a***s
发帖数: 32 | 1 It is caliper piston frozen or caliper pin frozen, not brake pad. These
things push your brake pad to rotor and frozen there and cannot pull back.
In very short period time, brake pads are worn out. |
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s******a
发帖数: 388 | 2 非常感谢大家的留言，特别感谢AERAS大侠，今天检查了一下CALIPER，发现一个螺丝掉
了，CALIPER 不平衡产生异响。再次感谢大家！ |
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g********b
发帖数: 8461 | 3
dealer的配件也并不一定多好.一般dealer卖100多一套的brake pad,跟外面卖的40多一
套的没有任何区别,也都是别的品牌代工然后打上品牌标签的.一般像brake pad,rotor,
alternator, starter, battery,thermostat之类的换的比较多的件找autozone\
advanceautoparts买是个非常好的选择,因为他们提供的质保往往要长于dealer配件的
质保(有很多终身保的),基本没什么后顾之忧.
caliper生锈这个谁的配件都一样,我还宁可选择autozone的rebuilt caliper呢它们都
有终身质保的坏了就拿去换(至少我没碰上过坏的). |
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h****y
发帖数: 9234 | 4 你是不是上的时候中间有缝了
那个"黑色橡胶"部分是可以转的
而且那个口不是圆的,是有两边是平行的直线,另外两边是弧型
要把它拧正,装caliper的时候才能贴上去. 直的线对着caliper的沿 |
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d******y
发帖数: 121 | 5 希望如此～我在网上搜了一圈，貌似不少人在新换了rotor之后有一段时间的“磨合期
”，这个期间刹车会比原来软，刹车无力，而且会出现焦糊味（据说这个焦糊味有可能
来自于rotor or pad表面的保护层 or 脏东西）。如果没有遇到那个caliper的问题我
会放心不少，可是就怕caliper装错了，过两天上高速就囧了…… |
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d******y
发帖数: 121 | 6 [update]
前面又去搞了一下，发现真的是那个caliper pin的问题，不知道为什么卡死在里面了
，怎么弄都弄不出来。不知道是我拆卸时候弄坏的还是原来早就卡死了，右前刹车一直
形同虚设……难怪一直刹车不给力……
看来明天要去买一个新的caliper bracket了……哭啊…… |
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g********b
发帖数: 8461 | 7
你确定下，如果piston卡住了的话那要么你得rebuild caliper，要么你就得换掉
caliper了。 |
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E********r
发帖数: 99 | 8 200刀换刹车只是换brake pad吧。
你这个单子里caliper, pad, rotor全换了。是要这个价。但是问题是你确定有必要换
caliper和rotor吗？如果真的坏了，你又确实要换，可以自己买部件，然后找一家愿意
接受自己部件的修车铺给装上。这样可以省部件的钱。但是人工还是少不了的。自己换
也可以，如果你有好的工具。有些工具汽配店里可以免费借。你去买部件的时候可以问
店员需要什么工具，有什么可以借的。 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 9 Caliper 喷成红色的话成本就几块钱。 你自已都可以做。
去店里买专门喷caliper 的红漆，然后就是力气活了，和换刹车是一个步骤。 |
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C******s
发帖数: 1282 | 10 您的意思是caliper不活动了？我上个周末把车闸拿下来，然后踩刹车，那个caliper的
圆柱就推出来了，这个应该是好的吧?还是您是说它有内伤啥的看不出来？谢谢 |
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z****g
发帖数: 2128 | 11 我觉得你可以让你的哥们看看caliper bolt等相关东西
感觉你的问题和heat有关，那肯定是刹车哪里出问题了。不开停下来，凉了问题又不见
了。
我觉得可能是caliper bolt卡住还是神马的
不踩刹车，方向盘抖动一般和rotor不平没有很大关系。 |
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z****g
发帖数: 2128 | 12 看完有一个问题
rotor锈还是caliper锈？
如果rotor有锈，但是也有一些区域有光滑摩擦部分 => brake pad和rotor接触面小于
rotor本身的制动面，这个没有问题的。不少车子是这样
如果caliper有锈，rotor没啥异样 => 对于年代久远的车子，正常
不过鉴于此，你可能需要好好检查底盘，如果底盘锈得厉害，这个车子pass |
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z****g
发帖数: 2128 | 13 可能后轮caliper坏了，就没有工作过（因为一般后轮制动只是占30%或者更低，所以对
于普通菜车一般也没啥）。
换caliper，有便宜有贵的 |
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s****s
发帖数: 1248 | 14 换了以下这些部件
pad kit,disc brake
ca non chlor brake clnr
shim kit,anti souea
brake fluid
disc,fr
L/F caliper assy
R/F caliper assy
现在刹车距离长了，之前的力道感觉不太刹得住，打电话问了，dealer说新的pad是这
样，会习惯的，可我去年刚刚全部换过pad,很轻松就刹牢了，想请教有什么地方可以调
节一下的吗？谢谢！ |
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c*******s
发帖数: 1501 | 15 可以先检查一下brake pad是不是磨光了，Rotor表面是不是光滑，如果Pad和Rotor都还
好，可以把刹车拆下来，把caliper上的那个Pin上，brake pad的背面和caliper接触的
地方，brake pad那个bracket上一些grease，记得用brake grease，耐高温的。 |
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s*****8
发帖数: 606 | 16 Im not an expert, just research & hands on for my car. Had experiences on
rebuilding caliper(clean caliper piston/change piston dust boot and o-ring),
changing brake lines, bleeding, changing rotors and pads. The following is
few suggestion IMO:
- pad & rotor can result in weak braking, but most important is brake fluid.
Mfg. normally suggest to bleed the brake fluid every 20k miles. cuz
moisture and air can significantly affect the brake force. Master cylinder
and brake booster also important, ... 阅读全帖 |
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b*****g
发帖数: 2727 | 17 前两天开着嘎嘎响，轻踩刹车就好点，一会又回来了。车撑起来看到caliper piston
boot坏了，就去autozone买了个，还发现坏的那个也是以前在autozone买了还有
warranty,说好把旧的换下来退钱。顺便拿了盒刹车片。没有车库，回去停车场撑起，
小电筒照着发现原来有个刹车片陶瓷掉了，金属背板磨rotor难怪响。换了新的caliper
&pads，装回去，发动车，踩几脚刹车，扫雪的铲子把顶着刹车，铲子顶着椅背，拧螺
丝bleed,来回几次。装上轮子试开然后去autozone退钱。然后就下雪了哈哈。 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 18 不是shock. 是 brake caliper 松了，具体的说是brake caliper guide pin 磨损了，
要换套新的，十几块钱的东西。 |
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a***2
发帖数: 1399 | 19 更多照片
the picture shows the E39 rear hub that have the:
wheel removed,
brake caliper and brake pad removed,
caliper mounting bracket removed,
brake rotor removed,
brake shoes(for the parking brake) removed |
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i******t
发帖数: 11048 | 20 dude,你的caliper废了。
车闸没有完全装好，不要踩刹车。
去autozone买个caliper吧，然后顺带买个专门的工具顶回去的。
另外你要bleed刹车油路系统。
最后一句建议，多看看网上的video工具准备充足了再来换。 |
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m***c
发帖数: 1177 | 21 这些都不用管了吗？
Caliper suggested $191.8, discounted to $149
据修车铺的人说seal的不够好，闸没有完全release，很烫。 需要rebuild一下。
Bleed, fill , and adjust dot 3 dot 4 $59.95
和caliper有关的
Wheel cylinders frozen $169.8
说是后闸踩上去不work
Disc hardware worn/suggested, $85
后闸上几个铁片生锈 |
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P*******z
发帖数: 64 | 22 Accord 2006 SE，平时停车使用手刹，平时驾驶无异状。把车架起来换油时顺便查了一
下车轮。发现右后轮能用手转动，但是松手后立刻停住；同样情况下左后轮则会继续转
动几圈。把刹车液放掉后故障依旧。修车的人说是caliper坏了，需要更换右边caliper
，两边的rotor和pad，报价$550。想问一下是不是这个故障？如果是的话报价合理吗？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 23 ☆─────────────────────────────────────☆
swat518 (GT) 于 (Mon Apr 8 11:50:45 2013, 美东) 提到:
1st of all, cannot type Chinese…
I owned this Nissan 350Z for a year, it is mainly for autox and will be
built for track use as well. Not a daily car because installed supercharge
and tuned for performance, so the MPG is mess, car is loud and need extra
time to warm up.
I’ve been self-studying engine, suspension tuning, tires and driving skill
for less than 2 years, so still too fresh. I did 90% of mai... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 24 ☆─────────────────────────────────────☆
att12 (att12) 于 (Thu Apr 25 17:44:38 2013, 美东) 提到:
先上照片。
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icefox (icefox) 于 (Thu Apr 25 17:58:20 2013, 美东) 提到:
换刹车据说是技术活，佩服一个
☆─────────────────────────────────────☆
att12 (att12) 于 (Fri Apr 26 01:24:23 2013, 美东) 提到:
更多照片
the picture shows the E39 rear hub that have the:
wheel removed,
brake caliper and brake pad removed,
caliper mounting bracket removed,
brake rotor removed,
brake shoes(for the parking... 阅读全帖 |
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I*D
发帖数: 40035 | 25 后刹车是鼓式吗(drum)?
如果是，把后轮架起来，把前轮固定确保安全，放松手刹车，如果两只手用力都搬不转
，说明太紧，好果手松开还能转是太松，正常是手不动，轮子不动。
如果是碟式(disc)，同样检查。
鼓式紧有可能是调节误差，碟式的紧可能是刹车卡钳(Caliper)锈蚀。caliper不需要也
不可能调节。
做人不能上来就怪别人做错什么，责怪之前起码自己要搞清楚问题的所在。 |
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t**********r
发帖数: 882 | 26 This sounds like brake drag to me. I had similar problem a little while ago.
What happened was that your brake caliper pin was not lubricated properly
and is somewhat stuck. What you need to do is to take those caliper out,
clean them, and put new lubricant on. |
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b*****g
发帖数: 2727 | 27 搭车问有abs的accord换pad用c-clamp时，需不需要拧开bleed螺丝？
以前自己换escort break pad, rotor, caliper, hose and bleed, 简单。其实修车关
键是找出问题，之后自己修也好让别人修也好至少不会被坑。工具是需要买的，以后用
得着。印象最深的一次是寒冬大雪前一个小时在停车场打着手电换caliper，好在没有
意外。还用一个塑料铲一头顶着椅背另一头顶着踏板一个人bleed. |
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t**l
发帖数: 577 | 28 已经被讲了一万遍了：不管是不是真的，不要去连锁店修车！
尽量找Local小店，老板亲自动手那种最好 - 个案不可保证但是总比连锁店靠谱 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 29 咱也是图个方便，门口就有公交车去上班
这不是才查了下，不想去修了。
要不俺就再练习下 diy 算了 |
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t**l
发帖数: 577 | 30 呵呵，你就随便找个离上班或者住的近的小店不就行了 :p |
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B****n
发帖数: 15 | 32 大概一年前换的刹车片。全部一起换的, 到现在大概开了12000. 今天换机油，告诉我
后左边的刹车片只有2mm 后右边的5mm. 前面的都还有5mm. 为什么相差这么大？ 是不
是左后哪里有问题？ 还有修车铺给我的估计上面列了换Calipers.总共900左右（真黑.
.) 请问下什么情况下才需要换calipers? 这个周末要开1000 miles 左右的长途。 是
不是要提前换刹车片？ |
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g*****o
发帖数: 5955 | 33 nmd 这几年也不rotate 的轮子螺栓真结实，先是用break bar半天搞不动，去买来 3/4
寸铁管两尺再战，两下子，松了。回头一看，break bar 松了，头还在套筒里，靠。
赶紧翻trunk，找出原厂换备胎的一体套筒，套上铁管，吭哧几下，嘎吱一声，总
算动了。再一看，套筒杆弯了。以后记得要齐根套上。
话说这真是有点门道，顶车的支点在车的重心边上，顶一下前后轮子都起来了，rotate
真是方便。固定轮子是用的螺栓，不是普通的螺帽。hub 上是螺孔不是螺柱
。还有个定位桩，轮子只能按固定的角度放上去。
这螺栓的 torque 上到多少还不知道，使用手册里也没搜着。先上到 100lb-ft 应该错
不了。
顺便一看刹车皮，前轮基本是新的，赚了。后轮一看傻眼了，碟刹，但是没有刹车皮，
只有一个一体的小 caliper，眼看要磨完了，难道得连 caliper 一起换。等维修手册
来了再研究。 |
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E*****1
发帖数: 158 | 34 03年Camry XLE，买的时候加税8k，mi数82k，快两年现在96k.
刚买就被pepboys坑，1200，四个轮胎+rotor+刹车。
夏天空调不工作，sts换空调一个sensor啥的，400
中间一次开了会就一顿一顿的，去了good year查不出啥，做了个rotation和balance,
250, 之后去local的修车铺知道是caliper坏了，开了一段时间温度高到温枪不显示，
换caliper+rotor+刹车， 900.
电池，车灯，雨刷，等正常更换，自己弄的。
不知道算不算正常，就是感觉被pepboys坑了，估计刹车就是他们给弄坏的，再也不去
他家了。
最坑的是修车的，还是得自己会捣鼓。 |
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c****i
发帖数: 836 | 35 brake caliper 可以往内侧或外侧移动， 说明没有卡住吧。
grease了。Slide pin是指固定brake caliper的螺丝吗？ |
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B*N
发帖数: 455 | 36 开始是断续的，最近是连续的，送去检查，mechanics说是一侧caliper坏了，需要更换
双侧rods，一共100刀，双侧pads一共68刀，一侧caliper一共143刀，labor 2小时140
刀。
请问这个解释和收费合理吗？ |
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a******o
发帖数: 16625 | 37 我修车菜鸟给狐狸棒科普一下为啥要做brake bleeding哈。
1，换caliper，里面有气，当然要都放干净。
2，刹车油长期吸水，沸点会降低，放掉末端不干净的，让干净的油进入caliper。
所以，换刹车片不需要做bleeding。
狐狸棒说的master cylinder进气泡是扯淡滴，活塞推回去液面会上升，所以有些教程
里写要把reservior盖子打开。液面如何才能下降，活塞会自动出来？你以为活塞是大
吊吗，一兴奋就出来。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 38 drive-E，还有很大潜力啊
Volvo S60 Polestar TC1
Engine: 4-cylinder, 1595 cc, Drive–E Volvo
Drive: FWD
Power: 400 HP
Max rpm: 8500 rpm
Gearbox: 6-speed sequential
Suspension: MacPherson front and rear, adjustable Öhlins dampers
Brakes front: 4-piston caliper, 390mm ventilated discs
Brakes rear: 2-piston caliper, 280mm ventilated discs
Rims: 18″ with five-bolt pattern
Body: Steel and carbon fibre
Weight: 1100 kg |
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h*****g
发帖数: 1327 | 39
不是lug nut，是固定caliper的一个螺丝，刹车的时候下面那个螺丝松掉了，上面的螺
丝是好的，然后caliper在车轮毂上磨得滋滋响。 |
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p*******e
发帖数: 2310 | 40 随便出几个主意吧：
1. 刹车的声音问题：刹车系统其实很简单。就是一个铁盘盘(disc)，这个盘“固定”
在轮胎上，和轮胎一起转。当踩下刹车，一个夹子(caliper)就夹紧这个盘。夹子是通
过液压原理，你在一端踩刹车，另外一端有一个活塞样的圆筒(piston)顶出来，从而收
缩夹子。猛踩刹车没声音，但是轻轻踩却有，可能是液压不够密封了，或者圆筒磨损以
后不够光滑了。找个好的修车铺，把caliper拆开来检查一下，然后重新放油密封(
bleeding valve).
2. 高速车抖，一般是动平衡有问题。或者轮胎剪切不对。
3.前面两个不是大事，但是漏油很重要。如果真的是transmission漏，还是花钱修吧。
很多人都出主意怎么判断是哪个漏了。自己检查一下，再去修车铺。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 41 要换至少要换一对轮子的。你忘记清理润滑caliper pin了。
两边如果磨损不均匀，需要检查caliper pin是不是lock住了。 |
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t****4
发帖数: 7500 | 42 兄弟，pin不在吊起来的caliper上。
我当然看到了，caliper不取下来神仙也换不了pad.
你搞清pin在哪再说吧 |
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C*****z
发帖数: 2050 | 43 pin由那两个螺丝固定在caliper上，拆了那俩螺丝，pin就可以抽出来了。另外，对于
不少两田，caliper不是必须整个拿下来才可以换pad的，拆一个螺丝，转上去就行了。 |
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发帖数: 1 | 44 用anti seize lubricant 润滑了pin。很抱歉没有写清楚。
这个pin的头就直接连着一个螺丝，也是我唯一可以松的动的。松了这个螺丝后caliper
就卸下来了。
但是caliper的carrier是被另外两个又大又长的螺丝固定在rotor上的，我没办松这两
个螺丝，所以就没有换rotor。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 45 1. 可能被坑了。内外pad磨得不均匀一般是caliper guide pin没有grease好。Caliper
坏掉机会很小。
2. 一般不是过热的问题。有没有换coolant？本田的变速箱油会去radiator里面散热/加
热。radiator里面有atf（变速箱油）的管道和coolant的管道。你这个到了时间，radi
ator不行了。破裂了，atf就流出来。有些人或者提前换radiator，或者加装专门的atf
cooler，把atf，coolant分开。
3/4 这个没办法，只能自己搞省些钱。
5. 换Rotor与否和开车习惯和环境有关。不能一概而论。我的MDX 10多年pad也没换过，
哈哈。
以后修车来AcuraFans俱乐部讨论，帮你省5，600块钱问题不大。 |
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s***z
发帖数: 631 | 46 谢谢。
那个caliper不是很懂，被坑也没办法。
google了ATF的问题，好像是那个时期pilot的一个典型问题，也与长时间没换ATF有关
。修车时他们也推荐加装一个专门的cooler，觉得以后注意点不会出现同样的问题就没
有加。
上下班高速堵车厉害，可能开车习惯也不好，这个rotor要换也没办法。
一般换油都自己弄，可是像刹车这些事关安全的不想自己折腾，其他不懂的也只能去车
铺。
以前没听说过专门的acurafans，以后要多去学习。
Caliper
/加
radi
atf
过， |
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l*****n
发帖数: 1648 | 47 拆轮胎和那两螺丝都不算个事啦，难点是怎么把压刹车片的活塞推回去，因为新刹车片
比旧的厚，不推装不了。网上的视频是拆开后还要找个clamp什么的去推。
最简单办法是：拆下轮胎后先别拆螺丝，在caliper那个观察孔里面，先用小点的平头
起子把活塞和靠内的刹车片楔出一个缝，再拿个大起子塞进去扳，直到扳到活塞不会动
了为止就行了。这么做还有个好处，螺丝一拆，caliper直接就掉下来了。 |
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c****i
发帖数: 921 | 48 Dealer也不能信。我的车在天热的时候，开了一段路后，刹车有响声。开到dealer那里
，说刹车没问题，可能不是原装volvo刹车片的问题，不建议换pad/rotor，让我继续开
. 继续开了几百miles, 有天开车时声音很大，一看一边的前刹车磨光了，rotor也被划
坏了，另一边没事。good year说可能是caliper有问题了。最后不得不换了两个par/
rotor,rebuild 两的caliper. |
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c****i
发帖数: 921 | 49 Dealer也不能信。我的车在天热的时候，开了一段路后，刹车有响声。开到dealer那里
，说刹车没问题，可能不是原装volvo刹车片的问题，不建议换pad/rotor，让我继续开
. 继续开了几百miles, 有天开车时声音很大，一看一边的前刹车磨光了，rotor也被划
坏了，另一边没事。good year说可能是caliper有问题了。最后不得不换了两个par/
rotor,rebuild 两的caliper. |
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W***n
发帖数: 11530 | 50 Last updated: Aug. 30, 2017
Toyota Highlander Consumer Reviews and Complaints
Carmen of Lorain, Ohio Verified Reviewer
Original review: Aug. 30, 2017
It's great on gas, the body is strong and the engine is great. As for the
tranny, one can't feel it shift. Its air condition and heat is wonderful.
Overall, it's a great SUV.
HELPFUL Be the first one to find this review helpful
Cheryl of Bishop, CA
Original review: June 16, 2017
In 2015 I purchased a 2014 Highlander and began having electrical prob... 阅读全帖 |
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