l****o
发帖数: 2909 | 1 新闻来源: 人民日报海外版 于December 25, 2009 12:01:08 敬请注意:新闻取自各大
新闻媒体，观点内容并不代表本网立场！
中航工业直升机公司的生产厂房
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据悉，我国自主研发的直升机AC313将试飞。该机为13吨民用直升机，采用最新技
术，按照国际通行的适航标准和与国际接轨的适航审定程序研制。AC313型号直升机研
制已全面进入样机生产制造阶段，其总体性能已达到当今世界先进技术水平。 www.
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我国直升机产业经过50余年的发展，已拥有30多个型号的产品，形成了从1吨级到
13吨级较为完整的产品系列，累计交付直升机近千架。更引人瞩目的是，中国直升机产
业已建立起完整的研发、试验、生产和服务体系，形成系列化产品格局，并融入国际航
空产业链。 www.6park.com
中航工业直升机公司董事长李方勇表示，中国的直升机已经出口，正走向国际市场
。 www.6park.com
技术看齐国际水准 www.6park.com
年底将试飞的新型13吨民用直升机AC313，采用先进的涡轴发动机、大功率传输能
力的传动系统、球柔性复合材 |
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发帖数: 9787 | 2 由中国航空工业集团公司自主研制的AC313大型民用直升机首飞仪式将于3月18日上午
在江西景德镇举行。
直升机对起降条件的要求较低，能快速到达水路、陆路不可通达的作业现场，实施
救援、物资运输、空中指挥等。国际上大型直升机的用途是非常广泛，而主力机型也就
是军民通用型都是起飞重量十三吨的。以往这一吨级的直升机都是依靠进口。像大家比
较熟悉常见的米-17就是13吨级的，但是它是70年代我们从原苏联引进的。
现在我国已经拥有直8、直9、直11三个系列多种型号中型和轻型直升机产品。其中
直8是13吨级，但是是从法国引进的。
AC313采用了最新成熟先进技术，是按照国际通行的适航标准和与国际接轨的适航
审定程序，自主研发、精心打造的全新民用直升机，是我国民用直升机研制历史上的重
大突破。标志着我国基本形成了从1吨到13吨系列化自主产品的格局。
AC313具有机舱容积大、运载能力强、改装适应范围广、航程远等特点。该型机配
装先进的涡轴发动机、大功率传输能力的传动系统、球柔性复合材料旋翼系统以及综合
化航电系统，具有机舱容积大、运载和外吊挂能力强、改装适应范围广、航 |
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P******0
发帖数: 9787 | 3 “AC313型直升机最大起飞重量为13.8吨，可一次性搭载27名乘客或运送15名伤员，最大航程为900公里，具有高安全性、可靠性和舒适性，可广泛用于人员和货物运输、搜索营救、抢险救灾、城市和森林消防、反恐维稳、近海石油和天然气开采、定期乘客往返运输、医疗救护、旅游观光、公务飞行等航空领域。
中航工业直升机在AC313型直升机研制过程中，借鉴过去型号研制成功经验自主研制，拥有自主知识产权，应用成熟先进技术构建直升机机体结构、航电设备及机载系统，严格按照CCAR-29R1的适航要求设计制造，确保其安全性、可靠性和舒适性。该机采用优化的机体气动外形、先进的旋翼桨叶翼型和配置，旋翼悬停效率高、尾桨抗侧风能力强，突破了我国大型运输直升机飞行性能限制瓶颈技术，具备了高原飞行能力，能更好地满足山区等复杂地区对直升机飞行性能的苛刻要求。
AC313型机是典型的单旋翼带尾桨直升机，并列双驾驶构型，配装三台涡轴发动机，前三点不可收放式起落装置。AC313直升机以复合材料球柔性旋翼系统、发动机全权限数字化电子调节控制、大面积复合材料结构、综合化航电系统、数字化设计制造和最新适航安全性标准等为标志，实现了我国 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 4 ARJ21-700飞机通过民航局全机静力试验审查
http://mil.news.sina.com.cn/s/2010-02-24/1005584962.html
2010年02月24日 10:05 中国民航报
本报讯 记者高文录 通讯员张海波报道：近日，美国联邦航空局(FAA)与民航局ARJ21-
700型号合格审查组就ARJ21-700全机静力极限载荷试验在陕西闫良召开了适航审查会议
。这是美国局方首次派出专家组参加中国局方的审查活动。
根据美国的法律法规，在与中国签署中美双方民用航空双边合作协议之前，要对民
航局的机构、体系、法律、规章、适航审定能力进行全面深入的评估，即所谓的“影子
审查”。
在此次审查活动中，由民航西北地区管理局和华东管理局资深专业人员组成的审查
组依据法规、规章和程序，对ARJ21-700全机静力极限载荷试验进行了全面审查。美国
专家组全程参加了中方的审查过程，对中方的审定能力进行了评估。
经过四天紧张激烈的审查，中国方面全面展示了管理和审查大型飞机项目的能力、
对美国规章和程序的熟知程度、与外国当局协同合作的经验，使美国局方的许多疑问一
一消除。最终美国专 |
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l****o
发帖数: 2909 | 5 中国科学技术部重大专项办公室2日就国家科技重大专项进展情况举行媒体吹风会称，
2010年，“大型飞机”国家科技重大专项的大型客机研制项目的主要工作，是全面开展
飞机初步设计工作。
全面开展飞机初步设计工作内容包括：完成载荷风洞试验；完成机头工程协调样机
和展示样机研制；与各机载系统供应商签订理解备忘录，开展系统初步联合定义。在此
基础上，将确定大型客机先锋用户。同时，全面启动大型商用发动机研制工作。
中国“大型飞机”专项目标是自主研制150座级干线客机，专项于2008年全面启动
，计划研制周期约9年，2014年实现首飞，2016年取得型号合格证并正式投入使用。负
责大型客机项目的中国商用飞机有限责任有限公司(简称“中国商飞公司”)成立后，在
积极做好ARJ21新支线飞机适航取证的同时，全力推进大型客机研制工作。过去一年，
中国商飞公司形成了大型客机C919基本总体方案，完成可行性研究阶段的各项任务。
2009年12月，中国大型客机总体技术方案通过专家评审，已转入初步设计阶段。
按照目前方案，中国大型客机基本型为单通道、双发运输机，全经济舱168座，满
足中国、美国和欧洲航空局的适航安全 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 6 http://www.defence.org.cn/article-5-11837.html
日本“大隅”号坦克登陆舰
1996年l1月18日，日本海军战后最大的坦克登陆舰“大隅”号缓缓下水。该舰的建
成，创下了战后日本海军舰艇史上数个第一：舰体长度第一：作战舰艇中标准排水量第
一；在两栖舰船中，首次采用隐形设计，无前开门，搭载直升机和气垫登陆艇并装备 2
座“密集阵”炮。
别看“大隅”号体大身重，但它的隐形效果相当不错：主舰体横断面呈 V字型，舰
首具有较大的前倾斜度，两舷外飘。上层建筑呈倒V字型结构，采用向内倾斜角度。&
127;上述举措将有助于减小雷达反射波强度， 从而收到了较好的隐身效果。 由于排水
量和吃水深度增大，“大隅”号的装载量是现役最大的“三浦”级坦克登陆舰的 3倍，
一次可运载 1000名陆战队员、10辆 90型主战坦克及数架CH-47&127;型重型直升机。
传统登陆舰的舰首近水线处一般设有大门和跳板装置，主要是为了使坦克、车辆和
登陆部队在敌岸直接抢滩登陆。这样就要求舰首部位线型肥钝，因而对于提高舰艇的航
速和适航性都是不利的。“大隅”号... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 7 专家：中国ARJ21要取得商业成功仍需更大努力
2010-11-22 15:48:24 毛海峰 贾远琨 新华网 【大 中 小】 发表评论
新华网西安11月22日电(记者毛海峰 贾远琨)中国自主研发的ARJ21飞机上周首次
在大型国际
航展上亮相并进行飞行表演，受到中国媒体和民众喝彩。不过，一些资深飞机专家认为
，现在还远没
有到“喝庆功酒”的时候。
中国于2000年2月启动ARJ21支线飞机项目。2003年底，中国开始论证大飞机项目。
航空业界
因此把ARJ21看作大飞机的“影子工程”，其成功与否直接关系到中国自主品牌民用飞
机的未来。
在上周的珠海航展上，中国商用飞机有限责任公司ARJ21-700飞机项目总设计师陈
勇说，经过
10年努力，ARJ21飞机的基本型ARJ21-700已基本完工，计划2011年完成适航取证并交付
客户，目
前已全面进入试飞适航取证阶段。
在珠海航展上，中国商飞公司与中国航空技术国际控股有限公司就100架ARJ21-700
新支线系
列飞机的销售达成一致，此前，ARJ21-700新支线系列飞机已获240架中外订单。
在... 阅读全帖 |
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f*****e
发帖数: 939 | 8 是中国洋奴葬送了“运十”大飞机
作者：儒夫
一篇摘自新华每日电讯的报导《中国早有“大飞机”——运十飞机的研制历程》（
《江南晚报》2010年12月10日B7版 http://news.xinhuanet.com/mrdx/2010-11/26/c_13622890.htm ），让人对中国大飞机耿耿于怀，从与世界相差两年到落后三十年，从中国“运十”大飞机试飞成功到封存三十年，是谁害了“运十”飞机，我们用了三十年的惨痛教训擦亮了自己的眼睛，是中国的洋奴葬送了“运十”大飞机。
研制“运十”飞机的项目启动于1970年8月，也被称为“708工程”，并由中央直接
指挥，投资5.377亿元人民币。1978年11月23日“运十”飞机成功试飞。从历史看，大
飞机项目启动于中国第一颗人造卫星成功上天后的几个月，又恰逢“文革”中期，这是
一个被中国精英们称为“鄙视”科技和知识的年代，经济到了崩溃边缘的“动乱年代”
。从经济上讲，在当时经济条件极度困难的情况下拿出这么多的钱，可以看到中央政府
对这一项目的重视。从国际环境看，西方国家大飞机项目已启动了两年之久，恰正值中
苏严重对立，台海对... 阅读全帖 |
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c**f
发帖数: 2736 | 9 http://www.wzhy.gov.cn/jishu/Class19/200503/jishu_20050331000000_4017.html
有关《中韩渔业协定》入渔的问题
作者：佚名 文章来源：本站原创 点击数：2498 更新时间：2005-3-31 添加到百度搜
藏
1、一个国家的海域一般分为以下几个部分：领海基线向陆地一侧的水域，称为内水。
领海基线向海一侧的水域依次划分为领海、毗连区、专属经济区等。它们各自因区域的
不同而具有不同的法律地位。专属经济区是实行特定法律制度的一个特别海域，它的宽
度为从领海基线量起不超过200海里。未经沿海国许可，任何国家不得在其专属经济区
内开发利用其自然资源包括渔业资源。经沿海国同意进入沿海国专属经济区从事捕鱼活
动，必须遵守沿海国的有关法规，同时应遵守双方所签定的有关协议，如双边渔业协定
等。
2、《中韩渔业协定》于2001年6月30日24时正式生效。它的有效期为五年。缔约
任何一方在最初五年期满时或在其后，可提前一年以书面形式通知缔约另一方，随时终
止本协定。《中韩渔业协定》划分的水域有3个部分，分别为“暂定措施水域”... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 10 新浪航空讯 2011年1月20日，春运第二日。据来自民航资源网的数据显示，截至11
：00，全国降雪城市达到18个，受影响的大型机场3个：上海浦东、上海虹桥、杭州，
中型机场7个：武汉、合肥、南昌、长沙、宁波、南京、无锡。杭州机场取消计划于1月
20日13:00至19:00之间所有出港航班。目前大面积延误的机场有：长春、海口、杭州、
南昌、南京、上海虹桥、珠海。
另据上海机场网站消息，截至1月20日9时30分，上海浦东机场3条跑道、虹桥机场2
条跑道均处于适航状态。两机场不间断对跑道进行摩擦系数测试，随时了解跑道的适航
情况。因航空器需进行除冰雪作业，造成部分航班延误。截至发稿时，浦东机场延误航
班24架次；虹桥机场延误航班70架次，两场航站楼内秩序良好。
今晨8时起，浦东、虹桥两场开始进行航空器集中除冰雪作业，平均每架航空器除
雪需15-20分钟，每小时除冰雪能力10架次。针对大雪天气，上海机场提醒旅客注意道
路交通安全，预留出足够的出行时间。如需查询客运航班信息，可致电航空公司客服电
话询问，也可以拨打“96990”上海机场服务热线；如发生航班延误，敬请旅客耐心等
候。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 11 [世华财讯]中国国航日前与波音公司签署合作备忘录，计划在中美之间实施首次航空生
物燃油跨太平洋国际飞行。该飞行所用燃料将分别来自中国和美国，通过飞行验证两国
航空生物燃料的国际飞行能力。
中国民航新闻信息网1月30日消息，日前， 中国国航与波音公司签署合作备忘录，计划
在中美之间实施首次航空生物燃油跨太平洋国际飞行（以下简称"越洋飞行"）。双方共
同认识到，在促进可持续航空生物燃料的开发方面和商业化方面，中国国航与波音具有
共同的责任和利益。因此，双方同意共同采取措施，规划和实施航空生物燃料的跨太平
洋飞行。该飞行所用燃料将分别来自中国和美国，通过飞行验证两国航空生物燃料的国
际飞行能力。
今年下半年，国航与波音等公司合作，将在中国实现首次航空生物燃料验证飞行（以下
简称"验证飞行"）。国航将通过验证飞行建立航空生物燃料飞行经验，并根据试飞评估
结果，与波音公司具体制定越洋飞行计划。这将是全球首次使用航空生物燃料进行的跨
太平洋国际飞行。中美双方共同启动的这一具有历史意义的飞行，预示着航空业更清洁
的未来。
为顺利实施验证飞行，国航与波音公司于1月24日共同组织了"中国可持续航空生物燃... 阅读全帖 |
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H****g
发帖数: 14447 | 12 马凤山具体的死因不清楚啊，说是气死，类似于说诸葛亮气死周瑜。如果套用文革伤痕
文学的说法，应该说是被迫害致死的。看看下面这段人民网的文章吧。
“马凤山是我国第一架大型喷气客机的总设计师、第一支民用飞机设计国家队和第一项
大规模民用飞机研制系统工程的主要组织领导者，是我国民用飞机适航技术研究和型号
适航工作的先行者。”
就是这么一位杰出的飞机总设计师，居然直到1987年，也就是57岁的时候才评上了研究
员级高工，四年后就英年早逝，仅仅活了61岁，比当年人均预期寿命少了8岁。相比之
下，挫轮嘴里被迫害致死的彭元帅呢，倒是活到了76岁的高寿，比74年的人均预期寿命
高出了11岁。 |
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y**o
发帖数: 8897 | 13 论坛's Archiver
论坛 ? 文献资料坛 ? 88年中国核潜艇项目下马，一下就是20几年太可惜胡大江 发表于
2011-3-4 14:34
88年中国核潜艇项目下马，一下就是20几年太可惜
太可惜：从094看中国核潜艇研发的断点
云淡水暖
核潜艇作为战略威慑武器，无疑代表了一个军事强国的核对抗实力，或者常规局部战争
的海上打击能力，去年美国在南海、黄海亮肌肉之前，还把弗吉尼亚号核潜艇派到南海
周边公开“停泊”到某国的港口，让记者狂拍。所谓“三位一体打击力量”，核潜艇是
不可或缺的一个方面军。国产“094”的在各大军事网站和相关军事媒体的出现，令中国
军迷和网民倍受鼓舞。最近，草民看到一篇文章，2004年12月下半月刊《现代舰船》上
刊登的访谈录“龙啸九天——中国核潜艇专家采访录”，这位老专家叫做黄旭华。
“百度百科”介绍：
黄旭华（1926.3.12－)，中国工程院院士，著名船舶专家，核潜艇研究设计专家。1964
年研制出我国第一艘核潜艇，各项性能也均超过美国1954年的第一艘核潜艇。曾先后于
1978年获全国科学大会奖，1982年获国防科工委二等奖，他参与完成的我国第一代核替... 阅读全帖 |
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y**o
发帖数: 8897 | 14 论坛's Archiver
论坛 ? 文献资料坛 ? 88年中国核潜艇项目下马，一下就是20几年太可惜胡大江 发表于
2011-3-4 14:34
88年中国核潜艇项目下马，一下就是20几年太可惜
太可惜：从094看中国核潜艇研发的断点
云淡水暖
核潜艇作为战略威慑武器，无疑代表了一个军事强国的核对抗实力，或者常规局部战争
的海上打击能力，去年美国在南海、黄海亮肌肉之前，还把弗吉尼亚号核潜艇派到南海
周边公开“停泊”到某国的港口，让记者狂拍。所谓“三位一体打击力量”，核潜艇是
不可或缺的一个方面军。国产“094”的在各大军事网站和相关军事媒体的出现，令中国
军迷和网民倍受鼓舞。最近，草民看到一篇文章，2004年12月下半月刊《现代舰船》上
刊登的访谈录“龙啸九天——中国核潜艇专家采访录”，这位老专家叫做黄旭华。
“百度百科”介绍：
黄旭华（1926.3.12－)，中国工程院院士，著名船舶专家，核潜艇研究设计专家。1964
年研制出我国第一艘核潜艇，各项性能也均超过美国1954年的第一艘核潜艇。曾先后于
1978年获全国科学大会奖，1982年获国防科工委二等奖，他参与完成的我国第一代核替... 阅读全帖 |
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S*********y
发帖数: 481 | 15 基于民用飞机的中国下一代预警机保障技术分析
北京航空航天大学 鹿轩 章文晋
摘 要：预警机作为新时代空军的宠儿，世界各国军队已大幅列装。在我国推出空警
2000和空警200基础上，设想了我国下一代预警机，以民用飞机ARJ21作为预警机母体进
行可行性分析，列出其优点。探讨一机多型，通用化，军民结合的保障方式。指出研制
阶段注重装备优生，为提高装备经济可承受性奠定了基础。
关键词：ARJ21；预警机；保障分析；配置；经济可承受性
引言
自预警机问世以来，历次局部战争都证明了其在空战中的决定作用。各国空军都普遍装
备预警机，其可大幅提高空战效率。我国在预警机领域的技术处在国际前列，空军列装
了空警-2000 大型预警机和空警-200 中型预警机，实现了预警机的从无到有。目前，
世界很多国家的预警机往往都是采用民用飞机作为母体，以下从国外民用飞机成功改装
的例子，分析探讨我国以ARJ21 飞机改装预警机，其可优化我国空军的保障体系。
1 以色列G550 预警机
面对价格不菲的大型预警机，大多数国家因预算有限而难以承担。因此在高性能的小型
载机平台上加装先进雷达和电子设备的设计方案开始受到青睐... 阅读全帖 |
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A**l
发帖数: 2650 | 16 找到一篇文章，呵呵
怎么区别海监、海巡、海警和渔政
2012-09-18 | 阅：1 转：10 评：0 | 分享
修改
最近，南海告急，钓鱼岛告急，中国的300万海疆正面临着空前的无形瓜分，作为中国
的海事保卫部门，除了海军之外还有不同的执法单位，他们隶属不同的部门，体制混乱
，老百姓有时都分不清谁是谁。我也糊涂，所以我就上网搜索了一些资料，肯定不全面
，还请大家指教！
中国海监
中国海监是国家海洋局领导下、中央与地方相结合的行政执法队伍，其领导机构中国海
监总队成立于1998年。主要职能是：依照国家法律法规和规定，对我国管辖海域（包括
海岸带）实施巡航监视，对侵犯海洋权益、非法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏
海上设施、扰乱海上秩序等违法行为进行查处。
中国海监由国家、省、市、县四级海监机构组成。其领导机关是中国海监总队。国家队
伍由3个海区总队及其所属的9个海监支队、3个航空支队组成，经国家人事部批准参照
国家公务员制度管理；地方队伍由11个省（自治区、直辖市）总队，51个地、市级海监
支队，189个县市级海监大队组成；7个国家级海洋自然保护区支队和1个自然保护大队
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C*********l
发帖数: 10248 | 17 旧金山当地时间7月6日上午11时30分左右，韩国韩亚航空公司OZ214航班在美国旧金山
国际机场着陆时失事。
公开消息显示，出事飞机上，有大量中国师生，主要是来自浙江江山中学、山西太原五
中和太原外国语学校这两个夏令营团。据央视报道，韩亚航空昨日（7月7日）向江山市
政府发去传真称，根据登机牌，江山中学学生王琳佳和叶梦圆遇难。
《每日经济新闻》记者调查发现，在此次事故的背后，是紧盯学生市场的形形色色的夏
令营。少则一两万元的“高价”海外夏令营热潮，正把以促进学习、增长见识为目的的
学生活动，逐渐演化成各种机构追求利益的功利行为，为家长乃至社会所诟病。
有家长质疑学校牟利/
据一位江山中学学生家长向媒体表示，此次赴美夏令营团是江山中学和一家文化交流中
介的合作项目，面向的是江山中学高一学生。
江山市教育局局长、江山中学校长毛卓兴告诉《每日经济新闻》记者，本次出行并非旅
行社组织的游玩活动，该夏令营活动为江山中学传统国际交流项目，目前已连续举办7
年，承办方为江苏一家名为博悦国际的国际交流咨询服务公司。
据悉，江山中学此次夏令营团计划访问加州大学洛杉矶分校、加州大学伯克莱分校、斯
坦福大学... 阅读全帖 |
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M********d
发帖数: 5274 | 18 人民网北京1月6日电：1月1日，中国第一艘航空母舰辽宁舰顺利完成为期37天的南海
海域科研试验和训练，返航靠泊青岛某军港。谈到中国航母的建造数量时，军事专家杜
文龙在接受央视《今日关注》采访时表示，可能用“一艘太少，两艘不够，三艘及格”
的解读相对合理。
辽宁舰自2013年11月26日从青岛某军港起航首次赴南海海域试验训练以来，先后完
成了母舰在高海况条件下的舰艇运动参数、舰体结构应力、舰载机系留载荷测量等总体
适航性试验，深水条件下航速测量，以及近似实战条件下航母作战系统感知能力，指挥
能力，目标指示能力，综合通信、导航、气象保障能力，空域管理能力等100余项试验
和训练课目，作战系统、动力系统及舰艇适航性能等各项战技术指标得到进一步验证。
期间，首次组织了作战系统综合研试，首次组织了以辽宁舰为核心的编队航行训练，达
到了预期目的。海军相关部队出动了多个型号的飞机、水面舰艇和潜艇，有效配合了试
验，同时带动了部队实战化训练。
国防部新闻发言人杨宇军曾表示，辽宁舰是中国第一艘航母，但绝对不是唯一的一
艘。他说，中国将根据国防和军队建设的需要，统筹考虑发展航母的建设问题。谈到中
国究竟造... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 19 美军哭了：合着我这91年的海湾战争是白展示了，是吧？
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
(ZT)中日海军战力对比(上)
来源: 虎落平原 于 2014-01-07 11:36:11 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
已被阅读：57次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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日本海上自卫队
水面战舰：
防空驱逐舰
对于现代海军来说，防空是第一要务，所以首先说说日本的防空“护卫舰”。日本有两
型六艘专业防空舰，即金刚级四艘，爱宕（DANG）级两艘，分别是：
DDG-173“金刚”（こんごう） 建造：三菱重工业长崎造船所
竣工：1993年3月25日
所属：第1护卫队群第5护卫队
母港：佐世保市
舰名的由来：大阪府的金刚山。
DDG-174“雾岛”（きりしま） 建造：三菱重工业长崎造船所
竣工：1995年3月16日
所属：第4护卫队群第8护卫队
母港：横须贺
舰名的由来：宫崎、鹿儿岛县境的雾岛山。
DDG-175“妙高”（みょうこう） 建造：三菱重工业长崎造船所
竣工：1996年3月14日
... 阅读全帖 |
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m****s
发帖数: 10867 | 20 from 81tech.com
远洋拖船的现状及发展趋势
远洋拖船主要用于海上救助人员和遇难船,有一定的排水量,以确保有较好的适航性;配
备有大功率主机,以具备快速机动和较强的拖带能力,并具有较强的自给力和续航力。随
着世界经济的发展以及人类对远海资源的探索和需要不断提升,远洋拖船的发展非常迅
猛。为了适应远海的作业海况以及被服务船只能力的不断提高,拖船主尺度、装机功率
和拖带能力等不断增大,功能性能不断增强。除拖带功能外,还同时具备救助、打捞和补
给等特殊功能,配备了满足上述功能的设备和设施,并且为适应远海高海况,在拖带能力
和稳性等方面有很大地提高。
此类型船的特点是:设有艏楼,较大的艏舷弧及干舷;较大的液舱舱容;主机功率较大;甲
板作业面积大;配有大型拖缆机;推进方式大多采用双机双调距桨,推进功率更大,使得航
速高、拖力大;配有减摇装置,适航性好,抗风能力强;还具有动力定位、对外消防和救助
能力。 |
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f**e
发帖数: 3343 | 21 这个土包子估计不知道好多飞机上已经提供wifi了吧？
坐飞机也可以上wifi了
2013年07月05日 08:47:11 星期五 来源：新商报
坐飞机也能上WIFI了！3日下午，国航北京飞往成都的CA4108航班上，中国民航局
局长李家祥通过国航官方微博向网友发出问候，这是中国民航第一条来自万米高空的互
联网讯息，国航在国内率先提供机上全球卫星通讯互联网服务。
网速挺给力目前不收费
靳英杰是国航市场部副总经理。当日，他也坐上了CA4108航班，为网友第一时间播
报消息。
航班下午2点左右起飞，下午3点21分，靳英杰发出了第一条微博：我现在是在国航
飞往成都的4108航班上，航班高度一万米，航速1000公里每小时，网速还比较快。
靳英杰说：“机上网速还不错，用Skype与地面通话很顺，中央人民广播电台做了
长达7分钟的现场直播，地面听着很顺，在机上中央电视台做了现场影视频直播。”说
到大家关心的收费问题，靳英杰说，国航机上网络目前还没有收费的计划。
刷微博可以玩微信不行
记者上午在微博上看到，不少乘坐该航班的网友纷纷发微博尝试这个“新功能”。
从飞机上发出的微博，显示的是“来自国航机上... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 22 俄媒：俄需购054A渡难关 中国造舰力令人震惊(图) zt
来源: dfh 于 2014-09-28 10:19:13 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：11
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俄媒：俄需购054A渡难关 中国造舰力令人震惊(图)
新闻来源: 环球网 于 2014-09-28
054A舰外形设计简洁洗练，防空/反舰/反潜配置均衡，堪称颇具水准的设计。就数量
而言，本级舰将成为中国新一代舰队组成的骨干，其适航性与作战能力都优于过去中国
海军主力的051型驱逐舰；服役以来，本级舰积极参与国际远航活动，为中国海军累积
了可观的远洋操作经验。资料图：中国海军054A级538烟台号导弹护卫舰航行。
据俄罗斯《国防》杂志8月刊报道，向中国购买？为什么不？巩固俄罗斯远东舰队对北
京有利。
今天围绕法国为俄罗斯建造的“西北风”级直升机船坞登陆舰是否交付的激烈争论
尚未平息，提出为俄海军进口武器装备的问题似乎不合时宜，但是这个话题却显得前所
未有的迫切。
如果一切顺利，那么俄从法... 阅读全帖 |
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a**********u
发帖数: 28450 | 23 6月1日晚9时30分，由南京前往重庆的“东方之星”号客轮在湖北监利附近的长江流域
倾覆，458名船员乘客中至今只有几十人获救。毫无疑问，这是国内近期发生的重大安
全事故，事发的起因和调查已经开展，其中，最为令人关注的是轮船设计和当时的气候
状况。
客轮设计
“东方之星”号客轮属于长江客轮，由于长江流域港口水深较浅，一般长江轮船的吃水
都在3米内，如5200吨级豪华游轮“长江一号”（2.7米），12500吨级“世纪神话”号
（2.8米），“东方之星”号吃水2.7米，排水量约2000吨。由于庞大的上层建筑（一般
5-6层），长江轮的重心比较高，影响在风浪中的稳定性。对于相同吨级的海轮，如由
海军补给舰改造的中国渔政88号，排水量15000吨，吃水9米。固然，长江中的风浪与海
洋不可类比，但江轮较高的重心在设计时应该考虑适航的气象条件。
事发时的气候状况
6月1日19时，湖北省气象局启动重大气象灾害（暴雨）Ⅳ级应急响应命令。20时，武汉
市发布暴雨黄色预警，启动城市排渍Ⅲ级应急预警响应。21时30分，距离武汉约200公
里的长江监利流域发生“东方之星”号客轮倾覆事件。
调查需要澄清的是，（1... 阅读全帖 |
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f**********n
发帖数: 3081 | 24 作者：王小宁 发布时间：2015-02-11 来源：乌有之乡 字体： 大 | 中 | 小
在网上有一篇广为流转的文章《中国三十年重大间谍案揭秘》其中第一个为“运十
下马”。其内容如下：“美国《财富》后来披露，1979年在运十即将成功之际，美国麦
道公司在某位国民党高级将领之子、美籍华人张镇中(现GC3国际创投管理公司董事长兼
总裁，曾任香港卫视集团前任董事会主席、和麦道公司副总裁)的建议操纵之下，通过
中共高层，进而游说最高决策者，同时游说主管民机工业的三机部和民航，希望与中国
合作生产麦道的MD82飞机。当时的中共中央委员、民航总局局长沈图，就是张镇中的重
点突破对象。事后查明，经过“金元外交”，沈收受了麦道MD82项目的巨额回扣，力主
运十下马。”
上文所说“运十下马”原因与历史事实严重不符，完全是胡编乱造。
首先讲一下运十飞机。运十飞机是中国在文化大革命中的1970年上马研制的大飞机
项目。1976年7月制造出了第一架用于静力试验的飞机，1978年11月全机静力试验一次
成功。1979年12月制造出第二架用于飞行试验的飞机，于1980年9月26日首次试飞一次
成功，此后进... 阅读全帖 |
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C******y
发帖数: 3249 | 25 解放日报
不管日本有多发达，中国都能在5年内再造一个日本。
2015年中国GDP是10.5万亿美元，日本GDP是不到4.2万亿美元。从2016年到2020年，中
国保持6.6%的平均增速，经济总量会比2020年增长37%左右，增量为大约4.2万亿美元，
相当于在地球上新创造出一个日本这样的国家。
日本民族从明治维新以来100多年一代代人奋斗，不惜通过战争死亡上千万日本人，不
惜二战后过劳死一代人达到的成就，现在的中国5年就可以达到，这也表明现在中国的
实力达到了多么强大的程度。这也是中国领土，人口和资源对日本压倒性规模优势的体
现。
实际上五年再造一个日本并非只是个预测，在过去的五年，这已经真实的发生了，2010
年中国经济总量第一次超过了日本，而2015年，中国GDP总量已经是日本的2.44倍，过
去五年中国经济的增量等于1.44个日本。
如果是美国呢？美国2015年GDP大约17.9万亿美元，如果未来五年美国保持2.5%的增速
，8年就能再造一个日本。
要知道日本是世界前三的经济大国，中美两国都可以在8年内轻易的在地球上造出一个
世界第三。这也说明中国和美国已经把地球上的其他国家拉... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 26 难的也就是发动机，而发动机也不会永远是现在这样，也会不断发展，土鳖已经开始专
攻发动机。西方阻挠C919取得适航证这是必然的，因为这是你死我活的市场竞争，就像
美国用各种理由阻挠华为进入美国市场一样，因为如果进入思科就死了。C919取得适航
证将会比华为进入美国市场更难。但是，关键还是C919的可靠性经济性要好，只要技术
安全稳定，适航证根本不是问题，早晚也得给。因为目前中国市场占波音订单的三分之
一，有了C919后，不给是适航证卡市场就行了。 |
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v***o
发帖数: 1554 | 27 （运10）
1969年3月，中苏珍宝岛战斗之后，为应对将来可能发生的中苏冲突，林彪提出“大搞
轰炸机，大搞运输机”的指示，国防科委第六研究院在此前承担的研制远程运输机的10
号任务的基础上，又新增了研制远程轰炸机的12号任务，研制和生产工作由603所和西
安飞机制造厂承接。
1970年，毛泽东同志视察上海时说，“上海的工业基础这么好，可以搞飞机嘛”。同年
，中央军委、国家计委向上海市下达了研制大型客机的708工程，并成立飞机制造公司
：飞机设计由640所牵头；总装放在中国人民解放军5703厂；发动机制造放在上海发动
机制造厂；起落架制造在118厂；雷达制造在上海无线电二厂。
1971年林彪坠机后，10号任务和12号任务相继搁浅，最终与708工程三者合一，在全国
大协作的模式下开始了国产大飞机的研发。期间，英国曾向中国兜售客机，国内也有人
呼吁引进英国三叉戟客机和相关技术进行仿制，高层决心自主研发——周恩来同志曾批
示“同意不买这种专利，我们进口飞机品种已够多了”，引进的呼吁遂腹死胎中。
第一架运10原型机在1978年和1979年两次被用于静力测试，分别加载到102%和105％设
计载荷... 阅读全帖 |
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G****r
发帖数: 5579 | 28 涡扇8发动机（代号915）是运10飞机的动力装置，属前风扇、短外函、轴流式双转子涡
轮风扇发动机。起飞推力80.07千牛，起飞耗油率54.56公斤／千牛·小时，其性能、寿
命等指标在60年代末尚属较先进的航空发动机。该发动机于1972年开始投料试制，至
1980年底国家投资1.84亿元，共生产3轮计12台发动机。在研制中，新建主机厂，改建
叶片生产厂，形成有3000余人的航空发动机研制队伍，基本走完发动机研制工作的全过
程。1983年6月，上海市航空工业办公室召开涡扇8发动机研制成果总结交流会，认为已
基本具备设计定型的条件和小批量生产的能力。后因运10飞机停止研制，发动机研制也
告一段落。在研制过程中，市内外有60多个单位承担发动机本体和配套协作项目，并大
量采用新技术、新工艺、新材料。成品附件、轴承、金属材料、非金属材料和毛坯均立
足于国内，取得了丰硕的科研成果。
1970年8月27日国家计委、军委国防工业领导小组向上海市正式下达试制生产大型
客机的任务后，9月14日，上海市革委会原则同意为大型客机配套的发动机制造定在上
海第一汽车附件厂。同年12月19日，市工交组... 阅读全帖 |
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S*****i
发帖数: 3374 | 29 你才扯淡呢,你说不work就不work了.一提适航性就看出你外行了,这些新船型都要做n多
模型试验,这是最predictable的feature,是很成熟的技术.船体主要挑战是建造和集成
系统方面的,根本不会是适航性. |
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h*********n
发帖数: 11319 | 30 喷子一开口就闹笑话。适航性是最难模拟的，没有任何模型能够模拟出自然界的所有海
况。
但是适航性又是人命关天的指标。美国在China Lake用模型实验了好几年，结果一下水发
现高海况下稳定性还是不行。道理很简单，传统外飘型船身，埋首的时候，浪越大浮力
梯度越大，是很强的正反馈。wave piercing hull越往上截面积越小，同等海况晃动幅
度大得多。这玩意是给中等海况优化的，但是碰到高海况就吃瘪了。
这都是几年前的新闻了，你这种靠google抬杠的喷子还是洗洗睡吧。 |
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w*p
发帖数: 16484 | 31 能不能按那个外形改成潜艇，适航性的问题迎刃而解
: 别扯淡了成不？
: MK57早太监了
: 埋首穿浪船体高海况适航性烂的一逼，都不好意思去大西洋。
: AGS 连炮弹都没有，只能花钱改成打陆军兄弟的155榴弹，电磁炮已经无限期取消
: 全电推进结果tmd散热器说坏就坏，第一次出海执勤就在巴拿马运河抛锚，现在
拖到圣
: 地亚哥维修半年
: 人类史上像DDG1000这样失败如此彻底的工程项目都很少见，可笑的是还有喷子
替他吹
: 牛逼。
: Vertical
: Undersea
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S*****i
发帖数: 3374 | 32 你这白痴Google也救不了你。这湖里做的叫适航性试验？别丢人现眼了。爷再给你科普
两个词seakeeping是在试验水池做的适航性试验，静水下做的叫maneuverability操纵
性试验。就你这水平说的越多越暴露自己的无知。 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 33 对标波音787，中国真正的“大飞机”C929即将上马(图)
文章来源: 上观新闻 于 2017-05-20 06:03:41 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
不代表本网立场！
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5月5日，C919一飞冲天
你以为“大飞机”的新闻要安静一会儿了？
中国商飞公司带来的惊喜不止于此
5月19日，中国商飞的公众号“大飞机”发布了这样一则消息：日前，中国商飞公司董
事长金壮龙到中俄国际商用飞机有限责任公司（筹）调研。
看上去是一条简单的领导调研消息，但传递的信息可不简单。这是C929远程宽体客机项
目的承担方，第一次公布它的名字：中俄国际商用飞机有限责任公司。
去年6月25日，在习近平主席与普京总统见证下，中国商飞公司与俄罗斯UAC公司签署了
项目合资合同，中俄两国企业就研制宽体客机正式确立合作关系。去年11月的珠海航展
上，中俄两家公司又共同展出了1:10比例的C929模型。双方透露，将按照对等原则开展
研制工作，在上海组建合资公司作为项目实施主体，飞机总装将在上海完成。
所以，这将是上海再一次承担起国家重任，再次踏上研制“大国重器”的征途。
在这次... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 34 只能用ARJ21做，用波音或空客都违反适航条例了——对民航飞机的任何改动都需要制
造商和适航证颁发部门的认证批准，否则这个飞机就失去适航资格不允许继续用于批准
的航线飞行了。 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 35 美国商界大佬组团随特朗普访华：我们不能落后于欧洲
发布时间： 2017-11-08 04:56:12 来源：欧洲时报网 浏览次数：91 评论：0
当地时间2017年4月7日，中国国家主席习近平在美国佛罗里达州海湖庄园同美国总统特
朗普举行中美元首第二场正式会晤。（图片来源：新华社）
【欧洲时报网】美国总统特朗普于11月8日起正式对中国进行国事访问。在特朗普访华
前一天，中国外交部发言人华春莹在例行记者会上向记者介绍，此次特朗普访华，是中
共十九大胜利闭幕后中方接待的第一起国事访问。对中方来说,特朗普是十九大之后中
方接待的首位外国国家元首。对美方来说,这是特朗普就任美国总统以来的首次对华访
问。无论是时机还是对于双方的意义而言，此次“习特会”都非比寻常。
作为当今世界最大的发展中国家和最大的发达国家，同时又是全球前两大经济体，本次
“习特会”将对未来中美关系定下怎样的基调，又会对中欧产生哪些影响呢？
经贸仍是重头戏 美商界：我们不能落后于欧洲
数据显示，过去30多年，中美贸易额增长了200多倍。对于此次特朗普中国之行，外界
也普遍认为，中美经贸合作仍将是重要看点之一。
... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 36 第二架国产大飞机C919首飞成功
http://news.sciencenet.cn/upload/news/images/2017/12/201712171420353210.jpg
2017年12月17日，第二架C919大型客机在上海浦东国际机场完成首次飞行，这意味着
C919大型客机逐步拉开全面试验试飞的新征程。
当日10点34分，由机长吴鑫、试飞员徐远征驾驶的C919飞机搭载观察员邹礼学和试飞工
程师戴维、刘立苏，从浦东国际机场第四跑道起飞，共飞行两个小时，完成预定试飞科
目后于12时34分安全返航着陆。本次飞行初步检查了飞机起飞、着陆性能与各主要系统
、设备的工作情况。飞行过程中检查了飞机襟翼收放、起落架系统、导航通信系统状态
以及加减速特性等。
这是继首架C919飞机11月10日转场陕西阎良以来，C919大型客机项目取得的又一重要节
点。根据项目计划，C919飞机研制批共将投入6架试飞飞机进行试验试飞，2架飞机进行
地面试验；6架试飞飞机需要完成1000多项符合性验证试验，2架地面试验飞机需要进行
全机静力试验和疲劳试验等。未来几年，中国商飞公司将联合中国航空工业集团等，以... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 37 中美互相承认对方认证
就像现在飞机一样，美帝FAA发适航许可证，中帝CAAC自动承认
中帝CAAC发适航许可证，美帝FAA自动承认
避免双重申请双重认证 |
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b****a
发帖数: 4465 | 38 水利部网站8月15日消息，7月以来，因汛期影响在三峡大坝上下游滞留的船舶已有效疏
散，8月11日～12日共疏散船舶295艘.
今年7月以来，受长江上游1号、2号洪水影响，三峡水利枢纽下泄流量一直维持在30000
立方米每秒以上，大量船舶因两坝间流量大，不具备安全航行条件而在大坝上下游区域
积压。为缓解通航压力，在国家防总、水利部领导下，长江防总根据防汛形势，此前已
先后3次开展应急调度，控制三峡水利枢纽下泄流量，为疏解部分中小功率船舶创造了
条件。
近日，长江防总接交通运输部长江航务管理局反映，截至8月7日15时，三峡大坝上下游
水域待闸船舶949艘，其中适航流量低于25000立方米每秒的小功率船舶89艘，有21艘船
舶待闸时间达30天左右，通航安全和社会稳定承受较大压力。
长江防总抓住上游降雨短暂性停歇时机，统筹兼顾，积极处置，多方协调国家电网公司
和三峡集团公司，经会商研究，并报国家防总、水利部同意，决定于8月11日～12日实
施航运应急调度，将三峡水库出库流量按日均27000立方米每秒控制，并采用日夜间不
同下泄流量运行方式，既保障防洪安全和电力需求，又给适航流量小于25000立... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 阿三V587!
当地时间周三（28日），印尼公布根据黑匣子得出的初步调查报告，披露10月29日造成
189人遇难的印尼狮航坠机事件细节。
《纽约时报》援引该报告称，在11分钟的飞行中，飞机的机头自动下垂二十多次，飞行
员一直在与出问题的飞机作斗争，将机头拉高，但这场“人机互斗”最终以坠海为结局。
据美国国家广播公司（NBC）报道，28日，印尼调查人员还表示，这架波音737MAX在坠
机前一次的飞行中，也遇到了类似问题，没有达到适航状态。
据悉，该飞机的倒数第二次飞行时从印尼城市登巴萨飞往首都雅加达，飞行途中也遇到
类似问题，直到飞行员关闭异常系统，使用手动控制来稳定飞机，危机才解决。
飞行员在那次飞行后向狮航的维修团队报告了该问题，维修团队也检查了这架飞机。第
二天早上，这架飞机起飞，随后发生悲剧。
调查人员表示，该飞机出现这种情况，表示其不处于适航状态（not in an airworthy
condition）。不过，该报告并未给出飞机失事的确切原因。
28日，印尼国家运输安全委员会航空部门负责人努尔卡希奥·乌托莫出席新闻发布会
失事飞机起飞后的高度示意图 图源：《纽约时报》
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 受印巴空战影响，四川航空由成都飞往阿联酋迪拜的3U603航班上演了啼笑皆非的一幕
，由空客A330-300 B-5923（五粮液号）执行的航班，在抵达中缅边境时决定返航，之
后在成都北方空域转了30个圈，等待超过6个小时后于晚上10点53分在成都着陆……2月
27日上午，印度与巴基斯坦在克什米尔地区爆发空战。目前可以证实，在空战中印度空
军第51中队的一架米格-21UPG“野牛”战斗机（战术编号CU2328）被击落，残骸坠落于
巴控克什米尔地区，印军飞行员Abhinandan Varthaman跳伞后被巴基斯坦方面拘押。
空战发生后，由于国际局势的不确定性，巴基斯坦立即宣布关闭领空，中止了境内的一
切商业飞行，所有过境巴基斯坦的国际航班也不得飞越巴基斯坦空域。
引起公众关心的一个问题是：“返航之后为什么不能立即着陆，而要在天上蒙头转圈呢
？”
机组和乘客的感想大概都是：“转的脑壳疼！”
喂神马偏偏是五粮液号呢……难道是飞机“喝多了”？
由于飞机在着陆时会承受一定的冲击力，因此飞机的【最大着陆重量】是要小于【最大
起飞重量】的。对于执行3U603航班的A330-300而言，其最大着陆重量... 阅读全帖 |
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d****d
发帖数: 2919 | 41 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Plasma50 (Plasma50), 信区: Military
标 题: ARJ21-700飞机通过民航局全机静力试验
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 19 09:57:54 2010, 美东)
2010年02月24日 10:05 中国民航报
本报讯 记者高文录 通讯员张海波报道：近日，美国联邦航空局(FAA)与民航局ARJ21-
700型号合格审查组就ARJ21-700全机静力极限载荷试验在陕西闫良召开了适航审查会议
。这是美国局方首次派出专家组参加中国局方的审查活动。
根据美国的法律法规，在与中国签署中美双方民用航空双边合作协议之前，要对民
航局的机构、体系、法律、规章、适航审定能力进行全面深入的评估，即所谓的“影子
审查”。
在此次审查活动中，由民航西北地区管理局和华东管理局资深专业人员组成的审查
组依据法规、规章和程序，对ARJ21-700全机静力极限载荷试验进行了全面审查。美国
专家组全程参加了中方的审查过程，对中方的审定能力进行了评估。
经过四天紧张激烈的审查，中国方面全面展示了管理和审查大型 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 42 LPD、LHD的出现并取代坦克登陆舰，并不是什么人员吃住、物资众多、
舰船适航性的问题，而是为了实现超地平线立体攻势....这么基本的常识问题-.-|||
LPD、LHD吨位大适航性好，是超地平线登陆思想的副产品，而非其原因或条件
无论登陆地距离出发地远近，LPD、LHD超地平线登陆是为了将登陆舰队控制在
岸基火力的地平线范围之外，从而大大降低登陆舰队的损失，同时利用LHD的立体
攻势配合高速气垫艇实现重火力直接垂直投送到滩头乃至滩头之后，以快速投放
的优势兵力压倒对手。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 43 我国海军新型气垫艇性能跻身世界同类装备前列
http://www.sina.com.cn 2010年10月18日 06:36 解放军报
高速奔驰中的新型气垫艇
这艘气垫艇凝结了国内大量先进的数字化、自动化技术。
我军新型气垫艇集众多新技术于一体。作为我军第一艘新型气垫艇，适航性、可靠
性等指标都需要时间检验。
本报记者 尹 航 特约通讯员 余黄伟 李彦林
●上世纪50年代末，我国开始展开气垫技术应用研究及气垫艇的开发
●上世纪90年代中期，我国成功设计、制造出小型气垫艇并装备部队
●2009年，我国海军第一艘新型气垫艇下水，今年赴亚丁湾执行任务
夏日，亚丁湾某海域，我海军“昆仑山”舰坞舱尾门缓缓打开，新型气垫艇在引擎
的轰鸣声中滑出坞舱，海面立即腾起了巨大的水雾。调整方向后，气垫艇开足马力向大
海深处疾驰而去，远远看去像飞腾在海面上的一团云雾。
这是海军新型气垫艇在深海的第一次亮相，而这次绚丽登场的背后则是几十年的艰
辛探索。
早在上世纪50年代末期，我国就开始了气垫技术的应用研究以及气垫艇的开发。科
研人员经过艰苦探索，于上世纪90年代中期，成功设计制造出小型气垫艇并装备... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 44 中国ARJ21-700支线飞机再获100架订单(图)
2010年11月18日 09:23
中国新闻网
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11月16日上午，第八届珠海航展首日，国产ARJ21进行首场飞行表演，ARJ21滑至
跑道中段起飞，短距离起飞性能能优越。摄影：陈诚 (未经许可，不得转载)
中新网珠海11月17日电 (记者 孙自法)中国自行研制的具有自主知识产权中短程新
型涡扇支线飞机ARJ21-700，17日在珠海航展上获得100架订单，至此，ARJ21-700系列
飞机累计中外订单已达340架。
中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)与中国航空技术国际控股有限公司(中
航国际公司)当天下午签署关于ARJ21-700系列飞机销售协议，双方就100架ARJ21-700新
支线系列飞机的销售达成一致，并建立国际市场营销合作关系，共同将中国ARJ21-700
新支线飞机推向海外市场。
ARJ21-700飞机具备优异的高温高原性能和复杂航线越障能力，标准航程型满客航
程为2225公里，最大飞行高度11900米，最大航程3700公里，其混合级布局78座，全经
济布局90座。
中国商飞公司ARJ21-700飞机项目总设... 阅读全帖 |
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l*******u
发帖数: 2496 | 45 中国海军21型导弹艇
引子
20世纪60年代末的一天，辽东半岛外，黄海海面。
夜深，暴雨，浪高，风急。
岸边的一处山崖，在黑暗中突然打开，自山体中，缓缓驶出2艘导弹艇，只见它们
，转向、加速，一前一后，向东南方驶去，原本明显的高速尾迹混杂于5级海况下白色
的浪花中，灰色的艇体很快隐没于无月的暗夜，只让人来得及看清艇上硕大的4具反舰
导弹发射筒。
艇上战斗室内，灯火管制，在仪表灯微弱的亮光下，年轻的水兵大都略带些兴奋，
只有艇长表情严肃，两手按住胸前的望远镜，专注的望着前窗外的黑夜，刚刮过的脸面
色铁青，不时下达一两句简短的口令。
前天，北方超级大国的2个方面军，从外蒙古-张家口、赤塔-满洲里等方向，压向
我国边境，其先头部队一部，试图越过锡林浩特，向赤峰以西的科尔沁沙地突破，直指
辽西重镇锦州，意图切断我东北地区与内地的联系。
敌太平洋舰队则早已有一支混合编队在我东海海面以演习名义活动，战争爆发后，
这支舰队迅速北上，进入我黄海海面，最高统帅部综合多渠道情况判断，敌混合编队将
利用其编队内之大型两栖舰艇，在我辽东半岛东南部遂行登陆作战任务，威胁我旅顺大
连地区的安全。今夜，在海军航空兵... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 46 国产ARJ21支线客机完成首次高风险失速试飞
2010年12月08日 07:26
中国航空报
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资料图：2010年4月13日 我国ARJ21新支线飞机进入高强度大密度试飞阶段
本报讯 12月2日，我国新型涡扇支线客机ARJ21-700首次失速试飞在中航工业试飞
院圆满完成，此次试飞为该型机全面完成Ⅰ类风险科目——失速试飞起了一个良好的开
端，同时也标志着ARJ21适航取证试飞全面进入高风险、高难度重大试飞科目。
为了完成好该科目的试飞，中航工业试飞院进行了充分的技术研究，制定了专项试飞方
案与试飞计划；调集全院资源组成了课题、测试、机务、飞行组织等12个小组进行技术
支援。经验丰富、技术精湛的国际试飞员、ARJ21首席试飞员赵鹏和赵生承担试飞任务
。
12月2日15时13分，赵鹏、赵生驾驶着ARJ21飞机执行首次失速试飞科目。当飞机爬
升到高度7500米，赵鹏仔细检查了飞机各个系统工作参数，确认一切正常后，调整飞机
状态，按照计划开始柔和拉杆，飞机的速度一点一点开始减小……飞机开始飘摆、抖动
了，随着速度的不断减小，抖动不断加剧，机头迅速下沉，飞机带着急剧的右滚转和加
速度向地面坠... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 47 问题是中国民航没有适航鉴定能力，他们是照抄的FAA文本，自己没啥理解。
其实中国民航可以搞两个版本的适航标准，一个相对宽些，一个严一点的。这样或许可
以分两步走。 |
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y**********g
发帖数: 2285 | 48 《中韩渔业协定》的基本内容
2011-12-27 12:48:38 来源: 中国技术市场报(天津) 有308人参与 手机看新闻 转发
到微博(1)
一、《中韩渔业协定》何时生效？有效期是如何规定的？
《中韩渔业协定》于2001年6月30日24时正式生效。它的有效期为五年。缔约任何一方
在最初五年期满时或在其后，可提前一年以书面形式通知缔约另一方，随时终止本协定。
二、《中韩渔业协定》中划分的水域有哪几部分？分别有何规定？
“暂定措施水域”：设定于北纬32度11分至北纬37度之间的黄海水域，由双方采取共同
的养护和管理措施。对违反规定者，双方按各自的国内法处理本国渔船。
“过渡水域”：设定于：“暂定措施水域”两侧，在两国领海外各设一个，有效期为四
年，双方应采取适当措施，逐步调整并减少在对方一侧过渡水域作业的本国国民及渔船
的渔业活动。四年期满后双方两侧的过渡水域按各自的专属经济区进行管理。
“维持现有渔业活动水域”：暂定措施水域北限线所处纬度线以北的部分水域及暂定措
施水域和过渡水域以南的部分水域，维持现有渔业活动，不将本国有关渔业的法律、法
规适用于缔约另一方的国民及渔船，除非缔约双... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 49 说了半天，吨位是雷达控制的。你就那么大个雷达，军舰造老大干什么？航程航速又是
国家战略决定的。
在达到作战要求的情况下吨位越小越好，这是几百年海军史的铁律。美帝也是把提康的
系统塞到斯普鲁恩斯里。伯克造得偏大是不带直升机，少装雷达和作战系统，为了压低
初始造价和留下升级空间好要钱。
船的稳性和适航性主要在结构设计和布置，并不绝对要短粗。美帝原来的核动力巡洋舰
一样是细长的，那个雷达更大更高怎么不考虑适航性呢？
舰艇在服役期绝大多数情况低速航行，此时柴油机经济性好得多。柴燃联合动力时燃气
轮机只是偶尔使用。 |
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s**d
发帖数: 18498 | 50 美帝的伯克作为91年服役的主力舰确实长时间是水面舰战斗力的标杆。但这毕竟是当年
经过妥协平衡才得以大批量建造的20多年前的老设计。这些年来美帝海军并没有对伯克
进行脱胎换骨的升级，其许多方面以不代表世界最先进的技术。当然，美帝最先进的盾
舰本应是基于DDG1000技术的防空舰。
首先是PESA雷达+火控雷达的方式显然不如AESA雷达。052D是世界第一艘固定安装360度
覆盖大盾AESA的驱逐舰（抢DDG1000前面下水了）。伯克的动力和电气系统则不如45级
的全燃电推。
燃气轮机当然好。不过因为舰艇在绝大多数情况下低速航行，燃气轮机低功率效率太低
，经济性不好。实际美帝70年代起采用的全燃机械传动经济代价很大。比如伯克的功率
为75兆瓦，小不了多少的45级只有40兆瓦出头，1万4千多吨的DDG1000只有78兆瓦，其
电力需求还比伯克大不少。这两级舰都是电推，可见全燃电推才是发展方向。在搞定之
前，以土共目前的水平还是柴燃联合为好。
至于舰体宽度，不光是适航性问题，更主要的是远洋长期部署的需求，可以增加燃油补
给，增大舱室。但是同等吨位细长的舰艇也可以通过设计达到良好的适航性。更重要... 阅读全帖 |
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