R*****5
发帖数: 4915 | 1 宁沪杭独立了，靠啥在世界上混？
高科技没有，劳动密集型产业估计都拼不过河南安徽。
宁沪杭独立了，向外拼不过韩国台湾，又失去了中国这个大市场。
估计连云港，宁波因此会得到大发展的机会。 |
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R*****5
发帖数: 4915 | 2 宁沪杭独立了，中国这个大市场立马给你封了，有个屁钱。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 3 视频 http://you.video.sina.com.cn/b/40365416-1.html
沪杭高铁通车运营 中国长三角一体化进程加速
10月26日9时，首发的G5002次国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组列车从浙
江杭州火车站始发。当日，沪杭高铁正式开通，这是我国继沪宁城际高铁后，采用完全
自主知识产权建成的又一条城际高铁。 新华社记者 黄宗治 摄
图为一列国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组（10月20日摄）。 新华社记者
鞠焕宗 摄
新华网上海10月26日电（记者 齐中熙 贾远琨 章苒）10月26日上午9时，随着两列
世界最先进的“和谐号”ＣＲＨ380Ａ新一代高速动车组从上海虹桥站、杭州站同时疾
驶而出，连接长三角两大城市的沪杭高速铁路正式通车运营。
“沪杭高铁的建成运营，在两地间形成了一条更加快捷的铁路运输通道，从根本上
缓解了沪杭交通走廊运输紧张状况，不仅为两地的经济交流、人员往来和促进优势互补
提供了更加便捷的条件，势必加快人流、物流、资金流和信息流的快速流动，推动长三
角地区一体化进程。”铁道部新闻发言人王勇平说。
据预测，2010年长三角地区的... 阅读全帖 |
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g*******1
发帖数: 6009 | 4 ---------------------------------
就在七大召开期间，华中局还对日军作出的试探性接触作了回应，派人直接与日军在华
最高指挥官冈村宁次进行了会谈.
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http://www.zgdsw.org.cn/GB/218997/219021/14817935.html
中国共产党党史研究室
试论抗战后期中国共产党解放沦陷区的战略
王志刚
2011年06月03日10:42
试论抗战后期中国共产党解放沦陷区的战略
王志刚
2011年06月03日10:42
抗战后期，中国共产党制订了以夺取大城市和交通要道为重点的解放沦陷区的战略
。日本投降前后，这一战略曾经在全局范围内付诸实施，但是又因为各种因素的影响而
迅速进行了大的调整。这一战略的制订和实施过程也反映了中国革命进程中一个非常值
得关注的阶段。但是，长期以来，国内学者对于这一战略缺少足够的关注和研究，[1]
本文即试图就这个问题作更为深入的探讨。
一、解放沦陷区战略的提出和初步规划
在抗日战争的初期和中期，中国共产党在敌后战场的战略重点一直... 阅读全帖 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 5 沪杭高铁预计国庆前开通 杭州到上海只需38分钟
2010年05月11日 08:34:21 浙江经济报道
http://biz.zjol.com.cn/05biz/system/2010/05/11/016594021.shtml
速度，速度，还是速度。当建成之日渐近，沪杭高铁的第三城嘉兴，正发生着剧变。
前所未有的快速成了人们最津津乐道的话题。几个月后，从此地往杭州将不足20分
钟，到上海的时间则更短。
将与沪杭“同城化”的嘉兴人对此喜忧参半。在快速交通圈形成的背后，嘉兴的房
价正跟着高铁飞奔起来，让人生畏。数据显示，去年下半年，嘉兴涨得最快的楼盘涨幅
已超50%，最慢的也涨了30%。
高速铁路网正在浙江这方土地上纵横交错。
沪杭、宁杭、杭甬……多条客运专线将穿越杭州，杭州将一跃成为全国最重要的铁
路枢纽之一。在全国铁路 “四纵四横”客运网的规划中，它将成为“沪昆快速客运通
道”和“沪杭甬深沿海快速通道”上的重要节点，承担浙江与北方各地，苏沪浙与中南
、西南地区的最主要的客货交流。
沪杭高铁，桥梁下部工程全部完成
如今，无论是坐沪杭动车组，还是走高速到上海，路上总能看到这样的情形： |
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l****o
发帖数: 2909 | 6 沪杭高铁开通客流大增 上海地铁备5万张应急票
http://www.sina.com.cn 2010年10月26日13:09 中国新闻网
中新社上海10月26日电 (记者 常惠英)沪杭高速铁路26日正式开通。乘坐沪杭、沪
宁高铁抵达铁路虹桥站客流大增，上海公交线新辟虹桥枢纽1路方便旅客出行；地铁在
其附近站点存放备列车，准备超过5万张应急票或“一日票”，应对大客流及时疏散。
沪杭高铁开通运营后，上海至杭州间开行50对高铁列车，两城间运能大幅增加，日
均可发送旅客22140人，增幅达到21%，且大量高铁列车集中在早晚高峰时段发车，旅客
在任何时段出行，基本均能乘坐到高铁列车。
随着当日沪杭高铁开通，原上海南站开行的所有动车组列车、上海至温州南D5589
次均改为上海虹桥站到达和出发。从27日起，上海南至福州、福州南、厦门、衢州、温
州南等多趟列车也改到上海虹桥站开行。由此，铁路虹桥站客流大幅增加。
据介绍，为改善乘车环境，从沪杭高铁开通首日起，地铁运营方在附近站点存放备
用列车，视车站客流变化随时加开，避免火车旅客、航空旅客集中抵达与此间上下班高
峰客流汇集，形成大客流拥挤局面。同时... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 7 沪杭高铁开通客流大增 上海地铁备5万张应急票
http://www.sina.com.cn 2010年10月26日13:09 中国新闻网
中新社上海10月26日电 (记者 常惠英)沪杭高速铁路26日正式开通。乘坐沪杭、沪
宁高铁抵达铁路虹桥站客流大增，上海公交线新辟虹桥枢纽1路方便旅客出行；地铁在
其附近站点存放备列车，准备超过5万张应急票或“一日票”，应对大客流及时疏散。
沪杭高铁开通运营后，上海至杭州间开行50对高铁列车，两城间运能大幅增加，日
均可发送旅客22140人，增幅达到21%，且大量高铁列车集中在早晚高峰时段发车，旅客
在任何时段出行，基本均能乘坐到高铁列车。
随着当日沪杭高铁开通，原上海南站开行的所有动车组列车、上海至温州南D5589
次均改为上海虹桥站到达和出发。从27日起，上海南至福州、福州南、厦门、衢州、温
州南等多趟列车也改到上海虹桥站开行。由此，铁路虹桥站客流大幅增加。
据介绍，为改善乘车环境，从沪杭高铁开通首日起，地铁运营方在附近站点存放备
用列车，视车站客流变化随时加开，避免火车旅客、航空旅客集中抵达与此间上下班高
峰客流汇集，形成大客流拥挤局面。同时... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 8 另外宁杭铁路也公布盈利了，这条路修得更晚，车比京沪/沪宁/沪杭也少得多。
: 有一些合资线路比如京沪沪宁沪杭有公开资料，跟京沪一样也是开通后3年左右
盈利。
: 另外铁道部为了少分蛋糕给合资伙伴(一般是地方政府)，收入分成给合资铁路的
过路费
: 偏低，实际利润比公布的更高。
: 铁道部(总公司及各铁路局)独资的铁路没有公开数据，但是可以从铁路公布造价
和开行
: 列车数量估计。沪杭是单位造价最高的线路之一，一公里接近2亿，当然车平均
也是最
: 多的，盈利那年不到100(单算一小段是京沪徐州蚌埠段最多)。
: 其他线路早期通车的(2012以前)，250级别的造价也就4-7千万一公里，虽然票价
也便宜
: ，但是只要有沪杭一半的车(50-60对)也都盈利了。350的一般1亿/公里出头，早
修修得
: 便宜的4-50对车盈利，晚修的7-80对盈利。不要扯上座率，各线路平均上座率差
不多的
: ，上座率低会少开车的。
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g*q
发帖数: 26623 | 9 宁杭公布盈利(包含利息折旧等所有成本)是2015年，当时大约只有50对车，现在80多对。
宁杭的造价是1亿/公里。
: 另外宁杭铁路也公布盈利了，这条路修得更晚，车比京沪/沪宁/沪杭也少得多。
: 盈利。
: 过路费
: 和开行
: 也是最
: 也便宜
: 修修得
: 不多的
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h***y
发帖数: 4936 | 10 新华网北京6月1日电（记者齐中熙）记者从铁道部获悉，从7月1日起，全国铁路将
实行新的列车运行图。本次调图后，铁路运输企业将对时速300公里动车组列车实行票
价浮动。
本次调图后，全国铁路将开行旅客列车2128.5对，比现图增加195对，客座总能力
将达到401.3万，增加35.1万，铁路客运能力增长 9.6%，货运能力增长6%。随着铁路运
输能力和运输效率的进一步提高，铁路服务经济社会发展和满足人民群众出行需求的能
力和质量将得到大幅提升。
对列车运行图进行新一轮调整，主要是为了适应京沪高铁开通运营和铁路运力资源
的增加，充分利用运输能力，进一步提高服务质量。
在新的运行图中全面实施了“三种混合运行”的列车开行新模式，即：在时速300
公里的高速铁路上，同时开行时速300公里和时速200～250 公里两种动车组列车；在时
速200～250公里的线路上，同时开行时速200～250公里动车组列车和时速120～160公里
普通客车；在时速200公里及以下线路上，开行普通客车和货物列车。这一模式充分体
现了结构合理、速度匹配的原则，满足了旅客对不同速度等级、不同票价的选择，是铁
路便民利民的... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 11 图片说明：上海铁路局春运新闻通气会现场。
东方网记者解敏、王铭泽、实习生徐程1月15日报道：今年春运自1月19日起至2月
27日止，上海铁路局总调度长何晓在今天的新闻通气会上表示，随着铁路建设成果开始
显现，上海至多方向运能得到缓解；特别在沪宁、沪杭之间，今年春运可以做到随到随
走。
何晓介绍说，近年来，上海铁路局沪宁、沪杭高铁，东南沿海、合宁、合武铁路和
全国多条高铁以及虹桥站等48个新客站的投入使用，今年春运，广大旅客在沪宁、沪杭
之间可以做到随到随走，去武汉、合肥及安徽其他方向已结束一票难求的历史，去北京
、东南沿海福州、厦门方向的能力也基本可以保证。
何晓表示：“凡是高铁开通的区段和方向，我们铁路的运力可以满足社会基本需求
。”上海、苏州、无锡、常州、镇江、嘉兴等一大批客站结束多年来搭建临时候车棚的
历史，旅客候车条件得到明显改善。但由于铁路的建设仍在过程中，西南、西北、东北
地区尚未开通高铁，长三角地区往上述方向的运能在节前的重点时段仍较为紧张。 |
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m***6
发帖数: 8479 | 12 近期高铁运行故障回顾 2011/07/24
网曝沪杭高铁列车发生故障中途停车 2011/07/18
=======。
武广高铁故障3小时 受困乘客砸窗泼水(图) 2010/06/09
宁沪高铁昨停运近3小时 2010/10/17
=======。
京沪高铁三天两次因电网故障停运 2011/07/13
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一次在沪局，一次在济局。
沪局事故率也有点太高了吧 |
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O**l
发帖数: 12923 | 13
近期高铁运行故障回顾 2011/07/24
网曝沪杭高铁列车发生故障中途停车 2011/07/18
武广高铁故障3小时 受困乘客砸窗泼水(图) 2010/06/09
宁沪高铁昨停运近3小时 2010/10/17
京沪高铁三天两次因电网故障停运 2011/07/13 |
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h****g
发帖数: 11365 | 14 沪宁杭独立，自己先饿死。能源和资源都是其他地方的，还要独立？ |
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p******u
发帖数: 14642 | 15 武广
郑西
京津
宁沪伪350，不过也能飚300 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 16 http://www.chinanews.com/gn/2013/07-01/4987373.shtml
7月1日，首班开往杭州的“和谐号”列车从南京南站出发。当日，宁杭高速铁路正式投
入运营，南京至杭州的单程旅行时间缩短至一小时左右。中新社发 泱波 摄
7月1日，首班开往杭州的“和谐号”列车从南京南站出发，乘客上车。中新社发 泱波
摄
中新网南京7月1日电 (孙莹)7月1日9时，车体锃亮的G7635次动车从南京南站发出
，驶向杭州东站——这标志着宁杭高铁正式通车。从此，铁路旅客来往南京与杭州之间
不需再绕行上海，使曾经三个多小时的旅行时间缩短了一半以上。
这个在宁杭之间架起的直线高速客运通道，为沪宁杭“铁三角”补上了最后一道金
边，也开启了长三角沪宁杭三地的同城时代。
上海、杭州、南京，是中国长江三角洲地区的三个中心城市，分别分布在长三角的
东、南、北三个方位。运营里程为301公里的沪宁高铁，于2010年7月1日正式运营；
2010年10月26日，全长202公里的沪杭高铁也开始了通车运营。
“只有沪宁、沪杭两条高铁线路开通时，区域内的物流、客流和产业发展还是受到
了一定影响，现在... 阅读全帖 |
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g***j
发帖数: 40861 | 18 酝酿南京“西安事变”
第一总队成立之初驻守南京时,全总队学员仅千余人。当时贾亦斌获悉国民党政府
准备南逃广州,在一次贾奉命参加的国防部参谋会议上,参谋次长李及兰公然提出将国防
部秘密档案装上大轮船,沉入长江江底,贾当即表示反对。指出毁坏历史档案,将成为民
族的千古罪人。而李非但不听,反而气急败坏地说:“成则为王,败则为寇,不能管什么国
家民族了。”贾感到必须打乱其南逃和毁坏档案的罪恶图谋,不让这些将国家弄到这步
田地的民族败类轻易逃掉,因而紧急约同段伯宇、刘农畯等到其南京干河沿109号寓所密
商对策。贾建议在南京举行反蒋起义,制造第二次“西安事变”,由他率领预干总队占领
紫金山,刘农畯率伞兵占领两路口飞机场,把蒋介石等大战犯捉住送往解放区,使内战早
日结束。但段伯宇认为当时南京有蒋军重兵把守,戒备森严,而自己能调动的兵力则很有
限,且准备又不充分,不能贸然行事。
经过反复讨论取得共识,段归纳为三条:一、搞革命不能感情用事,不能盲目行动,更
不能快意于一逞；二、要反蒋得有充分准备,有组织、有计划、有领导地进行；三、要
抓部队工作,积蓄实力,待机行动。并决定:团结一致,掌握军队,坚决反蒋。... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 百科词条，竟是历史虚无主义的温床
分享到：
时间：2018-03-22 19:13
•来源： 察网
•作者： 云泊天
•浏览：196
评论： 0
字号： 大 中 小
现在网上大量美化民国人物，洗白反动事件的文章，有很多就是照抄百科词条，四处传
播。相关百科在近代史词条方面把关不严，已然成为了历史虚无主义反复发作的温床。
这样的百科词条，终究要把中国引向何方?
【本文为作者向察网的独家投稿，文章内容纯属作者个人观点，不代表本网观点，转载
请注明来自察网(www.cwzg.cn)，微信公众号转载请与我们联系。】
随着中国网民数量爆发式的增长，网络在中国人生活中的份量越来越大。工作，学习，
交往现在都与网络深度交融。人们在使用网络的过程中，无可避免的要用到XX百科，
XXX百科。这二个百科提供了海量的资料，且因为其市场占有率大以及资料的易得性。
百科词条在中国普通网民中逐渐取得了非常权威的地位，以至于有网友认为百科词条是
由国家编辑审核发布的。这不是说笑话，这是我在微信群里聊天时遇到的。
知之为知之，不知XX之，成... 阅读全帖 |
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h****g
发帖数: 312 | 20
请你自己看看仔细。你只看上海地方志，我让你看的资料你看了吗？最可笑的是上海自
称是工业基地。你解放前能和东北两湖比？再说你把地方财政收入当作上缴利税是不是
好笑了一点？你似乎是在赞同我的论点。国家给你投资的钱算不算地方财政收入？地方
节流的钱算不算地方财政收入？如果是严肃的谈，本来就不该拿地方财政收入来说事儿
。就像要比不能比gdp而是core gdp一样。更可笑的是你给我的文章里，熟悉中国经济
史的人都能看出大破绽。东北山西两湖两广的工业基础在解放前是有目共睹的。跟你上
海援建有什么关系？至于“上海为中心的宁沪杭工业区”， come on，苏浙闽从隋唐开
始就是中国的钱袋子。上千年的底子，跟你一个鸦片战争时期还是小渔港的松江有什么
关系。一直到49年，南京才是中心。真正上海成为宁沪杭的中心要到改革开放以后。经济的需要。
BTW， 该文章里列举了所谓上海的老牌企业，你看看有几个过百年历史的。看看山西湖
北的钢铁厂多少年。看看晋商票号多少年。看看江浙的加工业纺织业多少年。永利亚厂
为什么开在南京不开在上海。在引用一段该文的话“1949年新中国成立以后，由于国际
国内多种因素的制约，上海 |
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s**d
发帖数: 18498 | 21 宁杭城际铁路建设，备受关注。
昨天，省铁路办向本报披露，历经一年奋战，宁杭城际铁路线下工程已经完成80%
，目前进入全面架梁阶段。按照眼下的施工进度，预计明年底宁杭城际铁路将建成通车
。届时，按照350公里/小时的最高时速，城际列车穿梭宁杭两座城市之间，单程只需1
小时。
16000块轨道板，每块都有“身份证”
宁杭城际铁路建设已渐进高潮。承担南京段工程建设的中铁四局的工程人员介绍，
预计架梁阶段于下月即全部完工，随后将进入铺设轨道板和铁轨阶段。
昨天，记者在南京江宁区上坊镇的架梁施工现场看到，巨大的架梁车将一块32米长
的单箱梁吊起，放至超长运梁车上。施工人员拉起操作柄，运梁车驶至目的地，架梁机
将850吨的单箱梁缓缓吊起，稳稳地架放到已经建好的墩位上。
而在无砟轨道板加工厂现场，记者看到了一片忙碌景象，大型机器正往钢筋搭成的
架子上灌混凝土，无砟轨道板一块块浇灌成形，即将启用。
工程人员说，这些轨道板，都是根据实际道路的地形“量身定做”的，出厂时每一
块板都配有“身份证”——通过这样的质量追溯系统，可以立刻查出每一块板的施工人
员，从而确保南京段铺设的1.6万块无砟轨道板的质量“每 |
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a****h
发帖数: 6153 | 22 再来看看国内网友的评论。大家都怎么看的？
新浪网友
顶一个
2009-11-17 01:50回复(0)
新浪网友
什么伟大领袖，不过是沽名钓誉之徒，又是一个被官方无限神化的例子
2009-11-17 02:50回复(0)
新浪网友
小凳子脸皮真厚
2009-11-17 09:59回复(0)
新浪网友
显然，谭震林与粟裕一样，并非为个人争某种战功，而是在为自己当年统率的野战军
争取还原一段真实的历史。
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对谭粟而言,个人荣誉和历史可以不争,三野的荣誉和历史却不容抹杀.
2009-11-17 10:10回复(0)
新浪网友
凳的神圣的皮被一层层剥下来了，以前看了很多资料，真惊讶他在建国到文革期间好象
一点错误都跟他不沾边，批人斗人的事从来没有，完人圣人一个，现在可层层被剥掉这
外壳了。
2009-11-17 10:32回复(0)
新浪网友
以前看了不少资料真惊讶邓从建国到文革期间一点错误都没有，批人害人的事从不沾边
，完人圣人一个，现在他那神圣的皮可被层层剥下来了，还有看了他跟刘中间放不进一
个逗号，在战争期间对刘百般... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 1540 | 23 倭寇松井石根喜欢搞重点突破。他观察多日，决定将战场的重心转移到罗店。罗店是宝
山县的一个大镇。清朝末年，这里有700多家店铺，商业发达，交通便利。向南可达刘
行、大场，威胁张华浜、蕴藻浜；向西可到嘉定、安亭，占领宁沪铁路线。松井石根认
为，控制了罗店，就掌握了淞沪战役的主动权。
从8月27日起，松井石根指挥第三师团抢占了罗店。敌人这一企图，很快被张治中
发现。
他立即向蒋介石报告说，如果让敌人占领了罗店，就会侧击我后背，达到他们迂回
包围我军的战略目的，他建议蒋介石派重兵坚守罗店。
蒋介石回电说：“建议甚好，照此办理。”
张治中命令第十一师、第九十八师，迅速赶赴罗店，把敌人挤走。第十一师师长彭
善率领两个团，赶到罗店，发现敌人刚到，正在埋锅烧饭。便一挥手，命令士兵跟他冲
。两个团的官兵跟着他冲锋，如旋风般将700多个鬼子打得落花流水，打死打伤敌人400
多人，其余的鬼子惊慌逃窜。彭善拿起电话，向张治中报告了战果。张治中兴奋地表扬
说：“你们打得好，打出了中国军队的威风！”同时提醒他说，“但是，敌人是一定要
来争夺罗店的，你们一定要寸土不让，像钉子一样钉在... 阅读全帖 |
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t****n
发帖数: 10724 | 24 即将建杭浦城际，杭沪城际，杭黄快铁。
杭州东站比虹桥站还要先进。
老将，小将去一趟纽约，在95号高速堵上3个小时先！杯具。 |
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t****n
发帖数: 10724 | 26 和沪昆铁路平行建的，就是玉山，上饶，南昌，新余，叫春，赣州，萍乡啥的。 |
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m******r
发帖数: 4351 | 27 六 惨案累累的江苏(节选）
无锡、江阴、扬州、盐城十室九空
江苏是国民政府首都的所在地，当日本侵略军直扑南京之时，沿途的城
镇乡村就难逃蹂躏了。
太湖明珠的苦难无锡地处宁沪杭三角地带，风景优美、工业发达。境内
有大运河与京沪杭铁路及几条公路，交通繁忙，成为附近农产品和生丝的集
散地，人口90 余万，商业兴旺，是太湖边上的一颗明珠。
抗日战争爆发后，特别是“八·一三”事变后，日军占领上海，一路西
行。为了打通进攻南京的道路，日本的海军航空兵开始频繁地出动飞机对无
锡进行狂轰滥炸，大批民房、工厂、学校、医院被夷为平地，居民伤亡惨重。
10 月28 日，一架日机的炸弹直接命中一个防空壕，当场炸死40 多人。
由于日机连续不断的主袭，日军地面部队也日益逼近，无锡居民纷纷弃
城外逃。拥挤在车站、公路的难民潮更成了日机袭击的目标。
11 月21 日，苏州方向的日军从望亭出发长驱直入，沿京沪铁路西行。
从常熟开来的日军西泽师团和其他部队渡过河网地带，也接近了无锡。
日军前锋在21 日下午受到无锡外围中国军队的顽强抵抗，至日薄西山
时，战斗暂告段落，双方偶尔对射些冷枪冷炮。
日军一个连队的几名官兵挤在 |
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m******a
发帖数: 267 | 28 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: richwin (亚洲直拨), 信区: History
标 题: [转载] 关于百团大战
发信站: The unknown SPACE (Thu May 25 16:34:08 2000), 转信
关于百团大战的评价，曾经几度变化。在百团
大战期间及其后一段时间内，党内军内对百团
大战都是赞扬的，。但在经过1941年和1942年
两年的艰苦斗争之后，在重新总结经验时，有
不少人对百团大战开始有了不同看法。经过19
44年整风运动，尤其是1945年的“七大”和华
北座谈会，百团大战被作为一个极大的错误来
批判了。作为当事人，彭德怀在历次党内斗争
中虽然承认在百团大战的指挥方面存在着问题
，但坚持总体上肯定百团大战。“文革”之后
，党史界对百团大战持肯定见解的人也比较多
了。究竟百团大战的意义以及它的缺点在哪里
？我想在这里说一些看法。
首先，百团大战爆发时，正值日、蒋谈判７月
２３... 阅读全帖 |
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m**c
发帖数: 1012 | 29 是宁沪杭，没有京沪杭战役。产党不承认你是京
[在 dadidi (island) 的大作中提到：] |
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b********6
发帖数: 35437 | 31 你对已经开通的武广，宁沪杭，沪汉客运专线的上座率怎么看？ |
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x*********h
发帖数: 2223 | 32 任教主---Mao
神教---tg
岳掌门---Zhou.......
卯金刀---Liu
士豆三---Peng
章节大致划分，首章十月围城，以清廷立场为基准点，次章五色迷局以孙宋袁段吴的五
人棋道为基本视角，三章青云之路以小浙江的十年发家史为线索，四章白日梦尽，观察
黑道漂白后的大哥是如何由永乐直接奔永历，把明朝二百年余年的沧桑浓缩在自己的头
上，五章黑木崖上，任教主的爱与哀愁，六章金水河畔，烟花放炮过春节，无风无波又
一年。
第五章，黑木崖上
任教主的爱与哀愁部分，篇幅长，猛料多，人物众，小熊只能用每晚餐前一个主题
的方式，来逐一解读。
第一夜。韩战。神教基业初立，韩战爆发。站在神教的角度来看，出兵绝对是有利
可图的。这是为什么呢？
新朝开基，要面对的核心问题是什么？是获得所谓的正统性。正统性分两个方面，
一是法统，二是道统。法统尚力，道统讲理。前者，神教兵强马壮，已经具备让国民服
从自己的硬实力，可后者还没有。凭甚能让黔首从心理上认可自身统治的正当性？这是
个难题。光有法统，没有道统，先天不足，法力总有潮涨潮落，到那时，如果没什么道
义上的理论支撑，又何以维持？
既想要大义名份，... 阅读全帖 |
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y****i
发帖数: 1050 | 33 1949年新中国成立以后，由于国际国内多种因素的
制约，上海经济由先前的工业并重改为以工为主。1952年上海国民生产总值中，第二产
业占52.4%，第三产业仅占41.7%;到1978年，第二产业的比重上升为77.4%，第三产业仅
占18.6%。上海由多功能城市变成了工业基地。工业增长值中，又以重工业为主。1952
年，上海工业总产值中轻、重之比为79.1:20.9，1978年变为49.3:50.7。近30 年间，
上海改建、扩建、新建了一批冶金、机电、仪表、化工等骨干企业，为中国的工业发展
作出了重大贡献。到1965年，上海工业年生产能力在全国占很大比重，钢占五分之一，
钢材、机床、棉纱均占四分之一，缝纫机占三分之二，手表占十分之九。自行车、手表
、缝纫机等上海货在全国享有很高的声誉。
建国以后，由于实行高度集中的计划经济，上海上交中央财政数额巨大，为国家的
财政收入作出了重大贡献。据《上海财政税务志》，从1949－1990年，上海地方财政收
入总计3911.79亿元，其中上解中央支出3283.66亿元，占83.94%。从1959年到1978年，
上海地方财政收入平均占全国的15.41... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 34 晨报讯在京津城际、武广高铁、郑西客专三条时速350公里的高铁相继投入运营后
，国内第四条高铁沪宁城际也将于今年7月1日正式通车。记者昨日从上海铁路局获悉，
随着昨天凌晨最后两根500米长钢轨在上海西站无砟轨道板安装完成，沪宁城际铁路正
线无砟轨道铺轨全线完工。
国内三条高铁建设方分段承建
沪宁城际线路走向基本平行于既有沪宁铁路，起自上海，经昆山、苏州、无锡、常
州、丹阳、镇江至南京，正线全长 300.209公里，其中江苏境内269公里，是连接上海
和江苏南部区域的重要铁路线，也是未来宁—沪—杭—甬城际线网“Z”形主轴线的重
要组成部分，由铁道部、江苏省和上海市共同出资建设。
记者了解到，为了如期完成工程项目，并于今年7月1日开通运营，全线铺轨分为三
个标段，分别由曾参与京津城际、武广高铁、郑西客专等铺轨任务的中铁一局、二局、
四局承担施工任务，并创新研发了无砟轨道施工工艺及配套工装设备，最大限度保证了
列车高速运行时的平稳状态。
5月1日开始试车
由于沪宁城际的设计初衷是实现南京到上海一小时车程，因而原设计时速便达到了
300公里，但如果算上中途停靠的时间，乘客在南京站上车，一小时之内 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 35 飞奔在沪宁城际铁路上的动车组
* 日期：2010-5-4 9:40:53 来源：中华铁道网 作者：许乃见
5月2日，以380KM时速飞奔的调联试动车组从沪宁城际铁路仙林特大桥系杆拱桥上方飞
过。
（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 许乃见 钱进）5月2日，一台联调联试动车
组列车以380km/h的速度穿过了沪宁城际铁路仙林特大桥系杆拱的上方，跑出了华东铁
路“第一速度”。
沪宁城际铁路是城际铁路网宁—沪—杭—甬“Z”型主轴线的重要组成部分，线路走向
基本平行于既有沪宁铁路，起自上海，经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京
，正线全长300公里，其中上海市境内32公里，江苏省境内268公里，速度目标值为每小
时350公里，全线设有21个车站。
沪宁城际高速铁路不仅是配合上海世博会举办而兴建的连接上海和南京的一条重要铁路
客运专线，也是打造上海一小时经济圈、方便沪宁地区交通、促进沪宁沿线乃至华东地
区经济发展的重要通道。
中铁四局四公司沪宁城际二队主要施工任务为沪宁城际铁路仙林特大桥，该桥位于南京
市栖霞区，全长5.07公里，起止里程为 DK6+595～DK11+658。该桥跨越南 |
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p******u
发帖数: 14642 | 36 广深是特例，因为在京津城际开通之前，广深之间是唯一有4线的城市了，所以在普速
铁路上飚贼多动车不奇怪
宁沪杭 |
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n*****t
发帖数: 22014 | 39 晕，版上这么多人没坐过？
宁沪杭快车一直是这种双层的，现在不知道了 |
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C*G
发帖数: 7495 | 40 我老支持高铁的发展，但是比刘跨越保守点。简评一下高铁。
1。高铁的发展要配合国民经济发展和市场经济发达程度，应采取由点及线和由外及内
的递进发展方式。
由点及线，点--是指区域经济高铁网，比如广深，宁-沪-杭等；线--是指跨区域高
铁网的联线，比如京沪线。由外及内是指先发展发达的沿海京沪线，后建设京广线等四
纵四横。
2。珠三角，长三角，京津，在区域经济小时圈和市场经济的总量活跃以及一体化程度
上，完全具备了上昂贵高铁的条件。
在跨区域的高铁的开通选择上要慎重考虑当前市场的需求，未来市场的培育和发展。
例如，参考酒店业的客房需求及发展，政府公司出行统计，高收入人群数量等。
3。递进式发展的好处。从安全角度，纵跨南北的京沪高铁线运行1-2年后，该遇到的长
程气候技术等问题和经验都会积淀得差不多了。从经济角度，在拉动高铁相关服务性产
业和发展上，给与成长的时间机会成本，给与经济预期和信心。
4。京沪高铁年内通是必须的，其他的可以慢慢来，毕竟基建外的经济总量还没那么活
跃。本来也是2个五年计划中的事情，现在看来可能一个五年可能就全搞定了。大概香
港段高铁直通5年后的事吧。
5。高铁... 阅读全帖 |
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C*G
发帖数: 7495 | 41 恶劣气候/天气条件下的稳定行驶，才是对高铁的考验。气候技术等问题和经验的积淀
过程，没有两年看来搞不掂。
我老先前对高铁建设的第三点提要。
hiahia
发信人: CYG (猪狗神 -- 五美分党), 信区: Military
标 题: 高铁的递进式建设才是经济可持续性发展的最佳选择
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 26 19:57:11 2011, 美东)
我老支持高铁的发展，但是比刘跨越保守点。简评一下高铁。
1。高铁的发展要配合国民经济发展和市场经济发达程度，应采取由点及线和由外及内
的递进发展方式。
由点及线，点--是指区域经济高铁网，比如广深，宁-沪-杭等；线--是指跨区域高
铁网的联线，比如京沪线。由外及内是指先发展发达的沿海京沪线，后建设京广线等四
纵四横。
2。珠三角，长三角，京津，在区域经济小时圈和市场经济的总量活跃以及一体化程度
上，完全具备了上昂贵高铁的条件。
在跨区域的高铁的开通选择上要慎重考虑当前市场的需求，未来市场的培育和发展。
例如，参考酒店业的客房需求及发展，政府公司出行统计，高收入人群数量等。
3。递进式发展的好处。从安全角... 阅读全帖 |
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g*****g
发帖数: 6798 | 42 看清楚了
曾绍山
百科名片
曾绍山（1914-1995），安徽省金寨县人。1929年参加中国工农红军，同年加入中国共
产主义青年团。1933年转入中国共产党。1955年被授予中将军衔。荣获二级八一勋章、
一级独立自由勋章、一级解放勋章。1988年7月被中央军委授予中国人民解放军一级红
星功勋荣誉章。1995年1月26日因病在济南逝世，享年81岁。
中文名： 曾绍山
国籍： 中国
出生地： 安徽省金寨县
出生日期： 1914年
逝世日期： 1995年
职业： 革命军人（中将）
目录
人物简介
任职情况
人生经历
编辑本段
人物简介
1929年参加中国工农红军。同年加入中国共产主义青年团。1933年转入中国共产党
。曾任第四军政治部少年宣传队队长、师政治部秘书、师司令部参谋。参加了鄂豫皖、
川陕苏区反“围剿” 和长征。抗日战争时期，任八路军一二九师旅作战股股长、旅参
谋长，太行军区副旅长兼分区司令员、分区政委兼中共二地委书记。参加了夜袭阳明堡
和百团大战。解放战争时期，任晋冀鲁豫军区纵队副司令员、皖西军区司令员、第三兵
团军长。参加了上党、... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 43 活该
上海地铁多次事故表明该局安全意识淡薄，发生事故后还想隐瞒
而且他们有经验的调度员肯定都在宁沪杭和京沪线上了，温州那种新线估计配的调度员
经验不够，没有人工调度的经验 |
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a*******a
发帖数: 4233 | 44 青岛到上海普铁20小时+ 卧铺150块一天一趟
高铁到上海6小时，500块一天4趟
没有高铁的后果是普铁买不到票，黄牛价也500块
年年回家坐了10年火车了，这点好处还是心里有数的。
这价格以前普铁进宁沪杭就让路靠边晚点四五个小时我会不知道。。。？ |
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a****h
发帖数: 6153 | 45 我老来给出下一个增长点。中等距离的城市必须地铁联通。比如，京津唐山，宁沪杭，
沈阳大连，济南青岛。
嗯。必须的。搞工程中国是老大。搞没用的工程中国是老大的老大。长城，大运河。 |
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s*********r
发帖数: 2575 | 48 分家，分家。
李登辉在这个问题上，走在了广大猥琐男的前面，不愧是个杰出的政治家。 |
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e**a
发帖数: 2169 | 49 过去一个地方很容独立，就是因为中国过去是农业社会，以自给自足的天然经济为主，
即使独立，也能自己养活自己；而现在的中国是商品经济并且极力推行城市化，主要靠
商品交换过日子，独立容易，维持艰难。所以国家推行城市化，我认为可以遏制地方独
立，让各个地方都无法自给自足，即使宣布独立，也让独立的地方一天也过不下去。 |
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e**a
发帖数: 2169 | 50 独立本身不可怕，独立后却依然能丰衣足食才是最可怕的事情。 |
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