q***i
发帖数: 1207 | 1 不好意思，对里程票不大明白，当初跟风申卡拿里程却不知道怎么用。
底特律没有JAL，如果经停洛杉矶，再飞NRT，那么从底特律到洛杉矶这一段怎么算？
为什么在BA查票说NRT到沈阳没有执行航班呢？JAL官网上确实有航班飞沈阳。
谢谢！ |
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m****g
发帖数: 107 | 2 关空去香港的航班少，Cathy(国泰)，JAL，ANA和印度。
前3个贵，而且都是短期(最多10天)。印度的便宜(about 3万)，但服务差，据说偶尔会晚
点
n小时。而且，印度回来的航班是早上8点多的，要很早就从深圳赶过去。
所以建议你试试走广州。反正你从机场直接打的到广州东站(大概100RMB)，然后上火车就
行了。治安糟的是广州站，东站还可以。
深圳治安也不好，出门要随时小心包包。
我12月下旬回去渡元旦，订了南航的票了，大概4万5~5万。
由于3个人一起回去，打算直接从广州新机场打的到深圳。哈哈。
除非你坐那个印度的，广州－深圳来回打的的钱加起来还是比做Cathy，JAL便宜一点。
机票可以在这里查∶
http://www.tour.ne.jp/web_search/ws_ticket_search.asp
车
签
程
从
或
的 |
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s*********r
发帖数: 277 | 3 JAL和全日空都有从美国飞上海，淡季加80美金，旺季应该多加一点，随便在日本停留
多长时间的stopover服务。 回中国后买上海到东京的机票，肯定不划算。
这里的版主说得对，你就报日本当地的中国旅行团，找那种吃的好，住的好的。团费可
能贵一点，但是绝对值得。 你买Land tour就可以了。1000多美金一个多礼拜的行程可
以cover东京，京都和大阪以及周边很多景点。 还有，你拖着行李自由行，可能吗？
我5月才去过，用的就是JAL的stopover。 像bank of america之类的银行不是每家都可
以兑换外币的。 你要去问哪一家有才行。 上个礼拜就陪一个朋友的朋友去BofA换瑞士
法郎，他都定了一个多礼拜了，还没有拿到。 但是，日元应该随时都有。 你不要指望
一天到晚用American Exp卡。 街头的冰淇淋300yen一个，你去跟人家老奶奶刷卡吗？
还有那些拉面店，豆腐摊。你如果玩一个多礼拜，身上要带至少1万多yen是专门在路上
一边走，一边吃喝的（这不包括你三餐的钱，你如果跟团，三餐在团费里面）。水和美
国vending machine里面的一个价钱，美国是1.75， |
|
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a*****8
发帖数: 841 | 5 jal卡可以积ana的mile吗
ana的机票比jal要便宜很多吧 |
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a*****8
发帖数: 841 | 6 jal的服务要比ana好多了呀
上次ana时遇到高龄空姐就深刻感到jal和ana的差距 |
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i***a
发帖数: 11095 | 7 可以上JAL的网站看看，若是从成田落地的话，转JAL到日本各地都能是1万日元左右，
需要从日本之外订机票 |
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B*****s
发帖数: 3463 | 8 又是JAL, JA829J 上次BOS 起火的同一架.... 倒霉蛋啊，
三天三起事故了，两迫降787-8,737-800.
JAL 787 早上又迫降了.... 夏威夷, 目的地SFO这次是发动机.... |
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N********n
发帖数: 13236 | 9 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: smallfox (smallfox), 信区: Travel
标 题: 芝加哥国际机场（ORD）看图说话
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 21 03:38:22 2010, 美东)
本文的现场照片大部分由Lucy拍摄，txsky授权提供，在此先表示深深的谢意。
先看一下机场的全局：
国际到达/转机：
所有的INTERNATIONAL ARRIVAL都在TERMINAL 5。
入境/过海关非常直接了当，没有任何花样。根据你所在的公司，飞机会停靠在某一侧
的GATE，下来以后会进入两个入境大厅中的某一个（图中1、quarantine）：
过了以后，提取托运行李（2、baggage claim）。这时候两侧出来的人已经混在一处了。
然后带着行李过海关（3、CUSTOMS）。
过了海关以后，如果是继续转机的，则一过海关就有重新托运的柜台：（图中的
BAGGAGE DROPOFF。注意，OTHERS不包括西南航空。如果你给父母买的是中国到芝加哥
转西南的飞机，那如果不是你父母是超级牛人，就是你疯了。）
UA，NW/DL，... 阅读全帖 |
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C***7
发帖数: 448 | 10 thank you for your suggestion.
my flight is JAL (Japan Airline)
JAL permits one free carry-on bag weighing less than 10 kg. (22 lbs.), in
addition to two free checked bags, each checked bags must not weigh more
than 70 lbs.
Each additional piece incurs a charge of 15,000 Yen (about $150 USD)
so, I have no problem now. Thank you, mect! |
|
s*******d
发帖数: 17566 | 11 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: splitmind (狗爹猫爸), 信区: Travel
标 题: 2013飞太平洋航线的不完全总结
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 27 17:42:54 2013, 美东)
即将过去的2013年里回国了三次,由于要凑自己的行程,而且都是里程票,所以飞的航空
公司有点杂,不像2012年基本是在UA和AA之间转换.
JAL日航（洛杉矶-东京）
已经有好几年没有飞日航了,但是这次倒是很大的惊喜.JAL 的Suite是我飞过头等舱里
最宽的一个。2个人如果不是大胖子估计都能挤进去。睡觉时还铺了一个榻榻米的垫子
，灰常的舒服。
日航是我知道的2家还发睡衣的航空公司，还有一家是国航。说到睡衣不得不夸下日航
的服务，临下飞机前我问空姐可不可以把睡衣带走留念，她说可以，并马上包了件新的
睡衣给我。我说穿过的这件就好，洗下就可以了。不过回家后一洗这衣服就缩水得无法
穿了，这倒是后话了。
飞东京的一路飞机上都有WIFI，速度还相当不错，只是在高纬度时断了半小时。一路上
先和美国这里短信，邮件，微信联系，飞过一半路程后国内的朋友醒... 阅读全帖 |
|
w********c
发帖数: 2632 | 12 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: splitmind (狗爹猫爸), 信区: Travel
标 题: 2013飞太平洋航线的不完全总结
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 27 17:42:54 2013, 美东)
即将过去的2013年里回国了三次,由于要凑自己的行程,而且都是里程票,所以飞的航空
公司有点杂,不像2012年基本是在UA和AA之间转换.
JAL日航（洛杉矶-东京）
已经有好几年没有飞日航了,但是这次倒是很大的惊喜.JAL 的Suite是我飞过头等舱里
最宽的一个。2个人如果不是大胖子估计都能挤进去。睡觉时还铺了一个榻榻米的垫子
，灰常的舒服。
日航是我知道的2家还发睡衣的航空公司，还有一家是国航。说到睡衣不得不夸下日航
的服务，临下飞机前我问空姐可不可以把睡衣带走留念，她说可以，并马上包了件新的
睡衣给我。我说穿过的这件就好，洗下就可以了。不过回家后一洗这衣服就缩水得无法
穿了，这倒是后话了。
飞东京的一路飞机上都有WIFI，速度还相当不错，只是在高纬度时断了半小时。一路上
先和美国这里短信，邮件，微信联系，飞过一半路程后国内的朋友醒... 阅读全帖 |
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n*******e
发帖数: 1901 | 13 说实话LZ，这2家我都不喜欢。都很烂,看一下JAL的吧，如果价钱差不多，就做JAL的吧
。肯能我的建议你不是很喜欢，但是我的真心话。东航飞机很难准时飞的。 |
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b**********0
发帖数: 1447 | 14 JAL有什么好的？！不都是坐个拥挤的座位, and feasting on the food that u would
never eat unless u r on an airplane?!
再说了，JAL有直达上海的么？！ nonstop is the key here!
再说了, u say that 东航飞机很难准时飞的, what kind of sample size do u have?
! and most of time, it has nothing to do with the airline itself, it's the
aiport that controls when u gonna take off... |
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n*******e
发帖数: 1901 | 15 切....你敢说JAL比哪2家差？搞笑吧你？？？
我又没有要求一定要LZ选择JAL，我是说可以考虑，如果选择直飞的,那是LZ的选择。我
只是以我的体验告诉LZ哪2家都不咋地.
哎呦????你是东航的家属啊，还叫嚣了啊，你自己做个调查吧，看你所谓的东航咋样？
不懂不要出来害人。
would
have? |
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V*****8
发帖数: 33122 | 16 【 以下文字转载自 Shanghai 讨论区 】
发信人: splitmind (狗爹猫爸), 信区: Shanghai
标 题: 2013飞太平洋航线的不完全总结 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 27 17:46:27 2013, 美东)
发信人: splitmind (狗爹猫爸), 信区: Travel
标 题: 2013飞太平洋航线的不完全总结
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 27 17:42:54 2013, 美东)
即将过去的2013年里回国了三次,由于要凑自己的行程,而且都是里程票,所以飞的航空
公司有点杂,不像2012年基本是在UA和AA之间转换.
JAL日航（洛杉矶-东京）
已经有好几年没有飞日航了,但是这次倒是很大的惊喜.JAL 的Suite是我飞过头等舱里
最宽的一个。2个人如果不是大胖子估计都能挤进去。睡觉时还铺了一个榻榻米的垫子
，灰常的舒服。
日航是我知道的2家还发睡衣的航空公司，还有一家是国航。说到睡衣不得不夸下日航
的服务，临下飞机前我问空姐可不可以把睡衣带走留念，她说可以，并马上包了件新的
睡衣给我。我说穿过... 阅读全帖 |
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g**8
发帖数: 4951 | 17 今天新闻里看到日航同一天内三架次的波音787出现故障，其中一架明确是电气事故。
＝＝＝＝＝＝＝＝
据共同社报道，日本航空公司国际航线三架波音787客机10日先后因故障而中途折返。
日航透露，事故均未对飞行造成影响，无人受伤。
日本时间10日凌晨，约2小时前从莫斯科出发飞往成田机场的442次航班的舱内卫生
间和餐饮加热设备发生故障无法使用，原因可能是电气系统故障。该客机载有乘客及机
组人员共151人，客机随后返回莫斯科，于凌晨3点半左右着陆。日航正在调查原因。
10日上午，另一架787客机作为替代航班从成田飞往莫斯科时，仪表盘显示调整刹
车的装置出现故障。客机于下午返回成田。
此外，早上5点左右，从美国圣地亚哥飞往成田的65次航班在起飞后不久，仪表盘
显示右侧发动机防冰装置出现故障。客机折返，约1小时20分钟后在圣地亚哥着陆。经
过修理，约5小时后客机再次起飞前往成田。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝
早在今年年初，当787最初的集中事故出现的时候，我就根据新闻里的种种情节，连点
成线地推断出波音787应该是电气系统的软件问题，而软件背后恰恰是阿三的HCL外包的
。后来787停飞数月，新闻里的调查自... 阅读全帖 |
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h***a
发帖数: 1773 | 18 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: splitmind (狗爹猫爸), 信区: Travel
标 题: 2013飞太平洋航线的不完全总结
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 27 17:42:54 2013, 美东)
即将过去的2013年里回国了三次,由于要凑自己的行程,而且都是里程票,所以飞的航空
公司有点杂,不像2012年基本是在UA和AA之间转换.
JAL日航（洛杉矶-东京）
已经有好几年没有飞日航了,但是这次倒是很大的惊喜.JAL 的Suite是我飞过头等舱里
最宽的一个。2个人如果不是大胖子估计都能挤进去。睡觉时还铺了一个榻榻米的垫子
，灰常的舒服。
日航是我知道的2家还发睡衣的航空公司，还有一家是国航。说到睡衣不得不夸下日航
的服务，临下飞机前我问空姐可不可以把睡衣带走留念，她说可以，并马上包了件新的
睡衣给我。我说穿过的这件就好，洗下就可以了。不过回家后一洗这衣服就缩水得无法
穿了，这倒是后话了。
飞东京的一路飞机上都有WIFI，速度还相当不错，只是在高纬度时断了半小时。一路上
先和美国这里短信，邮件，微信联系，飞过一半路程后国内的朋友醒... 阅读全帖 |
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K***j
发帖数: 316 | 19 寒假回国，坐AA从JFK->NRT，再转JAL从NRT->PEK，买的是联票，在AA网站上可以查到
整个行程。
但是AA允许托运两个50lb的行李，JAL仅对来往美国的航班允许托运两个50lb的，去中
国只有44lb.
这是不是说我一开始就只能带44lb的托运行李？还是说联票可以按美国的计算？谢谢 |
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s*m
发帖数: 6980 | 20 按多的算吧
几年前AA允许50lb,Jal允许70lb的时候，JAL+AA来美国可以托运70lb |
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A***a
发帖数: 641 | 21 呵呵~谢谢更正，我知道ANA是全日，日航是JAL，只是习惯统称日航。不过JAL的票价都
是4000起跳，估计是破产傻了，所以打算找全日的票。
直接在网站上无法选stopover，我又没有他家里程，所以只好找代理了。 |
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f*****e
发帖数: 5177 | 22 JAL 123, killed 520.
When I read this, I was wondering of JAL took all B and F seats out to hold
500+ passengers since a standard 747-400 holds 350-400 passengers. |
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s******x
发帖数: 15232 | 23
真的？
还
忍不住再叫你去看看“看图说话”
之前都是捡现成的跟着朋友走，这次要一个人回国，心里没底。
啥的。。
文章里面这段话看到吗？
美国国内转机到ORD飞回中国：
如果是UA接UA或者UA接ANA：UA和ANA国际段的出发都在T1的C。尤其是UA，一般都在C外
侧的中间几个GATE，C16，C18之流：
如果是UA国内段到达就在B/C，可以直接走过去。送人的也可以一起送到国际出发的
GATE。
如果到达是UAX在T2的E/F，到E3附近坐SHUTTLE过去。可能会查BOARDING PASS。
如果这样，送人的要有UA同意就可以一起送到国际出发的GATE。
如果是AA接AA，所有的国内到达和国际出发都在T3里面，完全可以直接走到新的GATE，
送人的也可以一起送到国际出发的GATE。
如果是其他的航空公司，比如ASIANA，JAL等，则需要DOMESTIC到达以后，自己坐ATS去
T5，CHECK IN取BOARDING PASS，安检以后才能进入GATE区域。参考JAL的图：
至于行李，一般在最初出发机场就可以一托到底（参见TRAVEL版FAQ），所以在ORD无需
担心。
至于... 阅读全帖 |
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a*******a
发帖数: 14 | 24 NRT一样的，我10月底回国的时候想在日本待3天，磨了两个小时，一负责shorepass的
日籍华人，JAL工作人员，日本同事帮忙还是没用，最后坐当天最后一班JAL飞机去上海
了（我本应该回北京的），否则的话在外面被"关"一晚上，费用自理（几万日元吧）。
可怜我的行程和日本定的酒店。
我当时指着那个办Shorepass的地方头上的牌子问移民官，这个72小时过境签咋讲啊，
他说no more since this September。结果回美国的时候还在NRT转机，发现那个写的
72小时过境签的牌子居然被遮住了，呵呵。
去日本还是签证吧，省的麻烦。 |
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p********i
发帖数: 12365 | 25 怪不得我打电话给nYC的领馆，他们说现在没有了。
因为transit VISA也被中国人abuse得太多了。
NRT一样的，我10月底回国的时候想在日本待3天，磨了两个小时，一负责shorepass的
日籍华人，JAL工作人员，日本同事帮忙还是没用，最后坐当天最后一班JAL飞机去上海
了（我本应该回北京的），否则的话在外面被"关"一晚上，费用自理（几万日元吧）。
可怜我的行程和日本定的酒店。
我当时指着那个办Shorepass的地方头上的牌子问移民官，这个72小时过境签咋讲啊，
他说no more since this September。结果回美国的时候还在NRT转机，发现那个写的
72小时过境签的牌子居然被遮住了，呵呵。
去日本还是签证吧，省的麻烦。 |
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t*****m
发帖数: 68 | 26 回国在HND转机，11pm到，9am走，听说shorepass不好申请了，不想折腾shorepass,但
是又不想窝一晚上累的难受。。。
以前记得左JAL在成田转机，晚上的旅馆是JAL送的，不知道现在还有没有，查查。
多谢 |
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s**4
发帖数: 490 | 28 请问Jal的avai怎么查呢？用jal.com查osa-pek? |
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g**8
发帖数: 4951 | 29 发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 看来波音787的软件问题阿三还是没有最终fix.
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 10 15:09:42 2013, 美东)
今天新闻里看到日航同一天内三架次的波音787出现故障，其中一架明确是电气事故。
＝＝＝＝＝＝＝＝
据共同社报道，日本航空公司国际航线三架波音787客机10日先后因故障而中途折返。
日航透露，事故均未对飞行造成影响，无人受伤。
日本时间10日凌晨，约2小时前从莫斯科出发飞往成田机场的442次航班的舱内卫生
间和餐饮加热设备发生故障无法使用，原因可能是电气系统故障。该客机载有乘客及机
组人员共151人，客机随后返回莫斯科，于凌晨3点半左右着陆。日航正在调查原因。
10日上午，另一架787客机作为替代航班从成田飞往莫斯科时，仪表盘显示调整刹
车的装置出现故障。客机于下午返回成田。
此外，早上5点左右，从美国圣地亚哥飞往成田的65次航班在起飞后不久，仪表盘
显示右侧发动机防冰装置出现故障。客机折返，约1小时20分钟后在圣地亚哥着陆。经
过修理，约5小时后客机再次起飞前往成田... 阅读全帖 |
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s***w
发帖数: 132 | 30 要买一段日本境内的机票，上jal和ana的网站，用日语查到的价钱是用英语查到的一半
，但是不知道能不能用美国的信用卡下单。而且jal网站上日语查出来的航班比英语查
出来的多。
ps，我进出日本不是同一家航空公司，貌似没办法用那个yokoso票。 |
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s*******d
发帖数: 17566 | 31 即将过去的2013年里回国了三次,由于要凑自己的行程,而且都是里程票,所以飞的航空
公司有点杂,不像2012年基本是在UA和AA之间转换.
JAL日航（洛杉矶-东京）
已经有好几年没有飞日航了,但是这次倒是很大的惊喜.JAL 的Suite是我飞过头等舱里
最宽的一个。2个人如果不是大胖子估计都能挤进去。睡觉时还铺了一个榻榻米的垫子
，灰常的舒服。
日航是我知道的2家还发睡衣的航空公司，还有一家是国航。说到睡衣不得不夸下日航
的服务，临下飞机前我问空姐可不可以把睡衣带走留念，她说可以，并马上包了件新的
睡衣给我。我说穿过的这件就好，洗下就可以了。不过回家后一洗这衣服就缩水得无法
穿了，这倒是后话了。
飞东京的一路飞机上都有WIFI，速度还相当不错，只是在高纬度时断了半小时。一路上
先和美国这里短信，邮件，微信联系，飞过一半路程后国内的朋友醒了，然后继续聊，
这一路10个小时几乎没睡，感觉过得很快。中间还用微信和朋友视频了一会，后来才知
道好像不可以用视频这样，well.
日航吃的还是很不错，东西非常精致,也很好吃
UA 787 Dearmliner （洛杉矶-上海）
第一飞波音787梦幻... 阅读全帖 |
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T*P
发帖数: 2697 | 32 看上去还不错的，JAL哪个机场的商务舱休息室？
我進的好像是jal的，感覺還不錯特別是特選冰激凌，這裡沒照到，另一邊是熱食 |
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p*****t
发帖数: 3693 | 33 AA网站上查不到JAL的票，得上JAL自己的网站查了再打电话给AA。 |
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s*********n
发帖数: 173 | 34 jal, cx 很多。如果时间flexible，AA 商务还是能找到的
另外cx, jal有商务，干嘛飞AA ?
话说回来UA 商务多？除非你愿意去欧洲转一圈。而且还单程8万。 |
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u***n
发帖数: 21026 | 35 东航是天合联盟，没过合作伙伴是Delta，但是积分Delta不是所有的票都有的，有的特
价票积分＝0，我上当了两次
不过本来机票就便宜，不到50刀的国内机票，那点积分可要可不要了
不过据说JAL积分比较好一点，60K来回中美，你可以考虑积分在JAL
Los AngelesShanghai
Round-trip
Economy Change of Class
Required Mileage per Person Taxes and
carrier-imposed fees Campaign Application Period Reservation Change Refund(
only when unused)
Standard Award Ticket 55,000 114.36USD Until Jul 27(Wed) Applicable (
conditions may apply) open the new windowService charge applies |
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J*******i
发帖数: 3430 | 36 不需要签证，T1 T2 在Airside有bus联通，JAL落地之后直接过安检下到地面层找bus登
车口
中国出发让JAL想办法给你thru check，把Delta的行程票号都准备好，实在不行到了东
京找Delta checkin的时候把日航行李票给他们让他们去给你解决。也就只有日本人会稍
微好说话点了。
五个小时看起来还好，只要晚点不太夸张。 |
|
J*******i
发帖数: 3430 | 37 不需要签证，T1 T2 在Airside有bus联通，JAL落地之后直接过安检下到地面层找bus登
车口
中国出发让JAL想办法给你thru check，把Delta的行程票号都准备好，实在不行到了东
京找Delta checkin的时候把日航行李票给他们让他们去给你解决。也就只有日本人会稍
微好说话点了。
五个小时看起来还好，只要晚点不太夸张。 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 38 yep.
redeemable for JAL too. but the fees are huge for JAL... |
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z*****a
发帖数: 3809 | 39 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: splitmind (狗爹猫爸), 信区: Travel
标 题: 2013飞太平洋航线的不完全总结
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 27 17:42:54 2013, 美东)
即将过去的2013年里回国了三次,由于要凑自己的行程,而且都是里程票,所以飞的航空
公司有点杂,不像2012年基本是在UA和AA之间转换.
JAL日航（洛杉矶-东京）
已经有好几年没有飞日航了,但是这次倒是很大的惊喜.JAL 的Suite是我飞过头等舱里
最宽的一个。2个人如果不是大胖子估计都能挤进去。睡觉时还铺了一个榻榻米的垫子
，灰常的舒服。
日航是我知道的2家还发睡衣的航空公司，还有一家是国航。说到睡衣不得不夸下日航
的服务，临下飞机前我问空姐可不可以把睡衣带走留念，她说可以，并马上包了件新的
睡衣给我。我说穿过的这件就好，洗下就可以了。不过回家后一洗这衣服就缩水得无法
穿了，这倒是后话了。
飞东京的一路飞机上都有WIFI，速度还相当不错，只是在高纬度时断了半小时。一路上
先和美国这里短信，邮件，微信联系，飞过一半路程后国内的朋友醒... 阅读全帖 |
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e******o
发帖数: 757 | 40 要7W miles. 我下个月回国的机票就是AA定的。不过只能到上海和北京。还可以如果可
能的话，可以定国泰的票再香港转机到武汉，不过好像要9W miles.还可以定JAL的票，
从东京转机，不过JAL不飞武汉。 |
|
w***n
发帖数: 4358 | 41 ☆─────────────────────────────────────☆
Viaaa (大V) 于 (Wed Dec 29 21:40:40 2010, 美东) 提到:
发信人: Viaaa (大V), 信区: Travel
标 题: 请问申请了Citi AAdvantage信用卡得到的点数能够给父母买票吗
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 29 21:27:04 2010, 美东)
点数能够用来给父母买中美的往返机票吗？有没有什么限制？谢谢
☆─────────────────────────────────────☆
somekiss (負二代) 于 (Wed Dec 29 21:42:19 2010, 美东) 提到:
65000 round trip
☆─────────────────────────────────────☆
Viaaa (大V) 于 (Wed Dec 29 21:46:33 2010, 美东) 提到:
那是UA
☆─────────────────────────────────────☆
some... 阅读全帖 |
|
l*******0
发帖数: 176 | 42 我这次就是坐的JAL的航班，上海->东京->纽约，还是挺顺利的。
JAL的服务不错～ |
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s*******d
发帖数: 17566 | 43 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: splitmind (狗爹猫爸), 信区: Travel
标 题: 2013飞太平洋航线的不完全总结
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 27 17:42:54 2013, 美东)
即将过去的2013年里回国了三次,由于要凑自己的行程,而且都是里程票,所以飞的航空
公司有点杂,不像2012年基本是在UA和AA之间转换.
JAL日航（洛杉矶-东京）
已经有好几年没有飞日航了,但是这次倒是很大的惊喜.JAL 的Suite是我飞过头等舱里
最宽的一个。2个人如果不是大胖子估计都能挤进去。睡觉时还铺了一个榻榻米的垫子
，灰常的舒服。
日航是我知道的2家还发睡衣的航空公司，还有一家是国航。说到睡衣不得不夸下日航
的服务，临下飞机前我问空姐可不可以把睡衣带走留念，她说可以，并马上包了件新的
睡衣给我。我说穿过的这件就好，洗下就可以了。不过回家后一洗这衣服就缩水得无法
穿了，这倒是后话了。
飞东京的一路飞机上都有WIFI，速度还相当不错，只是在高纬度时断了半小时。一路上
先和美国这里短信，邮件，微信联系，飞过一半路程后国内的朋友醒... 阅读全帖 |
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r******y
发帖数: 9892 | 44 官推：
【宣传情报】
明天9月27日(金)预定发售的揭载杂志如下！「プラスアクト」（松本润桑：表纸＆访
谈）／「日本映画magazine」（松本润桑：表纸＆访谈） ／「月刊EXILE」（上野树里
桑：访谈）请务必阅览♪♪
在全国的7-11，电影《向阳》附有小手帕两件套的前售鉴赏券正在发售中♪
宣传E：今天在【东京】有《向阳》的特别试写会！承蒙众多来宾光临并承蒙提交了大
量的感想☆大家的声音传达到了！谢谢♪ 那不是很好吗♪♪距10月12
日公开还有16天！
【宣传情报】
更新了9月30日(月)之后的宣传情报！也揭载了TV情报！！ 请到电影官网查看详情☆→
今天也是采访♪
だＰ：偶像三木孝浩♡ 出演了广播节目アイドルパラダイス（偶像天国）♪
（三木导演这是跟偶像一起待久了，耳濡目染啊~XDDD）
うだＰ：三年！B组！！向阳老师第二季！！！ビジュアルアーツ（视觉艺术，这里指
霓虹一家专业学校）大阪的各位与三木老师的圈子♪ 精彩的感想、精彩的提问，
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r******y
发帖数: 9892 | 45 官推：
【宣传情报】
明天9月27日(金)预定发售的揭载杂志如下！「プラスアクト」（松本润桑：表纸＆访
谈）／「日本映画magazine」（松本润桑：表纸＆访谈） ／「月刊EXILE」（上野树里
桑：访谈）请务必阅览♪♪
在全国的7-11，电影《向阳》附有小手帕两件套的前售鉴赏券正在发售中♪
宣传E：今天在【东京】有《向阳》的特别试写会！承蒙众多来宾光临并承蒙提交了大
量的感想☆大家的声音传达到了！谢谢♪ 那不是很好吗♪♪距10月12
日公开还有16天！
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更新了9月30日(月)之后的宣传情报！也揭载了TV情报！！ 请到电影官网查看详情☆→
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w****2
发帖数: 12072 | 46 印共（毛）中央军事委员会负责人巴萨瓦拉吉同志访谈
http://review.youngchina.org/archives/4134
译者按：印度共产主义者的斗争正如火如荼地进行，他们对地主和资产阶级的打击不仅
撼动了印度社会，还通过资产阶 级媒体，以令人惊骇的方式警示着世界各地的剥削者
。当代印度的共产主义运动主要是由信奉毛泽东思想的印度共产党（毛主义）领导。实
际上，由于中国媒体时常 报道印共（毛）和政府军的战斗，比如各大媒体最近就报道
了毛派对国大党车队的袭击。所以关注时事的中国人，尤其是中国左翼，对他们并不十
分陌生。不过，资 产阶级媒体总是带着偏见去报道新闻的。中国媒体尤其如此，他们
之所以报道毛派斗争无非是因为这一斗争发生在外国，而且毛主义的旗号令人称奇，颇
具新闻价 值。但中国的共产主义者们不能仅仅停留在称奇的阶段。对于一个与中国毗
邻的人口大国正发生着的如此深刻的斗争，是必须要深入地了解研究，并向群众宣传的
。 正是为着这个目的，译者翻译了如下这篇印共毛中央军委的负责人巴萨瓦拉吉同志
在去年八月为《黎明》杂志做的访谈。巴同志在访谈中详细阐述了印共毛对人民战 争
的理解... 阅读全帖 |
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f*******a
发帖数: 663 | 47 就事论事，东电作为公司鼠目寸光不难理解，但菅首相领导力不足，虽然几天后就成立
指挥部自任部长，但什么行动也没采取。灾后工作也没见出彩的地方，且屡受下台冲击
，不得民心且难以成事。而且政府缺钱，想做点预算安置灾民很难。
这么大级别的事情，日本确实表现的不够积极，主要原因还是怕影响已经被重创的经济
。其实爆炸的那天东京这边辐射也严重超标，但如果报道那日本京滨工业区就不用搞了
，所以只是报道福岛辐射8000mC。日本民众也是老实(有些人也无法可想)，看到这么恐
怖的数值也没有跑。
另一方面，东电掌控着电力资源，性质很特殊。日本可以看着JAL濒临破产，但也不敢
动东电，也是没办法的事。东电是大到不能倒，只能尽量协调。赔偿金东电出一半，剩
下没出事的带核电力公司合着出一半。
现在有一些日本记者反思，当时报道东电时，怕加剧恐慌，进一步给已经遭受沉重打击
的日本以重创，所以写的比较温和，一定程度上助长东电的气焰，而今不免有些后悔。
时至今日，日本政府的处理依然是遮遮掩掩，但也没有刻意压制媒体，捅出什么事情就
得处理什么事情，一如前几天的辐射牛
这事要放在中国，90%的可能性是这样的：
XX日报，核电... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 48 日本空姐的甜蜜微笑总是给人以许多美好的遐想，殊不知她们的背后也有着一把辛酸泪。别说实行合同工制后，空姐们的工资福利待遇大大降低，每小时1133日元（约70元人民币）的基本工资与小酒馆里跑堂的店小二没有两样，更糟糕的是，自己的一言一行却遭到公司的秘密监控。当一份写着自己的生理周期、性嗜好和谈男朋友经历的资料出现在互联网上的时候，这些美丽的空姐们除了惊讶和愤怒，更多的是感到耻辱。
这样的事情，竟然发生在世界著名的日本航空公司（JAL）内，涉及的空姐多达9862人。11月26日，194名空姐把日本航空公司以及劳动组合（工会）告上了法庭。
据原告团提供的材料称，日本航空公司工会组织从10年起，就开始对每一位空姐的经历、家庭成员、交友情况和各种嗜好进行监控和记录，监控的内容多达158项。其中，空姐们的生理周期、三围、胸型，甚至喜欢什么颜色的内裤，性嗜好等等极端的个人资料也记录在案。空姐们可以在这一份记录上还可以看到自己婚姻的情况，丈夫的职业与收入。离婚的原因、目前的性伙伴情况等等。
24岁的空姐田中里美在接受亚洲通讯社记者采访时说：我前年结交过一位男朋友，相处只有短短的半年多时间，却在我的个人档 |
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c***s
发帖数: 70028 | 50 近期，中日关系因日本政府将钓鱼岛“国有化”而急剧降温。日本经济也因中日关系恶化而受到一定程度的打击。记者通过走访东京银座等经济一线，切身感受到了日本经济界对当前中日关系的焦虑，及对自身命运的担忧。
中国旅游团不见踪影
由于日本经济持续低迷，号称日本第一繁华的银座大街早就失去了鼎盛时期的喧闹。近年来，中国游客的骤增唤起了银座新的活力。但中日关系的恶化，也让银座大街感受到了最直接的危机。
19日下午，记者来到银座。往常走在银座主干道上，听到最多的就是多个中国旅游团传出的此起彼伏的熟悉的汉语。但这天，记者在两个多小时的采访中，没有看到一个中国旅游团。
走进一家著名化妆品牌在银座的旗舰店，气质高雅的中国籍服务员微笑着站在柜台前，却无用武之地。往常，中国籍服务员是店里最忙、业绩最好的员工，但现在，只能被日籍员工招呼过去擦拭展示台。
记者注意到，店里为迎接中国客人做了很多准备，价签都是中日文双语标注，店里可用中国的银联卡，还写着“欢迎光临”的字样。为了更加方便地服务中国客人，日籍服务员人手一本中日文对照的小册子。
记者站了—会儿，终于等到了一家三口中国旅游者。
女儿似乎对这个品牌很中意，在店里转了... 阅读全帖 |
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