t***u
发帖数: 807 | 1 直10给老朽的惊喜，其实不在机体上。。。。。其现代化的飞控和火控系统和航电设备
。。。。可谓系天朝乃至
直10算最终修得正果。不容易啊！一型采取“跳跃性发展理念和技术”研发新机型。能
有今天之成果，其中的甘苦谁人知？新年了。老朽屈指一数。近十年了。。。。。
因可以理解的原因。现只能贴出当年原型机地面实验机载某些武备和其局部写真！请谅
解。
能贴出的，可以贴出的。老朽自然会与弟兄们分享。。。。。。做不到的，或不能做的
。就请弟兄们谅解了。 ( 子贴1 点击8次 【华戈】 今天 13:53 )
关于直10机炮口径的问题。自然是30的。从某号鸡鸡开始，只是它的制退器外形整容了
一下。。。。 ( 子贴22 点击59次 【华戈】 今天 13:58 )
介个问题，早在乐趣时，我就曾相告过兄弟们。当年艾迪们是被一张京城练摊会的一型
23炮给误导了。。。。。 ( 子贴1 点击6次 【华戈】 今天 14:01 )
减肥。老朽个人赶脚：这个问题应该分几个层面来看。一是当年研发设计时，因可以理
解的原因，对该型鸡鸡的结构设计上，趋于稳健(保守）。介里面有设计理念和经验的
问题。毕竟是一个技术上跨越较大的机型... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 2 鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜(转载)点击：50879 回复：219 123下
一页末页回复此贴共3页直接到页 作者：286252144 发表日期：2011-4-23 16:59:00
http://blog.sina.com.cn/s/blog_711decc30100t8rn.html
鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜
高科技，尖端科技多了，为什么航空发动机是工业之花？空间技术，火箭技术，核电技
术，微电子技术，都有各自的特点和难点，为什么他们不是工业之花？
我们来做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字塔，
航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用到这
些领域的最高技术成就。其实，使航发技术的发展，在带动着整个工业的进步。
说到这里，想象一下，如果我们的航空发动机技术有一天独步全球，那我们就
TMD是不折不扣的超级大国，想不承认都不行。甚至都不必象美国人一样领先，只要我
们在技术上和他们平起平坐，中华民族的复兴之梦就算是跑不了了。
航发技术从大面上说，涉及到：冶金，材料，机械加工，... 阅读全帖 |
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L******t
发帖数: 1985 | 3 鲜为人知的内幕：中国战机发动机急速发展之谜
空军论坛 2011-11-11 02:23:34
高科技，尖端科技多了，为什么航空发动机是工业之花？空间技术，火箭技术，核
电技术，微电子技术，都有各自的特点和难点，为什么他们不是工业之花？
我们来做个比喻，整个国家的第二产业（从冶金到制造到加工，设计）是一个金字
塔，航发就是这个金字塔的塔尖，它涉及到了基本上所有的工业和技术项目，并且要用
到这些领域的最高技术成就。其实，使航发技术的发展，在带动着整个工业的进步。
说到这里，想象一下，如果我们的航空发动机技术有一天独步全球，那我们就TMD
是不折不扣的超级大国，想不承认都不行。甚至都不必象美国人一样领先，只要我们在
技术上和他们平起平坐，中华民族的复兴之梦就算是跑不了了。
航发技术从大面上说，涉及到：冶金，材料，机械加工，机械制造，热力学，空气
动力学，流体力学，控制学，等等等等吧，基本上吧，你把工科的学科统统算上，75％
以上都要把自己的最高成就献给航发。
话说九十年代中国引进Su27生产线后，自己的J-11开始批量生产。三哥眼红了，也
想要一... 阅读全帖 |
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e*u
发帖数: 10016 | 4 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: shychild (刚出来混，一定要低调), 信区: Military2
标 题: zz 猛龙腾飞——闲话歼-10诞生记
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 11 19:09:22 2012, 美东)
没太多新东西，但是整体读完，还是有种悲壮的感觉。
这是网址：http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/427546.shtml
首先声明，这篇东西是本人在《军事科普贴》里的发言，之前没打算单独开贴，也没想
到能坚持写完，现在把有关歼10的东西整理出来单独开贴。写的东西大多不是我原创，
也是七拼八凑的东西，大家爱拍砖拍砖，爱捞分捞分，随便。
这篇东西，不能保证完全正确，但我可以保证大致方向正确，能够保证大家对歼10
诞生的艰难历程有一个具体的认识。我的目的也仅此而已，尽管歼10诞生之艰难，是任
何言语都显得无力形容的。
这个帖子，大致可以算是本人的原创帖，我的帖子，欢迎大家讨论一切相关问题，
欢迎拍砖和交流；但是，那些屁都不懂，就知道上纲上线的，动不... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 5 中航工业集团工程师在现场组装1000公斤推力涡扇发动机实物。据称这款发动机的代号
为“九寨”。
此外，粉末高温合金是用粉末冶金工艺制备的高温合金，是制造先进航空发动机涡
轮盘不可或缺的关键材料。20世纪80年代，中航工业航材院开始研究粉末高温 合金，
经过20多年的发展，研制成功了第二代粉末高温合金，并应用于发动机用涡轮盘及导流
盘，而且性能水平达到国际同类合金的A级标准，实现了粉末高温合 金盘件在高推重比
航空发动机上的应用缩短了与国外先进技术在该领域的差距。
一些国外专家指出，中国在先进高温合金领域创造出了一批令人瞩目的研究成果，
为先进航空发动机的发展奠定了坚实的基础。美国军 事专家吉伯·柯林斯称，中国已
经在喷气发动机技术领域取得突破，过去这一直是中国在制造现代战斗机方面的一个弱
点。“尤其是中国WS-15发动机研发计划 的存在表明，掌握制造本土研发的F119级别发
动机(F-22战机使用)的能力从而为歼-20战斗机提供动力是中国的重中之重”。
美国海军军事学院副教授安德鲁·埃里克森在一份报告中称：“各方面的估计表明
，根据中国现 有的知识，如果不出现大... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 6 中航工业集团工程师在现场组装1000公斤推力涡扇发动机实物。据称这款发动机的代号
为“九寨”。
此外，粉末高温合金是用粉末冶金工艺制备的高温合金，是制造先进航空发动机涡
轮盘不可或缺的关键材料。20世纪80年代，中航工业航材院开始研究粉末高温 合金，
经过20多年的发展，研制成功了第二代粉末高温合金，并应用于发动机用涡轮盘及导流
盘，而且性能水平达到国际同类合金的A级标准，实现了粉末高温合 金盘件在高推重比
航空发动机上的应用缩短了与国外先进技术在该领域的差距。
一些国外专家指出，中国在先进高温合金领域创造出了一批令人瞩目的研究成果，
为先进航空发动机的发展奠定了坚实的基础。美国军 事专家吉伯·柯林斯称，中国已
经在喷气发动机技术领域取得突破，过去这一直是中国在制造现代战斗机方面的一个弱
点。“尤其是中国WS-15发动机研发计划 的存在表明，掌握制造本土研发的F119级别发
动机(F-22战机使用)的能力从而为歼-20战斗机提供动力是中国的重中之重”。
美国海军军事学院副教授安德鲁·埃里克森在一份报告中称：“各方面的估计表明
，根据中国现 有的知识，如果不出现大... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 7 http://war.163.com/photoview/4T8E0001/34036.html#p=8TD3EPA54T8E
近日，据美国《航空周刊》报道：普惠公司正在准备测试美国空军自适应发动机技术（
AETD）发展项目的第一个重点开发的硬件，AETD项目瞄准的是第六代战斗机发动机的基
础技术。种种迹象表明，中国必须加快下一代自适应变循环发动机的研制，不能让中美
差距继续拉大，一些分析人士不无忧心地说：“再等，就要落后40年了”。
目前中国第四代发动机仍然处于试制阶段，据外国媒体报道，这种被称为涡扇-15的第
四代发动机的总体技术水平大致相当于美军F-119发动机，而F-119发动机是F-22战斗机
的动力源。种种迹象表明，中国必须加快下一代自适应变循环发动机的研制，不能让中
美差距继续拉大，一些分析人士不无忧心地说：“再等，就要落后40年了”。
过去美国搞第五代航空发动机主要追求大推比，也就是说研制精力主要集中在怎样提高
发动机推力效率上，曾经一度要求五代发动机推力比应该达到15一级。但最新的消息显
示，美国正在逐渐调整发动机研制思路，将精力主要集中在提高发动机燃油效率，普惠
公... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 8 关于WS15发动机的一些业内爆料
文章提交者：江北才子 加贴在 空军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs69-0-1.html
×
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陈忠言：
WS15的推重比为11，推力18.6吨
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
老马：
ws15什么时候能上丝带？
等2014
2013基本上就是歼20的A状态
99M2连毛子自己什么时候大量装备都不知道（吹毛子的可以去屎了）
涡轮和叶片一体化制造,这个恐怕连毛子想都不敢想,现在我们已经实现了
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
推力矢量技术也用到了激光成型
毛子发动机的FADEC挺不错的，其他就呵呵了
W15的整体叶盘将采用激光成型技术制造，推重比11++，最大推力170KN++
歼20的钛合金主承力构件就是采用激光成型技术制造的，各种力学指标达到甚至超过设
计要求
激光成型，激光冲击强化，激光焊接，激光切割和激光探伤等等都是近年来的突破
常规的锻造啊切削的等等都是在... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 9 （ZT）娓娓道“铼” -— 浅谈航空工业的明星金属铼
来源: 水里 于 2014-09-06 11:50:05 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被
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bbs.tianya.cn/post-worldlook-1249373-1.shtml
娓娓道“铼”（上）
——浅谈航空工业的明星金属铼
2014年6月，美国《航空和空间技术周刊》6月16日报道称，中国正在询价购买大量铼，
用于先进航空发动机的生产。采购发货将从2016年开始。一时间，“铼”成为了众多军
迷关注的焦点。而只要是关系到发动机的消息，兵器迷都会眼前一亮。前段时间工作上
忙着救火，迟迟未动笔。趁着略有间歇，咱们就来聊聊它。
一、原“铼”如此——铼元素
早在1872年，俄国人门捷列夫（就是那个发明元素周期表的科学家），就根据元素周期
律预言，在自然界中存在一个尚未发现的，原子量约为190左右的“类锰”元素。也就
是与锰、鍀等类似的一种未知锰族元素。从此，科学家们就从和锰性... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 10 新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探
讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的
隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注。
据华西都市报 今天下午四川郫县三道堰青杠树村，一个售楼部燃火，起火原因一
个飞行器掉下来。从现场图片看疑似中国主力战机歼-10B战机。因为如果是直升机的话
，怎么会现场有AL31FN发动机呢？显然这是一架战斗机，并且极有可能是前天刚刚入役
的歼10B。
疑似发动机故障
而从坠毁位置看，该歼10B应是起飞不远后就遭遇发动机故障，而且极有可能是遭
遇低空发动机停车，而2次重新发动遭遇失败，所以在闹市区直接坠毁。歼10B是一款单
发动机(AL31FN)的战机，对发动机的可靠性要求比双发要高。从现场的降落伞及相关信
息看，机上飞行员跳伞成功没有大碍，万幸！
俄罗斯AL-31FN发动机的问题
AL-31F发动机无疑是一台优秀的第三代军用涡扇发动机，由于它在苏-27及其改进
型苏-30MK、苏-33和苏-35等型号上的采用，预计该型号的改进型发动机直至2015年左
右仍可在国际军机发动机... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 11 近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼10坠毁在成都；飞行员安全弹射落地。如无意
外，这又是一起发动机故障引起的坠毁。本文解读歼10系列与各型发动机之间的历史纠
葛。中国没有完全自主研发引擎基本全为仿造
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼10的发动机选型会议是由航空工业部科技委于
1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡扇六改
、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太行发动
机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
涡喷15发动机是中国测绘苏联米格23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力指标很
高——与AL31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落后的，
这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型号较为
可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行发动机。
至今为止我国所有投入服役的国产航空发动机，没有一台是严格意义上完全独立研制的
。从一型叶片，一个轮盘开始研制，逐渐组成一级压气机转子、一级涡轮；再逐步扩展
级... 阅读全帖 |
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m*p
发帖数: 1331 | 12 公司属于业内top3的，F100的， 大家就不要人肉了，纯属给大家一点信息，看看人家
大资本家怎么操作layoff的。
我经历过的一次layoff，我属于劫后余生的。
后来有一次和vp去vegas 开会，喝酒逛club玩high了，他跟我透露了真相：
layoff之前的3个月，1H的财报出来以后，c suite觉得不理想，给了个百分比 layoff
，好像是5%,然后知会了下面的几个svp。更牛b的是，直接请了麦肯锡的一个team过来
，神秘的驻扎进一个小office，和hr一起混。
麦肯锡的人大概搞了1个月吧，其实就是出了一张excel sheet。cost center的部门，
按照每个人头的cost排序，有些特权比如svp力保的是exception。其他的，order
descending. 然后再5%那里咔嚓一下。
然后名单分发到下一级别的director。一般出了特别铁的或者特别牛的，大部分都按照
excel的顺序来，准备好layoff package。
最后执行的那天，自求多福吧。
资本家就是如此赤裸裸。每个人都是ceo的excel sheet上的一行。仅此而已。
马工码农... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 13 职场无情
[在 mbp (Mac Book Pro) 的大作中提到：]
：公司属于业内top3的，F100的， 大家就不要人肉了，纯属给大家一点信息，看看人家
：大资本家怎么操作layoff的。
：........... |
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d******r
发帖数: 16947 | 14 米帝当年把F100的核心机给了土鳖一台，
英帝把整套斯贝的技术都转让给土共了 |
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d******r
发帖数: 16947 | 15 鸦片贩子70年代都把军用发动机死背卖给我憋了。
我憋到90年代中期才完全搞懂。
对我憋帮助最大的是我帝80年代给的F100的核心机
直接让我憋知道了发动机怎么个搞法 lol |
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g***j
发帖数: 40861 | 16 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: ysdt (ysdt), 信区: Returnee
标 题: 海归五年祭
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 30 22:50:04 2015, 美东)
我们家的海归归海事业已经进行了5个年头啦，最近终于下定决心close the loop，全
家归海了。熟悉情况的就不要深挖啦。
老婆是10年海归的，一线城市985学校商学院AP，基本国内美国两边跑，好处基本两边
都占了，薪水是美式的，美食是中式的，今年归海TT AP了。
俺的情况更复杂，油气行业（都不敢自称油工）工作多年PhD+PE。年初海归国企，看到
了真正的业内大佬们翻手为云覆手为雨的本事，然后也耀武扬威了几个月，年末又归海
了，在老婆学校旁边找了个F100公司工作，工资继续+25%，目前也不打算再折腾了。
感受就是：
1） nothing is more valuable than family
2） 海归前最好把绿卡办了。
3） 回去的普通人只是外围，真正的体制内是中国的精英，你永远也不会懂的，你
也只是一个为他们打工的。
4） ... 阅读全帖 |
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z***y
发帖数: 13818 | 17 涡扇10大概相当于 美帝90年代的F100/F110水平。而且可靠性现在还是很有问题，不敢
用在J10/J15上面。
涡扇15 一直是个传说。再有10年估计能出来吧。不过如果没有美帝俄帝帮忙，在有20
年也没戏
F22 |
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p*a
发帖数: 7676 | 18 大致落后美国30年。
30年前是1986年，F100的可靠版本F100PW220差不多行了。所以今年太行也应该行了。
至于F119，首台发动机台架试车也在1986年，所以中国山寨版也该露面了。 |
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发帖数: 1 | 19 很多人提起发动机指标都津津乐道最大推力（加力推力），其实四代机的超巡对发动机
不开加力的最大推力（军用推力）的要求非常高，像F22、歼20这些明确提出超巡指标
的四代重型战斗机，其不开加力的最大推力应该不小于10吨（9500daN），这个指标很
可观了。
因为早期的F100发动机最大加力推力也就11吨（10590daN）左右，而这时的耗油量是2.
31kg/daN.h，而F119发动机在军用推力下的耗油率是0.8kg/daN.h，也就是说只有三代
发动机最大加力推力时的三分之一左右，因此F22可以用较低的油耗实现快速到达和超
音速下的空战，这对中距空战极为有利，再加上过失速的超级动性，能够实现对三代机
的屠杀。
所以在我看来四代发动机最重要的性能就是不开加力的军推必须上10吨，俄罗斯的117S
号称最大推力有14.5吨，只比119只少1吨左右，但是它的军推只有8吨左右，离10吨的
要求还相去甚远，比起31F系列的7吨多的军推几乎没有增加多少，这就是它的核心机限
制了。
因此在三代核心机基础上再怎么改对军推的提高都有限，四代核心机的级压比和涡轮前
温度比起三代机都有质的提高，特别是涡轮前... 阅读全帖 |
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j*****p
发帖数: 24000 | 20 美帝军发非常耐用
F100发动机大修时间是6000小时，这几乎是毛子发动机一生时间的两倍
F119就更牛逼了，10000小时大修换发，那个几乎是很多飞行员整个飞行生涯了 |
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d*c
发帖数: 302 | 21 台湾香港星加坡澳门都没需要造涡扇发动机。
但是倭寇30年前就已经可以授权生产F100发动机， 这是和太行同级的发动机。 质量完
全没有问题， 倭寇已经用了30多年了。 |
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p*a
发帖数: 7676 | 22 主贴和跟贴都有许多知识错误。
比如，喷气发动机是英国发明的，不是德国。美苏两国的喷气发动机并不是用了德国的
技术，而是在英国的技术上发展起来的。
太行参考的是CFM56，它是GE的F110的远亲，和F100没有关系，
世界上能独立制造高性能喷气发动机的国家并非只有美俄两国，英国的实力并不弱于美
国，法国，乌克兰，加拿大都有有影响力的产品。日本，印度都和中国一样有能力独立
研制军用喷气发动机。 |
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M******a
发帖数: 6723 | 23 http://news.ifeng.com/a/20161023/50141877_0.shtml
2016-10-23 03:13 凤凰军事 铭锋
歼-20战机是中国航空工业的骄傲，但目前仍然采用俄制第三代发动机作为动力
在人们普遍的印象中，中国的军用航空发动机是中国航空工业的短板。所谓“发动机拖
死型号”的现象在早期中国战机发展过程中屡见不鲜。即使是划时代的歼-10战机也曾
差点因为涡喷-15进度拖后腿而下马，幸好后来AL-31救场才得以顺利诞生。而中国自主
研发的涡扇-10“太行”发动机在早期发展时也是问题重重，时经多年才得以在歼-11战
机上批量列装。至今也仍未成为歼-10战机的制式动力，哪怕歼-10已因AL-31故障而发
生过两起坠毁事故。至于中国航空最高成就的代表，歼-20战机迄今为止也还是使用AL-
31作为动力。传说中的国产四代发动机涡扇-15尚未装机。
发动机拖后腿的原因有很多，最主要的一点就是太难：中国的工业基础薄弱，起步晚投
入低，技术和经验的积累相比欧美都有很大的差距。第二点就是对困难的估计不足：将
发动机和飞机其他子系统的地位等同，用飞机型号研制来... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 24 http://news.ifeng.com/a/20161023/50141877_0.shtml
2016-10-23 03:13 凤凰军事 铭锋
歼-20战机是中国航空工业的骄傲，但目前仍然采用俄制第三代发动机作为动力
在人们普遍的印象中，中国的军用航空发动机是中国航空工业的短板。所谓“发动机拖
死型号”的现象在早期中国战机发展过程中屡见不鲜。即使是划时代的歼-10战机也曾
差点因为涡喷-15进度拖后腿而下马，幸好后来AL-31救场才得以顺利诞生。而中国自主
研发的涡扇-10“太行”发动机在早期发展时也是问题重重，时经多年才得以在歼-11战
机上批量列装。至今也仍未成为歼-10战机的制式动力，哪怕歼-10已因AL-31故障而发
生过两起坠毁事故。至于中国航空最高成就的代表，歼-20战机迄今为止也还是使用AL-
31作为动力。传说中的国产四代发动机涡扇-15尚未装机。
发动机拖后腿的原因有很多，最主要的一点就是太难：中国的工业基础薄弱，起步晚投
入低，技术和经验的积累相比欧美都有很大的差距。第二点就是对困难的估计不足：将
发动机和飞机其他子系统的地位等同，用飞机型号研制来... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 25 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: foxbat (PMICO-BRCM), 信区: Military2
标 题: 纪念一下超越时代的saab 35 draken战斗机
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 12 12:50:50 2017, 美东)
saab 35 draken知道的人不多，这是saab 1955年制造的两倍音速战斗机，采用完全超
越当时概念的翼身融合大三角翼造型，当时的主力机型是F86和米格17，1.4倍的F100和
米格19刚刚出来，后面这两个和draken差了一代，下面是三面图。
draken的造型非常漂亮，象是未来的宇宙飞船，这种造型远远超越当时的水平，而且有
一定隐身效果。
draken的垂尾被前移，就是为了提高大仰角的稳定性，这个作法近三十年后被F18采用
，draken可以作眼镜蛇机动，六十二年前的飞机就能够干这个了，超越时代四十年，看
看下面的youtube录像，从1'50"看起，可以看到draken反复作眼镜蛇机动，大仰角的稳
定性非常好。
http://youtu.be/jqiDEcfSnXs
发动机是volv... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 26 原载：冷狗（候知健）的博客
近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼-10坠毁在成都。如无意外，这又是一起
发动机故障引起的坠毁。本文解读歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛。
一：俄制AL-31F系列发动机挽救了歼-10项目
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼-10的发动机选型会议是由航空工业部科
技委于1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡
扇六改、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太
行发动机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
R-29-300发动机
涡喷15发动机是我国测绘苏联米格-23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力
指标很高——与AL-31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落
后的，这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型
号较为可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行
发动机。
太行发动机曾经被科工委否定
至今为止我国所有投入服役的国产航空发动机，没有一台是严格意义上完全独立研
... 阅读全帖 |
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n*******4
发帖数: 2285 | 27 除了上面提的还有：带主动声呐的反潜鱼雷，对付苏联潜艇的；超7和格鲁曼的合作，
都准备装F16用的F100发动机了。 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 28 媒体：歼-20战机换国产太行发动机 解决批量生产障碍
分享到：
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282
2017-09-06 17:28:28 字号：A- A A+ 来源：澎湃新闻
关键字: 空军歼20歼20战斗机太行发动机
据澎湃新闻9月6日报道，近日，歼-20战机换装国产涡扇发动机的消息成为热议的话题
。一直以来，关于歼-20战机动力装置的争论与质疑总是能够吸引很多人的关注：到底
是俄制发动机还是国产发动机？如果装备国产发动机，那么是“太行”还是新一代WS-
15“峨眉”？随着新的歼-20战机图片的出现，答案开始变得清晰：之前各架歼-20装备
的还是俄制AL-31F改进型发动机，而新的歼-20开始换装国产发动机。另外，从发动机
尾喷管调节片的外形结构来看，符合“太行”系列发动机的设计特征。
资料图：从发动机尾喷管调节片的外形结构来看，符合“太行”系列发动机的设计特征。
换“心脏”的前车之鉴
事实上，为一架已经实现设计定型并批量装备部队的战斗机更换另一种完全不同的发动
机，没有想象中的那么简单。在国内外战斗机的发展历程中，就有过不少成功与失败的
例子，这里笔者举两个例予以说明。
说到喷气式战斗机换装发动机的成... 阅读全帖 |
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f********1
发帖数: 1601 | 29 军用的PW秒GE
F100 vs F404
F119 vs F120
F135 vs F136
最近几十年都这样
: 看来GE发动机是后来居上，商用GE好，军用GE和普惠差不多，甚至还要好一点，
但军方
: 为了维持竞争局面，订单给普惠更多一些。
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u***************r
发帖数: 11227 | 30 发信人： dazangzang(大张), 信区： Military
标题： J20最大的问题
发信站： BBS未名空间站(Mon Oct 9 08:56:42 2017,GMT)
如果你觉得J20不那么好看或是不那么协调，这篇文章或许会比较适合你，它将就
此抛砖引玉揭示一二。本人并非相关专业人士，所以说明将仅能从“逻辑层面”出发，
因此所言自然不堪专业。
J20最大的问题并不是饱受困扰的发动机，衣不是颇受争议的腹鳍、鸭翼，而是机
身巨大，这才是问题的核心，其它一些列的问题或多或少都是由这个问题导致的。说到
这里，可能立刻就会有人拍案而起“之所以设计成这样是为了多装油多装弹”云云。然
而这样的说法显然站不住脚，因为在允许的条件下，所有的战机都会想要多装油多装弹
，但与此同时总是要在“多装油多装弹”与“不要过大”之间取得平衡，尤其是对于空
中优势战机更是如此，否则机动性必然受到影响。
过大的机身直接导致J20不能装一副与其庞大的身躯匹配的主翼，这就是J20为什么
相对于庞大的机身却有一对小翅膀的原因。虽然理论上总是可以扩大机翼到足够大的程
度，但实际操作却不然。对此不妨选取一些参照物。“五... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 31 F16低空最大速度是1。2马赫，和歼十一样，楼主是真SB
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Specifications (F-16C Block 50)[edit]
GENERAL DYNAMICS F-16 FIGHTING FALCON.svg
View of underside of F-16 during a vertical climb
Testing of the F-35 diverterless supersonic inlet on an F-16 testbed. The
original intake with Splitter plate is shown in the top image
Weapons Storage and Security System vault in raised position holding a B61
nuclear bomb, adjacent to an F-16. The vault is within a Protective Aircraft
Shelter.
Data from ... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 32 发信人： PLEASEGO(ZERO), 信区： Military
标题： J20最大的问题
发信站： BBS未名空间站(Wed Oct 11 11:44:26 2017,GMT)
如果你觉得J20不那么好看或是不那么协调，这篇文章或许会比较适合你，它将就
此抛砖引玉揭示一二。本人并非相关专业人士，所以说明将仅能从“逻辑层面”出发，
因此所言自然不堪专业。
J20最大的问题并不是饱受困扰的发动机，衣不是颇受争议的腹鳍、鸭翼，而是机
身巨大，这才是问题的核心，其它一些列的问题或多或少都是由这个问题导致的。说到
这里，可能立刻就会有人拍案而起“之所以设计成这样是为了多装油多装弹”云云。然
而这样的说法显然站不住脚，因为在允许的条件下，所有的战机都会想要多装油多装弹
，但与此同时总是要在“多装油多装弹”与“不要过大”之间取得平衡，尤其是对于空
中优势战机更是如此，否则机动性必然受到影响。
过大的机身直接导致J20不能装一副与其庞大的身躯匹配的主翼，这就是J20为什么
相对于庞大的机身却有一对小翅膀的原因。虽然理论上总是可以扩大机翼到足够大的程
度，但实际操作却不然。对此不妨选取一些参照物。“... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 001.jpg
近年来，中国海军的发展可谓一日千里。海军舰艇“下饺子”成为常态，更重要的
“饺子馅”还多种多样，战斗舰艇之外，各类辅助舰艇也得到了全面均衡发展。如果不
是有强大的国力支撑，这是无法实现的。
但总体而言，驱逐舰和护卫舰为主的作战舰艇仍是外界衡量中国海军发展的主要指
标。当然，大家都知道现在中国驱护舰的规模不小。可这规模是怎么个“不小”法呢？
直观进行比较的话，中国目前的驱护舰队其实已经与欧洲7个最强国家海军（这里不包
括位置比较尴尬，不大被承认的俄罗斯）之和。今天，北国防务（微信ID：sinorusdef
）就来跟大家数数双方的家当。
英国海军这些年来虽然各种负面新闻不断，但其整体实力，尤其是水面作战舰艇的
规模和能力仍是欧洲数一数二。从这个图表可以看出，英国海军舰船型号堪称“极简”
，驱逐舰只有45型一款，数量6艘；护卫舰只有23型一款，13艘。
未来，英国海军在水面舰艇上将主要围绕护卫舰折腾，利用高端的26型和中低端的
31型联合取代23型，从已经公开的信息来看，要花的钱是很多的，英国人能搞出什么来
，我们拭目以待。但有一点我们应该承认，英国虽然已经没落，但是作为一个... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 近日在成都突发了一起飞行事故，一架歼-10坠毁在成都。如无意外，这又是一起
发动机故障引起的坠毁。本文解读歼-10系列与各型发动机之间的历史纠葛。
一：俄制AL-31F系列发动机挽救了歼-10项目
根据《中国航空工业大事记》的记载，歼-10的发动机选型会议是由航空工业部科
技委于1983年6月9日-16日在北戴河召开的。会议上提供了三种发动机备选，分别是涡
扇六改、涡喷15、太行发动机。无记名、加权平均的投票结果是航空工业部决定选择太
行发动机，但国防科工委当时却否定了这一结果，选择了涡喷15发动机。
R-29-300发动机
涡喷15发动机是我国测绘苏联米格-23战斗机的R-29-300发动机的型号，虽然推力
指标很高——与AL-31F相同；但是它的重量和尺寸、耗油率都太大，从性能上讲是很落
后的，这也是它后来被淘汰的原因。科工委选择涡喷15的唯一理由就是他们认为这个型
号较为可靠，换句话说，当时国务院（科工委是国务院部门）并不看好涡扇六改和太行
发动机。
太行发动机曾经被科工委否定
至今为止我国所有投入服役的国产航空发动机，没有一台是严格意义上完全独立研
制的。从一型叶片，一个轮盘开... 阅读全帖 |
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P**T
发帖数: 2274 | 35 涡扇15已经装备歼20了，徐勇凌当面证实了，根本不是超大那群伪大神所说的太行B
目前只有中美两国在研发6代变循环发动机，土共的变循环发动机代号珠峰，马上就要
上歼20试飞了，俺一开始也不敢相信，但后来可以确认是真的消息
F100 |
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P**T
发帖数: 2274 | 36 一般来说，美帝贬低TG这个不行那个不行都是有政治目的的，主要是给自己的小弟吃一
颗定心丸，否则小弟们都要倒戈了
TG不光搞了一款变循环发动机，还另外搞了一款自适应多用途发动机，两款六代机发动
机同台竞技，有可能会重现美帝四代发动机F110和F100共存的情况
江南造船厂2016年在东北边陲的一块荒地建立了一个陆上模拟堆，是为以后核动力航母
的反应堆做验证，这个堆也差不多运行了两年了，最近TG一直在给核动力航母吹风，而
在网络上热炒的常规弹射航母直到现在一个影讯都没有，说不定现在正在建造的第三艘
航母就是核动力
电磁炮已经测试成功，射程400公里，弹丸的速度高达7马赫，第二批055B就能用上电磁炮 |
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发帖数: 1 | 37 原计划
台湾海军此前公布的自制护卫舰构想草图，火力相当强大
在2017年8月的台北国际航太暨国防工业展上，台“海军船舶设计中心”公布了一款“
新一代飞弹巡防舰”投标方案的模型，外型颇似荷兰海军七省级巡防舰。然而新模型相
比原计划已经有了不小的调整，最明显的就是垂发和雄风3都缩水了一半：垂发只剩下
2x8，而雄风3也只有8枚了。
台军的“小神盾”计划是否现实？
如果开发方技术储备比较雄厚，又有在小舰体上堆重火力的丰富经验，倒也不是无法办
到。俄罗斯的22350型护卫舰以4500吨的满排，撑起了四面相控阵雷达，16座反舰导弹
垂发和28座防空导弹垂发。不知道台军的“新一代巡防舰”在构想之初，是不是参考这
种战舰呢？
22350型护卫舰拥有不下于驱逐舰的火力，就连主炮都是驱逐舰级别的130炮
不过对台湾来说，开发舰载相控阵雷达防空系统和建造排水量高达4000吨的主战舰艇，
都是头一回。效仿俄罗斯对台军来说并不容易，那么欧洲的“小盾舰”配置呢？西班牙
的F100型装了48座MK41垂发，带8枚鱼叉，排水量是5800吨，改进型排水量是6300吨以
上。而且西班牙无论建造主战舰艇的经验，还是得到的... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 38 北国防务 讲武堂 微信号 qqmiljwt
功能介绍
腾讯网军事频道出品。专业军事评论，解码环球军情。
大家都知道，发动机问题一直是中国航空工业的软肋，20多年来我们一直在持续不断的
从俄罗斯进口海量发动机。正如物价上涨，20多年来中国购买发动机的价格自然也涨了
不少。
据公开的数字，我国大约从1997年就已开始从俄罗斯单独购买AL-31发动机，最初的价
格不到300万美元；到了2005年、2007年，中国分别从俄罗斯购买了两批100台AL-31发
动机，单价均为300万美元；到了2011年，AL-31单价则突破400万美元；2016年，中国
又耗资从俄罗斯购买6.5亿美元的AL-31，有消息说数量为100台，按照惯例即使不是100
台，那样就是略多一些。也就是说，中国从俄罗斯购买发动机的20年间，发动机的价格
已经上涨了一倍左右。
价格其实也是衡量发动机可用性的一个重要指标，今天，北国防务继续讨论如何衡量航
空发动机优秀与否的问题。
中国购买苏-27后使用频率高，加上后来歼-10的需要，1997年开始批量购买AL-31发动机
航空发动机的成本直接决定了其经济可承受性，进而对战机的装备... 阅读全帖 |
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m*****e
发帖数: 10963 | 39 鸡巴，该哪哪去！
Trump美国人民选出来的总统，就是要为了美国的利益，就是正确的选择。
F1.。。F100咋地？
最基本的正义都没有，鸡巴想啥呢？
操。。。 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 40 原创：讲武堂 讲武堂 微信号 qqmiljwt
功能介绍
腾讯网军事频道出品。专业军事评论，解码环球军情。
问：现在FC-31上舰的消息满天飞，躺主还执着肯定不可能吗，有没有可能小改一下上
呢？结合航展给解读一下下
这个上舰消息，孙聪明明都说军方现在还没提出需求了，他们还能从这句话反向过来理
解，说老铁666、稳了，我也没啥办法啊……
图：堂主觉得孙聪也很无奈，其实不想谈这个话题。
哪怕是我注六经，一个曰若稽古写出来二十万字的古儒，也不能反向理解是吧？
航展以后，堂主是更加认为FC-31这要凉了，至于网上那几个画图的啊、吹牛的啊大师
，他们哪年不说几次FC-31上户口了，等得堂主的心都晾凉了……
图：2012年，歼-31就不容置疑的中标中国四代舰载机，一直到现在都在中标，这年年
招标的累不累啊
吹31上舰的时候，都是拿F-35来做筏，吹31跟F35很像，适合改造云云，然后又吹31比
35薄和长，所以空战能力比35强。
问题是人F-35为了上舰，机翼面积从42.7平米增加到57.6平米，空机重量从13154千克
增加到了15686千克，增重和增阻幅度比苏-33上舰还厉害得多，那31上舰不... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 五、中国航发的现状及未来之路
中国致力于开发国产高性能航空发动机，用于装备国产军用飞机的战略方向已经明晰，
这一战略选择包含着重大的航空技术挑战，世界上仅有少数几家大公司真正掌握着这项
技术。
中美航空发动机技术的差距令人感到不安，80年代，当F-15战斗机已经开始安装推重比
达到8的F-110发动机，而同一时期的中国还在落后的涡喷发动机上苦苦挣扎，如今，即
便我们在WS15发动机上取得了巨大成就，但是我们仍然与美国差距至少30年。中国涡扇
-10“太行”涡扇发动机及其改进型的性能指标与美国普惠F100和通用电气F110相当，
这两款发动机是目前美军F-15和F-16战机的动力装置。“太行”家族设计为歼11家族、
歼10家族的标准动力，可能最后取代俄制AL-31。目前情况是已有大批筷子B开始使用了
太行。尽管如此，仍然有证据表明中航工业在扩大涡扇-10量产过程中质量稳定性控制
存在问题，造成发动机可靠性不足，致使中国战机仍然严重依赖俄罗斯进口发动机。
图为F119发动机的地面测试，F119发动机是F-22战斗机的动力来源，到目前为止，我们
只能仰视它的伟大，而它仅仅只是美国上世... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 【 以下文字转载自 Hardware 讨论区 】
发信人: wsn2017 (我，惢莮也), 信区: Hardware
标 题: 硬件之磨刀石篇
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 8 14:13:39 2018, 美东)
先放一个视频，1美元的walmart菜刀也能磨得吹毛断发。。。
磨刀石（日本称砥石），顾名思义，就是磨削刀刃的金属的石头，使其变得锋利，不同
的目数就代表粗细程度，一般定义为每英寸的硬颗粒数，目数越低则越粗。砥石一般要
注意以下四点：
1：磨削力（切削力），就是磨削金属的能力，体现在磨刀时能不能很快的下铁。磨削
力主要靠两点，一是高硬度材料（金刚石-硬度10、立方氮化硼BN-硬度9.5、碳化硼B4C
-硬度9.3、刚玉Al2O3-硬度9），二是化学腐蚀（火山岩中就有大量的酸性盐成分）。
一般硬一些的砥石磨削会好一些，低目数的磨削好一些，也不是绝对，大概的趋势，好
的砥石基本是磨几下就很快下铁，出现黑色的铁屑，而磨削差的就是磨半天也不怎么下
铁。带有酸性盐成分的天然砥石，高硬度材料颗粒和酸性盐颗粒混合，下铁也快，可以
把刀磨出黑底白刃，但是这种砥石一般... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 43 伴随着乒乓外交，尼克松访华，美国和中国这两个伟大的国家终于站到了一起。随着中
美关系的解冻，中国也开始寻求美系发动机装备飞机的可能。F404和F100、F110都列上
了引进目录。 |
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w********2
发帖数: 632 | 44 没有得到美系发动机，但美系发动机军用标准和研制方法却被我们所了解，其中美国通
过核心机研制发动机的方法引起了我们的关注。要谈核心机首先得从美国的核心机发展
之路说起，美国是率先搞发动机核心机的国家，美国最大的发动机研制单位是两家。即
P&W和GE，他们在60年代初首先发展出了各自的第一代核心机GE1和STF200，随后又发展
出了各自的第二代核心发动机GE9和JTF22，JTF22经过发展就是世界上第一台推比八的
大推力小涵道比军用加力涡扇发动机F100，而GE9则发展出美国第一种轰炸机用大涵道
比军用加力涡扇发动机F101。F101的缩小版就是 GE15核心机，GE15经改进就是YJ101放
气式涡喷发动机，YJ101的低压压气机经放大改进成为风扇后就是F404。F404的风扇经
放大后装上 F101的小涵道比改型就是F110。美利坚在核心机发展上体现出的是游刃有
余与高效性，一批又一批的发动机通过核心机发展诞生，其中既有军用的也有民用的。
从美国的核心机发展之路来看由核心机发展是一种切实有效的发动机发展之路，而且事
实上也是这样，几乎所有的发动机强国最后都选择了核心机发展的道路。随... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 45 最后就剩下 CFM-56。该机全长2430毫米，直径1828毫米，全重2005公斤，最大推力
10886公斤，总压比25，涡轮前温度1260度，推重比约 5.44，是当时一种比较先进的民
用发动机（与之同时代的军用发动机F100-PW- 100（F-15和F-16的发动机）全长4851毫
米，直径 1180毫米，全重1371公斤，最大推力11340公斤，总压比25，涡轮前温度
1399度，推重比8.27）。由于其核心技术与美国F-101-GE -102军用发动机相同，最可
能成为涡扇10的核心机，该机可能有两个方案：一是仿制其核心机，在此基础上研制我
们自已的涡扇10，但由于技术差距大，风险和投资均很大，还有一个很重要的原因，是
建国以来，我国完全是走的一条仿制之路，缺乏自己全过程研制的经验，结合“昆仑”
走自己全过程研制道路的情况来看，完全仿制肯定不受有关部门的支持。另一种就是在
我国已有技术的基础上（已有研制推重比7的涡扇6的经验），借鉴CFM-56的部分先进技
术，研制自己全新的发动机。这种方案虽然有一定的风险，但由于已有WS-6的经验，估
计难度会小于完全仿制CFM-56，而且... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 46 所以中国的航空发动机就是米格21，图16，真正能国产化。斯佩-秦岭-国产化的比率可
能也比较高，看能不能90%。
太行是仿照美国f100/f101，基本不行。毛子su27系列的发动机中国还仿造不了。基本
就这水平。在世界上仅次于美俄英法不错了。但没法和美国叫板。 |
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w********2
发帖数: 632 | 47 有啥屁用，关键核心技术都没有，都出口些螺丝刀玩具鞋子之类的。外围的东西产值再
高也没用。
太行发动机模仿美帝1980年代的f100/f101技术还问题多多。太行的设计，工艺，材料
都上不去。 |
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w********2
发帖数: 632 | 48 中国能完整生产的只有米哥21和图16的发动机，因为苏联给了所有的设备图纸和技术培
训。英国的死背发动机也是授权生产，有图纸工艺技术转移，但不讲设计原理，引进30
年了都不能100%完全国产话，美国的f100/f101和俄国的al31只能反向工程，更不要谈
了。 |
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w********2
发帖数: 632 | 49 主要是做不成f100的燃烧室，被迫自主。
要谈 |
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w********2
发帖数: 632 | 50 中国能完整生产的只有米哥21和图16的发动机，因为苏联给了所有的设备图纸和技术培
训。英国的死背发动机也是授权生产，有图纸工艺技术转移，但不讲设计原理，引进30
年了都不能100%完全国产话，美国的f100/f101和俄国的al31只能反向工程，更不要谈
了。 |
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