a***g
发帖数: 3377 | 1 为解决沿海由南向北空中航线拥挤问题，中国大陆划设M503新航线，并宣告在3月5日生
效。但因该等航线贴近台海中线，且未获台方同意，对台民航和军事安全构成潜在威胁
，惹台湾朝野譁然愤怒，斥北京「霸王硬上弓」；有军事专家指，大陆开辟新线航，一
旦两岸开战，解放军用该航线对台偷袭，台将措不及防。 |
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m********g
发帖数: 10469 | 2 北京霸王硬上弓开新航道 台湾大怒没用(组图)
文章来源: 苹果日报 于 2015-01-14 13:31:31 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
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真霸道！为解决沿海由南向北空中航线拥挤问题，中国大陆擅自划设M503新航线，
并宣告在3月5日生效。但因该等航线贴近台海中线，且未获台方同意，对台民航和军事
安全构成潜在威胁，惹台湾朝野譁然愤怒，斥北京「霸王硬上弓」；有军事专家指，大
陆开辟新线航，一旦两岸开战，共军用该航线对台偷袭，台将措不及防。北京当局昨未
有回应事件。
过去几十年两岸军事对峙，中国东南沿海南北走向航班，包括香港飞上海等，一直是贴
东南沿海在内陆飞行，但近年航线挤塞，加上两岸关系随马英九上台趋缓和，北京为舒
缓航线，决定向外海发展，前日突然透过国际民航组织（ICAO）发布新航线公告，预定
今年3月5日生效。根据公告，新航线代号M503，位于台海中线大陆一侧，南北走向；同
时东西走向有三个接口支线，代号分别为W121、W122和W123。
航线公布后，台湾朝野一片譁然。台湾民航局昨开记者会高调反击，局长沈启亲自
... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 3 多了去了，北京新机场，胶州湾海底高铁，成都四环，包琼高铁，北京两条地铁新线，
中俄高铁，青藏高铁.... |
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d*b
发帖数: 4453 | 4 这长度能说明个毛用！ 你有美国12车道，16车道，18车道的高速嘛？ 中国修的很多高
速一边两车道，能跟美国比嘛？
再说了，铁贪官修的花了5万亿修的那扯蛋高铁，一趟拉上2000来人，沿途要一堆人管
水，管电，管路，管站，管维修，管信号，管扳道岔，tmd，陈翠扯tmd蛋！
修高铁，修一条，狗日的赔一条，新线前修后补，老线技术改造没有完没有了，国家赔
钱还要养活几百万铁路职工，还要养活买买提这帮王八蛋铁五毛，铁贪官的子孙二奶！
tmd， 把那铁路拆了，别拿老百姓的血汗白白养活那狗日的铁老虎了。别让你们这帮
狗日的铁五毛，铁贪官，铁孙子拿着人民的血汗在买买提扯鸡巴蛋了。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 5 http://news.sina.com.cn/w/p/2015-03-11/072031593237.shtml
2015年03月11日07:20 中国新闻网
视频截图：其中一架波音747突然加速，超过了另一架波音737，但仅仅过了几秒钟，波
音737也开始加速，超越了波音747。随后，两架飞机开始互相追逐，都想飞得比对方快。
中新网3月11日电 相信大家都见到过飚车的场景，无论是在电影中还是现实生活中
。但说到飙飞机，一定很陌生。据外媒报道，近日，国外有一名飞行员就用摄影机拍到
了两架客机在空中互相追逐的场面，可谓又新线又惊险。
报道称，在视频中可以看到两架客机分别处于不同的高度飞行，但之间的距离非常
接近。其中一架波音747突然加速，超过了另一架波音737，但仅仅过了几秒钟，波音
737也开始加速，超越了波音747。随后，两架飞机开始互相追逐，都想飞得比对方快。
报道指出，这段视频是第三架客机的飞行员从驾驶舱中拍到的。据该名飞行员介绍
，这个场面非常惊险，因为从画面中可以看出，两架互相追逐的飞机相距不过几千米，
在飞机高速飞行下，只保持这点距离是非常危险的。
据悉，这名飞行员随后... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 6 刘志军的功绩在于翻开了中国铁路跨越式发展的历史新篇。将中国铁路从普速时代带进
了高速时代。雨田见到有的资料是这样介绍的：将我国铁路进入高速时代的时间点这了
这样的划分，就技术而言为2006年11月；就实践而言，为2007年4月18日的铁路第六次
大提速实施之际。第一条新建投入运营的高速铁路，当属在2008北京奥运会前开通的京
津城际铁路。
雨田对刘志军的作为和政绩最深刻的印象是：他是“文革”之后的历任铁道部长中
，最富于讲政治、讲大局的，最有事业心和战略远见的，能够从战略的高度、世界的视
野和占领技术制高点的追求，来全盘谋划中国铁路的未来，能够跳出狭隘的部门利益和
产业利益，始终强调人民铁路的社会责任和公益性特征。我可以举几个例子。
其一、殚精竭虑描绘中国铁路长远发展的美好蓝图。2004年1月，国务院批准了我
国第一个行业规划。这就是铁路《中长期路网规划》。这个规划的诞生，可以说是刘志
军执掌铁道部帅印之后的第一篇“杰作”，他为这个规划的出台精心组织，呕心沥血，
四处奔走，积极建言。
2008年的四季度，在中央出台应对金融危机冲击的经济新政之后，铁路建设成为拉
动内需的“火车头”，国务... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 7 2011年02月23日 07:15 AM
刘志军的高铁遗产
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一 【作者微博】
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业。但
是71岁的十河信二从一... 阅读全帖 |
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a*****y
发帖数: 33185 | 8 聚焦高铁经济驶入中西部：菜田转眼成宝地
2015年04月20日 09:05 来源：人民日报 参与互动(0)
去年底，我国投产的铁路新线中，中西部铁路占比高达80%，而这其中高铁又占了
大多数，让新疆、贵州、甘肃、青海同时迈入高铁时代。
从2008年我国开通首条高铁时，就有人质疑中国建设高铁的必要性。如今，中国高
铁里程已连续5年稳居世界第一，但疑问仍存，“中国东部发达地区确实需要高铁，可
经济欠发达的中西部也需要高铁吗？有人坐吗？”记者日前赴中西部实地调研，听听基
层的回答。
中西部高铁上座率如何？
速度与价格优势明显，上座率高，假期加车还超员
“动车很好，速度快，坐着舒服，小孩儿也不受罪！”35岁的阿合苏木·阿合毛拉
在新疆乌鲁木齐市沙依巴克区棚户区改造办公室工作，父母在哈密市五堡乡务农。从
1995年15岁来乌鲁木齐求学至今，阿合苏木一直乘坐火车往返两地。
性价比高是高铁给阿合苏木最深的感受。“最早的绿皮车要坐12个小时，后来提速
后的空调车也需要6个小时。现在动车只需要3个小时。真是方便！”阿合苏木算了一笔
账，以往乌鲁木齐至哈密间有一趟夕发朝至的双层空调列车，硬座78元、硬... 阅读全帖 |
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l***o
发帖数: 7937 | 9 原因在这。
近期，一则来自京沪高铁公司的消息引起媒体关注：2014年京沪高铁运送旅客超过1亿
人次，比上年同期增长27%，首次实现盈利。世界上绝大多数的高铁都在亏本运营。京
沪为什么能够盈利，而且是运营3年多就实现盈利？如果考察历史，我们会发现，从全
世界范围来看，一条高铁盈利并不足为怪，但是在全国范围内盈利就鲜有先例。
北京交通大学经济管理学院教授赵坚认为，中国高铁亏损严重。据他估算，2013年中国
铁路总公司（简称中国铁总）负债3.2万亿元人民币，其中至少2万亿是建设高铁产生的
债务。按5%的利率计算，铁总每年支付的利息就高达1000亿元，而2013年高铁运营收入
约为666亿元（官方未公布有关数字）。这意味中国高铁的全部收入还不够支付建设的
利息。《中国铁路总公司审计报告》显示，铁总今年第二季度新增债务1600亿元，总负
债达到3.43万亿元，其规模相当于台湾全年的GDP。赵坚表示，目前中国全部高铁线路
中仅京沪高铁一条实现盈亏平衡，但京沪高铁属于中国高铁的特例，因为京沪一线处于
中国经济最发达、人口最为稠密的地区。即便如此，未来能否实现盈亏平衡也存在变数。
中国的高铁可能避免日... 阅读全帖 |
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d****a
发帖数: 3087 | 10 美帝摊子太大。敌人太多。伊斯兰，鹅毛，兔子，真打起来盟友有太少。代理人战争和
强国冲突无用。美国也在全世界找平衡。乌克兰是美俄的分界线，伊拉克是美伊（撕烂
）分界线，美中在太平洋的分界线不能反映中国现在的实力，所以兔子要画新线，美帝
最终要让步。 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 11 http://cn.nytimes.com/china/20150605/c05deployment/
周二，中国军队在上海虹桥站。
载有456人的“东方之星”旅游客轮倾覆16个小时之后，大批身穿蓝色迷彩制服的男子
周二午后不久集结在上海虹桥火车站的6号和7号站台整装待发，同时扬声器在大声播放
着禁止吸烟的警告。
虽然不知道他们是否将前往客轮沉没的长江监利水段，但一位身穿白色军官制服的男子
在站台上处理文件所带来的紧迫气氛，以及身穿蓝色制服的男子随移动扶梯上行的稳健
步伐，给人一种发生了什么的感觉。
客轮上有近百名乘客是从上海出发的。其他乘客大多来自南京，乘高铁从上海到南京只
需一个小时。收音机里整天都是船难的消息。一位哭红了眼的妇女在高铁站外等待出租
车，她的容貌在通常面无表情的中国人群中尤为突出。上海城里，人们都在讨论着这个
悲惨事故。
毗邻上海虹桥国际机场的上海虹桥火车站，是中国新建的、总投资上万亿元的高速铁路
网的一个枢纽，站里出现大批身穿制服的人员充分显示出，这个大规模铁路建设项目不
只是为了家庭团聚和商业往来，也为投送部队和救灾行动提供了便利。
尼泊尔发生强烈地震影响了西藏... 阅读全帖 |
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c*****g
发帖数: 21627 | 12 【 以下文字转载自 IndustryParty 俱乐部 】
发信人: choming (请抵制“十万强插”计划！), 信区: IndustryParty
标 题: 铁道部被撤三年，综合交通运输体系构建如何？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 8 03:58:49 2015, 美东)
铁道部被撤三年，综合交通运输体系构建如何？
解筱文
3年前，国务院机构改革和职能转变后，所谓计划体制的最后一个“堡垒”——铁道部
被撤。
当时可谓是一个艰难的决定。改革的方式：“将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政
职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综
合交通运输体系建设。组建国家铁路局，由交通运输部管理，组建中国铁路总公司。”
其理由：“为推动铁路建设和运营健康可持续发展，保障铁路运营秩序和安全，充分发
挥各种交通运输方式的整体优势和组合效率，有必要实行铁路政企分开，加快推进综合
交通运输体系建设。”
仔细分析改革路径，很显然是指向“加快推进综合交通运输体系建设”。综合运输体系
是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 13 商丘-阜阳是商阜线(后来成为京九线的一段),阜阳-合肥-芜湖是阜淮-淮南线,芜湖-杭
州是宁芜宣杭线.这就是80年代中国修的唯一一条长大新线,华东第二通道.
新的商杭线走向完全相同,而且还有支线通到周口许昌郑州. |
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f**o
发帖数: 12685 | 14 我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业。但
是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路程从
8小时减少到3小时。这条铁路将采用电力作为动力，两条铁轨之间的距... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 15 2011年02月23日 07:15 AM
刘志军的高铁遗产
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一 【作者微博】
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数
次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐
号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道
部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永
远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在
这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得
此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第
四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁
道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印
度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典
型的夕阳产业。但
是... 阅读全帖 |
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F*********u
发帖数: 12190 | 16 基本都是城际和路网布局完善线路
规划或在建铁路里超过500公里的也不多，四横四纵里应该只剩下京沈客专超过500公里
剩下的都是西部建设新线
而且长的线路也都是分段修通的 |
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m******3
发帖数: 975 | 17 为什么现在才公布车上有儿童。
哀悼。
希望法国人以后不要对他国幸灾乐祸。
有一个词叫Karma
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法国高铁出轨追踪 车上载有数名儿童
最新调查结果显示，上周六（14日）在法国东部城市斯特拉斯堡附近发生出轨的高速列
车上有数名儿童。
法国国营铁路公司（SNCF）表示，截至目前已有11人在这次事故中遇难，5人失踪，超
过30人受伤。
一列法国高速列车周六在法国东部城市斯特拉斯堡附近出轨，这列火车当时正在从巴黎
到斯特拉斯堡的新线路上试车。列车出轨后着火焚烧，并冲进一条运河里。
调查人员正试图查明这些儿童的身份，以及为什么他们会出现在一辆正在测试的列车上。
车上儿童的伤亡情况目前尚不清楚。
法国国营铁路公司首席执行官纪尧姆•佩皮（Guillaume Pepy）称，车上载有儿
童不是测试的内容。
该公司表示，可能有铁路工作人员的子女当时在车上。
据报道，事故发生时的车速高达每小时350公里。
这是法国高速列车TGV1981年运营以来发生的首次死亡事件。列车速度过快受到外界谴
责。
路透社一名摄影记者拍摄的照... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 18 http://news.southcn.com/international/content/2015-11/16/conten
中新网11月16日电据外媒16日报道，最新调查结果显示，此前在法国东部城市斯特拉
斯堡附近发生脱轨的高速列车上有数名儿童。法国国营铁路公司(SNCF)表示，截至目前
已有11人在这次事故中遇难，5人失踪，超过30人受伤。
一列法国高速列车14日在法国东部城市斯特拉斯堡附近出轨，这列火车当时正在从
巴黎到斯特拉斯堡的新线路上试车。列车出轨后着火焚烧，并冲进一条运河里。
调查人员正试图查明这些儿童的身份，以及为什么他们会出现在一辆正在测试的列
车上。车上儿童的伤亡情况目前尚不清楚。法国国营铁路公司首席执行官纪尧姆·佩皮
称，车上载有儿童不是测试的内容。
该公司表示，可能有铁路工作人员的子女当时在车上。据报道，事故发生时的车速
高达每小时350公里。这是法国高速列车TGV1981年运营以来发生的首次死亡事件。
发生出轨事故的巴黎至斯特拉斯堡高速铁路线的另一段按照计划将在2016年4月投
入运营。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 19 其实即使老线真的饱和了，也可以把老线改造挖潜，不一定需要建新线。 客运可以用
双层车箱，可以把现有每列２０节车箱，增至２５节。 货运也可以像美国的火车一样
用两层集装箱叠在一起，每列一百节车皮。
中国的铁路，只有在春运时有几天的某几条线路的单向客运是饱和的，平时客货运都没
达到满负荷。
另外长途客货运，用大型飞机比火车更经济，这是为什么体重十斤的天鹅每年迁徙几千
公里，为了省力，天鹅们都选择飞过去，而不是走过去。 |
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d***q
发帖数: 1289 | 20 不懂就不要瞎bb。之前的六次提速那次没有没有对既有线路，信号，车辆进行改造升级
。你知道高铁和普铁线路的巨大区别吗？日本新干线那些线路很多区段都跑不快懂不懂？
不造高铁，既有线也已经饱和，需要另造新线，高铁的好处可以实现客货分离，既有线
跑货运车。你如果非要说现在高铁有什么问题，就是高铁建设过多的考虑了地理，政治
因素，没有一味的强调经济因素，不然东部沿海的高铁密度需要再加一倍才行，现在东
部发达地区还有很多地方没有铁路，别说高铁了。如果要说有问题，这才是问题 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 21 胶济客专不全是新线，有一段是老线改造的，就因为改造，还发生了重大事故
成都和重庆之间已经通了五条铁路
深. |
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t****z
发帖数: 8931 | 22 北京奥运才400亿，
杭州会2300亿吗
北京230亿基建
修了世界最大地铁系统之一，数条新线通车
修了30多个体育场馆
修了62条道路，修了外环公路
高速公路通车总里程超过700公里。
大型公交枢纽、
外围综合交通体系、
中水厂、
跨流域调水工程
地下管道排水系统
最后盈利10亿
相比美国花了220亿，
地下挖了条通道 |
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z****n
发帖数: 3189 | 23 （原标题：铁路总公司上半年巨亏逾70亿）
在改制三年后，中国铁路总公司（以下简称“铁总”）仍然处于巨亏状态之下。9月7日
，新京报记者获悉，铁总在上海清算所挂出的财务报表显示，铁总上半年亏损逾70亿元
。新京报记者发现，铁总连续几年的财报均呈现“上半年巨亏，全年盈利”的现象。
上半年巨亏，全年盈利
铁总前身为铁道部，2013年3月实行铁路政企分开，组建中国铁路总公司，承担铁道部
的企业职责。不少业界人士期待，政企分开能够为铁路的市场化铺平道路，并改观其业
绩。
不过，改制之后的铁总业绩始终不佳。以今年上半年为例，铁总财报显示，上半年公司
亏损72.95亿元。新京报记者梳理改制后铁总各期财报发现，铁总自2014年以来的业绩
均呈现“上半年巨亏，全年盈利”的现象。
2014年为铁总改制的第一个完整会计年度。当年上半年，铁总税后利润亏损53.56亿元
；但到了2015年初公布的2014年财报中，铁总的税后利润由负转正，盈利6.36亿元。
2015年延续了该种态势。铁总2015年上半年税后利润巨亏88.2亿元，但全年盈利6.81亿
元。到了今年，上半年继续报亏。
收入连年下滑
对于这种现象，北... 阅读全帖 |
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w*j
发帖数: 6104 | 24 http://business.sohu.com/20160909/n468022587.shtml
财报显示，上半年铁总运输收入合计2819.38亿元，同比减少2.5%，其中货运收入1010.
71亿元，同比降幅由去年同期的-6.17%大幅下滑-14.72%。
这么下滑,经济有问题吧.
早在2011年，当时的铁道部就提出可持续的“铁路涨工资方案”：力争五年后，铁路
总公司人均年收入10万元以上。
不过，这一计划似乎并未成为现实。多位自称铁路工人的网友发帖称，目前工资到
手也就三四千，根本不知道何年何月才能年入10万。
改制三年，为何深陷亏损泥淖？
铁路工人吐槽的工资低，不是没有原因的。
在铁道部改制为铁路总公司的三年后，这家铁路巨无霸仍然处于巨亏状态之下。根
据最新的财务报表，上半年铁总亏损逾72.95亿元。
铁总前身为铁道部，2013 年3 月，第十二届全国人民代表大会第一次会议通过了《
国务院机构改革和职能转变方案》，决定实行铁路政企分开，组建中国铁路总公司，承
担铁道部的企业职责。不少业界人士期待，政企分开能够为铁路的市场化铺平道路，并
改观其业绩。
不过，改制之后的铁总业... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 25 国家咋钱修了那么多新线，咋会不行
现在还有地铁轻轨这些，各地都要建
生产制造类的工作随便找，收入一般 |
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m***a
发帖数: 13878 | 26 赴美中国女交流生章莹颖自6月9日失踪后，至今下落不明。最新消息指出，联邦调
查局目前正在伊利诺伊州一个名为塞勒姆的小镇，调查一些与章莹颖失踪案有关的新线
索：多名目击者声称在这里曾见到章莹颖。
综合媒体消息，总部位于密苏里州圣路易斯市的电视台“KMOV”于当地时间7月8日
报道称，多人近日对警方表示，他们曾在位于圣路易斯市以东一个半小时车程的塞勒姆
镇（Salem）目睹章莹颖。FBI现时正在联系这些目击者，并跟进调查相关线索。不过，
塞勒姆警方表示，目前还没有找到很具体的线索。
塞勒姆镇位于章莹颖失踪地点、伊利诺伊大学香槟分校西南约200公里。据称，章
莹颖的家人已到达当地，寻找线索和目击者。
尽管FBI早前表示，“相信”章莹颖已死亡，但其家人仍抱有她还活着的希望。章
莹颖家人目前正悬赏5万美元，寻找任何能提供章莹颖下落的报料者。
另一方面，华裔神探、美国刑事鉴定专家李昌钰博士亦认为，章莹颖仍有生还的可
能性，因此FBI 应出动全力寻找线索，尽快找到章的下落。
李昌钰认为，虽然疑犯已被逮捕，但是在找到章莹颖下落之前仍不算破案。他表示
，一般绑架案有三大动机，一为钱，二是帮派为不法交易而... 阅读全帖 |
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p**********n
发帖数: 1470 | 27 对，6B太小了，上海1、2线都是8A起步的。
本来8号线也是按8A设计的，因为客流量极大，结果因为高层腐败，被法国公司贿赂，
采购了6B的车，结果造成8号线现在最挤。
国内这种sb事情太多了。
北京18号线应该就是巴黎RER方案--造平行新线。
对，北京机场快线比上海强多了。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 28 上海地铁车辆不是腐败问题。最早1/2号线的时候设计标准高，主要是好不容易才修那
么两条，用了很多德国贷款，德国人参与设计，早期车辆全部从德国进口，所以标准高
。后面阿尔斯通愿意在国内生产6b车辆，而且到了需要刷里程的年代，所以就用6b.刷
里程最厉害的时候，比如上海6号线，只有4c编组。
: 对，6B太小了，上海1、2线都是8A起步的。
: 本来8号线也是按8A设计的，因为客流量极大，结果因为高层腐败，被法国公司
贿赂，
: 采购了6B的车，结果造成8号线现在最挤。
: 国内这种sb事情太多了。
: 北京18号线应该就是巴黎RER方案--造平行新线。
: 对，北京机场快线比上海强多了。
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t*******a
发帖数: 4055 | 29 2017年法国生活水平和中国比较 男厕居然没小便池
作者及来源：宁南山（ningnanshan2017）
最近在巴黎小住了几个月，距离上一次访问西欧还是5年前的事情了，这次再来欧
洲感受很多，也跟大家分享下，现在欧洲的生活水平和中国比起来什么样。当然这个分
享带有个人经验主义，生活水平很大程度上是一种个人感觉，各位自行体会。
我一直说，中国已经是一个富裕国家，这次在巴黎呆的几个月，更加深了我的这个
认识。虽然无可否认我国境内还有大量贫困人口，但是总体看，实际上，这个世界上总
体比我们富裕的人口并不多。
世界银行2017年7月1日发布的数据显示，2016年，全球GDP总量为756415.77亿美元
，全球年中人口为744213.6万人，人均GDP为10164美元。
中国GDP总量为111991.45亿美元，居世界第二位，人均GDP为8123美元，居世界第
77位，相当于世界平均水平的79.92%。
世界银行把世界上人口按照收入分成高收入，中等偏上，中等偏下，低收入四等，
中国在2000年真正的告别了低收入国家的行列，迈入中等收入国家行列，经过到今天17
年的发展，
全世界的富裕程度是这样... 阅读全帖 |
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T****t
发帖数: 11162 | 30 贵广应该不成问题，等成贵和渝贵修通了。大批四川人下广东走这条路线。
兰新新线确实表现差劲， 那么长的距离高铁本来就不是很适合。
不过至少解放了老兰新，可以做货运专线。
中西部修高铁有点过于超前了， 东部应该多修， 如沪杭已经饱和，京沪也快饱和了，
沿海太慢了。 |
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发帖数: 1 | 31 沪高铁盈利模式能否复制
近期，一则来自京沪高铁公司的消息引起媒体关注：2014年京沪高铁运送旅客超
过1亿人次，比上年同期增长27%，首次实现盈利。世界上绝大多数的高铁都在亏本运营
。京沪为什么能够盈利，而且是运营3年多就实现盈利？如果考察历史，我们会发现，
从全世界范围来看，一条高铁盈利并不足为怪，但是在全国范围内盈利就鲜有先例。
“用高铁换选票”导致日本高铁亏损
在京沪高铁之前就已经有高铁盈利的纪录，那就是日本连结东京与大阪之间的东海
道新干线，它也是世界上第一条投入商业运营的高铁线路，于东京奥运开幕前的1964年
10月1日通车营运。东海道新干线投入运营第三年就实现盈利，更有意思的是，尽管东
海道新干线是盈利的，但是随着日本高铁线路的增加——也就是通常很多专家说的高铁
呈网络状，盈利能力却越来越下降，甚至陷入亏损。
为什么新干线会由盈利转亏损？因为决策机制从经济因素转到了政治因素。初期
的高铁线路都是连接人口稠密、产业发达的地区，也因此利用率普遍较高、经济收益也
很好，以东海道线为例，它连接京滨、名古屋和阪神三大产业密集带。但是当东京至大
阪的新干线建... 阅读全帖 |
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n********g
发帖数: 6504 | 32 你说得不错，中国经济发展就是都住到海边去。你看所谓四大一线城市都在哪里。
京-沪、京-武-广、乃至沪-宁高铁我没有意见。肯定盈利是刚刚的。兰-新线没意见，
国防需要。
经济规律就是向高效率倾斜。而不是反过来以为可以人为地扭转经济规律。
这就是向内陆修筑高铁的悖论。将来根本没有人口去消费这些运力。 |
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b*******s
发帖数: 1919 | 33 所谓市场换技术是说，别人得往你的市场卖产品、制成品，这才可以在技术出让上松口
或者优惠。
现在德国西门子、日本日产（？），向你卖过钢轨、厢体吗？市场在哪里，用什么市场
换的技术？
尼玛一听土鳖的市场换技术，居然就真信了。。。真信真上当。
另外现在没人去争论 50 公里本身值不值，要说的是成本、性价比，至于老百姓和市场
需求你们就别扯了。。。
如果是完全自有技术，国产化、加上像现在这样大规模应用，早应该已经白菜价了，这
是常识。。。不至于现在投资开造新线要扯皮头疼半天。
其实要这样应该早已经遍地都是、跟历次提速一样了。要知道铁路总里程到现在才 12
万公里，美国 25 万，还是从高峰时期的 41 万上拆毁一半降下来的。。。
这肯定是在什么上头卡住了，成本下不来，还要忽悠上马新线路，企图靠规模硬撑。 |
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t********1
发帖数: 3150 | 34 1月2日，2018年的第一个工作日，中国铁路总公司在京召开年度工作会议。
中国铁路总公司总经理陆东福在会上透露，过去一年全国铁路行业固定资产投资完成
8010亿元，其中国家铁路完成7606亿元，新开工项目35个，新增投资规模3560亿元，投
产新线3038公里，“四纵四横”高铁网提前建成。客货运输强劲增长，国铁完成旅客发
送量30.39亿人、同比增长9.6%，其中动车组发送17.13亿人、同比增长18.7%、占比56.
4%。货物发送量29.18亿吨、同比增长10.1%，其中集装箱、商品汽车、冷链运输分别同
比增长37%、58%、110%。装备运用效率持续提高，动车、客车、货车、机车的日产量同
比分别增长7.1%、3.6%、9.4%、16.6%。
陆东福还透露，过去一年铁路经营效益大幅提升，铁路运输总收入6958亿元，同比增收
17%，增收额创历史记录；多元经营营业收入2841亿元，同比增收348.9亿元，增长14%
。成本支出得到有效控制，经营结果好于预期。 |
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T****t
发帖数: 11162 | 35 DC 有几条 看起来车厢还比较新。
费城也破， LA看情况，还是有新线的
: 美国首都华盛顿DC地铁也和BART差不多，纽约市地铁更烂
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s*****r
发帖数: 43070 | 36 看什么岗位，如果只是站台管理，收入确实一般，有技术含量的岗位8000以上
地铁的好处就是国庆，有五险一金，不会下岗失业，不好就是混吃等死
下面转自知乎
北京地铁。我有好几个初中同学去的。站务，扣完该扣的，到手3500。年底1-2万年终
奖。分站，分线。西直门那种大站，4k，全勤，年终奖2万＋。房山线，后勤主任，
3800。年终奖1-2万。司机，5k左右。一号线，每天4圈。年终奖同上。文职，3500上下
，年终奖同上。技术信号类，只听说前两年就6k多了，现在不知道。节假日有福利，水
果饮料，米面。除文职，领导。全部倒班，没周末，没黑天白天，最后没朋友。因为休
息不一样。对了，很多人进地铁需要花钱买工作，站务2万，司机5万。就是说头一两年
白干。因为进入地铁首先实习半年没工资。赶上地铁开新线不用花钱买。年龄28以下。
大了不要。或者拖关系很费劲。现在可能放宽了。要求北京户口。外地户口可能最近也
放宽了。因为没人去。学历中专以上就行。很全了吧！对了，涨工资，费点劲。因为没
效益。也会涨，很少。除非升职，换部门。换站。 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 37 碳纤维实现国产化应用，摘取材料领域皇冠上的明珠
来源：经济日报 作者：吉蕾蕾 时间：2018-02-02
19 0 中国制造 字号:A-A+
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不久前举行的2017年度国家科学技术奖励大会上，中复神鹰碳纤维有限责任公司牵头完
成的“干喷湿纺千吨级高强/百吨级中模碳纤维产业化关键技术及应用”项目荣获国家
科技进步一等奖。
什么是碳纤维？“碳纤维是一种含碳量在90%以上的高强度/高模量的新型纤维材料，是
国家安全、武器装备亟须的关键战略物资。”中复神鹰碳纤维有限责任公司董事长张国
良介绍，虽然碳纤维外表看起来是十足的“软妹子”，其实是外柔内刚的“真汉子”,
“质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，具有耐腐蚀、耐疲劳的特性，在国防军工和民
用方面都是重要材料。同时，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维”。
一直以来，碳纤维都是国外长期技术封锁和产品垄断的材料。“我国在相关应用领域的
碳纤维原材料需求始终受制于人。我们为什么不能自己生产呢？当时就是凭着一股劲头
，一定要把它搞清楚！”张国... 阅读全帖 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 38 一年肯定不行 有些新线能否开通还不好说 等这波铁路大建设完成的差不多了后可以 |
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发帖数: 1 | 39 而且比中国早得多就营运了。
采用既有线路，没有重新造新线，所以速度不超过160英里/小时。 |
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b******t
发帖数: 1271 | 40 PBSNPR
2018-02-04 20:26 2楼
而且比中国早得多就营运了。
采用既有线路，没有重新造新线，所以速度不超过160英里/小时。 |
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v*********u
发帖数: 10464 | 41 这个帖子很搞笑，感觉是 先知啊
[在 bajiecat (dsfds) 的大作中提到：]
:PBSNPR
:而且比中国早得多就营运了。
:采用既有线路，没有重新造新线，所以速度不超过160英里/小时。 |
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n********g
发帖数: 6504 | 42 俺的A20最近麦克风出了问题别人听不到俺讲话。用备用耳机。没有Bose俺简直都快不
会开飞机了。
打电话去客服，服务很好。教俺用手机蓝牙连进去，能说能听，说明不是麦克风问题。
可能是接线问题或飞机的地线出了问题。给俺定了一日快递寄一条新线和回邮信封给俺
。不额外收费。
版上学开飞机的应该考虑一下。Bose恒久远，一套永流传。 |
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u***r
发帖数: 4825 | 43 http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/2018-05-02/doc-ifzvpats0596198.shtml
每经记者 李少婷 每经编辑 赵 桥
中国铁路总公司（以下简称中铁总）日前披露了2017年度报告，期内，公司实现收
入合计约1.02万亿元，较2016年同期增长11.9%；利润总额607.95亿元，较2016年增长
约53.35%。
不同于2016年靠税务“帮忙”才获得正向利润，中铁总2017年的利润水平有所提升
。数据显示，中铁总2017年度税后利润为18.19亿元，同比上升69.05%。
其实，中铁总的债务问题一直受外界关注。年报显示，公司2017年末负债合计约4.
99万亿元，负债率为65.21%，保持稳定。5月1日，《每日经济新闻》记者试图询问中铁
总相关情况，但未能取得联系。
税后利润创5年来新高
年报显示，2017年中铁总运输收入合计6942.54亿元，占总收入的68.37%，2016年
上涨约17.11%。自2013年后，再度突破6000亿元，为近5年来最高。
其中，货运及客运两部分收入均获提升，分别实现3160.2... 阅读全帖 |
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d***u
发帖数: 943 | 44
对，你要把划线的人全弄到你这边儿来，让别人一时半会没划线的人。而且新线全是你
的人绘画。
打篮球的能划这个线吗？所以我觉得美国问题很大，是在下坡儿路上。 |
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发帖数: 1 | 45 我竟然还觉得挺好，移动那个收费简直是土豪玩家。移动乱扣费是真的烦，以后用移动
卡要家里有矿才行。资源整合，让中国的企业更好的为世界各地人们服务。移动也好，
联通也罢都有不足很多时候都以经济效益放在头把而赚足了钱。电信烦死了，自己从换
了新线wifi就没好过，真想剪了拨了。一家独大，民众会被宰的更狠，有竞争他们才知
道顾客是上帝，不然人家就是大爷，你装宽带都得求着，三百分钟通话，流量不限量，
送宽带。用得起移动是因为我是土豪啊，那你们得多穷哈哈哈哈。我个人觉得联通挺不
错的，这个月没交费先不给你停机，照样可以打电话上网的，但就是不用了必须得注销
。我觉得腾讯大王卡挺好用的 不想用腾讯联信网卡 无聊，非要最低消费18 移动客服
还告诉我取消不了 除非不用移动的卡 可把客服小姐姐厉害坏了，接着投诉她了 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 46 据介绍，2018年底，被誉为“最美铁路线”的杭黄高铁、“织密山东省内铁路”的济青
高铁、“中国高铁网最北‘一横’的重要组成部分”的哈牡高铁等10条新线即将开通运
营，并新增高铁营业里程约2500公里。
具体新开通线路包括：京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁、哈尔滨至牡丹江高铁
、济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路、杭昌高铁杭州至黄山段、南平至龙岩铁路、怀化
至衡阳铁路、铜仁至玉屏铁路、成都至雅安铁路。
此外，阜新、朝阳、承德、通辽、牡丹江、日照、连云港、盐城、雅安、丽江等多个城
市首开动车。 |
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w********2
发帖数: 632 | 47 武汉枢纽始建于1899年。1957年武汉长江大桥的建成，使原平汉、粤汉铁路连成一体，
形成纵贯南北的交通大动脉，加之汉丹、武九等新线的兴建，武汉枢纽的地位与作用越
来越重要。但普铁时代，无论在区位优势和资源优势上，武汉也无法与郑州相提并论的
。“十一五”期间，武汉抓住机会，加快发展自身的高铁线路，多条动车高铁的相继开
通，武汉逐渐取代郑州的位置的趋向，进入全国六大枢纽性客运中心行列，奠定了中原
地区重要的铁路交通新枢纽地位。除了已经开通的京广高铁，武汉还多了一条东西走向
的沪汉蓉干线（沿江通道），地位其实是升级的。但在“八纵八横”高铁规划中枢纽地
位相对被削弱的关键原因在于城际铁路。由于当年要发展武汉城市圈，匆匆规划了武冈
、武黄，武咸，汉孝四条250的城际铁路，造成现在无法再规划350的高铁。在面对郑州
与合肥高大上的"米"字型图案，武汉的确有一点自愧不如的观感。
国家定位：《中长期铁路网规划（2008年调整）》八个重点建设铁路枢纽之一，《
铁路“十一五”规划》六大枢纽性客运中心之一，《中长期铁路网规划（2016年）》19
个综合铁路枢纽之一，《中欧班列建设发展规划（2016-202... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 48 青岛13号线约67公里脱网运营，早高峰后十点开通，全线客运量2.26万，新线首日客流
强度0.034万/公里
有钱就是任性 |
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g*****1
发帖数: 666 | 49 北京郊区的大兴线昌平线房山线平时发车间隔5-6分钟，高峰时不到3分钟一班车，典型的
城市metro system.
纽约的斯他腾岛铁路，Lirr, metro north平时发车间隔在半小时到1，2小时，高峰时
也要10几20多分钟一班车，根本没法比！
北京地铁郊区线发车间隔将缩至4分钟 昌平线或提前加车
刘冕
2018年04月04日14:13 来源：北京日报
分享到：
原标题：北京地铁郊区线发车间隔将缩至4分钟 昌平线或提前加车
3年内跑进“234”节奏
地铁郊区线发车间隔将缩至4分钟
实习生 易舒冉 本报记者 刘冕
昨天，北京地铁9号线和房山线缩短早高峰运营间隔，两条高峰时满载率超过110%
的线路微松绑。年内，这两条线路还将继续缩短发车间隔，昌平线、15号线等郊区线路
和10号线、6号线等城区线路也会择机“提速”。
据北京地铁相关负责人介绍，预计3年内，北京地铁将跑进“234”节奏，即骨干线
路发车间隔降至2分钟左右，城区线路每3分钟一趟车，所有郊区线的高峰发车间隔都将
缩进4分钟。
打“组合拳”缩短发车间隔
昨日早高峰，9号线增加1组上线运营车辆，上线车组数达到23组。列车间... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 50 纽约地铁当然有进步了
Revovation就是
新线 新站 也有
: md老将真的是活在泥腿子刚上岸的时刻，当年跪了就跪一辈子。从你上岸以后纽
约地铁
: 有多少进步？北京地铁有多少进步？叫不醒装睡的老将。
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