M*V
发帖数: 3205 | 1 发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 振奋：昆仑和太行发动机研制的绝对内幕
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 31 12:01:35 2011, 美东)
振奋：昆仑和太行发动机研制的绝对内幕
更新时间：2010-1-28 9:07:38 文字大小：大中小 点击数：-
一个国家，没有独立自主研制发展的航空发动机事业，就没有独立自主发展的航空
工业；没有先进的航空发动机事业，就没有先进的航空工业。改革开放三十年,我国航
空工业以“太行”发动机研制成功为标志，实现了我国军用航空发动机从第二代向第三
代，从涡喷向涡扇、从中等推力向大推力的跨越。这“三大跨越”标志着我国已具备自
主研制大推力军用发动机的能力，配装我军主战机种的发动机开始摆脱受制于人的被动
局面。这是历史性的突破，大大增强了我国的军事实力。
航空工业是知识密集和技术密集的高科技产业。航空发动机更是典型的技术密集和
高附加值的高科技产品。它要在高温、高压、高转速和高负荷等苛刻条件下长期反复工
作，要求重量轻、体积小，使用安全可靠、经济性好，因而必须设计精巧、加工精密、
使用... 阅读全帖 |
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S***u
发帖数: 1678 | 2 主要是几个民科，不懂瞎喷。
不懂不要紧，把发动机看成黑盒子，输出的是功率和扭矩，沃尔沃的机械和涡轮双增压
的320马力和400牛米，何有“小马拉大车”之搞笑问谈？
涡轮增压的技术，一直在更新进步。十年前的和现在的已经大不一样。涡轮增压器的寿
命和可靠性已大不一样。
小排量/大马力扭矩的涡轮，表明的是燃油效率的提高，是整个业界一直努力的方向。
lz如果受过基本的科学和工程训练，应该承认客观事实，涡轮燃油效率的确提高了，能
输出更高的功率扭矩。如果有质疑，也应该是高温下的可靠性和效率的时间衰减。或者
质疑能不能pk老沃尔沃发动机二十多年的寿命。
现在的问题是，涡轮增压的发展趋势，能不能在“电子涡轮”这个坎儿上更上一层楼，
从而更加大放异彩。野鸡看，奥迪和沃尔沃都很有先手优势。
同学们，索南们，o>_
牢骚太多防断肠，风物长宜放眼量！
欧耶~~
( . )
⊙▽⊙ |
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S***u
发帖数: 1678 | 3 发信人: SiNiu (死牛), 信区: Automobile
标 题: Re: 四缸的XC90不会存活三年，哪位不服来打赌。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 31 12:58:54 2015, 美东)
主要是几个民科，不懂瞎喷。
不懂不要紧，把发动机看成黑盒子，输出的是功率和扭矩，沃尔沃的机械和涡轮双增压
的320马力和400牛米，何有“小马拉大车”之搞笑问谈？
涡轮增压的技术，一直在更新进步。十年前的和现在的已经大不一样。涡轮增压器的寿
命和可靠性已大不一样。
小排量/大马力扭矩的涡轮，表明的是燃油效率的提高，是整个业界一直努力的方向。
lz如果受过基本的科学和工程训练，应该承认客观事实，涡轮燃油效率的确提高了，能
输出更高的功率扭矩。如果有质疑，也应该是高温下的可靠性和效率的时间衰减。或者
质疑能不能pk老沃尔沃发动机二十多年的寿命。
现在的问题是，涡轮增压的发展趋势，能不能在“电子涡轮”这个坎儿上更上一层楼，
从而更加大放异彩。野鸡看，奥迪和沃尔沃都很有先手优势。
同学们，索南们，o>_
牢骚太多防断肠，风物长宜放眼量！
欧耶~~ |
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l*******x
发帖数: 47 | 4 ws发动机技术科普和国产ws10简评 ZT
先说明一部高性能涡轮扇喷射引擎应俱备的条件：
目前军用涡轮扇喷射引擎几乎都是双轴（dual-pool stage），有四大部分：（1）双
轴系压缩机（dual-axial compressor）由低压压缩机（LPC）及高压压缩机（HPC）组成
、（2）燃烧机、（3）双轴系涡轮，即高压涡轮（HPT）及低压涡轮（LPT），（4）后燃
器。
设计高性能涡轮扇喷射引擎必须要注重以下三大问题：
1、避免压缩机叶片因转速过，快造成压缩机后部各级堆积空气，或进气道气流畸变
而导致的失速（compressor surge），故须有各种纠正措施。举例说明，J79-GE-15涡喷
发动机依赖调整高低二级压缩机转速比，让压缩机在任何情况下能够匹配。当后部阻塞时
，应用前6级可变倾角静子叶片，调整角度以疏导气流。气流依序通过2级风扇、6级低压
压缩机及7级高压压缩机，获得总压比17。千万记住，如何以最少的级数获得高压缩比，
才是判断喷射发动机设计技术的重要指标。
2、减轻压缩机重量，以使离心力及大量施功于空气所生的机械负荷，不超过制造压
缩机叶片所用合金所能承受的最 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 5 鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜(转载)点击：50879 回复：219 123下
一页末页回复此贴共3页直接到页 作者：286252144 发表日期：2011-4-23 16:59:00
http://blog.sina.com.cn/s/blog_711decc30100t8rn.html
鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜
高科技，尖端科技多了，为什么航空发动机是工业之花？空间技术，火箭技术，核电技
术，微电子技术，都有各自的特点和难点，为什么他们不是工业之花？
我们来做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字塔，
航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用到这
些领域的最高技术成就。其实，使航发技术的发展，在带动着整个工业的进步。
说到这里，想象一下，如果我们的航空发动机技术有一天独步全球，那我们就
TMD是不折不扣的超级大国，想不承认都不行。甚至都不必象美国人一样领先，只要我
们在技术上和他们平起平坐，中华民族的复兴之梦就算是跑不了了。
航发技术从大面上说，涉及到：冶金，材料，机械加工，... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 6 中国海军舰船系列：054A“江凯II”级护卫舰
发表于 2009 年 04 月 23 日 由 jackjia
054A 是中国海军严格意义上的第一型远洋型多用途导弹护卫舰。总体上054A是追求防
空、反潜、反舰三方面的平衡，以满足任务书上所规定的多用途护卫舰水平。而在事实
上已具备现役导弹驱逐舰的大部分性能。特别是其比较高的反潜性能，可迅速弥补海军
水面舰艇最为短缺的一个短板。
两艘054A并排停靠码头
上个世纪90年代，中国面对的保护海上生命线问题已变得刻不容缓。这一切都呼唤一支
强大的海军来加以遏止与保护。
但现实却是——当时的中国海军大部分中型以上的水面舰艇都是70年代至80年代建造（
整个 90年代国内船舶工业部门只生产出2艘052A导弹驱逐舰一艘 051B导弹驱逐舰4艘
053H2G与8艘053H3艘），大都显得老旧不堪，急需一大批新型舰艇来替换。面对窘迫形
式，海军一方面从重新与我国修好的俄罗斯进口了2艘956现代级导弹驱逐舰（另有若干
艘基洛柴电潜艇）应急，另一方面，利用80年代与西方蜜月从欧美及90年代从俄罗斯等
国所获取的装备与技术加紧吸收消化，储备了大量的较先进技术... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 7 ZT:浅析我国未来两级入轨空天飞机方案
来源: 大鱼翅 于 2013-09-11 08:45:05 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读：2次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 查
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浅析我国未来两级入轨空天飞机方案
2013-08-31 13:34:21
[导语]：1986年3月，《中国高技术研究发展计划纲要》获得批示，这项计划就是促进
中国高新科技发展的“863计划”，在未来的15年内取得7个领域重要突破，其中航天技
术排在第二位，也就是“863-2”，其下确定了两个方向：第一，大型运载火箭与天地
往返运输系统，即204项目；第二，载人空间站及其应用，即205项目。1989年，863－
204专家组在《大型运载火箭及天地往返运输系统可行性及概念研究综合报告》中提出
了未来中国航天发展的“两步走”战略：要在2015年左右研制出两级水平起降的空天飞
机，以适应未来空间站大系统发展的需要。
图1两级入轨平台是未来空天飞机发展的方向之一
1.空天飞机的概念与特点
空天飞机属于跨大气层飞行器，从字面上不难看... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 8 发信人： krjgsnk(吉尔), 信区： Military
标题： 不要争了，日本冶金技术世界第一没有任何疑问(转载)
发信站： BBS未名空间站(Wed Oct 11 10:14:25 2017,GMT)
日本冶金技术世界第一没有任何疑问，还有说日本牛逼的时候别扯上德国好不？每
次看到说日本的时候都要扯到德国，简直尴尬。德国的冶金技术比起日本这个博士水平
就是一本科的层次，世界前三都进不了。莱茵金属，蒂森克虏伯真跟新日铁，JFE,神户
制刚不是一个档次的。其实80年代西德就说过，全世界没有一座高炉不是用日本的许可
证修建的。到现在30多年过后，波音依然用的是神户，世界上绝大多数燃气机轮轴依然
用的神户制刚，汽车用钢材大多数日本新日铁的而技术，欧洲，卢森堡这些都是新日铁
的技术授权。神户制刚的第三代冶炼法已经超过这个世界几年了。
先说一个天天被误导人的日本炮管问题：凡是知道日本坦克用德国炮管的都是小白
，在日本面前，德国实在没有什么拿得出手了，所以只能拿德国炮管使劲吹，实际情况
是当时买德国莱茵的许可证不是因为日本造不好炮管，倍径炮径只是坦克炮性能数据眾
多指标的两个罢了，难道北棒坦... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 9 发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜(转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 7 11:32:45 2011, 美东)
鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜(转载)点击：50879 回复：219 123下
一页末页回复此贴共3页直接到页 作者：286252144 发表日期：2011-4-23 16:59:00
http://blog.sina.com.cn/s/blog_711decc30100t8rn.html
鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜
高科技，尖端科技多了，为什么航空发动机是工业之花？空间技术，火箭技术，核电技
术，微电子技术，都有各自的特点和难点，为什么他们不是工业之花？
我们来做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字塔，
航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用到这
些领域的最高技术成就。其实，使航发技术的发展，在带动着整个工业的进步。
说到这里，想象一下，如果我们的航空发动机技术有一天独步全... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 10 2012年08月17日22:31 来源：经济观察报 作者：张耀东
3年前的10月，在巴菲特效应、新能源大跃进和车市春风的三重作用下，比亚迪的股价
达到了历史高点88.4港元，董事长王传福也成为了当年的中国“首富”。
陡变也发生在大约3年前，因急于拉高销量而过度挤压经销商利益，退网、销量下
滑等负面接踵而至。加之巨资投入光伏电、储能站等产业，比亚迪现金流告紧。今年，
车市下滑更是加剧了比亚迪的危机。5月26日凌晨，深圳比亚迪E6电动车被撞起火事件
，则让比亚迪最为核心的新能源车业务也陷入了舆论漩涡。直到不久前，才由专家组出
面给比亚迪作出了“清白”的结论。
对于过去几年的得失，王传福并不讳言。他坦承，作为汽车行业的新兵，比亚迪的
确犯了错误，但“过去3年里，比亚迪得到的比失去的更多”。理由是，销售速度放慢
下来后，比亚迪才有更大的热情在品质和科技创新方面下功夫。
王传福的汽车故事始于90年代末，当时立志成为“电池大王”、“代工大王”的比
亚迪就做过电动汽车的技术尝试。直到2003年收购陕西秦川，比亚迪才正式进入汽车领
域，并凭借“山寨花冠”F3的热销而站稳脚跟，随后F3DM、E6等新能源... 阅读全帖 |
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y***n
发帖数: 4103 | 11 其实，欧洲车早就干不过日系了！
其实，欧洲早就干不过日系了！
其实，欧洲科技从来自从上世纪60年代起，就不是日本的对手。天天有人
吹欧洲没人买日本车，我也是醉了。看到这些人一知半解我也是搞笑。只要放开关税，
欧洲这些卖文化，血统的车马上被扒下底裤，一个没落的欧洲，未来在亚洲，美洲。
欧洲跟日本比，已经没什么技术了，只有靠卖高价的豪华车，宣传什么血统，逼格。运
用多年的奢侈品管理经验忽悠全世界，在汽车发展的核心关键技术上，日本车遥遥领先
，其中又以丰田本田为领头羊。如：混动技术，氢能源技术，电动车技术。在汽车大规
模化生产的环境下，很多厂商都是采购核心部件，这就造成了整体利润较低的状况，日
本车厂技术高发动机变速箱等部件都是自己产的，所以能保持一个很不错的利润水平。
相比德国车都是外购的东西多，所以必须走豪华车路线，提高定价，才能维持一个比较
好的利润水平。
论赛车领域的话可以说日本是不比欧洲美国差的，甚至更强。典型
代表，尼桑的gtr 那台rb26发动机和丰田的2jz三菱的4g63堪称是那个时代最耐操
的三台发动机，... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 12
这个不至于。如前所述，小输出的时候机械增压器并不对进气增压。
说白了，弄小排量增压机就是图省油。但从经济性角度看机械增压的效率不如涡轮增压高
基本上用机械增压的，也就是audi那个3.0v6，还有美式大排量
audi因为啥不用涡轮增压不清楚，美式V8感觉更多是历史的惯性。
vw以前搞过1.4的双增压，目的说白了就是在增压压力高的时候弥补更大的turbolag的
缺点
但后来发现这么复杂还不如干脆弄2.0t，排量大点儿增压值低一些，还结构简单
结果现在就是要么1.4t要么2.0t，都只用涡轮增压
volvo这个，用双增压一样的目的，就是为了用小排量大输出还想同时降低turbolag。
ECU
这个没试过不清楚。
因为
气量
热效
是非
速太
么突
，即 |
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m**y
发帖数: 5225 | 13 在经历了大量谍照和假想图之后，奥迪终于发布了第四代A6的官方照，以及更准确更
丰富的信息，新车将于明年四月在欧洲市场正式上市销售。
行政级豪华车市场拥有众多外形靓丽、设计出众、性能优异、历史悠久的实力派车型
，例如奔驰E级和宝马5系。奥迪希望全新打造的第四代A6能够以领先的科技、丰富的配
置、上乘的车厢用料、领先同级的工艺和强劲而高效的动力系统吸引买家。
新一代奥迪a6的任务是巩固现款A6在全球市场中取得的骄人业绩，例如能够在优势明
显的中国市场继续领跑，同时还将在更传统的欧洲和北美市场进一步提升份额。奥迪声
称A6已经成为全球最成功的行政级豪华轿车，因为现款A6在全球的销量已经超过竞争对
手奔驰E级和宝马5系，而奥迪A6的销量之所以能够后来居上，在很大程度上要归功于中
国市场的加长版A6的成功，尽管宝马5系和奔驰E级也进入了中国市场，并且表现都好于
预期。奥迪希望新一代A6在美国、德国和英国等传统豪华轿车市场的销量能够超过现款
，并占据领头羊的位置。
建基于MLP平台的新一代奥迪A6相比现款的车身长度稍短，车顶稍低，但是车宽却获
得增长，拥有更短的前悬和更长的轴距。经过对车身... 阅读全帖 |
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l***s
发帖数: 436 | 14 在这个油价忽高忽低的年代，加一次油都能吃一顿大餐了。这时候，油耗低的汽车就显
得十分可爱了，他们的出现不仅仅拯救了我们的钱包，也为这个地球的环保事业做出了
贡献。回顾过去这一两年的新车市场，发现了一批油耗低的“小可爱”们。你想知道它
们是谁吗？
上汽大众 朗逸 1.2TSI 蓝驱版
这七款车的油耗这么低，可以省下不少油钱了！
指导价：14.29万元
大众的蓝驱技术是一套节能技术的集合，实际上其中主要就是“涡轮增压+缸内直喷”
的发动机技术。这台搭载大众最新的蓝驱技术发动机的朗逸，虽然只有1.2L的排量，但
是配合涡轮增压和7速双离合DSG变速箱的使用，让这台车的油耗表现非常出众。
广汽本田 锋范 1.5L CTV
这七款车的油耗这么低，可以省下不少油钱了！
指导价：8.98至11.89万元
一台1.5L自然吸气的普通民用车， 居然可以这么省油，百公里油耗不到6L，实在是令
人惊叹，本田的发动机是怎么做到的？全新本田锋范搭载1.5L自然吸气发动机采用“地
球梦技术”。实际上就是“i-VTEC+缸内直喷+可变进气歧管”等技术的合体，其目的只
有一个——“省油”！而令人不敢相信的是，1.5L... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 15 2006年2月24日，中国航空报头版刊登了我国首台有自主知识产权大推力军用加力涡扇
发动机太行发动机定型的消息，消息传来，大家都欢呼雀跃，欢欣鼓舞。
但太行究竟是怎样的发动机，他的由来是怎样的呢？
80 年代初期，我们搞到一批CFM56-3，这种发动机的核心机就是F101的核心机，而
F101的核心机的衍生就是F110的核心机。F110是一种十分优秀的发动机。它的生产商是
通用电气公司，简称GE。80年代初期，GE公司通过以先进发动机核心机为基础，不断吸
取各种预先研究计划和部件改进计划中获得的成熟技术以及直接移植使用中的发动机技
术，研制出性能高、可靠性好、寿命长、使用维护成本低、研制风险小的F110系列发动
机。
F110 是以F101的核心机和F404的风扇与喷管等技术为基础研制的一种推重比7的涡
扇发动机，1986年装F-16C/D服役。之后，在F110- GE-100的基础上改进发展了F110-GE
-129IPE（改进性能发动机），推力达129千牛，推重比为7。28，1991年装F-16C/D和 F
-15A/C服役。在F110-GE-129IPE装备部队后，又以该发动机的... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 16 高速超过40的油耗？又担心油电混合电池的可靠性，没问题。全新本田civic达到了。
那有没有牺牲车体空间？或是动力？答案是，空间和马力各有提升。
本田在节能减排反面的造诣世界闻名，早前civic cvcc的推出，完成了在别的车厂看来
是不可能的任务
（civic推出的cvcc引擎，也是世界上第
一台不需要通过catalytic converter就能达到当时被别的车厂认为是不可能达到的
1975EPA排放标准的引擎（详情可看本田知识系列13）
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34935919.html）
仪表盘放弃了civic经典的双层区域显示结构，改为传统的式样，但继承了数字显示屏
带来的豪华与科技感
动态视频
两个新的动力系统，其中包括美国第一本田的涡轮增压发动机
可用本田感知™技术
兼容苹果CarPlay®，更聪明，更简单的方式来使用你的iPhone在车上
还支持Android的自动™
全新造型包括显著使用LED照明
新的平台和包装产生的紧凑级最... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 上汽通用汽车别克品牌公布全新一代君威驱动系统信息，新车将以30H、28T和20T三大
系列，全面覆盖全混动、高性能涡轮增压、小排量涡轮增压等多种驱动形式。其中，
28T和20T车型还将全系标配9速Hydra-Matic智能变速箱。凭借全面升级的智能驱动技术
，全新一代君威将为用户打造更具品质感的驾控体验，满足不同消费者的个性化用车需
求。
作为别克品牌旗下全球战略车型之一，全新一代君威率先引入并全面搭载同级罕见的9
速Hydra-Matic智能变速箱。这款变速箱由通用全球最新研发，并充分考虑中国市场的
道路条件，结构紧凑，传动高效。其整体齿比范围宽泛，达到7.6:1，能够显著降低巡
航时发动机的转速，优化车辆整体燃油经济性；更密的齿比设定可以在不同车速下为用
户带来更平顺、畅快的换挡和加速体验。全新一代君威28T车型将搭载荣膺“沃德十佳
”称号的高性能2.0TSIDI智能直喷涡轮增压发动机，拥有192kW的最大功率和350Nm的峰
值扭矩，0-100km/h加速仅需7.2秒；20T车型则采用通用新一代小排量1.5T SIDI智能直
喷涡轮增压发动机，最大功率125kW，峰值扭矩252N... 阅读全帖 |
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s*********i
发帖数: 107 | 18 材料学的水平极大程度决定一个国家的最高新科技的水平。好的装甲需要好材料，导弹
的外壳需要好材料，飞机发动机叶片需要更优异的材料，最高精尖的军用雷达半导体元
器件也需要更好的材料。
而在材料方面，日本已经甩开了第二名美国极大的身位，剩下的俄罗斯中国之类已
经远远不在一个档次，这里以人类的最高精尖的三种材料技术——制作洲际弹道导弹喷
管和壳体以及飞机骨架的高强度碳纤维材料；制作最高性能主动相控阵军用雷达的宽禁
带半导体收发组件材料；制作最新式涡轮发动机涡轮叶片的高性能单晶叶片。
三种顶级科技说明日本远远领先于其他地球国家的最顶级科技。
1,首先是最新式的涡轮发动机叶片的五代单晶材料。
因为涡轮叶片工作环境极为恶劣，并且要在极度高温高压下保持数万转的高转速，所以
对于高温高压下的抗蠕变性能的要求是非常高的。这个目前科技最好的解决方法就是让
晶体约束朝一个方向伸展，使其材料相比于常规材料来说无晶界，这可以大大提升高温
高压下的强度和抗蠕变性能。
目前人类科技的单晶材料共有五代。
我们可以发现，越到后面一代，已经没有美国和英国的影子了，老毛子那更是不知
道甩到猴年马月去了。如果说四代单晶还有法国... 阅读全帖 |
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s*********i
发帖数: 107 | 19 材料学的水平极大程度决定一个国家的最高新科技的水平。好的装甲需要好材料，导弹
的外壳需要好材料，飞机发动机叶片需要更优异的材料，最高精尖的军用雷达半导体元
器件也需要更好的材料。
而在材料方面，日本已经甩开了第二名美国极大的身位，剩下的俄罗斯中国之类已
经远远不在一个档次，这里以人类的最高精尖的三种材料技术——制作洲际弹道导弹喷
管和壳体以及飞机骨架的高强度碳纤维材料；制作最高性能主动相控阵军用雷达的宽禁
带半导体收发组件材料；制作最新式涡轮发动机涡轮叶片的高性能单晶叶片。
三种顶级科技说明日本远远领先于其他地球国家的最顶级科技。
1,首先是最新式的涡轮发动机叶片的五代单晶材料。
因为涡轮叶片工作环境极为恶劣，并且要在极度高温高压下保持数万转的高转速，所以
对于高温高压下的抗蠕变性能的要求是非常高的。这个目前科技最好的解决方法就是让
晶体约束朝一个方向伸展，使其材料相比于常规材料来说无晶界，这可以大大提升高温
高压下的强度和抗蠕变性能。
目前人类科技的单晶材料共有五代。
我们可以发现，越到后面一代，已经没有美国和英国的影子了，老毛子那更是不知
道甩到猴年马月去了。如果说四代单晶还有法国... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 20 82.8-104.78万 全新XC90 T6预计6月上市
2015-05-11 11:01:49 来源: 网易汽车
分享到：
3831
全新沃尔沃XC90 T6车型的价格正式公布，该车共有六款车型供选择，其价格区间为82.
8-104.78万元。此次仅是价格的公布，其正式上市要等到今年6月份，另外，全新XC90
T8插电混合动力版车型将于今年9月份正式上市。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车5月11日报道 沃尔沃全新XC90于去年正式发布，同时该车已经在去年的广州车
展和今年的上海车展中做了国内的发布。日前从官方获悉，全新沃尔沃XC90 T6车型的
价格正式公布，该车共有六款车型供选择，其价格区间为82.8-104.78万元。此次仅是
价格的公布，其正式上市要等到今年6月份，另外，全新XC90 T8插电混合动力版车型将
于今年9月份正式上市。
全新沃尔沃XC90 T6
车型 官方指导价（万元）
T6 智逸版 5座 82.80
T6 智逸版 7座 84.48
T6 智雅版 5座 90.80
T6 智雅版 7座 92.78
T6 智... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 21 你说的中国对消费者保护差是事实,但是也没有必要过于敏感，把车场想得那么阴暗
大众在中国推动DSG出发点是为了技术发动攻，抢占市场，事实证明他们战略很成功，
双离合加涡轮增压打下神车地位，即便是有缺陷，神车热销车型一样加价，中国大众销
量也占了大众全球销量半壁江山。你看看现在多少车场搞双离合加增压发动机就知道了
。他们全都为了拿中国市场作试验,不是吧?
以前的技术先锋本田在中国都因为保守饱受非议，马上也要搞双离合，涡轮增压，好像
主要针对中国市场销售压力。反之也证明了大众技术攻势的成功。
DSG |
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r***u
发帖数: 1272 | 22 第1章预备篇
1:冬季不热车
傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，是许多新司机常儿的驾驶错误。这种
行为对发动机的损害很大。
影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30度以下，
而发动机的正常工作温度在90度左右，这样就形成了一个巨大的温差。如果此时着车后
，直接上路，对发动机的影响很大。
发动机在正常工答温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放
正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强
大的阻力不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油
耗。所以冬季出车前智谋暖车是十分必要的。
正确方法：
着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具
体标准就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60度左右，热车只要看到水温表
开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入归佳的工作温度这样同样会增加你的油耗，
浪费不必要的时间。
不过刚刚上路，归好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
2．没完没了地热车
傻瓜行为：
冬季为了让... 阅读全帖 |
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C********s
发帖数: 428 | 23 翻到个碳大的旧帖,5年过去了,碳大给讲讲这五年有点啥进步没有
中国,日本,德国
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很多人提到韩国的汽车工业，我来说两句：
10年前的危机后，韩国硕果仅存的应该说就是Hyundai了
不过他们近来的确发展得很好，各方面都进步神速
感觉是正在跨越一道门槛，过去了就是康庄大道了
不过呢，这并不是说他们就立刻赶上欧美日了
其一，无论底盘还是引擎技术，韩国人现在还是局限于比较简单的主流市场
引领技术潮流的领域，他们暂时还没有能力去碰
这和20年前的日本不同，20年前的日本已经在很多领域冲击技术上的领导者的地位了
比如，竞技方面，Honda引擎已经统治过F1比赛，后来Toyota也统治过WRC比赛
民用车方面，Honda的NSX和Audi A8在同年成为最早的全铝车身的量产乘用车
（两者的技术风格不同）
Honda划时代的VTEC技术也给业界造成了不小的震撼
除此之外，90年代的Honda还和欧洲一些车厂基本同时的尝试了采用Nikasil涂层的全铝
缸体技术（Nikasil后来不是很成功，Honda又转用FRM缸衬）
NSX的C32... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 24 歼14十大突出技术
2011-10-09 13:23:35.0
关于中国第四代先进战斗机歼14的研制，据可靠消息，已经有近20年的历史，根据
最新的研判，该型战斗机离正式闪亮登场的日子已经不再遥不可及了。
由于有美国的第四代战斗机F-22的主要作战性能和对中国的现实威胁在那里摆着，
因此，歼14的战术技术要求一改再改，对该型战机的航电系统和动力系统的要求也逐步
提高。
当年面对俄罗斯提供的方案，中国空军有关领导和军委首长均感到不甚满意，而且
，中国军方在当前情况下，不想再把主战武器的机密让任何国家知道或者掌握，更不想
被他人主宰我们的撒手锏级武器的采购权。
因此，新一代主力战斗机的研制在美国的F-22成军并部署于中国周边后，我国第四
代新型战斗机的研制和试验进入了少有的快车道。目前正在紧锣密鼓进行试飞的我军最
新型歼14战斗机，据可靠消息大概采用了至少10项我国甚至世界上最先进的技术，这些
新技术分别是：
一.绝佳的外形隐形性能。
关于歼14的空气动力外形，网友猜测较多，但大多预计和美国的F-22差不多，但我
们还是融合了中、美、俄的很多优点，采用了有自己特色的双垂尾前置鸭翼技术。
该... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 25 歼14十大突出技术
2011-10-09 13:23:35.0
关于中国第四代先进战斗机歼14的研制，据可靠消息，已经有近20年的历史，根据
最新的研判，该型战斗机离正式闪亮登场的日子已经不再遥不可及了。
由于有美国的第四代战斗机F-22的主要作战性能和对中国的现实威胁在那里摆着，
因此，歼14的战术技术要求一改再改，对该型战机的航电系统和动力系统的要求也逐步
提高。
当年面对俄罗斯提供的方案，中国空军有关领导和军委首长均感到不甚满意，而且
，中国军方在当前情况下，不想再把主战武器的机密让任何国家知道或者掌握，更不想
被他人主宰我们的撒手锏级武器的采购权。
因此，新一代主力战斗机的研制在美国的F-22成军并部署于中国周边后，我国第四
代新型战斗机的研制和试验进入了少有的快车道。目前正在紧锣密鼓进行试飞的我军最
新型歼14战斗机，据可靠消息大概采用了至少10项我国甚至世界上最先进的技术，这些
新技术分别是：
一.绝佳的外形隐形性能。
关于歼14的空气动力外形，网友猜测较多，但大多预计和美国的F-22差不多，但我
们还是融合了中、美、俄的很多优点，采用了有自己特色的双垂尾前置鸭翼技术。
该... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 26 本田以其先进的科技和对梦想追求的热忱在世界上拥有众多粉丝。但这里还是看到很多
黑本田的人，不知道是为了黑而黑，还是因为不知情才黑？
----------------------------------------------------------------------
~~~这里有人说本田发动机技术不行，因为做不出来涡轮增加。
要知道当年本田的涡轮增压发动机横扫一级方程式的时候本田黑可能还不知道本田这两
个字怎么写。（又称F1，是国际汽联举办的最高级的场地赛车比赛，是展现汽车最先进
技术的最高殿堂)
当年搭载本田引擎的车队连续5届夺得世界冠军（1次威廉姆斯，四次麦克拉伦）
连续5届世界车手冠军也全部都用的本田引擎。更在88年成为麦克拉伦车队专用引擎供
应商后成就了f1有史以来的神话，以压倒性的胜利独揽F1霸权，16站比赛15胜，唯一的
失利还是因为自家2个车互相撞了。结果其他人一看引擎玩不过本田，尼玛直接在规则
上做文章，F1宣布89年开始不许使用涡轮增压引擎参赛（现在又允许了）
但人家本田还是继续拿了89,90,91年的冠军。
这款1.5升小排量却大功率的引擎对本田粉来说是The... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 27 本田以其先进的科技和对梦想追求的热忱在世界上拥有众多粉丝。但这里还是看到很多
黑本田的人，不知道是为了黑而黑，还是因为不知情才黑？
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~~~这里有人说本田发动机技术不行，因为做不出来涡轮增加。
要知道当年本田的涡轮增压发动机横扫一级方程式的时候本田黑可能还不知道本田这两
个字怎么写。（又称F1，是国际汽联举办的最高级的场地赛车比赛，是展现汽车最先进
技术的最高殿堂)
当年搭载本田引擎的车队连续6届夺得世界冠军（2次威廉姆斯，四次麦克拉伦）
连续5届世界车手冠军也全部都用的本田引擎。更在88年成为麦克拉伦车队专用引擎供
应商后成就了f1有史以来的神话，以压倒性的胜利独揽F1霸权，16站比赛15胜，唯一的
失利还是因为自家2个车互相撞了。结果其他人一看引擎玩不过本田，尼玛直接在规则
上做文章，F1宣布89年开始不许使用涡轮增压引擎参赛（现在又允许了）
但人家本田还是继续拿了89,90,91年的冠军,同年以已经没有追求目标退出比赛
（说白了就是打遍天下无... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 28 CARS.COM -家庭仍然热爱自己的SUV和三排的SUV是最流行的游乐设施在廉价汽油的这些
天购物者。他们提供了很多很酷的功能，吨可用空间和载货空间，并配备了大量的方法
来呵护孩子。这些越野车从六至八个乘客座椅，并与高科技功能的最新前来娱乐，行车
安全。
三排SUV挑战赛2016年
的结果 | 你会得到什么 | 儿童安全座椅 | 视频
我们为这个测试标准：每SUV不得不花费少于$ 45,000包括目的地收费，并且必须有19
英里的EPA综合评分。竞争者包括2017年道奇Durango的2017年福特Explorer中，2017年
GMC阿卡迪亚，2016年本田Pilot，2017年现代圣达菲，2017年起亚索兰托，2016年马自
达CX-9和2017年日产探路者。这一类消费者希望得到很多价值为他们的钱，并配备越野
车，这些很好地传来。
我们对这一挑战法官：
迈克·汉利，一个Cars.com资深编辑
弗雷德·迈耶，Cars.com华盛顿分社社长
詹妮弗·纽曼，Cars.com主编
布莱恩·罗宾逊，从PBS节目制片人“MotorWeek”
安娜和杰... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 29 视频参考，白红灰等颜色，有静止状态和行驶状态
关于引擎的部分：
打开2017 civic type R和2018 Accord 2.0T的引擎盖，您会发现两个几乎完全相同的涡
轮增压2.0升直列四缸引擎，也是本田新地球梦“Earth Dreams”引擎系列的一员。
虽然他们一眼看起来可能不一样：一个发动机盖有眩目的红色和碳纤维，和压印着对比
鲜明的银色HONDA字样;另一个是普通的黑色塑料盖。但是除了它们引擎的外盖外，几乎
所有构成发动机的部件都是共享的：内置在气缸盖中的排气歧管，空气对空气的中冷器
，充钠排气阀，可变气门配气正时和气门升程电子控制系统（VTEC）进气和排气凸轮轴
调相，双件式水套，涡轮电动废气门，以及内部冷却通道的活塞。两辆车的9.8：1压缩
比也相等（雅阁的发动机的调教可以使用普通低标号汽油，从而避免用普通汽油燃烧时
的破坏性爆震，而type r则被要求使用premium gas）。
那么改版的调教有啥不同，根据首席动力总成工程师的说法就是accord 2.0t使用了更
小直径的涡轮，虽然这样调整降低了相对的峰值压力，但Accord的改小的涡轮因为惯性
更小所以增压... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 214 | 30 眼见对手逃不过我的“涡轮斩”，我不禁发出胜利的微笑。
所有“障碍”都清除了，接下来我就可以好好的给那个楚无极一点点教训了！嘿嘿
嘿！
只见疾旋而去的“涡轮斩”毫不费力的贯穿了李剑平的身体！
不对！我突然大惊失色。我的“涡轮斩”虽强，但照我的估计也只能把李剑平轰出
场外
而已！
正当我惊讶万分之际……
一道剑光突然出现在我胸前！！
大惊之下，我连忙运集所有能够动用的内息，想要硬接这“恐怖”的一剑……
“啊呀呀！”
仗着刀剑难伤的“手套”，我终于成功的在利刃袭体的一瞬间抓住了它。
剑的主人居然是完好无徉的李剑平！
想不到在那种情况下，他居然还有能力逃过我的“涡轮斩”！
“不会再给你机会了！”
我正准备全力反击，突然觉得胸口一凉……
体内的能量象是找到了出口一样，随着温热的液体奔涌而出！
我受伤了！一时之间，我只觉得周身泛力，险些倒下！
但多年艰苦修练培养出的本能反应仍使我以“逆流”身法向后飞退。
“低估对手的能力往往是致命的！”老爸曾经这么说过。
！！！！
我不能置信的看着站在五米外，“双剑”驻地的李剑平，忍不住苦笑道：“想不到
你居
然练成了‘影遁’！我……咳……”
捂住胸口的剑伤，我试 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 31 http://club.xilu.com/emas/msgview-821955-4746960.html
中国靠的就是这些关键节点一个一个的突破，发挥协同作用，各行各业才有全面喷发式
发展的可能性。其他民主国、宇宙国、猴子国要跟上中国似乎不太现实。
深呼吸一下，开始。
中国力量-- 中国超级机器一览
世界最大桥式起重机
--大连重工20000吨桥式起重机
----------------------------------------------------------
工程总投资：3。5亿元
工程期限：2006年--2008年
这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升
到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足
球场才能把它装下。
2008年4月18日上午10时，烟台来福士海洋工程有限公司大水坞坞门西侧3号码头彩
旗飘扬，世界最大的桥式起重机--命名为"泰山"，将自重2万吨的驳船缓缓吊离水面，
这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。 这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升
高度最大的起重设备，也是当今世界技... 阅读全帖 |
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f**********r
发帖数: 576 | 32 红色空战英雄的忠实坐骑
作者：肖世仁 摘自：DIIC
1939年1月西班牙内战尚未结束，苏联发现其空军现役的I-15、I-16（I为俄文
istrebi
tel“驱逐战斗机”之义）等第一线战斗机都不是德国Bf-109战斗机的对手，斯大
林遂
要求苏联各战机研发单位尽速研发与Bf-109抗衡的新战机。当时共有十余个设计团
队参
加这次新战机设计竞赛，包括研发I-15/16的波利卡尔波夫（Polikarpov）设计局
、苏
霍（Sukhoi）设计局和雅克列夫（Yakovlev）设计局等具有知名度的研发团队。
也许是苏联急迫需要新战斗机，几乎所有提案都获得批准，也因此促成日后Yak、
LaGG
及MiG三种系列战斗机的诞生。在这十多个团队中，还有一个默默无闻的小组，那
就是
拉沃契金（S·A·Lavochkin）、戈而布诺夫（V·P·Gorbunov）及顾德科夫（M·
I·
Goudkov）三人所组成的“拉戈顾”（LaGG）设计团队，也就是日后的拉戈顾设计
局。
拉戈顾设计局日后虽然演变为拉沃契金独挑大梁的“拉沃契金”设计局，事实上戈
而布
诺夫却是拉沃契金的老长官。1930年代末，戈氏担任... 阅读全帖 |
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B******0
发帖数: 811 | 33 现在清点一下“太祖”留给我们的部分遗产：
1)毛逝世时, 即无内外债，又无通货膨胀，国库里留下了5000亿斤粮(78至80年让全国
人民吃了三年陈米),500多万吨棉花, 20多亿美元, 74年，陈云向李先念建议，购进了
600吨黄金等,支援国外200多亿美元,这些实物就相当于现在几万亿(反毛派胡说经济快
崩溃了？)；
(2)遍布全国的无数水利工程；平均寿命由35岁增加到65岁，婴儿成活率从20％上升到
70％；
(3)建立了数千所大专院校、各类中专基础教育体系（建国前夕，全国仅有普通高校205
所，在校生仅有117000人）,识字率从20％上升到80％, 新中国的四次扫盲高潮, 1亿多
人摘除了文盲的帽子(02年我国文盲约8507万，其中2000万左右为15～50岁的青壮年文
盲,文盲总数超过世界总数的10%，仅次于印度，居全球第二, 教育投入却排名世界到数
第三)，在校学生增长8.4倍，小学在校人数达到了创记录的1.5亿，入学率达到了97。3
%。普通中学在校人数1977年达到了创记录的6780万人，而1977年之后的几年，大量学
校关闭，在校规模迅速减少，仅中等学校在校生到198... 阅读全帖 |
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a****1
发帖数: 654 | 34 比亚迪的各种发明专利远远超出你说的这几家企业， 在国内，也就比华为差点， 网上
消息大把，google 一下就知道了。
说到发动机， 如果稍微留意下网络消息，也不会说出这样的话，首先BYD F3， S6 大
部分车款都是自己的发动机。
另外，最近对比亚迪的大肆抹黑， 就是因为它的一款新发动机马上就要上市了，这个
东东对国内自主车企，是有革命性意义的。
随便google一下:
“涡轮增压缸内直喷1.5T及双离合自动变速器生产线通线，开始批产。将在9月份上市
的G6上最先搭载”
"近日，我们从经销商处获得了比亚迪G6的详细参数配置，新车将在9月底上市。从配置
表上来看，比亚迪G6将推出2个动力共4款车型，备受媒体关注的TI+DCT（涡轮增压、缸
内直喷、双离合器）赫然纸上。正如广告语“T动未来 E享人生”所表达的，比亚迪G6
不仅动力强劲，更重要的是，众多高端车载电子设备的出现，让“电子化配置”也成为
比亚迪G6的一大亮点。"
G6漂移视频先：
当美女遇上漂移，是尖叫还是。。
http://www.56.com/u34/v_NjI4MTM1NDM.html |
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w*********g
发帖数: 30882 | 35 解放军新型运9反潜机入役：美军潜艇无处藏身!
来源: 龙翔五洲 于 2011-11-20 16:57:59 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：830次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
| 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题 解放军新型运9反潜机入役：美军潜艇无处藏身!
2011-11-21 06:57:29.0
今天打开网页看到新式的反潜巡逻机不禁眼前一亮。论坛里很久没有新的东西出来
了，很是乏味。 笔者日前得到一个令人兴奋的消息：解放军造了大批新式运9固定翼反
潜巡逻机将赴东海和南海！
一、初看反潜巡逻机
首先我们从外观上看一看。从仅有的三张图片我们可以看到，新式的反潜巡逻机是
在运9平台的基础上研制而成，美观大方。从整体布局上看，从前往后看，总体舱段布
置类似P3C反潜机（如图1、图2比较）。或许是运9机头空间不足，采用机头下方鼓包的
方式容纳海上搜索雷达，该雷达应专门用于搜索通气管或潜望镜状态的潜艇和其他海上
目标。前轮舱后紧跟的就是雷弹舱，存放反潜鱼雷。雷弹舱前还有一个光电转塔。往后
应该还有声纳浮标投放舱。由... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 36 C919大飞机研发院士专家：新一代超音速，北京至纽约只需3到4小时，快过京沪高铁
点击：314 作者：记者 来源：文汇网 发布时间:2017-08-24 12:07:45
C919，中国终于有了自己的大飞机了。这则消息从2017年5月5日起始终鼓
舞着国人。那天，在上海浦东国际机场，中国人自己研发、拥有自主知识产权的国产大
型商用飞机C919在万众瞩目之下腾空而起，成功首飞。3个多月后的上海书展，《探秘
国产大飞机的创新“进化史”》的话题，被列为上海科协大讲坛暨科技前沿大师谈“暑
期院士专家系列科普讲坛”内容后，几日内报名爆满。
8月20日下午的科学会堂现场，记者看到听众群中从小学生到中学生，挤挤挨挨，眼神
中充满期待和好奇，这让台上主题发言的发动机专家刘大响院士、材料学专家曹春晓院
士、C919常务副总设计师陈迎春信心大增，而随后的C919首飞五人组的观察员钱进、试
飞工程师马菲共同问答时，全场的好奇心更为中国努力跨入航空大国的爱国心所淹没：
中国人该早日有“中国心”的发动机，中国造飞机应早日飞遍全球。
发动机的未来：北京到纽约只要3-4小时
航空发... 阅读全帖 |
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T*****y
发帖数: 18592 | 37 某位大大泄尿合集（１１１１１续写昨日的传奇故事）-
兔年可一点也不影响装备上虎虎生威的霸气释放，兔年是装备井喷的元年。
小白兔总是在年终岁尾给人连连的惊喜，611两种原型机试飞，一种是鸭式布局，一种
是乘波体，当然
还有北方某地全电动力的新核攻下水其能见度比重四朦胧多了。而兔年的末尾最给力的
亮眼之作恐怕是
北方某地的HM了，这也是最值得我们期待的地方。
611，航天一院和西工大在兔年会在空天领域会给大家更多的惊喜。9院和209所在激光
武器方面的进展
在兔年也会更加的喜人。
等离子物理研究所在脉冲电源和电炮领域也会有更大的建树，目前激光武器使用的补偿
脉冲发电机就是
这家单位的经典之作。
洪都继在Ｙ－１Ｘ之后继续在超音速反舰导弹领域发力。
此次春光外泄的重四将是ＴＧ全面进入空中隐身时代的序曲，之后６０１的中四和五代
无人机，一飞院
的飞翼战轰以及尚未立项的海四都是序曲之后的剧目。
首飞用的是国产机。
重四的编号应该是奸－２Ｘ，中间空出的部分由中四和某型改进型填充，豹子没听说有
什么隐身大改计
划，也许寡人有些孤陋寡闻。
１１１１１续写昨日的传奇故事。装备井喷期的重大政治任务之一就是让... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 38 中国重型运载火箭技术方案
|字号
2010年10月，一个振奋人心的消息从北京传来。国家启动了重型运载火箭技术方案论证
其实我感兴趣的就是这一句而已。论证已经开始了，我们这代人有生之年肯定可以看到
我国载人登月和登陆小行星的壮观场面！
http://www.spacechina.com/xwzx_jcdt_Details.shtml?recno=74451
航天科技四院调动优势资源研制大推力固体运载发动机
日期：2011/04/01
中国航天科技集团公司四院的设计师们正在研讨固体发动机技术
3月是春风吹拂的季节。今年全国“两会”召开不久，一份“关于加快我国大型固
体运载火箭发动机研制步伐”议案的答复文件从北京传到位于西安的中国航天科技集团
公司四院，全国人大代表、该院42所研究员马国富去年向全国“两会”提交的议案得到
了回复。
答复函中，国防科工局表示，国家正在组织统筹论证大型固体火箭发动机技术未来
如何应用，并考虑将技术研究工作纳入我国航天“十二五”发展规划，力争突破核心关
键技术。国防科工局还表示，全力支持加快我国固体动力事业的发展。
对标一流 直面差距
固体动力是航天运载... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 从战略运输机到巨型珍宝客机，波音747空中女王诞生记
1968年9月30日，波音公司在华盛顿州埃弗雷特工厂下推出了第一架747巨型喷气式客机
。这架飞机最初是应泛美航空公司的要求设计的，即能运输大件货物也能运送大量乘客
，尺寸是波音707的两倍多。
为了组装这架飞行巨兽，波音公司在埃弗雷特的潘恩机场建造了世界上体积最大的厂房
，足足有824万立方米。
1963年美国空军开始了一系列的研究项目，旨在获得一种巨型战略运输机。尽管当时C-
141“星式运输机”才开始服役，但军方还是仍为需要一种更大、性能更好的飞机，特
别能够运输现有运输机都装不下的超大尺寸货物。
1964年3月，美国军方启动了CX-重型物流系统（CX-HLS）项目，要求新运输机能载重
81600公斤以0.75马赫的速度（805公里/小时）飞行9260公里，载重52200公斤时的不加
油航程是9260公里，货舱尺寸必须达到5.18米x4.11米x30.5米，飞机前后都要有货舱门。
新运输机将安装四台发动机，要求采用大幅提高推力和燃油经济性的新一代涡扇发动机
。1964年5月18日，道格拉斯、通用动力、洛克希德、马丁·玛丽埃塔公... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 从战略运输机到巨型珍宝客机，波音747空中女王诞生记
1968年9月30日，波音公司在华盛顿州埃弗雷特工厂下推出了第一架747巨型喷气式客机
。这架飞机最初是应泛美航空公司的要求设计的，即能运输大件货物也能运送大量乘客
，尺寸是波音707的两倍多。
为了组装这架飞行巨兽，波音公司在埃弗雷特的潘恩机场建造了世界上体积最大的厂房
，足足有824万立方米。
1963年美国空军开始了一系列的研究项目，旨在获得一种巨型战略运输机。尽管当时C-
141“星式运输机”才开始服役，但军方还是仍为需要一种更大、性能更好的飞机，特
别能够运输现有运输机都装不下的超大尺寸货物。
1964年3月，美国军方启动了CX-重型物流系统（CX-HLS）项目，要求新运输机能载重
81600公斤以0.75马赫的速度（805公里/小时）飞行9260公里，载重52200公斤时的不加
油航程是9260公里，货舱尺寸必须达到5.18米x4.11米x30.5米，飞机前后都要有货舱门。
新运输机将安装四台发动机，要求采用大幅提高推力和燃油经济性的新一代涡扇发动机
。1964年5月18日，道格拉斯、通用动力、洛克希德、马丁·玛丽埃塔公... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 41 ☆─────────────────────────────────────☆
lilyamao (lilyamao) 于 (Sat Feb 9 22:51:07 2013, 美东) 提到:
前段时间版上嘀咕沃而沃这车没人买什么的，当时就想上来吭一声，这volvo在我们东
北疙瘩还是横行天下的，路上很多见。
这车我开了两年多了，买的时候，仔细根mdx比较了一下，两个车价格差不多，但是同
样价格，mdx配置要好一些，尤其是mdx的内部装修，看上去volvo要好，能方东西的地
方多，这volvo的设计吧，小处上真是没人性， 到现在我都不知道纸巾盒子可以放哪里
，真是的，在车里丢来丢去，最后这盒子总是惨不忍睹。
当时驾驶的时候，操作感也是mdx轻松，动力感觉也是mdx好
至于为什么最后选择了volvo呢， 也没有什么理由，就是年少时候喜欢欧洲车，就这么
着，最后还是奔着年少时候的一个梦想而去了。
开了两年多了，总体感觉还好，没有什么毛病，就是换轮胎的时候小心痛了一下， 两
万多迈就要换了， 一换还得1200美元左右，我以前的mazda，5，6万迈才换一次轮胎，
换一回，好像才40... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 7 17:01:19 2013, 美东) 提到:
发现有一些人存在误解：认为碰撞测试成绩能代表有没有用高强度/超高强度/极高强度
钢材来造车身，有没有“不计成本”来给好货给消费者。从而一旦发现碰撞测试看上去
不好，就觉得车厂没有用好钢材省成本。
事实上并非这样，我下面列举一些具体的车型的车体结构，大家就能发现一些碰撞测试
成绩很好的车子，事实上并没有用很高强度的材料；而一些碰撞测试让人觉得成绩一般
的车子，事实上却是用了很不错的钢材。造成这种直觉上“对不上号”的原因在于，碰
撞测试成绩不完全取决于钢材硬度，它还跟车体形状、能量传递的设计意图有关。
首先看Audi A4。在small overlap碰撞测试成绩出来之后，这车子的结构强度在公众心
目中马上从天堂掉到了地狱。A柱拦腰截断，这不像话。
但是实际上A4车身框架用料极其足，车身结构有65%是强度超过300 MPa的高强度钢制造
；在这里面又有占全车身18%的材料是强度在500到1... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 43 两天，汽车之家头条新闻：《涡轮/双离合领衔 本田未来全新技术揭秘》。汽车之家
的编辑说“需要时间去平复内心的激动”，我真是不明白你激动个屁啊，这不是比亚迪
玩过的技术吗？对于本田的几个破技术如数家珍，美言赞誉，毫不吝啬；对于比亚迪的
高新科技嗤之以鼻，冷眼热讽，毫不留情，节操啊，节操碎满地啊……
这个还真是，版上有人对还没面世的本田未来全新技术涡轮/双离合如数家珍，“自豪
”之情油然而生。。。就差没有“需要时间去平复内心的激动”了，哈哈
比亚迪的确有干货，但是沙比媒体人就是看不到进步，冷风热潮，自恨的中国人到处都是 |
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X***9
发帖数: 7385 | 44
没见识真可怕啊，看看英文原文，civic有啥过人之处，英文不懂给你贴中文概要
http://news.honda.com/newsandviews/article.aspx?id=8707-en
动力系统
涡轮增压1.5升DOHC直喷引擎
2.0升DOHC口喷射我-VTEC引擎
同级领先的31/42/35 mpg的EPA预期的燃油经济性评级（城市/高速路/综合）1与1.
5升涡轮增压和CVT和31/41/35 MPG模型1与2.0升发动机和CVT车型
体
超刚性车身用高强度钢和超高强度钢14％的应用程序（从55％和1％，分别在以前
的型号），59％的应用程序 - 用途最广的高的拉力钢曾经在思域
68磅重的降低一体式机身重量相对于以前的思域轿车，尽管它更大的尺寸和更高的
刚度
ACE™车身结构，新的崩溃冲程设计（本田和公民优先）的动感，更紧凑的前
框设计，提高撞击性能
超高强度钢板B柱和后车架纵梁与选择性暴躁的“软区”为减轻重量，提高碰撞性
能（思域第一）
超刚性590兆帕高强度钢地板增强碰撞性能和提高乘坐质量... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 45
没见识真可怕啊，看看英文原文，civic有啥过人之处，英文不懂给你贴中文概要
http://news.honda.com/newsandviews/article.aspx?id=8707-en
动力系统
涡轮增压1.5升DOHC直喷引擎
2.0升DOHC口喷射我-VTEC引擎
同级领先的31/42/35 mpg的EPA预期的燃油经济性评级（城市/高速路/综合）1与1.
5升涡轮增压和CVT和31/41/35 MPG模型1与2.0升发动机和CVT车型
体
超刚性车身用高强度钢和超高强度钢14％的应用程序（从55％和1％，分别在以前
的型号），59％的应用程序 - 用途最广的高的拉力钢曾经在思域
68磅重的降低一体式机身重量相对于以前的思域轿车，尽管它更大的尺寸和更高的
刚度
ACE™车身结构，新的崩溃冲程设计（本田和公民优先）的动感，更紧凑的前
框设计，提高撞击性能
超高强度钢板B柱和后车架纵梁与选择性暴躁的“软区”为减轻重量，提高碰撞性
能（思域第一）
超刚性590兆帕高强度钢地板增强碰撞性能和提高乘坐质量... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 47
本田车主表示有疑问
好像反了
作弊的是大众吧
“今天都被大众GTI刷屏了，说新的GTI成为全球最快的前驱车，打败TypeR，就是GTI
Clubsport S。
其实
这真的是一辆彻彻底底的改装车
而且
大众“作弊”(当然很多车都有刷纽北的特定调校啦，不过注意这里的调校哦)
在所有的改装选项中，大众“作弊”的第一项就是，这辆“改装GTI”的驾驶模式中，
有一个选项：
这辆CLubsport S上专门有一个叫做
「Nurburgring」的驾驶模式
最近大家都在聊高尔夫GTI Clubsport S，原因在于这辆车已经成为全球最快前驱车，
打败上任世界最快前驱车本田思域Type-R；为此，大众官方兴高采烈发布了一个消息：
高尔夫GTI Clubsport S以7分49秒21的成绩打破纽伯格林北环前驱车圈速记录。下面是
测试当天的视频，大家先来看一下。
再看一下原来测试本田思域Type-R的视频。
仔细看完这两个视频后，感觉测试高尔夫时有些地方似乎不太对劲：从画面显示的记录
起点是在马上进入第一个左弯处，记录截止是在刚出最后一个右弯处；通过截取测试视
频相同时间画面显示：高尔夫GTI计时... 阅读全帖 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 48 尼古拉·特斯拉
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Tesla_circa_1890.jpeg
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年－1943年），塞尔维亚裔美籍发明家、机械工
程师和电机工程师。他被认为是电力商业化的重要推动者，并因主持设计了现代广泛应
用的交流电力系统而最为人知。19世纪末，20世纪初，他对电力学和磁力学做出了杰出
贡献。他的专利和理论工作依据现代交变电流电力系统，包括多相电力分配系统和交流
电发电机，帮助了他带起了第二次工业革命。成就是1882年，他继爱迪生发明直流电（
DC）后不久，发明了“高频率”（15,000赫兹）交流发电机（于1891年获得专利），并
创立了多项电力传输技术。尼古拉·特斯拉与达·芬奇一并被世界公认为两大旷世奇才
，被人们称作交流电之父、无线电之父，他的很多研究成果至今还是美国军方的绝密资
料。1943年1月7日在纽约人旅馆（The New Yorker Hotel）孤独地死于心脏衰竭，享年
87岁。特斯拉一生致力于全世界而不是为特定某个国家效力。
尼古拉·特... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 49 这个系统几年前就有了，也装车过，当时的golf 1.4双增压，如果我没记错的话
当时直喷+增压的组合还没出现
之所以搞双增压，就是为了解决涡轮增压机的低转涡轮时滞的问题
那个系统我记得是3000左右的转速以下用SC，以上用TC
现在有了TFSI后这个组合性能上就没太大吸引力了，而系统复杂度高很多
估计也就不了了之了。 |
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p**n
发帖数: 1437 | 50 第五章天使恶魔亲如一家
每个人小时候，都写过类似「我的妈妈」这种作文，我自然也不例外，对于
不曾见面的母亲，我有过许多的憧憬与想象，但若早知道她是这样的人，我肯定
直接就把作文簿撕烂，省得玷污纸张。不过，天生万物，一物自有一物克，凤凰
天女看似天不怕、地不怕，但只要一个人心里有重视的东西，就可以拿来利用。
为了证实这一点，也为了让我们以后安全一点，别老是感觉旁边有一头肉食猛兽，
我找凤凰天女私下商量，希望她稍微收敛言行，被她一句话给骂回来。
「哈！好笑，我高兴怎么做就怎么做，哪轮到你这小畜生来说话？」「话不
是这样讲，娘，妳特立独行，这样子做事很难看啊！」
「有什么好看难看的？雄狮从不在乎羊群的想法。」
「我知道妳不在乎杂鱼，但妳这样子肆无忌恽，心梦她很痛苦啊！」
「什、什么？」
什么都不在乎的凤凰天女，露出了惊骇的表情，而我趁胜追击，解释了黑龙
王的特殊教育，心梦的道德感很重，对于母亲这样的言行，她感到非常羞耻与痛
苦，只不过长幼有别，她不便出言反对，只能暗自垂泪。
「有一个这么逢奶便抓，见到男人就抓来上，连他妻女都不放过的母亲... 阅读全帖 |
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