由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: cais
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j*********r
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j*********r
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3
老王你插的太传统,别忘了电信诈骗犯是变态,要朝不同的部位插
http://www.gjczz.com/p/DnXtk98e/lai-cai-cai-evereve-xiao-kan-zhong-sheng-shi-zuo-shi-yao-sheng-yi-de-zhuan-zai/
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12
两个原因
一是电信诈骗犯猖獗!
http://www.gjczz.com/p/DnXtk98e/lai-cai-cai-evereve-xiao-kan-zhong-sheng-shi-zuo-shi-yao-sheng-yi-de-zhuan-zai/
二是流氓无产者太多!
发信人: tonyxu007 (tony), 信区: USANews
标 题: Re: 老实说,我有点嫉妒老医生了。起码五千万
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 13 17:05:43 2017, 美东)
90% tax rate
j*********r
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17
要我说,是指出墓尸淋爱撒谎的事实戳到电信诈骗犯的痛处鸟,一个专业的同病相怜嘛
http://www.gjczz.com/p/DnXtk98e/lai-cai-cai-evereve-xiao-kan-zhong-sheng-shi-zuo-shi-yao-sheng-yi-de-zhuan-zai/
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s********e
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j*********r
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26
厉害了,你的信诈。。。。。。不过这台词脸皮不厚还真说不这么顺流
发信人: evereve (笑看眾生), 信区: USANews
标 题: Re: 猜猜蔡英文和川普讲了啥
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 3 01:02:51 2016, 美东)
蔡:您好,这里是花旗银行客户服务中心,我们发现您的信用卡有异常使用记录,为了
确保您的安全,必须跟您核对一下您最近的消费记录。。。。
http://www.gjczz.com/p/DnXtk98e/lai-cai-cai-evereve-xiao-kan-zhong-sheng-shi-zuo-shi-yao-sheng-yi-de-zhuan-zai/
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d***s
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34
you cai, you very you cai!
h****y
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35
来自主题: Automobile版 - 老中野马改装记
我听说是单加CAI没啥作用,CAI配tuner效果很大
换个header性能提升应该最明显吧.
d*******s
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36
来自主题: Automobile版 - 老中野马改装记
CAI一般不用tune吧。
你说的header,应该是指exhaust manifold吧?我之前换过bbk的,有影响,但不是很大。其实进排气单换哪个都不好。
从前到后,CAI,大的throttle body,throttle spacer,intake manifold,intake spacer,exhaust manifold,sports cat-converter/off road pipe(如果你的州没有排放要求),cat-back。最后最重要的,重新tune。
V6的换双出排气确实很帅,不过我觉得flow master比那个magnaflow的好听。不过GT的后bumper上有排气的cut,如果你不cut,一眼就能知道是V6,比如LZ的车。
h****y
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37
来自主题: Automobile版 - 老中野马改装记
裸上cai不tune也会有提升?
这样的话真可以上一个,mustang的cai都是直接扔hood的short ram(按说不是cold air了
都.),装起来还挺容易的.
反正把跟驾驶体验有关的,手感(short shifter),脚感(throttle response) 和体感(硬
悬挂) 这些东西的升级弄好是首要的
十几二十匹的马力输出提升都是虚的, 外观啊声音啊也属于有闲钱再折腾的东西了.
a********2
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38
来自主题: Automobile版 - 老中野马改装记
LZ的tuner是仅供参考还是真的用上了?看照片那是supercharger的tune啊。要是真上
了增压那就牛大了。呵呵。
CAI 似乎不是一定要tune的,当然配合tune效果更好。FRPP自家卖的V6 CAI就说不用
tune。而且可恶的是,2010以后的tune,FRPP叫 performance calibration, 只有GT
的,没有V6。邪门了。
另外楼主家似乎车库很大呀。口水中。。。。。。
忍不住祥林嫂一下,我要是有车库,呜呜呜。。。。。。
h****y
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39
来自主题: Automobile版 - 老中野马改装记
我听说是单加CAI没啥作用,CAI配tuner效果很大
换个header性能提升应该最明显吧.
d*******s
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来自主题: Automobile版 - 老中野马改装记
CAI一般不用tune吧。
你说的header,应该是指exhaust manifold吧?我之前换过bbk的,有影响,但不是很大。其实进排气单换哪个都不好。
从前到后,CAI,大的throttle body,throttle spacer,intake manifold,intake spacer,exhaust manifold,sports cat-converter/off road pipe(如果你的州没有排放要求),cat-back。最后最重要的,重新tune。
V6的换双出排气确实很帅,不过我觉得flow master比那个magnaflow的好听。不过GT的后bumper上有排气的cut,如果你不cut,一眼就能知道是V6,比如LZ的车。
h****y
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41
来自主题: Automobile版 - 老中野马改装记
裸上cai不tune也会有提升?
这样的话真可以上一个,mustang的cai都是直接扔hood的short ram(按说不是cold air了
都.),装起来还挺容易的.
反正把跟驾驶体验有关的,手感(short shifter),脚感(throttle response) 和体感(硬
悬挂) 这些东西的升级弄好是首要的
十几二十匹的马力输出提升都是虚的, 外观啊声音啊也属于有闲钱再折腾的东西了.
a********2
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来自主题: Automobile版 - 老中野马改装记
LZ的tuner是仅供参考还是真的用上了?看照片那是supercharger的tune啊。要是真上
了增压那就牛大了。呵呵。
CAI 似乎不是一定要tune的,当然配合tune效果更好。FRPP自家卖的V6 CAI就说不用
tune。而且可恶的是,2010以后的tune,FRPP叫 performance calibration, 只有GT
的,没有V6。邪门了。
另外楼主家似乎车库很大呀。口水中。。。。。。
忍不住祥林嫂一下,我要是有车库,呜呜呜。。。。。。
x*****2
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43
来自主题: Automobile版 - 吊丝和高帅富(Mustang Vs M3)
世界上只有两种男人,一种是高帅富,在高帅富面前,其他男人都是吊丝。
作为一名已经开了2代野马的资深小本吊丝表示,没有钱能像高帅富那样直接买M3。。
那只能自己拿吊丝车DIY了。
(科普下,05-10,和11之后的MUSTANG是两代野马,引擎都换了,举例:05-10 V6是 4
.0 210HP,11-12的V6是3.7 305HP )
废话不多说 上图。
先来张我第一台野马,以前也在这版奔过,08 V6 PONY package,去年年底光荣殉职,
被闯红灯的老墨直接TOTAL掉了。
-------分割线-------------------------
然后是我的新车 12 GT5.0
-------分割线-------------------------
这张是我和我室友们的集体照,都是mustang owner,蓝色的是09年的V6,还有白色的
是12年的V6,Mustang club of American edition.
左面是我的5.0,右面是另一位朋友的12 V6。车主等会会在另外一场图片里出现。穿着
KENBLOCK 43的外套(是我的外套)当时看到尾翼直接被吓尿了... 阅读全帖
x*****2
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44
来自主题: Automobile版 - 吊丝和高帅富(Mustang Vs M3)
世界上只有两种男人,一种是高帅富,在高帅富面前,其他男人都是吊丝。
作为一名已经开了2代野马的资深小本吊丝表示,没有钱能像高帅富那样直接买M3。。
那只能自己拿吊丝车DIY了。
(科普下,05-10,和11之后的MUSTANG是两代野马,引擎都换了,举例:05-10 V6是 4
.0 210HP,11-12的V6是3.7 305HP )
废话不多说 上图。
先来张我第一台野马,以前也在这版奔过,08 V6 PONY package,去年年底光荣殉职,
被闯红灯的老墨直接TOTAL掉了。
-------分割线-------------------------
然后是我的新车 12 GT5.0
-------分割线-------------------------
这张是我和我室友们的集体照,都是mustang owner,蓝色的是09年的V6,还有白色的
是12年的V6,Mustang club of American edition.
左面是我的5.0,右面是另一位朋友的12 V6。车主等会会在另外一场图片里出现。穿着
KENBLOCK 43的外套(是我的外套)当时看到尾翼直接被吓尿了... 阅读全帖
o******1
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45
我看到的是CD的dct的对于N55的review,0-60:4.6s,1/4:13.2s。
http://www.caranddriver.com/reviews/2011-bmw-135i-dct-
first-drive-review
要是在非专业的车手手上,1/4m能比专业测试的跑得快了0.7s,那这调调软
件的ppk真是神器了。你绝对应该把你的135i的12.5s的成绩拍下来上传到
youtube上让所有的车迷谟拜。
另外,你这么比是作弊了。要么比没有该装过的,要么给个一致的该装标准。
你这ppk的tune+CAI已经属于改装了。要是mustang gt也tune一下,装个
CAI,提升个四五十马力,五六十扭矩也很容易。要再比深度改装,5.0L的引
擎还可以装增压器,而135已经增压过了。

control的1/4
mile
或者6AT的那些
h****y
发帖数: 9234
46
来自主题: Automobile版 - 上一张自己打蜡的效果照
......
CAI哪有这么神奇... 都是卖CAI的商家瞎吹的
你自己可以去实测一下.
基本上是心理作用
主要的变化就是,声音会更好听一些...
w*********r
发帖数: 2095
47
来自主题: Automobile版 - DC附近的野马车友
CAI本身对马力的提升有限。但发动机吸气的声音变得非常澎湃悦耳。CAI+刷CPU能够提
升20到30马力吧。但更重要的是让油门的反应速度快了好多。让你突然感觉马力骤然增
加了好几倍一样。
Axle back exhaust提升在10马力左右,但我的Corsa Sport这是我最为喜欢的一个改装
。这个Exhaust并不像普通的exhaust一样。它使我的野马在高速上巡航的时候变成了林
肯,在全速前进的时候变成了法拉利。
另外一个我最喜欢的改装是exhaust manifold,俗称headers. 我的shorty header让油
门的反应速度提升了一大截。在前面两个改装的基础上,又把尾气声音变得深沉了一大
截。
现在回头想想我当年的原厂野马,那真是狗屁不如。
h***u
发帖数: 90
48
Job description
The Laboratory of Dr. Housheng Hansen He at the Ontario Cancer Institute and
the University of Toronto is focused on elucidating the functional role of
epigenetic regulation in cancer development and progression, with a special
focus on interplay between epigenetic regulators and noncoding RNAs. The lab
is utilizing and developing cutting edge experimental and computational
methods based on next-generation sequencing. One computational and two
experimental postdoctoral-fellows wi... 阅读全帖
N****g
发帖数: 5172
49
☆─────────────────────────────────────☆
caisang (cai) 于 (Tue Jun 16 12:42:57 2009, 美东) 提到:
发信人: caisang (cai), 信区: PhotoGear
标 题: Canon PowerShot SD1200 对焦的时候有嘶嘶声,正常吗?
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 16 12:42:22 2009, 美东)
刚收到,试了一下,嘶嘶声响个不停,不知道是否正常?谢谢
☆─────────────────────────────────────☆
sleeping (我就是sega的fan) 于 (Tue Jun 16 12:43:12 2009, 美东) 提到:
正常

☆─────────────────────────────────────☆
churchance (吃蛏子--吃橙子) 于 (Tue Jun 16 12:46:02 2009, 美东) 提到:
那病人要是jjww该咋办
☆─────────────────────────
x********0
发帖数: 638
50
来自主题: ebiz版 - 重开一贴88个包子
fa cai fa cai
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