n*******n
发帖数: 7628 | 1 上海搞两个机场不还是因为流量太大吗，就这样现在又不够用了，浦东要造四跑、五跑
和T3了吧 |
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N****w
发帖数: 21578 | 2 为毛要国内国际分开？
怕内地人看到上海人舔洋人 pp ? |
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n*******n
发帖数: 7628 | 3 没有分开啊？
虹桥以国内为主，但也有去香港台湾日本韩国的航班啊，只是很少而已。
而往东北和西北的国内航线可基本上都是从浦东起飞的啊，而且浦东到北京之类的国内
航班也不少啊。 |
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a*********g
发帖数: 8087 | 4 mei美国这边坐飞机带几十公斤行李拖运的也是少数 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 7 腾讯财经讯 12月23日消息，中国国际航空公司今日起正式开通空中飞行与地面运输相
结合的“畅行地空”服务，北京和天津的旅客可以“打包”购买国航机票以及京津之间
的大巴车票。
此前，天津的旅客乘坐北京的航班，或者北京的旅客乘坐天津的航班，都必须分别购买
机票和京津之间的大巴车票，国航此项服务开通后，旅客可以通过订票系统一次完成“
空中+地面”的自助购票。
此项服务由国航与当地地面运输公司合作，为旅客提供通过定座系统查询、预订和购买
与航空运输段衔接的地面运输段的联运。其中航空运输段是指国航航班实际承运的乘坐
飞机的航段(目前仅限国内运输)；地面运输段是指挂国航虚拟航班号、由地面运输公司
实际承运的城际机场巴士段。
以本次开通的北京至天津线为例，国航将该路线大巴车虚拟成航班并输入航空售票系统
，北京至天津航班号为CA9001和CA9003、天津至北京航班号为 CA9002和CA9004，行车
时长约3小时。旅客通过航空系统查询航班信息的同时也可以看到北京至天津地面大巴
车的信息，并可以同时预订和购买机票和大巴车票。系统会自动计算机票价格与大巴价
格，并可以实现不同舱位组合。旅客购买联程票后... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 8 来源：金羊网-新快报
座椅可以自行转向，特别方便那些坐"倒头车"会头晕的旅客。
城轨列车包厢配有独立电源，无须担心电脑没电。
每节车厢均有车速、温度显示。
餐车食物品种丰富，丰俭由人。
广珠城轨运行的是CRH1A-250型动车。
中途停站则需时50分钟，1月5日正式运营后公布票价
撰文新快报记者 许力夫 通讯员 何志文
摄影新快报记者 王飞
开车后1分钟即可加速至200公里/小时！广州南站至珠海北站直达快车只需33分钟
，中途停站的也只需50分钟！这就是即将连接起广州、顺德、中山、珠海、江门的“城
轨速度”。广珠城轨昨天起试运行，新快报记者登上新的CRH1A-250型动车组，体验了
一次两小时往返广珠的旅程。列车上有VIP包厢和餐车，比广深线动车组更宽敞舒适。
试运行期间每天发送18对列车，1月5日正式运营后增加至28对。
广州南站昨天迎来了“新成员”，广珠城轨开始了正式开通运营前的试运行，每天
开行18对列车，运营时间从早上7时至晚上8时，最短间隔为半小时。记者在广珠城轨的
专用站台上看到，列车车头跟广深线动车组一样，特点是子弹头形状不明显，不像武广
高铁那么凸出，显得跟地铁差不多。... 阅读全帖 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 9
小将YY吧。除非高铁航空联运行李到底，否则你带俩152大行李加一个
随身做高铁转飞机看看谁愿意。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 10 今天上午，连云港至盐城铁路建设动员大会在连云港市隆重举行。江苏省委书记罗志军
，铁道部党组书记、部长刘志军出席动员大会，并共同启动连盐铁路建设开工按钮。江
苏省委副书记、代省长李学勇出席大会并讲话。
连盐铁路是国家中长期铁路网规划的项目，是我国东部沿海铁路通道的重要组成部分，
自连云港市赣榆县石桥站引出，经赣榆、连云港、灌云、响水、滨海，至盐城北站，正
线全长234公里，设置12个车站，设计时速200公里。
12时20分，建设动员大会隆重举行。
刘志军在讲话中说，近年来，按照党中央、国务院的部署要求，江苏省以科学发展观为
指导，适应东部地区率先发展的要求，不断深化省部战略合作，推动江苏铁路建设步入
全面推进、加快发展的新阶段。今天开工建设的连盐铁路是江苏省、铁道部贯彻落实党
的十七届五中全会和中央经济工作会议精神，推动科学发展、建设美好江苏的又一具体
行动。建设连盐铁路，北与陇海铁路、南经海安与沪通铁路相衔接，在江苏沿海地区形
成一条大能力运输通道，对于充分发挥港口和岸线资源优势，完善港口集疏运体系，加
快以连云港为核心的沿海港口群建设，推动江苏新一轮沿海开发；对于优化苏北地区经
济发... 阅读全帖 |
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p******u
发帖数: 14642 | 13 国内搞航空的确实够二，像白云鸡肠就该建成跟虹桥一样，不知能吸多少武汉以南的国
际乘客 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 14
机场不是航空公司说了算的。
也不是他想弄成空铁枢纽铁道部就会干的。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 16 经济导报记者 孙秀红
酝酿多年的中韩铁路轮渡构想有望在“十二五”期间变成现实。国家发改委7日印
发《山东半岛蓝色经济区发展规划》明确提出:“把山东半岛蓝色经济区作为中日韩区
域经济合作试验区。开展中韩海陆联运汽车直达运输,积极推进烟台中韩跨国海上火车
轮渡项目前期研究论证工作。”
“中韩铁路轮渡建设终于提上议事日程,山东将因此大大受益,这也有助于山东成为
中日韩区域经济合作试验区。”作为中韩铁路轮渡设想的提出者,身在杭州的浙江省交
通科学研究所副总工程师许云飞注意到了《规划》中对中韩铁路轮渡的表述。烟台市蓝
色经济区建设办公室有关人士则兴奋地表示,“这预示着中韩铁路轮渡将在烟台建设。”
中国起点落地烟台
早在2004年,山东就将中韩铁路轮渡项目列入《胶东半岛制造业基地基础设施发展
规划》,并在2010年的全国“两会”上,正式提交中韩铁路轮渡项目议案,之后又将其列
入山东铁路建设“十二五”规划。
“最近10年做了大量准备工作,可以说前期调研论证都已完成了。”许云飞对经济
导报记者说。调往浙江前,身为山东省交通科学研究所研究员的许云飞,早在1992年就提
出了加强中韩交通发展的设想,并在后... 阅读全帖 |
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D****u
发帖数: 3217 | 17 这个地方可以搞搞
特别是和铁路联运
对云贵辐射能力加强
可惜水库上游没什么太多大城市. |
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f**k
发帖数: 15238 | 18 高铁这么多
我觉可以搞了
甚至可以学民航搞联运
租车行,旅店也可以进来 |
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t****n
发帖数: 10724 | 19 听到苏州嘉兴间要修铁路，感慨万千。想起中国人民在困苦的抗战时期修建的苏嘉铁
路被日本人拆除去造枪炮。
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苏嘉铁路八年悲壮史
1932年1月28日，日军突袭上海，淞沪抗战爆发。由于国民党政府的无能，淞沪抗
战失败。国民党政府被迫与日寇在同年5月5日签订《淞沪停战协定》，其中规定中国军
队不得在上海及苏州、昆山以东驻军，任何军队活动也不能经过上海，而日军却能在上
海市郊驻军。上海是当时中国的心脏，是京沪和沪杭甬铁路这两条主动脉的交会处。这
样一来，两条动脉被切断，南北之间国防和军事活动无法正常进行。面对日寇的嚣张气
焰，首都南京面临着直接的威胁。“为增强国防”，抵御日寇进一步的侵略，使南京与
杭州之间的交通畅通无阻，国民党政府开始筹划建设苏嘉铁路，并把它作为京沪杭国防
工程的一个重要组成部分。
1937年，日寇轰炸前的嘉兴火车站
1934年11月，国民党政府铁道部正式决定兴建苏嘉铁路。
1935年5月起，苏浙国防工程正式开始启动。整个工程规模浩大，其中包括：“乍
嘉线... 阅读全帖 |
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w********g
发帖数: 1529 | 20 武汉北编组站已经投入使用
现在武汉的实力应该和郑州不相上下，长期来看，武汉肯定胜出，长江汉江摆在那里，
有水陆联运的优势。武汉到宁德的出海通道打通之后会更猛 |
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w********g
发帖数: 1529 | 21 武汉北编组站已经投入使用
现在武汉的实力应该和郑州不相上下，长期来看，武汉肯定胜出，长江汉江摆在那里，
有水陆联运的优势。武汉到宁德的出海通道打通之后会更猛 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 22 前进镇至抚远铁路全线铺通
时间：2011-02-03 14:15 来源：人民铁道网
【中国网中国交通】讯：1月28日10时许，随着最后一节轨排的鱼尾板紧固上螺栓，全
长169.4公里的前进镇至抚远铁路全线铺通。由此，我国铁路最东极的纪录被全新书写。
前进镇至抚远铁路是黑龙江省重点工程。线路自前进镇站引出，经洪河农场、前哨农场
等至抚远。项目总投资22亿元，属Ⅱ级国铁，单线运行，设计列车时速为120公里，新
建车站6个，由铁道部与黑龙江省政府共同投资建设。
2009年7月20日，前进镇至抚远铁路开工建设，经过中国铁建二十二局集团有限公司建
设者18个月紧张施工，全线铺通。预计今年10月，这条铁路将开通运营。届时 “中国
东极”抚远县将告别不通火车的历史。
素有 “中国东极”之称的抚远县，连接着东北亚江海联运的“黄金水道”，长期以来
，交通主要依靠公路和水运。由于没有铁路运输，交通因素成为制约抚远县经济社会发
展的一大 “瓶颈”。
前进镇至抚远铁路开通运营后，对于振兴东北老工业基地、完善区域交通运输结构、促
进中俄贸易和东北地区经济发展具有重要意义。 |
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r********9
发帖数: 367 | 23 地理中心？小白，中国地理中心是兰州。
武汉的优势是长江和陆路之间的中转联运，和郑州比铁路重要性？你回家凉快去吧
如果郑州瘫痪，京广和陇海两条动脉就瘫痪了一半 |
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j***h
发帖数: 4412 | 24 深港机场间将建海底快轨
全长４２公里，在前海一带开始穿越海底，单程半小时
深圳特区报北京２月１６日电（特派记者 王晓晴）坐火车，穿越海底，只需３０
分钟就可从深圳机场到香港机场。记者从此间召开的深圳轨道交通建设发展新春联谊会
上获悉，深港西部快速轨道经过两年多的筹备，已通过前期研究报告审议，下一步将开
展口岸设置、空铁联运等专项研究。深圳市政府副秘书长赵鹏林在会上透露，由于要配
合前海合作区的建设，此条轨道线路建设将加快启动。
根据前期规划，深港西部快速轨道全长４２公里，其中深圳段２５公里，在前海
一带开始穿越海底；香港段１７公里。深港各设两个站，共４个站，总投资５００亿元
，建设工期为７年。这条轨道线建成后，从深圳机场至香港机场仅需３０分钟。
目前，深港西部快速轨道的规划建设遇到诸多难题。比如列车，规划中该条线路
时速达１４０公里，而且在这种高速行车中，车内还会装载行李，列车又需要穿越海底
，这对列车设计及制造是一大考验。另据介绍，相关筹备工作已进行了两年，但具体线
路走向和技术标准，以及海关如何设立、行李如何托运等问题都暂未解决。
由于前海合作区建设已经启动，为配合前海建设，深港西... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 25 http://www.ccthere.com/article/3299889
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不足，服务质量低
的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何以铁路的运营建
设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数字，描述一点现象，然后
就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是
说广为人知的。笔者既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。
所述只是从公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些枯燥
，只希望确实感兴趣的读者能够觉得有些益处。我也非常希望铁路部门甚至与国务院能
够对铁路建设和运营的规划有详细，易懂的全面说明。
首先来具体看目前都有什么样的铁路，包括什么样的铁路是高铁。目前的铁路从功能的
角度粗分可分为好几种，而且技术标准各不相同。从高级向低级来看：
1。高速客运... 阅读全帖 |
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s**********w
发帖数: 866 | 26 http://news.sina.com.cn/c/2011-03-18/132122139576.shtml
晚报讯 今日，三大航仍将加派运力，赴日接受困同胞回国。针对日本回国票源紧张，
票价奇高的现象，国航宣布将推出一批特价票专供从重灾区回国的同胞，平均每张价格
不到3000元。
东航昨日增飞的4班新澙航班、1班东京航班，已于今日03：25全部执行完毕，其中
从新澙接回887人、东京接回281人。16日至今，东航共执行5班新澙加班（接回1185人
）、1班东京加班（接回281人），总计加班接回旅客1466人。今天，东航还将增飞2班
新澙航班，航班号 MU173/174 （浦东08：10起飞）；另一班航班号MU175/176（浦东16
：00起飞）。据悉，今日东航执行日本航线往返飞行总量为54班，承载约4吨食品、药
品及饮用水等应急物资。
昨天，国航表示，凡已持有归国客票的旅客，只要改期后航班舱位服务等级不变，
国航在此非常时期将不再额外收取任何变更费用。凡获使馆特殊安排的重灾区同胞，国
航将优先保障这部分旅客归国，并提供东京至上海单程27000日元 （约2250元人民币）
，东京至... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 27 海南为低收入群体发放1.1亿元补贴
http://www.sina.com.cn 2011年04月01日20:00 中国新闻网
中新社海口4月1日电 (记者 付美斌)海南省政府4月1日举行新闻发布会，宣布启动
《海南省低收入群体补贴与物价上涨挂钩的联运机制》，向城乡低收入群体、城乡低保
户(含农村五保户)、城镇低收入住房困难家庭、重点优抚对象、领取失业保险金人员等
五类人群进行补贴，全省安排资金预计1.1亿元人民币。
海南省政府副秘书长罗时祥介绍称，今年以来，海南以农产品为主的生活必需品价
格上涨较快，加大了城乡居民特别是低收入群体的生活负担。统计数据显示，1至2月食
品类、居住类价格大幅上涨是推动该省价格总水平高位运行的主要原因。
据了解，此次启动的补贴项目为低收入群体生活动态补贴，城乡低保补贴，城镇低
收入住房困难家庭的廉租住房租赁补贴，重点优抚对象补贴，领取失业保险金人员补贴
。每人每月增加补贴数额分为四档：CPI涨幅为4%-6%为第一档，给城乡低保对象和五保
对象不低于15元(含15元)；6%-9%为第二档，不低于26元；9%-12%为第三档，不低于37
元；12%-15%... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 28 并联机床：理念独到也有争议
20世纪70年代初世界上出现了第一批电气机器人，在一些极其单调和危险的工作领
域，被用来替代人体劳动。这种机器人应用的就是串联技术，其技术优势是工作终端能
够向各方向运动，具有足够的动态性能和灵活性，可到达要求的工作区域，但其精度和
刚性较差。
一直以来，机床制造业的开发者们梦想着将机器人的灵活性好、工作区域大与传统
机床精度、刚性高的优点结合在一起。在过去的20年里，人们一直着眼于运动并联机床
（PKM）的开发。
自其问世以来，并联机床的研发，总体上仍处于研究、试制、试用阶段，对并联机
床的动力学特性及其加工精度影响规律等研究内容还处在起步阶段。以牺牲工作空间和
灵活度为代价，试图获得高刚度、高承载能力、良好的运动特性，但到目前为止，国内
外所开发出的并联机床并未达到所期望的精度能力。
中国机床工具工业协会常务副理事长吴柏林告诉记者：“我不看好并联机床的发展
。一位院士跟我持相同观点，他问我，有什么加工是一定要用并联机床才能实现的呢？”
但这并不妨碍企业尝试的冲动。2009年9月，威海华东数控股份有限公司（以下简
称... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 29 京沪高铁计划6月底开通 将拆除豪华座椅降速
http://www.sina.com.cn 2011年04月20日03:15 北京日报
本报讯(记者涂露芳)记者昨天从铁路部门获悉，计划6月底开通的京沪高铁将采取
拆除豪华座椅、降低运营时速的方式贴近普通消费者的需求，这也意味着列车票价可能
更加平民化。此前，京沪高铁的新车都按照最高时速380公里、持续运营时速350公里的
标准生产，但根据铁道部最新要求，京沪列车最高时速将降至300公里，部分列车上配
备的航空式豪华座椅也正在更换为普通座椅。
“安全可靠、经济性与平民化，是中国高铁的新定位，力求让更多普通旅客享受高
铁的快捷。”一位不愿具名的交通专家告诉记者，虽然国外高铁在试验运行中也创造过
时速400多公里甚至500多公里的纪录，但真正运营时都会预留充分的安全冗余，这也是
目前发达国家高铁列车最高运营时速仅为320公里的原因。另一方面，当列车时速超过
320公里后，速度每提升10公里，列车的能量消耗都会成倍提升，因此高铁运营不能一
味追求速度，而要选择最切合实际需求、最经济可行的运行模式。
在京沪高铁降低运营时速后，预计京沪间最快直达... 阅读全帖 |
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k**l
发帖数: 1937 | 30 京沪高铁计划6月底开通将拆除豪华座椅降速
本报讯(记者涂露芳)记者昨天从铁路部门获悉，计划6月底开通的京沪高铁将采取拆除
豪华座椅、降低运营时速的方式贴近普通消费者的需求，这也意味着列车票价可能更加
平民化。此前，京沪高铁的新车都按照最高时速380公里、持续运营时速350公里的标准
生产，但根据铁道部最新要求，京沪列车最高时速将降至300公里，部分列车上配备的
航空式豪华座椅也正在更换为普通座椅。
“安全可靠、经济性与平民化，是中国高铁的新定位，力求让更多普通旅客享受高
铁的快捷。”一位不愿具名的交通专家告诉记者，虽然国外高铁在试验运行中也创造过
时速400多公里甚至500多公里的纪录，但真正运营时都会预留充分的安全冗余，这也是
目前发达国家高铁列车最高运营时速仅为320公里的原因。另一方面，当列车时速超过
320公里后，速度每提升10公里，列车的能量消耗都会成倍提升，因此高铁运营不能一
味追求速度，而要选择最切合实际需求、最经济可行的运行模式。
在京沪高铁降低运营时速后，预计京沪间最快直达列车的运营时间将从原来拟定的
4小时延长到5小时。
为了与民航争夺高端商务客流，京沪高铁列车曾将... 阅读全帖 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 31 京沪高铁计划6月底开通将拆除豪华座椅降速
http://www.sina.com.cn 2011年04月20日03:15 北京日报
本报讯(记者涂露芳)记者昨天从铁路部门获悉，计划6月底开通的京沪高铁将采取
拆除豪华座椅、降低运营时速的方式贴近普通消费者的需求，这也意味着列车票价可能
更加平民化。此前，京沪高铁的新车都按照最高时速380公里、持续运营时速350公里的
标准生产，但根据铁道部最新要求，京沪列车最高时速将降至300公里，部分列车上配
备的航空式豪华座椅也正在更换为普通座椅。
“安全可靠、经济性与平民化，是中国高铁的新定位，力求让更多普通旅客享受高
铁的快捷。”一位不愿具名的交通专家告诉记者，虽然国外高铁在试验运行中也创造过
时速400多公里甚至500多公里的纪录，但真正运营时都会预留充分的安全冗余，这也是
目前发达国家高铁列车最高运营时速仅为320公里的原因。另一方面，当列车时速超过
320公里后，速度每提升10公里，列车的能量消耗都会成倍提升，因此高铁运营不能一
味追求速度，而要选择最切合实际需求、最经济可行的运行模式。
在京沪高铁降低运营时速后，预计京沪间最快直达列... 阅读全帖 |
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T*R
发帖数: 36302 | 32 京沪高铁将拆除豪华座椅降速 票价或将更平民化
来源：北京日报 2011年04月20日05:19我来说两句 (3186) 复制链接打印大中小大中
小大中小
视频：铁道部：高铁将降速又降价 6月起实名制 记者昨天从铁路部门获悉，计划6
月底开通的京沪高铁将采取拆除豪华座椅、降低运营时速的方式贴近普通消费者的需求
，这也意味着列车票价可能更加平民化。此前，京沪高铁的新车都按照最高时速380公
里、持续运营时速350公里的标准生产，但根据铁道部最新要求，京沪列车最高时速将
降至300公里，部分列车上配备的航空式豪华座椅也正在更换为普通座椅。
“安全可靠、经济性与平民化，是中国高铁的新定位，力求让更多普通旅客享受高
铁的快捷。”一位不愿具名的交通专家告诉记者，虽然国外高铁在试验运行中也创造过
时速400多公里甚至500多公里的纪录，但真正运营时都会预留充分的安全冗余，这也是
目前发达国家高铁列车最高运营时速仅为320公里的原因。另一方面，当列车时速超过
320公里后，速度每提升10公里，列车的能量消耗都会成倍提升，因此高铁运营不能一
味追求速度，而要选择最切合实际需求、最经济可行的运行模式。... 阅读全帖 |
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e**o
发帖数: 6038 | 33 高速公路，不合理的交通管理制度
联运方式不合理，交通管理体制的管理问题
等等 |
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h***y
发帖数: 4936 | 34 铁路部门在调整高铁运行模式的同时，进一步加开普通客车，在有能力、有需求的方
向，增开直通客车11对。其中增开乌鲁木齐～广州、北京～泰州、上海南～南宁3对特
快列车，增开天津～郑州、海口～成都、长沙～重庆北等6对快速列车和2对普快列车。
铁路部门在此次调图中注重客货兼顾。货运方面，为适应市场需求的变化，在有条
件的地区开行客车化大宗货物直达列车。利用京沪既有线释放的运能，增加由北向南大
宗直达货物列车开行数量；发挥集装箱中心站的物流基地作用，在经济发达的地区，开
行小编组、高频次、快速度的精品城际和集装箱班列；充分发挥东南沿海铁路运输能力
，积极拓展铁水联运市场。
铁道部相关人士表示，结合此次运行图调整，铁路部门还推出一系列便民利民新举
措。客运方面，今年6月1日起，全国所有动车组列车实行购票实名制。京沪高铁开通运
营时率先实行网络售票。
随着铁路信息服务系统的逐步建成，今年底全国铁路将全面推开网络售票。今年还
将积极推广电话订票、电子客票、银行卡购票、自动售检票，形成以高速、快速、普速
合理匹配、适应旅客不同层次需求的铁路客运产品，最大限度地方便旅客出行。 |
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y****i
发帖数: 1050 | 35 之所以现在这些白色的火车都叫动车组，是因为这些列车的动力系统不是集中在火
车头的，而是分散在各个车厢的底部或顶部（比如受电弓），既然动力分散了，那么这
8节车厢少一节都不行，必须成组运行，不能随意编挂车厢，除非两组动车重联运行，
所以我们看到的动车要么是8节车厢，要么是16节车厢重联
相对于动车，我们原来坐的那种火车的客车车厢是没有动力系统的，全靠机车在牵
引，所以车厢数量可以随意编组，少的小票车可能就6节车厢，大特快能编组到 18节车
厢，动力集中牵引方式的缺点是加速，减速都比较慢，不灵活，制动距离也比较长，所
以为了适应短距离，频繁加速，减速的等限制条件的需要，城市里的地铁列车都是动力
分散型牵引方式，地铁车辆都可以叫做动车组 |
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y****i
发帖数: 1050 | 36 之所以现在这些白色的火车都叫动车组，是因为这些列车的动力系统不是集中在火
车头的，而是分散在各个车厢的底部或顶部（比如受电弓），既然动力分散了，那么这
8节车厢少一节都不行，必须成组运行，不能随意编挂车厢，除非两组动车重联运行，
所以我们看到的动车要么是8节车厢，要么是16节车厢重联
相对于动车，我们原来坐的那种火车的客车车厢是没有动力系统的，全靠机车在牵
引，所以车厢数量可以随意编组，少的小票车可能就6节车厢，大特快能编组到 18节车
厢，动力集中牵引方式的缺点是加速，减速都比较慢，不灵活，制动距离也比较长，所
以为了适应短距离，频繁加速，减速的等限制条件的需要，城市里的地铁列车都是动力
分散型牵引方式，地铁车辆都可以叫做动车组 |
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l******t
发帖数: 55733 | 37
现在小县城也不通高铁啊，都要去中心城市坐，其实这样挺好的，短途公路到中心城市
，长途上高铁，公铁联运，大家都有饭吃。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 38 人民网北京8月17日电 据铁道部相关人士透露，哈尔滨铁路局党委书记韩江平将出
任铁道部新闻发言人。
这是铁道部八年来新闻发言人首次换人，韩江平也是继王勇平之后的第二任新闻发
言人。
人民网北京8月17日电 据铁道部相关人士透露，原铁道部发言人王勇平将赴波兰华
沙担任铁路合作组织中方委员。
铁路合作组织简介：
铁路合作组织成立于1956年，由阿尔巴尼亚、保加利亚、匈牙利、越南、民主德国
、中国、朝鲜、古巴(1966年参加)、蒙古、波兰、罗马尼亚、苏联、捷克斯洛伐克等13
个国家的铁路主管部门组成的铁路组织，简称铁组。其宗旨是促进各成员发展铁路运输
、汽车运输和公路方面的国际联运和科学技术合作。 |
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f*********d
发帖数: 3358 | 39 人民网北京8月17日电 据铁道部相关人士透露，原铁道部发言人王勇平将赴波兰华沙担
任铁路合作组织中方委员。
铁路合作组织简介：
铁路合作组织成立于1956年，由阿尔巴尼亚、保加利亚、匈牙利、越南、民主德国
、中国、朝鲜、古巴(1966年参加)、蒙古、波兰、罗马尼亚、苏联、捷克斯洛伐克等13
个国家的铁路主管部门组成的铁路组织，简称铁组。其宗旨是促进各成员发展铁路运输
、汽车运输和公路方面的国际联运和科学技术合作。 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 40 竟然还没有解散。。。
tg能不能把它整成欧亚高铁联盟？
铁路合作组织成立于1956年，由阿尔巴尼亚、保加利亚、匈牙利、越南、民主德国、中
国、朝鲜、古巴（1966年参加）、蒙古、波兰、罗马尼亚、苏联、捷克斯洛伐克等13个
国家的铁路主管部门组成的铁路组织，简称铁组。其宗旨是促进各成员发展铁路运输、
汽车运输和公路方面的国际联运和科学技术合作。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 41 本嘉明：外贸企业的危机
近日同挚友畅谈，有些问题可以再讲细一点，那就拿来同大家分享。
中国的外向型制造业，最近已经有了种种非常不好的迹象，接近于“崩溃”的迹象。有
迹象，不等于是事实，就好比说美国要破产，破得成破不成，天晓得。
但这样的迹象，是从来未有过的。
（一）
先看数据对照。这是同一家与我长期合作的船运公司，分别于2010年9月和2011年9月的
运费报价（由亚洲港口到多伦多联运，美元计）：
出 发港 2010拼箱/2011拼箱 ； 2010 20’货柜/2011
香港 116 /91 ； 4245/3225
上海 121/91 ； 4245/3225
盐田 124/92 ； 4245/3225
中山 148/119 ； 4465/3435
高雄 122/111 ； 4245/3225
综合油价等因素，也应该说，今年9月的跨太平洋贸易，相当惨淡。因为每年的7，8月
是盛夏，缺电，高温工人不能加班，圣诞节的消费品订单没有最后敲定，整个老欧洲和
大半个北美洲在休假（相对讲，美国人要比欧洲人勤奋多了），所以还没有到出货高峰
。10月呢？中国放大假，一个礼拜木有了；11月，圣诞节已经赶不... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 42 http://blog.sina.com.cn/s/blog_521090fd0102dsd0.html
【这篇是朋友本嘉明的近作，值得有关部门关注】
近日同挚友畅谈，有些问题可以再讲细一点，那就拿来同大家分享。
中国的外向型制造业，最近已经有了种种非常不好的迹象，接近于“崩溃”的迹象。有
迹象，不等于是事实，就好比说美国要破产，破得成破不成，天晓得。
但这样的迹象，是从来未有过的。
（一）
先看数据对照。这是同一家与我长期合作的船运公司，分别于2010年9月和2011年9月的
运费报价（由亚洲港口到多伦多联运，美元计）：
出 发港 2010拼箱/2011拼箱 ； 2010 20’货柜/2011
香港 116 /91 ； 4245/3225
上海 121/91 ； 4245/3225
盐田 124/92 ； 4245/3225
中山 148/119 ； 4465/3435
高雄 122/111 ； 4245/3225
综合油价等因素，也应该说，今年9月的跨太平洋贸易，相当惨淡。因为每年的7，8月
是盛夏，缺电，高温工人不能加班，圣诞节的消费品订单没有最后敲定，整个老欧洲和
大半个北美洲... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 43 【 以下文字转载自 Cantonese 讨论区 】
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: Cantonese
标 题: 易建联重返老东家广东队 宏远队战术上不会依赖阿联
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Oct 8 19:21:09 2011, 美东)
易建联重返老东家广东队 宏远队战术上不会依赖阿联
2011年10月08日22:05 新华网
新华社广州10月8日体育专电(记者王浩明)广东宏远篮球俱乐部8日宣布，易建联(
微博)已经完成了本赛季CBA的注册，在NBA(微博)征战了四个赛季后，将再次披上广东
队的战袍出战CBA。
在NBA劳资双方谈判屡陷僵局，形势极不明朗的情况下，广东宏远队与易建联达成
协议，签订了一份为期一个赛季的合同，合同中没有限制易建联在NBA结束停摆后返回
北美效力。
广东宏远队总经理刘宏疆(微博)向新华社记者透露，易建联和广东队签下的准确地
说是CBA2011－2012赛季一个赛季的合同，这份合同中包含了明确的跳出条款，也就是
说易建联在接到NBA球队邀请后可以跳出合同返回北美征战。而由于易建联是按照内援
注册的，所以并未受中国篮协关于外... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 44 重庆市长:重庆在改革开放上创意不亚于深圳开发
http://www.sina.com.cn 2011年10月12日10:22 华龙网
黄奇帆与香港主流媒体交流座谈实录
地处内陆的重庆，以其快速崛起的强劲势头和大胆探索的改革风范，越来越受到世
人的瞩目。10月11日，市长黄奇帆与来渝参访的大公报(微博)、亚视、成报、新报、文
汇报(微博)等10多家香港主流媒体负责人、记者交流座谈，介绍重庆的经济社会发展情
况，并回答大家的提问。
重庆城市发展模式瞄准“大都市连绵带”，并在推进城市化进程中，将“五个重庆
”建设作为抓手
黄奇帆说，作为中国内陆的直辖市，西部地区的重要增长极，西部大开发中领头羊
地位的中心城市，重庆的发展和西部大开发的政策体系密切关联在一起，重庆的成功也
是西部大开发成功的缩影。回顾重庆直辖以来特别是金融危机以来的三四年时间的发展
，主要有四个方面的特点：
一是城市发展模式。重庆发展模式与北京、上海、天津等地不同，由于大城市与大
农村并存，重庆的城市化发展分三个层次。一是主城发展为国家级的特大城市，5年后
要扩张到1000平方公里、容纳1000万城市人口。世界上1000万... 阅读全帖 |
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j*******n
发帖数: 10868 | 45 中国驻苏使馆新闻专员缪群，就苏联便衣特务4日凌晨先后四次突然袭击中国大使馆，
他们继续砍锯和抢劫中国大使馆门前被锯剩的半截新闻橱窗支柱，企图消灭苏联领导集
团犯下罪行的铁证一事，向苏联外交部远东司一秘聂鹤寿递交了一项抗议声明，向苏联
外交部提出严重抗议。
1967.2.8 安致远就苏联当局7日又指使暴徒冲入中国大使馆的严重事件，向苏联外交部
远东司副司长伊利扎维金提出了最严重、最强烈的抗议。
2.10 中国外交部代表向苏联驻华大使馆提出一项口头声明，就苏联政府片面撕毁两国
互免签证的协议一事，向苏联政府提出最强烈抗议。中国外交部代表向苏联驻华大使馆
提出一项口头声明，就苏联当局指使大批暴徒，连续四天在中国驻苏大使馆前捣乱，甚
至闯进中国使馆办公重地的严重事件，向苏联政府提出最强烈抗议。
3.11 中国外交部苏欧司负责人受权向苏驻华使馆发表口头声明，强烈抗议苏方无视中
国法律，对在苏驻华使馆工作的中国职工进行政治迫害。
3.18 苏外交部远东司副司长马洛辛约见中国驻苏临时代办安致远时，宣读了苏联外交
部一份“声明”，攻击中国使馆正常的外交活动，诬蔑大使馆从事所谓“反苏活动”。
1967.... 阅读全帖 |
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d*****u
发帖数: 738 | 46 注：原文引用，我就是简单替破猫润色了一下标题， 著作权归破猫， 特此声明
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不足，服务质量低
的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何以铁路的运营建
设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数字，描述一点现象，然后
就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是
说广为人知的。笔者既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。
所述只是从公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些枯燥
，只希望确实感兴趣的读者能够觉得有些益处。我也非常希望铁路部门甚至与国务院能
够对铁路建设和运营的规划有详细，易懂的全面说明。
首先来具体看目前都有什么样的铁路，包括什么样的铁路是高铁。目前的铁路从功能的
角度粗分可分为好几种，而且技术标准各不相同。从高级向低级来看：
1。高速客运专线... 阅读全帖 |
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d*****u
发帖数: 738 | 47 注：原文引用，我就是简单替破猫润色了一下标题， 著作权归破猫， 特此声明
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不足，服务质量低
的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何以铁路的运营建
设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数字，描述一点现象，然后
就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是
说广为人知的。笔者既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。
所述只是从公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些枯燥
，只希望确实感兴趣的读者能够觉得有些益处。我也非常希望铁路部门甚至与国务院能
够对铁路建设和运营的规划有详细，易懂的全面说明。
首先来具体看目前都有什么样的铁路，包括什么样的铁路是高铁。目前的铁路从功能的
角度粗分可分为好几种，而且技术标准各不相同。从高级向低级来看：
1。高速客运专线... 阅读全帖 |
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x******g
发帖数: 33885 | 48 大跃进究竟创造了多少奇迹？
第一台半导体收音机制成（1958·3·11日）
第一套电视发送设备试制成功（1958·3·17日）
第一台40匹马力柴油拖拉机出厂（1958·4·12日）
第一台最大的平炉在鞍钢建成出钢（1958·6·1日）
第一个最大的炼钢厂武钢炼钢厂开工兴建（1958·7·17日）
第一台内燃电动机车试制成功（1958·9·14日）
第一艘由苏联设计中国制造的排水量2．21万吨远洋货轮“跃进号”下水试航（
1958·11·28日）
第一台138吨交流电力机车试制成功（1959·1·1日）
第一座重型拖拉机厂建成投产（1959·l·1日）
第一台液力传动的内燃机车试制成功
第一座大型氮肥厂，试制首批氮肥（1960年）
第一台1．2万吨压力自由锻造水压机制成（1962年）
工业方面的12个第一，为钢铁、机械制造、交通运输、电力、电视及航海事业的发
展，奠定了初步基础。
1958年1月，宝成铁路全线通车（全长668．5公里）
1958年1月，鹰厦铁路全线通车... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 49 中情局--福特基金会--天则经济研究所--以茅于轼为首、由美国扶植的一支庞大的反毛
、反共、反华、反社会主义政治代理人自由主义学者体系
===================================================================
美国搞和平演变惯用的方式，主要是在敌对国内扶植政治代理人，支持该国持异议分子
，发动宣传工具向全世界诋毁敌对国，但是，随着时代的发展，老一套逐步失效了。因
为手法太明显，太拙劣。何况，这种手法很容易被发现，而一旦失败后就前功尽弃。现
在美国又采取了新的方式。
一是支助敌对国的自由主义学者。因为学术是自由的，无论如何学者都有发言的空间。
所以，美国通过一些分支的基金会，主动邀请这些自由主义学者到美国研讨，让其接受
一些是而非的理论，表面看起来有道理，但实质上美国自己是不会做的。比如美国的自
由经济理论、休克疗法，让南美和俄国吃了苦头。为美国的战略——保持一个较弱的南
美，和不让俄罗斯重新复兴起到了很大的作用。在中国，许多学者的立场也有问题。比
如袁伟时的八国联军侵华有功论。比如张维迎的国企冰棍理论，比如上海教科书的毛泽
... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 50 08年数据，我觉得真实的铁道部资产被严重低估了。08年总固定资产估算居然只有1.2
万亿人民币。
【国家铁路线路】国家铁路（不包括合资铁路和地方铁路，本栏目以下诸条目皆同）营
业线路总延展里程138032.0公里，比2007年的136726.5公里增长1.0％。
正线钢轨延展里程92671.5公里，比2007年的91400.5公里增长1.4％。
营业里程63974.9公里，比2007年的63636.5公里增长0.5％ 。其中，正式营业里程
60138.7公里，比2007年的60032.5公里增长0.2％；临时营业里程3836.2公里，比
2007年的3604.0公里增长6.4％ 。
复线营业里程26598.9公里，比2007年的25793.9公里增长3.1％；占营业里程
63974.9公里的41.6％，比2007年的40.5%上升1.1个百分点。
电气化线路营业里程25007.3公里，比2007年的24046.6公里增长4.0％；占营业
里程63974.9公里的39.1％，比2007年的37.8％上升1.3个百分点。
调度集中线路营业里程5541.4公里，比2007年的5322.0公里... 阅读全帖 |
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