l***s
发帖数: 436 | 1 开车的时候，应该很多车主都害怕因为超速被扣分罚款吧，尤其是在高速上面，一旦被
拍到就免不了扣分罚款。不过，也有的时候，自己明明超速被拍了，可是却没收到罚款
通知，这是为何呢？
要说这个之前，我们先说一下国内道路的限速情况。由于各方面因素，我国道路的最高
限速为120km/h，设计道路之初就是按照车辆最高行驶这个速度设计的。而德国道路不
限速，因为他们设计时考虑的车速远高于200km/h。
我国高速最高限速120km/h，也是专家们考虑了公路设计，以及我国国内车辆的车况，
路况，地形以及国内驾驶者的素质等情况，最终敲定120km/h为国内道路最高限速。
在高速测速时，一般来说都是采用定点测速或者区间测速的方法判定车主是否超速了。
限速120km/h并不会完全精确到120km/h，这期间有一个10%的波动范围。因为仪表盘显
示的速度，往往比真实速度要慢。
正是因为这样，虽然你有时候超速了，但是超速的范围并没有达到扣分罚款的要求，所
以你被拍了但是也不会受到处罚通知。我们可以看到上图的罚款标准，超速不到10%就
不会有罚款处罚。
超速的时候，驾驶员被扣分的判定也有不一样的标准，超速不同的范围... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 2 九年多的铺垫，数十亿元的投入，上千个技术改进方案，奇瑞的新能源车高端计划终于
浮出水面。在下月举办的第25届世界电动车大会上，奇瑞S18电动车将正式上市，该车
将分为纯电动版和增程式电动版。奇瑞试图以两种技术路线进入电动车市场，以此来证
明自己在新能源领域的全面涉猎。同时，奇瑞打造的电动车产品将实现成本的“最优化
”，这一“未来技术”将不再高不可攀。
奇瑞S18电动车是在S整车平台上开发的一款高速电动小型轿车，纯电动版搭载了
336V、40kW大功率电驱动系统，配备了40Ah高性能磷酸铁锂电池。该车可用民用 220V
电源充电，一般在4~6小时内可全部充满，快速充电数据显示，30分钟即可充到电池电
量的80%。最高车速可以达到120km/h，一次充电行驶里程可以达到120km~150km。该车
的增程式电动版，其技术原理与通用沃蓝达相近。奇瑞总经理助理金弋波表示，在奇瑞
电动车的前期发展中，增程式电动车将成为重点推广产品。
据介绍，所谓增程式电动汽车，就是当车载电池电量消耗至最低临界限值时，增程
器将自动启动并为其继续提供电能，以实现高达数百公里的续驶能力。这样可以有效... 阅读全帖 |
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f*******i
发帖数: 8492 | 3 第一次来加拿大旅游，发现加拿大真的是地广人稀，高速路上车比美国少了很多，有些
时候放眼望去，
只有三四辆车在视野范围内。
可是加拿大限速是100km/h，大约60mile/h。这一点比美国低不少。
自己有些时候开到120km/h，还是被很多加拿大牌照的车超。可是加拿大路牌上写的清
楚，120km罚
$95，130罚$220,140罚$250。
不知道加拿大本地的同志们一般在高速开多少？ |
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E*********o
发帖数: 5965 | 4 昨天一个开Panamera Turbo的临时急事把车放到了机场，拜托我把车取回来
有幸开了半天Panamera Turbo，以前之开过普通的6缸和S
Turbo是辆完全感受不同的车，美学设计、细节工艺、性能操控等都达到了运动轿车的
极致，refined程度远超M5, E/CLS63和RS6这个层面的车。
驾驶时有几个亮点：
- 速度达到120km/h时很安静感觉发动机根本没有爆发的状态
- 120km/h加速到160km/h非常轻松，而且风噪路噪没有迅速提高
- 180km/h地板油加速超车瞬间竟然后轮微打滑响胎，电子辅助马上介入修正
- 从320km/h减速至160km/h变道加速再回左道保持220km/h车速，车辆轨迹极其平顺和
in-control，refined到了难以置信的程度
在美国保时捷和AMG差不多价钱，但是在天朝保时捷贵很多；在美国Land Cruiser比
Sequoia贵至少1/3，但是在天朝红杉比LC顶配还贵几十万
在美国真的是要买好车玩，我就后悔在美国没有买辆保时捷AMG什么的 |
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g********d
发帖数: 19244 | 5 ☆─────────────────────────────────────☆
ElectricBro (Peace de Wars) 于 (Tue May 21 18:46:38 2013, 美东) 提到:
昨天一个开Panamera Turbo的临时急事把车放到了机场，拜托我把车取回来
有幸开了半天Panamera Turbo，以前之开过普通的6缸和S
Turbo是辆完全感受不同的车，美学设计、细节工艺、性能操控等都达到了运动轿车的
极致，refined程度远超M5, E/CLS63和RS6这个层面的车。
驾驶时有几个亮点：
- 速度达到120km/h时很安静感觉发动机根本没有爆发的状态
- 120km/h加速到160km/h非常轻松，而且风噪路噪没有迅速提高
- 180km/h地板油加速超车瞬间竟然后轮微打滑响胎，电子辅助马上介入修正
- 从320km/h减速至160km/h变道加速再回左道保持220km/h车速，车辆轨迹极其平顺和
in-control，refined到了难以置信的程度
在美国保时捷和AMG差不多价钱，但是在天朝保时捷贵很多；在美国Land Cruis... 阅读全帖 |
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C********r
发帖数: 935 | 6 高速空挡是否省油？俺的车，俺的数据，表明了，省！
下面是俺的车的数据：
高速匀速 120km/h - 100km/h 的时候，耗油表显示是7L/100km；
高速空档 120km/h - 100km/h 的时候，耗油表显示是小于 1L/100km；
在60km/h 的速度，在1 左右；
25km 左右的速度，耗油表是5 左右；
这些数据说明了大约符合空档一个小时 1L 油的情况。
高速带档滑行，指针指向 0。
空档滑行，开始速度 100km/h，结束速度 55 km/h，距离 1.0 km，还能继续滑。
带档滑行，开始速度 100km/h，结束速度 25 km/h，距离 0.7 km，车抖动厉害，不能
继续滑行。
按照100公里10:(7:3) 的比例算：空档 10 vs 匀速 3+ 带档 7
空档用 1 L。
带档用 2.1 L + 0 L。（2.1 是 30km 的油耗）。
结论：100公里，按10: (7:3)的比例算，能省 1.1 L 油。不多，只够买一杯咖啡。
如果按空档滑行 1.4 km 来算（很轻松的），就是100公里，按14:(7:7)的比例算，能
省2.5 升油，够两... 阅读全帖 |
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B*****e
发帖数: 657 | 7 前车遇到慢车，超车加速，自己的车就自动跟上慢车了，结果速度越来越慢，还是得自
己经常调整，比定速巡航还累。真到了低速堵车的时候还不能用。要这个功能有何用？
----------------------
为什么比定速巡航累？
首先因为开车需要专注，不停的观察周围的情况。如果你用自动跟车巡航然后去干别的
事情了，因为不是真的自动驾驶技术，所以每过十几秒就要把注意力再拉回来，这样注
意力反复变换，是最累的。
在同样专注开车的条件下：
自动巡航，定速120km/h，遇到慢车，发现距离变近，直接超车。
跟车自动巡航，定速120km/h，遇到慢车，你的车自动减速，距离不变，然后你半天才
反应过来，因为开车不能一直盯着仪表盘。
前者是感知距离，后者是感知速度。人对距离的感知要比速度敏感得多。所以后者完全
不符合人的开车习惯。 |
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B*****e
发帖数: 657 | 8 为什么比定速巡航累？
首先因为开车需要专注，不停的观察周围的情况。如果你用自动跟车巡航然后去干别的
事情了，因为不是真的自动驾驶技术，所以每过十几秒就要把注意力再拉回来，这样注
意力反复变换，是最累的。
在同样专注开车的条件下：
自动巡航，定速120km/h，遇到慢车，发现距离变近，直接超车。
跟车自动巡航，定速120km/h，遇到慢车，你的车自动减速，距离不变，然后你半天才
反应过来，因为开车不能一直盯着仪表盘。
前者是感知距离，后者是感知速度。人对距离的感知要比速度敏感得多。所以后者完全
不符合人的开车习惯。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 9 acc 你只有想超车时需要动动手，不想超车只要扶着方向盘留意路面有没有异常状况就
行了，怎么会更累呢
干嘛要惦记保持你的速度不降低
: 为什么比定速巡航累？
: 首先因为开车需要专注，不停的观察周围的情况。如果你用自动跟车巡航
然后去
干别的
: 事情了，因为不是真的自动驾驶技术，所以每过十几秒就要把注意力再拉
回来，
这样注
: 意力反复变换，是最累的。
: 在同样专注开车的条件下：
: 自动巡航，定速120km/h，遇到慢车，发现距离变近，直接超车。
: 跟车自动巡航，定速120km/h，遇到慢车，你的车自动减速，距离不变，
然后你
半天才
: 反应过来，因为开车不能一直盯着仪表盘。
: 前者是感知距离，后者是感知速度。人对距离的感知要比速度敏感得多。
所以后
者完全
: 不符合人的开车习惯。
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d**i
发帖数: 9682 | 10 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ElectricBro (Peace de Wars), 信区: Automobile
标 题: 保时捷真的好牛逼 后悔在美国没有买保时捷了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 21 18:46:38 2013, 美东)
昨天一个开Panamera Turbo的临时急事把车放到了机场，拜托我把车取回来
有幸开了半天Panamera Turbo，以前之开过普通的6缸和S
Turbo是辆完全感受不同的车，美学设计、细节工艺、性能操控等都达到了运动轿车的
极致，refined程度远超M5, E/CLS63和RS6这个层面的车。
驾驶时有几个亮点：
- 速度达到120km/h时很安静感觉发动机根本没有爆发的状态
- 120km/h加速到160km/h非常轻松，而且风噪路噪没有迅速提高
- 180km/h地板油加速超车瞬间竟然后轮微打滑响胎，电子辅助马上介入修正
- 从320km/h减速至160km/h变道加速再回左道保持220km/h车速，车辆轨迹极其平顺和
in-control，refined到了难以置信的程度
在... 阅读全帖 |
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g********0
发帖数: 15010 | 11 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ElectricBro (Peace de Wars), 信区: Automobile
标 题: 保时捷真的好牛逼 后悔在美国没有买保时捷了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 21 18:46:38 2013, 美东)
昨天一个开Panamera Turbo的临时急事把车放到了机场，拜托我把车取回来
有幸开了半天Panamera Turbo，以前之开过普通的6缸和S
Turbo是辆完全感受不同的车，美学设计、细节工艺、性能操控等都达到了运动轿车的
极致，refined程度远超M5, E/CLS63和RS6这个层面的车。
驾驶时有几个亮点：
- 速度达到120km/h时很安静感觉发动机根本没有爆发的状态
- 120km/h加速到160km/h非常轻松，而且风噪路噪没有迅速提高
- 180km/h地板油加速超车瞬间竟然后轮微打滑响胎，电子辅助马上介入修正
- 从320km/h减速至160km/h变道加速再回左道保持220km/h车速，车辆轨迹极其平顺和
in-control，refined到了难以置信的程度
在... 阅读全帖 |
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r******h
发帖数: 809 | 13 六点不到，就被一阵肆无忌惮的说笑声吵醒了。六点半起床、出门，看到是我们房间边
上的阳台上，三个以色列青年学生用希伯来语在很大声的聊天，扰民啊。离开旅馆，步
行二十分钟，来到了地中海边。地中海是世界上最大的陆间海，形似湖泊却具备海洋的
特质；一排排白浪前仆后继的拍打着蜿蜒的海岸线。因为历史上做过港口，这一段海岸
线都被垒起的大石头加固过，石坝外侧贴着海水的部分依然是沙滩。沿着海岸线，有一
条步道通往雅法古城。大清早的，不少市民在步道上慢跑、海里也有人抱着板下水冲浪
。很远就能望见雅法城那依山势而建的白色建筑群，顶上一个塔楼高高矗立，俯视着这
片海域；往前一点还有一个立在海边的塔楼，和顶上有十字架的最高塔楼不同，这个的
顶上是穆斯林的月牙。走到雅法城下，回头可以望见依海岸而建的特拉维夫新城，高楼
基本集中在海岸一线，基本全是旅馆。拾级走上古城中心的山丘，游客中心还没有开门
，小石头山上空荡荡的，一个人也没有。城下沿海，有几尊炮的雕塑，讲述了几千年历
史里、各种势力对港口的反复争夺。
八点，找出租车去新城Avis的租车点。司机说我不认得路啊，我只好翻出手机上的GPS
给他看，还得一路帮他举着... 阅读全帖 |
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l******y
发帖数: 2736 | 14 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ElectricBro (Peace de Wars), 信区: Automobile
标 题: 保时捷真的好牛逼 后悔在美国没有买保时捷了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 21 18:46:38 2013, 美东)
昨天一个开Panamera Turbo的临时急事把车放到了机场，拜托我把车取回来
有幸开了半天Panamera Turbo，以前之开过普通的6缸和S
Turbo是辆完全感受不同的车，美学设计、细节工艺、性能操控等都达到了运动轿车的
极致，refined程度远超M5, E/CLS63和RS6这个层面的车。
驾驶时有几个亮点：
- 速度达到120km/h时很安静感觉发动机根本没有爆发的状态
- 120km/h加速到160km/h非常轻松，而且风噪路噪没有迅速提高
- 180km/h地板油加速超车瞬间竟然后轮微打滑响胎，电子辅助马上介入修正
- 从320km/h减速至160km/h变道加速再回左道保持220km/h车速，车辆轨迹极其平顺和
in-control，refined到了难以置信的程度
在... 阅读全帖 |
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d********f
发帖数: 43471 | 15 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ElectricBro (Peace de Wars), 信区: Automobile
标 题: 保时捷真的好牛逼 后悔在美国没有买保时捷了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 21 18:46:38 2013, 美东)
昨天一个开Panamera Turbo的临时急事把车放到了机场，拜托我把车取回来
有幸开了半天Panamera Turbo，以前之开过普通的6缸和S
Turbo是辆完全感受不同的车，美学设计、细节工艺、性能操控等都达到了运动轿车的
极致，refined程度远超M5, E/CLS63和RS6这个层面的车。
驾驶时有几个亮点：
- 速度达到120km/h时很安静感觉发动机根本没有爆发的状态
- 120km/h加速到160km/h非常轻松，而且风噪路噪没有迅速提高
- 180km/h地板油加速超车瞬间竟然后轮微打滑响胎，电子辅助马上介入修正
- 从320km/h减速至160km/h变道加速再回左道保持220km/h车速，车辆轨迹极其平顺和
in-control，refined到了难以置信的程度
在... 阅读全帖 |
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r******i
发帖数: 270 | 16 “You are an Ironman Hongxin!”
美国东部时间2015年7月26日晚10点，当我身披五星红旗冲过Ironman终点拱门的时候，
这句幻想了无数次的话语终于响彻耳畔。当我15年前第一次听说这项赛事的时候，当6
年前第一次见到中文描述的时候，甚至当去年听说我师父胡适已经报名大铁的时候，我
都从未想过——今生可以有这样的一天！
【1】缘起
2000年，铁人三项进入奥运会。从小对数字敏感的我，立刻就记住了奥运距离铁三“标
铁”的各项距离：游泳1500米，骑车40公里，再跑步10公里。同年某日，俺爹看了CCTV
-5一期介绍“大铁三”的节目，兴奋的问我知不知道什么是大铁三。“不就是游泳……
”“什么呀，大铁三要游3800米，骑车180公里，再跑一个马拉松！”天呐，这是怎样
一项变态的运动啊！小学四年级那幼小的心灵，被大铁三留下了深深的烙印。
3800m、180km、42.2km三个数字一直深深留在脑海里，直到大一那年。2009年10月26日
中午，水人人看到了化学系胡适师兄转载的日志。原作者李清泉骑车中暑，跑步时已经
边吃边吐、边走边睡了，可他居然把16个小... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 17 中国舰队可以在280KM（用鹰击62）或者240KM（用鹰击83）的距离上有效攻击敌方
舰队。日本舰队可以在120KM（日本的鱼叉，ASM2都达不到120的射程，暂且给往大了说
吧。）的距离上攻击敌方舰队。
现在2舰队相距240KM。请问日本舰队要多长时间能开始攻击中国舰队？（注：双方
的驱逐舰速度都是30节，护卫舰，中国的27节，日本的26节。）
谁都会解这么简单的数学题。这也就是现在中国和日本之间的差距。日本永远追不
上，我们可以一遍一遍的导弹攻击日本舰队，日本舰队连还手的机会都没有，最后的结
果就是日本舰队被打的连个渣都不剩，中国舰队0伤亡。
当然舰队决战只会出现在远海。这是家底的比拼。
如果是在近海，呵呵，双方的差距不比这小了，我们的制空力量远远的强于鬼子，
J10，J11甚至J8F 都是能打主动中距弹的，鬼子的F15J 只能打半主动弹，技术上差了
20年，差了一代。我们的数量还比他们的多，他们被打完了，我们可能还没什么伤亡呢
。不过这样的空中力量的对决也不大可能出现，鬼子比我们缺少了个杀手锏一样的力量
，就是远程的导弹部队，在我们国家就是二炮。我们在山东的进程导弹都能打到日本... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 18 多伦多剧烈暴风雨预警结束 居民需留意天气变化
周三傍晚针对多伦多发布的剧烈暴风雨天气预警已经结束。但是，该天气预警在Pickering、Oshawa、Durham Region东部部分地区依然有效。
先前发布的剧烈暴风雨天气预警主要针对的区域包括：Toronto，Halton Hills - Milton, Mississauga – Brampton，Caledon，Vaughan - Richmond hill – Markham，Newmarket - Georgina - Northern York Region，Pickering - Oshawa - Southern Durham Region，Uxbridge - Beaverton - Northern Durham Region，Guelph - Erin - Southern Wellington County，Innisfil - New Tecumseth – Angus。
据悉，伴随暴风雨天气而来的还有大冰雹、破坏性的强风和强降雨。加拿大环境部表示，这股暴风雨系统已经带来了4cm大小的冰雹、120km/h的强... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 19 昨日凌晨2点15分，一辆川K牌照的出租车刚驶出隆纳高速泸州收费站，便被执勤的民警拦了下来。随即民警将车内乘客拉出，反扣在车上。这一幕不仅吓坏了被民警控制的两名男子，也吓坏了出租车司机曾师傅。
随后，曾师傅下车发现自己的出租车顶灯上竟显示着“我被打劫，请报警！”于是连忙道出是自己误按了报警按钮，大家此时才知晓是曾师傅自摆乌龙，虚惊一场。
走错高速
却发现出租车被“打劫”
“大概离泸州还有10公里远的位置发现了这辆出租车。”报警人李先生趁着周末带着全家人一起去了成都，昨天晚上比较晚了才从成都返回宜宾，却不小心走错了高速，来到了隆纳高速上。
就在李先生的车一路行驶时，坐在副驾驶座上的他发现，前方有一辆出租车顶灯上显示着“我被打劫，请报警！”的字样，好心的李先生担心前方的车会出事，便拿起手机报了警，不久后又接到了隆纳高速交警的电话。挂断电话后，李先生决定跟随着这辆车。
一路上李先生发现出租车大约保持着120km/h的速度前行，偶尔也会忽快忽慢，李先生一直紧盯着这辆车，中途车辆一直未停下，也未有其他异常现象。“后来交警打电话来说已经布好了点，看到车辆往泸州方向开，我也就没有再跟，在胡市那里分了路... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 20 昨日凌晨2点15分，一辆川K牌照的出租车刚驶出隆纳高速泸州收费站，便被执勤的民警拦了下来。随即民警将车内乘客拉出，反扣在车上。这一幕不仅吓坏了被民警控制的两名男子，也吓坏了出租车司机曾师傅。
随后，曾师傅下车发现自己的出租车顶灯上竟显示着“我被打劫，请报警！”于是连忙道出是自己误按了报警按钮，大家此时才知晓是曾师傅自摆乌龙，虚惊一场。
走错高速
却发现出租车被“打劫”
“大概离泸州还有10公里远的位置发现了这辆出租车。”报警人李先生趁着周末带着全家人一起去了成都，昨天晚上比较晚了才从成都返回宜宾，却不小心走错了高速，来到了隆纳高速上。
就在李先生的车一路行驶时，坐在副驾驶座上的他发现，前方有一辆出租车顶灯上显示着“我被打劫，请报警！”的字样，好心的李先生担心前方的车会出事，便拿起手机报了警，不久后又接到了隆纳高速交警的电话。挂断电话后，李先生决定跟随着这辆车。
一路上李先生发现出租车大约保持着120km/h的速度前行，偶尔也会忽快忽慢，李先生一直紧盯着这辆车，中途车辆一直未停下，也未有其他异常现象。“后来交警打电话来说已经布好了点，看到车辆往泸州方向开，我也就没有再跟，在胡市那里分了路... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 21 农用三轮车用手电筒当车灯
农用三轮车
拖车用的绳子
扬溧高速：矮马免费了，农用车都到我这儿来走了
沪宁高速：你这不算事儿，我这里桑塔纳用绳子拽着生病的帕萨特，也跑来了。
扬溧高速：求安慰……
有急事回老家，湖北夫妇连夜开着农用三轮车，误闯高速；车子发生故障，一根绳拴上，前车拖着后车也跑上了高速……国庆长假里，高速公路免费中，各种“奇葩”事接连上演，而在交警眼里，让人哭笑不得的何止这些。
A 农用车上高速，手电当车灯
时速仅20公里，被交警截下；车主夫妇要回老家奔丧情急误闯
10月3日晚，湖北司机王某为了回老家奔丧，竟然驾驶改装的农用车，借着高速免费不抬杆不收费，径直闯上镇江扬溧高速公路。在驶出近20公里后，终于被镇江交警高速公路二大队接到收费员报警后紧急调派追查的民警截停。
惊险一幕
农用三轮车趁夜慢吞吞开上高速
3日晚9时30分许，镇江交警高速公路二大队值班室接到镇江南收费站来电，称一辆农用三轮车，从免费放行通道闯进高速公路。
接警后，巡逻民警找了近20公里后，终于在扬溧高速公路丹徒互通处，将该车截停。这车不仅是改装农用车，而且灯光不全。司机王某驾驶车辆，其妻子程某用一把手电筒照射观... 阅读全帖 |
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j**********e
发帖数: 610 | 22 注意看这个链接里面的回帖
别人提到这个跑80km的蒙古马其实耐力不好 世界大赛跑的是120km
我真奇怪那些说马一天就能跑20km的人怎么拍脑袋的 跑20km 骑兵还机动个屁 全下马
跑好了 骑兵原来是个joke |
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g*q
发帖数: 26623 | 23 客车120km/h用7200kw实在浪费，SS9G 4800kW拉客车跑160都没问题。
当然慢车加速性能好点也不错，停站多啊。还有就是爬坡能力强，石太客专上用SS9G的
直特比起用HXD3的快速慢好多。另外客货两用，拉临客最合适。 |
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t***h
发帖数: 5601 | 24 re
120km/h的客货通用,机车供电的交流电力机车, 早就应该大力发展了. |
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l****u
发帖数: 4594 | 25 苏30 + x59m
激光电视双重制导，电视制导可达120KM
进口的su-27没那么先进了 |
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s*m
发帖数: 6980 | 26 绿皮限速摆在那，你快放也没人相信它能跑120km/h以上 |
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t******t
发帖数: 15246 | 27 第二十五届世界电动车大会暨展览会在深圳正式开幕，在本次展览会上，奇瑞汽车携
旗下6款新能源车型以及相关核心零部件技术参展亮相。其中包括在本次展览会上市的
瑞麒M1-EV纯电动车，以及首次亮相展出的增程式电动车瑞麒X1-REEV车型。
瑞麒M1-EV纯电动车
奇瑞新能源车
在本次展览会上，奇瑞正式宣布旗下纯电动车瑞麒M1-EV正式上市，售价为14.98-
22.98万元，该车还可以享受6万元的国家补贴。瑞麒M1- EV纯电动汽车搭载了336V功率
的电驱动系统，并配备了60Ah的高性能锂电池。根据厂商介绍，该车最高时速为120km/
h，巡航最大续驶里程可以达到150km。此外瑞麒M1-EV还可利用220V的民用电源进行充
电，充电时间一般在6-8小时;并且瑞麒M1-EV还支持快速充电模式，半个小时即可充到
电池电量的80%。值得一提的是，在开设空调的情况下，瑞麒M1-EV的提速性能并没有明
显的下降。
增程式电动车瑞麒X1-REEV
奇瑞新能源车
瑞麒X1-REEV就是在之前媒体报道过的奇瑞S18D车型，根据厂商的介绍，该车是专
为都市精英量身打造的城市绿色交通工具，配备了高效增程器，... 阅读全帖 |
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b****s
发帖数: 1300 | 28 1 长春—吉林城际 2010年底
2 广州—珠海城际 2010年底
3 宜昌—万州 2010年底
4 太原—中卫（银川） 2010年底
5 喀什—和田 2010年底
包头—西安 2010年底
7 海南东环 2010年底
8 大郑线大虎山—新立屯（二线） 2010年底
9 哈尔盖—柴达尔（扩能改造） 2010年底
10 乌鲁木齐—阿拉山口（电气化改造） 2010年底
11 准东北—将军庙 2010年底
12 白云鄂博—巴音花 2010年底
13 榆次—侯马（电气化改造） 2010年底
14 织金—黄桶 2010年底
15 准格尔—神木（内蒙古段） 2010年底
16 丽江—仁和 2010年底
17 茂名—岑溪 2010年底
18 韩家岭—原平 2010年底
19 青阜铁路增建二线（三期） 2010年底
20 六盘水—沾益（二线）(云南段) 2010年底
21 石家—烟筒山(二线) 2010年底
22 神木西—柠条塔—红柳林 2010年底
23 钦州港至大榄坪铁路支线 2010年底
24 临策铁路天鹅湖西站至策克口岸站铁路联络线 2010年底
25 中云站—连云港东站（电气化改造） 20... 阅读全帖 |
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g**g
发帖数: 14 | 29 价格很给力啊，在农村应该很有市场，比三哥的tata nano什么的要强不少
http://auto.sina.com.cn/car/2010-11-08/1325673212.shtml
新浪汽车讯 “世界最便宜汽车”众泰江南奥拓基本型已经正式上市销售，终端售价仅
为1.88万元，是目前国内唯一一款将价格拉入2万元以内的家轿。业内人士认为，这是
继合资品牌杀入5万元区间之后，中国汽车价格格局的又一次改写，相信在技术升级、
产业规模扩张的背景下，中国汽车市场将再一次迎来“价格革命”。
据了解，“世界最便宜汽车”1.88万元众泰江南奥拓在湖南、河北、陕西、四川、
山东、吉林、山西、河南等地均有现车到店。
众泰江南奥拓现有标准型、豪华型两款车型，售价分别为2.18万和2.38万，月销量在
2000辆以上，因性能稳定、价格实惠且使用成本低等优势备受市场好评，一度被誉为“
最适合代步的国民车”。
1.88万元江南奥拓的诞生并非出于打价格战的考虑。作为民族品牌，众泰一直致力
于为国民提供更符合中国国情的汽车产品，比如更具性价比、更环保经济、更便捷使用
等，“让更多的老百姓开上实惠实用的汽车，这是我... 阅读全帖 |
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p*******o
发帖数: 3564 | 30 高铁速度由机车的牵引力和铁路质量共同决定，中国引进了人家的牵引技术，但后者甚至更加重要，就
如同开车一样，虽然发动机nb了，但路况仍限制车速
日本和台湾都在山地或边缘，修路难，修得早，还受地震的限制，中国东部就是大平原，无甚地质灾
害，修路方便，新修可以用很多新技术，并且距离长提速自然容易……
听说过宜万铁路吧，在四横四纵规划中，可能是中国目前唯一在山区的高速铁路，修建时事故不断，最
后折腾完封顶速度只有160km/h，有1／3段限速只有120km/h |
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c**f
发帖数: 2736 | 31 12级台风风速36m/s的样子，相当于120km/h。
让人挂在那么大的风里布人刀啊。 |
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s**r
发帖数: 6678 | 33 Eocheong-do, Okdo-myeon, Gunsan-si, 573-819, South Korea
具体冲突位置是在googlemap上上述位置（于青岛，也叫於青岛，位于群山市东侧50km
的样子）东侧120km处，应该是超出了中韩渔业协定区域不太多。看来tg的渔民也不是
很欺负人。
号称渔民与海警发生斗殴，韩国海警4人受伤。 |
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s**r
发帖数: 6678 | 34 说来说去啊，还是咱渔船太多了，捞来捞去的都得跑到棒子家门口去捞了。
貌似连这次发生海战的延坪岛海域，天朝的渔船都敢去捞。
弄成 青岛 很正常。因为是距离 于青岛 120km，那个破岛叫 于青岛。 |
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c**f
发帖数: 2736 | 35 63吨的船撞3000吨的船？想想也不可能啊。
我对照过中韩渔业协定区的范围与韩国公布的出事海域（于青岛东侧120km，于青岛在
群山市东侧50km的样子），觉得那个范围应该是韩国的专属经济区，而不是中韩渔业协
定区。
常理上讲：
韩国也不可能公布个处于中韩渔业协定区的位置说抓了中国的船。
姜瑜说在中韩渔业协定区也属于正常，总不能说天朝渔船在韩国专属经济区捞鱼吧。
事实上，撞船位置究竟是在中韩渔业协定区还是韩国专属经济区，还真不好说——只有
棒子清楚。 |
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c**f
发帖数: 2736 | 36 这个不就是前几天撞中国渔船时拍的照片吗？22号韩国公布出来的。
位置在韩国 于青岛（群山市东侧50km处）东侧120km处。这地方是韩国的专属经济区吧。
不晓得几个老将high个啥。 |
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c**f
发帖数: 2736 | 37 专属经济区划界中韩有各自主张，争议区达到6w平方公里，所以专属经济区没有划界。
但是争议区内的鱼又不能不捞，所以中韩就搞了个《中韩渔业协定》，划了个中韩黄海
渔业协定区，双方都可以去捕鱼。
中韩渔业协定，专门规定的双方均可以进去捕鱼的——你到网上搜“中韩渔业协定”能
找到图。这个链接里也有该图。
http://www.fyjs.cn/bbs/htm_data/169/0809/159359.html
我对照过渔业协定的图和前两天韩国撞中国渔船的区域（于青岛东侧120km——你在
tianditu.com上可以搜到这个岛），我觉得撞船区域应该不在渔业协定区，而是在韩国
的专属经济区内。
韩国每年都抓上百艘中国越界捕鱼的渔船（超出渔业协定水域而进入韩国专属经济区捕
鱼的）。 |
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c**f
发帖数: 2736 | 38 1. 韩国说的是在韩国的专属经济区内，不是在中韩渔业协定水域。如果韩国说的位置
再 于青岛东侧120km是真话的话，那基本可以说实在韩国的专属经济区内，而非中韩渔
业协定区内。
2. 中韩渔业协定水域里（2001年签署的，正常情况下，每隔5年续约一次），靠近韩国
那侧是韩国管理的，靠近中国这侧是中国管理的，到对方管理的渔业协定水域是要办证
的。
3. 不经过别人同意（花钱买捕捞证啥的），到别人的专属经济区捕鱼是不行的。现在
每年，棒子在他的专属经济区里，都要抓二三百中国渔船——主要目的是罚款。
4. 有人说，2001年之前，tg的渔民捞鱼都捞到了韩国领海外侧——我不确定是不是这
样。
现在中韩黄海分界大致是这样的：从陆地往黄海深处，依次是
【1】内水（韩国一侧岛屿多，所以内水比较宽），
【2】12海里的领海（外侧岛屿连线之外12海里，大约20km宽吧），
【3】无争议的专属经济区，
【4】有争议的专属区（6w平方公里，从中间线到韩国那一侧）。
【5】公海：黄海宽度不够，所以不存在公海。公海上可以随便捕鱼的貌似。
中韩渔业协定区：大致是按照中间线为中线，划了个中韩渔业协定水域——这个水域... 阅读全帖 |
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y*****2
发帖数: 863 | 39 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: scfysl (wahaha), 信区: WaterWorld
标 题: 一个交警的吐血警告，所有开车和坐车的同胞都要看一看（很可怕，大家一定要转达给自己所爱的人啊~）
关键字: 安全驾车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 3 12:12:33 2011, 美东)
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名
很有责任心的交警写的: 我的
一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救
了他一命． 他和我说一定在网
上发出来，让更多的司机朋友看见． 走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇
文章温习一遍．
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车
流里不管因为什么原因致使道路
堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况
，小车司机发现前方道路堵塞
时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪
灯提醒后车注意，... 阅读全帖 |
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b***z
发帖数: 95 | 40 译文：
俄罗斯惯性技术学会内部刊物《日出共青城》-------《俄罗斯对于中国第四代战斗机
J20的贡献》
2011年1月11日，中国军方试飞了世界上第三种第五代战斗机J20。这种外形看上
去酷似MIG 1.44 MFI的战斗机被中国网友视作中国航空制造水平跻身世界领先水平的标
志。这是极其可笑的，因为J20充满了俄罗斯航空企业联合体工程师们的智慧结晶。
早在20世纪80年代初期，我国就下定决心发展第五代战斗机，以确保在制空权争
夺中与北约的均势。计划由我国著名的空气动力学专家弗拉基米尔.伊里奇.乌里扬诺夫
和约瑟夫•维萨里奥诺维奇•朱加什维利牵头启动于1983年（设计代号1.42
），1989年开始首架飞机组装（工程代号1.44）。但是由于苏共的倒台，俄罗斯联邦作
为一个个体独立后，经济一落千丈，无法再支持国防科研领域巨大的资金投入，所以项
目进入停摆状态。说到中国的航空方面，该国以苏制MIG 21型战斗机为蓝本，开发研制
了歼七式战斗机。以以色列制LAVI型战斗机为蓝本，开发了歼十式战斗机。歼十式乍看
就是在LAVI上换了一个矩形的进气道，空速管和座舱也有所... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 41 成本那段太扯了。大部分人过年回家的时候，每小时工资=0，或者说工资不会因为交通
工具而变化。
铁路的问题在于不患寡而患不均。
以前春运的时候对票贩子怨声很大。后来搞了实名制，买不到票也没有那么多抱怨了。
现在搞了高铁，停了一部分普线车。有一些人就跳起来了。坐绿皮硬座的民工是不会跑
到网上抱怨的。我认为应该停掉普线上的T和Z，砍掉大部分卧铺，这些种车体的运输效
率不如绿皮和K车的硬座。普线上客货都跑120km/h，普线车站站停，多开硬座，足量供
应。这样没钱的人可以坐硬坐，但是折腾。不愿折腾的就去坐高铁。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 42 老线上客车货车全部把速度定在100或120km/h能不能做到？
然后把绿皮和Z取消。所有车站站停，坚决以民为本。
高铁则主打以快速舒适。这才叫高低搭配。 |
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g*******d
发帖数: 5873 | 43 搜了一下,好像不知道啥时候会接手:
http://www.dawn.com/2011/05/22/china-agrees-to-run-gwadar-port.
ISLAMABAD: Defence Minister Chaudhry Ahmed Mukhtar said on Saturday that
China had “acceded to Pakistan’s request to take over operations” of the
Gwadar port as soon as the agreement with the Singapore Port Authority
expired.
The minister, who had accompanied the prime minister during his visit to
China, issued a statement to press about the development.
But the statement was silent on an important point: whether C... 阅读全帖 |
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p******g
发帖数: 128 | 44 作为一名气象学专业的PhD，我以我浅薄的学识来证明一下三峡工程远不足以有影响气
候的能力。
而且我可以找到足够的历史气候记录来证明哪怕是近百年以内，南方也出现过同等量级
的旱灾。
至于十大第一的那篇贴子，看看第一个出场的那个名字：“戴晴”，其立场和倾向性首
先就值得怀疑。
1. 三峡水库在地球气候系统中的地位远不足以影响气候：
往大了说，以三峡175米最高位运行时算，最大库容393亿立方，最大水面积只有1049平
方公里，大体可以看作一个长850 km, 宽1.2 km的水面。而现在气象学界做中长期气候
（半个月到十年）预报是以全球气候模式（global climate model, GCM）为主，精度6
个G。
这里要说一下，大气模拟是越短时临近的越难，长期大范围的较易，原因是不同时空尺
度上发生的天气气候情况是由相应时空尺度的天气系统来决定的，由于模式分辨率的限
制，大尺度系统较易捕捉，小尺度系统较难，所以预测长期气候趋势远远较预测未来一
小时UCLA学校园里降水量为易；最近气象学界的目标是：一小时，一公里，一毫米。资
供参考)。
在GCM中，水平空间分辨率为2度，以一个经度120... 阅读全帖 |
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C**D
发帖数: 41 | 45 "是以全球气候模式（global climate model, GCM）为主" -> GCM is General
Circulation Model
"在美国的是安弟斯山脉" -> It is Rocky Mountains. Andes is in South America.
"这里要说一下，大气模拟是越短时临近的越难，长期大范围的较易，原因是不同时空尺
度上发生的天气气候情况是由相应时空尺度的天气系统来决定的，由于模式分辨率的限
制，大尺度系统较易捕捉，小尺度系统较难，所以预测长期气候趋势远远较预测未来一
小时UCLA学校园里降水量为易；最近气象学界的目标是：一小时，一公里，一毫米。资
供参考)。" -> Too absolutely.
"在GCM中，水平空间分辨率为2度，以一个经度120km来算，也就是一个格点包含大约
240km*240km，回头看一下三峡的长与宽：1.2km* 850km，三峡有和没有是一样的！" -
> you generally have sub-grid scale variability, e.g., PFT.
I agree the upscal... 阅读全帖 |
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l*********8
发帖数: 4642 | 46 2005年日本120km的火车事故，死一百多伤五百多。 好像也没影响到250km的新干线技
术引进到大陆和台湾。 |
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i***z
发帖数: 7508 | 47 福知山線（ふくちやません，Fukuchiyama Line）是自 兵庫縣尼崎市尼崎車站到京都
府福知山市福知山車站的西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線路。福知山線是連結大
阪與北近畿線路的同時，也是兵庫縣東部各城市往大阪的通勤、通學路線。同時，也是
自大阪前往山陰地方的交通方式之一。
[编辑] 路線數據
管轄（事業種別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路線距離（營業里程）：106.5km
軌距：1067mm
車站數：30站
複線區間：尼崎 - 篠山口間
電化區間：全線電化（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
最高速度：120km/h
運轉指令所：
尼崎 - 新三田：新大阪總合指令所
新三田 - 福知山：福知山運輸指令所 |
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m********g
发帖数: 40 | 49 1． 这次不是一个事故，是两个事故，一个是雷击事故，一个是追尾事故。所以吸
取的教训不仅仅是防范雷击后的追尾事故，而是防范追尾和雷击两类事故。
2． 雷击防范在工程上存在一个效果和成本的关系。在考虑经济性的情况下，雷击
防范可以在一定的合理范围内。但是防（任何原因造成的）追尾因为其后果的严重性，
一定要做到100%。
3． 铁道部发言人在开始时把事故原因归结为雷击是很可笑的。防雷击事故的原因
可能是设备的设计要求、设计、质量、操作规范、误操作、老化等。而要防范的对象不
应该是事故的原因。更不用说追尾事故了。
4． 中国高铁短短几年从无到有，（原计划）运行时速300多公里，世界第一，很好
很强大。国外的高铁已经有了很长的历史，积累了技术和经验，时速依然只有200多公
里。为什么？难道国外没有技术把火车速度提高？就象汽车的最快时速有200多公里，
为什么高速公路的限速低于120km/h？是不是油门踩得深一点，把限速牌改一下，中国
高速公路也世界第一了？
5． 铁道部公布了伤亡人数，乘客人数。为什么没有失踪人数？伤亡人数可以统计
，其他的乘客都找到了？铁道部在这... 阅读全帖 |
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m***b
发帖数: 265 | 50 如果你回国不敢坐高铁 ，那你去上高速试试 。当你的车以110-120Km公里行驶时，，
时不时前面一辆超载大货车，只能跑到60-70公里。 |
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