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T********e
发帖数: 8631 | 2 It's all turbo now, so you don't have a choice.
I don't buy used cars, only naked new CN. So can't help you there. |
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q**j
发帖数: 10612 | 3 my link has a new one. i can buy new or old, just need a good deal. |
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T********e
发帖数: 8631 | 4 Do you need an xDrive in CA? In addition, the sports line is all cosmetic,
so you probably want dynamic handling package. People have tons of good
thing to say about DHP, but not sure if it improves the steering. The
default game controller is horrible. If budget is any concern, go base no
line w/ vinyl + DHP.
You can try European delivery, I think it's 7% off whatever you can
negotiate, plus you can shop anywhere USA and finish the deal over the phone. |
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b*******s
发帖数: 2279 | 5
CPO最多值1K, 而且你这个车应该是已经有2个owner了. 给你参考一下, 我10年的时候
买08 550i(40K) fully loaded, 才38K. |
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j*********n
发帖数: 6034 | 6 328i
Acceleration 0–100 km/h in s
5.9 [5.9]
335xi
Acceleration 0–100 km/h in s
5.3 [5.0]
328还真不错。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 7 请问在哪种地形下sti快，哪种情况下335快？是不是下山是sti，上山是335快？ |
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e***i
发帖数: 3894 | 14 下山还是看刹车能力的吧……
135 335都相当refine，不是像STi／Evo这种完全靠性能出来卖的车子。这么比还是有
点问题的 |
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x*b
发帖数: 5723 | 15 说反了吧？435i装了Power Kit和LSD后没任何理由跑不过S5, there is no single
chance S5 beats 435i with LSD installed on the track, even without power kit.
即使是直线，装了Power Kit的335xi做出了4.6s的成绩，假设435xi能做出同样的成绩
，那就比目前测的最快的2013 S5的成绩还要快0.1秒。但是我相信找类似C&D这类专业
的杂志测至少应该让S5再进步0.1-0.2秒，至少和435xi power kit持平。 |
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z*********5
发帖数: 13288 | 17 这车也就5w的msrp，比宝马335xi也贵不了多少，和3系或者新的4系coupe差的就更少了
。觉得这车气场大的妞想必也是没见过世面的。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 18 4W8 可以买到2013年只跑了1600迈的BMW骚气蓝M SPORT LINE 335XI |
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s*****r
发帖数: 1032 | 26 这篇文章各方面的对比很清楚，最后结果可能就有点编辑个人的感觉了。下面的评论有
很多信息，值得一看。谢谢。 |
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u**c
发帖数: 17972 | 29 高速过弯，体会一下sport differetial |
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s*****r
发帖数: 1032 | 30 昨天去试了一下335i，觉得steering确实有点disconnected，加速还行，座稍稍有点别
扭，ride有点soft，内饰还行。过两天再去试试xDrive |
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u**c
发帖数: 17972 | 32 你试驾的车有Dynamic Handling Package或者本身就是M sport line的么？
如果不考虑加这个package的话，那根本没必要考虑335 |
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x*b
发帖数: 5723 | 34 re
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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s*****r
发帖数: 1032 | 35 BMW salesman跟我说M sport line跟Sport line没本质区别，除了外观上。呵呵，我有
点怀疑。他说xDrive找不到，于是又开了一遍335i，这次是自动的M sport。自动档比
我想象的好很多，值得加。handling比上次感觉好，加速也很听话。总体感觉很不错。
相比了一下，528i xDrive启动时重很多，我原以为是因为5系列重不少，后来一查也就
几百磅，似乎是xDrive导致的，一旦速度上来了以后，只要路面不滑，驱动就全跑后面
去了，恢复rwd。X3 35i的steering相比之下比较松。
然后去开S4。他家的salesman不如bmw的热情，同样是周末，大家都忙。S4内饰其实很
不错，但是似乎已经多年没变了，有点dull。启动了以后，发现根本就是两个类别的车
，S4的加速强不少，steering也正好。我提议试一试高速转弯以检验rear sports
differential，salesman不让。。。S4的nav屏幕比bmw小，听说有google earth，
salesman也不展示一下。还有S4后座比335i的小一些。
比较下来，个人感觉，S... 阅读全帖 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 36 其实最有吸引力的是四门s5价钱也好。。
BMW salesman跟我说M sport line跟Sport line没本质区别，除了外观上。呵呵，我有
点怀疑。他说xDrive找不到，于是又开了一遍335i，这次是自动........ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 37 你打算在公路上把车push到limit,很高速度还poweron过弯? |
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J*******i
发帖数: 3588 | 39 美其名曰sportback，天朝有很多，美帝还没量贩，可以去大城市的dealer order但他
们不一定接单，还有个办法是去港口城市的那些import的dealer订，得让人家有赚头才
能搞，在LA路上看到过一两次
这车如果量贩价钱比coupe还略低，性价比应该比c350/335好，但可惜不知原因至今没
有进来 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 43 跟车速关系未必大,关键是你要足够猛给油,让后轮内侧达到traction极限
从这之后torque vectoring才开始有优势
问题是半径很小的地方多半限速又很低,所以你又不太能有多少空间去加速
你觉得体会到,但实际上是心理作用还是真的有优势,就不好说
所以我说在track或者autox,你有充分的机会把车push到极限时
才是torque vectoring可以充分发挥优势的时候.不然有点儿可惜了. |
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p*********e
发帖数: 32207 | 47 是啊,所以还是可惜了,有机会去跑跑autox或者上track跑跑,
这个torque vectoring在同级车里是独一份,优势很大的:D |
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