T*****E
发帖数: 1432 | 1 我也在看bdi，的确不是太好
好在也算在历史低点
我就看现在船股普遍便宜，才想买点做长线的
本来看中的tbsi，但是交易量小了点，所以才看的drys,还有exm
要不帮主推荐几个tick我慢慢看吧？船股不是很熟悉 |
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r*m
发帖数: 16380 | 2 PRGN， SBLK， GNK， DSX， BALT
DSX基本面最稳健， GNK比较受基金追捧， PRGN和SBLK还可以，慢牛。
BALT是新上市的，是直接跟踪BDI的玩法。 |
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r*m
发帖数: 16380 | 4 可能是假摔哦！
基本面没有啥坏消息，上证，BDI都在稳健上升。 |
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s8
发帖数: 424 | 5 大概说说吧， 给牛牛打打气。
1. BDI指数最近上涨不少。
2. ECRI WLI最近趋稳。
3. TLT, TBT 最近放量， 有反转可能。
4. 天朝股市走出底部。
5. ...... |
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j*****h
发帖数: 3292 | 6 可能性不大，BDI 在跌
船股成交量都在极度萎缩 |
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q********u
发帖数: 15519 | 7 股市忆苦思甜三：赌博投机季报的悲惨下场？
本胡想想天生喜爱赌博投机？
一生都是一个赌博投机的家伙？
当然瞧见大家都赌博股票季报就要心动啦？
去年看见许多季报都有靓丽的盈利？
就大发赌性？
选择了一个最衰的股票DRYS赌季报？
谁知道DRYS处于希腊债务风暴的中心？
外加世界经济停滞航运不佳？
BDI大跌？
被套牢深水下？
今年初几次股市大调整？
DRYS价格大跌到4？
最终以赔血本十万块收场？
自己再也不敢赌博季报啦？
因为没有股票内幕消息？
股民还是不要赌博投机季报比较好一点？
当然老手高手除外？
哈哈哈？ |
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r*m
发帖数: 16380 | 8 no idea how it will go.
BDI is tanking recently, but PRGN's business should be stable. |
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d******e
发帖数: 6945 | 10 经济好，DRYS可以涨回到50或者100；经济不好，它就只有干瞪眼。
最近刚刚公布BDI指数在大跌，未来半年船运都未必好。所以，这个股票还是要等它继
续调整。 |
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d******e
发帖数: 6945 | 11 个人观点：BDI指数，中国的那几个大公司逐渐强大，这些背景决定了drys最近2个月的
行情会不好。一个月以后可能会到4块5。 |
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r*m
发帖数: 16380 | 12 lucan是这里讨论drys中为数不多的懂drys的FA的。赞！
drys已经不是两年前那个drys，还坚持从BDI来看DRYS是不能与时俱进的表现。 |
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l***n
发帖数: 812 | 16 看到有人问，写写看法。
谈DRYS，就必须要提到它的两块业务，和最近的事件
1，Dry bulk shipping市场不容乐观，2011年新船下海会是已有船只的23.3%，2012年
是17.7%，这对BDI压力很大，需求上虽然中国进口也在增加但是远没有供应方增加的快
。这块大概2年内都不会有太大起色。
2，Drilling 这是DRYS最近两年唯一的看点，最近该签的合同都签了，只有2011年9月
下海的Mykonos还没有合同，签合同问题应该不大，但是消息出来应该还有段日子（个
人猜测在4月份左右，根据是以往签合同与新船Deliever的时间差，同时Drilling市场
比较乐观）。这块最近2-3个月应该不会有更好的消息出来了。所以，股价向上的空间
不大。
3， 最近的事件就是指向Tanker转型啦。
弊大于利，因为Tanker虽然没有干货shipping那么紧张，但是也处于供应上升期，船只
数量粗算下来未来两年增加24%（这点是我以前没有看到的）。先不说Tanker和
Drilling是否存在Synergy，单从供求来看不理想。
此外就是负债了，买12个tankers的除了dril... 阅读全帖 |
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r*m
发帖数: 16380 | 17 To Lucan:
I usually use small positions to bet on high risk (high beta) stocks. The
shipping sector is the one I am most heavily loaded right now. My turn over
on this sector is actually pretty low recently. The reason is ironical: it
keeps going down without any decent pop. I buy low, buy lower, but so far no
opportunity to sell high. I have the gut to get into this loser sector
because:
1. I don't see a significant chance that any of the ship owner companies
going bankrupt any time soon. Many... 阅读全帖 |
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r*m
发帖数: 16380 | 18 today is pretty cool.
the market is down big, but DRYS and PRGN wake up, despite the still falling
BDI. |
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g********4
发帖数: 4959 | 19 走在上班的路上我在想是否买买提把drys给提起来的这个问题。说不定是因为这个帖子
哦！
发信人: rim (可乐会捂帮帮主), 信区: Stock
标 题: Re: 关于DRYS
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 28 11:42:13 2011, 美东)
today is pretty cool.
the market is down big, but DRYS and PRGN wake up, despite the still falling
BDI. |
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c****3
发帖数: 10787 | 21 BDI指数最近为什么跌的那么厉害，和经济复苏趋势相反 |
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C**********P
发帖数: 1004 | 27 bdi不停创新低，drys还有个钻井合同，prgn啥都没，船运不行他就会一直跌。 |
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r*m
发帖数: 16380 | 29 it doesn't matter that much.
PRGN has fixed price for most of 2011. and the current BDI is simply un-
sustainable. |
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g********4
发帖数: 4959 | 31 因为菌斑有个女ID说单涡扇推动潜艇会导致船体翻转。 |
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n****e
发帖数: 4990 | 32 BDI index is coming out of the bottom, the dry-ship stock could be a safe
bet now. |
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h********e
发帖数: 1972 | 33 BDI都跌到屎坑里面了。。。。现在是最危急的关头 |
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r*m
发帖数: 16380 | 34 BDI触底反弹。
中国大宗货物需求仍然强劲。
巴菲特押注铁路不是新闻，最近又大举买入飞机。下一步是18轮和船队？ |
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l***n
发帖数: 812 | 35 PRGN对BDI的exposure比较大，不是很看好，不过日本这么一档子，对船运是好消息啊
。就不是很清楚PRGN能不能赶上这趟，似乎它的船主要在明年合同到期。 |
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g********4
发帖数: 4959 | 36 人说日本事件对船运是坏事，因为日本暂时不需要进口铁矿石了。
发信人: lucan (采菊东篱者), 信区: Stock
标 题: Re: rim，你看prgn需要多久涨回来
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 16 17:03:06 2011, 美东)
PRGN对BDI的exposure比较大，不是很看好，不过日本这么一档子，对船运是好消息啊
。就不是很清楚PRGN能不能赶上这趟，似乎它的船主要在明年合同到期。 |
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c****i
发帖数: 399 | 37 发信人: chinook (Base Loaded), 信区: Stock
标 题: 青蛙学园参考资料：平民选股之PE
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 28 21:55:39 2007)
(今天老同志废话少说，直奔主题。)
两个基本点之PE
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版上很多的同学都听过俺的这个说法，说PE就是俺选股的命根子。这会虽然俺已经在喝
第二杯Sloe Gin Fizz，不过脑袋还是很清楚地：如果目光能杀人的话，俺这会已经被
数不清的斜斜的目光把俺轮回千百次了。一群声音就那么回响者，“老古董啊，老古董
啊“。
为什么泥？就是因为老同志认为PE，尤其是forward PE，其实是最最重要的真正体现
一个公司股价是否合适的指标。
如上一次我们说过的，股票的初始动机就是追求企业投资的最佳回报。那么这个PE就恰
如主题的说明了一定资金的年汇报率是多少。 举个例子说，对于两个股价都是$100的
公司来说，如果一个公司的赢利是每股5块（PE=20），另一个公司的盈利是每股10块（
PE=10），你作为投资人，你选哪个？
有同学说，嗯，俺承认，不过股票的价格取决于供需... 阅读全帖 |
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s*****n
发帖数: 5488 | 38 drys绝对和pE无关。普通情况下，低PE是大问题，因为是周期股。那次是BDI罕见的大
爆发。 |
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t***o
发帖数: 19256 | 39 通篇瞎白活
企业领导人，他权限如何，领导风格分工怎样，能力怎样全然不提，
强项在哪里，缺陷如何，整个机构怎样运作也没有
居然看丧父丧母就可以唱好了
企业运行状况只看一项发电。。。。
投资出口消费的基本面都不提
M2GDP呢，人均GDP呢，PMI，BDI，银行储蓄，利率，企业利润，库存量，统统可以无视
企业工人更加可笑
劳动力供求状况，供求结构，价格，质量啥都没有
劳动关系也不提，居然扯学区房
真是浪费口水 |
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w****k
发帖数: 10542 | 40 你很搞笑啊，如果我能写出M2GDP呢，人均GDP呢，PMI，BDI，银行储蓄，利率，企业利
润，库存量这些东西，你一样可以说中国数据造假啊。
就是我用的发电量指标，都有无数中英文文章用它来论证中国的GDP增长率造假。
可惜他们的文章从来不敢把中国的发电量和其他国家比，因为那样将会证明中国的GDP
是世界第一啊。
自己打自己的脸，下不去手啊。 |
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z*m
发帖数: 3227 | 41 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zlm (We will prevail), 信区: Military
标 题: 中国远洋“裸奔” 引发“船租之争”
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 11 10:45:27 2011, 美东)
广受关注的中国远洋租船合同纠纷事件终于告一段落。
9月5日，中国远洋的船东之一，香港金辉航运有限公司副总裁程伟文（
RamondChing）向记者表示，中国远洋目前已偿清了其拖欠的所有租船费用。一周前，
他曾警告中国远洋，如果不履行租船合同将面临严重后果。
而据外媒报道，希腊船东乔治·伊科诺穆也已确认由他创立的上市公司DryShips
和一家私人企业收到了中国远洋的付款，并表示中远已经重新开始向其他船东支付租赁
款。
分析人士认为，寻求租船费率调整失败，不仅意味着中国远洋将继续承受着高额的
经营成本，同时还会使公司的声誉受到拖累。
中国远洋今年以来最高跌幅超40％
二级市场上，今年来中国远洋自年初有所上涨外，之后便步入下降通道，股价节节
败退，量能也随之不断缩小。近两个半月更是处于破发状态，至9月6日，该股盘中创出
自... 阅读全帖 |
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r*m
发帖数: 16380 | 42 其实跟希腊无关。
本质上看中国， 表象上看BDI。 |
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r*m
发帖数: 16380 | 43 今天俺点名的几个金融都不错啊，above average。
DB， HBC， MS， C。
两小股也很强： CEDC， TC
BDI今天小跌， 船股猪。
比较衰的是太阳能， 还在跌。 |
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S*******s
发帖数: 13043 | 44 http://mcrp.macrochina.com.cn/u/2/archives/2011/2165.html
美股暴跌与美国次债新危机前景分析
两年前我说过，09、10年都没有问题，但是2011年要出大问题，去年末我又写文章
说今年7月以后美国会爆发新一轮次债危机，现在看我说对了，而美股8月初以来出现的
连续暴跌，就是美国开始进入新一轮金融危机的警号。
美股暴跌的真实原因有人问我，你不是说危机会在7月出现吗，怎么到8月初才发生
美股暴跌呢？其实这些人没有注意到，美股的这一轮下跌是从7月22日以后开始的，从7
月23日到8月4日美股开始暴跌前的8个交易日，道指已出现了罕见的“八连跌”，已累
计下跌了6·8%。如果说“八连跌”是新次债危机的序幕，那8月3日以后的3次暴跌，就
是新次债危机正剧的开场了。
大家之所以没有注意到危机从7月下旬开始露头，是因为注意力都被闹得沸沸腾腾
的美国国债上限问题和欧债问题吸引过去了。其实这两个问题根本都不是问题，拿国债
上限问题来说，事关美国经济的生死线，两党、两院谁也不敢拿这个事情开玩笑，通过
提高上限的决议本来毫无悬念。如果要讨论美国国债问... 阅读全帖 |
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r*m
发帖数: 16380 | 45 BDI在节节升高中。
只要愿意去找，总能找到适合自己观点的证据。 |
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B**********r
发帖数: 7517 | 46 He is all over the shipping sector. I am holding NM, which is fundamentally
strong and pays a dividend.
BDI continued to his this year's new high. |
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o**y
发帖数: 3065 | 47 BDI指数一直都很volatile啊，今年最高也不如去年平均水平。
fundamentally |
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