g*n
发帖数: 1148 | 1 自动的wrangler还用的4速的变速箱，越野车需要稳定性。
大切的SRT8也是5速，400+的马力400+lbft的扭矩，4.7s的0-60，秒杀一切的大妈SUV，
包括别摸我X5和卡宴 |
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f******t
发帖数: 7283 | 2 欧洲有299马力的535d卖。我看bmw uk上列的535d 0-62只要5.7s；而535i 0-62要6.1s
。所以还是比N55厉害的。
我觉得无论是柴油机还是汽油机，bmw都少标了马力。 |
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s*********r
发帖数: 468 | 3 你比过吗？我们家两个车开起来A4明显在0-40 miles加速比328有劲多了，当然也是因
为torque曲线一上来就到达峰值的原因(255@1500 vs 200@2750)
我和MM玩的时候，都是S档 A4 quattro 和328i coupe + sport pkg，0-40加速总是A4
快，但是40-60的时候328又会慢慢接近。你从官方的加速数据也能看出来(A4 quattro 0-60 6
.5S, 328i 6.9S)
当然实际开起来数据会有变化，很多数据测出来还能快一些。328倒是比A4非quattro的快一点点(0-
60 7S)。
当然A4和328i面向群众也稍微不太一样。A4偏向于家用车，内饰和乘车舒适程度好一些。328i驾驶感
觉好一些，方向盘太给力了。 |
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h*********i
发帖数: 2605 | 4 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: scfysl (wahaha), 信区: WaterWorld
标 题: 一个交警的吐血警告，所有开车和坐车的同胞都要看一看（很可怕，大家一定要转达给自己所爱的人啊~）
关键字: 安全驾车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 3 12:12:33 2011, 美东)
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名
很有责任心的交警写的: 我的
一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救
了他一命． 他和我说一定在网
上发出来，让更多的司机朋友看见． 走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇
文章温习一遍．
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车
流里不管因为什么原因致使道路
堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况
，小车司机发现前方道路堵塞
时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪
灯提醒后车注意，... 阅读全帖 |
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F**D
发帖数: 6472 | 5 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: scfysl (wahaha), 信区: WaterWorld
标 题: 一个交警的吐血警告，所有开车和坐车的同胞都要看一看（很可怕，大家一定要转达给自己所爱的人啊~）
关键字: 安全驾车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 3 12:12:33 2011, 美东)
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名
很有责任心的交警写的: 我的
一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救
了他一命． 他和我说一定在网
上发出来，让更多的司机朋友看见． 走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇
文章温习一遍．
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车
流里不管因为什么原因致使道路
堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况
，小车司机发现前方道路堵塞
时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪
灯提醒后车注意，... 阅读全帖 |
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t*a
发帖数: 18880 | 6 人家是孩子妈，别招人家带孩子彪车 :P
328貌似0-60成绩还好，也是7s以内吧， 难道是“感觉”？或者auto的设置？ |
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f*****e
发帖数: 1394 | 7 I think it all depends on the model, the previous 2 7s I had never give me
any headache. However the x5s I had always have small things going on even
it is just new. Never had 3s but my friends had one said it is very good.
However buying an used car you have to be cautious to check up everything. |
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k*****u
发帖数: 14053 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
SecretVest (Secret Vest) 于 (Thu May 12 03:01:10 2011, 美东) 提到:
c300, 328i, a4 还有些啥？
预算大概就otd 4w以下吧。不过总觉得这预算买luxury car有点不上不下的，稍微贵点的款配些package就过4w了，我这
里税还高，9.5%的样子。
TL, G3*我感觉预算有些不够，暂时不考虑了。c300差不多只能买买基本款，还有点穷人硬撑买奔驰的感觉。328i不是很
清楚，只是感觉上版上有人很鄙视，但也有人又很欣赏，总觉得有多人都买，有点大众化。a4，a4本来是决定要买的，外
形还不错，低转速的torque也不错，无奈附近的dealer存货奇缺，连心仪的颜色都没有，build时间漫长，所以才来求下推
荐。谢谢！
☆─────────────────────────────────────☆
downflood (出海哥) 于 (Thu May 12 03:32:57 2011, 美东) 提到:
看你注重什么，奔... 阅读全帖 |
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p*****t
发帖数: 97 | 10 做个xc60和x3纸上谈兵的数据比较，看看哪个车有所谓的性价优势。因为我选的是xc60 T6，所以x3也只能拿35i来比，28i不是Turbo的。首先说明的是我没去真正开过x3。本来也确实是计划内的，但开完xc60 3.2L和T6后，对T6很满意，所以就懒了，不想折腾了。比较时xc60的数据在前，数据都是从网上quote的。弄错了的地方欢迎大家指点，但还是客气点比较好。
首先比较价格，两款车都有各种options。如果是裸T6和35i比，sticker price –2k。xc60多了天窗，尽管这玩意不是每个人都想要。如果按我选的xc60算，大概是-3.5到4k。加上额外的tax，financing（目前volvo是1.9%，不知道BMW能讲到多少），和negotiable room（从truecar.com上，xc60可以-3k sticker price / -1k factory invoice，实际可以更多一点，我目前是-1.5k左右。x3是-2.5k sticker price / +500 factory invoice ，实际情况不清楚。对于我这个options选项而言，... 阅读全帖 |
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R****7
发帖数: 617 | 11 查了下88年porsche 944的0-60是5.6s，现在随便哪个1.8/2.0的买菜车0-60达到7s了吗
？ |
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d**a
发帖数: 2101 | 12 I only know F150:
0-60mph: 6-7s
60-0mph:114 ft
much better than many popular small cars. |
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p*****i
发帖数: 72 | 13 继续砍~~还有空间
我2012 x3 28i
Premium Package
Convenience Package
Dynamic handling
Tech package
Cold weather package
MSRP 48725
OTD 44185+Tax+Fee+Tag
28i动力足够,如果不是特别追求加速没有必要上35i,我宁可把钱加到package上,每个人
的想法都不一样.
0-60
35i 5.7s
28i 6.9s
28i在SUV里面已经很不错了
Seats |
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G*****m
发帖数: 5395 | 14 请定义啥是小马
240 hp and 230 pound feet， 0-60 <7s
作为family sedan足够了
要大马力，出门左转335
当然是基于同样的budget而言，不然不make sense
不然加10K, 出门右转550 |
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h*********8
发帖数: 404 | 15 i seriously doubt the CD testing for new camry... how can it be possible in
5.8s? very close to bmw 535i which is 5.7s?
the road holding is better than MB and infiniti too....
need to see braking and crush testing....
then lets wait to see the new lexus ES/GS which should be even better.... |
|
h*********8
发帖数: 404 | 16 i seriously doubt the CD testing for new camry... how can it be possible in
5.8s? very close to bmw 535i which is 5.7s?
the road holding is better than MB and infiniti too....
need to see braking and crush testing....
then lets wait to see the new lexus ES/GS which should be even better.... |
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g*******1
发帖数: 2799 | 17
首先要声明 LFA最终产量只有500 然后就回终止 不属于广义量产车
其次吧 R8GT+SLR/SLS 就可以了 宝马当然只能回家睡觉了
SLS: 3.7s
R8GT: 3.6s
R8:3.9s
LFA:3.9s |
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f******t
发帖数: 7283 | 18 这回是Motor Trend的，同时测最新款的Sonata 2.0T、Camry V6和Passat VR6。因为是
同一时间同一地点来进行测试，比较可以说是很客观的了：
2012 Sonata 2.0T
裸车msrp: $25,405
6速自动档
0-60: 7.0s
1/4 mile: 15.4s @ 91.5mph
2012 Camry V6
裸车msrp: $27,400
6速自动档
0-60: 5.8s
1/4 mile: 14.2s @ 100.6mph
2012 Passat VR6
裸车msrp: $33,720
6速双离合
0-60: 5.7s
1/4 mile: 14.2s @ 100.9mph
注意到C&D也测了12款V6 Camry，成绩基本上是一样的。相比之下性价比一目了然。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 19 别比了
camry V6还可以smoke： camaro, challenger, mustang
这回是Motor Trend的，同时测最新款的Sonata 2.0T、Camry V6和Passat VR6。因为是
同一时间同一地点来进行测试，比较可以说是很客观的了：
2012 Sonata 2.0T
裸车msrp: $25,405
6速自动档
0-60: 7.0s
1/4 mile: 15.4s @ 91.5mph
2012 Camry V6
裸车msrp: $27,400
6速自动档
0-60: 5.8s
1/4 mile: 14.2s @ 100.6mph
2012 Passat VR6
裸车msrp: $33,720
6速双离合
0-60: 5.7s
1/4 mile: 14.2s @ 100.9mph
注意到C&D也测了12款V6 Camry，成绩基本上是一样的。相比之下性价比一目了然。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 20 这回是Motor Trend的，同时测最新款的Sonata 2.0T、Camry V6和Passat VR6。因为是
同一时间同一地点来进行测试，比较可以说是很客观的了：
2012 Sonata 2.0T
裸车msrp: $25,405
6速自动档
0-60: 7.0s
1/4 mile: 15.4s @ 91.5mph
2012 Camry V6
裸车msrp: $27,400
6速自动档
0-60: 5.8s
1/4 mile: 14.2s @ 100.6mph
2012 Passat VR6
裸车msrp: $33,720
6速双离合
0-60: 5.7s
1/4 mile: 14.2s @ 100.9mph
注意到C&D也测了12款V6 Camry，成绩基本上是一样的。相比之下性价比一目了然。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 21 别比了
camry V6还可以smoke： camaro, challenger, mustang
这回是Motor Trend的，同时测最新款的Sonata 2.0T、Camry V6和Passat VR6。因为是
同一时间同一地点来进行测试，比较可以说是很客观的了：
2012 Sonata 2.0T
裸车msrp: $25,405
6速自动档
0-60: 7.0s
1/4 mile: 15.4s @ 91.5mph
2012 Camry V6
裸车msrp: $27,400
6速自动档
0-60: 5.8s
1/4 mile: 14.2s @ 100.6mph
2012 Passat VR6
裸车msrp: $33,720
6速双离合
0-60: 5.7s
1/4 mile: 14.2s @ 100.9mph
注意到C&D也测了12款V6 Camry，成绩基本上是一样的。相比之下性价比一目了然。 |
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S*****0
发帖数: 164 | 22 有的人只能选择接受自己喜欢接受的信息
【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: carbonfiber (碳纤维), 信区: Auto_Fans
标 题: Re: 新Camry V6 quarter mile 14.3@101mph
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 11 17:06:21 2011, 美东)
果然如我所言，同样是Passat 3.6 DSG FWD
C/D测试里是14.8s，MT刚也测了，就成了14.2s了，比Camry V6的数据还略好
依次类推，C/D对比测试中出场的Sonata Turbo和Accord V6应该成绩也可以好很多
其实Accord是太重了，而且5AT土了点
轻点的Accord Coupe配6MT在C/D以前的测试里也做到了14.2s
Altima Coupe在R&T的测试里也是14.2s
现款Camry和Maxima都多次达到14.5s
如果MazdaSpeed6也能算上的话，那个是14s整
而上代Legacy GT spec B则以区区250匹账面马力达到了惊人的13.7s
买菜车也是不断进步的啦
要用 |
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S*****0
发帖数: 164 | 23 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: carbonfiber (碳纤维), 信区: Auto_Fans
标 题: Re: 新Camry V6 quarter mile 14.3@101mph
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 11 17:06:21 2011, 美东)
果然如我所言，同样是Passat 3.6 DSG FWD
C/D测试里是14.8s，MT刚也测了，就成了14.2s了，比Camry V6的数据还略好
依次类推，C/D对比测试中出场的Sonata Turbo和Accord V6应该成绩也可以好很多
其实Accord是太重了，而且5AT土了点
轻点的Accord Coupe配6MT在C/D以前的测试里也做到了14.2s
Altima Coupe在R&T的测试里也是14.2s
现款Camry和Maxima都多次达到14.5s
如果MazdaSpeed6也能算上的话，那个是14s整
而上代Legacy GT spec B则以区区250匹账面马力达到了惊人的13.7s
买菜车也是不断进步的啦 |
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f******t
发帖数: 7283 | 24 我去查了，的确都是手动挡：
“轻点的Accord Coupe配6MT在C/D以前的测试里也做到了14.2s；Altima Coupe在R&T的
测试里也是14.2s”
还有跑了14s的MazdaSpeed6, 13.7s的Legacy GT spec B也是手动的。
这么数下来还真是全部手动挡的。只有Maxima是自动档，我在原文里也提到了只有
Maxima可以竞争，但问题是Maxima贵不少，有点不完全属于买菜车......
清： |
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m****i
发帖数: 4452 | 25 0-100KM 1/4miles
R8 V10: 3.9S 11.5S
SLS: 3.8S 11.7S (car and driver test) |
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x**s
发帖数: 55 | 26 爆了两个料: 猛踩油门时震动大。A4 6.x加速是用应试办法作出来的，街上实战情况下
更接近7.x秒。
用T没错，那句老话there is no replacement for displacement也没错，但2.0T买3.0
~3.5的钱还是不厚道。
http://www.edmunds.com/audi/a4/2009/road-test1.html
Our skepticism centers on the engine bay, where Audi once again sends its
turbocharged four-cylinder power plant up against the six-cylinder
competition. While the revised 2.0T gets the job done at the test track, it
sounds like a Civic, and the steering wheel vibrates with four-cylinder
fervor at full throttle. We sus... 阅读全帖 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 27 如果你非要拿所谓的无负重测试数据来意淫，没有问题：
E350 Bluetec
0-60: 7.5s
0-30: 2.7s
至于老款Corolla，我不知道你说的是多老，我能找到的数据是：
2009款 0-60: 8.4s
2003款 0-60: 9.0s
我没有找到0-30的数据，但是如果你认为四缸的Corolla比E350 Bluetec动力输出高，
我还是那句“意淫无底线，吾皇万万岁”
想换掉E350是因为车受损，不喜欢了，后来仔细开了A6的3.0T，虽然感觉很多亮点超过
E-class和5系，但是扭矩输出仍然不如Bluetec。目前来讲，应该只有Panamera对我有
吸引力。
E350 |
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f******t
发帖数: 7283 | 28 你这是在找茬了。就算是同一时间同一地点同一人来测，你也可以说跑得慢的那部车可
能是因为轮胎旧一些抓地能力弱一些。横向看看这两部车子在几大杂志里测评的结果心
中就有数各自的实力有多少了。没有说谁更好（因为“好”这是一个很模糊的概念），
只是从一些方面来看看“一分钱一分货”这句话有没有例外。
我拿来作为例子的那部Corolla几大杂志都拿来测过，甚至是非XRS的普通版也测过，你
上C&D看看就会发现假如我拿普通版Corolla来做比较的话会让E350 Bluetec更没面子。
MB官网号称E350柴油版0-60可以跑到6.7s，问题是几大杂志测下来没有一个能达到，甚
至是差老远了。由此我对MB这个车型marketing的可信度产生严重怀疑。找dyno实测一
看，发现号称210马力的发动机，到了轮上就只剩168马力；扭矩就更惨了，看上去跟自
然吸气汽油机一样，1500转的时候轮上只有区区85 lb-ft的扭矩，然后一直线性递增，
直到3100转轮上才达到峰值270 lb-ft（这车可是4000转就红线了的）：
http://www.buckhead-imports.com/vmchk/gl-... 阅读全帖 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
icefox (icefox) 于 (Mon Oct 3 12:59:29 2011, 美东) 提到:
本人graduate school期间多年驾驶手动miata。这车开着很爽，但是毕竟是两座，内饰
纯塑料，而且上高速很吵。现在工作了，老了，要成家了，开始考虑换辆舒服点又开着
爽的手动车，首选当然就是驾驶手感久负盛名，号称entry level luxury的bmw3了。这
几天先为ld选车，去各处dealer看了一圈车，试驾了几辆，最后顺路来到bmw，没有试
驾，只是坐进bmw3比划了半天，结果心彻底凉了。。。
本人标准asian身高，174，也不胖。一坐进正驾座里，首先发现车dashboard垂直在面
前，车玻璃也离驾驶员很近。腿基本没有活动空间，很容易碰到方向盘底座。不夸张地
说，驾驶仓空间跟miata相比都不如，至少miata里腿绝对碰不到方向盘底座，当然
miata座位比bmw3要低得多。bmw3的内饰风格很传统，跟先前给ld看的accura相比感觉
像上个世纪的设计，一块垂直的黑面... 阅读全帖 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 30 328 2.0T
0-60 5.7s
24/36mpg city/highway
已经够快/省油了吧... |
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G*****m
发帖数: 5395 | 31 上次开朋友的2008 EX-L去机场，40miles，空车，有些上坡的freeway，觉得有些吃力啊
查了一下edmunds，这一代EX-L以及以下是5AT, 0-60 8.8s，上一代估计差不多吧
sienna V6是0-60 7.7s, 感觉似乎好一些，没试开同样的路 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 32 上次开朋友的2008 EX-L去机场，40miles，空车，有些上坡的freeway，觉得有些吃力啊
查了一下edmunds，这一代EX-L以及以下是5AT, 0-60 8.8s，上一代估计差不多吧
sienna V6是0-60 7.7s, 感觉似乎好一些，没试开同样的路 |
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v******d
发帖数: 293 | 33 Being a wsn, 0-60 around 7s is enough to get me around. I am pretty sure
you ,being a non- wsn , race a lot
★ 发自iPhone App: ChineseWeb - 中文网站浏览器 |
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o******1
发帖数: 1046 | 34 我看到的是CD的dct的对于N55的review，0-60:4.6s，1/4:13.2s。
http://www.caranddriver.com/reviews/2011-bmw-135i-dct-
first-drive-review
要是在非专业的车手手上，1/4m能比专业测试的跑得快了0.7s，那这调调软
件的ppk真是神器了。你绝对应该把你的135i的12.5s的成绩拍下来上传到
youtube上让所有的车迷谟拜。
另外，你这么比是作弊了。要么比没有该装过的，要么给个一致的该装标准。
你这ppk的tune+CAI已经属于改装了。要是mustang gt也tune一下，装个
CAI，提升个四五十马力，五六十扭矩也很容易。要再比深度改装，5.0L的引
擎还可以装增压器，而135已经增压过了。
control的1/4
mile
或者6AT的那些 |
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T*****g
发帖数: 1306 | 35 我的saab93也职能跑7s多。。。
羞愧难当，含泪掩面跑过。。。 |
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v******p
发帖数: 700 | 36 Motortrend的引用
'Due to what we attributed as incomplete transmission calibration,.......'
这就是为啥他们只能跑出7.4s了，之前我就说了那是工程版变速箱。
sonata和optima的powertrain是一木一样嘀。。。。
买了不到1年，没修过。这是我第15辆车，也是第一辆新车，第一辆韩国车。我2000－
3000miles的时候就开始经常地板油了，没什么质量问题，传说中的sonata方向盘left
pull也没见着。
加速绝对没有7s，和我FX45差不多，都属于不是拿来跑0-60的，但是中段加速还是比较
满意的，比如60-90这样的，比起G35还是有差距。拿来用用买菜跑长途都是不错的,功
能很fancy，比较省油，我的经常地板开法50%city都有25mpg，高速不开快，70mph的速
度最高能到38mpg. Turbo lag基本感觉不出来，比起我原来1.8T的帕萨特强多了。
缺点也很明显，韩国车，还是KIA. |
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h*********n
发帖数: 11319 | 37 说得很对，你怎么让别人相信你确实租了2012 mustang，而且确实“怎么也跑不出7s以
下”呢？
要7 |
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e***i
发帖数: 3894 | 38 Si 比 GTI硬不少，座椅平面部分基本上没啥弹性，很硬。开久了会腰疼。 Gear box/
clutch确实是一流的，要不是最好的也算是之一。
WRX强在动力，MT 09年测的 4.7s 0-60（换了那个SPT排气），这个价位应该没有对手
了吧。不过那个5速手动我现在还在习惯中，过弯总整不好挂几档，还有就是三档不好
进。油耗照Si多了不少。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 39 Si 比 GTI硬不少，座椅平面部分基本上没啥弹性，很硬。开久了会腰疼。 Gear box/
clutch确实是一流的，要不是最好的也算是之一。
WRX强在动力，MT 09年测的 4.7s 0-60（换了那个SPT排气），这个价位应该没有对手
了吧。不过那个5速手动我现在还在习惯中，过弯总整不好挂几档，还有就是三档不好
进。油耗照Si多了不少。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 40 十年前的TL-S都只要6.2s 我也只当它买菜车
Saab 9-3不行啊 08年的车还要6.7s |
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O******n
发帖数: 1505 | 41 ...
现在买菜车也能跑出7s以内的。
不过反正你看速度表计时肯定不准。iphone和android都有app专门干这个 |
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f****t
发帖数: 15913 | 45 开鸡屎350的要跟开奔驰的老大爷拼命，老大爷吓坏了，决定放弃，结果开鸡屎350的就
HIGH了，有自知之明是人类的最基本要求。
2012 C63 AMG 0-60=3.7s
2013 GS350 0-60=5.5s
You don't even have a chance to smell C63's smoke if the other drive was as
high as you.
400 |
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d*****i
发帖数: 213 | 46 Boxster S比基本款的911开起来爽吧？
engine上两者差不多，911马力大但是更重，所以加速差不多。
Boxster S 315hp，0-60：4.8s
911 Carrera 350hp，0-60：4.7s
但前者是mid engine，在操控方面的先天优势太大了，911在怎么调校也很难赶上。
所以如果是我的话，我会买Boxster。
不过911有后座，如果是你的唯一用车的话，有后座还是实用不少。 |
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l*******4
发帖数: 3054 | 47 0-60
S4 4.9s
A6 3.0T 5.3s
BMW 535i 5.7s
内饰S4差A6一大截，后座空间差不少
两个奥迪如果拿下来的价格差不多，应该入哪个？
535 和 A6 3.0 该选哪个
有建设性的建议各发2个大包子，总共发20个 |
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j*******y
发帖数: 196 | 48 3.5排量的2012 Camry SE确实能达到这个数。网上数据是5.7s，我自己试过3台camry，
在高速的ramp附近直接地板油起步上高速，大概5.5到6秒破60，11秒不到破百。
你确定是1秒不是0.1秒？5.6秒的camry很惊艳啊！ |
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j*****y
发帖数: 2042 | 49 基本款配上合适的内饰（GPS啊皮椅加热倒车摄像头之类）大约7w-
不过加速只有7s
Turbo S可以达到4.4s，作为SUV达到了M3/S7的地步了，还是很值得拥有的，
价钱比起同档次的其他车也要值得多了，大约12w上下 |
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