c*********r
发帖数: 19468 | 1 发现很多媒体都猜450ps，难不成是有口风的？
450ps感觉有点少，BMW出这车是直接针对911 GT3甚至GT3 RS
车比GT3还是重了不少，只有450ps恐怕有点费劲 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 2 M3可能的确有drag limit的问题
M3 GTS极速305km/h，但是有450ps
同样450ps的特殊型号M3 CRT就只有290km/h
这虽然也是电子限速，但可能也反映了稍微高一些的E90极速就比E92差一些
对于420ps的普通M3，是否能稳定的冲过300km/h界限确实是有疑问的
不过C63的情况不一样，它加上AMG Performance package Plus，有487ps
这个照说是有能力上300km/h的，不过可能因为稳定性或者产品定位等因素
MB还是把它限在了最高280km/h的水平上了
最典型的drag limited是Viper SRT10 ACR
普通版的Viper SRT10 Coupe极速都有325km/h
但是加上超大尾翼后的ACR却反而上不了300km/h
因为它的尾翼产生的下压力可能有上千磅，阻力可想而知 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 奇怪了……之前听说是450ps啊，如果红线转速真超过9k的话，3.8L就绝对不止450ps了
…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 奇怪了……之前听说是450ps啊，如果红线转速真超过9k的话，3.8L就绝对不止450ps了
…… |
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s******4
发帖数: 1541 | 5 楼主买RS5吧哈，S5那个V6机械增压330p拉两吨多重的车不给力的，RS5跟现款M3一样的
直8，450p马力扭矩都差不多，但是车重不少开着比M3稳 |
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x*b
发帖数: 5723 | 6 我说的只是B系列引擎，替代N系列的主流引擎型号，你忘了BMW M的S头引擎了吧。而且
Volvo这颗450ps引擎还在Concept阶段吧。等量产你再来问吧，八字都没半撇的事儿
啊。而且就算最终会推出，新M3/M4都该出来了。Volvo 有这个实力跟风么？而且综合
性能更是没戏，这是整体技术含量的体现，Volvo在S60这个级别想和M比还差的太远。
BMW B系列引擎还有半年就整装待发上市了。Volvo先拿出个好点的主流机头再来考虑
Performance系列吧。 |
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c*****x
发帖数: 83 | 7 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: cookiex (checking。。棉花依旧), 信区: Seattle
标 题: 征同行 2月 18 号周六 西雅图 到 北京 delta 129
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 3 17:51:13 2012, 美东)
征同行 2月 18 号周六 西雅图 到 北京 delta 129
Day Date Flight City Time
--- ----- --------------- ----- ---------------- ------
Sat 18FEB DELTA 129 LV SEATTLE 450P
我母亲将会乘这班飞机从西雅图飞北京。 老太太不会说英语，没怎么出过门。希望能
有华人同乘此飞机的能帮忙照顾一下， 非常感谢。
也希望版主不要删，非常感谢。
站内联系， 或者发我 email: w*******[email protected]。
谢谢了。 ... 阅读全帖 |
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c*********o
发帖数: 8367 | 9 Aapl?
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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a*****1
发帖数: 3134 | 12 叫你不要作AAPL，下回你做啥，高诉一声我反着做就是了。 |
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m*****y
发帖数: 3981 | 15 why? Did you write naked calls? its alredy out of money, u r supposed to
earn all your sell? |
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c*********o
发帖数: 8367 | 16 what r u talking about ???? LOL
都疯了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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m*****y
发帖数: 3981 | 17 440 < 450 out of money, naked call earning all she/he sold ? |
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a*****1
发帖数: 3134 | 18 He sold the naked 450 put. |
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c*********o
发帖数: 8367 | 19 人说的是扑
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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b********3
发帖数: 994 | 23 460P $0.6没fill。。。
450P应该明天可以卖点钱出来吧 |
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l******c
发帖数: 1202 | 24 我的行程是六月初。可以帮你带父母过来。
AA 288 04JUN PVGORD 410P 450P
AA 3720 04JUN ORDATL 900P 1150P |
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l******c
发帖数: 1202 | 25 我的行程是六月初。可以帮你带父母过来。
AA 288 04JUN PVGORD 410P 450P
AA 3720 04JUN ORDATL 900P 1150P |
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c*****x
发帖数: 83 | 26 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: cookiex (checking。。棉花依旧), 信区: Seattle
标 题: 征同行 2月 18 号周六 西雅图 到 北京 delta 129
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 3 17:51:13 2012, 美东)
征同行 2月 18 号周六 西雅图 到 北京 delta 129
Day Date Flight City Time
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Sat 18FEB DELTA 129 LV SEATTLE 450P
我母亲将会乘这班飞机从西雅图飞北京。 老太太不会说英语，没怎么出过门。希望能
有华人同乘此飞机的能帮忙照顾一下， 非常感谢。
也希望版主不要删，非常感谢。
站内联系， 或者发我 email: w*******[email protected]。
谢谢了。 ... 阅读全帖 |
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c*****x
发帖数: 83 | 27 征同行 2月 18 号周六 西雅图 到 北京 delta 129
Day Date Flight City Time
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Sat 18FEB DELTA 129 LV SEATTLE 450P
我母亲将会乘这班飞机从西雅图飞北京。 老太太不会说英语，没怎么出过门。希望能
有华人同乘此飞机的能帮忙照顾一下， 非常感谢。
也希望版主不要删，非常感谢。
站内联系， 或者发我 email: w*******[email protected]。
谢谢了。 |
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p********i
发帖数: 12365 | 29 租了辆prius,七天450p好像。
另一个司机<25，被charge了70块钱的young driver |
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t*****z
发帖数: 1598 | 30 我昨天帮后辈装了一台电脑，配置如下：
CPU：Intel Core i5-4690
主板：ASRock B85M Pro4
内存：16GB (2x8GB) DDR3-1866
显卡：AMD Radeon R9 270X
SSD：A-DATA 256GB
HDD：Seagate 2TB
散热：Cooler Master Hyper TX3
机箱：Rosewill FBM-01-450P
电源：机箱自带450W电源
特点：特别小。是我所知道的最小的塔式mATX机箱之一，又特别便宜，Newegg上买的人
特别多。缺点是拥挤，走线麻烦，我用dremel在主板托架背后切了一小块铝片用来走背
线，完美解决。
机箱总共两个5.25仓，三个3.5仓，主板总共6个SATA口，正好符合楼主要求，一点也不
浪费。如果还要插更多，一个3.5仓可以插两块SSD。
缺点：没有eSATA。但是余下一个PCIe槽可以让你插个adapter。 |
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h***2
发帖数: 923 | 31 450p opptical drive快还是hdd bay快？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 32 我的标准如下：
1）功率峰值出现在7000rpm以后的高转引擎
2）同时做到升功率超过100ps/L，升扭矩超过80lb-ft/L
按厂商字母顺序，同系列引擎选输出最高版本做代表：
BMW：
S54B32，在M3 CSL上达到了360ps@7900rpm，273lb-ft@4300rpm
排量3246cc，合算升功率110.9ps/L，升扭矩84.1lb-ft/L，BMEP达到14.3bar
这个是BMW用11.5的压缩比做到的，并且没有使用直喷
还有一点，BMEP峰值出现在4300rpm，这时一个中等转速
说明设计上进气是以这个转速做优化，但是引擎还是能一直拉到7900rpm出现功率峰值
强悍！
不过在S54B32之后，无论S85B50还是S65B40，尽管压缩比进一步提高到12.0
但是升扭矩都没有能够达到80lb-ft/L标准，可见I6结构的先天优势有多大
Honda：
F20C，日规S2000的版本压缩比达到了惊人的11.7，这也是没有使用直喷的
排量1997cc，输出达到250ps@8300rpm，161lb-ft@7500rpm，转速一直可拉到9000rpm
它的升功率合算... 阅读全帖 |
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g**e
发帖数: 6127 | 33 这样估计都能上400-450ps了吧 跟gtr都接近了，重量还轻一些 估计是$5w往上的起步
价了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 34 RX-8能给你全碳纤的壳？
一个Alfa 8C，底盘不过Maserati的钢架，外面包上碳纤的壳子，一个450ps V8
是Ferrari为Maserati设计的二流货（当然，是何Ferrari自用的机器比）
全车上下找不到任何一个技术上的亮点，限量500台，价格照样二十几万刀
如果8C能卖这个价，那LFA一点都不算贵
怎么说也是carbon fiber monocoque，怎么说也是拉9000转的V10，560ps
就评这两点，多卖十来万一点也不离谱了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 35 那也没戏，现在的M3 GTS就是如此了，进12s基本没戏
你要知道911 GT3 RS也是450ps，重量轻得很，还是加速效率极高的后置引擎布局，但
也就是刚越过12s这道槛 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 36 13.4s，这也算很夸张了其实
上代W12有450ps，但也最快做到13.6s |
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c*********r
发帖数: 19468 | 37 比方说，05年的LS2版的Vette综合油耗是22.6mpg，400hp
同时代的996 Carrera最高到345ps，综合油耗20.6mpg
996 Turbo S是450ps，综合油耗18.2mpg
360 Modena也是400ps，综合油耗才12.7mpg
其实你要知道S2000区区240ps，综合油耗也才20mpg…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 38 这个没戏吧，下代M3/M4指定要超过450ps
这货现在主要是马力比别人高很多，如果detune的话，动力优势就不大了，成本又比别
人高，怎么横扫呢？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 39 BMW 550i xDrive M Sport也不错吧，或者650i，升级到450ps了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 40 积碳问题其实还好吧，除了早期的一些引擎比较严重外，大部分没有到特别成问题的程度
AJ133S应该也还好
不过我对XF的安全性到底是个什么水平没有概念，IIHS不碰，没有具体数据可比较的……
另外明年5系是不是就小改了？小改后估计550i应该上450ps版本的N63了吧，那样的话
性能应该够用了。还可以看看Chevy SS。不过你要只能等到四、五月份，那是来不及了。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 42 997 GT3 RS 3.8已经450ps了，改进的亮点应该就是变速箱了吧。
另外997 GT3 RS 4.0早已达到493hp，450hp好像也不那么让人激动了。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 43 997 GT3 RS 3.8已经450ps了，改进的亮点应该就是变速箱了吧。
另外997 GT3 RS 4.0早已达到493hp，450hp好像也不那么让人激动了。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 44 BOSS 302的版本就是450ps啊，红线过了7500rpm，也算高转引擎了
而且那台引擎潜力很大，改改程序，不用动硬件就能拉过8000rpm，轮上功率能超过
450hp…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 45 911的3.8L F6上400PS是很轻松，选Carrera Powerkit的话是430PS，GT3的版本更是达
到475PS
而且这还是维持高达14.6bar的BMEP的前提下做出来的
V6达到这种效果要难得多，不过NSX是混动，完全可以牺牲一点中低段扭矩，也不必非
要追求BMEP，有个13.5bar就很好了，再有就是排量完全可以上3.7L啊，这样的话说
400PS实际上是很保守的说法了，450PS都是有可能的
v6
了。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 46 solid!
不过说超越550i也有点早吧，550i刚改450PS引擎，还没测过吧?
而且550i可以选配AWD,加速会好很多,原来400hp的xDrive版本,AutoWeek就测到了12.8s
…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 47 那个是996 Turbo，媒体测试最好成绩12.3s（C/D）
450PS版本（Turbo Powerkit）11.9s（MT） |
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c*********r
发帖数: 19468 | 48 嗯，应该继续和雅马哈合作，开发一整个系列，V6、V8都包括，V6在350-400PS区间，
V8在400-450PS区间 |
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x*b
发帖数: 5723 | 50 我个人不反对给GT4上Turbo，但是3.8TT才450ps是不是也太小了？以Porsche的功力这
个输出3.0L就能达到了，而且相对高转的小排量TT引擎更符合GT4的风格。
我个人倾向给GT4配类似997 GT3上的3.6/3.8L 高转NA引擎，马力在415-435之间足以。 |
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