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m*****z
发帖数: 52 | 3 今天去开了Metris，虽然只有4缸，加速感觉挺快的，不像开个笨重的大SUV，倒像开个
大轿车。试开的没加任何package，内饰简陋。噪音水平不能跟S车比，但可以接受。第
二、三排座椅拆卸很方便，而且第二排座椅可以转180度，和第三排面对面。第三排后
面空间很大，感觉比Sienna的好些。论第三排座椅舒适度，可把Sienna打趴下。现在订
车说要6-10周提货。我的意见仅供参考，你们自己比较一下。
看过Metris的豪华版Vito的碰撞测试，安全性挺好的。YouTube上有的。 |
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f****l
发帖数: 5514 | 4 SB无脑日黑前段时间听到了metris这个型号就像抓到救命稻草. 啥帖子都乱向别人推荐
一辆主要商用的cargo van. 我建议你做人有点良心的话，还是去推荐grand caravan/
town and country吧。
[在 rihei (嘿嘿) 的大作中提到：]
：mb metris |
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y*****y
发帖数: 2948 | 5 如果确定下来组合是pickup + minivan,f150和ram是首选。
mb的metris我也是刚看到，有点confused，原来不是sprinter么，这个metris是新出的
？还只是改了名？图片上看不出来多大，我也不确定跟mb v是不是同一款。 |
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T***u
发帖数: 1468 | 6 要舒服就不要考虑Metris
你看car service都是suburban，没有用metris的 |
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i**********a
发帖数: 98 | 8 How about Mecedez Metris?
I haven't decided Metris or odyssey |
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n****e
发帖数: 6292 | 9 metris最大最大的问题是第三排座椅不能往前放倒，不像别的迷你万可以拿来临时装大
件货物
第三排座椅到是可以拆掉，不过非常非常沉，不是一个人能做到的
有改装厂可以把座椅改成往后放倒，如果你舍得往椅面上装货的话
其他问题比如内饰差、没有娱乐设施都可以通过改装解决
metris的最大好处是内部空间大，坐着比两田的迷你万舒服
7万可以看看Expedition，如果能等到明年的话下一代塔猴也值得一看 |
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n****l
发帖数: 3375 | 11 简直是东印度公司再世啊
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收购历史[编辑]
亚洲及大中华区[编辑]
香港恒生银行有限公司（62.14%，1965年银行危机时以5,100万港元收购恒生51%股权）
中华人民共和国上海银行（8%，2001年）持有3.3872亿股
泰国京华银行（Bangkok Metropolitan Bank）72.02% 股权
菲律宾建南菲商业国际银行旗下的储蓄银行PCIB Savings Bank（2000年）
中华人民共和国福建兴业银行（15.99%，2004年，由恒生银行购入；2007年因上市被
摊薄至约12.78%）
印度UTI Bank（14.62%，2004年；4.99%，2006年）
中国交通银行（19.9%，2004年；2007年因在上海上市被摊薄至约18.6%；10月26日公
布于香港增持H股至19.15%；2010年因供股被摊薄至约19.03%）
马来西亚Alnery Sdn Bhd（62%，马来西亚财团公司）
越南越南科技及商业股份银行（10%，2005年；15% ，2007年；20% ，2008年）
越南BaoViet保险（10.31%，2007年；... 阅读全帖 |
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s******r
发帖数: 5309 | 12 geometry是土地（geo）测量（metry）的意思，字根都是希腊文，古希腊时期达到鼎盛
，所以西文里留下这个希腊词根的词。
Algebra是阿拉伯文，Al相当于阿拉伯文里的冠词。代数在西方是舶来品，所以用阿拉
伯文音。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 14 不是Sprinter，是Vito/Metris 比Sprinter要小一号。
这些车都是commercial use, 拿来都是要改装的。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 15 顶这个，+ forthcoming Mercedes-Benz Sprinter/Metris.
首先去掉那些SUV，空间太小。
然后8个人座下还要塞2个carseat + 小推车，普通minivan太拥挤了。
不如彻底上Van，直接把carseat + 小推车+一整套儿童用品甩车上，出门拉着小孩就走
别每次跟搬家一样。 |
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s***7
发帖数: 172 | 16 不用carseat 了
顶这个，+ forthcoming Mercedes-Benz Sprinter/Metris.
首先去掉那些SUV，空间太小。
然后8个人座下还要塞2个carseat + 小推车，普通minivan太拥挤了。
不如彻底上Van，直接把carseat + 小推车+一整套儿童用品甩车上，出门拉着小孩就走
别每次跟搬家一样。 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 20 感觉这车要掳走一大票的 potential odyssey buyer |
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q***e
发帖数: 474 | 21 哈哈，是打算等新款奥德赛的看到大奔有这个。果断换啊。 |
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q***e
发帖数: 474 | 23 回答标题，啥时间卖？
楼上为啥说是Dodge生产的？ |
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x**********i
发帖数: 4964 | 24 哈哈 换我多加钱也上大奔 no brainer |
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x**********i
发帖数: 4964 | 25 sense the tone
I guess current odyssey owner lol |
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q***e
发帖数: 474 | 28 一直没买minivan就是不想买日车啊。
木有别的选择了。
我们这不下雪，后驱是不是也还好？
2.0T是惨了点。。。 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 29 北方的BMW MB全是四驱的？
这车2.0T油耗应该不错 再弱Torque估计也比奥德赛强 |
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i********e
发帖数: 1782 | 30 笑话，大奔生产VAN的历史比你年纪都大，道奇和freightliner的sprinter都是大奔设
计的。 |
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q***e
发帖数: 474 | 32 我sedan 2.0T都后悔，赶脚太不给力啊。。。这minivan这么大2.0T能行吗？会不会爬
坡困难啊。。。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 35 不错，丰田子弹头退出美国市场以后，这是第一个RWD的van，我住南方，就是想要RWD
的。但后面看起来太土了，跟国内的面包车一样，感觉不太是像给家用的。 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 36 我也在关注这个车，不过这个车定位要比miniwan稍微大一点儿。虽然价格貌似起始价
格不是很高，不过动力和舒适程度应该是差一截的。10月份说是dealer开卖，到时候去
试驾一下就知道了。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 37 太小看BENZ商用车部门的实力了，
Mertris的Payload 是1800-2500lb towing 是5000lb。
Toyota 的 Sequoia的payload是1300b，Towing 是7000b。
F-150除了少数两款，大部分款式的Pyaload是1700-2350LB，Towing 是 7000-10000lb.
一个2.0T，7速变速箱的车要达到这个水平，车身研发可是需要相当的实力的。 |
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l***n
发帖数: 1270 | 38 不是每个benz dealer都能修
要到特定dealer 才能修啊 |
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f****t
发帖数: 15913 | 39 大奔的小面包车居然可以拖5000磅，把鼓刹只能拖3000磅的新款tacoma比出翔来
10000lb. |
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f****l
发帖数: 5514 | 40 Toyota是唯一按照SAE J2807标准标towing compacity的，基本上你要把他的数值乘以1
.2, 1.3再去和别的车厂的车比～
[在 Decon (Decon) 的大作中提到：]
：太小看BENZ商用车部门的实力了，
：
：........... |
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q***e
发帖数: 474 | 45 不飙车但是也不想在高速上当老慢牛啊。。。我们村坡多。。。 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 46 只能拖3000磅的tacoma賣兩萬
拖7200磅的四驅越野版tacoma賣三萬
你舔的可以拖5000磅的小麵包車賣多少錢？ |
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f*********r
发帖数: 7485 | 47 是嗎？
這麼說Ford粉說F150 towing比Tundra強，耐用性比豐田高，都是吹牛了？
以1 |
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i********e
发帖数: 1782 | 48 赞三万刀的鼓刹
人家的payload是1800~2500磅，基本上是一吨的payload，tacoma只是半吨，又把鼓刹
皮卡扁出翔了。 |
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i********e
发帖数: 1782 | 49 赞三万刀的鼓刹
人家的payload是1800~2500磅，基本上是一吨的payload，tacoma只是半吨，又把鼓刹
皮卡扁出翔了。 |
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s*m
发帖数: 1896 | 50 感觉还是会然并卵啊
真要抢minivan的蛋糕还是得在实用性上下功夫
10000lb. |
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