W*N
发帖数: 1354 | 1 We have two cars at home, one Camry Hybrid, one AWD SUV. Both need to
commute pretty far per day (~100 miles) so wants to have a fuel efficient
cars. However, since we can have pretty bad winters, it would be good to
have another AWD sedan. Looked at a few options,
1. BMW 328 xi (test drove the 2011 328 xi, but did not feel the power very
clearly)
2. Audi A4 Quattro (did not test drive it yet, but heard of good things)
3. Subaru legacy (this one only has 175 hp, does it really work well in snow
... 阅读全帖 |
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p*********8
发帖数: 327 | 2 RT。那天看到辆08年的本田CRV，还是著名的Dealer发布的，说是AWD的。
当时就怀疑：国外版的本田CRV好像都是4WD的，怎么会有AWD的？
请问二手本田CRV有AWD的吗？ |
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r********y
发帖数: 2540 | 3 曾经在网上研究过，也看过一些YouTube 的lab测试，好像是Subaru的AWD最给力。大家
觉得呢？
另外，是不是AWD的车尽量要买大排量／turbo呢？这样在极端条件下才能保证驾驶顺畅
，有道理么？
我个人拍脑袋觉得大排量的AWD可能要好些，遇到大坑更容易把车拽出来，遇到路滑其
他轮子的力量更大从而跑的更顺 |
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e***i
发帖数: 3894 | 4 awd和差速器是两回事
AWD=all wheel drive，“后面两个是有AWD的”这叫什么说法？ |
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q**j
发帖数: 10612 | 5 http://www.stanleysubaru.com/blog/2012/april/10/what-is-new-abo
ubaru-legacy.htm
看中间这一段，有没有高手给仔细分析一下优劣。好像3.6R才是正牌货。
ymmetrical All-Wheel Drive: Three Different Types
Subaru offers three different Symmetrical All-Wheel Drive systems in the 201
3 Legacy line, each tailored to the type of transmission. In Legacy 2.5i mod
els equipped with the 6-speed manual transmission, the Continuous AWD system
uses a viscous-coupling locking center differential to distribute power a n
ominal 50/50 front to rear.... 阅读全帖 |
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n******p
发帖数: 283 | 6 OTD price 2012 Equanoix 1LT AWD: about $27,000
2012 CR-V EX AWD: about $27000;
2013 outback premium auto: about $27000
But outback has no rear camera.
Which is better in quality and handling and reliability or overall?
Which one to choose? |
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b******s
发帖数: 5329 | 7 这看是什么情况,首先是个人的驾驶技术,然后是AWD+snow tire最安全.有时候AWD还是
很管用的,比方说,你前胎在雪里打滑了,这时候你FWD就歇菜了,如果AWD,后面推一推,可
能你就出来了. |
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b****e
发帖数: 1180 | 8 现在考虑给LD换车， 不知道要不要上AWD呀。 估计不会越野，但是有很多雪。
你说，是AWD，还是FWD＋雪胎？
我现在感觉， AWD车子重了，钱贵了，不越野的话，意义不是很大吧？ |
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t****1
发帖数: 934 | 9 awd本来也不是用来越野的，越野的要有分时四驱的...要有分动箱的那种...
要我说 awd+雪胎....awd不能让你更快地停下来。 |
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j**c
发帖数: 596 | 10 俺两辆车AwD和rwd都上雪胎,完全没问题。几年了没觉得有区别.
Rwd要在trunk里加二百pound沙袋.
不爬大坡，不翻雪山，上awd只费油。
那没有AWD的后轮驱动跑车换上雪胎会不会也很安全？ |
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N*******Y
发帖数: 94 | 11 Full－Time AWD／4WD对急弯（如山路或ramp），雨雪天的高速安全行驶有没有帮助？
一般的对AWD／4WD的性能测试都是在低速（通常15mph以内）做类似off road的脱困试
验，如交叉轴等
Full－Time AWD／4WD对急弯（如山路或ramp），雨雪天的高速安全行驶到底有没有帮
助？牵引力在湿滑转弯情况下的重新分配速度是不是对高速安全行驶有效？还是只有
Electronic stability control (ESC) 有实际帮助？ |
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d***a
发帖数: 13752 | 12 如果是路面traction不足的情况，AWD对转弯没有什么帮助。
在有足够traction的情况下，SH-AWD那样可以主动分配torque的四驱，可以帮助转弯，
让转弯更快更顺畅。
雨雪天，AWD最大的作用是可以让车更快地加速。但说实话，这对安全性的帮助不大。
如果司机经验不足，会产生虚假的安全感。 |
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N*******Y
发帖数: 94 | 13 这必须是Full Time 4WD／AWD吧，且感应与控制系统得足够快而有效的主动分配扭矩。
这与off road的脱困试验，如交叉轴等，很不同。脱困试验中，控制系统慢个几秒也无
大碍。但对于转急弯或防甩尾，防侧翻，慢个几秒就会变得毫无意义，甚至适得其反，
所以灵敏与正确至关重要。
现在的Full Time 4WD／AWD能达到吗？请推荐。SH-AWD？又便宜实惠的选择吗？ |
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t*****g
发帖数: 7455 | 14 参考头像
真是说你傻你就流鼻涕
我哪儿说awd了，另外我说的是lz的crv价格够买到pilot，
而pathfinder和edge基本型都能25k多买到
普通suv的awd根本没啥大作用，尤其crv这样的，还不如上高一个级别的不带awd的 |
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C******y
发帖数: 1997 | 15 打算在T&C和西业那中选一个minivan.
如果要AWD的话，就没有什么好选的了。
不在北部，除了去滑雪不怎么会开雪路，但是开小车下雨打滑出过状况，不知道AWD对
minivan雨天安全性有多大帮助。不可能选个下雨天去test drive把。。。
有人开过 AWD西业那吗？ |
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d***a
发帖数: 13752 | 16 如果有在雪地上和人赛车的欲望，AWD非常好。:-)
认真地说，开mini-van，不在山区，没必要上AWD。AWD对刹车造成的打滑没有帮助，对
转弯造成的打滑作用也很小。 |
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o*******y
发帖数: 1076 | 17 都很重要AWD提高你的车的脱困能力，雪胎提高轮胎抓地力。
如果有预算，尽量上AWD，因为雪胎可以后加，AWD没法后加，免得将来后悔
如果差钱，那就把预算留给雪胎吧 |
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d***a
发帖数: 13752 | 18 AWD+雪胎最好。但不要因为AWD，放弃安全测试更好的FWD车，我觉得那样得不偿失。雪
胎也可以显著提高车在雪地上的脱困和通过能力，虽然程度没有AWD那么大。 |
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N***i
发帖数: 4104 | 19 车版是肿么了？
谈到AWD雪地表现的帖子，居然没有人来分析各种四驱各种限滑机制的不同？？学术气
氛大不如前啊。
俺来抛个砖：不同的4wd和awd在雪地上表现的差别，要大于其中某些awd和fwd在雪地上
的差别。 |
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t******k
发帖数: 5617 | 20 在冰面上只要摩擦力足够让车前行就没有AWD太多事，而且在冰面上踩油门决不能猛踩
，而要缓踩才能使轮子不打滑。看第一个测试里，两车轮子转速明显不一样，一个慢慢
前进，另一个后轮速度快得都起雾了，这种情况要么是subaru里的人踩油门太狠了，直
接四轮全部打滑了，要么就是轮胎摩擦力太差，跟AWD没什么关系，相反，看到视频里
在打滑情况下，OB的后轮动力比venza好很多，更说明两者的AWD不可同日而语 |
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g******a
发帖数: 4774 | 21 心想没有AWD的Sedan都开的好好的?
为啥要求SUV要买AWD的比较好?
谁给扫扫盲呀?
谢谢! |
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D***o
发帖数: 4304 | 22 没有这个说法
心想没有AWD的Sedan都开的好好的?为啥要求SUV要买AWD的比较好?谁给扫扫盲呀?谢谢! |
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D***n
发帖数: 6804 | 23 没有后驱的AWD车
只有能分配100%扭矩给后轮的AWD系统，比如xdrive。但是缺省情况下都是AWD或者前驱
。分配100%扭矩给后轮的目的也只是用于特殊情况，比如前轮失去摩擦力。 |
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p**********n
发帖数: 141 | 24 其实问题有两个：
（1）像南方这样一年没有一点雪的地方，AWD是不是很没有必要，要的话是不是就是为
了开起来比较爽。目前没有开过AWD驱动的车。。。
（2）想入ford edge SEL awd，版上最近有没有人入这款车，OTD大约多少，人在TX。
谢谢！ |
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b********y
发帖数: 895 | 25 awd主要解决的问题是驱动轮附着力不足的时候，车子的可控性。
路面积雪可以造成驱动轮附着力不足，路面积水，有油的时候，当你相对速度过快，一
样可以造成驱动轮附着力不足，而且因为速度快，车子一旦失控，就相当危险了，前几
年马大的一个phd，车子失控冲向对面车道，事后分析原因很可能就是路面积水导致的
。以前我在国内参加过奥迪之旅，其中一项就是让大家感受了路面积水打滑的驾驶体验
，当然奥迪主要是介绍自己的机械awd多牛b，但是那个路面积水容易导致打滑可是实实
在在的。所以，预算充裕的话，应该加个awd，如果不加，下雨的时候一定要慢点开 |
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d****y
发帖数: 1650 | 27 把AWD的好处都先排除，然后得出结论“AWD没任何好处”，嗯，real logical |
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C******k
发帖数: 357 | 28 所在城市冬季有雪，不算非常频繁，但是偶尔也不小。
现在CRV虽然在SUV中被大家鄙视，但是小心驾驶，迄今也还算是对风雪应付的不错。在
飞雪中经常看到路边的各种各样的sedan就是爬不上坡，只能在原地打滑。。。
现在考虑进一sedan（SUV就免了），主要优先考虑安全性。
（1）雪天行驶
是否只能选择AWD？自重较重的前驱（如美、德车）能否起到AWD能够起到的作用？
AWD的sedan可选择范围太小，出了SUBARU，各位大神还有什么推荐的吗？（sorry，豪
车就请免了，内牛满面。。。）
（2）正常行驶
都说美车、德车比日车安全系数高（注：什么粉、什么黑都不是，强调安全驾驶才是最
重要的要素，但是只是担心这不靠谱的国家里不靠谱的司机不少，万一给我来一下。。
。），这种情况下比较皮实的是不是还是只有美车和德车，更靠谱一些。不知道SUBARU
耐撞吗？靠谱吗？
望赐教！ |
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t**********r
发帖数: 2019 | 29 能不能给简单讲讲实际的用户体验？今天去test drive了base和SH-AWD, 感觉区别是有
但不是很大。当然test drive时间短，没有拐急弯啥的，平时开车也趋于平稳型，可能
体现不出SH-AWD的优势？
另外，dealer给的报价 2013 base+Tech 34,100 + TTL, SH-AWD+Tech 37，800+TTL,
还没深谈，这价还行么？
多谢。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 30 看来你不仅开过别人的SH AWD，还在雨天高速过弯，什么铁歌们能舍得让你这么开？
AWD要损失能量，加速只会比FWD更慢。
你开的是哪一年的sh awd? |
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t********i
发帖数: 7856 | 31 就是四驱系统。现在大部分AWD sedan和SUV的四驱都是电子控制的。
T5 AWD已经包括了这个electroniclly controlled awd。 |
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w***y
发帖数: 572 | 33 thanksgiving 我在科罗拉多滑雪。在ALAMO租了ford edge。
问他们要AWD，小二说他们所有的edge都是AWD。
你可以先打个电话问一下。估计应该一样都是AWD吧 |
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b*****e
发帖数: 1032 | 34 本人在费城，在考虑 MDX或者RDX AWD Base. 下面是今天dealer的最低报价：
2014 RDX AWD Base:
Retail price: $36815
Dealer price: $34913 （不算 7%的税）
Fees: $235.55
2014 MDX AWD Base:
Retail price: $45815
Dealer price: $42313（不算 7%的税）
Fees: $235.55
大伙觉得还有再降的空间吗？联系了几家，这个目前算最低的，之前在TrueCar上quote
了一下也没这个便宜，不知道costco auto会不会便宜点。有经验的给支个招吧。
谢谢！ |
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G*****h
发帖数: 33134 | 35 继续卖
象现在东部下雪了，AWD 在路上跑问题不大
但是万一掉旁边雪沟里了，AWD 爬不上来
4WD 更有可能爬上来
但是 4WD 在高速上只能用 2WD，不如 AWD 安全 |
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f****y
发帖数: 1013 | 36 不同厂家对awd的定义也不同，但AWD趋向于torque平均分配外加电子辅助系统。而4WD
应该是torque机械分配，且可以把torque大部分分配到某个特定轮上
总之，AWD适合日常开，4WD适合越野。主要区别在于一个4low档位 |
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w******z
发帖数: 1872 | 37 honda的AWD好像是不可disable、不可选除的， 也就是说：你买了AWD的车， 这个AWD
任何时候都是on 的，
但是4WD是可选的， 可以切换成 front wheel drive， 不知道我理解对不对？
700 |
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q**j
发帖数: 10612 | 38 thanks for pointing it out. i guess the question is whether the SH AWD can t
ransfer torque to the rear wheels quickly enough when needed, right? any stu
dies comparing the performance of SH AWD with the 'real' awd system you ment
ioned?
了。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 39 越野型SUV有不少是可以锁定中差，比如说4-runner和LC，相当于在AWD和
4WD之间切换。但问题是必须手动锁定。我记得有些还要停车后才能切换。如
果路面情况变化很大，前面突然出现了黑冰，是来不及从AWD切换到4WD的。
这种SUV越野能力强大，但在公路上的安全性，并不是就比on-demand AWD
更好。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 40 第一，我想你应该明白，即使有torsen的车，大多数也不能越野，例如大多数奥迪车
第二，请你证明sh-awd的反应速度已经慢到影响操控感受或驾驶安全
其实，无论是torsen还是sh-awd的反应时间都可以忽略不计。不错，torsen是机械的，
shawd是电子，但是电子的会慢多少？现在车上都配备traction control系统和
stability control系统都是电子的，但事实证明他们已经足够快，能够有效的起作用
。traction control和stability control一旦探测到打滑，立刻对某一车轮或某些车
轮施加电子点刹，防止车身失控，我经常在雨天地板油，traction control的灯也经常
亮，但他们都工作得很好。既然电子的tcs和esc都反映足够快，你凭什么认为电子的sh
-awd会反应慢？ |
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d***a
发帖数: 13752 | 41 甄四驱的问题，是限滑能力不够。全时awd又如何? 遇到一个轮子traction接近于零的
情况，一点用都没有，所有的轮子都拿不到torque，还是要靠电子限滑。反而是sh-awd
这样的设计，因为有全时的前后轮锁定力度，在这种情况下，限滑的反应比甄四驱快得
多。
全时awd不利于在四轮traction差异很大的情况下限滑，这是本质所在。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 42 RLX混动版是SH-SH-AWD，至于为什么名字里有sh-awd，SH-AWD这个东西是本田创造的，
也是他们定义的，你和他们理论去
话说懂得越少的人越得瑟 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 43 不如上hertz，enterprise 卖车看看
2013 Chevrolet Equinox LTZ，皮椅，awd，29k mile， 24k
2013 Ford Escape SEL 皮椅 awd 16k mile 23.2k
2012 Chevrolet Captiva Sport Fleet LTZ 皮椅 awd 34k mile 18.2k |
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x******p
发帖数: 827 | 44 以前也发过帖子，给老婆和一三岁孩买辆安全点同时尽量reliable点的SUV。纠结也试
驾了很多model，最后锁定在GC limited （因为想要皮椅）和MDX （LP觉得RDX减震不
好）。虽然一个是两排，一个是三排，而且没打算要二孩的打算，但是LP试驾觉得两者
空间感差不多，而且把MDX第三排折起来之后觉得trunk空间也差不多大。几乎没谈价格
，只是试驾，现在情况是：
MDX：AWD base：选择AWD base是因为觉得SH-AWD是一大亮点之一，不上没意思，tech
package也没太实用。OTD估计能砍到到43～44K。但是估计dark cherry color的也难找到
GC limited： 4X2,V6,U Connect 8.4, Premium Nav,20 inch X 8 inch Aluminum
wheel 的MSRP是39.5K，dealer给的Corporate discount是37.4K。不知道大家有何建议
不？不是太想买日车，但是记得版上有人说过虽然GC现在reliability不错，但是还得
时不时去dealer修修小问题，然后觉得买G... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 45 IS/GS是电控限滑中差，LS是torson。而Lexus的SUV（GX/LX）更加完美，结合两者的优
点。
给你这个作为参考：
发信人: carbonfiber (碳纤维), 信区: Auto_Fans
标 题: Re: IS250 AWD
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 23 14:35:15 2012, 美东)
IS这个应该更复杂，但是要看具体的设计，我一直找不到构造图，所以不好判断成本
成本上说我也说不好，直觉是IS这个高，但是IS、GS都用这种AWD
而LS却用Torsen C（类似A4的quattro），所以我也不是十分清除
至于优缺点，电控的系统，性能随具体的设计变化很大，可能很好，也可能很差
不过总得来说，就是flexible，容易和stability control等各类电子程序整合
而且很容易做到100％lock
应该说上升的潜力很大
但是Torsen一类的机械系统也有它的优势，一是它不“限”滑，而是“防”滑
在它力所能及的范围内，打滑根本不会发生（它是一个proactive的系统）
而且防滑功能和正常的转向功能完全没有冲突
但是它做不到100％l... 阅读全帖 |
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m*********1
发帖数: 451 | 46 看了felixcat给的以前板上关于AWD讨论的链接，非常赞同yling下面的说法哈哈。
发信人: yling (yling), 信区: Auto_Fans
标 题: Re: IS250 AWD
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 21 21:15:19 2012, 美东)
奔驰也从来没有宣传安全，丰田也从未宣传四驱。倒是吉尔沃在大肆宣传安全，鼠扒乳
在大肆宣传四驱。
其实吉尔沃的安全并非最好，鼠扒乳的四驱也不是最好。
总之一个车厂宣传什么，它这方面也就一般，不是最强。。。 |
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B****n
发帖数: 1876 | 47 【 以下文字转载自 NewJersey 讨论区 】
发信人: Bergen (新州老流氓), 信区: NewJersey
标 题: 2014 new cars: BMW 320 AWD vs. Benz CLA 250 AWD
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 24 12:23:00 2014, 美东)
they have similar price and both 2.0L engine.
which one to buy? thoughts? |
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G**********y
发帖数: 343 | 48 MSRP$40,860
Dealer:
The a plane price of the car is 36,744.93 plus tax title and plates.
Your rebates are $3750, if you have the $750 cert then it will be $4250 in
rebates.
Ford Financing rebate you will have to Finance with Ford which is another $
1000.
[karrou的帖子里 http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/34373241.html. - 1500 Ford Financing Rebate ($500 more sine March 1st)这个是 5月份变回来1000?]
应该能加上学生500.
Dealer不给OTD价,也不理costco Discount.问什么是a plane price,也没回答.true
car amex membership 给-100,这个... 阅读全帖 |
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p********1
发帖数: 153 | 49 最近要move到LA，囊中羞涩想买辆CR-V，可是找了半天也没看到几辆AWD的车子，全是
FWD。LA CR-V AWD是很少么？有必要上AWD么？谢谢！ |
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i**t
发帖数: 3556 | 50 Full details on the pricing will be announced at a later date, but a well-
equipped XC90 T6 AWD will have a starting price of $48,900. The XC90 T6 AWD
will come standard with such luxurious features as Navigation, 19" wheels, a
power laminated panoramic sunroof, state- of-the-art car connectivity and
is expected to deliver best-in-class power and fuel efficiency.
限量版T6 AWD First Edition models price $65,900 |
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