Z*****o
发帖数: 4090 | 1 “沃尔玛里面的大部分所谓full synthetic 都是和dyno矿物油混合的”
是不是可以告一把赚点房子钱？ |
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e******g
发帖数: 5344 | 2 貌似这个官司已经打过了。最后判决是同意卖油翁在“full synthetic”的油里面添加
一定成分的dyno油，貌似这个比例是25% |
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p*********e
发帖数: 32207 | 3 M3直六啊
而且这个引擎的实际输出,从若干dyno看比上代414hp的NA V8高了大概60hp
实际直线和弯路路测成绩也比E92 M3明显高
排量是小,可水准不差呀 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 4 电哥不是专业数据帝，对DYNO测试和输出曲线图的分析也懂得不深，但是开过的车应该
比版上的数据帝们都多得多。
我觉得排量和输出值数据并不能用做横向对比汽车，虽然这样是一种比较convenient和
比较容易appear to be objective的方式。
假设车重、轮胎、路况、驾驶技巧和风格全部一样，一直地板油保持峰值输出转速，那
么也许这个数据可以用来衡量高低。
电哥的体会是玛莎拉蒂，虽然声音好听，但是真心没有STI这类车快，可是加速线性更
强，中段爆发更顺畅，所以实际驾驶体验是这车用不完的力气，而STI则需要努力去
push车的潜能和极限。同样，SAAB的Aero款大涡轮2.8T因为延迟极小在中低转速区间输
出比宝马3.0T更自如，而且传动系统也有差别，实际感觉就是SAAB的动力更畅快淋漓。
这个差异并不是通过峰值那四五十HP的理论差异体现的。
电哥没有否认数据的重要性合理性和客观性，但是没有实践和第一手经验就靠看数据充
专家的实在是应当谦虚一些。 |
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D***0
发帖数: 5214 | 5 这么有信用的人说的话还不够么 lol
说正经的。一般四轮离地看轮子怎么转，没人这么作，会有人傻B到坐在离地的车子里
面启动车子？但是四个轮子都在roller上的情况，是在给AWD车型作dyno test必定出现
的情况。比如这里这台2014 forester XT, 你可以看看一开头是“四轮一起空转”还是
“先前轮，然后停止，再后轮转起来”。 |
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q****q
发帖数: 4263 | 6 就看你的俩车比较 v6完胜啊
turbo只是感觉上被媒体说的扭矩多大多早多稳定。还是看看dyno图再说吧，上回那个
帖子我放过对比，挺turbo的还真没对那图喷，都是实在人儿
[在 yepussy (大头大头下雨不愁) 的大作中提到：]
：我有2.0T 和 V6 3.0
：
：........... |
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q****q
发帖数: 4263 | 7 没错。我之前发过一个3.6v6 的dyno 扭矩面积一看就知道是好东西
[在 qyc20006000 (球哥) 的大作中提到：]
：你说的低转速是多少？
：要是2000的话，NA也不虚吧。
：........... |
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y*****y
发帖数: 2948 | 8 我看过两个车的dyno，2.0t的峰值确实比v6 3.0高，开起来低速劲大的感觉也挺明显
就是lag让人不爽，特别是30-40 mph的时候, 但40以上lag就不明显了
长时间开高速的话，2.0t的感觉好很多 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 9 转一段Mishimoto做的评测, 做的挺细致的.
给野马粉看看.
8缸的hood下面放了一个4缸的发动机, 剩余空间很大, 应该是很容易DIY的了.
http://www.mustang6g.com/forums/showthread.php?t=10352
Mishimoto Video Directory
Video 1: Initial Vehicle Impressions
Video 2: 87 Octane Dyno Testing
Video 3: Interior Impressions
Video 3: Driving Impressions Part 1
Video 4: Driving Impressions Part 2
Video 5: Driving Impressions Part 3
Video 6: Front Suspension Review
Video 7: Rear Suspension Review
Video 8: Direct Fit Oil Cooler Development
Video 9: Engine Bay Componen... 阅读全帖 |
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z*******o
发帖数: 1710 | 10 找dyno图看看 发动机转速达到某个值的时候发动机扭矩最大 所以其实不用猛踩油门
转速达到这个值就可以了 |
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z*******o
发帖数: 1710 | 12 真心想问问lz能不能分清将挡延迟跟turbo lag 你对着dyno chart跟我说说转速多少的
时候有turbo lag？ |
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f****l
发帖数: 5514 | 13 据说不用啥sensor, EPA是把车放在dyno上测的，测的时候前轮（驱动轮）转，后轮不
转。一般情况下车子的traction control会认为是严重打滑状态，会干预的。所以测的
时候本来就得把车设在一个所谓的test mode |
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e******g
发帖数: 5344 | 15 根据我对legacy gt的经验来的。。
论坛上有老美改了high flow exhaust和bigger intake但是没改ECU, dyno显示有loss
，重新tune了ECU后马力和扭矩增加不少。具体原因跟不同engine应该都不一样，所以
我说可能有power loss，你最好去找个 performance shop让他们给你调一下。
而且改进气一般和exhaust一起改效果比较好。 |
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y********4
发帖数: 1116 | 16 就我所知大众的涡轮车，87和93之间马力差距可以有二十马力以上。这是dyno的数据。
但是自然吸气的日本车就不知道了。
just
problem |
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m******d
发帖数: 3243 | 17 菊花插一根开个10mile跟在dyno上跑结果一比就知道做没作弊 |
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S*****r
发帖数: 1272 | 18 Having 400,000 miles of highway driving on Toyotas and Hondas isn't anything
spectacular IMO, transmission is sitting in OD all day so big deal. I'm
coming to the belief that their motors will last pretty much forever if you
just give them good oil changes. I would be more interested in other things
if they are telling the truth that they changed the oil every 3k (Toyota
recommends 5k but on dyno oil that just doesn't seem right...on Pennzoil I
notice significant gas mileage degredation at the e... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 扭矩的数字貌似没用的，一般说的都是所有rpm下的最大扭矩
要看那个dyno曲线，然后对rpm进行积分，才知道最后如何 |
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f****o
发帖数: 4067 | 20
开得少尤其容易坏。读码呗，看看什么警告。要是 catalic converter 或者 O2 传感
现在不行了。 清完码，电脑会set一个新码。 这个码不是故障码，就是一个表示电脑
刚刚被人为被清码的码。 相当于smog check not ready. 开过一定cycle或mileage会
自动消失。 刚刚清码去smog check，过不了因为status not ready。 我上次去sumg
check还上dyno,排气管插probe. 今年不用了，全ODB2测。 想必VW作弊更方便了。 |
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S****M
发帖数: 2198 | 21 今天去试驾了下Macan S，除了感觉内饰要比BMW精致以外真没感觉好在哪儿，转弯的时
候高重心还是很明显，加速起码butt dyno觉得不如335快，Tech方面就别提了。我自己
开14 335xi，明年lease到期，Macan GTS本来还在备选名单里，现在看来还是老老实实
M3或者C63吧。 |
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n***s
发帖数: 10056 | 22 10k 太长了。你能保证低了加的是fully synthetic 油？如果他们骗你而加dyno，10k
miles会造成发动机磨损。另外每两个星期要查一查机油位。不够要自己加。
建议找家可靠的shop。把车拖去看看。 |
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n***s
发帖数: 10056 | 23 手册应该是0W-20.
打电话问问。
5W-30不地道啊。
我们这里Honda 地乐只用dyno 不用合成。
0w20 |
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n***s
发帖数: 10056 | 24 在哪换的？什么样的机油？传统的还是合成的？
dyno |
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b*****1
发帖数: 3915 | 25 1年车 发动机就被撸坏了？
买Sti的多数都是刷ecu刷dyno的
没听谁一年就操坏的 |
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e*******e
发帖数: 9616 | 26 所以纸面上的东西和实际还是有差距的，要自己试试车才知道。
：查了一下dyno 两个车在起步低速情况下，
：2500rpm。 torque power |
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n***s
发帖数: 10056 | 27 My 16 years old Passat 1.8T never had turbo issue. I didn't feel turbo lag.
But it's dirty. PCV needed clean frequently. Some owners used dyno engine
oil and caused engine sludge issue due to turbo's high temp and small oil
capacity.
So full sythetic engine oil and premium gas are required. |
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f****t
发帖数: 15913 | 28 赞十六年新的帕萨特。
: My 16 years old Passat 1.8T never had turbo issue. I didn't feel turbo
lag.
: But it's dirty. PCV needed clean frequently. Some owners used dyno
engine
: oil and caused engine sludge issue due to turbo's high temp and small
oil
: capacity.
: So full sythetic engine oil and premium gas are required.
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n***s
发帖数: 10056 | 29 Flowers Honda, GA uses full synthetic 0w-20 and charges $34.99 ($29.99 w
coupon).
BTW, 0w-20 has no dyno oil. |
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f******t
发帖数: 7283 | 30 2018 Mustang GT，还有F150 V8的dyno测试，网上到处都是，你看一下功率曲线和扭矩
曲线不就清楚了？
F150论坛上大家都已经是共识了，F150上的V8是Mustang的detune版本，故意把输出拉
低到跟V6T版本差别不大。目的可能有多种：
1. 更低的压缩比对燃油质量不太挑；
2. 为了保证更贵的Raptor型号，还有其它V6T型号的销量（Raptor用V6TT，才450马力
；假如F150 V8直接套用Mustang的460马力，谁还买更贵但功率却更小的Raptor？）；
3. 给后几年model year的性能升级留下充足空间；
4. 跟竞争对手保持相同水平，以免触发同行之间频繁的技术竞争（别人390多马力照样
卖得很好，我没必要马上推出一个460马力的） |
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n***s
发帖数: 10056 | 31 make sure it's dyno not fully synthetic.
organic is healthier. |
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l******e
发帖数: 46 | 32 建议你去别家问问，在carx换过一个coolant tank，labor算3个小时，一年多以后，盖
儿坏了，去Custom dyno tune-up又换了一个，labor算一个小时 |
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m*****n
发帖数: 3644 | 33 想进一个好点的山地车.山地车自然要在山地玩的,但也会客串通勤车和路车.想入硬尾
29.。
现在看上LBS的Trek cobia 2012款，这个价格合适不?1200刀.这个价位附近的车,其他
的连review都没有,这个还有12个review，貌似很畅销的样子。 大家说前叉不错,空气
的Rockshox.变速系统是SRAM X5。其他的看不大懂。问LBS最近有没promotion，说要明
年二月。这现在想骑着玩啊。
自己是新人。夏天曾经捡了个硬叉山地，骑了1个多月，还骑过一次50KM。借朋友的一
辆300多的Fuji硬尾山地，又骑了个多月。上瘾了。早两天LBS骑了两款29er，更是觉得
爽的不行。跳台阶跳坡太好玩了。
Trek Cobia
Specification Description
Frame Trek Gold Series butted-aluminum, G2 Geometry
Fork RockShox Recon Silver TK 29 w/G2 offset, 100mm-travel
Rims/Wheels Bontrager A... 阅读全帖 |
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c*******g
发帖数: 2990 | 34 Kim Jain 世界冠军
1：53秒的traversing一定要看看。这一家子都专业的
dyno |
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P*****J
发帖数: 1745 | 35 EPA的这个说的不对吧，还是整车上dyno。不过风阻路阻模型准不准就不好说了。
防水表的标称确实不能按字面理解。说是10米防水的其实也就是放溅。
1L |
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s****y
发帖数: 2159 | 36 comments：
your old partner looks much cooler than your mentor.
3rd:?
another pic: you ? dyno? |
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z*********n
发帖数: 94654 | 37 你可以问你某闺密，现在虽然没以前感觉那么明显了，但
我还是会觉得同级别的路线户外比室内会容易一点点
我户外上去过几个5.10以上的
室内的一次没呢还，呵呵
而且二者还是比较不一样的
室内的很多路线偏重力量和dyno，所以能看到好多肌肉男／女在纯肌肉地上
户外选择点多一些
但是户外岩石的手点脚点都超小，踩/拉起来和室内感觉还是很不一样的
户外能很舒服地抓着的手点不多，常常就是微小突起需要指头抠
室内至少5.9以下，手点多是能“抓”到的，脚也是能很舒服地踩到的 |
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R******e
发帖数: 2254 | 38 en, footwork, sequence, and balance
室内给你布置的就像是在解题，有些路线你sequence错了就是上不去
室外相对灵活很多
dyno |
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w***y
发帖数: 1313 | 41 cft
昨天在gym有条slab的线，除了起步几个点之外，只有三个超级大点，一路dyno蹦上去
一起去的小孩试图玩，我相当坚决地制止了
难以想象竟然有人会蹦这种线，我想着都觉得好恐怖 |
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p**********t
发帖数: 2636 | 43 Warm up with traverse for ~5min
5.11a TR 2 takes from onsight
5.11b TR 1 take from onsight. Almost fell towards the top but pushed through
it. I was hoping this would be an onsight but my endurance ran out.
5.12a TR almost made to the top, but ended up bailing on a dyno move. I was
able to hold it but couldn't stablize myself. Pretty sure that I'll be able
to finish it when I'm fresh next time.
crack x2
Tried three new routes today on TR. I'm positive that before next spring I'
ll be able to sta |
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p**********t
发帖数: 2636 | 44 看这期climbing杂志乌克兰一个不到5ft的12岁小姑娘，redpoint了5.13d/5.14a，创造
了年龄组难度攀岩的纪录。她爬的时候就是别人一搭手，她要做很多dyno |
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w***y
发帖数: 1313 | 45 看我们这的V8，7岁小朋友估计得步步dyno耍杂技，太吓人了
有的人就是让人羡慕...
前几天在gym跟一个家伙爬，长得就跟猴子一样
去年爬过一季，然后今年打曲棍球去了又受伤啥的
十月份才开始又爬，从5.9开始奋斗
到现在不到两个月，每周爬两次
竟然5.11基本sent，5.12-也就一两次take |
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w***y
发帖数: 1313 | 47 i agree that height in general doesn't make much difference in gym toprope
or outdoor routes; disadvantages(shorter) and advantages(lighter; high steps
) might cancel out. i'm short, i feel reachy is a problem mostly in
bouldering when i have to dyno in overhanging walls
i have a climbing friend 25cm taller than me. i climbed at least 1 number
harder than him (onsight/redpoint, slab/overhang, gym/outdoor, whatever),
but there are some reachy v2s he did that i could never make to the top |
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p****n
发帖数: 109 | 48 回忆一下这个V7:
前天gym刚更新了一面墙，是我最喜欢的那种，overhang，而且有些类似highball.然后
花了一晚上clean了所有V5以下的problem。昨天晚上又去了，但是没打算seriously
climbing,就是准备活动活动，跟别人聊聊，因为想休息一下手腕。但是临走的时候又
有些手痒，于是就试了一下这个V7。头一次感觉没戏，但是又琢磨了一下，觉得不是不
可能。
这个V7是overhang,前5个move是crimp,非常technical,需要手指和core，然后是个
right hand pinch,再之后是pinch on sloper.但是这个sloper hold非常远，我个子小
，得做类似dyno才能够到，这样我就得两脚悬空，两手pinch hard。我前两次都有些犹
豫，因为这个位置离地面已经很高了，虽然下面的垫子很厚，但是从那里掉下来还是不
爽，所以我没有尽力。第三次我try to commit to the move，居然没掉下来！再之后
找到一个foot chip踩上去,斜掉一部分手上的承重，然后再commit to another move |
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w***y
发帖数: 1313 | 49 u can swing in climbing (which is like semi-dyno)
so it doesn't matter any way, lol |
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w***y
发帖数: 1313 | 50 看过一个V12 sloper + 无脚点 全程dyno
牛人爬的时候，全场都在看 |
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