q**j
发帖数: 10612 | 1 我也感觉GX是个细高个，容易翻。但是GX到底是否容易翻呢？有没有人给些数据说明？
另外没听说过4runner容易翻。 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 2 开大车可能真会上瘾，坐在上面有种一览众山小的感觉，尤其前面或者旁边有个civic
的时候。回头或者往后视镜里一看，自己后面还有一大截呢。
座位一直没有调节到自己喜欢的位置，可能以前坐自己的车习惯了。这车怎么坐都有点
别扭。
刚开始ld坐租车公司给的那辆小suv就一直嚷嚷说车太小，头发晕。还说现在才知道自
己的车好。换这几辆大家伙，ld就没说什么了。她晕车，坐这车感觉挺好的。
这几款车的2013款都很好，cadillac的escalade确实比suburban里面高级多了，但发动
机比suburban强一些。Yukon真没什么好说的，没钱我会上suburban，有钱我就上esv了
，为什么会多出一万上Yukon呢。
实际上路上yukon确实没有另外两个多，并且他的awd还没有2013款。
一上lexuse gx的朋友试开后特后悔没上Escalade，不过话说回来gx只有Yukon的价位。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 3 是同一个平台/底盘（上代LC120，这代LC150）。
基本上，Prado（霸道，普拉多）采用的是GX的车身，空间更大些，更适合国内贪官们
公务使用。但Prado的powertrain是四肛2.7或六肛4.0低配置（GX是V8）。 |
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T*****g
发帖数: 1306 | 4 讨论的都是最新一代的车型
说GL比不过G，rubicon什么的，我认了
但是不带这么黑的，完全是歪曲事实来摸黑
本来就GX跟GL来讲，我更饭GX的，但是他这么黑实在是看不下去了 |
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g****y
发帖数: 436 | 5 起床继续接着写。
再升一级，试驾了两辆Lexus GX470。试它的目的是看豪华版4runner和简配4runner有
多大区别。两辆GX470中一辆是08年的，一辆是04年的，通过试驾刚好可以验证一下所
谓的“丰田可靠性”。08年的GX只有不到三万miles，驾驶时的第一感觉是，车重。车
皮厚重。比4runner还要重400lb的车开起来却是出奇的平顺。以至于让你忘记了这是一
个基于卡车底盘的车。车的视野更是出奇的好，正常驾驶时A柱大部分都在我的盲点中
。左边车窗的下界也基本没入我的左视野盲点中。我是不相信Lexus不坏的，之后试驾
的04年GX证明了这一点。这个车在开到70mile以上时出现了和我的丰田一样的蜂鸣声。
但之后检查它的底盘，视野可见处的几块减震橡胶老化程度很小。前悬挂处各个螺帽闪
亮如新。很难想象这是一辆9年旧的车。和它相比，我的3年旧美国车看起来像十年的老
车。这辆GX470也有显著问题，比如右侧悬挂的保护片缺失，另外冷却系统有泄漏，这
个属于严重问题，弄不好会让车在高速行驶时抛锚。
试完丰田车系，感觉很复杂。首先，丰田绝不是不会坏的车。相反，它出问题的频率完
全符... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 6 是买的，别的车也是买的。主要我觉得买的才会比较care那，要是lease我肯定开出门
就一脚地板油了: )
我现在就一台BMW了，可能明年还是会换掉GX买一台F15 X5或Coming Macan，毕竟GX也
确实太老了。
其实吧，如果只是代步玩玩，BMW的CPO也是很划算的，如果找到deal的话。至于车况可
以慢慢碰，总会有好的。Stevens Creek BMW是这边CPO最多的一家dealer，有空都可以
一起去逛逛那。 |
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F*****1
发帖数: 2416 | 7 v8的4runner还要皮衣天窗之类的还不如直接上gx，价钱不差多少了，2手丰田奇贵，反
正都难砍，加点预算上gx。。。 |
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p*******k
发帖数: 283 | 8 想买个三排座车，家里两个小孩，安全第一。看上了这个卡车底盘的suv，懂的来说说
，这车怎么样？打算开个7年左右。
其他候选的还有q7, x5 和 gx 460
关键还是不知道美国车质量如何，还有这么大车停车时候是个问题。
q7听说质量挺烂，小毛病不断，烧机油，明年换车型去墨墨那里生产了。
x5同上，但相对好些。第三排位置小。
gx 460也不错。相对可靠些，就是不知道日车的安全性到底如何。
上周去开了escalade，20% off msrp，觉得这个车太招摇了，感觉不太合适。而且跟
gmc那个是同胞兄弟，价钱差个几千吧。
请大家说说意见？ |
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f********N
发帖数: 996 | 9 曾关注并继续观望中，呵呵
现款Escalade起价63K，Yukon Denali fully loaded 64K，价格上差别也不小，当然
dealer有各自的promotion另话。不过两者的发动机是一样的，好像后悬挂的有一个
feature不一样。
年初拿到的2013 Denali offer是53~54K + TTL，没有下手是想要个比较特别的颜色，
后来又知道新款2015明年年初投放市场，所以继续观望中。
差不多价位的有X5, Q7, GL, GX, LR4, Sequoia SR5, QX, Escalade 或者LC/LX.
X5, Q7第三排比较局促，另外GL,GX,LR4总体尺寸也比Yukon小。其实Yukon现在（07年
的设计，有点过时）第三排的设计对成年人也不是很舒服，前后空间足够，就是高度不
够。
Yukon Denali只有RWD和AWD选，普通版的是4WD（干苦力用的）。不过AWD加上400+的马
力应付一般的路况和towing都足够了。其他人提到的Acadia/Enclave兄弟，空间设计很
巧妙，第三排也比现在的Yukon要舒服，不过不是卡车地盘，发动... 阅读全帖 |
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s******r
发帖数: 653 | 10 也考虑过LX或是GX系列的，请问一下总体感觉如何？后排座位感觉挤不挤？另外GX和LX
差别大么？谢谢。 |
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a********c
发帖数: 3657 | 11
mdx就是换了皮的奥德赛，跟gx/gx/lc一类的完全没可比性吧。 |
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M*********n
发帖数: 4839 | 14 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Math1978 (数学), 信区: Military
标 题: 法拉利撞隔离栏 栏杆穿挡风玻璃插入司机胸部
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 22 09:18:25 2013, 美东)
http://gx.sina.com.cn/news/gx/2013-12-21/12036894.html
2013年12月21日12:03当代生活报评论
当代生活报讯(记者 卢荻)12月20日凌晨4时许，在南宁市滨湖嘉宾路口附近发生一
起惨剧：一辆法拉利失控撞上中间隔离栏后，栏杆直穿过前挡风玻璃后，捅中男司机的
胸部，造成司机不幸身亡。
栏杆穿过法拉利前挡风玻璃。（热心读者供图）
车祸事故现场。（热心网友供图）
当日凌晨4时许，南宁大街上的车辆和行人稀少。这时，有一名男子骑着电动车经
过滨湖嘉宾路口附近时，突然听到了“砰”的一声巨响，他循声望去，滨湖路上一辆白
色汽车失控撞上了路中间隔离栏后，横在路中间，司机被困在车上。该男子马上打电话
报警。
南宁市“120”、交警部门和消防部门迅速赶到现场。营救人员赶到现场后，不禁
倒... 阅读全帖 |
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f****a
发帖数: 4708 | 15 数据来自motortrend的figure eight测试。
http://wot.motortrend.com/best-handling-cars-weve-tested-motor-
The Motor Trend Figure Eight -- our signature testing procedure -- provides
for a unique handling analysis. Run on the outside of two 200-ft diameter
circles, the test essentially makes for a portable road course. It throws
test subjects into handling extremes; in a given run, a car travels from
full-throttle acceleration to full braking and then must transition into a
constant-radius turn.
先给个标杆，2008 ... 阅读全帖 |
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m*y
发帖数: 1778 | 16 水平比较低，属于人云亦云之类，不如版上某几个人研究透彻。Y知道audi quattro 的
核心是torsen，却说LC/GX 用的是常规差速器。版上人都知道的常识：Toyota 是用
torsen 的老大，Torsen在LC/GX 上只算个feature。
Y有一点比较靠普：览胜的越野系统很弱 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 17 我买GX，不会买林肯和卡迪。
不过GX太费油，估计只能买RX |
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b*****g
发帖数: 2322 | 18 陆上行宫GX岂是美车能比的,美车内饰操，噪音大，更耗油，连音响也没法跟Lexus的
Mark Levinson拼，唯一美国SUV可以拼一下的就是escalade.
我的观点就是SUV里面GX很好了，没必要去跟GL550 RR LR之类的计较1，2cm的腿部空间
和刹车过弯性能，一家四口代步车是用来开的不是用来飚的，偶尔带着小孩去国家公园
爬爬坡也绰绰有余了，真要越野用，量产车都不能直接拿去越野，原厂轮胎就不符合要
求，需要大改。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 20 我买GX，不会买林肯和卡迪。
不过GX太费油，估计只能买RX |
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b*****g
发帖数: 2322 | 21 陆上行宫GX岂是美车能比的,美车内饰操，噪音大，更耗油，连音响也没法跟Lexus的
Mark Levinson拼，唯一美国SUV可以拼一下的就是escalade.
我的观点就是SUV里面GX很好了，没必要去跟GL550 RR LR之类的计较1，2cm的腿部空间
和刹车过弯性能，一家四口代步车是用来开的不是用来飚的，偶尔带着小孩去国家公园
爬爬坡也绰绰有余了，真要越野用，量产车都不能直接拿去越野，原厂轮胎就不符合要
求，需要大改。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 23 感觉GX又细又高，高宽比例失衡。但是4Runner就还比较协调一些。请问有没有研究GX比
4Runner容易rollover？ |
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f********N
发帖数: 996 | 24 印象中有一年的GX还因为这个Recall过，09/10？我有个朋友家那时刚买。
GX比 |
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h**z
发帖数: 9751 | 25 对的。10年，当时费力猫跳出来坏事变好事，说买GX的赚了，GX被recall，丰田给你
loaner开，你可以请假开着车去周游美国了，丰田太好了。一有事儿就洗地洗得脸都不
要了。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 26 是差了刚好一w。可是多了两个缸，变速箱多了一档。保修多了一年。最重要的是，感觉
gx好砍价。我觉得性价比是gx强。 |
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c*********2
发帖数: 2752 | 27 new - Q7, ML350, MDX, GX
used - GL, XC90, MDX, GX |
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C*******l
发帖数: 323 | 28 是买奔马GL还是丰田陆地巡洋舰，还是雷克萨斯GX？
坐起来哪个舒服？ Lexus GX
开着哪个更安全更可靠点？ MB GL
后期养护哪个更经济？Toyota LC
But if you are looking at this price range, get MB GL |
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D*******0
发帖数: 2523 | 29 LZ是高级黑吧。
GX又高又窄，操纵性好是不可能的。
你要跟丰田设计师说烤肉S操纵好，他还真以为你在夸他。
你要跟他说GX操纵好，他绝对以为你在奚落他。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 30 从1983年起已经入围29次，也是入围次数最多的车型纪录保持者。这个10佳车里面很讽
刺的是TOYOTA（丰田）轿车（任何一款）居然一次也没有入围过，NISSAN（尼桑）也只
凭其一款经典车型（已经停产）入围7次，相比HONDA(本田）有6款车型入围，分别是
ACCORD 29 次
PRELUDE 10 次
FIT 7 次
ODYSSEY 7 次
PILOT 6 次
CIVIC 6 次
本田也是评比10大车牌和10大厂牌的榜首，而且优势地位明显，获奖次数甩第2名丰田
几条街（接近于3倍）。<车牌和厂牌不同的地方就是比如说chevy雪弗莱是车牌，但是
他的厂牌是gm也就是通用>
HONDA不但注重安全性，本田旗下有12款车型获得IIHS TOP SAFETY PICK殊荣。更有6款
车型获得2014 TOP SAFETY PICK plus，也是当时业界获此殊荣数量最多的厂牌。两款
车civic和odyssey更是全美第一个获得同级里最安全评比的车型。
*2013 honda civic is the first small car to achieve top... 阅读全帖 |
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T***u
发帖数: 1468 | 31 不要买GX。GX是4runner limited配古董v8，5300磅的车子只有300hp，又慢又笨重 |
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p*******i
发帖数: 76 | 32 我认真比较过RX和GX。RX驾驶感和Camry基本差不多，上了高速可以感觉非常飘。GX明
显重得多，车身相对平稳得多，乘坐的舒适度比LX差点，但比RX强多了。 |
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p*******i
发帖数: 76 | 33 比GX和LX飘多了，你三个都试驾比一下就知道了。RX 4178磅，GX 5128磅，LX 6000磅
，开起来的区别很明显。 |
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p*******i
发帖数: 76 | 34 而且我给的意见是专门回应前面某位对比RX和GX的发言。我自己经历了RX和GX的比较和
选择，分享一下，希望可以帮助其他有同样需要的网友。你如果不需要可以无视！ |
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m*y
发帖数: 1778 | 35 trd pro基于trail edition的，trail ED 上craw control 是标配，KDSS是选配。这些
对于GX好像也不都是标配
比越野的话GX不要死的太难看，悬挂不是一个数量级，离地间隙又小，还有一致命的，
没有rear locker |
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T******s
发帖数: 1107 | 36 我昨天试了inscription，local 50 mph test，音噪控制算是不错的，比GX 460 稍微
吵一点点，但比Q7 TDI 要好。inscription的第一排乘坐体验非常好，the best I
have ever tried。BW也非常惊艳，IMO比Lexus 的ML好上一个级别。
不好的地方是第二排不舒服（相比于Q7和GX）。准备这个星期四test drive momentum。 |
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T***u
发帖数: 1468 | 37 不越野不要买GX
舒适/安静：car service都是Tahoe/Yukon/Suburban，没有用GX的 |
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b*********2
发帖数: 229 | 38 好！我很乐意做这个。我先简单的说一下好吗？以后若有需要我再另外开贴细说。
Lexus Sedan：IS, ES, GS, LS, (从小到大排，价格从低到高）
Lexus Coupe：RC, IS C.
Lexus SUV: NX, RX, GX, LX. （从小到大，价格从低到高）
Hybrid: CT, ES HYBRID, GS HYBRID, LS HYBRID, NX HYBRID, RX HYBRID.
CONCEPT: LF-LC, LF-C2，LF-SA.
Sedan类，IS: individual sports sedan; GS: grand sports sedan; ES: EXECUTIVE
sedan；LS: luxury sedan.
SUV类： NX是最新出的，相对RX要小；RX是销量最大的车；GX是三排七人座的；LX是三
排八人座的。
RC是喜欢玩车的人开的；
RC F: 467 hp， V8， 8 speed automatic, RWD.
详情下次添加！谢谢！ |
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b*********2
发帖数: 229 | 39 好！我很乐意做这个。我先简单的说一下好吗？以后若有需要我再另外开贴细说。
Lexus Sedan：IS, ES, GS, LS, (从小到大排，价格从低到高）
Lexus Coupe：RC, IS C.
Lexus SUV: NX, RX, GX, LX. （从小到大，价格从低到高）
Hybrid: CT, ES HYBRID, GS HYBRID, LS HYBRID, NX HYBRID, RX HYBRID.
CONCEPT: LF-LC, LF-C2，LF-SA.
Sedan类，IS: individual sports sedan; GS: grand sports sedan; ES: EXECUTIVE
sedan；LS: luxury sedan.
SUV类： NX是最新出的，相对RX要小；RX是销量最大的车；GX是三排七人座的；LX是三
排八人座的。
RC是喜欢玩车的人开的；
RC F: 467 hp， V8， 8 speed automatic, RWD.
详情下次添加！谢谢！ |
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f****l
发帖数: 5514 | 40 来自主题: Automobile版 - 七座SUV Enclave内饰和中控都太老了，除非要尽量省钱，不建议买。
GX越野性能很好，如果不需要或者对这个没追求的话有点浪费。不过GX性价比其实很高
偶尔用第三排，可以看看highlander, pilot, MDX, QX60, Explorer
[在 juanzi (juanzi) 的大作中提到：]
：第六座和第七座就是偶尔需要，不是经常要用的。lexus GX460 比buick enlcave 要
贵不少啊.纠结啊 |
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h*******n
发帖数: 8906 | 41 GX是SUV 款式有点老气 车身有点窄 N年了没变了 QX是crossover 很宽敞 4runnner也
是SUV改版了很多 很符合现在的审美 至少比GX进化不少 |
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f****l
发帖数: 5514 | 42 虽然我最终入的是GX，但是觉得楼主这种情况真的没必要入truck based的GX，还是
crossover比较合适
[在 stevenct (LionDaddy) 的大作中提到：]
：大概是这样的：
：
：........... |
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t*******r
发帖数: 2293 | 43 （继续 ）
就象这里一位网友的评论： Lexus GX 如大家闺秀般的端庄； QX60 很多姿妩媚。
我还是比较喜欢 Highlander Limited Hybrid 这周会上班时偷溜出去再看看。 说明一
下， Limited 是 19" 的轮子， 其他的电子产品也都 full loaded, 3.5 L 所以和入
门的 4 缸的18“ 的轮子的还是有很大区别的。 我说不清我为什么喜欢 Highlander
Limited Hybrid 。。。比较方形的外型， 看着大气， 无华， sporty? 现在 dealer
quote 49350, 还不是 otd, (不过还没到砍价阶段） 真是不比 QX60 便宜。 没准再
回到 Lexus GX ,
考虑从后备箱上下第3排？ LOL
不得不提的是， 我在网上意外的找到了这个视频， 真的不是黑 QX60. 我是觉得他们
比较时， 因为在国内， 错误的选择了 QX60 Hybrid ， 可能国内没有 3.5L ？？？
这一点上不公平。 美国的 Infiniti dealer 根本不愿意卖 Hybrid . 还有就是美国
QX60 价格没... 阅读全帖 |
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t*******r
发帖数: 2293 | 44
QX80 和 Land cruiser 都是8万以上了
GX 6万多， Highlander Limited Hybrid 5万， 都有第3排， 以备不时之需。 GX off
road, 和 towing capacity 很赞。
不觉得 4runner 有 3rd row 。 |
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t*******r
发帖数: 2293 | 45 谢谢 ！ 非常的有道理！
如果真的价格问题， pre owned, 2014 Lexus GX within 20K milage 也是个不错的选
择。 至少网上看贴近 50K， 不知能不能砍到 45000.
是 Lexus GX Premium 配置。 （Not base)
MSRP |
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f****l
发帖数: 5514 | 46 CPO的？貌似dealer的二手车价格相对难砍很多的. GX/4Runner一向特别保值的,
edmunds/KBB上算出来的used的价格现实中根本买不到.
我的MSRP 5W7, sale price 5W1买的, 我觉得比买CPO的合算.
我个人觉得GX上premium就够了, 没必要上luxury, 最有用的ungrade是air suspension
, 但是只有2个后轮, 不像Land Cruiser/ Range Rover 是四个轮子. 还有是一整套
driving assist / monitor system, 是要上了luxury trim另外加3000刀定的special
order, 一般还买不到...
其实如果不需要第三排的话还可以等年底会出的2016 RX，也有hybrid版的
[在 toprunner (小笼包包) 的大作中提到：]
：谢谢 ！ 非常的有道理！
：
：........... |
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f****l
发帖数: 5514 | 47 15年的，刚买了1个月。最早也是17款才有可能改版吧，也有传闻说到时候GX停产，改
出7座版的RX, 叫TX... ...
我开到现在反正蛮喜欢的, 可能主要是买之前我花了很久时间做研究比较,
expectation比较现实. 内部infotainment system啥肯定落后了, 但是反正我也不太在
乎. 唯一觉得有点遗憾的是除非买了luxury trim 再special order, 要不然GX没有
adaptive cruise control, 这个功能还蛮有用的. 不过至少有blind spot monitor.
其他自动趴车啥的各种高级功能我也不稀罕, 据说实际根本不好用.
开起来肯定是像卡车而不是轿车，但是绝对比U-haul租的卡车操控性舒适性都好多了.
你貌似开惯了BOF的老QX估计也不需要适应. 开起来肯定没X5，Q7，ML，凯宴那些car
based的SUV那么sporty/engaging, 但是很稳很舒适～
还有就是自然吸气的V8发动机加速/发动机声音都特别好, 我之前有试驾过都是V6的
Subaru Outback, Acura RDX, Toyota H... 阅读全帖 |
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T***u
发帖数: 1468 | 48 我看了这两个车，最后买了4runner limited
要买GX的话我肯定要KDDS，结果价格加到6万多，不如一步到位LC了
那个4.8 V8没什么意思，也就拖东西时比4.0 V6略好一点
LZ要是不常跑野地，Touareg这样的crossover开起来比GX爽多了，拖力也够了
MSRP |
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f****l
发帖数: 5514 | 49 你是不是好几年前买的？貌似很久之前KDSS在GX上就是标配了呀.
[在 Tatou (Tatou) 的大作中提到：]
：我看了这两个车，最后买了4runner limited
：要买GX的话我肯定要KDDS，结果价格加到6万多，不如一步到位LC了
：........... |
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f*******e
发帖数: 4531 | 50 周末看了几辆车，没觉得有太满意的，归纳一下，和车友讨论。
主要期望功能：SUV，三排座，皮座，导航，盲区监测，后视摄像头，倒车雷达，跨线
报警，
自动座椅，自动窗/锁/后盖，auto dimmer。
基本上高配的车都覆盖这些功能，问题不大，一下说说各车的优缺点。纯属个人意见，
有不同意见的，请轻拍。
Enlave （如果中控能现代化点，应该是个不错选择）
优点：
驾驶比较安静
内饰还行
够大，后排高度一般，还能用
后排进出还算方便
操控正常，加速一般
价钱会比较便宜（优惠幅度比较大）
安全分数不错
缺点
中控老化，触摸屏反应迟钝，而且位置不好
油耗相对较高
担心美国车将来维护需求大
MDX
缺点
偏小，后排进出困难，我坐进去后头触顶，没有试车，直接pass。
QX60 （漂亮其实也挺重要，呵呵）
优点
漂亮，内饰不错
真大，后排进出方便，而且高度足够，脚下空间够大
中控还行
加速还行
缺点
发动机噪声大，路噪、风噪还行
据说质量差，安全分数略差
... 阅读全帖 |
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