T*********s
发帖数: 20444 | 1 普锐斯（Prius）是日本汽车制造商丰田推出的一款混动轿车，也是全球首款大规模量
产的混动车型。普锐斯目前已推出了四代车型，是丰田在混动车细分市场部署的重要力
量。网通社从英国媒体Autoexpress了解到，丰田推出了新普锐斯Prime车型，新车综合
模式下的行驶里程约为965.6公里，配有11.6英寸显示屏，将在今年三季度正式上市。
外观方面，丰田新普锐斯Prime将与标准版车型的风格保持一致，同时将对车身细节处
进行升级优化。新车采用了四点式LED头灯和垂直分布的LED日间行车灯，并配有全新中
网、雾灯和前后保险杠，而造型更加独特的LED尾灯则分别位于后保险杠两侧。
内饰方面，新普锐斯Prime使用了更加简洁的布局风格，采用了多功能方向盘和全
彩平视显示器。新车的一大亮点是配备了造型类似特斯拉风格的11.6英寸触控显示屏，
这块显示屏位于中控台中上部，方便驾驶员操作。此外，新车还支持专门设计的APP程
序来管理车辆的充电日程、充电状态，并能够通过移动设备定位附近的充电站。
动力方面，丰田新普锐斯Prime车型将搭载排量为1.8升的阿特金森循环四缸汽油发
动机、一台电动机和一组容量... 阅读全帖 |
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y****n
发帖数: 3697 | 2 多年前买过华锐铸钢，因为盼望着华锐风电能通过其整合上市，结果风电独立上市。不
过华锐铸钢还是因为整体上市概念暴涨了一段。
后来申购华锐风电，90元一股，好贵，看包装得非常华丽，还是申购了，当时通过概率
计算，至少能中一签的，结果鬼使神差的一签未中。幸运啊，否则拿到今天，一签就会
导致7万5千元灰飞烟灭。
华锐风电抢钱抢得太过贪婪了，终于出事了。如今已经落网的所谓老虎，和华锐背后的
老虎比起来也就是苍蝇蚊子罢了。
http://guba.eastmoney.com/news,601558,33932316_1.html |
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R****a
发帖数: 6858 | 3 中国实行“刚而不锐”的海洋政策是适宜的
来源: 板门店老兵 于 2012-10-03 06:54:56 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给
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中国实行“刚而不锐”的海洋政策是适宜的
2012-10-02 09:26 作者：青衫老祖
中国是海洋国家，却是一个缺乏海洋政策和海洋经略能力、传统的国家。长期的中
央大国、天子之国文化，导致了中国人的陆地中心意识根深蒂固，而将海外一并视为蛮
夷之地，都是要向中央之国朝贡的荒漠之地。由此，也导致了中国人的坐守意识，只要
不是蛮夷得寸进尺、频繁滋扰，中国就不会向自己的朝贡之国动武。相反，还数度应某
些朝贡之国的邀请，推行德加海内的和亲政策。
中国海洋意识的觉醒源于鸦片战争。帝国主义一声炮响，彻底打开了中国的岸防大
门，也将海洋、海运、海上贸易、海军这些海洋国家的要素及意识传递给中国人。洋务
运动虽然以失败而告终，但是，其间表现出的海洋意识的觉醒、建设一支强大海军的理
想和努力，都值得我们尊敬。其后，由于... 阅读全帖 |
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l**********e
发帖数: 722 | 4 喜欢，我对安全性比较看重，一代途锐的整备质量是5500lbs，并且出于越野车体扭曲
的考虑，底盘极端坚固，可调悬挂，中差锁都是我想要的。
二代途锐的前脸我很不喜欢，不过这个就是见仁见智了。
三代中差改为torson，transmission从Aisin换成ZF, 越野能力有所减弱，但是ZF的变
速箱质量远比AISIN好，再加上TDI,是很不错的车型。
我花了两个月调查决定买的途锐，其他的X5,ML350,XC90什么的都各有特点，但是不如
途锐全面。
08款的不知道为什么这么多人卖，CA Bay Area craiglist上10个途锐有8个是08款的。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 5 2015-04-03 13:44 爱卡汽车
美国《消费者报告》对3.6万辆普锐斯车主的跟踪调查显示：丰田混动车所使用的镍氢
电池组非常可靠，而且使用成本非常低。
一辆使用10年行驶33万公里的第一代普锐斯和十年前《消费者报告》测试的仅行驶
3200公里的第一代普锐斯新车进行相同标准测试的对比。测试结果如下表。
《消费者报告》第一代普锐斯十年后再测试的对比结果
通过数据对比可以看出，使用了10年行驶33万公里的旧车与新车在油耗及动力性方
面几乎无差别，说明混动系统和镍氢电池组仍然工作正常。值得指出的是，这辆行驶33
万公里的普锐斯不仅电池是原装的，发动机，变速器，甚至连减震器也同样是原装的。 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 6 新一代普锐斯的发动机将实现40％的热效率，关键在于冷却EGR系统
丰田将于2015年内上市的新一代“普锐斯”配备的混合动力车用汽油发动机的最高热效
率将达到40％。该公司通过把EGR（尾气再循环）的极限值由现行普锐斯的21％提高至
28％等措施来实现。40％的热效率在量产汽油发动机中属于“全球最高值”。第一代和
第二代普锐斯配备的“1NZ-FXE”发动机的最高热效率为37％，现行第三代普锐斯配备
的“2ZR-FXE”的热效率为38.5％。
上述技术内容是丰田在日本汽车技术协会举办的“2015年春季大会学术演讲会
”上介绍的。如果提高EGR极限值，并增加冷却尾气的循环量，热容量就会增大，从而
降低缸内气体的温度。预计可在抑制爆震的同时，使冷却损失比现行发动机减少8％。
丰田将通过加快发动机的燃烧速度来提高EGR极限值。要想实现高速燃烧，重要
的一点是促进缸内气体加速流动。丰田将活塞驱动方向的旋流与轴方向的旋流之比——
滚流比由现行发动机的0.8提高到了2.8。使气流，尤其是活塞上死点附近的气流更容易
变成湍流。
为了实现高滚流比，将使吸气口的下侧... 阅读全帖 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 7 丰田将于2015年12月推出的新款“普锐斯”首次设置了4WD（四轮驱动）车型。与以前
的“Estima”及“猎犬（Harrier）”等混合动力车（HEV）一样，采用了以专用马达来
驱动后轮的“E-Four（电动四驱方式）”。此次只是改成了不使用永久磁铁的感应马达。
以前的E-Four系统除了行驶稳定性之外，还十分重视拐弯等情况下的“行驶性能”，因
此采用了性能很高的永久磁铁型马达。系统可在所有车速范围内工作。
而新款普锐斯在起步时或者在摩擦较小的路面上打滑时才使用E-Four系统，所以“E-
Four系统的工作时间有限”（丰田Unit Center传动装置设计室主任道下雅也）。系统
工作速度最高为70km/h。
新款普锐斯的E-Four系统因工作时间有限，转子在大部分行驶时间内处于空转状态。如
果像原来一样使用嵌有永久磁铁的转子，就会因为转子和绕线定子之间的吸引力而产生
阻力，从而对燃效带来影响。因此，新款普锐斯改成了不使用永久磁铁的感应马达。
4WD车在日本国内乘用车市场上所占的比例约为两成，最多的是北海道，因为这种车型
较为安全，所占比例高达9成以上。丰田打算通过为主力车型普锐斯设... 阅读全帖 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 8 丰田将于2015年12月开始销售的“新款普锐斯”通过大量使用高张力钢板和铝合金，使
车重比现行第3代普锐斯减轻了约60kg。新款普锐斯大量使用拉伸强度为1.5GPa级的热
压材料和拉伸强度为980MPa级的冷压材料，将其使用比例（重量比）从现行款式的3％
提高到19％，并在后门和发动机罩等部位使用了铝合金材料。
使用1.5GPa级热压材料的有中柱的加固材料、横梁、车顶纵梁、趾板（分隔发
动机舱与车室的部件）的加固材料等。为了保护乘员在撞车等情况下免受冲击，特别需
要具备高强度的部位采用了这种材料。980MPa级冷压材料则被用于中柱、侧门槛、车顶
加固材料、车门加固材料、后保险杠加固材料等。
铝合金部件方面，后门和发动机罩采用6000系铝合金的冲压成型品，前保险杠
加固材料采用的是比6000系强度更高的7000系铝合金的挤压成型品。后保险杠加固材料
采用高张力钢板，而前保险杠加固材料采用铝合金，据丰田相关人员介绍，这是为了尽
可能减轻车辆前部的重量。
除此之外，新款普锐斯的车体按照“TNGA（丰田新型全球架构）”的思路，采
用了环状结构的骨架。而... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 9 途锐转弯时感觉好像是开在轨道上似的，特别稳。除了有一点点under steer。 跟ml相
比，大奔更豪华，后排座更宽，ride更舒服一些。途锐方向盘调教的更加线性，大奔的
略轻。另外途锐的操控更胜一筹。开起来，途锐显得很紧凑，大奔略松。当然了，厚重
感都是比较主观的东西。这俩车都是好车。我个人更偏向于途锐。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 10 *发信人: blackwinds (从良的黑师傅), 信区: Automobile
*标 题: Re: 车盲问车——途锐 or highlander
*发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 12:15:30 2016, 美东)
*您这皮子厚的让人无语。有意思吗？
没做到20的菜车，嘲笑做到20的菜车丢人，是不是本身也很丢人。
: 丰田（不含立刻杀死）属于菜车品牌，侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他
车型也
: 没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22，但它们是2015年的新车型。
: 菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015
Golf/
: GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和
passat换
: 到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会
超过”
: 没有任何意义。
: 最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是
通用的
<... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 11 *发信人: blackwinds (从良的黑师傅), 信区: Automobile
*标 题: Re: 车盲问车——途锐 or highlander
*发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 12:15:30 2016, 美东)
*您这皮子厚的让人无语。有意思吗？
没做到20的菜车，嘲笑做到20的菜车丢人，是不是本身也很丢人。
: 丰田（不含立刻杀死）属于菜车品牌，侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他
车型也
: 没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22，但它们是2015年的新车型。
: 菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015
Golf/
: GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和
passat换
: 到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会
超过”
: 没有任何意义。
: 最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是
通用的
<... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 不对，卡宴和途锐是两条线下来的。
[在 taigonghei (太公) 的大作中提到：]
:丰田（不含立刻杀死）属于菜车品牌，侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他车型
也没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22，但它们是2015年的新车型。
:菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015 Golf/
:GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和passat
换到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会超过”
:没有任何意义。
:最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是通用
的。不知道对不对）。卡宴的安全性的确是极其牛逼的，在国内有过多次和大货车头对
头司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子，实际上和VW其他菜车是两回事。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 13 上周我们南加州下了几天瓢泼大雨，山上据说下了好大的雪。于是周末又去了趟大熊湖
玩雪。这次老爸老妈不愿意去了，所以就开了途锐去。
先说说三周前去的经历。上次带全家7口去，所以开了后驱的sequoia。路上惊心动魄的
。在autozone买的snow chain貌似尺寸不太合适，或者是我没装好，结果开了几迈就把
后面的wheel well给打烂了。后来不得已又在路边小店买了一付snow cable。结果好几
次上坡时打滑，在雪里差点没出来，把cable绷断了好几根。而且雪链装上拆下的太费
劲了。以后决定再也不开2wd的车去滑雪了。
这次开途锐去，之前仔细看了一下加州法规，说冬天在大熊湖开车，awd/4wd的车子配
上snow tire就不需要装雪链。但是关于这个snow tire的定义我原来一直没搞清楚。这
次看了一下，说只要是rate M+S就行。那其实是all season tire了。看了一下我的途
锐的四个轮胎，都是rated M+S, 好了，不用雪链了。于是没买雪链就出发了，心想到
时万一需要再买好了。到了大熊湖，发现这次决定真是英明。大熊湖当地铲雪铲的很及
时，主路上大多数不需... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 14 上周我们南加州下了几天瓢泼大雨，山上据说下了好大的雪。于是周末又去了趟大熊湖
玩雪。这次老爸老妈不愿意去了，所以就开了途锐去。
先说说三周前去的经历。上次带全家7口去，所以开了后驱的sequoia。路上惊心动魄的
。在autozone买的snow chain貌似尺寸不太合适，或者是我没装好，结果开了几迈就把
后面的wheel well给打烂了。后来不得已又在路边小店买了一付snow cable。结果好几
次上坡时打滑，在雪里差点没出来，把cable绷断了好几根。而且雪链装上拆下的太费
劲了。以后决定再也不开2wd的车去滑雪了。
这次开途锐去，之前仔细看了一下加州法规，说冬天在大熊湖开车，awd/4wd的车子配
上snow tire就不需要装雪链。但是关于这个snow tire的定义我原来一直没搞清楚。这
次看了一下，说只要是rate M+S就行。那其实是all season tire了。看了一下我的途
锐的四个轮胎，都是rated M+S, 好了，不用雪链了。于是没买雪链就出发了，心想到
时万一需要再买好了。到了大熊湖，发现这次决定真是英明。大熊湖当地铲雪铲的很及
时，主路上大多数不需... 阅读全帖 |
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s*h
发帖数: 1538 | 15 今天看了看华锐的新闻，感觉不对。这个时候大捧尉文渊，很反常。新天域当然是不能
写出来的，但是把尉文渊抬出来，不是好兆头。好股应该像海南橡胶一样，闷声发大财
才行。我感觉有诈。
如果我是主力，华锐的操作应该是上市开盘在90到100左右，让懂事的资金先走，之后
逐波下行。第二天跌破发行价，套牢所有追入的大户。因为这个股股价高，散户一般不
会买的。为了配合打压华锐，当天大盘需要砸一下。以后三个月内华锐一直低于发行价
，人们都忘了它。机构在60到80之间吃足了货以后，随着年报行情，拉升到100以上。
因为华锐即便是以原来的发行价35元发行，上市当天开盘也是至少60元。机构要买也是
要在60到80元之间吃货。现在发行90元，机构不愿高价接，这从网下配售就可以看出来
。那么只能砸破发行价，在低位吃。
当然，还有一种可能是像金风科技一样，160元开盘，震撼全场。这个就要看上市当天
的时间情况了。 |
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s*h
发帖数: 1538 | 16 今天美股版high了，结果是有ID秀去年的美股收益。看了以后我才觉得，真正不声不响
的其实是我们A股版，还有西翼这样的潜伏大牛。又去军事版瞻仰了一回，又觉得其实
钱也算不了什么，四代首飞一个比一个high。在北京版看拆迁更牛，传闻说是中南海住
不下这么多领导了，令主任要扩建中南海，建四十三个四合院，在拆迁府右街十万平米
。传闻看得我一愣一愣的，老老实实回A股版灌水。
今天的热点是华锐风电上市。按照我之前帖子的估计，应该是高开一点，最迟第二天就
应该破发，然后在60到80元大洗盘。按照目前的安排来看，有这个可能。因为今天竟然
安排了6只新股同时上市，前所未有的事情。本来上周由于行情不好，同时发行的4只新
股，为了不破发，特意安排在周一周二分两天上市，呵护之心明显。虽然周一周二上的
四只新股最终仍然破发了，但是深交所的苦心我们也看到了。可是华锐今天上市，竟然
不避开，同时安排了6只新股上市，降温意味明显。
虽然海南橡胶上市当天也是总共上了5只新股，可是那时候大盘正high，而且海南橡胶
上市前，主流媒体根本就没有过多的介绍，很多散户都不看好，基本是上市就抛的，结
果被主操的在10元附近吃完... 阅读全帖 |
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m******t
发帖数: 1694 | 17 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: theislander5 (Peace de Wars), 信区: Automobile
标 题: 暴雪来袭 途锐果然如此牛逼
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 9 01:26:02 2013, 美东)
瑞雪兆丰年，不仅如此，一场暴雪，让餐馆的生意好到爆，我明星外卖郎也全靠了这辆
途锐。
今晚马路上车不多，除了路上横七竖八被困在雪里的后驱Crown Vic出租车，就是四驱
卡车和SUV。
平时出去一次拿三四单，今天每次出去都要拿八九单，有的单一看地址是小费一向比较
好的客人，我就先送。晚餐第一家送去，餐费三十多，小费给了十五块，客人一再惊叹
这么大的雪还能送得这么快。有的地方雪深而松，有的地方已经被轧成冰溜子，但是对
于途锐这么牛逼的四驱SUV，根本就是小菜一碟。路上加速、超车、急转样样行，但唯
有奥迪车主的嚣张程度有过之而无不及。这种天气，路上也只有奥迪和路虎的车主比较
开得比较嚣张，那些开A6的见一个超一个，如履平地。
手动锁了途锐的中后差速器，车子在雪中就是自由舞蹈。因为途锐这利器，今晚所有的
外卖... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 14299 | 18
1.没用过noiseware，一般降噪会丢失细节，不知道为啥会降低饱和度。
2.不知道你USM加锐的参数怎么设置的。你是缩图以后再加锐，还是在原图上面加锐？
一般都是缩图后再加锐。很多人都是分两步走的方法加锐，比如原图先缩到2400x1600
左右，来一次USM，半径可以设为0.5~1，力度比如50，再缩到你想要的图片尺寸，比如
900x600，这时半径要小，比如0.2，力度也要小，比如25。这一步骤可以重复一遍，这
样既达到锐化的效果，也不会出现明显的锯齿。 |
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s**9
发帖数: 1649 | 19 我觉得60D的最大缺点就是是锐度不够。通俗说就是比较“肉”。色彩还可以。
我一直在纠结这个问题，曾一度想把它出了。于是在解决60D的锐度上，花了点时间。
这个帖子，也许对刚使用60D的朋友有点帮助。节约一点时间。
1.60D是可以在机器里面设置锐度的，方法：是在照片风格下，选其中一个，比如选“
标准”，然后按"INFO",按屏幕右边的转盘，把锐度调到7，饱和度也可以这样调。
2.用屏幕取景，取景的时候可以放大5x，和10x。可以清晰对焦。可是在这个模式下快
门会比较长，好像无法用快门时间控制。在照风景的时候用三脚架，延迟2秒快门。你
会有意想不到的结果。
3.60D的在照暗景，夜景的时候，较低感光，较小光圈，长时间曝光，会有很好的锐度
。当然三脚架必须的。
4.彻底抛弃直出JPG格式，用最大的raw格式照相，后面用DPP软件稍微处理一下。照片
会有质的改变。人物用sharp，物件最好用unmark sharp。
哇！ 你会觉得60D原来也是这么的美好。
不过我有个问题就是，在DPP里面的很好的图片，输出后画质下降（当然比直出的JPG要
好很多很多）。截屏的图片都比输出的图片看起来要好，... 阅读全帖 |
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t**********0
发帖数: 1323 | 20 不好意思 才看到你回复
好奇怪
卡宴虽然跟途锐是同一平台
比MDX和途锐死亡率你居然用卡宴来代替途锐？
像这种接近混乱的逻辑方式以后是不会相信你对车安全性的评论了
至于接近无聊纠缠 可能是我对途锐的安全比较自信 对于你说没有MDX安全表示怀疑而
导致的钻牛角尖，希望你能给出个途锐数据
如果你觉得我这种行为很让你感到不适 那抱歉 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 21 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: little6 (hopper), 信区: Automobile
标 题: 搞了一辆途锐。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 18 00:44:34 2015, 美东)
2013 sport vr6 cpo, 三万迈，just off lease. 两万多刀搞定。特意选了这辆最低配
的，啥都不带的。这辆车哥准备至少开到10万迈，所以容易出问题的选项都不要（比如
天窗）。其他的配置准备自己动手加。先在aliexpress上订了一个不到500刀的dns850
准备替换原厂的烂货rcd550。这个dns850绝对是好东东，8寸大屏，自带gps，sd，dvd
，倒车摄像，倒车雷达，多媒体播放（可以一边开车一边放电影），USB，mirror link
。超值。有途锐sport的同学想升级前控台的可以看看。安装也很容易。
几天开下来感觉真是辆好车。在高速上开着稳如磐石。方向盘的轻重手感是我开过车里
最好的，比GL63感觉都好。开完途锐再开sequoia简直没法忍受了，跟途锐相比sequoia
感觉松松垮垮的，方向盘也太... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 22 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 曾遭168小时连续酷刑 贵州李银锐告江
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 5 12:36:30 2016, 美东)
“我被劫持到贵州省刑侦大楼审讯重刑犯的刑房……在这里遭受了一百六十八多个小时
连续的不分昼夜的折磨。”明慧网，贵州省三穗县法轮功学员李银锐女士于二零一五年
九月十九日向最高检察院控告江泽民发动迫害法轮功。江泽民发动的这场劫难导致她遭
严重迫害，被剥夺大学毕业证书，遭绑架，并被非法判刑十年。
以下是现年三十六岁的李银锐女士遭受迫害的主要事实（略有修改）：
突遭绑架
二零零二年八月二十六日下午，我在贵阳市兴关路上突然被两个高大的男人强行绑架到
贵阳市兴关派出所，逼迫我放弃修炼法轮功。警察王勇拿着一根电棍使劲电我的大腿。
他见我坚持坐着不动，就说：“就不信你是一块钢板。”他继续电我的背部和折磨我。
凌晨刑讯
二十七日凌晨12点左右，我被五六个男警强推到二楼酷刑房，一队长恶狠狠地叫我跪下
，我说：我跪师父，跪父母，绝对不跪你... 阅读全帖 |
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l**********e
发帖数: 722 | 23 大众引擎的压缩比都挺高，估计VR6要超过10：1，所以只能用91。
日常保养要看你手艺如何，途锐的引擎仓空间还是很大的，如果有足够的工具完全可以
DIY，如果进dealer的话准备大出血。纯粹换油换filter换各种液体，DIY价格大概比日
车贵一倍，我觉得可以接受。
二代途锐相对一代区别不是特别大，底盘平台还是7L开头，引擎是大众看家的VR6，变
速箱是AISIN的，transfer case据说是大众自己设计的。
VR6的timing chain有可能坏，不过几率不大，而且因为要润滑所以不拆前盖看不见。
AISIN在早期途锐有valve body坏掉的问题，我的途锐已经换过两把了。这个在dealer
是2k~3k，自己做材料大概不到1k，不知道二代如何。驱动后轮的prop shaft平均50k换
一次，dealer大概1.5k，自己做500。还有transfer case motor也容易坏，大概和prop
shaft一个价格。然后就是fuel pump，这个dealer可能贵点，因为不好拆。如果有air
suspension的话换一套材料大概1。5k，不过很少见到坏的。
准备买e... 阅读全帖 |
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p********a
发帖数: 535 | 24 前不久家里添了一小娃，一辆车有点紧张。打算给女王搞一辆45K左右的带娃车。试驾
了RX350, Q5, MDX和途锐， 最喜欢途锐， 决定上途锐base Sport （最后买了Sport w
Nav） 。查了一下周围dealer库存，发现2012款所剩不多。觉得是个抄底2012的好时
候，决定 7月31日跑几个dealer，当天把车搞定，否则就等到年底买2013款的。
首先第一轮email询价，包括直接在dealer网站上留言，用edmunds, truecar,
carsdirect等网站以及Costco Auto Program等等轮番轰炸。dealer A给出了$36999
for base Sport ($7246 of MSRP $44245). 然后用这个价格让剩下的几家beat。
Dealer B可以beat by $500; Dealer C可以match, plus lifetime powertrain
warranty (基本没用的东西)； Dealer D给出了$7K off MSRP. OK, 这时候心里大概有
底了，结合网上的research,我把价格底线定... 阅读全帖 |
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t**********5
发帖数: 418 | 25 瑞雪兆丰年，不仅如此，一场暴雪，让餐馆的生意好到爆，我明星外卖郎也全靠了这辆
途锐。
今晚马路上车不多，除了路上横七竖八被困在雪里的后驱Crown Vic出租车，就是四驱
卡车和SUV。
平时出去一次拿三四单，今天每次出去都要拿八九单，有的单一看地址是小费一向比较
好的客人，我就先送。晚餐第一家送去，餐费三十多，小费给了十五块，客人一再惊叹
这么大的雪还能送得这么快。有的地方雪深而松，有的地方已经被轧成冰溜子，但是对
于途锐这么牛逼的四驱SUV，根本就是小菜一碟。路上加速、超车、急转样样行，但唯
有奥迪车主的嚣张程度有过之而无不及。这种天气，路上也只有奥迪和路虎的车主比较
开得比较嚣张，那些开A6的见一个超一个，如履平地。
手动锁了途锐的中后差速器，车子在雪中就是自由舞蹈。因为途锐这利器，今晚所有的
外卖单都送得很快，这种恶劣天气下，客人给小费也比平时多不少。下班算了一下，挣
了260多，除去油钱，净赚至少220刀。 |
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n******e
发帖数: 957 | 26 刚看一帖说途锐和X3差不多价格？？
好奇途锐现在到底多少价，值不值得入？相比叉3的话。个人肯定喜欢途锐，但是价格
无法承受了，小弟穷狗要跪。 |
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k******x
发帖数: 327 | 27 这个拖747的是w12的途锐，估计买下来也要小7-8美元，而且改装过，里面大概加了2-3
吨的压舱。我自己开2012 v6已经开了25k迈了，遇到过几次险情，途锐的操作行和稳定
性我都很满意，帮一家公司开车x5,x6,ml,gl,卡宴也摸过。途锐比卡宴要差。但是考虑
到卡宴是途锐一倍的钱，我觉得可以接受。至于x和ml我只能说，应该一分钱一分货吧
，但是内饰，中控，仪表盘和配置的加价我觉得有点坑爹。 |
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s******4
发帖数: 1541 | 28 美版途锐不一样的，这样比没说服力，维修服务经济性而言北美Acura比vw好太多，车
其实差别真不大虽然途锐是阉割版。但是在天朝有几个人买mdx?土豪都上途锐陆虎霸道
这些，acura听都没听过，前阵子天朝打广告还打折买mdx送tsx买一送一，什么时候见
过天朝途锐打折？基本都加5万提车。 |
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r*******0
发帖数: 479 | 29 IIHS Top Safety Pick Plus 是MDX, Mecedes M, XC60. 没有途锐。
IIHS Insurance Loss Personal Injury， MDX 56， 途锐 70.
坐等有人来说IIHS也被收买了。
还有油耗，保修途锐都居下风，售价反而更高。
MDX销量是途锐的九倍，消费者都不傻。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 30 2013 sport vr6 cpo, 三万迈，just off lease. 两万多刀搞定。特意选了这辆最低配
的，啥都不带的。这辆车哥准备至少开到10万迈，所以容易出问题的选项都不要（比如
天窗）。其他的配置准备自己动手加。先在aliexpress上订了一个不到500刀的dns850
准备替换原厂的烂货rcd550。这个dns850绝对是好东东，8寸大屏，自带gps，sd，dvd
，倒车摄像，倒车雷达，多媒体播放（可以一边开车一边放电影），USB，mirror link
。超值。有途锐sport的同学想升级前控台的可以看看。安装也很容易。
几天开下来感觉真是辆好车。在高速上开着稳如磐石。方向盘的轻重手感是我开过车里
最好的，比GL63感觉都好。开完途锐再开sequoia简直没法忍受了，跟途锐相比sequoia
感觉松松垮垮的，方向盘也太轻，指向也不如途锐精准。vr6启动加速有点肉，速度上
来之后加速还是不错的。爱信的8speed换挡还比较平顺。座椅还不错，但是没有volvo
的舒服。这车感觉简直就是为我量身订造的：车体坚固，底盘扎实，操控精准，全时四
驱，内饰简洁，做工精致。公路性... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 31 2013 sport vr6 cpo, 三万迈，just off lease. 两万多刀搞定。特意选了这辆最低配
的，啥都不带的。这辆车哥准备至少开到10万迈，所以容易出问题的选项都不要（比如
天窗）。其他的配置准备自己动手加。先在aliexpress上订了一个不到500刀的dns850
准备替换原厂的烂货rcd550。这个dns850绝对是好东东，8寸大屏，自带gps，sd，dvd
，倒车摄像，倒车雷达，多媒体播放（可以一边开车一边放电影），USB，mirror link
。超值。有途锐sport的同学想升级前控台的可以看看。安装也很容易。
几天开下来感觉真是辆好车。在高速上开着稳如磐石。方向盘的轻重手感是我开过车里
最好的，比GL63感觉都好。开完途锐再开sequoia简直没法忍受了，跟途锐相比sequoia
感觉松松垮垮的，方向盘也太轻，指向也不如途锐精准。vr6启动加速有点肉，速度上
来之后加速还是不错的。爱信的8speed换挡还比较平顺。座椅还不错，但是没有volvo
的舒服。这车感觉简直就是为我量身订造的：车体坚固，底盘扎实，操控精准，全时四
驱，内饰简洁，做工精致。公路性... 阅读全帖 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 32 丰田2015年10月13日公开了第4代新款“普锐斯”的汽油发动机所采用的低燃耗技术详
细内容（图1）。新款普锐斯发动机的目标燃效是在JC08模式下达到40km/L（仅部分等
级），与原来的32.6km/L相比，每升油可多跑7.4km。为了实现该目标，采用了许多提
高汽油发动机热效率的新技术。
新款普锐斯配备1.8L排量的直列4缸汽油发动机“2ZR-FXE”（图2）。其效率高
于以前同型号的汽油发动机，最大热效率为40％，比原来的38.5％提高了1.5个百分点
。这一效率与柴油发动机相当，估计创下了量产型汽车用汽油发动机的世界最高纪录。
压缩比为13:1，缸径为80.5mm，冲程为88.3mm。燃烧循环与过去相同，仍为膨胀冲程比
压缩冲程长而且效率良好的阿特金森循环。
提高热效率的第一步是改善燃烧。新款普锐斯属于混合动力车（HEV），是在效
率良好的高扭矩区域驱动发动机。但这一区域的负载大，因此容易出现燃烧温度升高，
燃料自燃的爆震现象（异常燃烧）。降低燃烧温度需要使用冷却废气再循环（EGR）系
统，对部分废气（以下称EGR气体）进行降温，然后再输入燃烧室。2... 阅读全帖 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 33 丰田发布了新一代混合动力车（HEV）“普锐斯”。该车的特点是，通过在混合动力机
构中采用简单的平行轴齿轮等措施，使该机构的机械损失比现行款式减少了约两成。而
根据行驶情况分别使用的驱动马达、发电机、发动机三种动力源方式则与现行款式基本
相同。控制算法的基本原则几乎可以沿用。此次新款可谓是在丰田长期培育的混合动力
控制技术基础上，实现的“正常进化”。
新款普锐斯的混合动力机构
新普锐斯在驱动马达的减速机构中采用了平行轴齿轮。而以前则采用行星齿轮
。改为构成部件少、构造简单的平行轴齿轮之后，接触面减少，从而可以降低传送损耗
。而发电机和发动机连接的动力分割机构则与现行车一样使用了行星齿轮。驱动马达经
由平行轴齿轮连接至最终减速机，发电机和发动机则经由行星齿轮连接至最终减速机。
行星齿轮将发电机与内侧的太阳齿轮连接起来，将发动机与其周边的行星齿轮
连接起来，将最终减速机与外侧的环形齿轮连接起来。可以说动力源的“连接方式”与
现行车相同，因而也必然可以使用相同的控制方法。比如，虽需要使发动机在高效区工
作却不需要太大的扭矩来行驶时，就会将发动机的动力传给发电... 阅读全帖 |
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l**********8
发帖数: 137 | 34 坐标东北，非大城市
家有一宝，想着买辆新车，至少开7-8年吧，安全，可靠，雨雪天从容些的SUV，预算
50K-60K，主要是给家里领导开，领导驾龄七年了，可是车技一般。趁着长周末带着她
和娃把周围的地雷都骚扰了一番，今天上来给个报告，也给大伙提供一点信息。
在本版已经混迹有一段时间了，也断断续续骚扰过这里的诸位大侠，可惜领导还是没有
最后决定买哪一款，女人就是麻烦！
先看的途锐，原因是性价比高，操控也不错，车结实，但是没有第三排，地雷死活不愿
降价到10K off，做多8K off，于是放弃。真是不明白，这车卖得并不好，为什么这么
死扛呢？
接下来看了QX60和QX80，地雷的态度真是没得说，我就提了一句，能不能17% off MSRP
，小二上来就说“we could do better”。 领导对QX60的空间表示满意，但是对CVT表
示忧虑。 QX80看着很威猛，其实车内空间也只能说是勉强够用而已，加之infiniti的
品牌........
XC90,上来先问的是OSD 的 8% off MSRP，地雷说没问题。接着拉着我看车，车内空间
确实很不错，比起大块头的QX80，一点不... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 35 丰田（不含立刻杀死）属于菜车品牌，侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他车型也
没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22，但它们是2015年的新车型。
菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015 Golf/
GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和passat换
到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会超过”
没有任何意义。
最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是通用的
。不知道对不对）。卡宴的安全性的确是极其牛逼的，在国内有过多次和大货车头对头
司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子，实际上和VW其他菜车是两回事。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 36 没做到20的菜车，嘲笑做到20的菜车丢人，是不是本身也很丢人。
: 丰田（不含立刻杀死）属于菜车品牌，侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他
车型也
: 没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22，但它们是2015年的新车型。
: 菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015
Golf/
: GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和
passat换
: 到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会
超过”
: 没有任何意义。
: 最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是
通用的
: 。不知道对不对）。卡宴的安全性的确是极其牛逼的，在国内有过多次和大货车
头对头
: 司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子，实际上和VW其他菜车是两回
事。
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t********i
发帖数: 7856 | 37 丰田（不含立刻杀死）属于菜车品牌，侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他车型也
没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22，但它们是2015年的新车型。
菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015 Golf/
GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和passat换
到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会超过”
没有任何意义。
最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是通用的
。不知道对不对）。卡宴的安全性的确是极其牛逼的，在国内有过多次和大货车头对头
司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子，实际上和VW其他菜车是两回事。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 38 没做到20的菜车，嘲笑做到20的菜车丢人，是不是本身也很丢人。
: 丰田（不含立刻杀死）属于菜车品牌，侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他
车型也
: 没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22，但它们是2015年的新车型。
: 菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015
Golf/
: GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和
passat换
: 到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会
超过”
: 没有任何意义。
: 最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是
通用的
: 。不知道对不对）。卡宴的安全性的确是极其牛逼的，在国内有过多次和大货车
头对头
: 司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子，实际上和VW其他菜车是两回
事。
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发帖数: 1 | 39 不谈可靠性途锐碾压汉兰达。你要是怕修车的话就汉兰达，不然绝对选途锐。
[在 aivar (aivar) 的大作中提到：]
:家里一娃，老人偶尔过来，所以两排三排都ok。车子有时候需要拉货，空间还是有要
求。不过这条不是非常重要
:预算4w左右。本来想highlander LE plus，truecar上估计也得3.6w，那途锐sport基
础款也就3.9左右。没差多少
:车盲就犹豫了，虽然不到4w的途锐也不是什么高大尚了，但空间稳定性应该还是比日
车好吧。大众的铁皮比丰田肯定沉很多，安全性要好吧
:懂车的朋友 给点建议。这两款间怎么选，还有什么性价比高的选择（或者4.5w内的
glc？）
:谢谢～ |
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B******t
发帖数: 187 | 40 途锐 sport/tech 12k off best bang for the buck啊。
你两个都试驾过了吧，自己没什么preference吗？简单的说途锐强在handling和solid
程度，X5强在动力和内饰。我个人会选途锐，价格就不说了，便宜的一万六都快能再买
辆车了，这两个车的综合素质差距没这么大。操控更有乐趣一些，动力在湾区开开足够
了。而且途锐是在欧洲装的，X5好像是南卡老黑。
当然如果不差钱的话答案永远是两个都不选：）直接上卡宴，哈哈。
off |
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T*********s
发帖数: 20444 | 41 小哥$1500买了个15万6千迈的主电池损坏的普锐斯
弄了个一千块的kit花了三个小时把电池给换了
普锐斯又生龙活虎了
按说小哥的智商可以全面碾压老色狼三个来回
动手能力甩你糊车库门的手艺三条大马路
这普锐斯的设计也是比较牛逼，电池挂了也能当汽油车开，该去哪去哪
小哥说普锐斯就是好，绝不会像特斯拉那样电池废了就把你扔路边 |
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s*h
发帖数: 1538 | 42 “2008年，就在华锐新增装机容量超过金风的同一年，华锐完成了成立以来最重要的一
次增资扩股。
当年3 月12日，华锐第一届第五次股东会议决议通过以增资方式，增加两
个新股东。其中，新天域资本旗下的新天域远质投资有限公司（New Horizon Future
Material Investment Limited，下称新天域）出资2500万元，占增资后总股比的 16.
67％。韩俊良的自然人独资企业——北京天华中泰投资有限公司（下称天华中泰）——
出资2500万元，占增资后总股比的16.67％。
增资后，注册资本由1亿元增为1.5亿元，大重起重股比缩水为20％，其他
四家初始投资者的股比也缩为11.67％。因新天域为外资，华锐也由内资变为合资企业
。”
二次上会，确保通过，发行价超过100元，幕后的三条大鳄很厉害啊。这才是闷声发大
财。 |
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b*********n
发帖数: 2975 | 43 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: girlfriend (女朋友), 信区: Automobile
标 题: 普锐斯可作为强劲的后备电源
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 12 13:01:54 2012, 美东)
桑迪过后家家停电好多天
停电期间，新泽西的鲍勃莎卡拉用普锐斯提供了全家的电力。鲍勃说：虽然没有电网的
电那么给力，不过驱动家电运转是毫无问题的。
无独有偶，麻省的约翰斯维尼把普锐斯接入家庭电路，为冰箱，电视，风扇，电灯和一
些其它家电持续供电了三天，只烧掉了5加仑汽油。
他们纷纷表示，停电对普锐斯车主来说，毫无任何压力。
Toyota Prius proves to be powerful backup power generator
BY JOHN MAX – NOVEMBER 12, 2012 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 44 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: girlfriend (女朋友), 信区: Automobile
标 题: 普锐斯可作为强劲的后备电源
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 12 13:01:54 2012, 美东)
桑迪过后家家停电好多天
停电期间，新泽西的鲍勃莎卡拉用普锐斯提供了全家的电力。鲍勃说：虽然没有电网的
电那么给力，不过驱动家电运转是毫无问题的。
无独有偶，麻省的约翰斯维尼把普锐斯接入家庭电路，为冰箱，电视，风扇，电灯和一
些其它家电持续供电了三天，只烧掉了5加仑汽油。
他们纷纷表示，停电对普锐斯车主来说，毫无任何压力。
Toyota Prius proves to be powerful backup power generator
BY JOHN MAX – NOVEMBER 12, 2012 |
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T****i
发帖数: 15191 | 47 器材版嘛，就是要这样。
其实，画质不光是锐度，但本版基本简化为锐度的比较。而且很多人都认为，锐度等于
大幅面。其实锐度虽然受幅面大小的影响，还有其他因素影响，比如sensor前面的
filters。
本版还有一个倾向，把相机的好坏等同于幅面和高ISO性能。Too simple, too naive. |
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T****i
发帖数: 15191 | 48 说实在的，看蛋大的照片的时候一扫而过，不记得锐不锐，只是是最近贴图比较多的，
有代表性而已。所以引用了一下。算我说错了。你要是觉得你拍的锐，那就贴几张看看
。因为我看别人最近贴的图，在锐度方面也没有多牛。 |
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y****j
发帖数: 314 | 49 看大家晒的照片感觉都很锐啊。为什么自己的照片就达不到这样的锐度呢？即使ISO不
高于200，光圈也没有开到最大，光线也充足，但出来的照片100%CROP 就是没有想象中
的锐。难道真的是因为镜头太差？ 我用的是5D2和24-105L 的套头。
各位用这个头的时候感觉锐度是不够么？ |
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Y**i
发帖数: 6922 | 50 锐是锐了点,但感觉不是我要的那种从里到外都锐的感觉,好像就猫脸和前胸的一部分毛
锐了点. |
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