c*******l
发帖数: 4801 | 1 这下我醒悟了。特别是rumba的2-3-4-1，实际上4-1也要pointint toes，我左脚每次都
point,右脚从来没注意过。难怪forward rock 2-3后的4-1我觉得别扭呢。身体没有完全
transfer weight |
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c*******l
发帖数: 4801 | 2 how many toes do i have? :D
全 |
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o***n
发帖数: 921 | 3 我的理解是凡是需要展示线条的地方都需要straight legs and point toes。
全 |
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w***5
发帖数: 8282 | 4 Most Pro have their toes sticked out of front sole. Most of amateur dancers
will choose A. Why? |
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l*********8
发帖数: 254 | 5 Brand New Tory Burch Cap Toe Ballet Flats - Kaitlin, Bought @ $275.
Never wear, never try
Size: 6.5.
Now it is cheaper, and also Shipping included. |
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G*******s
发帖数: 10605 | 6 【 以下文字转载自 SmartShopper 俱乐部 】
发信人: GoRockets (火箭加油), 信区: SmartShopper
标 题: Simply Vera Vera Wang Eden Peep-Toe Boots $15
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 3 22:03:45 2011, 美东)
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l*y
发帖数: 21010 | 7 你这属于自找烦恼，peep toe穿普通丝袜挺好看的。 |
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N****f
发帖数: 25759 | 9 How about some fingers and toes for the cause if you enjoyed it so
much? :-) |
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m*******o
发帖数: 10944 | 10 all of my fingers and toes are ready for use |
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z********o
发帖数: 18304 | 11 “自由派基督徒”TofE (TOE) 认为耶稣是个虚构的人物。但是他还是以“基督徒”自
居，把耶稣奉为“老师”。
我追问他从耶稣这个骗子那里学到什么。
28楼（连接稍后给出），他回答说：
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我从耶稣身上看到了雷锋白求恩般的奉献精神。
我也在耶稣身上看到了布鲁诺伽利略为了寻找真理和坚持信念宁可去坐牢去死的坚真。
这些对本人做人做科研，寻求宇宙的规律，pantheism的神都是有指导意义的。
----------------------------------------------
29楼我追问：
谢谢回答！继续：
1）“圣经”里面耶稣的所作所为中，你从哪里看出耶稣有什么“奉献精神”了？
2）“圣经”里面耶稣的所作所为中，你从哪里看出耶稣“为了寻找真理...去死”了？
30楼他回答说：你自己也能看出来?
33楼我继续追问，也是本帖继续追问的问题：
抱歉得很，我真的看不出来！我熟读“圣经”，实在看不出来你说的这些。继续请问：
1）“圣经”里面耶稣的所作所为中，你从哪里看出耶稣有什么“奉献精神”了？
... 阅读全帖 |
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z********o
发帖数: 18304 | 12 继续有请 TofE (TOE) 对话。
1）“圣经”里面耶稣的所作所为中，你从哪里看出耶稣有什么“奉献精神”了？
2）“圣经”里面耶稣的所作所为中，你从哪里看出耶稣“为了寻找真理...去死”了？ |
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z********o
发帖数: 18304 | 13 TofE (TOE)，为什么你回答不了我的问题？？？
1）“圣经”里面耶稣的所作所为中，你从哪里看出耶稣有什么“奉献精神”了？
2）“圣经”里面耶稣的所作所为中，你从哪里看出耶稣“为了寻找真理...去死”了？ |
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z********o
发帖数: 18304 | 14 TofE (TOE)，为什么你回答不了我的问题？？？
1）“圣经”里面耶稣的所作所为中，你从哪里看出耶稣有什么“奉献精神”了？
2）“圣经”里面耶稣的所作所为中，你从哪里看出耶稣“为了寻找真理...去死”了？ |
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g*****u
发帖数: 298 | 16 1。Give a very good method to count the number of ones in a "n" (e.g. 32)
bit number. Find a solution that does it in log (n) steps.
2. In a X's and 0's game (i.e. TIC TAC TOE) if you write a program for this
give a fast way to generate the moves by the computer. I mean this should be
the fastest way possible. |
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v*******7
发帖数: 883 | 17 http://meded.ucsd.edu/clinicalmed/introduction.htm
I was upset by my classmate at last week clinical cause I am afraid to
assess the back pressure ulcer dressing on a palliative care pt. She looks
so fragile.
BTW, I have to admit that I have no confidence with my skills on head to toe
assessment.
Afraid to fail clinicals, so got to do more homework.
Here is the link, I think it is very helpful. |
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o****n
发帖数: 9475 | 18 我们有两天clinical，clinical还有一天search day，两小时。这两小时主要是
interview病人和Head to toe assessment
interview有40几个问题，包括health management，Cognition，nutrition，
elimination，religious等等，从头问到脚，从里问到外
到了真正工作，会这么interview病人吗？ |
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o****n
发帖数: 9475 | 19 我们那40几个问题是要背下来的，interview病人时什么都不能拿，不能记录，问玩了
，再head to toe，检查时也只能记下V/S数据，玩了出来了再凭记忆填表
我问老师，我咋不记得我住院时护士这么问过我呀。老师说肯定问过，只是我忘了 |
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m*****9
发帖数: 152 | 20 I don't think my co-workers actually do it as we did in school. The test for
head to toe exam took more than an hour in school, but when you start
working, you will take admissions and patients. Besides interview and
assessment, you need to do the medication list, call pharmacy, confirm
medication, call doctor for orders (second and third shifts), sometimes you
need to admit more than one patients. If you all do like that, there's no
time to pass medication and taking care of other patients. Now... 阅读全帖 |
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y**i
发帖数: 357 | 21 那是因为B,P是为real racing设计的。 在racing时刹车踩得比平时road condition要
狠得多，这时候brake和throttle就基本平行了。 如果一般开车时就可以踩到brake
和throttle平行，那在racing是根本没法heel and toe。 |
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m**********1
发帖数: 43 | 22 sc = single clutching, dc = double clutching, ht = heel-toe
1 sc ->2 sc ->...->6 dcht -> 5 dcht -> ... 2 dcht -> 1
anyone can do this entire thing 10 times, totally 50 dcht perfectly? tricks? i know
practise makes perfect but 2% is kinda difficult. |
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b***i
发帖数: 10018 | 23 i can do single clutching heel and toe perfectly. dcht is slow but doable.
tricks? i know |
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z*f
发帖数: 1267 | 24 不用heel and toe的朋友过弯过程是什么样的？ |
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y*******n
发帖数: 10103 | 25 heel&toe是为了节省时间，入弯前就将好档，然后出弯的时候能第一时间加速。
一般开车减速刹车进弯，到出弯的时候，才降档，右脚适当补油，松离合加速走人。 |
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r****4
发帖数: 71 | 26 看完这篇帖子，收获不小。多谢各位。
有点好奇，为什么第一次离合的时候不马上松开，而是踩着不放？感觉这个方法在第二
脚离合的时候一边heel and toe，一边送离合，配合不好还有可能blip的时候没有满足
离合全放同时空档的最佳条件。是为了省事（不用全放掉）还是说有直接挂挡而不用第
二脚离合的情况。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 27 点火之后停着车先试了几次动作...
然后路上红灯什么的试了一下,感觉还行.我这车的踏板非常容易做heel and toe
下面要练习的就是踩油门的力度,rev-match以及控制刹车的力度不要变化就好了 |
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i****x
发帖数: 17565 | 28 呵呵，一般人都叫它右脚尖和右脚跟，heel and toe |
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i****x
发帖数: 17565 | 29 我没开过太多，但是bmw的地板油们简直不可能heel toe，比刹车深两寸。只有刹车踩
到底时才能够得到油门。而且脚跟触的是接近铰链处，太敏感了，不好控制。 |
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w*****i
发帖数: 220 | 30 估计人家设计的就是要在踩到底的时候才heel toe. |
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i****x
发帖数: 17565 | 31 hey
前段看车时试过335和528，试图heel toe均告失败 |
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i****x
发帖数: 17565 | 32 嘿，你别说查了一下还真是有区别，原来heel and toe适合日本车那样都是悬挂式的刹
车油门，BMW那样悬挂刹车地板油们的还真得“sole and sole”（左半脚掌-右半脚掌）
，因为要踩油门上侧，怪不得我开bmw那么别扭呢。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 33 主要是我觉得刹车+降档的时候似乎不太用rev up ,速度低的话...
比如我三档2000转然后踩刹车,同时降档,可能松离合进二档的时候,合适的转速也差不多
就是两千多转了因为车速本来低.
所以 rev up多了反而顿锉了...
当然因为动作不熟所以 heel toe降档的时候动作慢也是原因...如果降的快,可能速度就
不会刹到那么低了吧... |
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i****x
发帖数: 17565 | 34 那就怪你换挡太慢啦。heel toe就要很快地换，在一瞬间把转速match好，才有乐趣。
不多
度就 |
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d*****r
发帖数: 39446 | 35 【此篇文章是由自动发信系统所张贴】
Toe 申请加入本俱乐部的请求已经通过审批, 成为本俱乐部的正式成员, 特此通知. |
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B*Z
发帖数: 7062 | 36 我的顺序就是
1. clutch in
2. heel toe
3. drop clutch
第二步的时候感觉很难踩在正常踩刹车，油门的地方。如果要踩正这两个踏板，脚和腿
必须扭曲在一个非常不舒服的位置。所以被迫去踩比平常高一些的地方。而且如果身子
靠车里面，面部稍微向左前方斜一点，踩起来才比较容易。说实话，就这样还是不非常舒
服，每次踩的力度很不好控制。
第三步的时候感觉必须要快。就是必须要直接drop clutch，而不是像普通换档那样慢慢
地clutch out。
请问这样作对不对？ |
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B*Z
发帖数: 7062 | 37 这个说倒我心里去了。我还正想heel toe的关键在哪里，和比较强烈/完美的rev match
有什么区别。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 38 怎么能这样？我觉得刹车必须是把离合踩下去以后。否则就是普通的rev match了。当
然一般也会先brake一下，但是最关键的brake（heel toe 定义里面的brake）是发生在
踩下去离合以后的。 |
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c***x
发帖数: 628 | 39 你把简单的事情复杂化了。
刹车，刹车时降档，刹车完了加速刚好在合适的档位上。heel toe只是为了让这过程更
平滑，在平滑的基础上动作越快越好。
如果你一定要分步骤：
1 刹车
2 保持刹车力度，踩离合，降档，补油
3 松离合
4 松刹车 |
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j******4
发帖数: 6090 | 40 主要赛车的理念就是要高效率的刹车和高效率的加速，所以赛车从来都是地板油+玩命
刹车的。
所以刹车踏板不需要松开，因为你正在玩命刹车。heel toe是过拐点出弯加速之前提前
把转速抬到最大马力输出范围，换挡抬离合后马上就最高效率的加速了。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 41 那么你平时在路上开车，用得着heel toe么？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 42 再动脑想想。。普通降档只需要踩离合和油门，那么左脚离合右脚油门即可，为什么需
要heel toe呢？
只有急刹车中降档，这时两只脚要踩三个踏板，需要右脚负责两个踏板，这才是跟趾的
目的时候。
你说你想利用engine brake，你再动脑想想，你说刹车前先踩离合，你都踩了离合了，
还能起到engine brake的作用么？正确的操作是高转速时不踩离合踩刹车，这时engine
brake就比较强，然后转速降下一些时左脚快速踩离合右脚跟快速点油门同时降档，然
后快速松离合，继续让engine在高转速起到engine brake作用，如此按需要连续降档，
直到出弯时仍然保持着较高转速，正好大扭矩发力出弯。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 43 两个没什么关系，toe in是为了增加稳定性，neg cam是为了增强过弯抓地性，而两者
都会削弱turn in。 |
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e********y
发帖数: 350 | 45 street大部分时候都是在笔直开，toe会让轮胎的一部分一直在和地面静态摩擦（被拖
着走）。
提升neg camber本身就是为了提高车在过弯时的抓地力，你只提升一边要么严重
oversteer要么就是会严重understeer，比较危险不推荐。我现在的车前1.5 后1.8其实
磨损还好。你多去autox开开就会平衡了。你不去autox或者track的话，neg camber其
实没啥意义，还会降低你直线刹车和加速的抓地力和稳定性。 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 46 是啊
平时降档又降速，不需要heel toe
档方
。所 |
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b*****e
发帖数: 819 | 47 我平时也就是上下高速时用。 一般是 6 到 4 或是 6 到 3. 刹车踩得比较轻。
在平时路上练的很熟的 heel toe, 刚上赛道时会觉得和路上开差别非常大。原因是赛
道上刹车用力很大（刚好ABS不kick in），脚根转过去踩油门时，脚尖踩刹车的力度要
维持的。
档方
。所 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 48 你一下降两三个档，难道heel toe也要double clutch么？我都糊涂了。 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 49 是啊
平时降档又降速，不需要heel toe
档方
。所 |
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