n*******n
发帖数: 7628 | 1 广珠城轨运营时间：6时24时 直达列车票价预计70元
文章来源：珠海特区报 更新时间：2010-12-15 9:33:00
据广东电视珠江台报道，即将于月底开通的广珠城轨每天运营时间为早上6时至深夜
12时，全程票价预计分50元和70元两个等级，其中直达列车为70元。
广珠城轨北起广州南站，南至珠海站，主线全长116公里，设有碧江、顺德、小榄
、中山、珠海等18个车站，月底开通的是广州南至珠海北（金鼎）站。目前，每日都有
测试车辆往返广州和珠海两地，新车将使用广深列车基础上改进的CRH1A型，时速最高
250公里，同时也将引入据说舒适度可媲美空客A380的CRH380a型，这款新车曾经创造铁
路运营试验时速486.1公里的世界纪录。
广珠城轨开通后，广州到珠海最快只需45分钟。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 2 还是灰鸡划算，看能不能飞a380全鸡经济舱550人 |
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p******u
发帖数: 14642 | 3 卧草，a380分3等级都能坐500多人了，要是全经济舱就能做800多人。。。。。。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 5 京渝蓉之间应该飞a380，全鸡单舱，硬塞900人:D |
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n*******n
发帖数: 7628 | 6 http://www.cnwest.com 时间:2011-01-04 09:04:24
12月28日，由西飞国际研制生产的C919大型客机中央翼部段样件和襟翼及运动机构部段
样件正式下线，标志着西飞国际在C919大型客机研制项目上迈出了重要一步。
C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，其基本布局为156至168
座，标准航程4075公里，增大航程5555公里。西飞国际与中国商飞于2009年5月签署了
C919飞机机体6个工作包的理解备忘录，西飞国际成为C919飞机的首批9家供应商之一。
此次下线的中央翼部段样件和襟翼及运动机构部段样件是C919大型客机七大部段中难度
最大、工作量最大的两个部分。西飞国际突破了多项技术难关，尤其是在中央翼部段(
除1号肋外)，全部采用先进的中模高强碳纤维/增韧环氧树脂复合材料，开创了国内大
型飞机主承力结构件上使用复合材料的先河，使C919飞机成为继A380、B787后在主承力
结构上第三个使用复材的机型。两个部段样件的成功研制，标志着C919大型客机研制项
目复材部段件研制取得重大突破。(杨雅娟 刘雅祥)2010、12、30 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 8
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n*******n
发帖数: 7628 | 9
ARJ21项目前副总设计师周济生告诉记者，按照最初的可行性研究报告，第一架飞机的
交付时间是2007年底，而按照现在的情况，明年（2011年）才能交付第一架飞机，“比
预计推迟了三年，如果严格执行协议，要赔好多钱，就像空客A380和波音787一样。”
另据腾讯网的消息， ARJ21项目前副总设计师周济生称，成都航空公司是个违规的产物
。周济生的依据是2004年颁布的《公共航空运输企业经营许可规定》(下称“规定”)。
该规定第九条明确，航空器制造商不允许与航空运输企业有直接管理关系、影响航空运
输市场公平竞争的机构，单独设立或违规参股公共航空运输企业。
周济生称，中国商飞是典型的航空器制造商，而成都航空属于公共航空运输企业，
参股成都航空不符合上述规定。 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 10 一直不明白，
1.就说要搞专机吧，民航采购时要求一批20架客机，头等舱全高包装修，就像现在阿联
酋搞A380超豪华头等舱，到时回来从20架里挑一架作为专机，干嘛要预先告诉波音这架
飞机是我的专机啊。
2. 东西是给波音装修的，现在你给我安这么多无关的东西， 干嘛不让波音索赔退货?一架747几亿美元。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 11 那个去，出事故的是737-400，为嘛拿个a380的pp |
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p******u
发帖数: 14642 | 12 牙婆说747是嘛回事？文科生分不出a380和747？ |
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s*******e
发帖数: 1395 | 13 显然不可能。开通高铁的后果就是更没有机会停国际航班了。
查了一下，机场改建能听A380了。哎，刘建军狠，一点机会都不给呀。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 14 备降的说法一直有的。只不过奥运北京的客流增加，把备降场的要求的提高了，所以06
年又升级了一次。
类似的例子，广州白云机场为了能飞A380，桂林机场也要跟着升级跑道。
钱反正都是民航总局出，从首都机场的收益里拿点出来补贴就可以了。
呵。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 15 2010-03-11 19:24:49.0
2009年12月的一天，在陕西省的一个飞机静力试验室内、正在对ARJ-21机体结构进行
100%的静强度的破坏试验，可不幸的是当试验加载还不到90%时，由于主要受力结构件
的损坏无法继续进行加载而不得不中止，使这次试验归于失败。由于ARJ-21已经向中国
和美国的适航当局递交了适航审定的申请，因此中国的ACCA和美国的FAA也都派出了代
表在现场进行见证和监试。当时现场还云集了与ARJ-21前前后后有关的领导机构的代表
，以及飞机设计和生产单位的代表。
这次试验失败证明ARJ-21的部分主要结构件没有达到适航标准的最低要求，说明某些主
受力结构件的强度设计存在着不够，并没有达到应有的设计预定要求。因此ARJ-21机体
的结构还需要在加强之后，重新进行再次试验。
一、 责任与怀疑
问题发生后本应冷静地来分析并找出原因，可设计方的领导一口咬定设计没问题，而是
制造上问题，上飞公司就成了第一个冤大头，被怀疑为造成这次失败的对象，幸好上飞
公司按照适航管理的要求保存着齐全的生产记录，经审查上飞公司的生产质量是符合设
计图纸和技术标准的要求。再从检查损... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 14958 | 16 1972年，原美国总统理查德尼克松访华。当年，中国订购美国波音公司10架波音客机，
机型为B707。
1985年，原中国国家主席李先念访问美国，这是中国国家元首首次访美。当年，欧洲空
中客车公司的空客飞机进入中国市场。
1990年中国随即与波音签订了当时中国最大的一笔民用航空飞机订单：确认订购36架波
音飞机和意向订购36架波音飞机，总价值为90亿美元。同年，空中客车公司在北京开设
了办公室。
1997年，江泽民访美。随后，中国订购波音飞机50架，总价值30亿美元。当年5月，法
国总统希拉克访华期间，中国航空器材进出口集团公司（CASGC）向空客公司定购30架
A320系列飞机，价值15亿美元。
2001年，美国新任总统布什上台，决定对台军售价值40亿美元武器。同年，中国航空器
材进出口集团公司（CASGC）又向波音公司订购30架波音737。12月27日，布什签署命令
，正式宣布给予中国永久正常贸易关系地位。
2004年，原美国国务卿鲍威尔访问北京。同年，中国国际航空货运公司宣布订购两架波
音747-400F货机。中国国际航空公司宣布订购七架波音737 -700飞机。东方航空公司宣
... 阅读全帖 |
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w********r
发帖数: 14958 | 17 1972年，原美国总统理查德尼克松访华。当年，中国订购美国波音公司10架波音客机，
机型为B707。
1985年，原中国国家主席李先念访问美国，这是中国国家元首首次访美。当年，欧洲空
中客车公司的空客飞机进入中国市场。
1990年中国随即与波音签订了当时中国最大的一笔民用航空飞机订单：确认订购36架波
音飞机和意向订购36架波音飞机，总价值为90亿美元。同年，空中客车公司在北京开设
了办公室。
1997年，江泽民访美。随后，中国订购波音飞机50架，总价值30亿美元。当年5月，法
国总统希拉克访华期间，中国航空器材进出口集团公司（CASGC）向空客公司定购30架
A320系列飞机，价值15亿美元。
2001年，美国新任总统布什上台，决定对台军售价值40亿美元武器。同年，中国航空器
材进出口集团公司（CASGC）又向波音公司订购30架波音737。12月27日，布什签署命令
，正式宣布给予中国永久正常贸易关系地位。
2004年，原美国国务卿鲍威尔访问北京。同年，中国国际航空货运公司宣布订购两架波
音747-400F货机。中国国际航空公司宣布订购七架波音737 -700飞机。东方航空公司宣
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i*****i
发帖数: 183 | 18 今年下半年是中国高铁通车的高峰。在这六个月里，将有12条在“四万亿”时代开工的
高铁建成通车。这些高铁的长度将超过此前几年建成的总和，连接起来之后会使中国拥
有真正的高铁网络。与此同时，铁道部推出了“高铁降速降价”和“实名制购票”两个
新政策。
昨天，我从上海坐高铁去往南京。在上海火车站遇到了大麻烦，因为我是外国人，没有
二代身份证，所以无法在自动售票处买高铁票，只能到人工售票处去购买，要排很长的
队。那里严重缺乏秩序，我差点儿没赶上车。
毫无疑问，关于中国高铁是否安全、是否赚钱、是否合理的争论将持续下去。
许多人认为，高铁降速的目的是为了安全，铁道部也没有否认这种考虑，但我前几天在
武广高铁和沪宁高铁上看到了值得反思的现象。过去车厢里屏幕是一直显示车速的，而
最近这种显示已经被取消，乘客无法知道降速了没有。对此列车长表示，高铁仍然在执
行过去按时速350公里制定的列车时刻表，什么时候会降也不清楚。从这个方面来看，
铁道部对安全应该是有信心的，否则就应该在4月份宣布降速之后立即执行。再说，武
广高铁已经按照时速350公里的标准安全运转了一年半，降速的必要性并不大。
当然，降价的必要性确... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 19 http://www.ftchinese.com/story/001038967
英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
今年下半年是中国高铁通车的高峰。在这六个月里，将有12条在“四万亿”时代开工的高铁建成通车。这些高铁的长度将超过此前几年建成的总和，连接起来之后会使中国拥有真正的高铁网络。与此同时，铁道部推出了“高铁降速降价”和“实名制购票”两个新政策。
昨天，我从上海坐高铁去往南京。在上海火车站遇到了大麻烦，因为我是外国人，没有二代身份证，所以无法在自动售票处买高铁票，只能到人工售票处去购买，要排很长的队。那里严重缺乏秩序，我差点儿没赶上车。
毫无疑问，关于中国高铁是否安全、是否赚钱、是否合理的争论将持续下去。
许多人认为，高铁降速的目的是为了安全，铁道部也没有否认这种考虑，但我前几天在武广高铁和沪宁高铁上看到了值得反思的现象。过去车厢里屏幕是一直显示车速的，而最近这种显示已经被取消，乘客无法知道降速了没有。对此列车长表示，高铁仍然在执行过去按时速350公里制定的列车时刻表，什么时候会降也不清楚。从这个方面来看，铁道部对安全应该是有信心的，否则就应该在4月份宣布降速之后立即执行... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 20 巴西航空工业公司很牛啊
http://www.sina.com.cn 2011年06月23日 05:04 人民网-人民日报
在6月20日拉开帷幕的第四十九届巴黎国际航空航天展上，新兴市场国家研发和生
产的客机表现抢眼，许多媒体不约而同地评说新兴市场国家商用飞机及其市场的发展前
景。巴西舆论认为，新兴市场国家的飞机制造业，正在打破波音和空客两家公司在国际
飞机市场上的垄断局面，尤其在开发中型客机领域，新兴市场国家显示出更强的活力和
竞争力。法新社的评论指出，中国自主研制的大型客机C919投放市场后“将打破空客和
波音的双寡头垄断”。
航展开幕仅两天，巴西航空工业公司就同印度尼西亚、肯尼亚、哈萨克斯坦、美国
等国的多家民航公司，签下了销售39架ERJ型喷气客机的订单，销售额达17亿美元。此
外，还有一些国家的客户同巴西签署了购买22架ERJ客机的意向书，交易总额约26亿美
元。据预测，巴西航空工业公司有可能成为今年巴黎航展上销售中型客机最多的厂家，
远远超过了其主要竞争对手加拿大的庞巴迪公司。
中国航空工业则以“融入世界航空产业链”为主题，向世界全面展示了技术创新方
面的整体实力和最新... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 21 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military2
标 题: 现在空客小飞机大飞机都非常牛逼，是不是鲤鱼翻身了？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 23 19:09:00 2011, 美东)
小的方面空客A320neo销售异常火爆，半年内订单过一千， 空中巨无霸方面A380也是
远远压过波音的747， 波音的787好像又是一延迟再延长，
是不是空客鲤鱼翻身了？
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自从去年12月空客A320neo型客机上市以来，空客已经收到近1000架飞机的订货。而星
期四的创记录的订单，更使空客远远超过了竞争对手波音公
更新时间 2011年6月23日, 格林尼治标准时间14:52
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空客总裁与亚洲航空总裁等庆祝合作
参加法国巴黎航空展的空中客车公司星期四宣布，收到商用飞机销售史上的最大订单。
马来西亚廉价航空... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 22 韩国拟劝公务人员勿搭乘日本航空公司航班
http://www.sina.com.cn 2011年07月15日18:03 环球时报
环球网记者张哲报道，据韩联社7月15日消息，韩国政府决定，若日本外务省18日
如期实施“禁止其公务人员搭乘大韩航空航班”的措施，韩方将采取多种应对措施。目
前，韩国政府在密切关注日本的反应。
据报道，韩国政府目前考虑各种应对措施，包括提醒韩国外交部职员尽量不要搭乘
日本航空公司的航班，而多利用国内航班。韩国政府还考虑，将根据情况向独岛（日本
称“竹岛”）派遣高层进行访问，对外公开该岛的海洋基地建设现场。
此外，日本外务省亚洲大洋洲局长杉山晋辅预定于17日访问韩国，届时韩国外交通
商部东北亚局局长张元三计划向杉山晋辅转达韩国政府的立场，这也是外交部考虑的应
对方案之一。
报道指出，大韩航空A380客机在首航之前，于6月16日带同各媒体记者在独岛上空
进行了试飞。日本驻韩国大使馆方面于11日向大韩航空表示抗议，日本外务省还通知其
公务人员从本月18日起，尽量不要搭乘大韩航空航班。当地时间14日下午6时15分许，
张元三在韩国外交部大楼召见日本驻韩国大使馆政务... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 23 看你怎么说了，如果说拿钱去买，那中国也可以买到最好的仪器，不为奇怪。不过关键
中国自己能做出来的，你才能指责别人不先进。不然中国民航也可以指责美帝飞机技术
不先进，你们不就是A380，波音787，老子都能买到。
GE的MRI,X 射线，中国能不能造出来？
。 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 25
这网上到处都是。你就别晒无知了。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_bd00909a0101bbea.html
当年“运10”下马既有主观原因，也有不容忽视的客观原因。机身大梁是飞机机身中从
机头延伸到机尾的一个主要受力构件，其作用与重要性类似于人的脊梁骨，机身大梁加
工质量和结构强度决定着大飞机的承载重量、使用寿命与飞行安全，这是大型飞机研制
中一个难点。而当时的中国没有能加工大型机身大梁所必需的5万吨级的大型锻压机，
由于无法用大型锻压机对大梁整体锻压成型以确保质量，就只能用小型设备分段锻造，
组合拼装，这种因陋就简的办法虽勉强造出机身大梁，但无法满足设计所要求的质量标
准。运-10之所以试飞累计170小时后就停留于地面，直接原因就是机体大梁因质量不过
关而出现弯曲变形，而弯曲变形到一定程度就会因大梁折断而导致飞机空中解体。所以
，现代大飞机的重要受力构架都必须在5万吨以上大型锻压机上整体锻压成型，以确保
质量绝对可靠。空中客车之所以宁肯被俄罗斯“敲竹杠”，也要把A380起落架放在俄罗
斯7.5万吨锻压机上整体锻压成型也是这个道理。 |
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w**********g
发帖数: 1985 | 27 谈谈我对文化大革命的一点看法
一、引言
二、什么是文化以及文化对社会群体的意义
三、文化为什么需要革命，如何才能革命
四、从“经典”到“山寨”——文革失败了吗
五、未来的路在哪里
一、引言
这些年来，一直以强国论坛为帖子的首发站，所以在写帖子的时候，往往会以强国
论坛的放帖尺度为标准，主动的为自己划出一个边界，一般不会去讨论边界之外的话题
。但是，这篇帖子所讨论的内容，是绝大多数主流网站所不能接受的，而我又觉得这个
话题很重要，是我们现在很多问题的起点与根源，而且很有可能这也将是今后一段时间
社会演化的主要线索，所以我期望用直言不讳的方式阐述，以期和各位网友真诚探讨。
所以，这算是我抛弃身上“人民网审帖锁链”之后的第一篇帖子，也是我以华岳和乌有
之乡网友为交流对象而写的第一篇帖子。
抛弃“锁链”往往意味着获得某种程度的自由，对我来说当然是随心所欲阐述自己
观点的自由。但是，当一种崭新的自由摆在人们面前时，大多数人除了感到欣喜之外，
也会觉得有些茫然，这是一种面对未知时的茫然。“锁链”在身上戴久了，就成了一种
“习惯”，而“习惯”对于一个人来说往往意味着安全。抛弃习惯，其实还有另外一层
... 阅读全帖 |
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r********o
发帖数: 1423 | 28 空客的飞机便宜一些，但是building quality不如波音，性能也差一些
100架波音737 fleet和100架A320 fleet比较起来，每年因为flight cancel，空客的
A320要少运68000人 |
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e******e
发帖数: 3472 | 30 对自己的高铁380那是吹毛求疵，安全问题还没产生就要停运降速，如今对空壳380又宽容体贴，发现问题就要尽快维修复飞。真是好国家，好国民，作为中国人，我深感荣幸 |
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m********5
发帖数: 17667 | 31 买办误国是铁定的，买飞机不发展高铁，真TMD SB
所以没有外国国籍的情况下海归的都是SB。 |
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B*G
发帖数: 13438 | 32 A320做起来明显比737宽敞，是不是载客也少点？你这68000完全是因为flight cancel么 |
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r********o
发帖数: 1423 | 33 yes, completely due to flight cancel.
737 is more efficient and more reliable, but A320 is cheaper
for passenger room, it is adjustable per the airline's requirement
cancel么 |
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B*G
发帖数: 13438 | 34 我做过至少两三个航空公司的A320，都比737宽敞不少，感觉差别很明显。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 35 洋人的飞机一推再推，故障不断，屁民们倒是没有失掉信心
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.28 |
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m***6
发帖数: 8479 | 37 那是洋人的东西，怎么会有问题的？
土鳖自己的东西，不出问题才怪。
不然不浦西，都是5毛 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 38 2011中国民航业利润将达456亿 全球行业第一
2011年10月15日，中国南方航空公司购买的中国首架空中客车A380飞机抵达北京首都国
际机场，并现场举行了运营启动仪式。 新华社发（荆雷 摄）
2011中国民航业利润将达456亿
12月26日，中国民航局副局长李军在全国民航工作会议暨航空安全会议上介绍，预
计今年中国民航业实现利润总额456亿元，同比增长5.1％，再次跑赢全球航企。2010年
我国民航全行业完成利润总额437亿元，排名全球第一。
李军介绍，预计民航2011年全行业旅客运输量超过2.9亿人次，比上年增长8.2％；预计
全行业实现利润总额456亿元，同比增长5.1％。
中国民航局的统计显示，截至今年11月底，中国民航全行业拥有运输飞机1745架次，比
上年底净增148架。
明年，中国民航将继续坚持适度从紧的运力调控政策，全年增加运输飞机不超过150架
。为何明年运力调控继续适度从紧？李军解释说，中国民航目前面临着国际市场疲软、
空域资源短缺、航油价格居高、自身能力不足等困难和挑战。适当调节减缓飞机引进速
度，为行业安全保障能力建设赢得时间和空间。通过总量调控措施... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 39 详解七大战略性新兴产业--国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定
http://www.mascyzx.net/web/show.aspx?ID=2893
办公室 2011-11-28 14:40:33
详解七大战略性新兴产业
国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定
国发〔2010〕32号
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：
战略性新兴产业是引导未来经济社会发展的重要力量。发展战略性新兴产业已成为
世界主要国家抢占新一轮经济和科技发展制高点的重大战略。我国正处在全面建设小康
社会的关键时期，必须按照科学发展观的要求，抓住机遇，明确方向，突出重点，加快
培育和发展战略性新兴产业。现作出如下决定：
一、抓住机遇，加快培育和发展战略性新兴产业
战略性新兴产业是以重大技术突破和重大发展需求为基础，对经济社会全局和长远
发展具有重大引领带动作用，知识技术密集、物质资源消耗少、成长潜力大、综合效益
好的产业... 阅读全帖 |
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P******O
发帖数: 2397 | 40 和airbus A380的竞争终于开始了。
1月14日，在北京首都国际机场，波音787客机等待从北京出发的旅客登机。当日，首都
机场迎来其首架商业运营的波音787客机，该飞机由日本全日空航空公司运营，当日往
返东京羽田和北京首都国际机场。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 42 787外型没这么容易认出来，但菜鸟都知道a380 |
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g*q
发帖数: 26623 | 44 高铁订单里面外国公司分到的部分非常少
不修高铁,春运接着挤死人怎么办?接着买飞机?
铁道部最近两年每年买车(包括普通机车客车货车)的钱才1200亿,前几年更少得多.其中
用于高铁动车的大约每年5-600亿,其中分给国外的<200亿,分给欧洲的<<100亿,也就2架
A380的钱.
吗？ |
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L*****s
发帖数: 6046 | 45 首都第二机场选址悬念：京冀争抢世界第一大http://www.sina.com.cn 2012年02月28日 04:08 21世纪经济报道微博
孟岩峰
从“花落谁家”到体量规模，首都第二机场再次引发新一轮讨论。
近日，《燕赵都市报》一则消息显示，北京新机场将在京廊交界处开工建设。该文
章称，按照规划，北京新机场定位为综合大型国际枢纽机场，规划设计9条跑道，远期
年旅客吞吐量预计1.3亿人次以上，货物运输能力550万吨以上，将成为世界第一大机场。
关于首都第二机场的建设，早在1993年国务院《关于北京城市总体规划的批复》中
就已提出“要抓紧研究论证，尽快确定首都第二民用机场的选址”。直至2006年，北京
市发改委在其《北京市“十一五”时期基础设施发展规划》中指出，北京第二机场建设
程序将启动，并在2010年前动工。
如今，2011年已过，首都第二机场的项目依然未能“落地”，对于选址与机场规模
都未能有明确的官方说法。此前，关于第二机场的选址有三个：天津市武清区、河北省
廊坊市的固安县和北京市大兴区。后来天津市武清区在首都新机场的选址专家征求会议
上被排除，北京大兴与河北固安呈PK之势... 阅读全帖 |
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e******e
发帖数: 3472 | 46 中国与欧盟在气候保护上的冲突正在升温。据《法兰克福汇报》报道，中国收回了35架
A330飞机的订单。此举与欧盟单方征收航空碳排放交易费有关。后果可能是欧洲空客必
须裁员。
自欧盟今年初实行航空碳排放征收费用以来，中国民航总局便禁止中方航空公司付
费。现在，中国又取消了35架A330飞机的订单，以进一步向欧洲施压。据《南华早报》
报道，香港航空也在考虑取消10架A380大客舱的订单。香港航空总裁杨建红表示：“我
们不能做有损我们本国利益的事。”如果按明码标价来计算，大陆和香港收回订单等于
让价值近120亿美元的生意泡了汤。
不久前，亚洲最大航空公司中国南方航空集团总经理司献民当着德国总理默克尔的
面，抱怨欧盟新规定将给公司2012年带来30亿元人民币的额外负担。但默克尔回答说，
新规定不会扭曲竞争，因为新规定对所有航空公司有效。
自今年1月1日起，凡在欧盟起落的航空公司都必须购买碳排放证书。违者罚款，或
者甚至不允许飞入欧盟机场。不过，今年的费用明年才需上交。
美国各航空公司也象中方一样反对交费。但美方刚不久在欧洲法院上诉后败诉 |
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y***u
发帖数: 7039 | 47 一个坚毅顽强，自尊自信，真善美的伟大民族
何新按：中国自古与古波斯具有极其深刻密切之地理及文化联系。近代人则甚少了解。
《山海经·大荒西经》云：“西海渚中有神，人面鸟身，珥两青蛇，践两赤蛇，名曰弇
兹。”西海，指里海。弇兹，又作奄兹、安兹、安自、安息，即古波斯—伊朗。《楚辞
》”望崦兹其勿迫“，也是指伊朗。古月氏民族（王国维说即《逸周书》之禺氏族），
于秦汉时期受到匈奴压迫西迁，自中国敦煌迁居到阿富汗及伊朗。波斯—伊朗的拜火教
自北魏、唐代即传入中国，成为一种神秘而信众不少的特殊宗教。这些问题，均重要而
尚有待研究。
《环球时报》记者王文
2月9日－16日
转帖：wanshi
（一）在去德黑兰途中的反思
刚才走进这架伊朗航空公司的飞机机舱时，同行者S与我几乎同时惊叹，“飞机还
挺大的嘛。”其实，这架飞机也够不上A380的级别，是属于3－4－3座位的正常的国际
航班大小。感叹伊朗的飞机大，主要是因为半个小时前我们在候机时都一致认为，这可
能是一架“小飞机”。
顿时，我发觉，对伊朗这样受争议的中东、发展中国家的轻视与不了解，可能是浸
透在中国人的骨子里，以至于我们看到的东西很多时候会超出我... 阅读全帖 |
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d**********i
发帖数: 2036 | 48 全球化国际论坛（IFG）简报
使少数人富起来的改革
——中国与通往经济全球化之路
访问学者Dale Wen 博士 著
献给父亲和他的战友们。他们为了新中国“献了青春献终身, 献了终身献子孙”,不是
为了让少数人先富起来。
目 录
执行概要
第一章 导言
第二章 改革政策及其结果
第一节 农村的困境及其形成
专栏A：糖的味道并不总是甜的
第二节 城市改革与血汗工厂的增加：中国崛起的明显矛盾
专栏B：中国视野中的纺织品贸易
第三章 对生活质量和环境的影响
第一节 贫困与不平等
第二节 健康与教育
专栏C：快餐业的入侵
第三节 环境
第四章 来自中国国内的不同声音与行动
第一节 中国的环保运动
第二节 新乡村建设运动
第三节 中国的新左派
第四节 最近政府所采取的进步措施
第五章 结束语：处在十字路口的中国
附录Ａ：恢复草原——中国环境危机的一个案例
附录B：中国真的己经加入WTO了吗？
执行概要
(作者: Debi Barker 和 Dale Wen)
这份提要简要地描述了中国自1949年以来的历史，分析了1978年以来的改革进程。
毛主义时期（1949—1978）
1949—1978年之... 阅读全帖 |
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c****h
发帖数: 4968 | 49 吹得太过了。昆明的新机场那才叫气派，是唯一官方定下的“第四大”门户机场，面向
东南亚。我觉得是中国除了北京T2以外最牛B的航站楼了！
成都光靠吹是不行的。赶紧把经过双流机场的成棉乐高铁、成渝高铁拉通才能吸引更多
的旅客。双流机场的近期目标就是建成西部的虹桥枢纽，集航空、高铁、城铁、高速公
路于一体的枢纽。 |
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