化考量我觉得更不是那样，他ABUSE车对自己有什么经济利
: 益？损人也不利己啊。
: CPO的车首先要MILEAGE不能太多，这个就保证了很多东西，车的很多毛病还是随着
: MILEAGE增多而自然出现的
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B*****R
发帖数: 1539 | 8 CPO有比较严格的程序，当然不能说所有DEALER都严格遵守这个程序when they
certified the car.
但像BRAKE轮胎这种东西他们该换肯定要换的。综合看来，CPO还是最划算的DEAL，除非
buyer extremely on budget and don't consider any extended warranty at all
至于driving style, 我相信BMW is designed for those driving style as long as
they are not abusing style.
high rpm, hard brake, those shouldn't be the problem. 我不认为从一个新车车主
的角度，lease车给他们任何机会去有意的改变他们的driving style. If you look at
the crows who would lease luxury cars, especially 5/7 series, they are more
senior and lamer driv
【在 p*********e 的大作中提到】
: 但是如果lease的话,就不止是要还车前的短周期了吧?
: 如果愿意,或者是驾车者本身就比较偏好sporty driving,相对长期自用车来讲
: close lease的车更不用考虑后续问题
: 只要控制milage,而毕竟bimmer的质量,就算开的猛些头五万mile也不会出什么大问题
: 但这样的车,同样milage的实际损耗恐怕就更大了
: 很典型的就是break pad/disc
: 这个的损耗可以说因不同driving style产生的使用寿命不同差别相当大
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M*******r
发帖数: 154 | 9 re
as
at
more
【在 B*****R 的大作中提到】
: CPO有比较严格的程序，当然不能说所有DEALER都严格遵守这个程序when they
: certified the car.
: 但像BRAKE轮胎这种东西他们该换肯定要换的。综合看来，CPO还是最划算的DEAL，除非
: buyer extremely on budget and don't consider any extended warranty at all
: 至于driving style, 我相信BMW is designed for those driving style as long as
: they are not abusing style.
: high rpm, hard brake, those shouldn't be the problem. 我不认为从一个新车车主
: 的角度，lease车给他们任何机会去有意的改变他们的driving style. If you look at
: the crows who would lease luxury cars, especially 5/7 series, they are more
: senior and lamer driv
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p*********e
发帖数: 32207 | 10 谢谢指点:)
那么,还是这个问题,买CPO跟买保内二手再续保,哪个更好些呢?
as
at
more
【在 B*****R 的大作中提到】
: CPO有比较严格的程序，当然不能说所有DEALER都严格遵守这个程序when they
: certified the car.
: 但像BRAKE轮胎这种东西他们该换肯定要换的。综合看来，CPO还是最划算的DEAL，除非
: buyer extremely on budget and don't consider any extended warranty at all
: 至于driving style, 我相信BMW is designed for those driving style as long as
: they are not abusing style.
: high rpm, hard brake, those shouldn't be the problem. 我不认为从一个新车车主
: 的角度，lease车给他们任何机会去有意的改变他们的driving style. If you look at
: the crows who would lease luxury cars, especially 5/7 series, they are more
: senior and lamer driv
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B*****R
发帖数: 1539 | 11 保内二手再续保你要看具体PLAN了，可能是DEALER自己的PLAN，BMW不允许CPO这样的车
，必须的返回DEALER后才可以。CPO WARRANTY综合上看BMW原场WARRANTY有一些区别，
有些原场WARRANTY COVER的CPO不COVER，当然新车FREE MAINTENANCE SERVICE COVER的
CPO也不COVER，CPO只COVER大的PIECES，那些修一次会很贵的PIECE，而且CPO每次修理
有$50 DEDUCTIBLE。DEALER的PLAN我就不知道了，也许不同DEALER有不同的PLAN，应该
都是第3方的WARRANTY而不是BMW本身的。COVER什么不COVER什么肯定跟价钱有关系。
CPO的大概COST是2千，就是说DEALER卖的CPO车比不CPO的大概贵2000。
下面是BMWUSA LIST的CPO COVER和不COVER得东西
In general : The Certified Pre-Owned BMW Limited Warranty is designed to
protect owners from de
【在 p*********e 的大作中提到】
: 谢谢指点:)
: 那么,还是这个问题,买CPO跟买保内二手再续保,哪个更好些呢?
:
: as
: at
: more
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p*********e
发帖数: 32207 | 12 那么也就是说
如果买了新的BMW,到warranty快过的时候也不能跟BMW官方购买续保,
而买到的都是dealer提供的第三方保修?
【在 B*****R 的大作中提到】
: 保内二手再续保你要看具体PLAN了，可能是DEALER自己的PLAN，BMW不允许CPO这样的车
: ，必须的返回DEALER后才可以。CPO WARRANTY综合上看BMW原场WARRANTY有一些区别，
: 有些原场WARRANTY COVER的CPO不COVER，当然新车FREE MAINTENANCE SERVICE COVER的
: CPO也不COVER，CPO只COVER大的PIECES，那些修一次会很贵的PIECE，而且CPO每次修理
: 有$50 DEDUCTIBLE。DEALER的PLAN我就不知道了，也许不同DEALER有不同的PLAN，应该
: 都是第3方的WARRANTY而不是BMW本身的。COVER什么不COVER什么肯定跟价钱有关系。
: CPO的大概COST是2千，就是说DEALER卖的CPO车比不CPO的大概贵2000。
: 下面是BMWUSA LIST的CPO COVER和不COVER得东西
: In general : The Certified Pre-Owned BMW Limited Warranty is designed to
: protect owners from de
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B*****R
发帖数: 1539 | 13 肯定不是CPO，能不能买第3放的我就不清楚了。
我说的第3方EXTENDED WARRANTY是你直接买USED CAR的时候
【在 p*********e 的大作中提到】
: 那么也就是说
: 如果买了新的BMW,到warranty快过的时候也不能跟BMW官方购买续保,
: 而买到的都是dealer提供的第三方保修?
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p*********e
发帖数: 32207 | 14 嗯,CPO肯定是不能买的了
那么,是不是说BMW只肯买official warranty extension给车的第一个注册车主呢?
否则的话,只要此时车辆在4yr/50kmile的保内,是不是used car跟是否卖official
warranty extension
不相关吧?
【在 B*****R 的大作中提到】
: 肯定不是CPO，能不能买第3放的我就不清楚了。
: 我说的第3方EXTENDED WARRANTY是你直接买USED CAR的时候
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ie
发帖数: 1350 | 15 旧BMW车可以买第三方的质保.我当时买的是toyota offer的3年36k的质保,2000多一点.
主要保大件,耗件不管.你可以根dealer谈. |
B*****R
发帖数: 1539 | 16 u lost me....
【在 p*********e 的大作中提到】
: 嗯,CPO肯定是不能买的了
: 那么,是不是说BMW只肯买official warranty extension给车的第一个注册车主呢?
: 否则的话,只要此时车辆在4yr/50kmile的保内,是不是used car跟是否卖official
: warranty extension
: 不相关吧?
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E********t
发帖数: 2447 | 17 赞一下老包，渊博加耐心
【在 B*****R 的大作中提到】
: 保内二手再续保你要看具体PLAN了，可能是DEALER自己的PLAN，BMW不允许CPO这样的车
: ，必须的返回DEALER后才可以。CPO WARRANTY综合上看BMW原场WARRANTY有一些区别，
: 有些原场WARRANTY COVER的CPO不COVER，当然新车FREE MAINTENANCE SERVICE COVER的
: CPO也不COVER，CPO只COVER大的PIECES，那些修一次会很贵的PIECE，而且CPO每次修理
: 有$50 DEDUCTIBLE。DEALER的PLAN我就不知道了，也许不同DEALER有不同的PLAN，应该
: 都是第3方的WARRANTY而不是BMW本身的。COVER什么不COVER什么肯定跟价钱有关系。
: CPO的大概COST是2千，就是说DEALER卖的CPO车比不CPO的大概贵2000。
: 下面是BMWUSA LIST的CPO COVER和不COVER得东西
: In general : The Certified Pre-Owned BMW Limited Warranty is designed to
: protect owners from de
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M*******r
发帖数: 154 | 18 同赞。。
【在 E********t 的大作中提到】
: 赞一下老包，渊博加耐心
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p*********e
发帖数: 32207 | 19 我错了...
【在 B*****R 的大作中提到】
: u lost me....
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