z*h
发帖数: 773 | 1 【 以下文字转载自 ChemEng 讨论区 】
发信人: zyh (CH2O), 信区: ChemEng
标 题: 能源帝国：化石燃料与1580年以来的地缘政治 (ZZ)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 15 23:18:33 2011, 美东)
【作者简介】约翰•R•麦克尼尔（John R. McNeill），美国当代著名环境
史学家，现任乔治敦大学历史系和外交学院双聘欣可•海马诺斯讲席教授。
【内容提要】化石燃料对大国的兴衰和国际地缘政治的变化发挥着重要作用。本
文通过对泥炭与荷兰、煤炭和英国以及石油和美国三个案例的分析，从横向上展示 了
能源与经济和军事发展以及领土扩张的复杂关系，从纵向上揭示了能源与霸权更替的关
系。这为我们理解世界近现代历史的发展提供了一个新的视角，对分析中国 在近代初
期的落伍和现在的崛起都具有重要的启示意义。
【关 键 词】化石燃料/经济优势/军事革命/海外帝国/地缘政治
化石燃料对现代地缘政治史，尤其是国际体系中的霸权或占主导地位的力量都具有
重要意义。无论是17世纪的荷兰、19世纪的英国，还是20世... 阅读全帖 |
|
|
|
t*n
发帖数: 14458 | 4 郭子仪，俺家的老祖宗，灭哈哈哈。。。。。。。
司徒中书令灵州大都督府长史单于镇北副大都护持节充朔方节度关内度支营田盐池押诸
蕃部落副大使知节度事六城水运使兼宁坊等道节度副大使上柱国代国公
够长的吧。这是郭子仪封汾阳郡王之前的头衔，回头又加上汾阳郡王知朔方河中北庭潞
仪泽沁等州节度行营兼兴平定国等兵马副元帅。
郭子仪，字子仪，貌似这种一样的很少见，华州郑（今陕西华县）人。他老爸曾经在五
个不同的州当刺史，却一直没升官，倒是死了以后因为儿子的关系被追赠了一个祁国公
。著名思想家周星星说过，英俊有才华，可以不用排队。郭子仪正好是这么一个。首先
，有个头儿。旧唐书说他身长六尺有余，新唐书说是七尺二寸。唐朝一尺相当于现在30
厘米，新唐书这个有点离谱，快赶上姚明了，按旧唐书也至少一米八十几。其次，还是
个帅哥，叫做“体貌秀杰“，可见不是现在那种伪娘风格，而是相貌堂堂，体魄健壮―
―顺便说句，俺这么帅看来都随根儿。。。。。
郭子仪年青时候参加武举，考得还很不错，成绩是“高等“，可能根现在”A”差不多
。在大唐人民解放军里慢慢升官，唐玄宗天宝八年，也就是安史之乱前六年，派去担任
某个方面的边防军指挥... 阅读全帖 |
|
m******r
发帖数: 4351 | 5 没看到我有水师可以水运吗？
后金能坚持多久？他们不是骷髅兵，马要草料，人要吃饭
在宁锦时的明军不是一样要粮草。 |
|
x****o
发帖数: 29677 | 6
水运耗费多大啊，人家后金就地抢劫辽东百姓，明朝还得周济百姓 |
|
x****o
发帖数: 29677 | 7
笑话什么，你自己去看看水运耗费多少钱粮
另外后金每次抢劫跟蝗虫一样过境不留，明军也学后金抢劫辽民么 |
|
m******r
发帖数: 4351 | 8 明白你的水平了。
第一，金复海卫早都没有辽民了
第二，后金那就只剩下抢劫自己管理下的辽民了，这就是杀鸡取卵
第三，毛文龙确实抢后金治下的辽民，还杀他们呢，谁让他们助纣为虐
而且，水运比陆运哪个省，这个是常识吧。 |
|
|
t******t
发帖数: 15246 | 10 秦国各县内置粮仓，况且如果用水运，损耗不像你们想象那么大。
场？ |
|
s****r
发帖数: 31686 | 11 水运运力远远大于陆地， 因为摩擦力小， 哈哈哈哈哈 |
|
r*****y
发帖数: 53800 | 12 6月初旬。
武昌军委会办公室，蒋介石万分焦虑地踱步。
武汉面临的情况一下严重起来。
东边。华中日军正沿长江水路发动强大攻势，芜湖、安庆之战，守军接连失利，倍
感兵
力不足。
北边。华北日军第14师团和第11师团，在攻占兰封之后，继续西进，已撞开开封重镇
的大门。同时，华北方面军主力第2军，也轻易突破中国第8军归德防线，分两路大军，从
陇海路南侧向西推进。郑州岌岌可危。一战区长官司令部和主力各部，为免遭强敌歼灭
，已从郑州地区退到了京汉铁路线以西。
郑州即失，武汉以北千里大平原，已无险可守。按照日军现在的进攻速度，几天或
十来天之内，就可进抵信阳，迫近武汉重镇。
蒋介石现在才洞悉日军统帅部的战略意图。那么，他的军队目前状况如何呢？
用于武汉会战的主力，亦是从徐州突围的那五十个精锐师。这些部队经过台儿庄会
战和徐州会战的拼博消耗，已经十分疲惫、部队减员后也没来得及补充休整。目前，他们仍
未摆脱日军南路兵团的尾追，正从蚌埠地区跨过淮河，然后沿淮河南侧，准备千里强行军，
向信阳地区集结。
日军靠机械化运兵，千里出击，时间迅速，战力... 阅读全帖 |
|
|
R***a
发帖数: 41892 | 14 话说你都google到这儿了，就停下来不往下google了？
http://www.investide.cn/person/personDetail.do?investPersonId=1
谷望江
人物基本信息
姓 名： 谷望江
性 别： 女
所在公司： 东港印刷
职 位： 董事长
通讯地址： N/A
电 话： N/A
邮 件： N/A
人物介绍：
谷望江女士，1947年12月生，曾用名汪江，中国香港籍，大学学历。曾任武汉水运工程
学院教师，北京财贸学院教师，香港倍源实业有限公司董事、市场总监，香港倍发实业
有限公司总经理，1991年-2000年任香港喜多来集团有限公司董事、行政总裁，2001年
至今，任香港喜多来集团有限公司董事。2002年12月起任本公司董事长。本届董事任职
期限为2006年4月1日月至2009年3月31日。 |
|
t*n
发帖数: 14458 | 15 秦军运粮不难，水运
你看地图了吗？你这属于梦里谈兵。我来纸上谈兵吧。
赵军背后就是上党腹地，运输比秦军可是方便多了。见图二。而且，没有飞机的情况下
，秦军根本不可能打击赵军运输线。
廉颇的第一道防线太长，被攻击点太多，所以在秦军突破高平关以后，廉颇直接退到第
二条防线。两条防线之间的长平谷底根本无险可守。秦军也在谷底西边构筑了防线。
在冷兵器时代，这个地形决定了双方谁进攻谁傻X。 |
|
a****t
发帖数: 7049 | 16 玛雅还是有轮子的，纺砖之类，更确切的说是没有“车”，那么就也没有车轮子。没有
马，人还不能拉么？问题是那边山太多，所以水运居多。这就是我说的，发明不靠聪明
，靠实际需求和资源。两个地方需求一致，资源方便获取，就会发展出类似的技术。 |
|
s*****V
发帖数: 21731 | 17 你这是交通决定论，南北美在海岸线那么长，所谓北人骑马，南人操舟，靠水运也能发
展起来。
太慢 |
|
w****2
发帖数: 12072 | 18 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wlwl12 (戒网), 信区: Military
标 题: 京杭大运河简史——王朝生命线的兴衰 [ ★洒落 ]
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 17 01:12:28 2012, 美东)
京杭大运河简史——王朝生命线的兴衰（申请认证） [ ★洒落 ] 于:2012-06-12 06:
46:30 主题帖
这是以前写的关于京杭大运河的一篇短文，申请认证会员，还要请大家多多支持！！！
---------------------
京杭大运河历经2000余年沧桑，肇于先秦，兴于隋唐，完善于元，极盛于明清，衰败于
清末，复兴于建国后。它曾经是帝国的生命线，维系着封建王朝的兴衰。它更是中华水
利工程史的丰碑，展示着中华民族的勤劳与智慧。它还是历史的见证者，记录了运河两
岸一个个名城的繁华和兴衰。
我国东部的水系河流的流向基本上是自西向东流，各水系之间又有山脉隔绝，农业时代
南北陆路交通极为不便，人们自然想到开凿运河沟通各个水系，以缓解陆路交通的艰辛
。京杭运河历史上大规模的开凿和扩建共有三个时期，分别是先秦、隋和元。
... 阅读全帖 |
|
E******u
发帖数: 3920 | 19 开元盛世
唐纪二十七
玄宗至道大圣大明孝皇帝上之中 开元二年（714年）：上选乐工数百人，自教法曲于梨
园，“皇帝梨园弟子”。命有司沙汰天下僧民，还俗者万二千余人。西突厥都担叛，碛
西节度使阿史那献克碎叶等镇，斩都担。薛讷出檀州击契丹，唐兵大败，死者什八九。
吐蕃入寇临洮、渭源等地，薛讷、王晙大破吐蕃。十二月，置陇右节度大使、嗣鄯州等
十二州。
三年（715年）：姚崇、卢怀慎同为相。山东大蝗，姚崇令捕杀蝗虫。胡禄屋酋长入朝
。西南蛮寇边。监察御史张孝嵩出龟兹西数千里，攻阿了达于连城，孝嵩威震西城。孝
嵩因赃污贬灵州。
四年（716年）：上杖杀长孙昕、杨仙玉。吐蕃寇松州，松州都督孙仁献破吐蕃。山东
蝗复起。六月，上皇崩于百福殿。拔曳固斩突厥可汗默啜首来献。卢怀慎薨。姚崇荐宋
璟自代。唐前称房、杜，后称姚、宋。
五年（717年）：上幸东都，赦天下。复置营州都督于柳城。陇右节度使郭知运大破吐
蕃于九曲。复以明堂为乾元殿。契丹王李失活入朝。
唐纪二十八
玄宗至道大圣大明孝皇帝上之下 开元六年（718年）：广州吏民为宋璟立遗爱碑，璟谏
止之。移蔚州横野军于山北。契丹王李失活卒，其弟娑固代之。
七... 阅读全帖 |
|
Y******u
发帖数: 1090 | 20 天国的粮食主要取得于安徽和江西，由水运到天井。因此长江交通要点，比如九洑洲，
是控制天京的要害。 |
|
q*******u
发帖数: 1405 | 21 忘了重要一条，秦打三晋粮食可以水运，从渭水发货。。。。后勤压力不大。起码看长
平小于赵国，赵王快撑不住了，迫赵括速战。
你有没有什么solid evidence说秦军一定要民夫+披甲之士。那大泽乡起义的900人去长
城的算民夫还是算披甲之士？ |
|
q*******u
发帖数: 1405 | 22 古人会尽量利用水运的。参看秦挖灵渠。。。
明清北京靠漕运。
战争消耗是大，所以才有“兵者，国之大事，死生之地，存亡之道”。但秦要灭六国，
所以说秦国力强呀，三晋都被熬干了。美国打伊拉克阿富汗耗费万亿，但只要自身承受
的起就行。 |
|
J*******3
发帖数: 1651 | 23 “建国”三十年的经济成就
1948年，中国人均GDP排世界各国第40位。
2009年会3月21-23日在钓鱼台国宾馆举行的“中国发展高层论坛”上商务部部长陈德铭
表示，中国是一个发展中国家，目前人均GDP在世界处在第105位。
评价一国经济社会发展如何，应当以一些国际上已经研究成熟，并且为统计和经济学界
通用的一系列指标，综合地进行衡量。 首先，从“建国”到改革开放初，经济总量和
人均水平在世界各国的位次上不断后移，而且与许多国家发展的差距也越来越大。不论
学术界怎样看待唯GDP论，但是，GDP总量和人均GDP水平依然是衡量一个国家发展的最
核心的指标，它代表着一国发展的生产力水平，而且是一个国家一切社会、政治、文化
、国防等等事业的物质和财富基础，没有GDP持续和有效的增长，其他方面的发展便无
从谈起。从经济总量和人均GDP水平看，1952年，中国GDP总量占世界GDP的比例为5.2%
，1978年下降为5.0%。人均GDP水平按当时官方高估的汇率计算，也只有224.9美元。
1948年，中国人均GDP排世界各国第40位，到了1978年中国人均GDP排倒数第2位，仅是
印度人均GDP... 阅读全帖 |
|
f*****g
发帖数: 3086 | 24 哈哈，赞 google terrain~
从古代军事角度我看北京风水比咸阳还是差一点。
近代海贸地位提升，还有武器现代化以后倒是没啥意思了。
用文明里面的说法就是，modern weapons make "fenghsui" obsolete, 哈哈
可能只有重庆还稍微好点，水运方便，以前还有三峡天险。
陆地关隘还算难攻，不可能展开大规模坦克集群。
空中就没法管了。 |
|
t*****t
发帖数: 52 | 25 农业需要动力机械的，开荒、灌溉之类用途。军事上需要用火车调动军队和粮草，冶铁
作坊需要搬运矿石和成品，水运需要明轮船，哪个不是独立的蒸汽机配点简单机械就能
用的？
技术水平不够发明蒸汽机，宋朝时车床还没有发明，很难加工对称的圆形铁部件，方形
就更不用说了，活塞、气缸不够吻合就不能密封蒸汽 |
|
m***n
发帖数: 12188 | 26 不能用后来的政治格局来联想。
周朝号称是礼乐治国，社会是以家族宗法为基础的。没有后来的职业官僚体系。
周天子对诸侯领土不会管理，实际上对自己的领土也不直接管理。有些类似欧洲中世纪
的封建制度。天子管下面的公侯伯子男，也即是王幾诸侯。别的诸侯国自己的国内也有
很多低级贵族，也是一种近似独立状态。
比如齐国，你可以看作一个小型的周朝。里面也有很多贵族和更小的诸侯，相对独立。
齐国国君向周天子朝贡，自己也可以去周朝朝廷去当官，管理周朝的中央事务。齐国内
部的贵族们去齐国的政府当官，自己独立管理自己下面的土地和人民。
周天子朝廷的官员多半是诸侯的贵族，也就是那些国王们短期轮流在中央任职，自己的
诸侯国交给子女或者别人代管。
这等于是一个大家族的关系，周天子是家族的族长。自己实际掌握的直接力量其实很少
，都是间接。 自己周围的大臣们又都是诸侯的国君，天子就是一个虚君，到了“礼崩
乐坏”的时代，诸侯纷纷走向现代国家，不成功的就被吞并，或者被下面贵族分裂掉，
也有被蛮夷灭掉的。 周天子就没什么资源了。后来自己内部又分裂，《战国策》说 “
东周公欲种稻，西周公不放水”，这时候的周天子基本就是个村长了，... 阅读全帖 |
|
h******x
发帖数: 10156 | 27 撰文/陈良飞
自夏朝始，中国历代统治者正式建立的大小国都或陪都有298个，如果加上一些王朝末
期匆匆选定的“国都”和农民起义政权所在地，这个数目会增加到350个左右。如此频
繁的建都、迁都史，在世界历史上独一无二。
迁都往往是政治、经济、文化、军事、地理条件等多因素共同作用的结果。在不同的迁
都案例中，有的因素凸显，而有些不那么突出。
中国古代统治者以天命自居，对国都的选择与营造极其重视，一旦确定就不再轻言迁都
。无论被迫迁都还是主动迁都，统治者常常要冒着很大的政治风险和社会压力，更考验
他们的勇气和智慧，主动迁都者尤甚。
进攻与退守
在古代中国，选取一个“固若金汤”的都城几乎是所有统治者思考国都问题时的首要因
素。大多数时候，统治者会寻找一些具备良好地形据守条件的地方作为国都。但出于加
强防御的考虑，统治者有时会将国都主动设在靠近军事冲突前沿但本身易守难攻的地区
，既能扼守军事要塞，又不易被侵占，也不失为一招妙棋。
在复旦大学历史地理研究中心教授周振鹤看来，唐代以前中国的政治经济重心在黄河流
域，比较大范围的天下之中就在三河地区，从政治地理上来说，就是所谓核心区。从三
河缩小到一个地... 阅读全帖 |
|
q*******u
发帖数: 3435 | 28 60多年前的抗战烽火中，9万多重庆兵工人与前方500万将士同仇敌忾，造出数以亿计
的枪弹，为8年的浴血奋战提供了坚强保障。一场伟大抗战，造就一座英雄城市，今天
，我们将目光聚集在那些历经峥嵘岁月的兵工人身上，是他们撑起了8年血战的兵器之
天，撑起民族之魂。
建起17家兵工厂
“9•18”事变前，国民政府掌控的兵工厂主要有汉阳、巩县、金陵和济南等
6家。事变后，加快了兵工厂建设和对地方军阀兵工厂的统筹控制，到“七七事变”前
，全国兵工厂近30家，能够仿制欧洲(德、捷)陆军系列的大部分轻武器和75加农炮、
105榴炮等。抗战爆发后，广东、上海、济南、金陵等兵工厂开始内迁，直到1940年才
最终迁完。
1937年初的重庆，辖区只有46.8平方公里，人口40余万；1939年升格为行政院直辖
市及后被定为战时首都，辖区也只有约300平方公里。这狭窄的区域内，却先后建起了
17家兵工厂，聚集了9万多兵工员工。
据史料记载，除第40工厂(抗战后撤销)在綦江外，其余各厂均分布在两江河谷地带
，这种分布便于各厂充分利用水运。从长江沿岸东起唐家沱西至铜罐驿，依次... 阅读全帖 |
|
p*****e
发帖数: 371 | 29 1948年9月5日，苏联《红星报》最后一版不显眼处，刊登了一条塔斯社的快讯，标
题为《“胜利”号轮船发生不幸》：“傲德萨9月4日电：八月初，‘胜利’号轮船从纽
约启航，驶往傲德萨……因处置不慎，致使电影胶片着火，船在途中发生火灾。有人员
伤亡，死者中有冯玉祥元帅和他的女儿。
这篇快讯引起了俄罗斯黑海舰队老兵奥克佳布里·巴尔－比留科夫的好奇。要知道
，在1948年秋，冯玉祥身死“胜利号”，这一事件在西方轰动一时，欧美媒体纷纷报道
，但苏联报纸对这一“不幸事件”却讳莫如深。
当时巴尔即将从加里宁格勒高等海军学校毕业。他想方设法打探情况，但除得知已
成立一个高级调查委员会外，什么也没有打听出来。几个月后，巴尔从加里宁格勒高等
海军学校毕业，被授予了海军准尉军衔，并再度被派回黑海舰队。虽然他听说关于“胜
利”号的调查正在进行中，但怎样进行的却几乎无人知晓。巴尔后来还打听到，调查在
保密状态下持续了几个月，斯大林曾亲自过问进展情况。1949年初，苏联法院对这一事
件进行了秘密审判。“胜利”号上的相关人员被判有罪，后来也没有得到减刑。
在1948年秋前往苏联，这对冯玉祥来说绝非偶然。1948年7月... 阅读全帖 |
|
s*****V
发帖数: 21731 | 30 古代运粮食靠水运，从长江顺流而下还是有优势的。 |
|
a*******g
发帖数: 3500 | 31 打仗是围绕运输线打的，现在是铁路枢纽容易成为战略要点。辽沈的锦州，平津的天津
张家口，淮海的徐州。
过去没有铁路 就是大江大河这些水路。 占据了运输线上的要点，自己的后勤补给会轻
松很多，尤其是对于攻势作战。襄阳是汉水到南阳盆地的要冲，由河南往湖北走，这里
不用翻山还有水运的便利。 |
|
t****f
发帖数: 376 | 32 概括起来，有三种说法：第一，东和西指老东城区和老西城区，因清末东城区多商家，西城区多王府。第二，西指老宣武区，东指老崇文区，因清制汉官非功不得居内城，故汉吏多住崇文，他们与商人暗中勾结，多成富人，而汉官多住宣武，清室为汉功臣赐第也多在此。第三，指前门大街，它东边多票号、大买卖，故称富，西边多会馆、戏园等，故称贵。
究竟哪个更准确呢?
首先，“东富西贵”说从何而起?一说为明朝，一说为清末，但后者更有道理。因清代城市规划巨变，内城皆为八旗驻地，就算明代有过“东富西贵”，至清也完全被推翻。到清中期时，北京内城几乎没有字号，而典籍中也未见相关记载。
其次，既然清末才有“东富西贵”说，则不可能指前门大街，前门大街明时商业已很发达，当时它东边多是粮店，也谈不上“贵”。前门大街原本宽阔，但游商占路交易，后期甚至修建房屋，使前门大街窄了一半左右，如果是“贵”，岂敢如此操作?此外，东边的大栅栏一带也很富。
第三，老崇文区商贸发达，这是事实，但老北京好几个城门附近都有商业区，清末老地安门一带之繁荣并不亚于前门，内务府几个重要的采买部门都在此办公，官商结合尤其密切，只因后来前门修了火车站，地安门才相对衰落。... 阅读全帖 |
|
d***s
发帖数: 61 | 33 战争打的是后勤，陈毅元帅就曾经说过，淮海战役的胜利是老乡们用独轮车推出来
的。独轮车的历史在中国很悠久，而很多时候人们相信，它有一个特别有名的祖先，就
是三国时诸葛亮发明或改进的“木牛流马”。在《三国演义》中，木牛流马几乎被赋予
了神秘的色彩，致使今天还有一些研究者认为它们是中国早期机械自动化的代表作。事
实真是如此吗？这个在古代战争中发挥过巨大作用的后勤装备，到底是什么东东？
可能就是独轮小推车
美术史学者周亚辉说，文献和考古资料证明，我国独轮车的创始时期是在西汉晚年
。在没有实物出土，又没有可供复制的完整数据乃至图纸的情况下，要想确切地了解“
木牛流马”是什么样子，和现在人们所用的独轮车有什么异同，似乎不太现实。把木牛
流马和独轮车相提并论的是在宋代，如宋真宗时杨允恭建议依照“诸葛亮木牛之制”，
用“小车”运军粮。这里的“小车”就是独轮小推车。
独轮车的原动力主要是人力，可由一个人在后面用手推动，也可一人拉一人推。有
了这种车，比人力担挑、畜力驮载，运输能力可以增加好几倍。独轮车灵巧方便、用途
广泛。无论是在平原还是山区，无论是载人还是运货，都可以使用。直到今天，这种独
轮车... 阅读全帖 |
|
S*******l
发帖数: 4637 | 34 中国明代之前，科技还是有很多领先之处的，比如僧一行唐代，8世纪就制造了水运浑
天仪，李约瑟称之为世界上最早的机械钟，其实就是最早的擒纵机构，机械钟的核心。
这个装置是水力的。
西方机械钟出现要晚600年。
技术的发明推广，最大动力还是需求。农业社会对钟表没有什么需求，所以僧一行的装
置只是皇家天文研究的工具，从来没有推广开来。
环地中海一直对航海技术有强烈需求。航海又是技术密集行业，所以一直有技术改进的
动力。
明锁国，清作为外族统治中原，始终没有安全感，希望汉人主体越愚弱越好。所以即使
康熙乾隆接触到西方先进科技，也严禁民间的传播学习。
所以东亚地理决定了中国的大一统政治形态，大一统政治形态抑制了竞争和创新。
欧洲一直处于多国竞争状态，又继承了两河埃及古希腊古罗马的文明积淀，发展处现代
科技是必然的。 |
|
发帖数: 1 | 35 8月23日消息，印第安人是3000年前中国后人？ 考古学家已证实。古印第安人生活在北
美。不过一直有一种说法，认为古中国人是他们的祖先，而越来越多的证据也证明，印
第安人确确实实就是中国人的后裔。
印第安人是一个充满神秘色彩的民族，在今天仍然固守着近乎原始的生活方式，过着简
朴的生活。亚马孙流域是印第安人的繁衍栖息地之一。中国科考队亚马孙漂流探险的一
个重要内容，就是考察印第安人生活与环境保护，考察不同种族之间对待特种动植物的
文化与习俗，考察人文习俗与特种动植物的保护、生存与繁衍之间的关系。在近年来对
于印第安人的起源研究中，有专家提出印第安人的祖先就是中国人，该说法引起了很大
争议。
印第安人是黄种人，其祖先在亚洲大陆，这被多数人所认同。近代考古又发现，古代印
第安文明与中国殷商文明有诸多相似之处，引起人们关注，有学者甚至认为印第安人是
殷人后裔，是中国移民的后代。但是这种观点并不被主流认可。印第安人到底来自何方?
现在的人类学家、历史学家大多认为，美洲最早的居民是从其他地方迁移而来的。归纳
起来，主要有以下四点：
一是“欧洲移民说”。此说认为印第安人的祖先是从欧洲大陆向北经冰岛和... 阅读全帖 |
|
h******i
发帖数: 21077 | 36 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: jeff (bound), 信区: Military
标 题: 伪满洲国的经济发展状况
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 18 19:12:37 2016, 美东)
满洲地区物产丰富，有广阔肥沃的可耕地，丰富的林业、渔业资源，煤矿、铁矿等多种
原材料储量丰富。自然资源匮乏的日本控制这一地区之后，为满足其战争经济的需要，
实行“日满一体”政策。满洲国成立后，成为当时亚洲乃至世界经济成长最快的国家之
一。1945年时，由于中国和日本都已基本被二战摧毁，偏安一方的满洲国其工业规模超
越日本跃居亚洲第一[22]。
农业
根据1936年满洲国国务院的资源调查报告，满洲地区可耕地面积为400万顷（4亿亩），
其中已耕地250万倾。森林面积为1700万顷。年产大豆250万吨，小麦200万吨，稻子70
万吨，小米100万吨，高粱800万吨，玉米500万吨，杂粮豆类（大豆除外）60万吨，棉
花30万吨，烟草16万吨。存栏牲畜包括马400万匹，牛300万头，羊3000万头，猪4000万
头。农产品分配采用食品配给制辅以棉织品特别配... 阅读全帖 |
|
K*****2
发帖数: 9308 | 37 作者:郭黎安
一、守卫建康的重镇——京口和历阳
都城的选址与确立，对于历史上任何一个皇朝来说都是至关重要的大事，因为它将影响
到政权的稳固和国祚的长短。六朝定都建康（今南京），除了一般都城所考虑的交通条
件、经济腹地以及有利于控制其所统治的地区等因素外，基于南北分裂的形势和限江自
保的基本国策，则更注重防卫。而防卫所持者重在长江。古人云：“长江千里，险过汤
池，可敌十万之师。”（注：张敦颐：《六朝事迹编类》卷上《江河门》注引《江南野
史》，商务印书馆《丛书集成》本。）但是，能否守住这一天险，确保首都安全，关键
又在京口和历阳。
京口（今镇江）位于建康以东八十公里的长江南岸，除本身山水险峻，可资设防外，在
地理位置上尚有以下特点：其一，六朝时期，建康—京口段的长江江面十分宽广（注：
乐史：《太平寰宇记》卷八九引《舆地志》：“天景清明，登之（指北固山）望见广陵
城如在青霄中，相去鸟道五十余里。”光绪八年金陵书局刻本。），风高浪急，而江的
南岸正是宁镇丘陵所在，矶石绵延，“高岗逼岸，宛如长城，未易登犯”（注：顾祖禹
：《读史方舆纪要》卷二五，中华书局1955年版，下同。）。京口以下接近长江喇... 阅读全帖 |
|
m***n
发帖数: 12188 | 38 90万人口是绝无可能的。
那么大的面积上，国家机器都维持不了。蜀国又不是只控制成都之类的几个点，别的全
是荒野，而是有许多的县。可以说光是国家机器都需要至少90万人。史书说的90万人应
该是指国家机器的各种公务员人数（包括官府的注册奴婢，屯田军人）。
魏国也不可能只有1000万，吴国同理。
有人考证，光是建安时期的大瘟疫就死了4000万人，和一战后的欧洲因西班牙流感死人
数目相当。
其实蜀国能暂时三分天下，不仅是靠诸葛的能力，也是因为大瘟疫没能进入四川，使得
四川具有暂时的局部人口优势。
考虑到魏国面积大，动员缓慢；蜀国面积小，而吴国有水运，交通极为方便，所以在人
口因素上，三国相差不大。
所以才能实现僵持。
甚至蜀国具有人口优势，史书上魏国西部那些人，郝召，司马，郭淮，动不动就说蜀国
势大，蜀兵势大，也就是魏国面对蜀国的时候，蜀国都是以势压人，靠人多压过来，魏
国一直是守势，也是因为魏国人少，兵少，所以只能坚持防守，等蜀国粮草用完了退兵。
司马懿面对蜀国的时候，坚持乌龟战略，也是这个原因。并非诸葛多么牛，史书说诸葛
“短于军略”，打仗他不擅长。就是靠人多压过来。 |
|
m***n
发帖数: 12188 | 39 90万人口是绝无可能的。
那么大的面积上，国家机器都维持不了。蜀国又不是只控制成都之类的几个点，别的全
是荒野，而是有许多的县。可以说光是国家机器都需要至少90万人。史书说的90万人应
该是指国家机器的各种公务员人数（包括官府的注册奴婢，屯田军人）。
魏国也不可能只有1000万，吴国同理。
有人考证，光是建安时期的大瘟疫就死了4000万人，和一战后的欧洲因西班牙流感死人
数目相当。
其实蜀国能暂时三分天下，不仅是靠诸葛的能力，也是因为大瘟疫没能进入四川，使得
四川具有暂时的局部人口优势。
考虑到魏国面积大，动员缓慢；蜀国面积小，而吴国有水运，交通极为方便，所以在人
口因素上，三国相差不大。
所以才能实现僵持。
甚至蜀国具有人口优势，史书上魏国西部那些人，郝召，司马，郭淮，动不动就说蜀国
势大，蜀兵势大，也就是魏国面对蜀国的时候，蜀国都是以势压人，靠人多压过来，魏
国一直是守势，也是因为魏国人少，兵少，所以只能坚持防守，等蜀国粮草用完了退兵。
司马懿面对蜀国的时候，坚持乌龟战略，也是这个原因。并非诸葛多么牛，史书说诸葛
“短于军略”，打仗他不擅长。就是靠人多压过来。 |
|
a***e
发帖数: 27968 | 40 船闸是需要上游补水的
那个密封水道的主意，只有100%密封才有意义
否则一点漏洞，水的静压力就会传过去，他的那个闸门模型根本不靠谱
100米高那个通道不可能密封得住
开放船闸的话就得由水源，而且得有从水源引水的证据
石头从矿场水运过来是很可能的，古代常识，有水不用就傻了
看看秦灵渠就知道了，不过玩这个得有水位差
但是人工建造造成百米级别落差就有点YY了 |
|
a***e
发帖数: 27968 | 41 埃及还有阿基米德螺旋
你图里的东西俺还用过
这个建造主意是把水挤上去，但是解决不了漏和蒸发的问题
那东西可不是几年连续不停工的
水运的话停了来年补水就头大了
不过可以等雨季哈 |
|
m***i
发帖数: 4 | 42 目前,我军军车使用的是97式牌照,其基本组成是:
总部或大军区或军兵种(1)+英文字母(2)+五位数
其中,位置(1)用的是部分天干或地支中的字,如甲、乙
、午、未等；位置（２）、（３）一般代表位置（１）
下属的部队单位。
（一）总部
“甲”代表总参、总政、总后。“申”代表总装。
（二）大军区
“己”－－沈阳军区 “辛”－－兰州军区
“壬”－－济南军区 “寅”－－南京军区
“辰”－－成都军区 “戌”－－广州军区
？（暂缺）－－北京军区
“Ａ”代表司令部，“Ｂ”代表政治部，“Ｃ”代
表联勤部（后勤部），“Ｄ”代表装备部，“Ｇ”代表省
军区，“Ｈ”代表仓库、干休所等，“Ｋ”代表驻该区铁
路、航空、水运单位的军代处，“Ｐ”代表医院、卫校等，
“Ｓ”代表所属的被服厂等。
（三）军兵种
“乙”－－集团军 “丙”－－通信和运输
“庚”－－测绘 “午”－－空军
“未”－－海军 ？（暂缺）－－二炮
整个牌照为白底，位置（１）始终是红字，位置（２）
是红字则应挂车头，是黑字则挂车尾，位置（３）是黑字。 |
|
m***i
发帖数: 4 | 43 目前,我军军车使用的是97式牌照,其基本组成是:
总部或大军区或军兵种(1)+英文字母(2)+五位数
其中,位置(1)用的是部分天干或地支中的字,如甲、乙
、午、未等；位置（２）、（３）一般代表位置（１）
下属的部队单位。
（一）总部
“甲”代表总参、总政、总后。“申”代表总装。
（二）大军区
“己”－－沈阳军区 “辛”－－兰州军区
“壬”－－济南军区 “寅”－－南京军区
“辰”－－成都军区 “戌”－－广州军区
？（暂缺）－－北京军区
“Ａ”代表司令部，“Ｂ”代表政治部，“Ｃ”代
表联勤部（后勤部），“Ｄ”代表装备部，“Ｇ”代表省
军区，“Ｈ”代表仓库、干休所等，“Ｋ”代表驻该区铁
路、航空、水运单位的军代处，“Ｐ”代表医院、卫校等，
“Ｓ”代表所属的被服厂等。
（三）军兵种
“乙”－－集团军 “丙”－－通信和运输
“庚”－－测绘 “午”－－空军
“未”－－海军 ？（暂缺）－－二炮
整个牌照为白底，位置（１）始终是红字，位置（２）
是红字则应挂车头，是黑字则挂车尾，位置（３）是黑字。 |
|
p***e
发帖数: 11 | 44 目前,我军军车使用的是97式牌照,其基本组成是:总部或大军区或军兵种(1)+英文字母
(2)+五位数，
其中,位置(1)用的是部分天干或地支中的字,如甲、乙、午、未等；位置(2)、(3)一般
代表位置(1)
下属的部队单位。
（一）总部
“甲”代表总参、总政、总后。“申”代表总装。
（二）大军区
“己”－－沈阳军区 “辛”－－兰州军区
“壬”－－济南军区 “寅”－－南京军区
“辰”－－成都军区 “戌”－－广州军区
“Ａ”代表司令部，“Ｂ”代表政治部，“Ｃ”代表联勤部（后勤部），“Ｄ”代表装
备部，
“Ｇ”代表省军区，“Ｈ”代表仓库、干休所等，“Ｋ”代表驻该区铁路、航空、水运
单位
的军代处，“Ｐ”代表医院、卫校等，“Ｓ”代表所属的被服厂等。
（三）军兵种
“乙”－－集团军 “丙”－－通信和运输
“庚”－－测绘 “午”－－空军
“未”－－海军
整个牌照为白底，位置（１）始终是红字，位置（２）是红字则应挂车头，是黑字则挂
车尾，
位置（３）是黑字。 至于5位数字的具体划分，属于机密内容了 ! |
|
j***n
发帖数: 77 | 45 战场上的蒲公英（四十三） [ 王外马甲 ] 于:2008-09-14 13:39:15
1949年的元旦，蔡智诚是在淮河岸边的五河口镇度过的。在那些天里，他一直忙着
帮秦老汉购买粮食。
五河口是安徽北部一个历史悠久的小城，因淮、浍、漴、潼、沱五条河流在此汇聚
而得名。当时，这里归凤阳府辖治（现在属于蚌埠市），由于周边的水运条件便利，航
船向北可经宿县连接津浦铁路、向南可入长江抵达两百公里之外的南京，所以就成为了
江淮地区重要的粮食集散地。在解放战争的大部分时间里，五河一带并没有受到战火的
袭扰，但随着淮海战役的爆发，这里的环境也变得日益紧张起来。
蔡智诚是打着“为民众筹办粮食”的旗号、于48年12月15日离开宿县解放区的，跟
他一起南行的除了那个稀哩糊涂的秦老头、还有十几位来自各个村庄的青壮年民夫。这
些憨厚淳朴的乡下汉子对外表儒雅庄重的“教书先生”深信不疑，他们成群结队地跑到
区公所、豪气万丈地拍着胸脯为“蔡老师”担保作证，就好象对学堂的情况知根知底非
常熟悉似的，结果愣是帮这个国民党中校搞到了通过战区封锁线的路条。
在那个时候，从宿县到五河口可以沿沱 |
|
s*****r
发帖数: 43070 | 46 新华社杭州１２月２５日电（记者 岳德亮、李亚彪）１２月２５日，我国迄今为
止规模最大的岛陆联络工程、历经十年时间建设的舟山跨海大桥正式全线试运营通车。
在２５日举行的仪式上，由大桥的股东，设计、施工、监理单位代表，宁波、舟山
的市民代表以及舟山各界先进模范代表等共同为跨海大桥剪彩，浙江省委书记赵洪祝宣
布通车，舟山由此告别了和大陆间千百年来舟楫往来的历史。
作为我国第四大岛，舟山处在东部海岸线和长江出海口的组合部，扼南北海运和长
江水运的“Ｔ”型交汇要冲，背靠沪杭甬等大中城市群和长江三角洲辽阔腹地。但是作
为海岛城市，舟山本岛与其他地区的交通不便成为制约其发展的最大瓶颈。
１９９９年９月动工建设的舟山跨海大桥全长４６．５公里，总投资１３１．１３
亿元，以其规模浩大、水文地质条件复杂、风环境恶劣等特点堪称是对我国桥梁建设技
术水平和能力的新挑战，整个工程共由五座跨海大桥组成，起于舟山本岛，途经里钓、
富翅、册子、金塘四岛，跨越多个水道和灰鳖洋，至宁波镇海登陆。
创造了诸多“世界之最”技术指标的跨海大桥，让浙江省１１个市全部实现高速公
路相连，使得舟 |
|
n*******1
发帖数: 4152 | 47 关键是缺水的地方交通不便又居住分散。这水运到云南只是完成了一小半工作。如果只
是派到城镇也没多大作用。 |
|
x*********3
发帖数: 290 | 48 据我所知，OCEF暂时还没有专门针对旱灾的募集计划，
我的感觉现在不是缺钱，是缺水，买水运灾区肯定是豆腐都变成肉价钱了，在这种急救
方面，还是政府会更有效率一些，毕竟，一个行政命令就够了。
当然长期来说，灾民肯定需要资助，因为今年很多地方的农作物是颗粒无收，下一年灾
区的生活会比较有困难，我觉得到时候如果大家要捐款，最好是能用在灾后重建中，比
如资助粮食、帮助当地修水利工程等。
OCEF现在刚开工了一个给灾区的一个学校建取水管道的工作，从山上取水送到学校。
我觉得以后可能会有更多的这类项目，请大家多多支持关注OCEF
谢谢 |
|
|
s**d
发帖数: 18498 | 50 海经讯（记者 陈文剑）3月12日上午，琼州海峡跨海工程和新建海南西环铁路项目建议
书评估会在海口举行。这标志着备受关注的海南两个重大交通基础设施工程进入实质性
阶段，体现了国家部委及相关单位对海南国际旅游岛建设和我省经济社会发展的高度重
视和大力支持。省委副书记于迅出席会议并讲话。副省长符跃兰代表省委、省政府在会
上致辞。国家发改委、铁道部、交通运输部、中国国际工程咨询公司、中铁二院等单位
的领导、专家以及各相关单位代表参加。
交通发展关系到国家安全、民生福祉，也是衡量一个地区经济社会发展的重要标志
。特别是对于海南这样一个岛屿省份，改善对外交通对于我省经济社会发展尤为重要。
当前，海南经济处于发展上升期，特别是国际旅游岛建设上升为国家战略后，与外界的
联系日益紧密，岛内外交流更加频繁，仅依靠现有的水运、航空、公路、铁路轮渡等方
式难以适应交通运输业务发展需求，交通瓶颈问题将日益突出，急需构建安全、便捷、
快速的综合交通运输大通道。
因此，新建海南西环铁路和建设琼州海峡跨海工程，使海南东环铁路、西环铁路形
成环岛高速铁路网，实现陆岛连接，把海南快速铁路网、高速公路网与全国铁路网、高
速 |
|
