b*A
发帖数: 1304 | 1 4万亿里中央出的是1万二，其他是地方和私人。其实就是1万亿基础货币加三倍的衍生
货币(贷款)。这基础的1万亿算是国债+外汇占款，支撑了整整两年，真TNND不容易。
中国的经济形式说严峻也不严峻，毕竟基本产业是齐全的。如果今年开始GDP增长严格
放缓(i.e.ZF开支缩减)，通货膨胀10-15%的情况下3年就能熬过去(天量债务转化为“国债”，溶解在70万亿的M2里 -- 反正老百姓好哄)。
这其实就是朱容基不良国有资产剥离的绝招。那年头我还小，但是打击神马楼堂管所广
播电视里嚷到天上去，还是知道的。后来才明白道理。经济学上非常简单的事情，必须
政治强人来作。当年朱容基运气好、或者眼光好，猛力开拓出口，有个外力，所以脱困
容易些。现在出口萎缩，艰难些，但是不至于无路。
本届政府软蛋俩个，不指望了(现在利率草尼马才3%)。如果两年后交接，按现在这个做
法，不良债务增加+热钱，也许就晚了。不过最坏也没啥，最坏就是退到2001年或者
1991年，再来一轮。中国博大精深，历史悠久，一时挫折不算神马。
最近两个礼拜我一直在学习数据。想明白一件事：以前几年买房挣钱，是挣顺风钱。如
果经济面转坏，还是小... 阅读全帖 |
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B*******u
发帖数: 3789 | 2 如果在这种情况下，固定资产会打回什么样？
最近两个礼拜我一直在学习数据。想明白一件事：以前几年买房挣钱，是挣顺风钱。如
果经济面转坏，还是小心为上。尼马BDI已经快破千了。上次破千是2008年底。。。以
前的经验、美餐未必能重复。2011年中国外汇增加(顺差+投资)如果少于3000亿刀(最好
是4000亿刀)，也就是250亿/月，就是信号 |
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j*****n
发帖数: 3617 | 3 我觉得你讲话挺有道理，顺便问一下，什么是BDI？ |
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b*A
发帖数: 1304 | 4 好吧，大家看新闻了，二月份进出口果然逆差！负的$7B。
传统上，一二月份是顺差的小月，但是逆差近十年来很少出现。上次是2010年3月，是
为了核心访美而献上的巨大礼物。这次没有任何礼物要送，逆差耐人寻味。
进出口数据非常高，都在2000亿美元左右，比以前差不多高50%。我觉得这更多的反应
了美元购买力的下降(比如大宗商品的涨价)，而不是实物进出口的激增。这一点，看
BDI指数跌到2002年的水平就大致能估计出来。
不管如何，进出口数据双高说明中国的出口即使受影响，还没有出太大问题。逆差更多
来源于人民币购买力升高后外国商品进口的增加以及大宗商品涨价的影响。
三月份按惯例应该有个反弹，大概顺差3-5个Billions美元。再以后，很可能顺差逐渐
减少，夏天以后逆差成为经常(8、9月份也许会暂时转正，取决于大宗商品价格)。如果
人民币继续坚定的以7%的速度升值到2013年夏天，逆差也许会加速增长。
本轮通货膨胀到2011年底逐渐消退。随着逆差经常化以及外国投资的急剧减少，通货膨
胀不再成为问题。如果货币政策不变，通货紧缩会露出牙齿 -- 和通货膨胀比，通货紧
缩更痛苦。紧缩个1%就是了不得... 阅读全帖 |
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y***m
发帖数: 7027 | 5 http://business.sohu.com/20110814/n316283121.shtml?pvid=tc_busi
全球经济所面对的结构性问题，无论是西方发达国家在社会福利方面过度开支，还是发
展中国家过度依赖出口，在可预见的将来都无法解决，因为其政治体系都无法当机立断
全球经济二次探底的阴影终于在上周横扫金融市场，各地股市一片抛售景象，两周
内就卷走了6万亿美元。抛售反映出市场对于正常周期性复苏的预期是错误的。
自2008年以来，全球经济一直不正常。危机暴露了此前被巨大泡沫掩盖的结构性问
题。各国政府与中央银行却没有着手解决结构性问题，反而试图用刺激政策复苏经济。
这样只能在短期起作用，但是市场却总是会做出相反的假设，所以，不时会出现抛售的
情况。这样的迷你经济周期将会在未来很长一段时间内挥之不去。
在这次迷你周期中，全球各股票市场可能已经探底了。但是，前景并不光明。未来
一个月市场将会继续起伏震荡。
全球经济所面对的结构性问题，无论是西方发达国家在社会福利方面过度开支，还
是发展中国家过度依赖出口，在可预见的将来都无法解决，因为其政治体系都无法当机
立断。我们正处在一个... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 6 广受关注的中国远洋租船合同纠纷事件终于告一段落。
9月5日，中国远洋的船东之一，香港金辉航运有限公司副总裁程伟文（
RamondChing）向记者表示，中国远洋目前已偿清了其拖欠的所有租船费用。一周前，
他曾警告中国远洋，如果不履行租船合同将面临严重后果。
而据外媒报道，希腊船东乔治·伊科诺穆也已确认由他创立的上市公司DryShips
和一家私人企业收到了中国远洋的付款，并表示中远已经重新开始向其他船东支付租赁
款。
分析人士认为，寻求租船费率调整失败，不仅意味着中国远洋将继续承受着高额的
经营成本，同时还会使公司的声誉受到拖累。
中国远洋今年以来最高跌幅超40％
二级市场上，今年来中国远洋自年初有所上涨外，之后便步入下降通道，股价节节
败退，量能也随之不断缩小。近两个半月更是处于破发状态，至9月6日，该股盘中创出
自上市以来新低——6.49元，低于2007年时的发行价8.48元超过20％，距2007年10月25
日创下的历史最高价68.40元跌去超九成。今年年内区间最高跌幅超过40％。周五中国
远洋小幅上涨0.46％，收于6.62元。
中远欠租
三艘货轮被外国船东扣押
2011年8月... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 7 流传很久的是， 米犹有建立world government的计划， 毁灭单个的国家政府， 而把
全世界置于米犹的控制之下。
这和正在发生的事情非常相似。
GEORGE SOROS AND THE ROTHSCHILD CONNECTION
Who was George Soros?
[H: Better yet: Who IS this man? Meet one of the most prominent of the
players in your downfall. He very much ‘was’ but he also IS and did, in
fact wreck the economy of Southeast Asia in very short order. He is a top
player in such as Bilderbergers and all the other controlling groups while
doing nothing “illegal”. But then no one can do anything illegal i... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 8 新华网上海２月４日电（记者贾远琨、何欣荣）６５１点！这是象征国际干散货运价
水平的ＢＤＩ指数在２日的最新点位。这一数字创造了新世纪以来ＢＤＩ指数的新低，
已经跌破２００８年金融危机爆发时的历史低位６６３点。
航运市场的极度低迷，令造船业的“交船难、接单难”问题雪上加霜。一些耗尽余
粮的中小船厂，已经传出倒闭消息。加快行业整合和转型升级，向价值链高端攀升，已
经迫在眉睫。
ＢＤＩ指数暴跌 造船业开年蒙阴影
今年年初时，ＢＤＩ指数还保持在１７００点左右。不过，在随后的一个月内，受
澳洲、巴西等货源地异常天气以及中国农历春节的影响，跌幅接近７０％。在目前的运
价水平下，航运企业普遍面临巨亏。
船东挣不了钱，造船业就接不到订单。事实上，近年来“接单难”已成为我国造船
业的大患。中国船舶工业行业协会公布的数据显示，２０１１年全国新承接船舶订单量
３６２２万载重吨，同比下降５２％。不过，得益于金融危机前积累的大量订单，去年
我国造船完工量７６６５万吨，仍然同比增长１７％。
然而，老本不能一直吃下去。造船业有没有增长后劲，关键还看新订单。记者在中
船集团下属... 阅读全帖 |
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s****i
发帖数: 5144 | 9 每日经济新闻记者 喻春来 发自北京
中国上市公司上半年“亏损王”的帽子落到了中国远洋（601919，SH）的头上。
“我作为董事长深表遗憾。”昨日（8月30日），中国远洋董事长兼行政总裁魏家
福在业绩说明会代表管理层向投资者道歉。
中国远洋预计，中国远洋可能还会出现亏损，主要因为全球经济疲软及中国经济增速放
缓令运费率承压。
第三季度中国远洋营运形势依然严峻，魏家福表示，估计航运业由2008年开始要经
历七年的下降期，下半年航运业看不到复苏迹象，而他已经向相关政府部门提交报告，
希望给予帮助。
上半年巨亏49亿
昨日，中国远洋公布半年报显示，上半年净利润亏损48.72亿元，同比下滑79.72%
，而该数字也超越巨亏32亿元的中国铝业。
中国远洋因去年全年亏损104.49亿元而成为 “A股最亏钱公司”，今年一季度又亏
损26.95亿元。
魏家福说，受到经济大环境影响，全球航运业都陷入低谷，今年上半年，全球共有
25家国际航运公司倒闭或者进行破产重组，大部分出现亏损。航运市场运力过剩，供需
失衡的矛盾没有改善。
上半年，干散货航运市场则再次陷入低谷，上半年全球干散货航运运力同比增长超
过1... 阅读全帖 |
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d********y
发帖数: 6566 | 10 资金链绷紧、订单锐减、交船难、集中度低，这些因素裹挟而成的超强台风正沉重地抽
打着中国造船业。悲观的预测是，台风过后的中国船企将从高峰时期的3400多家，锐减
到只剩下不足零头的300来家。
乐观的看法是，目前船业的困境是周期性的，历史上每一次大的金融危机都重创造
船业，但每一次复苏，也离不开造船业的复苏，如今的危局正酝酿着机遇。
“温州船王”抛锚
去年8月18日，有“温州船王”之称的温州乐清东方造船集团（下称东方造船）在
伦敦证交所AIM市场挂牌交易。风光不足一年，而今这家企业已风雨飘摇。
创办于1986年10月的东方造船，是中国机械500强企业，总造船能力为20万吨以上
，曾是乐清市唯一在境外上市的企业。
继今年2月,经历董事长陈通考因负债11亿元跑路传闻后，8月下旬，该集团又爆被
银行“围堵”起诉的消息。
温州市金融办近日对媒体披露，东方造船已在伦交所摘牌，确切退市时间是今年6
月8日。8月中旬，据浙江法院网发布的信息称，上海浦东发展银行、中国农业银行、中
国建设银行这三家银行的乐清支行分别以“船舶营运借款合同纠纷”、“借款合同纠纷
”、“金融借款合同纠纷”为由将东方造船告上法庭... 阅读全帖 |
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z***y
发帖数: 13818 | 11 今年的广交会比去年更冷清，非洲朋友和香港二道贩子成了广交会的主要客人，美国客
商和欧洲客商加在一起还没有印度采购商多。阿三以前一直是在广交会上打酱油的，他
们的采购策略是等到广交会快结束了趁没人的时候冲上去买一堆廉价纺织品回家给女儿
当嫁妆（印度纱丽都是廉价易燃品，绝对不是真丝，不信您用打火机试试就知道）。阿
三没想到这回和日本客商一起成了消费主力，真是喜不自胜啊，曾经打酱油的现在是主
力，曾经的主力现在打酱油（德国来了2000人，只有不到600人进了会场，我至今没有
搞清楚他们的身份是采购团还是旅游团）。
过了两天我看新闻，阿三主动跟我们提出领土要求了。
今年在珠三角和长三角的中小企业发生关闭潮的可能性非常大，更多楼盘、住宅、
厂房和生产设备抵押给银行，这些筹码到期后难得有人来赎回。因为干这个事情的人都
在赌一把，赌今年下半年外贸会好起来。要是外贸不能回暖，自然也就没钱赎回银行的
抵押品了。到时候有更多人离开北上广回到内地，所以说返乡置业并不是什么好事情。
诸位看官，你看看中国银行外汇牌价，日元3个月贬值15%，美元更是从6.526一路跌到
现在的6.148，你再一看统计局宏观经济数... 阅读全帖 |
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O***O
发帖数: 1854 | 12 大宗商品暴跌是一定的。BDI已经跌得它妈都不认识了。 |
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m***a
发帖数: 13878 | 13 宏源证券交运行业组长瞿永忠今日发布报告称，中国经济实际上在加速下滑，货币宽松
进程可能超预期
翟永忠认为在大家还回味12月经济各项数据稍好的时候，1月上半月实体经济运行
已经出现“断崖式”下滑。根据其长期跟踪交运关键指标，有几点值得注意：
1、铁路货运日均运量跌破1000万吨，重工业体系需求严重不足非常明显。铁路货
运量同比下滑12%以上，为历年来罕见、首次见到，可以参考图示。
2、国际航运BDI指数联创新低，国内集装箱吞吐量增长率平稳下滑。外需并不明显。
3、物流综合指标LPI显示，在大的经济下滑中小波动将进入下滑阶段。
4、领先指标中铁路货运请车率继续探底，预计一季度铁路货运量难见好转。
翟永忠总结到，1月实体经济基本进入7%以下。在交运固定投资等难以见效的情形
下，货币政策放松进程可能超预期。 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 14 有些事本来就是关联的，你没看到BDI又创新低了吗？跟中国的春节，欧盟的经济没关
系吗？
你这人说话阴阳怪气的，还是自己玩去吧 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 15 2015年以来，中国造船市场持续萎缩，承接新造船订单、手持订单量不断下降。低
迷的中国造船市场，本月初首次出现十多年来国有船厂破产清算的一幕。2016年，国内
更多的造船厂将面临“倒闭潮”。
全球航运业不景气
近日来，航运运价“风向标”—波罗的海干散货指数（BDI）不断刷新历史最低记
录。数据显示，过去10年，大宗商品的年化收益为-5.1%，是自20世纪60年代来，10年
的年化收益首现负值。
不只在中国，韩国造船业也面临着艰难挑战，据韩联社本月报道，韩国三大造船企
业去年的赤字规模超过8万亿韩元，创历史之最。而造船业与汽车和电子行业同为推动
韩国经济增长的主要动力，造船业的不景气将会拖累韩国整体经济增长。
中国造船市场低迷 船企破产高发
来自中国船舶工业行业协会的数据显示，2015年1-11月，中国造船企业承接新船订
单2319万载重吨，同比下降59.1%。11月底，手持船舶订单12939万载重吨，同比下降15
.1%。从2011年至2014年，我国造船业三大指标（造船完工量、新接订单量、手持订单
量）连续四年位居世界第一，是名副其实的“造船大国”。但2015年一季度起，这一位
... 阅读全帖 |
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d******e
发帖数: 2265 | 16 现在的东西叫屁人工智能啊。模式识别和问题求解而已。
老夫当年研究的BDI(belief-desire-intention什么的。真的要突破了，机器人有了欲
望和目标，就像亚当夏娃吃了苹果一样，我们地球人真的死无葬身之地了。 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 17 昔日的国企改革标杆企业缘何退守到了处处“节衣缩食”的地步？
近日，集装箱航运巨头中海集运因一纸“2015年业绩预计亏损约28亿元”的公告再
次引发各界的广泛关注。中海集运内部人士向记者透露，由于经营状况不佳，许多船员
收入下降或处于半失业状况，只能寄希望于即将到来的中国远洋运输（集团）总公司（
下称“中远集团”）和中国海运（集团）总公司（下称“中海集团”）重组能为企业带
来新的机会。
2008年金融危机以来，航运业一直处于寒冬期，许多小的船厂或航运企业纷纷倒闭
。业界预计，在全球经济疲软，供大于求的情况下，航运业的苦日子仍然没有结束，或
将有更多企业面临亏损或倒闭压力。
整个公司“节衣缩食”
1月23日，作为重组后的中国远洋海运集团有限公司旗下成员的中海集运发布了
2015年全年业绩预告，归属于上市公司股东的净利润约为人民币-28亿元，其中，预计
经营亏损约20亿元，资产减值约8亿元。
对于亏损的原因，中海集运在其公告中表示，2015年，全球经济复苏疲软，中国经
济增速放缓，进出口贸易总额增速跌至-8.0%，集装箱运输市场受需求增速放缓，新增
运力持续扩张等因素的影响，供需失衡局面加剧... 阅读全帖 |
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t**********r
发帖数: 98 | 18 我说楼主是不是炒股赔了，然后又买不上房子来发怨气啊，自己技术不行还怨政府你也
奇葩了
中国股市都是牛短熊长，15年又不是第一次，而且国内什么都一窝蜂，你管也管不住，
08年炒BDI的，11年炒黄金白银的，能怨到政府身上？真要管管的话，估计又有人跑出
来抱怨不是市场经济了。
跟你讲明白了，这就是全球的衰退，因为最能花钱的generation X人数不够baby bomer
多，你自己要多动脑子想想。
再者，作为政府想的更重要的是国防和维稳，股市是中产指数，一线城市房产是富人指
数，收割中产和富人，在什么国家什么政府都不为过，只要部队强大以及老百姓有吃有
喝，其他都能撑过去，多看看叙利亚中东，保证你正能量满满的
人生苦短，及时行乐啊 |
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c****g
发帖数: 37081 | 19 韩国造船行业的哀伤
至2007年，韩国的造船订单量居全球首位，达3270万CGT（修正总吨位）。之后，韩国
在总量上虽被中国超越，但是凭借韩国拥有的技术优势，在全球造船行业中仍然保持着
较为领先的地位。很长一段时间以来，全球前六大造船企业均被韩国企业所占据，这也
使韩国在总量被中国超越以后，仍然具有强大的竞争力。但当时中国造船企业还以价格
战为主，客观上也为韩国造船行业提供了机会。
金英振回忆称，问题出现是从一年前开始。他发现自己造出的船舶，没有及时被买方引
渡，甚至好几次发生买方单方面撕毁合约的情况。
而进入到2016年，这种趋势更为严重，甚至演变成没有订单的情况。为大型造船企业工
作的金英振也许并不了解：早在国际油价飙升的2012~2013年，韩国的中小型造船企业
就发生了纷纷倒闭破产的危机，那时起，韩国已经完成了一轮产业结构调整。
对此，韩国高丽大学政经学院李国宪教授解析道：“此前的这番调整，并没有使韩国造
船行业产能得到有效的控制，而是被大型造船企业吸收。此时大型造船企业纷纷加大产
能，并为了应对油价飙升，大规模投入生产海洋成套设备以及大型集装箱货轮。但现在
正在建造的船舶都是... 阅读全帖 |
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r********1
发帖数: 7345 | 21 近期，江苏省扬州市广陵区人民法院裁定，受理扬州大洋造船有限公司破产清算一案。
这意味着，又一家年产值高达百亿的大企业走上了破产之路。
据媒体报道，2017年3月，苏美达曾表达过接手大洋造船的意愿；太平洋造船集团董事
长兼CEO梁小雷也称苏美达对大洋造船感兴趣，他还表示，任何新的投资商都会令大洋
造船重新焕发生机。
苏美达集团隶属中国机械工业集团有限公司，是贸工技金一体化的现代制造服务业集团
。过去一年，苏美达不仅帮助大洋造船厂建造新船，而且为几艘新船提供了船舶融资和
退款担保。
有分析认为，大洋造船进入破产程序，有助于尽早为苏美达重组扫清障碍。
不过，大洋造船也并非个例。上个月，成立68年的青岛船厂也发布了重整投资人招募公
告，以寻求资金恢复正常生产。
据中船工业经研中心统计，2009-2016年，我国约有140多家造船厂关停倒闭，约有90多
家船厂被兼并收购。
而船厂破产或被兼并的背后，是整个造船业的全面下滑。上半年造船企业三大指标中，
仍然是“两降一升”：尽管造船完工同比增长57.4%，但承接新船订单和手持船舶订单
分别下降29%和30.5%。
频遭撤单、弃船
大洋造船此次破产清算... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 22 1994年我国被列为“汇率操纵国”之后，我国对美出口呈现下滑，出口增速放缓从1994
年7月开始持续到1996年1月，持续期间约为18个月。具体来看，对美出口年度增速从
1994年26.1%下降至1995年15.1%，降低11.0%。同期，中国总体出口年度增速，从1994
年31.9%下降至1995年22.9%，降低9%。其中对美国出口占比总体下降，从17.7%下降至
16.6%，下降约1.1%。根据BDI来看，全球贸易在此区间内并未出现放缓迹象。因此，由
于被认定为“汇率操纵国”，导致中国对美出口下降，进而拖累整体出口增长。 |
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发帖数: 1 | 23 根据中国官方统计，近两年的製造业表现不佳，受到目前贸易战衝击。(美联社)
中国国家统计局30日公布的一项新的重要经济指标显示，作为中国经济支柱的製造业，
倍受美中贸易战影响，前景令人担忧；9月官方製造业PMI和9月财新製造业PMI分别为50
.8和50，皆比8月呈现下滑走势，尤其以中小企业为主的财新製造业位于荣枯分界线，
是一年四个月来最低。
彭博报导，製造业PMI下降，显示中国经济成长放缓，尤其美中贸易战影响，官方数据
的新出口订单指数下降至48，为连续第四个月位于萎缩区域，且为2016年来最低，也低
于经济学家此前的预期。
路透报导，在美中贸易战的影响下，市场需求低迷，新增出口订单明显下降，导致业界
的信心指数下降至今年新低。
中国9月官方製造业PMI 50.8，不及预期 51.2，也低于前值 51.3；9月製造业PMI比上
月回落0.5%，但继续运行在景气区间，表示製造业虽增速有所放缓，但总体延续扩张态
势。
中国国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河解读称，9月主要特点有以下几点：
一是製造业基本面总体平稳：在调查的21个行业中，14个行业的PMI位于扩张区间。
二是供需小幅... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 24 中共宣传进博会 国际关注少
上海首届中国国际进口博览会遭到美国抵制，七国集团（G7）的国家领导人或政府首脑
也不会出席，从韩国到澳大利亚的主要贸易伙伴也不会派出重量级人物加入此次活动。
图为进博会的举办地点上海国家会展中心。（由 Shwangtianyuan, CC BY-SA 4.0）
下周一（11月5日），首届中国进口博览会就要在上海开幕了。作为今年最后一场“主
场外交”，北京给予了相当高的关注，宣传的调门越来越高。不过在国际关注度明显不
高，甚至有质疑中共在“作秀”。分析人士表示，在美中贸易形势极为紧张之际举办这
样的博览会，商业气氛不浓，政治意味明显。
中共高调扬进博会 政治意味明显
据大陆门户网站新浪报导，今天（11月3日），中共商务部副部长王炳南进博会新闻发
布会上表示，习近平届时将会出席开幕式并发表主旨演讲，并说进博会是中共政府主动
开放市场、扩大进口的一项重要举措，体现了中国开放市场的真诚意愿，中国开放的大
门会越开越大。
距离开幕还有两天时间，中共把进博会的气氛造得十足，气氛是越来越热烈。上海处处
是标语布条，不少中共官员穿上了世博会的彩带，走到街头。中共媒体更是全力... 阅读全帖 |
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T**E
发帖数: 1892 | 25 据外媒报道，英国电信公司Three UK近期和华为签下了20亿英镑(约175亿人民币)的合
作协议，电信运营商O2也宣布与华为在伦敦签署200个地点测试设备合同，新一轮测试
将更换掉此前的诺基亚设备。
另外两家英国电信商EE和沃达丰也公开表示，“不会将华为5G设备排除在外，已经测试
了华为的设备。”
要知道，在英国电信市场中，EE、O2、沃达丰以及Three UK这四大巨头总共占据了近87
%的市场份额，这意味着华为拿下了大部分的英国市场。
可就在一个月前，还传出华为要撤出英国5G项目的消息，众人都以为华为5G在英国被踢
出局。
剧情反转之快，让人有目不暇接之感！
而发生的这一切都与一个人有关，他就是香港首富李嘉诚。
Three UK是李嘉诚的和记黄埔在2000年耗资36亿镑买下的，另外三家英国电信公司EE、
O2、沃达丰，这次也是在李嘉诚的助力下达成合作协议的。
早在十多年前李嘉诚就看中了英国政局稳定、国家富有的特点，持续投资英国的基础设
施，行业涵盖供水、供电、铁路、通讯、零售。除了通讯行业。
其实早在十年之前，李嘉诚就跟任正非有过一次合作，帮助任正非拿下了香港的市场，
也打开了国... 阅读全帖 |
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q********u
发帖数: 15519 | 28 全球贸易量越来越小，但商品供应越来越少之后，通胀有压力。
: BDI指数 -40%,
:
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i**n
发帖数: 1481 | 29 看看你不用google能知道多少奥运会里国家的简写 :-)
一共202个
AFG
AHO
ALB
ALG
AND
ANG
ANT
ASA
ARG
ARM
ARU
AUS
AUT
AZE
BAH
BAN
BAR
BDI
BEL
BEN
BER
BHU
BIH
BIZ
BLR
BOL
BOT
BRA
BRN
BRU
BUL
BUR
CAF
CAM
CAN
CAY
CGO
CHA
CHI
CHN
CIV
CMR
COD
COK
COL
COM
CPV
CRC
CRO
CUB
CYP
CZE
DEN
DJI
DMA
DOM
ECU
EGY
ERI
ESA
ESP
EST
ETH
FIJ
FIN
FRA
FSM
GAB
GAM
GBR
GBS
GEO
GEQ
GER
GHA
GRE
GRN
GUA
GUI
GUM
GUY
HAI
HKG
HON
HUN
INA
IND
IRI
IRL
IRQ
ISL
ISR
ISV
ITA
IVB
JAM
JOR
JPN
KAZ
KEN
KIR
KGZ
KOR
KSA
KUW
LAO
LAT
LBA
LBR
LCA
LES
LIB
LIE
LTU
LUX
MAD |
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发帖数: 1 | 30 德情报机关：用华为就有风险
德国之声
作者: 文山 叶宣
华为参与德国电信基础设施建设，已经有很多年的历史，各大通讯服务商都大量采用华
为的设备。而在最近几个月，德国各界对华为设备带来的安全威胁之担忧显著上升。德
国情报机关警告称，华为设备会为间谍以及破坏行为大开方便之门。
德广联从内部人士处获悉，德国安全机关现在一致认为，不应当允许华为参与德国5G通
讯网络的建设；移动通信网络是关键基础设施，因此必须得到特别的保护。安全机关担
心，中国方面可能会在华为设备中安置“后门”程序，从而进行间谍甚至破坏行为。据
悉，安全机关已经在多个机密场合向与会者表露过这种担忧。
内部人士披露，尽管安全机关现在还没有发现华为设备中安置“后门”的迹象，但是这
种可能性却无法排除；而且，硬件设备的每一次软件升级，都有可能导致设备被安置“
后门”。德国联邦情报局（BND）前局长辛德勒（Gerhard Schindler）在接受德广联采
访时表示，谁负责提供通信设备，谁就有能力窃听、侦听通信，“我们可以通过其他的
安全措施来将风险最小化，但是风险依然会存在。”
德广联从安全圈内获悉，安全机关更为担心的是中国当局利... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 31 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: badcompany (上网就是为了扯淡！), 信区: Stock
标 题: 船东散户流露担忧 元老级基金经理悄然布局
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 25 13:54:20 2008)
现在回想起来，今年年初的时候刘艳是最开心的。她做海运这行已经七年，到今年终于
有了足够的资金来实现自己的梦想：造一艘2万吨的货船，自己当船东。
如今，这条眼看就要完工的2万吨的庞然大物正躺在舟山的某个船台上，然而刘艳
的心情却急转直下。
海运市场已今时不同往日，波罗的海海运指数(BDI)下跌的惨烈程度丝毫不输股市
，运价一日贱过一日，昨天竟有货主开出3.5美元/吨的地板价。刘艳愤愤地对记者说：
“市场好的时候，高出5倍我都懒得理他！”
市场惨淡，刘艳和很多船东一样，只能选择“拴船”——把船停在码头不做生意。
几千万元造的新船，现在看来也不过是一堆钢铁。
有做股票的朋友最近劝刘艳买些银行股，理由是“东边不亮西边亮”，跑海运一两
年里赚不到钱了，但是银行股已经到了“历史性低点”，安全边际比较高，并且如果真
出平准基金救市，必然会加大指 |
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l******s
发帖数: 1276 | 33 BDI指数不错，手中有drys/exm.所以也想hold一下A股的航运老大。
线上看看是不是盘整得差不多了？ |
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M******c
发帖数: 1836 | 34 虽然BDI指数不错，但是有一点，中远的业务重要是集装箱业务，完全以净出口为依托。
昨天海关报道出口减少如此之多，我对中远接下来一个季度的业绩都很担忧。同样
drys,/exm也面临这样的问题。 他们本来是运矿石的，可是矿石由于现在谈判问题尚未
解决，国内钢铁生产又过剩，暂时还未看到行业拐点。 因此他们的炒作空间我觉得不
是很大。
换句话来讲，就算接下来要涨，我仍然觉得他们的花头不大。 当然现在在半年线这里
可能会有个反弹。 |
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J*R
发帖数: 62 | 35 航运据说不好，BDI指数下降？
我一直对中国远洋和南方航空报有幻想。。。 |
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w*******o
发帖数: 6125 | 36 虽然说整体上A股和美股的corellation不是100%，
但假如双方都处于稳定期的话(比如现在),很多
板块的联动还是很明显的，最直接的当然是
那种跟commodity期货直接相关的公司，比如黄金，铜，铝。
就拿最近来说，前段时间的黄金，最近的大同煤业/PCX
还有由于BDI上涨带动的船运，联动很明显，所以我
EXM和中国远洋都进得不错，稳步上扬的样子。
(这种比天天琢磨哪个小股的庄家动向虽然收益少，
但相对风险小，而且稳定)
不知道大家在这方面有没有什么心得？别都潜水啊 |
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B*S
发帖数: 1328 | 37 This is a shit company.
I remember they write off huge loss because they bought BDI on the top,
instead of selling it to hedge as they are supposed to do. |
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p*****n
发帖数: 95 | 38 为何看中航运股？bdi指数现在还是3000点以下，没看到国际航运有复苏迹象 |
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x**w
发帖数: 7947 | 39 抄航运不是看BDI的。。。600026是因為千年寒概念它運煤。然後自然帶動其他航運上
。此外601866三季度 報表很好。航運總體屬於績優 但是距離3478高點價格還太遙遠。
所以輪動到它。
鋼鐵其實沒有航運那麼好的藉口。利空還是很多。但是 如果說輪動的話，他 PB are
very low, close to 1, PE not that high either...so , good excuse to have a
rally too. Just needs an excuse... |
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z*m
发帖数: 3227 | 40 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 中国远洋“裸奔” 引发“船租之争”
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 11 10:45:27 2011, 美东)
广受关注的中国远洋租船合同纠纷事件终于告一段落。
9月5日，中国远洋的船东之一，香港金辉航运有限公司副总裁程伟文（
RamondChing）向记者表示，中国远洋目前已偿清了其拖欠的所有租船费用。一周前，
他曾警告中国远洋，如果不履行租船合同将面临严重后果。
而据外媒报道，希腊船东乔治·伊科诺穆也已确认由他创立的上市公司DryShips
和一家私人企业收到了中国远洋的付款，并表示中远已经重新开始向其他船东支付租赁
款。
分析人士认为，寻求租船费率调整失败，不仅意味着中国远洋将继续承受着高额的
经营成本，同时还会使公司的声誉受到拖累。
中国远洋今年以来最高跌幅超40％
二级市场上，今年来中国远洋自年初有所上涨外，之后便步入下降通道，股价节节
败退，量能也随之不断缩小。近两个半月更是处于破发状态，至9月6日，该股盘中创出
自... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 42 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Warfare (German==Arschloch), 信区: Military
标 题: 大宗寒冬＋“壮士断腕”去产能，中国造船厂面临倒闭潮
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 15 11:53:33 2016, 美东)
2015年以来，中国造船市场持续萎缩，承接新造船订单、手持订单量不断下降。低
迷的中国造船市场，本月初首次出现十多年来国有船厂破产清算的一幕。2016年，国内
更多的造船厂将面临“倒闭潮”。
全球航运业不景气
近日来，航运运价“风向标”—波罗的海干散货指数（BDI）不断刷新历史最低记
录。数据显示，过去10年，大宗商品的年化收益为-5.1%，是自20世纪60年代来，10年
的年化收益首现负值。
不只在中国，韩国造船业也面临着艰难挑战，据韩联社本月报道，韩国三大造船企
业去年的赤字规模超过8万亿韩元，创历史之最。而造船业与汽车和电子行业同为推动
韩国经济增长的主要动力，造船业的不景气将会拖累韩国整体经济增长。
中国造船市场低迷 船企破产高发
来自中国船舶工业行业协会的数据显示，2015年1... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 43 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: Warfare (German==Arschloch), 信区: Stock
标 题: 北船（中国重工）登顶2015年“预亏王”
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 25 10:36:06 2016, 美东)
随着年报披露期的临近，两市上市公司纷纷发布2015年业绩预报。然而几家欢喜几家愁
，中国重工上周五（1月22日）发布业绩预告，预计公司2015年全年亏损高达25亿元至
28亿元，成为截至目前沪深两市预亏数额最大的上市公司。
值得注意的是，根据基金业最新披露的四季报，中国重工成为28家基金公司旗下超
过40只基金产品的重仓股。重仓股中有只“预亏王”，对这些基金而言实在不是个好消
息。
预亏25亿~28亿元
上周五，中国重工披露了2015年业绩预告，公司经过初步测算，预计2015年经营业
绩将出现亏损，归属净利润为-25亿~-28亿元。这也是中国重工近年来的首次亏损，
2012~2014年，公司归属净利润分别为35.8亿元、32.9亿元、22.8亿元。
船舶业的整体低迷是导致中国重工亏损的主要原因之一。上市公司表示，... 阅读全帖 |
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k***n
发帖数: 3158 | 44 this one I agree
Dow/Gold will rise after hitting its bottom
but IMO, its bottom is still qutie under the horizone
BDI is in its hopeless down trend after a SHS formation
It needs at least a couple years to pick up |
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j**7
发帖数: 143 | 45 面的组是Amazon Fulfillment in Seattle. 两轮电话面试，四轮on-site，每轮45分钟
。我是new grad.
1. Implement Huffman code. 面试官首先给了算法，然后叫我去implement.我用的是
min-heap 还有HashMap. 面试官看起来比较满意。
2. 老中bar raiser. 介绍project，然后做一道题。Given a list of integers of
length n, find the duplicate element. The integers are all in the range of 1
to n-1. There is only one duplicate element.
my answer: use a for loop to compute the sum of the list. Then returns sum-
(n-1)*n/2.
follow-up: Give another algorithm for this problem. Find as many alg... 阅读全帖 |
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S****M
发帖数: 2198 | 46 电视柜还是一步到位买个好的吧，推荐BDI，确实一分价钱一分货。 |
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M**********n
发帖数: 4964 | 47 啥是BDI，很好吗？500以上绝对不买，平时沙发都没咋坐人，电视也就纯摆设。 |
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r***k
发帖数: 13586 | 48 人民币没有暴涨的空间了。之前人民币的上涨，主要是靠的廉价劳动力商品的输出，现
在中国的人力成本已经很高，物价与美国接轨，出口疲软，BDI指数创新低。种种迹象
表明，中国血汗工厂的模式已经难以为继，只能靠继续炒房地产和搞基建来维持gdp。
这些建设需要进口大量原料，却无法出口，势必导致外汇的继续流失。如果人民币下降
趋势继续持续，会引发大量外资的出逃，从而发生人民币崩盘。
总的来说，当前人民币暴跌风险远大于暴涨风险，建议持有美元资产。 |
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s*****n
发帖数: 5488 | 50 我以前做过AI. intention和purchase order是两回事。通常的逻辑说BDI.
这个I是很抽象的。比如说，通常，我只能说我要买名牌骨瓷餐具。至于是V&B还是
mikasa要看
具体价格。你让用户给出所有的描述。这个不去浏览catalog无法做到。
假设上面这个问题不是问题。假设用户提交了。matched到的所有的Sellers.肯定是能
提供最低价格那个得标。现在假设其他的都一样。最低价的那个价格会比它再公开竞标
时标的低嘛？不会的。只可能更加高。所以，你这个market甚至竞争不过ebay。
3一个，即使那个 seller只做你这里。那么通常最低价的只能是服务最差的。例如交货
不及时，质量部合格。我曾经在ebay买过几个电压转换器，8块多的用两天还可以，用
三个月三个都碎了。最便宜的。所以，你这系统又不让打广告，只看价格的话，最后就
是类似旧车市场，劣币驱逐良币。
价高物美的先退出。质次价低的再进来。这样的话，用户体验不会很好，结果就是类似
groupon.
经济学上的市场有效理论指明，当信息充分时，市场也是有效的。seller是无法赚到
buyer多余的前的。你这... 阅读全帖 |
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