发帖数: 1 | 1 川普在貿易、關稅的發言和政策，讓三大車廠忐忑不安。路透
川普在貿易、關稅的發言和政策，讓三大車廠忐忑不安。
三廠執行長少用或不用推特，找專人監看解讀川普推特發言。
各大車廠每年此刻通常都在忙發表新車，想方設法衝高銷售，但今年不同，底特律三大
車廠的高階主管都在苦思，如何和新上台的川普總統打交道；他們請來工會領袖商量如
何重新安排工廠工作，請董事會成員到新政府找門路打探政策走向，甚至成立任務小組
，專門監看解讀川普的推特發言。
華爾街日報報導，福特執行長菲爾德月初表示，已重新細讀川普寫的書《交易的藝術》
。他1980年代就念過這本書，但現在想更清楚認識這位白宮新主人。
「新溝通方式 我們必須學如何因應」
飛雅特克萊斯勒執行長馬奇翁日前說：「這對我們是個新領域。我們未曾有過會推文的
總統。這是一種新的溝通方式，我們必須學會如何因應。」
馬奇翁不用推特，菲爾德斯不積極在個人帳戶發送推文，通用汽車執行長巴拉也只偶爾
使用，他設立帳號47個月以來，只發布318則推文。
由於三大車廠高度仰賴在海外設廠生產，川普曾發系列推文，指控他們對美國就業機會
和投資的付出程度不夠。川普在貿易和進口關稅的發言，... 阅读全帖 |
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B******d
发帖数: 193 | 2 歐洲鋼鐵業與汽車業周三聯手向歐盟抗告，要求歐盟針對全球三大鐵礦砂廠商進行調查
，指稱後者以違反市場競爭的方式強制改變定價協議，導致今年價格恐大幅上漲逾80％
，有寡頭壟斷市場之嫌。
若歐盟查獲三大鐵礦砂廠蓄意抑制供給或哄抬價格的證明，則可處以全球年營收
額10％的罰金。
歐洲鋼鐵工業聯盟（Eurofer）表示，隨著淡水河谷（Vale）與必和必拓（BHP
Billiton）和亞洲鋼鐵業者達成協議，導致鐵礦砂恐漲價約80到100％後，該聯盟已向
歐盟委員會提出正式抗告。
Eurofer指出，已有明顯的跡象顯示礦商不當地聯合漲價且訂立新的價格模式，
並且施壓鋼鐵廠接受改變，已違反歐盟公平競爭法。
部分鋼鐵廠商預測，今年鐵礦砂價格可能大漲達80％。礦商與鋼鐵業者日前甫達
成協議，將鐵礦砂定價由協議改為每季簽訂合約，取代採行了數十年的年度合約模式，
可能導致未來價格更趨波動。
面對鐵礦砂價格急漲的情況，鋼鐵業者獲利將首當其衝，連帶推升鋼鐵價走高，
最終將波及供應鏈下游的消費端。
代表BMW和褔斯等歐洲車廠的歐洲汽車製造商協會（ACEA） |
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m**n
发帖数: 704 | 3 車子遇狀況時，一般人多半回原廠指定經銷商排除問題，原因不外乎是原廠零件品質、
維修、施工比較保險。不過，接二連三的保修糾紛也讓部分車主對愛車交給原廠維修抱
持懷疑。專家建議，拿估價單程序不得草率，要求將材料、工錢寫清楚，且附但書未獲
車主同意，不得擅自拆解車輛。
謝小姐兩周前造訪夜店，愛車在廣場內遭醉漢駕車擦撞，以致後保險桿磨損。由於肇事
者逃逸投訴無門，得自行修車。該車為特殊烤漆，加上原廠的裝飾套件，在比對私人修
車廠550元、原廠750元差價不多後，她決定交給原廠修理。兩天後，謝小姐接到車廠電
話，指稱保險桿上的裝飾套件有裂痕，由於屬整組商品，因此得另添1400元買套件，金
額不包含稅與烤漆。
謝小姐去修車廠察看，發現那片套件只有髮絲般的裂痕，對加收1400元換「整組套件」
大感不可思議，雙方爭執下，她堅持開車走人，車廠則要求因保險桿拆下、車子停放隔
夜要收費。開著沒修好的車子回家還得付錢，謝小姐感到忿忿不平。
周先生駕駛多年的老車排放檢測未過，返回原廠調整。未料，出廠後重新受檢依舊未過
，再返原廠對方回應得換零件。幾日後收到通知，指稱整具引擎得換掉，修車費比車輛
二手價還高，周先... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 17190 | 4 https://tw.news.yahoo.com/%E5%85%B1%E4%BA%AB%E5%96%AE%E8%BB%8Aofo%E9%A9%9A%
E5%82%B3%E7%A0%B4%E7%94%A2-%E9%80%BE%E5%8D%83%E8%90%AC%E4%BA%BA%E6%8E%92%E9%
9A%8A%E8%BF%BD%E8%A8%8E%E6%8A%BC%E9%87%9190%E5%84%84-034500323.html
共享單車ofo驚傳破產！逾千萬人排隊追討押金90億
[EBC東森新聞]
EBC東森新聞
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東森新聞
2018年12月19日 上午11:45
檢視相片
▲共享經濟成就了許許多多互聯網新貴，其中ofo共享單車便是其中較為成功的例子。
（圖／翻攝自維基百科）
共享經濟成就了許許多多互聯網新貴，其中ofo共享單車便是其中較為成功的例子，在
一年內完成高額融資，甚至讓創辦人戴威登上富豪榜，但在2018年便開始走起下坡，引
發許多的負面新聞，更傳出資金問題，近期，由於資金鏈斷裂，爆發用戶要求退押金潮
，截至昨晚，超過1000萬名用戶申請退款，以每人... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 5 賓州購二手車 華人投訴遭騙
記者呂賢修／紐約報導
July 16, 2013 06:15 AM
朱小姐近日看了華文報紙廣告，由華人驗車師傅帶領到賓州買二手車，沒想到回程途中
變速箱便發生故障，師傅與車商都指承擔保修責任的廣告是對方所登，連車商指定的維
修廠都疑似高估費用。朱小姐表示在簽字前未細讀合約，認為「這些人做了20多年的團
伙生意，明目張膽地欺負不懂英文、在外州打工的華人」。
報紙廣告登華人技師可專車載人到賓州購車、只收90元手續費、可高速公路試車、有
1000多部車供選擇、保修一年、不滿意30天內免費換車、車輛符合二手車檸檬法等誘人
條件，朱小姐便致電約好日期在法拉盛見面。當天她與男友一起到賓州看車，她指接送
的師傅約60歲，自稱姓莫，是浙江人。因為廣告上沒有人名、公司名、公司地址，她詢
問公司在哪兒，師傅只回答公司很大，有很多人，強調自己有20多年經驗。
到了位於Fairless Hills的一家名為Dependable Auto Outlet的二手車行，朱小姐僅看
到數十部車，多數里程超過12萬哩。後來挑了一部2002年的本田Odyssey，里程為13萬
6000餘哩，車行... 阅读全帖 |
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M*****o
发帖数: 13 | 6 日產這個品牌不只在日本~連在全球日系車市占率都排名前段班
為何在台灣給人的印象卻趨於普普級...國民車
原因必須歸咎於台灣裕隆公司的經營手法...與台灣人民對裕隆的刻版印象轉嫁到了日
產身上
曾經在網路上看過許多汽車文獻
其實在日本的車業中~唯一以生產跑車引擎起家的就是NISSAN
因為NISSAN研究強大動力引擎的淵源比起其他日系車廠還要更久遠
因此在引擎科技與動力方面是凌駕其他日系車廠的
GTR系列是個很好的例子
VQ35也是一個活生生的實例
最令美國人津津樂道的則是Skykine這部怪獸(美國翻譯成天火怪獸)
原廠引擎不需任何強化~只需插上電腦就可更改原廠晶片至狂暴的600匹馬力還能正常使用
也因為如此...這部NISSAN的驕傲最終被美國官方踢入冷宮...永遠不準進口(因為會危
害道路使用人)
NISSAN在賽事方面~先前多參加日本的賽車巡迴賽~也是GT500的常勝軍(通常使用350Z或
是GTR來製造廠車)
一級方程式則是由日本TOYOTA與HANDA所提供的引擎替日本開路
因台灣媒體業者對國際賽事著墨不多...導致台灣人民對完整的賽車產業結構概念會有
所偏差
以為只有TOY... 阅读全帖 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 7 國產貨雖然質素未必有保證，但無可否認，各類型內地製品在香港的市場佔有率已愈來
愈高。然而在汽車範疇上，中國自家品牌車廠的資歷尚淺，一向只主力內銷，縱使售價
低至數萬元，港人仍無緣享用。不過隨着近年內地車廠實力大躍進，還準備打入國際市
場，終於出口右軚版本；今天更有香港車行取得代理權，首個引入的品牌便是1997年成
立的奇瑞汽車（Chery），本月到港的兩大先鋒A1揭背小車及Tiggo SUV，以日本同級車
便宜近五成的超低價上市，搶奪韓國車的「平霸」寶座！
在香港公開發售國產車其實不是首次，早在去年，專賣水貨車的富利堡已引入由內地吉
利車廠製造的新一代London Taxi TX4，不過London Taxi始終是英國品牌，像今次
Chery這種100%國產車還是頭一趟。而代理Chery的金孚汽車跟富利堡一樣是水貨車行，
以往主力售賣貴價超跑及豪房，實力雄厚，今次主要目標是跟一向比歐日車款便宜30%
的韓國車爭奪平價車市場，務求殺出一條血路，亦為香港車迷提供更多元化的選擇。
外形 堅持原創 順眼不土
國產貨以抄襲聞名，國產車款外形抄外國的例子也很多。事實上，內地車廠仍未找出中
國汽車自... 阅读全帖 |
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c********t
发帖数: 2276 | 8 雖然在兩岸經濟協議ECFA的早收清單上汽車整車並沒有被列入，但是ECFA的商機已經引
起全球汽車大廠的注意！
行政院長--吳敦義透露，有一家全球排名前幾大的汽車廠商有意來台灣設廠，地點選在
彰濱工業區；而根據了解，這家車廠就是福斯汽車，但經濟部今天不願意直接證實。
看好ECFA簽署後，兩岸貿易更加自由化，外商積極佈局台灣，放眼中國，行政院長吳敦
義就透露，某家全球汽車大廠有意來設廠，地點就在汽車零組件密集的彰濱工業區。
雖然沒透露是哪一家，但有消息指出可能就是福斯汽車，德國總部下周就會派人來彰濱
工業區勘查，如果決定設廠，投資金額將達10億元台幣。
只是這局只要還沒成，經濟部說甚麼都要保密到家。
明明台灣的人工和土地成本都比中國要高，外國車廠為何選擇來台設廠？學者表示，外
商在中國設廠，持股不能超過一半，表示利潤也只能分一半，如果在台設廠就不受限，
汽車賣到中國，利潤不僅可以全放進自己口袋，還能因為MIT名號，賣更好的價錢，著
眼的，還是ECFA洽簽後的中國市場。
但兩岸汽車產業規摸差異懸殊，台灣一年25萬輛跟中國一年1300萬輛，配額怎麼談？學
者說，恐怕要對岸讓利，我國整車出口才有 |
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发帖数: 1 | 9 聯邦咻敳坎块L趙小蘭26日在全國州長協會演講時表示，她將重新審議歐巴馬政府頒布
的自動駕駛汽車綱要，她要求企業向持質疑態度的民眾說明自駕車的優點。
趙小蘭在全國州長協會演講時說，川普政府在重新評估自駕車綱要時，將與各方面諮商
。這是她自上月上任後，第一次在公開場合發表重要談話。全國州長協會正在華盛頓舉
行冬季會議。川普總統26日晚也在華府宴請各州州長。
歐巴馬政府的自動駕駛車綱要是去年9月公布，內含15點對自駕車安全性能的評估，要
求各州向聯邦政府報告對自駕車的規定，汽車製造廠也要主動提交自駕車的技術性能。
但汽車廠對自駕車綱要提出許多疑慮，包括要求汽車廠提交重要數據，認為將拖延自駕
車的測試，導致各州把屬於自動遵守的綱要變為必須遵守。
主要汽車廠去年11月呼籲候任的川普政府，要求重新評估歐巴馬政府的綱要，部分廠家
要求對綱要做出大幅修改。汽車廠本月初還敦促國會，要採取立法措施，以使自駕車可
早日上路。
趙小蘭認為，自駕車可大幅提高安全性。美國2015年有3萬5092人死於交通事故，比上
年升高7%，升幅為1966年以來最高的一年，去年前九個月的交通死亡案件升高8%。趙小
蘭引用資料說... 阅读全帖 |
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l*****0
发帖数: 983 | 10 金融海嘯席捲下，美國汽車製造業重鎮底特律哀鴻遍野，除汽車銷售因景氣衰退慘跌，
三巨頭當中的佳士拿與通用又相繼申請破產，但噩夢還沒結束，現代和起亞等小型車廠
趁勢而起蠶食市場，為底特律這個汽車王國帶來新威脅。
《紐約時報》周一報道，韓國現代集團旗下的現代與起亞汽車，在美國的市佔達7.3％
，與全美銷售排名老六的日產汽車不分軒輊，這兩家韓系車廠去年的全美市佔率為5％
。目前全美銷量排名前五大的車廠依序為通用、豐田、福特、本田和佳士拿。
現代與起亞汽車在美市佔漸入佳境，頗有重演40年前歷史的味道，當年日系車甫進軍美
國，底特律三大車廠老神在在，沒把日本車放在眼裏，豈料如今日本車佔據近四成的美
國市場。
分析師指出小型車廠得以在車業寒冬籠罩下逆勢擴張的兩大主因，第一是整體車市萎縮
，目前一年的汽車銷量約1000萬輛，與兩年前相較劇滑40％，為銷量無須達數百萬輛才
足以獲利的小型車廠製造發展機會。
此外，現代汽車祭出吸引力十足的保證計劃打動消費者，宣稱貸款車主一旦遭逢失業可
無償退車，其它車商也紛紛跟進，只是內容版本有所出入。而現代推出的豪華車款
Genesis，還獲2009年底特律車展選為北美 |
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c********t
发帖数: 2276 | 11 【台灣醒報記者蕭介雲報導】市場盛傳有汽車大廠將來台設廠，但包括福斯與台灣代理
的太古汽車受訪時均不表示意見，但有資深業界人士肯定說：「一定是福斯」。如果確
定，這將是福斯繼1989年後，第二度捲土重來，且應是看好台灣組裝技術，志在大陸廣
大市場的資源與策略運用。
國外汽車最早進入台灣設廠的，是裕隆日產汽車，後來陸續有速霸陸、HONDA本田、
TOYOTA豐田、SUZUKI、三菱與通用OPEL等，而福特則是在1972年台日斷交時，取代豐田
成為福特六和，後來更成為加入MAZDA廠的雙品牌廠。其中，也有雷諾、標緻，在進入
台灣幾年後鎩羽退出。
福斯汽車首度攻台是在1989年間，與慶豐集團合資所成立的慶眾汽車，當時雙方合作生
產休旅車，原擬從台灣外銷各地，但是因出口受挫，在台灣也銷售不佳，所以在1997年
退出，慶眾在10年間，累積賠了約48億元。
資深汽車顧問邱文福表示，台灣一年汽車銷售量，由最高峰的50萬輛規模，下滑到約25
萬輛左右，但仍為全球單一市場排名的前25名，是世界各大車廠重視的市場。加以台灣
的生產組裝能力與工作紀律佳、又可以作為前進大陸跳板等多重優勢，國際大廠來台組
裝生產 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 12 精明車主：新車質素 一年勝過一年 2008年6月16日
隨造車科技的進步，以及競爭日趨激烈，車廠要留心聆聽顧客的投訴及作出改善，令
到新車的質素愈來愈好，消費者買新車時也愈來愈放心。
根據上周發表的美國市場顧問公司J.D. Power and Associates的2008新車質素調查(
Initial Quality Study、簡稱IQS)報告，2008年新車的質素，比2007年的新車改善了6
％。在2007年，平均每100輛新車有125個故障問題；而在2008年，平均每100輛新車，
則減少至118個。
而在10年前，每100輛新車，有176個故障問題。
這個年度調查是在今年2月至4月期間，向買或租新車的車主發出一張有228個問題的問
卷調查，問他們在擁有新車90日後所經歷的故障，成功收回逾8.15萬張而寫成的。這些
結果，將會提供給車廠，讓它們改善產品，減少毛病。
調查發現，86％的改善就是消除之前所發現的毛病而得，所以這個調查很受車廠重視。
以車廠而論，新車質素最好的是德國車廠Porsche，每100輛新車只有87個問題，其次是
Infiniti(98)，第三是Lexus(9 |
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发帖数: 1 | 13 經過政策的催化和激活，新能源汽車的銷量在整體車市下行的情況下保持了很好的增長
態勢，但是，「爆髮式增長」背後，暴露出電池在內的關鍵零部件出現大量供應缺口問
題，被快速激活的市場需求讓上游零部件供應難題開始逐漸暴露。在新能源汽車行業，
自主零部件的缺失正成為新能源汽車發展的潛在危險之一。《電動汽車時代》本月沙龍
特別邀請各位專家就這一問題進行探討。
(從左到右依次是賈新光、鍾師、洪源)
主辦：匯志新媒體《電動汽車時代》
沙龍嘉賓：
賈新光 中國汽車工業諮詢發展公司首席分析師
鍾師 資深汽車評論人士 《中國汽車要聞》中文版主編、北京《智駕》雜誌總編輯
洪源 德國萊茵TUV培訓與諮詢服務大中華區技術顧問 上海葉茗商務服務事務所執行合
伙人
沙龍主持：
《電動汽車時代》聯合發起人 華東區總監 錢蕾
零部件產業本來就是空的？
《電動汽車時代》：自從政策激活後，新能源汽車消費需求火爆，特別是一線限購城市
銷量出現井噴，讓很多企業措手不及，在產能不足的情況下，汽車銷售浪費了很多機會
。「爆髮式增長」背後，暴露出電池在內的關鍵零部件出現大量供應缺口的問題，被快
速激活的市場需求讓上游零部件供應難題... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 14 簡介 :豐田汽車公司25日宣布将在馬來西亞新建工廠。馬來西亞力争到2020年進入發達
國家行列。随着經濟增長，馬來西亞中産階層實力日趨雄厚，豐田認爲從中長期來看該
國汽車需求有望擴大，今後将擴充當地生産體系。由于20 ...
豐田汽車公司25日宣布将在馬來西亞新建工廠。馬來西亞力争到2020年進入發
達國家行列。随着經濟增長，馬來西亞中産階層實力日趨雄厚，豐田認爲從中長期來看
該國汽車需求有望擴大，今後将擴充當地生産體系。
由于2008年全球金融危機造成大幅虧損，豐田凍結了新建工廠的步伐，而如今重新
走上加強海外體系的道路。該公司計劃2017年在中國廣州新建工廠，2019年在墨西哥建
造新工廠并生産面向北美地區的汽車。
豐田目前正在馬來西亞生産小型車和皮卡。在馬來西亞，豐田集團旗下的大發工業
等出資的國産車廠商“Perodua”的小型車頗有人氣。 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 15 通用肥雞餐 息關廠糾紛
裁員最高補償12萬 2008年7月29日
【明報專訊】加拿大汽車工人工會(Canadian Auto Workers)周一宣布﹐它和美國通用
汽車公司(GM)達成協議﹐解決奧沙華(Oshawa)貨車裝配廠關廠糾紛。在協議下﹐員工最
多可獲12萬元補償﹐另加價值3.5萬元的汽車代金券。
不少員工和工會代表認為﹐在目前情況下﹐這是最好的選擇。
通用汽車公司6月3日宣布﹐它在明年關閉奧沙華貨車廠﹐裁減大約2,600名員工。工人
和工會面對關廠計劃﹐都有很大反應。
汽車工人工會第222分會主席巴克利(Chris Buckley)周一評論新協議﹕「我們在非常糟
糕的局面下﹐取得最好結果。」
新協議2011年終止﹐超過3,500人符合資格﹐可領離職補償金。它幫助年長員工下崗﹐
達到30年工齡的可得退休福利。有30年工齡的熟練技工可領12萬元﹐生產線工人可得10
萬元。
在工廠工作不滿3年的工人﹐可獲3.75萬元補償﹐熟練技工可得4.5萬元﹐外加6個月的
福利﹐但不包括牙醫補貼。此外﹐離職員工都有3.5萬元的汽車代金券。
工會指出﹐協議允許奧沙華明年保留Impala組裝線第三 |
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r**m
发帖数: 1825 | 16 除了第一眼看到的外觀造型，一部汽車的靈魂所在，就是能夠讓車輛發動、行走、達到
「代步工具」功能的「引擎」！「引擎」這個發展超過130年的出力機體，大多藉著燃
燒燃料的方式，產生爆炸進而推動引擎驅動車輛行走的目地。所以各
家車廠無不費盡心思，利用各種科技來增進工作效率，像是可變氣門正時+揚程、提高
壓縮比、零件輕量化、缸內直噴供油、渦輪+機械增壓等等琳瑯滿目的科技及技術，為
了就是能夠完整發揮燃料的燃燒效率。
所以現在許多車廠所推出的引擎，多半具備了各式高科技的引擎技術，至於能夠壓縮空
氣、發揮比自然進氣更高效能的渦輪增壓，也變得十分普及且常見！以渦輪增壓的作用
來說，利用壓縮空氣、提高引擎壓縮比、熱工作效率等原理來提高輸出動力及改變油耗
，雖然成效有目共睹，但是對於Mazda這家規模不算太大的日本車廠來說，與其額外採
用渦輪增壓、考量周邊因應的配置與花費，為什麼不從最基本的、也就是引擎本身的工
作效率著手？
其實Mazda是很有資格講這句話的，論究發揮引擎輸出效能，Mazda獨步全球的Rotary轉
子引擎威力相信大家都不陌生，而且說到缸內直噴、渦輪增壓技術的把玩，上一代
Mazda ... 阅读全帖 |
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p*****n
发帖数: 1415 | 17 工商時報2008.05.28
油電混合車 蔚為市場主流
【李鐏龍／綜合外電報導】
豪華車大廠德國賓士（Mercedes-Benz）將在明年春季推出歷來第一款量產的鋰
電池油電混合車，日本豐田也宣布將大舉擴充油電混合車用鎳金屬電池的產能。兩大車
廠的動作，宣告油電混合車蔚為主流。
Roland Berger策略顧問公司的合夥人柏哈特預測，若油價持續上漲，且電池價
格下滑，則在歐洲及全球市場，僅純電力車的市占率，就可能將分別超過25％及10％。
若果真如此，則將是長達一世紀的汽車發展史上，最重大的科技轉變之一。汽車
製造業者都在加快腳步，轉進純電力車或油電混合車的領域。
金融時報周二報導，賓士推出名為S400 BlueHybrid的新車，勢必促使其他汽車
廠在2到3年內跟進，努力開發以鋰電池供應大部分或甚至全部動力的產品。
全球油電混合車龍頭日本豐田汽車，上周才宣布計劃在日本興建第二座油電混合
車用鎳金屬電池廠，本周二又宣布將在日本興建第三座。
豐田的油電混合車Prius，過去10年累計已賣出逾100萬輛。豐田希望在2010年後 |
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M***y
发帖数: 217 | 18 2009/01/06 04:34 沈美幸／台北報導
儘管兩岸氣氛趨緩，但政府開放大陸汽車政策並未鬆綁，不只大陸浙江吉利汽車廠計劃
透過裕隆集團旗下裕隆汽車在台組裝登台計畫恐落空，也讓裕
隆集團發展低價國民車計畫生變。裕隆汽車總經理陳國榮昨日低調表示，裕隆尚未決定
合作對象、方式及車型。
據指出，早在裕隆集團前年第三季決定與浙江中譽投資集團合資人民幣
46.5億元，在杭州蕭山工業區內設置納智捷汽車之前，大陸浙江省政府就極力促成裕隆
集團投資入股浙江吉利汽車廠，但當時裕隆集團執行長嚴凱泰等人，希望裕隆集團發展
自主品牌計劃儘量單純化，於是同意與浙江吉利汽車廠未來可在汽車方面攜手合作，去
年底吉利汽車集團董事長李書福曾私下拜會嚴凱泰，於是車界盛傳裕隆集團可能與浙江
吉利車廠攜手合作生產低價國民車。只是我政府對大陸汽車政策尚無鬆綁跡象，也讓整
個合作計畫恐怕要一切歸零。
經濟部官員坦言，政府現行對大陸整車採取專案申請政策，須具備特殊性，只能引進1
、2輛來台進行研發之用，不得在台販售，雖然我國加入WTO取消自製率規定，對汽車仍
有原產地證明規定，裕隆集團若要規避現行法令而採取SKD或CKD方式 |
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发帖数: 1 | 19 川普總統下月6日起將對中國商品課重稅，引擎製造商康明斯公司(Cummins)等從自營的
中國工廠進口商品的美國企業紛尋解套措施。美國加徵歐洲汽車及其零件關稅，也傷害
了在美生產的歐洲車廠銷售。
康明斯分銷部門總裁宋騰明(Tony Satterthwaite)說：「這是頭痛的大問題，改變供應
鏈不是三周的事。」康明斯拒絕透露從中國進口且可能遭課稅的產品數量和預期損失，
但表示可能漲價或犧牲毛利率以保護銷售。
美國對中國的500億元商品課稅，而中國可能針對美國農產品和汽車徵稅25%。近年許多
美國企業透過自由貿易協定和成本效益拓展國際事業，但美中關稅貿易戰成為他們始料
未及的障礙。
德國戴姆勒集團(Daimler AG)示警，中國對美國汽車施加的進口稅，恐傷害在阿拉巴馬
州打造的賓士(Mercedes-Benz)車款銷售和利益。半導體產業也可能受影響，因為許多
美國晶片製造商在中國生產零件。
康明斯表示，關稅將造成引擎及其相關機具漲價，而這些價格已受鋼鋁稅造成的鋼價上
漲而上升。中國占康明斯去年204億銷售額的十分之一，中國的報復關稅不會傷到它，
因為康明斯在當地產銷多數引擎和零件，反而是... 阅读全帖 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 20 精明車主：4加拿大車獲新車質素最佳獎 2008年6月23日
上周介紹過在美國市場顧問公司J.D. Power and Associates的「2008新車質素調查」(
2008 Initial Quality Survey)報告中，17個類別的車輛的新車質素最佳得主，以及各
車廠中，新車質素最佳的前3名及最差的3名。
在這17個類別車輛中，調查報告列出每個類別的前3名，但是礙於篇限制，本欄只能列
出其冠軍供讀者參考，讀者如想窺全豹，請登入J.D. Power and Associates的網頁http://www.jdpower.com/corporate/news/releases/pdf/2008063.pdf。
在這17輛質素最佳的新車中，其中有4輛在加拿大裝嵌，比去年的3輛稍進一步，亦可以
見到加拿大的廠房生產質素甚有競爭力。4輛在加拿大裝嵌的冠軍車輛如下：
●Honda Civic(由Honda在安省Alliston市的廠房裝嵌)。這已是Civic連續第二年獲得
Compact Car類別新車質素冠軍。
●Lexus RX(由Toyota在安省Cambridge市的廠房裝嵌) |
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l***5
发帖数: 3433 | 21 〔記者高嘉和／台北報導〕自由時報 2009-03-13
中國低價車要來了！中國仿冒車始祖奇瑞汽車將在今年底台北新車大展中首度現身台灣
，明年正式開賣；裕隆集團也與同樣有仿冒惡名的中國吉利汽車接觸，計畫在台灣組裝
吉利中低價位車款。
台北市汽車代理商公會日前多了家新會員「勝榮汽車」，並申請了今年底台北新車大展
攤位，展出的車款除勝榮自有品牌外，還有個「CHERY」，「CHERY」就是中國車廠仿冒
風的帶頭者安徽奇瑞汽車。
勝榮汽車高階主管證實，確實要在台灣組裝奇瑞車型，最快今年底、明年初就發表首款
車，未來不僅要搶攻台灣市場，還計畫打著「ＭＩＴ」（台灣製）名號外銷到其他國家。
令國內車廠不安的是，這些純中國血統的車款，在中國不僅靠著黑心仿冒知名車廠車型
闖出名號，還擅長讓國際品牌備感壓力的低價銷售策略，未來可能以較台灣製國產同級
車便宜三到五成的低價，硬闖台灣車市。
售價較國產同級車 便宜至少三成
以奇瑞入門的QQ3車型為例，手排入門車款在中國售價僅人民幣三萬元，約新台幣十五
萬元，就算排氣量一點一公升的手自排車型，售價也只要人民幣四萬七千餘元，僅約新
台幣二十萬餘元。
不過，勝榮汽車主 |
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c********t
发帖数: 2276 | 22 "明明台灣的人工和土地成本都比中國要高，外國車廠為何選擇來台設廠？學者表示，
外商在中國設廠，持股不能超過一半，表示利潤也只能分一半，如果在台設廠就不受限
，汽車賣到中國，利潤不僅可以全放進自己口袋，還能因為MIT名號，賣更好的價錢，
著眼的，還是ECFA洽簽後的中國市場。
但兩岸汽車產業規摸差異懸殊，台灣一年25萬輛跟中國一年1300萬輛，配額怎麼談？學
者說，恐怕要對岸讓利，我國整車出口才有市場，而談判結果也將左右外商如何在台灣
佈局的決定"
第一投资三千万美元还不够一个整车厂费用的零头，第二还是要大陆让利，大陆汽车产
业政策根本不可能自己给自己留个后门，根本搞不清状况。台巴子做梦就台巴子可以对
大陆零关税，然后外商都到台湾省投资，然后出口大陆，台巴子的德性我看也就这样了 |
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p*******n
发帖数: 139 | 23 中廣新聞網 / 彭群弼 2010/06/16
針對兩岸ECFA未將汽車「整車」納入清單一事，汽車業界表示失望，但期盼兩岸能夠儘
速進行相關協商，納入下一波開放對象。業界人士指出，兩岸汽車產業各有特色，如果
能夠發展分工，「合則兩利」，也是台灣汽車產業能夠迎向國際競爭的重要關鍵。不過
，現階段，有關開放的相關配套措施，的確「非常複雜」，包括配額的調配，法規的融
合，自製率的認定等，還需要透過密集協商。（彭群弼報導）兩岸ECFA榜單前一天公佈
了部分內容，汽車的「整車」部分並未納入，引起產業界一片嘆息，擔心台灣車廠無法
掌握先機。不過，業者也都了解，兩岸開放整車進出口，需要解決的問題非常多，也很
複雜，的確不是短時間內可以完成，目前雙方都希望趕在上半年完成協商，汽車與第一
階段開放清單脫勾，也是可以理解。
車輛公會黃文芳組長表示：大陸的市場規模以及車廠的產能都遠在台灣之上，一旦全面
開放，台灣的業者難有立足之地，因此我方希望採用WTO的模式，採配額管理，逐年開放
，降低衝擊，至於配額的產生以及管理體制，都是敏感議題。其次，兩岸有關車輛安全
、環保的法規並不一致，開放之前也必須先完成法令的比 |
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l*****0
发帖数: 983 | 24 福特與佳士拿公司6月美國汽車銷售情況大不同，前者銷量下降10.7%，為一年多來最小
的跌幅，後者則大降42%。而通用汽車雖進入破產法保護，守勢卻良好。
據鉅亨網報道，福特6月銷售有回穩跡象，該底特律最健康汽車公司6月銷售下降10.7%
，從上年同期的17.3萬輛降至15.5萬輛，跌幅大大小於前幾個月，主要得益於Fusion房
車銷量的增加，以及卡車銷量的趨於穩定。Fusion房車銷量當月增長26%，至1.86萬輛
，成為福特最暢銷的房車品牌。最近推出的Flex跨界車的銷量增長兩倍以上，至4784輛。
福特表示，預計其銷量下降幅度將是主要汽車廠商當中最低的一個，其市場份額由此將
比上年同期增加3%。該公司還宣布，計劃將第三季度產量增加2.5萬輛，至48.5萬輛，
較上年同期增加16%。
福特是底特律汽車製造商當中唯一一家不依靠政府貸款運營的。今年前6個月，該公司
銷量下降33%，從上年同期的115萬輛降至77萬輛。
福特6月數據已高於預期，並且似乎預示著工業生產逐漸回溫的訊號。分析師及車廠也
樂觀認為，美國汽車銷售數量在7月可能上看1000萬台，可望首度突破5月990萬台。
福特的市佔增 |
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l****u
发帖数: 410 | 25 想請問裝倒車顯影的問題
我有一輛 Nissan Murano S, 基本款沒有backup camera. 我從網上買了 wireless
backup camera 請車廠的師傅裝，裝好後發現一個問題，就是車子剛啟動馬上倒車的話
一切良好，但是開了一段時間，即使只有幾分鐘，再倒車的時候 backup camera 就不
能用了，屏幕顯示黑屏，但是我如果重新啟動車子，又恢復正常。例如我車子啟動，在
車上聊了十分鐘吧，準備倒車的時候屏幕黑屏，這時我重新啟動又恢復正常。
車廠師傅說可能是訊號干擾導致，也可能我買到瑕疵品。
請問各位有類似經驗嗎? 如果換裝有線的backup camera 可以解決問題嗎?
謝謝 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 26 古董電車遊推廣低碳交通 (11:37)
環保觸覺與電車公司合作，安排30名來自低收入家庭的小童和家人，乘坐古董電車推廣
低碳交通。
在兩小時的古董電車遊覽旅程中，參加者分別乘坐兩輛有過百年歷史的古董電車，由屈
地街車廠出發，經銅鑼灣和跑馬地再折返車廠，沿途有專人講解景點和環保知識。
環保觸覺表示，今日是世界環境日，希望藉今次活動推廣低碳生活方式，鼓勵市民多使
用低排放交通工具。
（即時新聞） |
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G***Y
发帖数: 9698 | 27 賓州二手車陷阱 華人又中招
記者呂賢修／紐約報導
August 20, 2013 06:10 AM
繼本報日前報導華人至賓州購買二手車受騙案例，近日又有布碌崙讀者投訴類似遭遇。
不同的是，當事人不甘被諞，二度踏上相同旅程，想討回公道。交易不成返紐時，他在
康尼島被趕下車。
居住於羊頭灣的唐先生來美十餘年，首次購車，因對汽車了解有限，看了華文報紙廣告
，內容指由有經驗師傅陪同挑車，有保固、不滿意可退換，因此以電話預約看車。但到
了賓州的二手車行，發現僅有20餘部車可供選擇，而非廣告所言的上千部，他提出質疑
，師傅回答「那間車行太大、又貴，現在快關門了，去也來不及」。事後回想，他懷疑
對方故意挑下午看車。
在該車行，師傅挑了一部里程數13萬8000哩，售價7600元的日產Altima。在鄰近街道以
慢速試車幾分鐘，師傅說便宜、車況好，不懂車的唐先生於是同意簽約。剛開回家，妻
子便發現漏機油，他撥打報紙廣告求助，被告知需由賓州車商負責；致電車商詢問保固
事宜，對方表示需到指定車廠維修，且只分攤半數費用，「你自己看清楚合約」。購車
時被催促簽字，此時他才看到合約內有此條款。到了車商指定位於布碌... 阅读全帖 |
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r*******e
发帖数: 1461 | 28 百萬車紙糊的？ 腳踏車一吻 LEXUS重傷
兩岸 12-07 08:04
一台小小的腳踏車竟能把轎車撞凹，讓網友大感不可思議。 圖擷自爆料公社
聯合新聞網 綜合報導
小雙輪大威力！網友在臉書社團「爆料公社」貼出一張驚為天人的車禍現場照片，竟有
一輛腳踏車將轎車的保險桿直接撞凹，照片中的腳踏車看似車體毫髮無傷，僅有前輪爆
胎，引起網友熱議。
照片中可見一台LEXUS轎車停在黃色網狀線上，引起事故的腳踏車安安穩穩地停在一旁
，只是腳踏車車輪已經嵌入轎車的保險桿中，研判應是在交岔路口會車時未注意，一不
小心便相撞，只是一台小小的腳踏車竟能把轎車撞凹，讓網友大感不可思議。
網友研判這台車應該是ES系列，定價逼近200萬。這篇貼文目前已有6千多人按讚、600
多人分享，網友紛紛留言：「那台凌志是紙糊的吧」、「名副其實的『鐵馬』」、「跪
求腳踏車牌子」、「輪胎跟框居然沒變形」、「其實骨子裡是TOYOTA」。
有網友說：「為了保護行人安全也講求輕量化，現在大多車廠都以PP塑膠製作保險桿，
但保護性實在很低。」不過也有網友表示：「軟是為了吸收震波保護車內的人，而不是
為了偷工減料」、「很多車子前面板... 阅读全帖 |
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J*C
发帖数: 4579 | 29 總共失蹤26人 現在國軍已垂降至現場搜尋
但沒有發現任何人跡 只有車輛殘骸
甚至完整的車輛但沒看到車主!
真搞不動怎到現在還沒有失聯名單公佈 而且該請大陸家屬來了..
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101024/4/2fjv3.html
中國時報【曾百村、顏玉龍／綜合報導】
載有廿一人的創意旅行社932-DD遊覽車，連人帶車消失在蘇花公路逾三天，經陸海空全
面搜救，昨在一一四．五公里邊坡處，尋獲該車的保險桿，但遍尋不著人車蹤跡。救援
人員擔心被埋在更深層的土石堆下，或是滾落大海，所有等待者的心情，全揪在一起，
更加忐忑不安。
梅姬颱風重創宜蘭，斷裂的蘇花公路上，廣州團搭乘的創意旅行社遊覽車，杳無蹤影，
連同另外失聯五人，成了此次風災最後一批還沒回家的人。
交通部長毛治國說，搜救隊人員從車子保險桿發現處垂降二百公尺，未發現遊覽車車身
，只看到兩個輪胎，在一一五．九至一一六．一公里處亦有大量路基流失及土石流情況
，該處地形更險峻，暫無法開挖，已請海巡署加強海上搜尋工作。毛治國說，目前只能
說保險桿疑是創意遊覽車所有；不過，趕到現場的該車司... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 步驟一：用車需求
其實每個人在買車之前都有想過，買車要麼為了自己上下班代步，要麼為了家裏老人小
孩出行方便，基本上來說都是家用的居多！那這就簡單了：平時出門是小倆口結伴的多
，後排基本不坐人，那就選小型或者緊湊型車；如果家裏有老人小孩兒，經常全家出門
，那就選中型車或MPV，或者乾脆緊湊型SUV也可以；如果平時出行路面狀況較惡劣，或
經常戶外出遊，那就果斷四驅SUV或專業越野車。
步驟二：購車預算
裸車預算是10-20萬？還是30-50萬？還是50萬以下的不考慮？這都要想清楚了，而且往
往決定最後買什麼車的一定是資金問題，喜歡什麼車是一回事，買不買得起又是另外一
回事！因為你不可能手裏只有二十萬，還非要去看寶馬5系，看上了那能買麼？所以要
根據自己的實際情況有目的性的來選擇。
步驟三：車系品牌
德系：品質好技術過硬、外觀樸素、動力也很不錯，就是價格虛高；美系：外型粗獷豪
放、動力強勁、耗油和品質也說得過去，空間大是它們的優勢；日系：經濟省油，價格
較便宜，但動力和品質稍差，發動機排量通常不大；韓系：融合了大眾化車廠的各項優
點，各方面發展均衡，但無太大亮點，因最近中韓關係緊張，其在華銷... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 31 撞車、迷路、爆胎 廉價旅行團驚魂
記者呂賢修／紐約報導
July 06, 2013 06:05 AM
夏季旅遊進入旺季，旅行期間若遇到突發情況而耽誤行程，是最令人掃興的事情。家住
長島的黃女士與家人近日參加華人旅行社低價促銷的旅行團，兩天一夜的行程卻發生司
機撞車、迷路、巴士爆胎、導遊取消景點、延遲五小時才回到紐約等情況，她慶幸不是
在高速公路爆胎，否則後果不堪設想。業者接獲投訴後，強調已盡力處理，並同意以折
扣券補償。
黃女士因婆婆來美探親，連同自己的父母、子女、丈夫，一家七人報名參加華人旅行社
的上州千島湖、尼加拉瓜大瀑布兩天一夜遊。6月28日由法拉盛出發後，巴士先到曼哈
坦華埠、新澤西接其餘同團旅客。但在新澤西，不熟悉道路的司機開入死巷，倒車時撞
到後方車輛，警方處理耽誤約一小時。
晚上10時吃完晚飯，導遊說飯店只有約10分鐘車程，但司機在大雨中迷路，公路上每個
出口間距離甚遠，最後花了三個小時才找到下榻酒店。黃女士回憶，50多名乘客在公路
上逛了三圈，許多人並以手機地圖幫司機帶路，「導遊當時解釋，司機第一次跑此路線
，不認識路」。
隔天早餐後，團隊出發前往尼加拉瓜大瀑布，巴士駛... 阅读全帖 |
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l*****s
发帖数: 798 | 32 裕隆：台灣小 適合發展電動車
中時電子報╱林上祚／專訪 2010-01-04 02:34 調整字
級：
中國時報【林上祚／專訪】
裕隆汽車總經理陳國榮表示，車市未來的二大趨勢，一個是智
能，另一個則是綠能，政府應該積極扶植電動車產業，台灣是
個小國，全長不過四百公里，每一條道路旁都有電網鋪設，從
北到南每三十公里裝一個充電站，難度並不高，電動車產品很
容易在台落地生根。
陳國榮表示，台灣在綠能與智能二項領域領先對岸，但大陸擁
有全球最大的汽車市場，政府當局也積極推動電動車普及化，
台灣與大陸在電動車領域，互補的空間很大，兩岸車廠共同合
作，就有機會將電動車賣到新興市場等主要國家。
電動車硬體設施（infrastructure），對台灣不是問題。
陳國榮說，像美國、中國這樣的大國，很多道路兩旁沒有電網
經過，要把充電站布及全國，難度比較高，台灣有哪一條馬路
旁邊沒有電網。
電動車用的電壓不外乎是一百一十與二百二十伏特二種，台電
或者是民營的充電站業者，只需要在充電插座旁，加裝計費器
就行了，充電站只要裝一個悠遊卡、iCash、ＥＴＣ之類的感
應器，就能透過既 |
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发帖数: 1 | 33 字母公司（Alphabet）旗下的Google公司大動作進軍汽車產業，將與全球最大汽車製造
聯盟的雷諾－日產－三菱聯盟合作，在全球數百萬輛汽車的車用儀表板上安裝Android
作業系統。
這個銷量超過任何其他車廠的汽車製造聯盟，將選擇Google為其下一代資訊娛樂系統提
供作業系統，象徵這位矽谷科技巨人的重大勝利。過去逾十年來Google一直想把在智慧
手機獲得的成功複製到汽車。
去年在全球銷售1060萬輛汽車雷諾─日產─三菱聯盟，將在2021年推出這款新系統，使
駕駛員能進一步整合Google地圖，導航、應用程式商店，以及車用儀表板上的聲控助理。
多數汽車製造商一直將蘋果與Google拒於門外，不願將此領域的控制權交給這些科技競
爭對手，原因之一是汽車業者認為這項技術可以產生有價值的消費者資料，包括駕駛員
的行蹤、開車習慣、購物偏好，以及資訊娛樂的使用在內，然後再轉化為新的營收來源。
雷諾聯盟的主管表示，許多客戶已傾向於使用Google的應用程式，而不是汽車公司及其
供應商開發的應用程式。該聯盟的主管愈來愈滿意Google的系統。該聯盟的副總裁摩斯
（Kal Mos）表示：「過去幾年... 阅读全帖 |
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l*****0
发帖数: 983 | 34 美國通用和佳士拿過去推出新車，總是砸大錢招待記者和搞噱頭。但隨著汽車業陷入困
境，這些風光日子不再。有人認為這是好事，可讓媒體忠實地報道。
通用汽車過去推出新車，是用專機載記者到發表場地，會場還會招待高價紅酒、龍蝦大
餐、手捲雪茄等來討好媒體，讓他們好好報道自己的新車。
但現在，仍在破產保護中的通用，周一發表新車的方式，不但沒有豪華招待，甚至連展
示場地竟然只是網絡視訊和虛擬聊天室。通用要在幾周後，才會邀請媒體到密歇根州試
開新車。
至於以前最愛搞噱頭的佳士拿，雖然已有菲亞特相救，但最近也取消招待記者預覽新車
的計劃，理由是「沒有經濟動機」。過去招待記者到巴黎，試開新車逛凱旋門和香榭大
道的盛況也不再。
據《工商時報》報道，曾經在2005年，安排以降落傘讓新車從天而降的前佳士拿公關主
管溫斯（Jason Vines）表示，現在汽車業衰退，車廠的宣傳費也跟著下降。經常出席
新車發表會的汽車分析師赫爾（Jim Hall）表示，現在最夯的發表會贈品是新聞資料袋
。他開玩說，如果有太陽的話，贈品大概是帽子吧。跟過去動輒是手錶、皮夾克或iPod
相比，已不可同日而語。
不過，也有人認為讓採訪歸採 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 35 愛車一族:從美國買車到加拿大 2007年10月15日
加元在這幾個星期與美元的匯價創30多年的新高，大量加拿大人過境到美國消費，而筆
者在過去的幾個星期中，不停收到客人及朋友詢問有關從美國買車到加拿大的問題，相
信讀者們對這個話題都非常有興趣。可惜筆者所得到而又能證實的資料實在不多，所以
都未能很有效的解答有關這方面的問題，可幸的是筆者的一位朋友，身體力行，自己到
美國買了一架車到加國來，並詳細的把過程告訴了筆者，就讓筆者在早前所找到的資料
再加上這位友人的經驗與大家一起分享。
首先大家最關注的都相信是車價的問題，其實是相當簡單，因為大部分車廠的網頁都有
分為加拿大及美國，兩地的車價一看就可以知道分別，但要注意的是在加國買車是有一
定的折扣，而到美國的話而車行又知道你是買到加拿大的就一定不會給任何折扣。而現
在差不多大部分的汽車品牌分銷商都不會直接賣車予加拿大人，因為每個品牌都會為此
定下罰款(聽說由數千至萬多不等)，所以第一件要做的事就是要找一個可以信賴的親人
或朋友，先由他買下車後再轉名到自己手上，與此同時你亦要付當地的銷售稅。接就
是如何把車運到加國，如果你是在邊境附近買的當然可 |
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r*******u
发帖数: 8732 | 36 中國汽車業成市場新希望 2009年4月21日
全球不少主要汽車生產商都紛紛視中國市場為擺脫汽車業數十年最嚴重危機的希望。豐
田總裁渡邊捷昭昨在上海說﹕「雖然其他市場由於環球危機而萎縮，但中國採取了及時
和恰當的措施，維持經濟穩定與汽車市場增長。我們比過往任何時候都對中國市場的未
來充滿期待與希望。」
中國今年取代美國，成為全球最大汽車需求國，3月汽車銷售量受惠於政府的刺激內需
政策而按年增長逾10％。通用汽車中國區總裁甘文維(Kevin Wale)便說，該公司預計今
年在中國的銷售量增長5％至10％。
外國車廠搶攻中國市場，中國生產商亦希望藉歐美汽車業低潮帶來的契機向外擴張。路
透社引述長安汽車董事長徐留平說﹕「危機拖得愈長，一些美國或歐洲生產商愈可能倒
閉或縮減規模。這為中國生產商進入市場帶來機會。」法新社引述瑞典傳媒稱，長安、
東風、吉利3家生產商其中之一有意從美國福特(Ford)手中收購瑞典汽車品牌「富豪」(
Volvo)，並將於下周派人到富豪歐洲總部視察。報道稱，中國買家計劃出價13.5億至18
億歐元，遠低於福特1999年收購富豪的50億歐元成交價。
今日相關新聞 |
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c***n
发帖数: 2232 | 37 大陸汽車銷售整個大盤仍在不斷擴大。據中國汽車工業協會（中汽協）統計，今年前四
個月汽車產銷雙雙超過600萬輛，與去年上半年相比，產銷分別增加12.75萬輛和6.71萬
輛。
京華時報報導，今年前四個月同比去年產銷量呈現很大的成長，產銷量分別為611.83萬
輛和616.59萬輛,同比成長63.8%和60.5%。
第一季成長勢頭迅猛，同比增幅創歷史紀錄超70%，而4月成長明顯減緩，4月份中國汽
車市場產銷量與3月相比，有所下降，不過同比仍保持較高成長
據中汽協數據指出，4月汽車產銷分別完成156.35萬輛和155.52萬輛，雖然雙雙較上月
下降一成左右，但卻同比成長35%和34%。
中國前四個月銷量十強企業依次為上海通用、上海大眾、一汽大眾、比亞迪、北京現代
、東風日產、奇瑞、吉利、一汽豐田和長安福特，這十家企業共銷售200.37萬輛, 占轎
車銷售總量63%。
每日經濟新聞報導，值得注意的是，至今年4月底，汽車企業庫存（不包含零售環節的
庫存）為54.75萬輛，比3月底增加1.81萬輛，這是中汽協今年統計的月度數據中，整車
廠商的庫存首次出現上升。
有券商分析師指出，如果加上經銷商環節 |
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H***u
发帖数: 1091 | 38 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gc01 (gc01), 信区: Military
标 题: 福特取消在陸生產小型車款計畫 川普：證明關稅戰正在取得成效zt
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 9 11:02:58 2018, 美东)
福特取消在陸生產小型車款計畫 川普：證明關稅戰奏效
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A-A+
2018-09-09 23:01聯合報 記者陳韋廷╱即時報導
對於美國車廠福特突然宣布取消在中國大陸製造小型車款計畫，美國總統川普（Donald
Trump）9日表示，這證明他的關稅戰正在取得成效。
川普推文說：「這只是剛開始。這輛車現在可以在美國製造，而福特將不用付關稅。」 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 39 1 往前面撞，前面的那麼一坨就起保護作用。我記得有人說國內以前那種麵包車往前面
撞的時候很慘就是因為根本沒有這個東西
2 車撞的話大部分時候是往前面撞，車廠肯定更注重對前撞的保護，那些機構測評主要
看前撞也是這個道理
3 被追尾的時候，是脖子受衝擊最厲害，最脆弱的部位，受傷嚴重了，不死也是全身癱
瘓 |
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s*****8
发帖数: 1891 | 40 作為乘客的話，軟避震感覺比較舒服，但有些車廠就會把避震做得比較硬。
能科普一下軟跟硬避震的用意嗎？真心求教。 |
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s*****8
发帖数: 1891 | 41 作為乘客的話，軟避震感覺比較舒服，但有些車廠就會把避震做得比較硬。
能科普一下軟跟硬避震的用意嗎？真心求教。 |
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m*****n
发帖数: 512 | 42 已經2年多了
開的時候覺得左後輪有聲響
開越快聲響越大
左彎時聲音會減小或不見
去檢查，車廠說那個部分不大會有問題
那是什麼狀況啊? |
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w*********g
发帖数: 30882 | 43 前核電廠技師的瀝血控訴 設施配管1級技士平井憲夫(1997年1月因癌症逝世)
生前的最後吶喊。
我不是反核運動家。這20年來，我一直在核電廠工作。社會上有聽不完的擁核反核理論
，但我只想在這裡告訴大家：「所謂的核電廠是這樣一回事。」大部份的人都不知道核
電內部的實際情形。希望大家有耐心把這篇文章讀完。所謂核電，跟各位所想的或許有
點出入。在那裡，每天都有遭受放射線污染的工人，以及嚴重的岐視產生。
我的專長，是負責大型化學工場的內部配管施工與維修。快30歲時，日本掀起了一陣核
電建設的風潮。核電內部有錯綜複雜的配管，正好是我發揮專長的大好舞台。因此我被
核電製造商挖角，長期擔任工程現場的監督人員，一晃眼就過了20年。
「安全」是紙上談兵
1995年1月發生阪神大地震。地震隔天我到了神戶，看到傾倒的新幹線與斷裂的高速公
路。不禁發起一陣省思。因為這些公共建設實在與核電廠有太多相似點。大家或許認為
，核電、新幹線、高速公路這些攸關人命的建設，平日應該受到政府嚴格控管。但是看
到倒下的高架支柱，不是混凝土裡夾雜著施工初期的定型木片，不然就是焊接處焊的亂
七八糟。為什麼會發生這些事呢？這不僅僅是... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 44 http://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/39174-2020-01-31-04-57-57.html
本田系汽車零部件廠商F-TECH公司1月30日宣佈，將把在中國武漢市工廠生産的煞車
踏板轉移到菲律賓的工廠替代生産。這是因為受武漢市發生的新型冠狀病毒感染的肺炎
疫情蔓延影響，武漢的工廠難以儘早復工。如果新型肺炎引起的混亂走向長期化，在其
他地區的工廠進行替代生産的動向可能出現擴大。
武漢市聚集了眾多國內外的汽車和半導體相關企業。受出現新型肺炎疫情影響，
延長春節假期的動作接連不斷，很可能對國際供應鏈産生影響。
F-TECH在武漢面向本田SUV的「CR-V」生産煞車踏板，除了當地外，還向日本的本
田工廠供貨。菲律賓的工廠則面向美國和加拿大供應煞車踏板。為了彌補從武漢向日本
出口的部分，最早將於2月提高菲律賓工廠的開工率進行增産，並向日本供貨。據稱，
將根據日本的零部件庫存情況依次增産。
如果武漢的工廠恢復生産，將回到原來的生産體制，不過由於新型肺炎的影響可
能長期化，當前將通過在菲律賓的工廠增産來應對。F-TECH在... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 45 紐約車展開幕 休旅車兵家必爭
記者洪群超／紐約報導
March 24, 2016, 6:06 am
超過百年歷史的紐約國際車展將從25日起至4月3日，在大蘋果再度掀起一年一度的汽車
熱潮。來自全世界幾乎所有主要汽車廠商，從「超級豪門」到新科「大眾情人」，無不
摩拳擦掌，把該盛會視作開拓新一年市場的兵家必爭之地。今年亦是地鐵7號線延長線
開通以來的車展，便捷直達的交通將大大方便愛車華人到場。而從奢華豪門到經濟大眾
品牌，今年均將休旅車作為重點之一，爭奪家庭消費市場。
紐約國際車展今年邁入第116個年頭，繼續在曼哈坦賈維茨中心(Jacob K. Javits
Convention Center)內舉行。今年展位進一步擴大，新建的北展廳亦投入車展，使展覽
面積達到95萬平方呎，來自全球各大車商將現場展出超過1000輛全新汽車，堪稱是世界
汽車工業全新成就的一次集大成。 從仿佛來自「未來世界」的概念車，到立足市場的
大眾情人車，從有市都無價的限量版超跑，到爭搶工薪家庭的經濟車，整整一周，愛車
人士可一次性過足癮。
經過數年競爭，各大經濟型廠商在節能省油上幾乎已做到難分伯仲的極致，科技性和安
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G***Y
发帖数: 9698 | 46 紐約車展開幕 休旅車兵家必爭
記者洪群超／紐約報導
March 24, 2016, 6:06 am
超過百年歷史的紐約國際車展將從25日起至4月3日，在大蘋果再度掀起一年一度的汽車
熱潮。來自全世界幾乎所有主要汽車廠商，從「超級豪門」到新科「大眾情人」，無不
摩拳擦掌，把該盛會視作開拓新一年市場的兵家必爭之地。今年亦是地鐵7號線延長線
開通以來的車展，便捷直達的交通將大大方便愛車華人到場。而從奢華豪門到經濟大眾
品牌，今年均將休旅車作為重點之一，爭奪家庭消費市場。
紐約國際車展今年邁入第116個年頭，繼續在曼哈坦賈維茨中心(Jacob K. Javits
Convention Center)內舉行。今年展位進一步擴大，新建的北展廳亦投入車展，使展覽
面積達到95萬平方呎，來自全球各大車商將現場展出超過1000輛全新汽車，堪稱是世界
汽車工業全新成就的一次集大成。 從仿佛來自「未來世界」的概念車，到立足市場的
大眾情人車，從有市都無價的限量版超跑，到爭搶工薪家庭的經濟車，整整一周，愛車
人士可一次性過足癮。
經過數年競爭，各大經濟型廠商在節能省油上幾乎已做到難分伯仲的極致，科技性和安
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g**1
发帖数: 10330 | 47 比亞迪 唱衰台灣電動車
【經濟日報╱特派記者林則宏／西安十六日電】
台灣官方與業者積極推動電動車研發，但大陸電動車領導廠比亞迪汽車總經理劉振宇卻
不看好台灣發展電動車，他說，比亞迪的電動車應該很快就會賣到台灣，台灣買買大陸
的就好了；台灣沒原料、沒市場，「耗在這上面，死路一條」。
在大陸素以說話直白聞名的劉振宇，是比亞迪能從電池行業成功介入汽車產業的關鍵人
物。
比亞迪總裁王傳福2003年1月收購西安國有車廠「秦川汽車」，劉振宇正是當時秦川汽
車的總經理，他形容王傳福入股秦川是「國退民進」。劉振宇也隨著轉任比亞迪汽車總
經理，協助王傳福打造他的汽車王國。目前光是西安基地，汽車年產量就高達30萬輛。
比亞迪汽車從2003年成立就積極研發電動汽車，劉振宇表示，七年來的成果就是目前大
家看到的油電混合車「F3DM」和純電動車「e6」。劉振宇對於比亞迪電動車的技術頗為
自豪，他指出，比亞迪始終「貼在技術最高峰」。對於台灣也有意發展電動車，劉振宇直
言不諱說，「台灣不要想了」。
曾於2000年到台灣參觀過主要車廠的劉振宇說，「我到台灣汽車廠看了，真可憐」。「
日本所有（車）廠在台灣都有兒子，合搞 |
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发帖数: 1 | 48 在自動駕駛等級中被視為終極目標的無人駕駛，是當今各家有心進軍自動駕駛領域的廠
家所追求的境界，但是要想擴大測試應用環境，還多有賴於政府相關的支持與配合，從
日前最新的發展來看，東西方國家在開放自動駕駛區域的態度上仍有所不同，像美國便
對在一般道路上使用抱持開放態度，反觀韓國，則乾脆蓋一個自動駕駛專用試車場。
日前美國紐約州表示，該州將允許無人駕駛汽車在公共道路上進行試駕。目前紐約州已
開始接受申請，車廠等相關企業可以申請為期一年的道路測試，之後還可以再申請延長
測試，但是前提條件是業者必須購買500萬美元的保險，並且要有人坐在駕駛座上以防
出現突發情況，另外學校等區域也不得進行測試。
目前美國已有一些州開放無人駕駛汽車在道路上測試，這些地方多集中在加州、內華達
州和亞利桑那州，基本上都是地廣人少區域。反觀紐約州不論車流量和人流量都較其它
三州來得大，這對無人駕駛汽車來無疑是一大挑戰，但是車廠和政府部門都體認到，要
讓自動駕駛甚至無人駕駛進步，就必須要用更開放的態度，並且也要讓民眾開始熟悉這
些技術已經快要出現在生活周遭。根據紐約州的要求，申請自動駕駛業者須在2018年3
月之前將測試結... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 49 https://finance.technews.tw/2020/02/04/2019-ncov-attack-china-produce-center/
日經新聞英文版 3 日報導，武漢位處交通樞紐、為中國工業重鎮，所在的湖北省對中
國國內生產毛額（GDP）占比超過 4%，譽為「東方芝加哥」。然而，武漢爆發嚴重肺炎
、促使北京封鎖十多個城市。不少湖北企業都延長春節假期，至少 13 日才能開工，比
上海、北京還晚。一名半導體業人士透露，「春節返鄉的民工無法回到工作崗位，客戶
端的品管經理也不能前來檢驗，產能根本難以全開。」
值得注意的是，武漢在「中國製造 2025」扮演重要角色，紫光集團（Tsinghua
Unigroup）是第一家在武漢量產 3D NAND 型快閃記憶體的中企。中國國家主席習近平
則在 2018 年訪問紫光，中國官方合資企業長江存儲（YMTC）在武漢經營的晶片廠，暗
示北京開始加速發展半導體。中興通訊（ZTE）2018 年遭美國祭出禁令、大受打擊後，
武漢儼然已成中國降低外國晶片廠依賴度的開路先鋒。
武漢對中國的汽車製造也至關重要。2018 年湖北汽車廠生產 242 ... 阅读全帖 |
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