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发帖数: 4055 | 1 媒体：歼-20战机换国产太行发动机 解决批量生产障碍
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2017-09-06 17:28:28 字号：A- A A+ 来源：澎湃新闻
关键字: 空军歼20歼20战斗机太行发动机
据澎湃新闻9月6日报道，近日，歼-20战机换装国产涡扇发动机的消息成为热议的话题
。一直以来，关于歼-20战机动力装置的争论与质疑总是能够吸引很多人的关注：到底
是俄制发动机还是国产发动机？如果装备国产发动机，那么是“太行”还是新一代WS-
15“峨眉”？随着新的歼-20战机图片的出现，答案开始变得清晰：之前各架歼-20装备
的还是俄制AL-31F改进型发动机，而新的歼-20开始换装国产发动机。另外，从发动机
尾喷管调节片的外形结构来看，符合“太行”系列发动机的设计特征。
资料图：从发动机尾喷管调节片的外形结构来看，符合“太行”系列发动机的设计特征。
换“心脏”的前车之鉴
事实上，为一架已经实现设计定型并批量装备部队的战斗机更换另一种完全不同的发动
机，没有想象中的那么简单。在国内外战斗机的发展历程中，就有过不少成功与失败的
例子，这里笔者举两个例予以说明。
说到喷气式战斗机换装发动机的成... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 F-16是世界上最成功的战斗机之一，从1976年开始批量生产到现在共有近4600架F-16装
备26个国家。
在设计上F-16针对越南战争空战经验大幅度优化视距内格斗性能，是美国第一种能够进
行9G（88m/s）过载机动的战斗机，也是美国首先采用线传飞控、人体工程学座舱的战
斗机之一。从F-16A/B型Block 15批次开始F-16进行多用途化改进，具备了全天候作战
能力和发射空地导弹、反舰导弹等对面打击能力，成为多用途战斗机。
当年，中国离装备F16其实并不遥远。
1979年，邓老爷子去美国的时候，曾经计划引进美国的F16战斗机。
但是,当时的卡特总统在1977年因为多次军售导致科技成果泄露，宣布不再出口美军现
役战斗机。以后出口给盟友的美制战斗机，性能一律较低，F16是1978年底开始交付美
国空军部队使用。是当时最先进的战斗机。唯一的例外是以色列，当时为了整死以色列
的狮式战斗机，所以同意向以色列出售F16A。
通用公司为了海外订单提交了基于J79涡喷发动机的F16改型。也就诞生了一个怪胎——
F16/79。
F16/79与F16A的区别是采用的J79涡喷发动机，而不是F100... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 F-16是世界上最成功的战斗机之一，从1976年开始批量生产到现在共有近4600架F-
16装备26个国家。
在设计上F-16针对越南战争空战经验大幅度优化视距内格斗性能，是美国第一种能
够进行9G（88m/s）过载机动的战斗机，也是美国首先采用线传飞控、人体工程学座舱
的战斗机之一。从F-16A/B型Block 15批次开始F-16进行多用途化改进，具备了全天候
作战能力和发射空地导弹、反舰导弹等对面打击能力，成为多用途战斗机。
当年，中国离装备F16其实并不遥远。
1979年，邓老爷子去美国的时候，曾经计划引进美国的F16战斗机。
但是,当时的卡特总统在1977年因为多次军售导致科技成果泄露，宣布不再出口美
军现役战斗机。以后出口给盟友的美制战斗机，性能一律较低，F16是1978年底开始交
付美国空军部队使用。是当时最先进的战斗机。唯一的例外是以色列，当时为了整死以
色列的狮式战斗机，所以同意向以色列出售F16A。
通用公司为了海外订单提交了基于J79涡喷发动机的F16改型。也就诞生了一个怪胎
——F16/79。
F16/79与F16A的区别是采用的J79涡喷发动机，而不是F100... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 4266 | 4 當時美國是考慮賣F-20或F-16 J79型 (不是今日現役的F-16 A/B Block 20)給台灣當局
﹐當時台灣領導人蔣經國表示若美國肯賣﹐各買150架﹐但後來賣F-20 & F-16 J79型議
題階被美國國會否決掉了﹐因此才開啟經國號戰機的研發工程
今日美國不賣F-16C/D Block 50/52 只是30年前F-20 & F-16 J79型議題的重演﹐只是
這次台灣當局領導人不會有魄力再次開啟自制新戰機研發案
美國人後來批准賣台灣當局F-16 A/B Block 20 也是因為經國號服役﹐幻影2000-5型採
購案後才給賣 (經國號還成為了犧牲者﹐產量減半) |
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d*********n
发帖数: 1496 | 5 據我所知，台灣是主動要求購買F-16AB型戰機的，而不是要買F-20或F-16 J79型。軍售
在老布什任內得以實現。迫於共產大陸的壓力，據說老布什把戰機的先進性下調了一點
，以安慰共產大陸。但是，這是據說，我相信在實際操作時並未有任何性能的減低。也
就是說台灣買到的是貨真價實的F-16AB型戰機。買F-20或F-16 J79型美國同台灣談過，
不過最終沒有成形。
台灣最終沒有買F-20或F-16 J79戰機而直接買F-16AB型戰機說明台灣還是蠻有眼光的。
現在的F-16CD軍購案也是一樣。但F-16CD也只是個過渡，最終台灣要實現的是買到F-
35B。 |
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s****n
发帖数: 4266 | 6 若80年代初期﹐美國肯賣F-20 跟 F-16 J79型﹐我保證台灣當局當時會購買﹗(然後就不會出現今日的經國號)
美國最初拒絕台灣當局的F-16 A/B採購申請﹐而只考慮出售F-20 跟發動機降級的F-16 J79型﹐但後來因為中美三个联合公报簽署﹐造成當時台灣當局不僅不可能買到
F-16 A/B 連 F-20 跟 F-16 J79型都買不到﹗
但1992年老BUSH 任內決定出售F-16 給台灣﹐主因就是因為台灣當局自制研發出了經國號﹐也跟法國確定購買了60架幻影2000-5型﹐也保留後續60架幻影2000-5型的採購選擇權﹐美國人肯定是不甘訂單全給了法國人﹐因此才賣台灣當局F-16﹗台灣當局在政治壓力下﹐放棄保留後續60架幻影2000-5型的採購選擇權﹐另外經國號產量從原來的250架減少至130架﹐也放棄了經國號換裝推力更強大的發動機(TFE-1088發動機)計劃﹗
台灣當局現役的F-16 A/B Block 20 有部份限制﹐最主要的限制就是台軍無法在現役的F-16 A/B Block 20配備天劍1﹐天劍2﹐空射型雄風2反艦導彈﹐無形中也重傷了台灣當局的軍火工業(天劍1﹐天劍... 阅读全帖 |
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e*u
发帖数: 10016 | 7 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: shychild (刚出来混，一定要低调), 信区: Military2
标 题: zz 猛龙腾飞——闲话歼-10诞生记
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 11 19:09:22 2012, 美东)
没太多新东西，但是整体读完，还是有种悲壮的感觉。
这是网址：http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/427546.shtml
首先声明，这篇东西是本人在《军事科普贴》里的发言，之前没打算单独开贴，也没想
到能坚持写完，现在把有关歼10的东西整理出来单独开贴。写的东西大多不是我原创，
也是七拼八凑的东西，大家爱拍砖拍砖，爱捞分捞分，随便。
这篇东西，不能保证完全正确，但我可以保证大致方向正确，能够保证大家对歼10
诞生的艰难历程有一个具体的认识。我的目的也仅此而已，尽管歼10诞生之艰难，是任
何言语都显得无力形容的。
这个帖子，大致可以算是本人的原创帖，我的帖子，欢迎大家讨论一切相关问题，
欢迎拍砖和交流；但是，那些屁都不懂，就知道上纲上线的，动不... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 美军这款60年老爷机有多强？曾8比0战胜中国苏-27战机
这架击败了中国喷气机的美国战机竟然有近60岁
当美国F-4战机在1958年研制成功时，人们用“革命性的设计”一词来评价它。事实上
，F-4也的确在诞生后接连创下了好几个飞行记录。
F-4空载重量30000磅，其硕大的J79双引擎为飞机提供了优越的推动力，能带动机身达
到超两倍的音速，最快可实现每小时1743英里。早期的F-4可以随身携载18000磅弹药，
大约是第二次世界大战中B-17轰炸机所带量的三倍。当飞机员将精力投到飞机航行中时
，坐在后座的武器军官还可以操作F-4的雷达装置、通讯设备和武器系统。
此外，这款别称“鬼怪”的美国战机还有陆面和航母模式，能同时为美国空军、海军和
海军陆战队服务。而在此之前，有且仅有F-35能达到这样的程度。
然而，就在1965年，当直面越南的轻型米格-17和米格-21战斗机时，F-4却惨遭了滑铁
卢。
F-4缺乏内置炮弹，它完全依赖于包括雷达制导AIM-7麻雀、老版AIM-4猎鹰在内的新引
进的空对空导弹。与此同时，由于在美国空军看来，空对空的交战中只会出现远程导弹
攻击，因此美国飞行员没有接... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 4266 | 9 军盲...
即使没1989年六月初的某事件，那时的中国没有足够预算买F-16A/B,且美国当时对解放
军大力推销的是猴版F-16,F-16 J79，解放军对F-16 J79也没兴趣 |
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c****g
发帖数: 37081 | 10 每当看到鸭子倩影，老夫就想到Aflac，口水点滴滴。
http://lt.cjdby.net/thread-655056-1-1.html
首发飞扬，转帖请注明作者QBQ-maddogchen。除书籍论文外，部分资料引用当头一砖，
YF23两位学霸的发言。
有一个天才叫巴迪特里希·屈西曼，近代空气动力学的开创者和奠定者，前期服务于纳粹德国，战后被瓜分到英国。这位牛逼est的人物在1953年写了《空气动力学》，至今是全世界高等教育航空专业的指定教材。在英国的第一个十年，他领导了后掠翼用于高速飞机的研究，提出屈西曼翼尖，屈西曼整流罩等设计概念，建立了任意展弦比后掠翼载荷计算方法，这个方法仍是现在亚音速后掠翼设计的基础算法之一；第二个十年，研究开创了航空史上第二个使用流型----脱体涡流型，这是直到今天先进战斗机的发展基础；最后十年，屈西曼研究了第三个流型----高超音速流型，创立了乘波机的概念，今天的加莱特和DSI进气道也只是乘波理论中两个较初级的衍生物。
到60年代初，二代战斗机的气动布局设计主要特点仍是保持附着流型以避免和抑制气流分离；但对机动性的追求要求可使用迎角不断加大，分离不可避... 阅读全帖 |
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s******d
发帖数: 9806 | 11 没太多新东西，但是整体读完，还是有种悲壮的感觉。
这是网址：http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/427546.shtml
首先声明，这篇东西是本人在《军事科普贴》里的发言，之前没打算单独开贴，也没想
到能坚持写完，现在把有关歼10的东西整理出来单独开贴。写的东西大多不是我原创，
也是七拼八凑的东西，大家爱拍砖拍砖，爱捞分捞分，随便。
这篇东西，不能保证完全正确，但我可以保证大致方向正确，能够保证大家对歼10
诞生的艰难历程有一个具体的认识。我的目的也仅此而已，尽管歼10诞生之艰难，是任
何言语都显得无力形容的。
这个帖子，大致可以算是本人的原创帖，我的帖子，欢迎大家讨论一切相关问题，
欢迎拍砖和交流；但是，那些屁都不懂，就知道上纲上线的，动不动就是美分JY的，或
者开口就只知道歼10抄XX，发动机XX的，滚出我的帖子。
好了，闲话不表，书归正传；
歼10的诞生，要从1981年开始。。。
在1981年年底，时任国防科工委副主任的邹家华向邓小平建议，开始搞新一代歼击
机，预计初期投资在5亿元，在之后形成的正式报告上，邓小... 阅读全帖 |
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p******r
发帖数: 6213 | 12 米帝想卖的是F-16/J79。TG第一想要包括雷达和发动机在内的整条生产线，米帝说这不
行，其他盟国比如英帝以色列日本也没这待遇，制造商也不会同意，况且就算给了中国
当时也吸收不了；第二不想要downgrade的J79 version而要F100。最后没谈下来。TG然
后转向幻影2000，法国倒是什么都愿卖，但要价太高，TG买不起。
was |
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f****t
发帖数: 15913 | 13 领先“四十年”？他妈的写这文章的人他妈八成让驴操了之后生下它，40年前美帝还
在涡喷时代，GE的J79发动机是其主力，P&W的F100还处于试验阶段，美帝当时就是F4鬼
怪加J79，土共现在是这阶段吗？
再补一句：我操它全家。 |
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s****n
发帖数: 4266 | 14 未来是多久？10年后？15年后？
台湾当局1980年起就每年苦苦哀求美国卖F-16(即使F-
16/J79都要），结果美国连F-16/J79都不卖，后来卖技术给台湾当局制造出经国号后
1992年才卖F-16 A/B Block 20给台湾当局。
台湾当局若等个10年才能买到F-35，估计交货时台湾当局已成为台湾特区或台湾省，美
国还得设法将前台湾当局的F-35转卖给别人 |
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发帖数: 1 | 15 This is the self-preservation society!
先来三碗毒鸡汤提神醒脑，注意啊，三碗不过岗啊~~~
观网军事满嘴跑火车已成常态。然而观点跑火车倒也罢了，基本事实都瞎扯淡就太过分
了。
ps观网除了林毅夫张文木李零王孟源等几位先生的文章，还有些年轻学者的文章也有些
不错的，其他不看也罢。军事那帮五毛除了奉旨扯淡之余，基本属于偶尔能抄对的层次
，比满嘴跑火车的长鱼侯略强，跟围脖五毛科洛抄夫半斤八两吧。
中国模式？摸着石头过河，还在摸...现在捅出来一个几个自信，也是在摸......这个
是上层建筑的。 下层建筑是还需要大部分能三班倒，白加黑，在长期负福利下贡献剩
余价值给原始积累的个人，法人和ZF，又毫无怨言的劳动力。给上层建筑的摸石头，试
错提供时间和空间。
春节回乡跟同学吃饭聊到两个读书的事儿，让俺明白了现在教育改革到了啥进度。第一
是跟从事高中教育的同学聊天，他说现在Top2的招生基本被省城著名高中包圆了，入围
后可以降二三十分录取，所以地级市里面哪怕是学霸也很难考上了，因为省城名校的学
生本来就厉害很多。今天跟在985大学当教授的同学吃饭，他说现在像样... 阅读全帖 |
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l*******x
发帖数: 47 | 16 ws发动机技术科普和国产ws10简评 ZT
先说明一部高性能涡轮扇喷射引擎应俱备的条件：
目前军用涡轮扇喷射引擎几乎都是双轴（dual-pool stage），有四大部分：（1）双
轴系压缩机（dual-axial compressor）由低压压缩机（LPC）及高压压缩机（HPC）组成
、（2）燃烧机、（3）双轴系涡轮，即高压涡轮（HPT）及低压涡轮（LPT），（4）后燃
器。
设计高性能涡轮扇喷射引擎必须要注重以下三大问题：
1、避免压缩机叶片因转速过，快造成压缩机后部各级堆积空气，或进气道气流畸变
而导致的失速（compressor surge），故须有各种纠正措施。举例说明，J79-GE-15涡喷
发动机依赖调整高低二级压缩机转速比，让压缩机在任何情况下能够匹配。当后部阻塞时
，应用前6级可变倾角静子叶片，调整角度以疏导气流。气流依序通过2级风扇、6级低压
压缩机及7级高压压缩机，获得总压比17。千万记住，如何以最少的级数获得高压缩比，
才是判断喷射发动机设计技术的重要指标。
2、减轻压缩机重量，以使离心力及大量施功于空气所生的机械负荷，不超过制造压
缩机叶片所用合金所能承受的最 |
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s*f
发帖数: 807 | 17 军委震怒：中国空军0：8惨败于土耳其丢大脸了？
据消息报道：中方0：8惨败于土耳其的F-4下，土耳其没有出动16，我们飞机到基地，
16全部转场出去了，动用的是鬼怪式，总共打了9场，最后一场我们才赢了，不过土耳
其有放水嫌疑。甚至有传言说军委震怒！而且可能明年不搞了，丢不起人，我们全是选
的尖子。
众所周知，中国空军的建设是以国土防空型为主，不需要长距离的奔袭作战。但今天已
不再适应中国空军了，这种状况将彻底约束解放军成为世界级空军发展，必须具备有远
程运输能力和远程作战能力的空军，是新时代中国空军的发展目标。
此前在上合组织“和平使命-2010”联合反恐军演中，中国空军首次实施“本土起飞、
空中加油、境外突击、不着陆往返”的远程奔袭行动。经过实战演习，解放军空军已完
全具备了远程运输能力和远程作战能力，外世的评论是，中国远程奔袭能力已超过俄罗
斯。
日前，经土耳其军方邀请，中国空军参加了其主导的“安纳托利亚之鹰”空军联合演习
，中国空军派出了苏27战机参与此次演习。这是中国空军战机首次参加北约模式下的军
事演习，该演习此前主要由美国和其他北约国家参与。
应该说：苏27的转场航程可以达... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 18 据FlightGlobal消息，经过数年的评估工作，阿根廷最终决定放弃中巴联合研制的“枭
龙”战机，转而购买以色列翻新的二手“幼师”Block60战机。
这批“幼师”Block60战机是以色列空军于1975年到1994年间使用的。报道称，该战机
使用的通用J79发动机需要经过彻底的大修。为阿根廷升级的“幼师”战机将装备一台
埃尔塔EL/M-2032脉冲多普勒雷达，据业内人士声称该雷达可同时跟踪64个目标，其开
放式架构设计也允许客户整合其他系统。
去年，阿根廷空军的代表访问了以色列，听取了关于“幼师”交易谈判的简要情况。以
色列航空航天工业拒绝对这次交易谈判发表评论。
阿根廷空军目前装备老旧，以“幻影”3型、“幻影”5型和A-4“天鹰”为主。对于战
机换代军购一事，阿根廷由于囊中羞涩，一直反复无常。中巴联合研制的“枭龙”战机
物美价廉，曾一度受到阿根廷空军的青睐，然而因其要求安装西方航电，抬高了成本，
使得谈判久拖不下。2013年，阿根廷就曾考虑专买西班牙的二手“幻影”F1战机，2014
年又去以色列商讨购买“幼狮”的可能，之后又和瑞典、俄罗斯产生“绯闻”。今年3
月，在总统克里斯蒂娜... 阅读全帖 |
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x**b
发帖数: 290 | 19 经过数年的评估工作，阿根廷最终决定放弃中巴联合研制的“枭龙”战机，转而购买以色列翻新的二手“幼师”Block60战机。
这批“幼师”Block60战机是以色列空军于1975年到1994年间使用的。报道称，该战机使用的通用J79发动机需要经过彻底的大修。为阿根廷升级的“幼师”战机将装备一台埃尔塔EL/M-2032脉冲多普勒雷达，据业内人士声称该雷达可同时跟踪64个目标，其开放式架构设计也允许客户整合其他系统。 |
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s****n
发帖数: 4266 | 20 1980年美国总统选举时里根那时还说要恢复和台湾当局的官方外交关系，结果里根上任
后不仅没恢复和台湾当局的官方外交关系倒是和北京签了817公报，也否决了F-16 J79
型和F-20外销给台湾当局 |
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g***t
发帖数: 7544 | 21 那时候是中米蜜月期，穿一条裤子搞基3P苏联。
J79 |
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w********2
发帖数: 632 | 22 从气动设计看F-4 VS 米格-21
虽然F-4在二代机中的空中格斗能力算不上很好，但综合所有方面的性能来说，它
确实是二代机中作战效能最为强大的机型。也正是因为这个原因，它不仅从美国海军走
向了美国空军，而且统治了整个西方空军。至今在一些国家，经过改进后、装备较为先
进的雷达和主动中距导弹的F-4改型战机仍然承担着主力型号的角色；虽然其综合性能
不及真正的三代机，但这已经是米格-21无论如何都达不到的高度了。
多次创造飞行记录的F-4原型机
F-4战斗机设计时和米格-21不同，它的基本设计取向从一开始就是为了满足多种作
战任务需求而确定的。因此这种飞机的吨位尺寸很大，搭载有复杂、精密、完善的机载
电子设备，配备双人机组；为了满足挂载大量武器弹药执行攻击、轰炸任务并有足够的
使用寿命，F-4的结构强度和刚度储备也非常高；而作为舰载机来说，F-4不仅需要拦阻
钩等专用起降设备和结构设计，而且必须采用一些很复杂的升力增加手段，比如向前、
后缘襟翼喷射高速高压气流，来保证飞机具有很高的低速起降能力。
这些强大的功能和性能指标，无不要战斗机付出足够的重量和体积作为代价。F-4
因此成为一种名副... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 23 60年代后期，图曼斯基设计局在 P13-300的基础上发展出了P25-300发动机，并将他装
备米格21比斯战斗机，P25主要做了如下改进。1)重新设计低压压气机，压比由8。85
提高到9。1，进气流量也有所增大。2)为提高加力状态的推力，加力状态的喷口直径缩
小了4~10厘米，涡前温度提高50~80度。R25虽然相比 J79，阿塔9K50以及埃汶出来的要
晚，但性能上却有过之而无不及，可以说在以上这些发动机中，R25的压比最低，压气
机级数最少，但推力几乎和其它发动机相等，而且重量也较轻，有了R25，米格21比斯
的增重才能成为现实。 |
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w********2
发帖数: 632 | 24 随后的越南战争中，中国也开始了对美系发动机的研究，从鬼怪F4所用的J79到当时最
先进的F111所用的TF30，中国或多或少的都得到了，并将其技术用在了自研发动机上，
譬如 WS6，WP13和昆仑，但当F100出世时，中国明显落后。无论是在研还是现役的发动
机都无法对抗F100。 |
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p******y
发帖数: 3742 | 25 军用大推。
F- 16总师诙谐尖刻，屡有戏言，诸如最好的鸭翼是长在别人飞机上的，F35机动性蠢的
像条狗。鸭翼一语的原意是评论鸭式布局难于设计和控制，尤其在鸭翼的涡流增升效果
和操纵/配平间难以协调处理，有所不慎就要出大问题，只要有足够的推力，何必为了
气动收益付出那么大风险和代价，吃饱撑了个操的？事实上这也是典型的美国式态度，
美国人是世界上最不愁飞机发动机推力不够的家伙了，所以搞F-15的时候手头先进技术
一堆，却仅仅靠低翼载荷和高推力把机动性提了上去，连前缘机动襟翼都免了，饶是如
此，粗壮的F-15极限速度仍然高达M2.5。再以F-16为例，它有个用于出口的低推力型号
，使用J79涡喷发动机的，在气动等其它方面不变的情况下，机动性惨不忍睹。这就是
美国这样的狗大户完全不顾及别人自尊心的做法，飞行性能围绕的重点是足够的发动机
推力，气动上满足要求就行（当然美帝狗大户的气动设计即便是得过且过，也未必就是
别人能赶上的）；而在气动上斤斤计较，必欲挖出每一点潜力而后快的，自然是一些发
动机不行的国家。美帝牛逼，不服不行。
鸭式布局战斗机设计中由鸭翼所带来的机翼最大升力系数增幅可以通过鸭翼 |
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p******y
发帖数: 3742 | 26 勿转。
按照通行划分方法，第三代战斗机发动机一般是指20世纪70年代以后陆续
问世，并且推重比在7-8一级的加利军用涡扇发动机。第三代发动机综合
性能较之前的二代战机发动机有了很大提高。例如美国F-15战斗机使用的
F100-PW-100比F-4使用的J79-17涡喷发动机提高了70%的推重比。为三代机
的空优技战术指标提供了雄厚的动力基础。
国内航空界习惯于将推力超过100kN，空气流量超过100kg/s以上的发动机
划分为大推力发动机。目前仅有美国普惠公司的F100, GE公司的F110系列，
以及俄国礼炮机械企业的Al-31系列。而中国黎明厂的太行系列即将定型
生产，说明中国也即将跻身于能够制造三代军用大推的国家之一。 |
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t*n
发帖数: 14458 | 27 “大推”应该指大型的发动机，比如运输机民航机那种
F100这类叫“高推力”
跟“中推力”等等对应
按照通行划分方法，第三代战斗机发动机一般是指20世纪70年代以后陆续
问世，并且推重比在7-8一级的加利军用涡扇发动机。第三代发动机综合
性能较之前的二代战机发动机有了很大提高。例如美国F-15战斗机使用的
F100-PW-100比F-4使用的J79-17涡喷发动机提高了70%的推重比。为三代机
的空优技战术指标提供了雄厚的动力基础。
国内航空界习惯于将推力超过100kN，空气流量超过100kg/s以上的发动机
划分为大推力发动机。目前仅有美国普惠公司的F100, GE公司的F110系列，
以及俄国礼炮机械企业的Al-31系列。而中国黎明厂的太行系列即将定型
生产，说明中国也即将跻身于能够制造三代军用大推的国家之一。 |
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p******r
发帖数: 6213 | 28 其实当时在米帝的关怀下TG差点就买了另外俩好东西，一是豹2，另一个是f-16和幻影
2000二选一，最后因为差钱，也怕自己技术水平太差吸收不了没干成。其中豹2和幻影
2000可以完全引进，只要给钱就行，但钱要得太多了；f-16米帝开始给了个downgrade
的F-16/J79,TG拒了，后来米帝让步不downgrade，但tg坚持要包括发动机雷达等等的全
转让，最后没干成。 |
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s****n
发帖数: 4266 | 29 阉割版的爱抚16應該是 F-16 J79型
F-20 是改變F-5E換裝單一F404發動機版 |
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z***y
发帖数: 13818 | 30 四十年不夸张。没有美俄提供原型机，理论，计算工具，工业装备，中国到今天也搞不
出j79.
美帝搞得时候可是完全的原创。原创和抄作业的难度在工程上差多少你有概念么？ |
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z***y
发帖数: 13818 | 31 德国虽然最先搞出喷气机，其实只领先美国一点点，双方都是独立发展的。
早期技术跟后来很不一样了。起码j79不可能抄任何人，就是独立发展的。
中国现有所有喷气机都是抄别人的，而且还赶不上原版 |
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f****t
发帖数: 15913 | 32 没有德国的喷气机和德国科学家，美国的喷气机和火箭原子弹都要晚出来很多年。
鬼怪加J79是J8II的水平，那是中国九十年带初的水平，醒醒吧。 |
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d*c
发帖数: 302 | 33 当年米帝白送F16-J79和M1给土共，土共都不要。
土共当年的防御性空军，要拦截机更合适些。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 34 J79是阉割版，用二代机的涡喷取代F100涡扇。很烂的。不要是对的。
土鳖当年还想买幻影2000，什么都谈好了，就是最后价格谈不拢。没办法，当时土鳖确
实太穷。 |
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i********e
发帖数: 1782 | 35 瑞典人口是美国的3℅不到，draken销量是F104的四分之一，F104到后来都沒人愿意用
，只有呆湾没选择才用，有一半F104摔了，哪个更成功一目了然。
RM6C发动机推力和J79一样大，发动机根本不是短板，F104就別提机动性了，一提就让
人笑。
F16的机动性在同时代飞机里一般，除了橫滚快点，其它不如米格29和幻影2000。 |
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s****n
发帖数: 4266 | 36 这新闻可信度很低，即使法国向中国推销阵风战机，中国也没有兴趣去买，法国会脑残
到还向中国推销已服役超过20年的幻影2000？
但80年代中国的确是打算要买幻影2000，但无足够预算大量购买(当时可能只买得起20
架）。但法国却在90年代初期将幻影2000（幻影2000-5型）卖给台湾当局。
80年代美国有一直向中国推销F-16的降级版，F-16/J79，但中国拒绝购买！ |
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s*****o
发帖数: 21 | 37 1.4S卖车只为赚钱，军机买卖还涉及军事和政治限制
国与国之间的战斗机买卖，其实和4S店在卖汽车上有很多相同之处;比如说也经常
会在配置上大做文章，想办法把低配车卖出高配价，买方急需的时候搞一点加价提货的
手段之类。但战斗机系统作为核心装备，对于一国的军事能力影响巨大，因此它的买卖
又特别要服从于国家之间的整体战略交涉和安排。这种背景下，军机买卖有时候也会出
现就算能赚钱也不做生意，或者赔本也愿意倒贴卖，以及在多种型号可选的时候，高价
购买性能较低型号的情况。
比如能赚钱的生意也不做的典型例子，就是F22。日本在战后一直被美国驻军并长
期监管，整个国家的根基命脉一直被美国攥在手里，因此在武器装备技术的共享上，美
国对日本还是放的很宽松的。比如F15战斗机是美国的核心型号，最早的批生产型1974
年9月才首飞。而日本在1975年就能选择购买F15，1978年就能订货并拿到授权生产许可
——而且引进的还是当时正在开发的F15C/D，F15C首飞都已经到了1979年。
但在F22出现以后，隐身与超音速巡航能力的结合，使真正的第四代制空战斗机与
三代机之间的代差，又远远大于三代机与二代机之间的... 阅读全帖 |
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d*********n
发帖数: 1496 | 38 有個事實是台灣的IDF是美方教會的。台灣發展的自制經國號戰機美國是鼎力相助的，
結果還不錯。其研發要比共產大陸的要強。對此，有一點可以肯定，就是台灣不會停留
在目前的狀態下無所作為，她一定會繼續研發新一代的戰機，作為外購戰機不足的補充
。對於IDF的改進，我倒認為可以把她放放大，像F-18那樣，同時配上新發動機，變成
超IDF也不錯。或者研發新一代隱形戰機作為彌補F-35的不足。到時希望美方也能夠鼎
力相助。
對於F-16CD，如果她能在2015年成軍時間上不是最晚，因為那時購買F-35應該在進行當中
。如果F-35能在2020年在國軍服役，那麼F-16CD作為過渡機種，還是有所作為的。
另外，我非常喜歡F-16帶環保油箱的那種，不知F-16CD有沒有環保油箱。
就不會出現今日的經國號)
16 J79型﹐但後來因為中美三个联合公报簽署﹐造成當時台灣當局不僅不可能買到
國號﹐也跟法國確定購買了60架幻影2000-5型﹐也保留後續60架幻影2000-5型的採購選
擇權﹐美國人肯定是不甘訂單全給了法國人﹐因此才賣台灣當局F-16﹗台灣當局在政治
壓力下﹐放棄保留後續60架幻影2000-5型... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 4266 | 39 30年前的80年代初期，你口中所謂的共匪還成功的阻止台灣當局當年購買F-16 J79型和
F-20
咱們就拭目以待
我認為會重演30年前的情況，買不到 |
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s****n
发帖数: 4266 | 40 獲得F-16 C/D Block 50/52 的機會非常小﹐但估計美國會賣新AESA雷達 & AIM-9X導彈
裝配在台軍現役的F-16 A/B Block 20 上
此軍售案有如重演30年前軍售案﹐美國拒售F-16 J79型 和 F-20 ﹐但賣當時新型的AN/APQ-159雷達和AN/ALR-46雷達警示器給當時台軍的F-5E/F |
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p***p
发帖数: 559 | 41 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
【 原文由 pingp 所发表 】
在我们学校的图书馆里面，79年出厂的，寿限
应该还没有过
是英国‘SNECMA’的，牌子是‘LARZAC’‘TUBRO MECA’
供油系统是‘AIR MODULATOR’
介绍是供 J79(什么东东) 和 F4 用的
一点锈都没有，应该和斯贝200同级，是涡喷巴
两米长，130就可以拉走，这离最近的我国大使馆
或伊拉克大使馆都5小时车程，不知是什么价
哪部份最直钱
感觉很小，在BUAA里看的MIG的机器都很个儿
有人感兴趣么？一起干 |
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