你被泰坦尼克电影骗了吗？船上逃生几率取决于船舱等级 - _Mao_and_Deng版

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w****2
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泰坦尼克号沉船事故是西方航海事故之中影响最为深远的一次事故，其引发的社会学思
考引起了学术界的广泛关注。在对泰坦尼克号沉船事故中的幸存者研究中，学者发现乘
客的社会等级差别与其生还几率高低是息息相关的。
由于历史的久远及存留记录的不完整，不同的学者计算泰坦尼克号沉船事故中乘客、死
亡和幸存者的具体数字也有相当差异，下面引用的一组数字（见表1）是清华学者景军
取自一个参考了不同历史档案和几个不同数字来源的综合性样本研究。
表1：泰坦尼克定律的依据――舱位等级与死亡和幸存的关联
舱位信息各舱位人数死亡数幸存数死亡率幸存率
三等舱 699 527 172 75% 25%
二等舱 269 152 117 57% 43%
一等舱 319 119 220 37% 63%
清华学者景军从表中分析，泰坦尼克号的舱位的分类可视为社会等级的标志，当时泰坦
尼克号的一等舱有319人，幸存数为220人；二等舱有269人，幸存者117人；三等舱有
669人，幸存者172人。虽然一等舱舱位人数不及三等舱人数的一半，但是一等舱幸存者
人数却比三等舱的幸存者多了48人。据有关资料统计，当时泰坦尼克号一等舱船票最低
价格是30英镑一张，最高价格为870英镑一张，相当于当时一辆豪华轿车的价钱。二等
舱最低票价是12英镑一张，三等最低舱票价3英镑一张。以各舱最低票价计算，一等最
低舱票价几乎是二等舱最低票价的两点五倍，同时等于三等舱最低票价的十倍。泰坦尼
克号头等舱的乘客人数虽然最少，但只要坐入头等舱，其生存几率显然最高，高出二等
舱乘客存活几率的20个百分点、三等舱乘客存活几率的39个百分点。虽然二等舱乘客比
三等舱乘客少一半之多，但其生存几率比三等舱乘客的生存几率还是高出18个百分点。
不难发现，乘客的舱位等级与生还几率是直接相关的，社会等级差异在巨大的突发灾难
降临之时仍然决定着人们的命运，社会等级决定着风险的差异并决定风险降临之后的伤
害差异，作为社会等级标志的舱位显然在这里成为生命的重要筹码。

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