x**8
发帖数: 4844 | 1 家里的车一直自己捣鼓，除了很少几件自己做不了的事，一般不去ｄｅａｌｅｒ。
可这次有个ｒｅｃａｌｌ，油泵附近要加固一个部件，要不可能着火什么的，免费更换
。心里就打鼓，这是去还是不去？后来觉得还是要去就去了。花了两三个小时，拆了后
排座椅，说是在那下面。回来了没过两天，明显觉得油耗大增啊，算算差不多２－３ｍ
ｉｌｅｓ／ｇａｌｌｏｎ了，俺一缸油都要少开６０迈了。ｍａｎ,还不是很肯定是不
是最近天更冷？又过了一两个星期了，这不昨天干脆仪表盘的ＭＩＬ灯亮了。查了下手
册，油路故障是常见原因之一。莫非真是给搞坏了？
周末再用ＯＢＤ工具读读ｃｏｄｅ看。估计十有八九是那个ｒｅｃａｌｌ造成的。哎，
又得折腾几天才能消停了。 |
L******8
发帖数: 4093 | 2 版大威猛！俺家的车我除了会开会加油，其他都是领导的事儿。哈哈
：家里的车一直自己捣鼓，除了很少几件自己做不了的事，一般不去ｄｅａｌｅｒ。
：可这次有个ｒｅｃａｌｌ，油泵附近要加固一个部件，要不可能着火什么的，免费更
换。心里就打鼓，这是去还是不去？后来觉得还是要去就去了。花了两三个小时，拆了
后排座椅，说是在那下面。回来了没过两天，明显觉得油耗大增啊，算算差不多２－３
ｍｉｌｅｓ／ｇａｌｌｏｎ了，俺一缸油都要少开６０迈了。ｍａｎ,还不是很肯定是不
：是最近天更冷？又过了一两个星期了，这不昨天干脆仪表盘的ＭＩＬ灯亮了。查了下
手册，油路故障是常见原因之一。莫非真是给搞坏了？
：周末再用ＯＢＤ工具读读ｃｏｄｅ看。估计十有八九是那个ｒｅｃａｌｌ造成的。哎
，又得折腾几天才能消停了。
【在 x**8 的大作中提到】
: 家里的车一直自己捣鼓，除了很少几件自己做不了的事，一般不去ｄｅａｌｅｒ。
: 可这次有个ｒｅｃａｌｌ，油泵附近要加固一个部件，要不可能着火什么的，免费更换
: 。心里就打鼓，这是去还是不去？后来觉得还是要去就去了。花了两三个小时，拆了后
: 排座椅，说是在那下面。回来了没过两天，明显觉得油耗大增啊，算算差不多２－３ｍ
: ｉｌｅｓ／ｇａｌｌｏｎ了，俺一缸油都要少开６０迈了。ｍａｎ,还不是很肯定是不
: 是最近天更冷？又过了一两个星期了，这不昨天干脆仪表盘的ＭＩＬ灯亮了。查了下手
: 册，油路故障是常见原因之一。莫非真是给搞坏了？
: 周末再用ＯＢＤ工具读读ｃｏｄｅ看。估计十有八九是那个ｒｅｃａｌｌ造成的。哎，
: 又得折腾几天才能消停了。
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x**8
发帖数: 4844 | 3 那不还是你ＬＤ威猛吗？呵呵
这车行真是没准儿，经常是越修越坏。哎。
俺认识一朋友家的大奔说是每次去要化掉三五千，最后干脆就不开拉倒了。
这个好车就得自己能维护才行，要不还得准备一部车的钱来修。
是不
【在 L******8 的大作中提到】
: 版大威猛！俺家的车我除了会开会加油，其他都是领导的事儿。哈哈
:
: ：家里的车一直自己捣鼓，除了很少几件自己做不了的事，一般不去ｄｅａｌｅｒ。
: ：可这次有个ｒｅｃａｌｌ，油泵附近要加固一个部件，要不可能着火什么的，免费更
: 换。心里就打鼓，这是去还是不去？后来觉得还是要去就去了。花了两三个小时，拆了
: 后排座椅，说是在那下面。回来了没过两天，明显觉得油耗大增啊，算算差不多２－３
: ｍｉｌｅｓ／ｇａｌｌｏｎ了，俺一缸油都要少开６０迈了。ｍａｎ,还不是很肯定是不
: ：是最近天更冷？又过了一两个星期了，这不昨天干脆仪表盘的ＭＩＬ灯亮了。查了下
: 手册，油路故障是常见原因之一。莫非真是给搞坏了？
: ：周末再用ＯＢＤ工具读读ｃｏｄｅ看。估计十有八九是那个ｒｅｃａｌｌ造成的。哎
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y*j
发帖数: 3139 | 4 以后如果电动汽车便宜了，准备去买电动汽车，汽油发动机比电动发动机还是复杂的多
，容易出各种问题。电动车可能出问题的地方是电池，应该替换简单。
据说中国现在电动车不少，可能汽油发动机造不好，干脆跨越发展了。
：那不还是你ＬＤ威猛吗？呵呵
：这车行真是没准儿，经常是越修越坏。哎。
：俺认识一朋友家的大奔说是每次去要化掉三五千，最后干脆就不开拉倒了。
：这个好车就得自己能维护才行，要不还得准备一部车的钱来修。
【在 x**8 的大作中提到】
: 那不还是你ＬＤ威猛吗？呵呵
: 这车行真是没准儿，经常是越修越坏。哎。
: 俺认识一朋友家的大奔说是每次去要化掉三五千，最后干脆就不开拉倒了。
: 这个好车就得自己能维护才行，要不还得准备一部车的钱来修。
:
: 是不
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x**8
发帖数: 4844 | 5 其实就单论发动机的话，汽油发动机现在很成熟了，好的牌子开到３０万迈无故障都不
是新闻。
电动车毫无疑问省了油路和气路（包括空气和废气），所以省了不少部件和故障源头。
发动机本身也简单很多，而且那个安静啊，就跟没声音似的。但是之外的其他如动力传
动还是一样的，再就是目前电动的动力还是不够。载人的话行，干活的话，比如ＳＵＶ
／ｐｉｃｋｕｐ拉东西、铲雪之类的就没法比了。
但愿电动车的引擎的ｔｏｒｑｕｅ能更上一层楼。hehe
【在 y*j 的大作中提到】
: 以后如果电动汽车便宜了，准备去买电动汽车，汽油发动机比电动发动机还是复杂的多
: ，容易出各种问题。电动车可能出问题的地方是电池，应该替换简单。
: 据说中国现在电动车不少，可能汽油发动机造不好，干脆跨越发展了。
:
: ：那不还是你ＬＤ威猛吗？呵呵
: ：这车行真是没准儿，经常是越修越坏。哎。
: ：俺认识一朋友家的大奔说是每次去要化掉三五千，最后干脆就不开拉倒了。
: ：这个好车就得自己能维护才行，要不还得准备一部车的钱来修。
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y*j
发帖数: 3139 | 6 还省了冷却系统，启动电机，变速箱， 基本上容易出毛病容易泄漏的地方都省了，而
且电机体积小，可以方便的摆放它。现在它的毛病是太贵。电池能源密度比不上汽油。
Torque没有问题，可以用变速箱或者多引擎，只不过成本就高了。现在有电动大巴，高
铁也是电动的，电力机车，等等。
原来的电机是有刷电机，容易出毛病，现在都是无刷电机，寿命非常长。
：其实就单论发动机的话，汽油发动机现在很成熟了，好的牌子开到３０万迈无故障都
不是新闻。
：电动车毫无疑问省了油路和气路（包括空气和废气），所以省了不少部件和故障源头
。发动机本身也简单很多，而且那个安静啊，就跟没声音似的。但是之外的其他如动力
传动还是一样的，再就是目前电动的动力还是不够。载人的话行，干活的话，比如ＳＵ
Ｖ／ｐｉｃｋｕｐ拉东西、铲雪之类的就没法比了。
：但愿电动车的引擎的ｔｏｒｑｕｅ能更上一层楼。hehe
【在 x**8 的大作中提到】
: 其实就单论发动机的话，汽油发动机现在很成熟了，好的牌子开到３０万迈无故障都不
: 是新闻。
: 电动车毫无疑问省了油路和气路（包括空气和废气），所以省了不少部件和故障源头。
: 发动机本身也简单很多，而且那个安静啊，就跟没声音似的。但是之外的其他如动力传
: 动还是一样的，再就是目前电动的动力还是不够。载人的话行，干活的话，比如ＳＵＶ
: ／ｐｉｃｋｕｐ拉东西、铲雪之类的就没法比了。
: 但愿电动车的引擎的ｔｏｒｑｕｅ能更上一层楼。hehe
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x**8
发帖数: 4844 | 7 电动车不需要ｃｏｏｌｉｎｇ吗？呵呵，那倒是另外一个不小的节省。不过ｔｏｒｑｕ
ｅ应该还是要小一截吧？俺是说不能做的个头很大的情况下。：）
那个电池寿命怎么样？现在一般的电池是５、６年的样子。电动车的电池一般能无故障
撑多少年？
【在 y*j 的大作中提到】
: 还省了冷却系统，启动电机，变速箱， 基本上容易出毛病容易泄漏的地方都省了，而
: 且电机体积小，可以方便的摆放它。现在它的毛病是太贵。电池能源密度比不上汽油。
: Torque没有问题，可以用变速箱或者多引擎，只不过成本就高了。现在有电动大巴，高
: 铁也是电动的，电力机车，等等。
: 原来的电机是有刷电机，容易出毛病，现在都是无刷电机，寿命非常长。
:
: ：其实就单论发动机的话，汽油发动机现在很成熟了，好的牌子开到３０万迈无故障都
: 不是新闻。
: ：电动车毫无疑问省了油路和气路（包括空气和废气），所以省了不少部件和故障源头
: 。发动机本身也简单很多，而且那个安静啊，就跟没声音似的。但是之外的其他如动力
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y*j
发帖数: 3139 | 8 冷却系统是为了保护内燃机，电动机不需要这个。传动系统也可以省了，转向系统也没
有必要，可以每个轮子或者前面两个轮子直接装一个电机，就可以方便的转弯了，甚至
可以原地转弯。
一般的镍电池寿命是五六年，但是现在的锂电池寿命要长。我现在还没有电动车，没有
第一手的资料，但是Telsa的老总说他的电池续航五十万迈，容量减少20%。
如果技术进一步完善的话，也许修车，卖车的就没事做了。
其实dealer 最赚钱的就是售后服务，所以他们一般不喜欢电动车。
：电动车不需要ｃｏｏｌｉｎｇ吗？呵呵，那倒是另外一个不小的节省。不过ｔｏｒｑ
ｕｅ应该还是要小一截吧？俺是说不能做的个头很大的情况下。：）
：那个电池寿命怎么样？现在一般的电池是５、６年的样子。电动车的电池一般能无故
障撑多少年？
【在 x**8 的大作中提到】
: 电动车不需要ｃｏｏｌｉｎｇ吗？呵呵，那倒是另外一个不小的节省。不过ｔｏｒｑｕ
: ｅ应该还是要小一截吧？俺是说不能做的个头很大的情况下。：）
: 那个电池寿命怎么样？现在一般的电池是５、６年的样子。电动车的电池一般能无故障
: 撑多少年？
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x**8
发帖数: 4844 | 9 听起来全是新技术，想俺这种ｏｌｄ ｓｃｈｏｏｌ要不赶趟了。:)
等降价了，买得起弄一个来玩一玩。哈哈
【在 y*j 的大作中提到】
: 冷却系统是为了保护内燃机，电动机不需要这个。传动系统也可以省了，转向系统也没
: 有必要，可以每个轮子或者前面两个轮子直接装一个电机，就可以方便的转弯了，甚至
: 可以原地转弯。
: 一般的镍电池寿命是五六年，但是现在的锂电池寿命要长。我现在还没有电动车，没有
: 第一手的资料，但是Telsa的老总说他的电池续航五十万迈，容量减少20%。
: 如果技术进一步完善的话，也许修车，卖车的就没事做了。
: 其实dealer 最赚钱的就是售后服务，所以他们一般不喜欢电动车。
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: ：电动车不需要ｃｏｏｌｉｎｇ吗？呵呵，那倒是另外一个不小的节省。不过ｔｏｒｑ
: ｕｅ应该还是要小一截吧？俺是说不能做的个头很大的情况下。：）
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q*****o
发帖数: 476 | 10 看看园子里用的割草机，chain saw等工具， 你就知道是烧油的好还是用电池的好。
电池车加速时需要大电流，往往会造成电池发热。发热到温度高到一定值，除了起火爆
炸没有其它出路。我是不会开这种炸弹车的。 |
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x**8
发帖数: 4844 | 11 真的吗？会变炸弹？哈哈
【在 q*****o 的大作中提到】
: 看看园子里用的割草机，chain saw等工具， 你就知道是烧油的好还是用电池的好。
: 电池车加速时需要大电流，往往会造成电池发热。发热到温度高到一定值，除了起火爆
: 炸没有其它出路。我是不会开这种炸弹车的。
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j****z
发帖数: 1402 | |
y****2
发帖数: 11909 | |
y*j
发帖数: 3139 | 14 路上已经有很多电动车和hybrid的车，从来没听说过电池发热爆炸的。肯定有过电保护
措施的，不然怎么能通过检测而销售的。
：看看园子里用的割草机，chain saw等工具， 你就知道是烧油的好还是用电池的好。
：电池车加速时需要大电流，往往会造成电池发热。发热到温度高到一定值，除了起火
爆炸没有其它出路。我是不会开这种炸弹车的。
【在 q*****o 的大作中提到】
: 看看园子里用的割草机，chain saw等工具， 你就知道是烧油的好还是用电池的好。
: 电池车加速时需要大电流，往往会造成电池发热。发热到温度高到一定值，除了起火爆
: 炸没有其它出路。我是不会开这种炸弹车的。
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x**8
发帖数: 4844 | 15 呵呵，现在不是犯愁呢吗？还不知道最后怎么解决问题呢？：（ |
q*****o
发帖数: 476 | 16 去查查Tesla的燃烧事故已经发生了多少次了。整个车都燃烧了电池不裂开来明火怎么
来的？你从来没听说过？
。
【在 y*j 的大作中提到】
: 路上已经有很多电动车和hybrid的车，从来没听说过电池发热爆炸的。肯定有过电保护
: 措施的，不然怎么能通过检测而销售的。
:
: ：看看园子里用的割草机，chain saw等工具， 你就知道是烧油的好还是用电池的好。
: ：电池车加速时需要大电流，往往会造成电池发热。发热到温度高到一定值，除了起火
: 爆炸没有其它出路。我是不会开这种炸弹车的。
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y*j
发帖数: 3139 | 17 根据wikipedia，Tesla在美国发生三起电池着火的事件，其中两起事故是外物击中了电
池而引起的，如果换成是汽油箱的话，恐怕会燃烧的更快更猛。
从原理上来看，电池比汽油更安全，你说电池发热，但是汽油机是时时刻刻在制造点火
爆炸的过程，那温度压力是电池远远不能比的。当然现在电动车出来的时间还短，肯定
还有改进的地方，像Tesla已经把电池箱加固了。我不是给Tesla做广告，现在也买不起
，但是从原理上来看，电池比汽油安全。
：去查查Tesla的燃烧事故已经发生了多少次了。整个车都燃烧了电池不裂开来明火怎么
：来的？你从来没听说过？
【在 q*****o 的大作中提到】
: 去查查Tesla的燃烧事故已经发生了多少次了。整个车都燃烧了电池不裂开来明火怎么
: 来的？你从来没听说过？
:
: 。
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q*****o
发帖数: 476 | |
