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h****y
发帖数: 9234 | 3 靠谱
确实见过有些race car改装把6mt换成5mt的...
不过理论上说肯定是档位越多越容易让发动机一直工作在最好状态. 换档时间.... 现在
的DCT啥的基本能快到不怎么影响performance了吧.
当然了,发动机的输出曲线其实也是重要的影响因素.
5AT |
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h****y
发帖数: 9234 | 4 The seventh-generation Porsche 911 Carrera/Carrera S, which was presented at
the 2011 Frankfurt Motor Show, reaches its top speed in sixth speed (gear r
atio 0.88), while the seventh speed, with its high gear ratio (0.71), is uti
lized to help save fuel.果然还是WS省油档.本质上还是个6MT啊. |
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l********o
发帖数: 4272 | 5 曾在日内瓦车展首发的沃尔沃新车V40如期在年初的北京车展国内亮相，这已经预示着
它的引进计划。最近，我们又获取了一组V40在国内的测试车谍照。这款车与车展上的
展车并不一样，这也预示着V40已经在国内正式进入路试阶段，上市时间自然也不会久
远了。
由于已经真是展出过，自然也没有遮遮掩掩的必要。这款V40测试车除了身上贴了
一些标识以外，其他地方没有任何伪装。这也有利于我们进一步了解这款车的全貌。
在常规的概念里，沃尔沃的V系列代表旅行车，因此很多人会误以为V40相当于S40
这个级别的旅行版。然而V40用事实说明了，“V”可能理解为两厢车更为合适。V40的
长宽高为4369/1783/1420mm，轴距为2647mm，一副标准的A级两厢车做派。从大小和比
例上来看，与刚上市的新福克斯是最为接近的。
别误会，V40可不是福克斯的马甲。作为沃尔沃旗下的A级车，V40可以视作是这个
级别的第一款新品。下一代S40和C30，很有可能都会以它为基础进行衍生、开发。设计
上，V40自然会体现出新一代沃尔沃的风格延续——无论是线条、前脸等处，都能够找
到S60的神韵。尾灯的处理保留了沃尔沃的一贯传统... 阅读全帖 |
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n**y
发帖数: 11447 | 8 大点的车啊，基本上honda家的6MT都是很不错的，5MT的就差点意思了。离合行程我觉得
也合适，油门踏板的轴在上面，也适合玩heel&toe
另外midsize的车建议搞6缸，4缸就又差点意思了
是纯 |
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o****7
发帖数: 674 | 9 觉得Accord 够大么?
我的Accord V6， 6MT,两天不开我就手痒。开起来不上高速就觉得憋屈的慌。
动感很强。不过，日本车你也知道，没那么厚重。
是纯 |
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e***i
发帖数: 3894 | 10 Accord Sedan V6 6MT就出过那么2年
你的是Sedan么？ |
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E*********o
发帖数: 5965 | 11 lol
Porsche PDK携Audi 8AT DGS, Mercedes-Benz 7AT MCT, Lamborghini 6MT e-Gear及
MAN和MB系列重卡16速变速箱发来贺电。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 12 空档滑行不省油了吧
自动档油耗高是因为变速箱中间有更多的能量损耗吧
Alloy |
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h****y
发帖数: 9234 | 13 另外这种车买手动自动基本出发点不是省不省油吧...
又不是烤肉什么的.
Alloy |
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e***i
发帖数: 3894 | 14 齿比不一样的缘故呗
手动比自动省油不在于空挡滑，而是1）离合的传动效率高于液力变矩器式的自动变速
箱 2）可以更合理的控制转数
G37的手动是顶配的版本，强制选导航和premium Pkg，算起来比journey贵的多。
要省油就别琢磨手动了，手动的目的就是要好玩。
Alloy |
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R****o
发帖数: 55 | 15 为什么G37的手动MPG(17/25)比自动MPG(19/27)低很多,更费油?一般应该手动比自动省
油很多. |
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T********e
发帖数: 8631 | 16 那都是哪年的皇历了。现在的自动都是七速八速的，你就是累出屎来也踹不过啊。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 17 北京出租车的1.5k换挡确实比较变态，车子不知道积碳成什么样了 |
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z*****7
发帖数: 888 | 18 买prius吧，那个适合你。从来没见过有人买G37选AT/MT的出发点是省油。。。。。。
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z*****7
发帖数: 888 | 19 开手动的都是七千转换档的主，油耗比infi标的这个只高不低 |
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n**y
发帖数: 11447 | 21 老黄历了
honda的6MT手感不比vw的差多少 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 22 4代golf jetta是一带经典。昨天去修车一个姐开个老jetta羡慕的我口水一地。
真悔恨，早说VR6，我打死也要上个6MT的去。
现在这破车开着我只当是个4轮摩托车。
从同时代来比，那时候的VR6实在是强了好几条主路。可惜后来越卖越差，应该跟VW定
位飘忽有关系。 |
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n**y
发帖数: 11447 | 23 frs/brz
vw golf/gti
scion tc
civic 6MT
手动还是小车开起来感觉好 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 24 大众的那个5MT的确是很好
后面又个MQ250的 6MT， 也算很不错了，当时手动开的不利索，再加上是柴油机头，
一开始真的很难控制
其实欧洲随便拿个汽车厂的MT都又一定的水平
我的mini本来我也觉得比大众差，尤其是1-2的时候拿个syncro肯定设计得不算太好，
但是除此之外，吸入感还是很不错得 |
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n**y
发帖数: 11447 | 25 纠结这干什么
新车绝大部分是6MT
5MT的开起来也没什么问题 |
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o****7
发帖数: 674 | 26 06年，accord V6 3.0 coup， 6MT，高速上跑出了40MPG。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 28 A4 TDI Avant 6MT
舒适运动省油实用保值全都有了 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 31 A-Class平台
I-4 2.0T 208hp动力
6MT/7AT
4Matic
匈牙利制造
3万起跳，加P1等到34K
锁定的是年轻用户群 |
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m********2
发帖数: 3732 | 32 g让我最不爽的地方是刹车，点头很严重，要是不注意的话多几次急刹车整个人就晕了
，很难受。不过话说回来我是菜鸟一只，以前开过的车不多，对操控这个东西还谈不上
什么很深的认识，对自己到底想要什么也有点晕晕乎乎。刚开始的时候是想换个6mt的
accord，后来看到jeep要换代又想去看看搞个deal，现在又回来看brz。不过有一点，
2W多买个二手车，估计家里那位怕是很难接受啊。。。所以应该还是会锁定新车。 |
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t**********5
发帖数: 418 | 33 来自主题: Automobile版 - 真正的德粉 太黑了！
S4/S5 6MT这样的租一个星期不限里程要多少钱？ |
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t**********3
发帖数: 12623 | 34 家人觉得老在美国送外卖干餐馆也也没什么前途，今晚打了一个多小时电话令我海归
我打心底不愿回去，看了一眼中国的汽车售价，我艹，这钱都是谁赚走了？
我想如果回去的话，我会考虑的几辆车，但看了价钱我心凉透了。买辆335的钱在美
国能买辆C63加两辆DFBB
Impreza Sti (只有sedan没有hatchback)：49.5万/$79K
Mini Cooper S 6MT：34.7万/$56K
Golf R：39.8万/$64K
335i xDrive：65.9万/$106K |
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k*******n
发帖数: 5546 | 36 专家给说说：
-2013 Accord 的CVT可靠性有没有保证？
耐草性比原来的平行轴如何？虽然本田有6MT但实在不想开手动档。
-2013 Fusion 2.5L Duratec 4缸和6速AT, 口碑如何？
-2013 Malibu 2.5L DOHC 4缸和6速AT，这个可靠性和油耗咋样？
以上三辆买菜sedan，麻烦就可靠性和油耗，给比较一下。 |
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i********r
发帖数: 195 | 37 先去dealer试驾了一下forester,感觉passenger side的legroom偏小，前面储物斗翻下
来碰到膝盖，座位往后放不碰的时候后排的legroom又偏小，不过总体驾驶感比较
smooth，悬挂是比较喜欢的类型。
后来试驾了outback basic manual的，感觉内部空间大很多，问了个报价如下，
225xx+ ttl， OTD 23785，这车只带pkg 1a,大家说说还有多少讲价的空间，在北卡。
最近又听说有召回，有关遥控点火钥匙的，不知道这个manual的受不受影响，这个车
reliability怎么样？谢谢！ |
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i********r
发帖数: 195 | 40 各位达人给个建议？这几天就要买了，23785的OTD价格还能砍掉多少？谢谢！ |
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i********r
发帖数: 195 | 41 各位达人给个建议？这几天就要买了，23785的OTD价格还能砍掉多少？谢谢！ |
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t*****g
发帖数: 7455 | 42 msrp多少，至少要msrp以下1k otd才合算 |
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i********r
发帖数: 195 | 43 Msrp24794, Otd237xx, 不过看到版上有买了basic cvt的，22900 ttl
msrp多少，至少要msrp以下1k otd才合算 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 44 个人觉得H6发动机才够给力
另外Forester XT手动强烈推荐，日本原装整车装配质量优于美产的Outback |
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l**********n
发帖数: 49 | 45 2014 Forester 出来了，13还不狠打折？ |
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i********r
发帖数: 195 | 46 Forester 只开了2013的，悬挂比outback好，但是就是太小了，开个glove box都碰膝
盖，听说2014空间大很多了？ |
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d*****t
发帖数: 701 | 48 手动和制动只差400？不过我没有PACKAGE。 |
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T********e
发帖数: 8631 | 49 好像CVT就是两个锥形大砂轮。
6MT all the way! |
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t**********3
发帖数: 12623 | 50 回天朝一个月了，最近在考虑买车。
想起非礼猫对德系前驱车的鄙视和对日系后驱车的赞扬，我就把Toyota Reiz考虑进去
了，然后试驾后发现其就是a piece of shit，操控动力都被Passat 2.0T甩下N条街。
看了德国车，北奔的C感觉body kit有点猥琐，大众现在性价比太差。能看上眼的都是
25万朝上的，一换算，都他妈4万多美刀了。为什么我们觉得25万人刀买辆车不算贵而4
万多美刀却好贵？
一直锁定GTI和Focus ST，都是2.0T和6MT，感觉GTI更refined而ST更多raw power和
potential
接下来的几天里每次被堵在车流里都打消一次买手动档车的念头，昨天我表弟带我去看
雪铁龙DS5，被惊艳了。
雪铁龙运动跨界车，雪铁龙一贯的牛逼底盘调校，明显强于几乎全部80万以下车型，就
像把奔驰和宝马最好的方面融合在一起了。内饰设计和工艺都非常上乘，最喜欢的就是
天龙DENON的音响（擦！可惜是个日货），但是效果秒杀Bose |
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