v******p
发帖数: 700 | 1 STAY AWAY!!!!!! Worst of the worst.
尤其是早期W203.
05年大改以后也只是有了进步。
我的W203 C240，97K miles, 德国生产一手加州车主，所有maintenance全部在dealer
做都有record。
1.Traction Control Warning Light (换过lateral acceleration sensor后不亮了，
但是经常会自己发神经好好地kick in没法加速)
2. Sunroof (天冷了很难关上)
3. Crankshaft position sensor (臭名昭著啊)
4. Driver Side Window （防夹功能坏了，自己上了一半经常就下去了）
5. Rear passenger side window (关40次有一次能关到底，其余时间永远一根缝，高
速很吵，洗车漏水，论坛上各种正方偏方都试过了无解)
5. AC Compressor (制冷剂压力正常，10分钟以后才开始冷)
6. HAVC Footwell Vent Actuator Linkage (永远会或者永远不会有风吹... 阅读全帖 |
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s****t
发帖数: 1434 | 2 那种压力包装的瓶子
是不是就跟加制冷剂一样的方式添加？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 3 不用，空调制冷剂都含润滑剂
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d**t
发帖数: 91 | 5 空调不制冷了，加了一瓶制冷剂还是不行，是不是系统有漏啊？因为加的时候没有看到
低压口有读数，加进去后读数上来一点又立刻变为0了，然后加完了还是0，这个应该怎
么办啊？怎么能检查哪里漏吗？ |
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w******6
发帖数: 861 | 6 冲制冷剂
冲进去一瓶以后，发现低压端压强反倒比刚开始下降很多
仔细找了一下，怀疑那里漏了，找了半天也没找到
空调温度倒是感觉挺凉，不过刚开始，车内比较热，也不好比较 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 7 read instruction printed on the Freon bottle before perform.
usually you will first start your car, turn the AC on with max fan speed for
5 minutes more.
after that, do the refill to the desired pressure with AC is on. |
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a******f
发帖数: 184 | 8 新的Nissan Versa，3月买的，一个多月前发现AC不工作，就去修。告诉我没有制冷剂
。另外检查了一通，告诉我不漏，所以没问题了。
结果现在又不工作了。 |
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t******e
发帖数: 1293 | 9 谢谢
明天就去弄弄了！
话说自己加氟利昂是不是很复杂的？要调什么制冷剂压强啥的吗？ |
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s*****b
发帖数: 4115 | 10 不要买套件，套件都有leak sealer
买纯R134a，纯品都一样，牌子无所谓
买你的车的空调oil |
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g********b
发帖数: 8461 | 11
说得好。oil可能不太好查，可能要下去抄一下压缩机型号，同款车不同型号的压缩机
可能用的油不一样。常见的油有PAG-46，PAG-100和PAG-150等等。不过一般不要加太多
，除非把冷却系放空了然后evacuate之后灌否则只要补一点点就好了。 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 12 哪里有这么复杂，买一瓶带加气嘴的134a就得了。
换之前先搞清楚哪根是高压管，哪根是低压管。两根管上面都有加气用的接口，和给车
轮加气一个道理。现在的加气嘴很多都是测压表和软管在一起的。一般低压管加到23个
psi就行了。高压管有200多psi，不要搞错就行了。
另外看制冷剂排管的粗细也能推断出哪根是高压管，哪根是低压管。
autozon等地方有这种134a带软管，气压表和加气嘴的套装。ebay上20多都可找到。
autozon要四十多。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 13 制冷剂流动的声音，可能有点少了，检查下，少的话加点。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 14
我说的是制冷剂，俗名氟利昂，你说的是Coolant，OK？ |
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j**7
发帖数: 771 | 15 嗯，belt，制冷剂，sensor都要查查看，多谢各位了～ |
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d**********o
发帖数: 686 | 16 空调加了氟之后是能用的。但是开着有声音所以不确定是好的。制冷剂叫什么？加哪里
？谢谢啦。晚上回家补包子。 |
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h*****g
发帖数: 1523 | 17 你说的氟就是制冷剂。
只是现在不用氟了，用refrigerant,一种化学合成物。
alarm system可以先关掉啊，比如把保险丝拔掉？ |
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h*****g
发帖数: 1523 | 18 和AC系统连接的有两个管子，一个粗的一个细的。
粗管子上的那个port是低压的；细管子上面那个是高压的。
一般port上面的cap上会有"H","L"字样，很容易找到。
而且low port的压力不大。比自行车轮胎压力小多了，所以如果能给自行车打气的话，
就能给AC加制冷剂。但是最好带手套，免得被发动机部件烫着，或者什么的。 |
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s****t
发帖数: 1434 | 20 网上看到有人可以在不拆taurus压缩机情况下，换clutch，这样不用重新冲制冷剂 |
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s****t
发帖数: 1434 | 21 唉
看来修车还是要自己动手
我就是换clutch
大点店都是只换整个空调泵，他们嫌拆clutch太费时
我找的老莫野店，倒是肯只换clutch，不过老莫为了省事，把整个压缩机都拆下来了，
白瞎了我的制冷剂 |
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s*****i
发帖数: 1781 | 22 04年的马自达6（83000mile），空调制冷很差，想自己动手加R134A，从walmart买的带
压力表的套装，回来仔细一看这个套装适合高mile的图上画着75000mile，虽然我的车
mile已经高于这个，但我之前看过帖子建议见纯的R134A，不要加含油的。有两个问题
请教。
1、我的马自达6打开引擎盖，居然没有盖子上写着L的端口，只是在发动机一侧找到应
该为低压端口的口子，不知如何确认？（在散热片后面也就引擎的前面有个写着H的类
似端口，应该就是高压端口吧）
2、这个含油的制冷剂是否可以加？还是再去换纯的R134A？
谢谢大家！ |
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g********b
发帖数: 8461 | 23 例行补充的话含油的合适，一般lose制冷剂的同时也会lose一些油。如果抽干净重新添
的话就要买没油的，按规定重量分别添加油和R134a。 |
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a*******r
发帖数: 3452 | 24 大部分情况是加一罐制冷剂就能对付至少一个夏天的。
自己做，$20就够了，找车铺，$100也不为过。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 25 。。。
R134a常压是气体高压是液体，否则怎么做制冷剂？ |
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c*********0
发帖数: 1676 | 27 公孙兄这就稍微有点外行了。
楼主确实是犯了个错误，他以为trans fluid是流经radiator来冷却的。事实上
transmission的冷却和发动机冷却是一个道理，都是通过冷却液来流经发动机里的冷却
室或者transmission里面的冷却通道。不同的是发动机发热量大，因此水箱也比较大。
transmission的冷却液也有个小radiator，比如宝马就是这个小radiator和大radiator
连在一起，通过大radiator来给trans fluid冷却，但两种制冷剂是分开的两个不同的
循环通道。
所以说楼主拔那个所谓的hose是多此一举，即使拔开，里面也只有冷却液而没有
transmission fluid。
另外老车尽量不要换trans fluid了，如果以前一直是定期换，那还行。如果好几万
mile或者好几年没换过，那是自己找死。
80%老车长期没换过trans fluid的车，换后车就报废。
专门的transmission shop的专家都说，老车以前没经常换的，最好不要换。
BMW所谓的transmission fluid终生免更换也是个trick。专家建议4... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 28 看什么东西算修了
轮胎,火花塞,电池,还有加制冷剂什么的肯定不能算.Drive belt什么的也可以不算.
Strut, CV joint, 水泵,starter, alternator这类东西应该算,但是也可以不算.
其他的东西不用修很正常.
些？ |
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u****l
发帖数: 5008 | 29 感觉空调不太冷，去了firestone要他们给换点制冷剂，他们给弄个仪器测一下，给我
看，那个低压的表指针比较稳定，高压的指针很不稳定，跳来跳去的。他们说要把
compressor换掉，整个job加起来1200。我想这是不是哪个阀门之类的时间长了坏了，
能不能修一修？ |
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a*o
发帖数: 19981 | 30 firestone著名黑店，直接走人换一家。你要呆那儿八成就给你冲一罐20块钱的制冷剂
就完事儿，照样收你1200。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 31 1 放掉氟利昂，这一步按规定是要找仪器回收，不可以放到大气中，但是自己干活，只
要别让别人看见就行了。
2 换管子，动作要快，减少moisture进入。
3 抽真空
4 加新的制冷剂，查漏。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 32 我觉得R134a叫制冷剂
coolant应该叫冷却液 |
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g********b
发帖数: 8461 | 33 没这说法.谁也不知道究竟缺多少,而且这个量不出来.总体上宁可加少也不要加多.
一般多数车制冷剂都在1.5-3lb之间,你那20-30刀的一罐连这个量一半都到不了. |
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l********k
发帖数: 14844 | 34 自己弄过，罐子里的制冷剂常温下迅速气化。灌的时候基本没有办法密封，感觉全都蒸
发了...
最后也没有个定量的比较说制冷效果有没有改善。 |
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w********r
发帖数: 14958 | 35 看你还懂一点，那我就跟你多说两句。
你说得对，非线性最优问题。遗传算法是一种方案，但是几乎所有人都讨厌他。 因为
它没有保证什么时候能得出答案，也没法说是不是最优。而且各种参数的选择又变成了
art而不是science。其中最要命的问题是如何定义metric。
对于空间中找最优路径最优轨迹的问题，已经被证明是PSPACE-HARD问题。 比NP-HARD
还要难的一类问题。 80年代的时候人们几乎放弃对此的研究。 直道90年代中后期，一
种新的计算framework被提出之后，这一类问题被重新引起重视。 这种新的算法是基
于sample和图论的算法。 刚一出现人们就意识到它的优越性。 他鲁棒性特别强。 其
中metric和cost几乎可以随便选，只要metric和cost function之间的关系满足利普西
斯连续。 而且关键是特别快。再有一个优越性就是受curse of dimensions的影响非常
小，甚至是所有算法里受影响最小的。
但是，刚开始的10多年里，这种算法也有致命的问题。 就是要么没有最优解，要么需
要解
boundary value problem。 直到最近几... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 36 我只说模型如果不精确则结论就不可靠。而你的辩解是即使模型不精确也不影响你的结
论。这就是明显的逻辑错误了，这个逻辑错误跟模型实际上是否精确已经无关了。
具体来说，人家质疑你优化算法的gigo，你却用控制论来反驳，要么是故意偷换概念，
要么是头已经晕了。
＂另外，我想针对楼上同学garb in garb out的原则问题给与一定的解释。 这是一种很
朴素的科学思想。 并不完全正确。 一般码工通常爱钻这种牛角尖。 本科上过控制理
论或者信号与系统的同学应该知道闭环控制是engineering里的核心思想。 其主要功能
就是为针对系统中随时随地出现的偏差给与修正。 在一个合适的闭环系统里，系统输
出的精度只和传感器精度与控制策略有关。 举个最简单的例子，汽车里的空调温度控
制， 设计汽车的时候不知道汽车在冬天里制暖还是在夏天里制暖，也不知道是在高海
拔还是低海拔的环境里工作。甚至在制冷剂流失大部分的情况下仍然正常工作。 这些
不确定的量都算是garb in。 但是，空调仍然能给出你设定的温度的风。 闭环控制理
论已经有100多年的历史了。 有兴趣同学应该有所了解。 不然就会像楼上某些人一... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 37 你没有直接这么说，但是反驳我们所说的GIGO是”朴素，码工，钻牛角尖，贻笑大方“
。我们说的GIGO，第一个G指的就是车辆模型。而你说GIGO是贻笑大方，本质上就是说
模型不精确也不影响你的结论。说的够清楚没？
”另外，我想针对楼上同学garb in garb out的原则问题给与一定的解释。 这是一种很
朴素的科学思想。 并不完全正确。 一般码工通常爱钻这种牛角尖。 本科上过控制理
论或者信号与系统的同学应该知道闭环控制是engineering里的核心思想。 其主要功能
就是为针对系统中随时随地出现的偏差给与修正。 在一个合适的闭环系统里，系统输
出的精度只和传感器精度与控制策略有关。 举个最简单的例子，汽车里的空调温度控
制， 设计汽车的时候不知道汽车在冬天里制暖还是在夏天里制暖，也不知道是在高海
拔还是低海拔的环境里工作。甚至在制冷剂流失大部分的情况下仍然正常工作。 这些
不确定的量都算是garb in。 但是，空调仍然能给出你设定的温度的风。 闭环控制理
论已经有100多年的历史了。 有兴趣同学应该有所了解。 不然就会像楼上某些人一样
，对于100年前就解决的问题，总是想不... 阅读全帖 |
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h**z
发帖数: 9751 | 38 evaporator生霉了。开不开空调，气流都是通过evaporator的。只不过开了空调，
evaporator里面充满了很凉的制冷剂R134a。凉风让臭气不明显了而已。你去找又贪又
蠢的dealer，丫们只管收你钱，不一定给你处理。用我前面推荐那个清洗剂15块钱，5
分钟搞定。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 39 DIY,到店里买一罐就可以了,有的是表/接头跟制冷剂(R134,不是氟利昂)分开卖的,有的
是套装.
用氟利昂的老爷车现在不多了,自己加氟是不可以的.没有license买不到. |
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x*********s
发帖数: 5554 | 40 空调不太凉了，拿到小二那里看了一下，试着充了一下134a，然后说里面不缺，可能是
里面的制冷剂有点变质了，建议A/C flush。。。他们那里还做不了。。。
各位大侠，除了dealer，那里能做ac flush呀。。。 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 41 自己google学习然后自己灌入制冷剂完事，20分钟搞定，30刀 |
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n*****e
发帖数: 526 | 42 2004年的BMW。空调在driver 那边制冷还可以，在passenger那边吹的风一点都不凉。
是要加制冷剂吗？可以自己加吗？ |
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x*******t
发帖数: 3764 | 44 autozone买那个制冷剂，一罐也才30刀带连接头，5分钟搞定 |
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a******n
发帖数: 1714 | 46 你们阿，别害他。
说说我曾经的追尾，跟这个类似，1年新富康追尾天籁+奥迪（不好意思，哥新手，正在
和边上passat较劲），北京北2环。
我车跟这个类似，能开，hood起来了。天籁的尾灯后摄像头坏了。前面的奥迪没事，拍
屁股走了。
事故原因：奥迪前面一个傻捷达突然横在主路上错过了出口，几乎直立的出去了。。。
去保险公司顶损，我车3000，天籁7000多，因为后保险杠里面全烂了。
我车大灯，hood，水箱，散热器，全套新的，富康真心便宜。
高高兴兴修好后，夏天空调不冷，发现制冷剂漏光。
再开俩月，开锅，发现大小风扇不转，换了电容好了。
再开，发现声音大，差，发动机gasket漏。换。
我气的不行，卖了。
你不好好查，车前面一堆东西，你撞的深浅完全不取决于你的主观判断。好好查查是真
的，我没忽悠你。 |
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R****s
发帖数: 635 | 47 我的是06年的Grand Caravan SE，快10万mile了，stow and go。
三年前5万迈的时候，1万块钱买的二手车。
这车小毛病不少，都能忍受。去年水泵坏了。coolant漏了一地，花了350
换了一个新的，网上一查，发现这款车的水泵在7-8万迈挺容易出毛病。
今年夏天空调不工作，查了一下，原来车尾的空调管道漏了，这属于车的
设计问题，尾部管道暴露在底盘下，北方冬天撒盐腐蚀，很容易漏。这个问题
chrysler没有recall，但是出过通知，7年7万迈以下，空调尾管和radiator
坏了，dealer免费给换，我的正好过期，要修好需要花快1000块钱。后来
自己DIY，干脆block了尾部空调，只留前面的空调，整个空调系统的诊断，
抽真空，加润滑油，充制冷剂，包括工具，大概400块钱搞定。
最近又有个小毛病，就是尾窗的雨刷下面的弹簧坏了，雨刷刮不上玻璃。
另外收音机的音量旋钮也坏了。其余的就是换轮胎，刹车，雨刷，灯泡，机油，
filter 等等正常的维护保养，除了换轮胎去店里，剩下的都是自己DIY。
这车直到07年，都一直用一款很老的只有12个valve的发动机，V... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 48 ☆─────────────────────────────────────☆
hong10 (Kurafi) 于 (Fri Jul 19 12:56:50 2013, 美东) 提到:
本人2002年的corolla 20mile追尾了个大切，人家没什么事，我现在已经彻底散架。受
伤情况如图。
请问这还值得修吗？要修的话大概多少钱了？
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beetle1986 (beetle) 于 (Fri Jul 19 13:03:29 2013, 美东) 提到:
这个修不了多少钱，如果没伤到花冻鸡
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hong10 (Kurafi) 于 (Fri Jul 19 13:05:00 2013, 美东) 提到:
请估个价 2000搞得定吗？
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girlfriend (女朋友) 于 (Fri Jul 19 13:05:48 2013, 美东... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 49 烤肉拉这种简单的不能再简单的车，在这个里程数上基本没太多要换的，基本上就是常
规保养包括空滤，cabin air filter，机油机滤按规定换，检查下水泵和皮带还有发电
机，检查下空调制冷剂，检查下变速箱油，检查下底盘刹车轮胎减震就行了。如果哪个
有问题更换，没问题就不用管。 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 50 真麻烦，有这功夫看看罐子说明先，不动就是制冷剂太少于是保护了 |
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