b*****d
发帖数: 61690 | 1 检察干部解读最高检派员调查动车追尾事故
http://www.sina.com.cn 2011年07月28日13:24 法制晚报
“7·23”温州动车事故后检察官赶赴现场本报详细解读相关法律点
最高检派员 不是自选动作
昨天，最高检派员参加“7·23”温州动车事故调查，铁路运输检察厅和渎职侵权
检察厅的检察官赶赴现场。
今天，记者采访在反渎职侵权战线工作多年的资深检察干部，请他详细解读其中原
委。
为什么检察院要派人？
检方派员不是自选动作
这位检察干部表示，发生重大安全事故后，检察机关介入调查不是“自选动作”，
而是有法律明确规定的。
2006年2月23日，监察部、最高检、安监总局联合印发了《关于加强行政机关与检
察机关在重大责任事故调查处理中的联系和配合的暂行规定》。
2007年11月5日，最高检公布了此项规定的“实施办法”，并开始实行。根据规定
，重大事故发生后，重大责任事故调查组邀请检察机关参与调查的，检察机关应当派员
参与调查；没有邀请的，检察机关要主动与事故调查组联系参与调查。
先例
特大透水事故后最高检派员调查
2001年7月17日，广西南丹发生特大透水事故，81名矿... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 2 日本东电隐瞒核事故处理真相大幅涂黑报告书
http://www.sina.com.cn 2011年09月13日08:58 环球时报 微博
环球时报驻日本特约记者衣永刚报道，据日本新华侨报网9月13日消息，近日，日
本东京电力公司(以下简称“东电”)再度将福岛第一核电站《核事故后处理操作报告》
的内容进行大篇幅涂黑后，提交给了日本众议院科学技术革新委员会。
据报道，日本众议院科学技术革新委员会出于“彻底查明事故原因的需要”，要求
东电提交相关资料。该委员会9月12日透露，东电应要求提交的福岛第一核电站1号机组
发生严重事故时的《事故后处理报告》仅有封面和目录3页，且被大幅涂黑。
东电当天将上述3页提交至该委员会理事会后立即收回，并解释涂黑的原因是担心
被涂黑的部分引发“核辐射防护问题”。东电曾于9月2日将《事故后处理报告》几乎全
部涂黑后提交至该委员会。
该委员会委员长川内博史透露，3页分别为1张写有“1号机组运转操作手册(严重事
故)”的封面及2张只能看到“消防类”和“惰性气体”两行字的目录，其他内容全部被
涂黑。
该委员会委员批评东电“在发生这么大的事故后仍在资料公开方面不予配合... 阅读全帖 |
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B*****t
发帖数: 438 | 3 就是说， 出事桥梁的质量还是信得过的。
近年重大桥梁事故调查结论均未明确有质量原因
http://news.sina.com.cn/c/2012-08-27/035325040842.shtml
据本报梳理统计，自2007年至今5年时间内，全国范围内公开可查询的桥梁垮塌事故共
有15起。事故共造成141人死亡，111人受伤，18人失踪。发生事故的15座桥梁中，仅有
3座至事发时使用时间超过15年。
尽管公众有诸多质疑，但在上述已公开的官方调查结论中，未有一起明确事故发生
与桥梁本身质量有关。
官方调查结论均未明确有质量原因
在上述已经公开调查报告或结论的垮塌事故中，本报没有发现有调查结论明确事故
为桥梁本身质量导致。
湖南凤凰沱江大桥事故被认定为赶工期等原因所导致的重大责任事故。湖南株洲红
旗路高架桥倒塌事故，株洲市政府通报称存在人为因素，系犯罪嫌疑人在不具备相应资
质的情况下，以挂靠方式中标爆破所致。今年6月发生的辽宁抚顺月牙岛西跨河大桥坍
塌，最终被认定为违章操作所致。
至当年8月6日，河南栾川伊河大桥整体垮塌事故确认造成53人遇难，13人失踪。据
当时媒体报道，当地官方称事故系特... 阅读全帖 |
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OE
发帖数: 369 | 4 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: OE (7777777), 信区: History
标 题: 家里老头子写的一点东西：老石油王八级
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 21 01:36:37 2012, 美东)
这是家里老爹写的关于老太爷的一些回忆，很长，用了很多真名，没有地方发表，我就
转到这里来。这是我第一次了解老一辈的历史，对中国当年那种奋斗精神非常感
慨。
准确性不敢保证，超长，慎入。
老 石 油 王 八 级
上世纪五十年代，在陕北四郎庙延长油田和甘肃玉门油矿工作和生活过的老石油
们一定对王八级这个名字不陌生，可以说是家喻户晓，无人不知。
那时，八级是我们国家企业工人技术等级最高的一级。而王八级达到这一级别时才
二十多岁。据说在当时整个西北石油管理局几万职工中仅有四人不到三十岁就是八级工
了，而王八级是最年轻的一个。
王八级的老家在上海郊区的嘉定城，小时候家境还算不错。由于日本人在侵略战争
中推行日式教育，遭到当地人的抵制，家长都把自己的孩子关在家里不上学。王八级刚
读小学五年级就被迫缀学。十四岁时就进厂当学徒... 阅读全帖 |
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t**********8
发帖数: 1683 | 5 主要核电站大盘点
字号:小中大 2013-04-19 10:07:30
更多 22关键字 >> 核电核电站中国核电站中核中广核机组核电机组商业运行
纵观核电发展历史，核电站技术方案大致可以分四代。第一代核电站为原型堆，其目的
在于验证核电设计技术和商业开发前景；第二代核电站为技术成熟的商业堆，目前在运
的核电站绝大部分属于第二代核电站；第三代核电站为符合URD或EUR要求的核电站，其
安全性和经济性均较第二代有所提高，属于未来发展的主要方向之一；第四代核电站强
化了防止核扩散等方面的要求，目前处在原型堆技术研发阶段。
核电发展：从第一代到第四代
第一代核电站
第一代核电站示意图
核电站的开发与建设开始于上世纪50年代。1954年，前苏联建成电功率为5兆瓦的实验
性核电站：1957年，美国建成电功率为9万千瓦的shipping port 原型核电站，这些成
就证明了利用核能发电的技术可行性。国际上把上述实验性和原型核电机组称为第一代
核电机组。
第二代核电站
上世界60年代后期，在实验性和原型核电机组基础上，陆续建成电功率在30万千瓦的压
水堆、沸水堆、重水堆、石墨水冷堆等核电机组，它们... 阅读全帖 |
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m****i
发帖数: 3406 | 6 1. 原李姓机长飞行前夜喝喜酒彻夜不归请“病假”，导致最后国航传真韩国
的机长名单不符，闹出国际丑闻。
2. 失事飞机机长吴新禄刚飞完东京航班，起飞前1.5小时临时备上，国航安全
条例形同虚设，备飞机长疲劳驾驶，判断出现错误。此前吴新禄只飞过南韩釜山两次，
是第一次以机长身份飞釜山。
3. 韩方空管的英语口音其他国家机长都能听懂，只有国航机长听不懂， 语音
记录器显示，空管的指令与机长的复述完全不同
4. 由于气候恶劣，韩方空管要求备降，失事国航之前8个航班全部备降成功，
唯独国航机长要求二次试降，结果撞山。
5. 试降过程中，驾驶舱内多种警报告警，机长曾有两次盲目发问：什么在响，什么在
响？副驾当时没有回应（据分析可能在翻手册）。其中的防撞山警报没有被及时处置，
直至肉眼可视山头，正副驾都有拉升动作，使得机头避过山头，机身中后段撞山解体。
所幸当时速度并不大，前舱有多名幸存者。
国航南韩坠机内情
中国国际航空公司CA-129班机四月十五日在韩国发生空难，直接原因，很可能是机
长处理飞机下降时技术上出错；根本原因，是管理松弛混乱：传当班机长外出欢宴误了
归期，临时仓促找人超负荷代替。国... 阅读全帖 |
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c******l
发帖数: 3972 | 7 1【外滩客流】
事发时外滩人流量多大？
外滩一直是上海最著名的夜景区之一，最近连续3年的跨年灯光秀，吸引了越来越多的
人前往观赏。但今年不同的是，灯光秀地点改在了外滩源，且需凭票入场。
新京报记者使用百度地图测量发现，外滩源灯光秀地址与踩踏事发地陈毅广场距离约
730米。
2013年12月31日，外滩地区的人流量据报道接近30万人。2014年上海外滩虽没有大型跨
年活动，但自发前去观景等活动的群众仍不断增多，一些管制措施却没有及时调整。
据新华社报道，记者1日从权威部门获悉，今年外滩并没有组织大型的跨年活动，但截
至跨年夜20点半左右，外滩的人流量已接近2013年有灯光秀时规模，远远超过预期。
今年外滩取消了往年组织的大型跨年灯光秀活动，但外滩作为世界闻名的地标，仍是一
个各方人员在节假日的自行聚集点。
目击者称，当晚20时许，外滩人流开始陆续增多，到8点半时已经接近2013年跨年时有
灯光秀活动时的人流规模。
去年12月31日21时，不少网友已在微博上晒出照片，由于人流规模不断增长，导致外滩
附近人山人海，几乎已经难以挪动。
2【信息公开】
灯光秀转场是否及时通知？
考虑到人流量众多... 阅读全帖 |
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z***b
发帖数: 108 | 8 甲板上搞个烧烤，来个畅快的五千米跑，家属来了在甲板上搞个大型活动，舰载机剧烈而紧张的作战行动，都有可能在航母的飞行甲板上遗留有东西。这些东西本身倒是无关紧要，比如手电筒、工具袋或者其他的小物件之类的。这些小物件通常都值不了几个钱，但它们如果被遗落在飞行甲板上，可不是一件小事情。
有人在航母的飞行甲板上丢东西，千万不要装作跟没事人一样，捂着啥也不说。尤其是在舰载机即将起飞的时候，这个问题就大发了，稍有不慎，就会酿成巨大的甲板事故，丢掉饭碗事小，有人可能会因此而丧命。一旦发现自己在甲板上丢了东西，就必须向自己的部门上级领导报告，然后部门领导必须向飞行甲板控制室报告，而且要报告究竟是什么东西找不着了。
接到报告之后，如果甲板上没有飞行行动，航母许多个部门的人就要被动员起来，展开一种类似于在甲板上散步的活儿，英文叫来回检查（Come Back Forward），非常消耗时间。甲板上有舰载机进行起降作业，应当立即关闭飞行线，准备起飞的舰载机原地待命，准备降落的舰载机只能在天空中绕圈。关闭飞行线之后，也是做来回检查。
这种来回检查就是很多人站成一排，一寸一寸甲板地找丢掉的物件，从甲板的这一头走向甲... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 9 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 检察干部解读最高检派员调查动车追尾事故
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 21:34:51 2011, 美东)
检察干部解读最高检派员调查动车追尾事故
http://www.sina.com.cn
“7·23”温州动车事故后检察官赶赴现场本报详细解读相关法律点
最高检派员 不是自选动作
昨天，最高检派员参加“7·23”温州动车事故调查，铁路运输检察厅和渎职侵权
检察厅的检察官赶赴现场。
今天，记者采访在反渎职侵权战线工作多年的资深检察干部，请他详细解读其中原
委。
为什么检察院要派人？
检方派员不是自选动作
这位检察干部表示，发生重大安全事故后，检察机关介入调查不是“自选动作”，
而是有法律明确规定的。
2006年2月23日，监察部、最高检、安监总局联合印发了《关于加强行政机关与检
察机关在重大责任事故调查处理中的联系和配合的暂行规定》。
2007年11月5日，最高检公布了此项规定的“实施办法”，并开始实行。根据规定
，重大事故发生后，重大责任事故调查组邀请检察机关参与调查的，检察机... 阅读全帖 |
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p****x
发帖数: 643 | 10 ZZ
大火烧醒高楼梦
上海“火”了——
如同一支愤怒而焦灼的超级火炬，胶州路那把烧红天际的大火高跳半空大吼着：高
楼！高楼！高楼！
如同一只通红而躁动的超级灯笼，胶州路那把烧痛人心的大火横跨时空呻吟着：高
楼！高楼！高楼！
能听见大树拔节，能听见巨笋破土，噌、噌、噌——上海密如森林的高楼曾作为现
代奇迹而震慑世界，就算是“不完全的统计”，10层以上的高楼在上海已经过万！
过万就是海洋——如果月如钩、如果你也无言独上西楼，那么放眼就是无际的通体
透亮的“火海”，如果它们曾经是一声声的惊叹，那么现在就是一声声的警示：上海的
高楼建设——“太火了”……
过火的都要代价，谁说“11·15”就不是“要要要火”呢，“无证”一炬，可怜焦
土！
城市在哀痛中反思。但当每个市民都认同“火灾，再次为城市建筑的消防安全敲响
警钟”、认同“消防能力应该与城市建设规模同步提高”时，我们也必须勇敢地承认国
民整体认识的局限性。当“经济奇迹”和“GDP高速”的热浪席卷全国，高楼作为“城
市名片”的象征而压倒性地泛滥时，反对之声总是蝼蚁般地被“局限性”的巨浪淹没。
离胶州路不远，今年夏天康定路万航渡路不是有过一把大火... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 11 http://www.21ccom.net/articles/rwcq/article_2012022354207.html
发布时间:2012-02-23 09:22 作者: 许成钢
作者简介：许成刚，哈佛大学经济学博士。香港大学客座教授，伦敦经济学院教授
(终身教职)，清华大学特聘教授。全欧经济政策研究中心(CEPR)高级研究员。曾任哈佛
大学国际发展中心及哈佛大学国际发展研究所高级研究员。从师于诺贝尔奖经济学家马
斯金。为十多国际国内经济金融学术期刊的编委或学术顾问。在十多个主要国际经济学
及法学期刊发表过论文。曾为世界银行、国际货币基金组织、联合国发展署、英国财政
部、欧洲开发银行等做过顾问。
放在我桌上是一份近四十年前的手稿，末尾的署名和日期是：许成钢，一九六九年
十二月三十一日。这是今年夏天母亲在中关村的家里找出来的，还找到一摞厚厚的七十
年代家书和一九七五年上访的文稿。刚巧最近北岛提到要编撰关于七十年代的专集，再
加上不久前北大荒插队的战友张莹传来她的相关回忆，好像骤然间这一切都在提醒我重
新梳理记忆，尽管那十年似乎从来没真的远离我。
我们习惯把历史以十年计，这种断代法常... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 12 中铁隧道集团二处六标段项目部有关人员为了瞒报事故，把死者和部分伤员运到外省，
分散住院。虽然该集团下属4人被刑拘，但依然灭不了民愤之火
事故瞒报在山西已不再是什么新闻，常见于过去小煤窑时代此起彼伏的煤矿事故。煤炭
大县蒲县，前些年爆炸事件就经常发生。2012年12月25日的一声爆炸，蒲县再次吸引了
各方关注。不同的是，这次发生爆炸的企业规模大、层次高，是中铁隧道集团。用山西
代省长李小鹏的话说，是个堂堂的国有企业。但事故发生后该企业做的也是上不了台面
的事情——瞒报。
但网友的举报揭开了中铁隧道集团事故瞒报的面纱，初步结果是8死5伤。据记者了解，
中铁隧道集团二处六标段项目部有关人员为了瞒报事故，把死者和部分伤员运到外省，
分散住院。虽然该集团下属4人被刑拘，但依然灭不了民愤之火，人们质疑之目光直击
集团高层。
爆炸已发生
记载却显示“一切正常”
1月4日，距离蒲县“12-25”爆炸事故发生整整10天，当日位于蒲县的二处六标段项目
部吕梁山隧道1号斜井口山坡上，依然还有些许积雪。见记者驱车而至，1号斜井口值班
室走出一个妇女，也没有多问几句，又回到值班室。
记者首先看到的是一号斜井第一... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 13 2013年开始的几天里，李小鹏用了几个词表达自己心情：悲痛、愤慨、震惊、痛心、
自责。
在这位山西省代省长履新的20天里，山西接连发生了5起事故：“12.25”山西吕梁
山隧道爆炸事故、“12.31”长治苯胺泄漏事故、“1.7”阳煤集团瓦斯事故……
1月8日下午，刚从长治事故处理现场赶回太原的李小鹏，出现在山西省安全生产紧
急电视电话会议主会场，他说：“现在我们不是从零做起的问题了，是从负做起”，“
我们必须怀着战战兢兢、如履薄冰、如临深渊的心态，敬畏生命、敬畏责任、敬畏制度
……”
一周前，穿一件黑色夹克的李小鹏，还曾站在山西中南部铁路南吕梁山隧道1号斜
井前。那天他说，对这起8死5伤的责任事故感到十分悲痛，对严重瞒报事故的情况感到
十分愤慨，对管理良好的中央企业发生事故瞒报感到震惊，对各级政府、相关部门这么
长时间竟然没有察觉感到自责。
那些天，中国的网络舆论正因另一话题而群情激愤，以至于这位省长的“反思”并
未引起太多人的注意。但那些“悲痛、愤慨、震惊、痛心、自责”，却正是这位总理之
子“山西之治”的开始。
“晋官难当”
李小鹏的自责，不免让人们想起他的几位前任——从于幼军到孟学... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 14 http://news.sina.com.cn/c/2015-08-18/164232218816.shtml
今天下午，中纪委网站发布消息，国家安全生产监督管理总局局长、党组书记杨栋
梁涉嫌严重违纪违法，目前正接受组织调查。
新浪新闻梳理发现，杨栋梁是十八大后，国务院部委中，首个被查的在职正部长。
杨栋梁也成为第6名被查的十八届中央委员。此前5名被查的中央委员包括蒋洁敏、李东
生、杨金山、令计划、周本顺。至此，十八届中央委员会已有17人落马。
杨栋梁曾任天津副市长11年，任安监总局局长3年
国家安监总局官网关于杨栋梁的介绍。国家安监总局官网关于杨栋梁的介绍。
据国家安监总局网站发布的简历，杨栋梁，1954年生，中共第十八届中央委员会委
员。
1972年参加工作，此后10年，一直在华北石油会战指挥部工作。之后，曾任华北石
油管理局党委副书记、中原石油勘探局钻井一公司党委书记、天津市经委副主任等职。
2001年3月至2012年5月，曾任天津市副市长、市国资委主任；天津市委常委、副市
长等职。
2012年5月起，任国家安监总局局长、党组书记。至今，在安监总局已任职3年整。
新浪新闻查询瑞海... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 台湾前些天严重的高铁事故，现在原因已经被曝光，说是高铁的设计图，存在严重漏洞。
现在已经调查清楚了，漏洞就是没有画出来“必要配线”，导致了列车的自动防护系统
出现严重问题，在切断时，是不能自动回传的。
现在日本制造商也都承认了，说是出售给台湾的普悠玛列车全部都有这个问题。
但是日企仍旧没有就发生严重事故而道歉，只是说，可以维修这些列车，并且防止此类
事件再次发生。
真是挺悲哀的，普悠玛列车出轨，造成18人死亡，190人受伤，原来是日企早就知道的
设计图缺陷造成的，而且自始至终，都没有一句道歉，就是轻描淡写的一句，可以维修
和防止再发生，就完事了。
台湾省真的应该用大陆制造的高铁了，跪舔日本有什么用呢，结果不被人重视，死亡人
数比重庆公交车事故都多，连个道歉都没有。 |
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发帖数: 1 | 16 核问题一直是世界比较敏感的话题，刚刚在北京召开的五国核会议更是突出了核问题的
重要性。虽然五个核大国都表示要对核武器、核扩散、核管控等内容上加强合作，但是
却因为各种问题很难有所作为。尤其是美国要退出《中导条约》又要核武小型化，其本
身就是对核控的打击。现在很多国家还都打着利用核能的幌子，大力发展核技术，更让
核控成为一大难题。而刚刚有消息爆料，日本又发生核危机，这次核泄漏非常严重。对
此有媒体直言，日本核危机的背后难掩安倍政府成为核大国的野心和欲望。
30日14点日本茨城县一国营核燃料处理设施发生核泄漏事故，当时现场有9名工作人员
。事故发生于日本茨城县东海村的“核燃料循环工学研究所”，钚燃料二次开发室中的
工作人员准备为两个盛有钚和铀的容器更换胶盖，当打开密封间隔时，泄漏出来的核物
质触发了监测设备警报。目前，事故原因正在调查中，日本原子能研究开发机构称日常
使用引起的容器老化可能是主要原因。
实际上，日本一直企图成为核大国，但是二战的约束导致其不能正常发展核武，最后日
本只能通过以发展核能为幌子，来发展自己的核技术。所以日本的核电站非常多，密度
更是世界之最。但是核电站过多也给日... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 世界亿万人与一本东方奇书的相遇（2）
走进澳洲墨尔本班迪戈市议会大楼（Bendigo Town Hall），眼前不禁一亮，大厅里的
壁画和装饰美丽高贵、典雅清新。很难想像，这幢大楼已有120年的历史了。这些壁画
原本古老斑驳、受损严重，是画家芭芭拉通过妙笔再现了它昔日的辉煌。而芭芭拉本人
，在经历了一场几乎危及生命的严重事故之后，也因一本神奇的书——奇迹般地获得重
生。
那是2003年11月11日，芭芭拉独自一人在7米高、没有任何安全设备的木架上，修复一
座教堂内部的装饰壁画。突然，失去平衡的她，头、手先着地，重重地摔在水泥地面上。
她说：〝我清清楚楚听到头骨破碎的声音，然后就失去了知觉。〞
抢救之后，家人把她从昏迷中唤醒，但身体状况依然很危险。芭芭拉说：〝当时医生告
诉我，头骨裂成了三块，膝盖和手腕都是粉碎性骨折。手术后几乎全身都是缝口，脸上
缝了七道，体内装进许多螺丝和钢板，所有牙齿都掉了，要由金属线固定。〞〝左耳失
聪，脑中充满杂音，两只眼睛看着不同的方向，左手完全没有知觉，浑身都是伤痛，急
性发作的剧烈疼痛几乎让我丧失记忆……〞
回忆当初，芭芭拉笑道：〝我幸运地活了下来，但已成... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 18 发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 事发数小时即停止救援 家属怒砸接待中心
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 22:05:09 2011, 美东)
痛失怀孕妻子等5名亲人的杨峰，昨日「披麻戴孝」向传媒控诉政府救援不力，背后数
名特警高度戒备。
死难者家属对当局在事发后数小时宣布停止救援感到愤怒，砸毁温州第23中学的家属接
待中心的设施，及追打现场工作人员，昨晚数十名死者家属更到温州市政府静坐抗议。
有死难者家属控诉，当局为求尽快让铁路通车，置被困车厢乘客于不顾，匆匆下达停止
救援、清理路轨的命令，他们誓要追究到底。
据温州市官方介绍，截至昨晚6时，「7?23」动车(专题)追撞事故遇难人数已增至39，
较前日增加4人，有4具遗体在现场掘出。官方称，这不是最后的遇难者数字。大量温州
市民昨晚自发在市政府前的世纪广场，为死难者默哀，并放孔明灯。数十名死者家属也
参加并静坐示威。
这些死者家属昨午从殡仪馆聚集到第23中学，要求与铁道部工作组人员会面，解释过早
下令停止救援和公布事故真相，并抗议政府部门善后工作中不力。晚上 7时许，2... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 19 中新网4月10日电 据新西兰中华新闻网援引NZ华新社报道，一位中国女生独立驾驶经验
还不到一个月，结果在南岛Lindis Pass酿成两死两伤的严重车祸。经过死因裁判官的
调查，事故的原貌渐渐被还原。
悲剧发生在2012年11月，年仅20岁的Kejia Zhang在南岛驾驶租来的汽车。事发当
天下午2点15分左右，她驾车来到在Tarras以北20公里靠近Goodger Rd的位置。由于压
到了路边的砾石，她在反打方向盘的时候越过了中心线，结果径直撞向迎面而来的摩托
车队。据了解，这支北行的返程摩托车队共有10辆车，此前在Invercargill参加活动。
这起事故造成43岁的Grant Roberts和54岁的Dennis Pederson当场死亡，一位后座
的女性严重受伤，还有一位摩托车手受到轻伤。
受害者的家人们包括Roberts的母亲和前妻Mel Pipson，以及死因裁判官Richard
McElrea都出现在了皇后镇地方法院的庭审现场。
来自Alexandra的事故调查分析高级警官Alastair Crosland表示，从在中国拿到驾
照起，Zhang的独立驾驶经验非常之少，... 阅读全帖 |
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s********y
发帖数: 1547 | 20 新华网南昌12月25日电 12月24日，江西贵溪市发生一起面包车落水侧翻事故，导致3名
幼儿当场死亡、8名幼儿经抢救无效死亡，4名幼儿受伤。25日上午，相关部门与罹难儿
童的亲属签订协议，善后补偿金已经全部发放，每位罹难儿童家庭计人民币48万元整。
记者调查发现，这起事故背后的原因和历次发生的类似事故惊人地相似：涉事幼儿园是
一家未经审批的农村“黑”幼儿园，出事的面包车属于经过了改装的“黑”校车，核载
7人的车辆事发时实载17人，其中幼儿15人，事发时驾驶面包车的司机就是这家幼儿园
的业主。
——惨痛事故
发生事故的幼儿园名叫春蕾幼儿园，位于贵溪市滨江镇金法村委会湖彭家小组。这个幼
儿园于2004年9月1日创办，现有4个教学班95名学生，老师9人，为周春娥、彭任兵夫妇
创办，生源均为滨江镇的幼儿。
贵溪市公安局交警大队向记者提供的事故初查情况报告中显示，12月24日上午8时45分
左右，春蕾幼儿园业主周春娥驾驶车牌号为赣LP2689号的一辆小型客车由滨江镇洪塘村
接学生返回滨江镇金沙村中湖组其自办的幼儿园，车行至洪塘村合盘村小组村道一水塘
处由于操作不当，车辆驶入水塘。事故发生时，除驾... 阅读全帖 |
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S*******1
发帖数: 469 | 21 作者﹕玉清心
7•23温州动车事故后，温家宝对公众承诺，要用经得起历史检验的结论，给群众
一个负责任的交代。
与此同时，新上任的上海铁路局长安路生说，信号灯设计的缺陷，致使其在雷击后，没
有提供应有信号，调度人员也未发出预警，从而引发动车追尾事故。这是“经得起历史
检验的结论”？显然不是。民众强烈要求国务院调查组能够尽快给出一个详实、合理的
事故调查报告，而不是现在官方的各种胡说八道！温家宝的承诺能否兑现？
一份可靠的事故调查报告，来源于认真负责的调查取证和慎密的客观分析。日本2005年
普通铁路福知山线脱轨惨案，致107人死亡，562人受伤，是日本历史上最严重的列车出
轨事故。事发后，日本政府任命无厉害关系的专家，组成独立调查组，两年后作出了事
故调查报告，至今挂在国土交通省官网显著位置。报告最终所下的结论，称得上是一个
“经得起历史检验的结论”。
现在我们知道，福知山线M5418列车出轨的原因是超速行驶。但是当初脱轨事故原因众
说纷纭，先是流传的铁道路口的小汽车与火车相撞导致脱轨。随后又有记者发现轨道上
有碎粉痕迹的照片，“轨道放石子”说不胫而走。调查组按调查程序操作，... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 22 愤怒与怀疑，动车事故幸存者等待事故报告
从 译言-每日精品译文推荐 作者：天然呆
译者 天然呆
中国的动车相撞事故都过去快两个月了，Henry Liheng Cao，一名科泉市的企业家，仍
旧住院治疗。
愤怒与怀疑，动车事故幸存者等待事故报告
中国温州——在这个东部沿海城市外围的一座高架桥上，一辆高速列车从后面迅速的
撞上另一辆车。 这场事故导致Chen Lihua，这个38岁、两个孩子的父亲，八根勒骨断
裂，肺部刺伤，以及一个膝盖骨破碎。而他的弟弟则由于头部受伤而死亡。
那些只是身体上的伤痛，随之而来的却是心理上的侮辱。
陈先生说他在事故中丢了大约6000美元的现金，以及其他一些财产。而铁道部却只赔
付了35美元。
他要求从温州的一家医院转到自己家乡福州一家更好的医院。 铁道部却把他转到了一
家敬老院，在那儿他享受不到任何的医疗看护，陪伴他的只有持续的肺病，背痛和各种
伤后病症。
“我好想哭，但我都没有眼泪可以流了，”他说，“我们家在这场事故中已经失去了亲
人，他们怎么可以这样子对待我们？我现在受到的是肉体上精神上的双重折磨。”
在这场高铁事故中40人遇难，191人受伤。几乎两个月过... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 23 保时捷被指自动熄火酿事故 娄底车主为其办葬礼维权
车主郝钢在接受媒体的采访
湖南大学司法鉴定中心出具的鉴定报告
“事故发生已经快5个月了，面对司法鉴定书和交通事故认定书，保时捷却仍在推诿扯皮，这件事已经让我心力交瘁……”9月21日上午，湖南省长沙市中南汽车城，车主郝钢在"星利捷"保时捷4S店的门口布置起了灵堂，在多次维权未果后，他决定为那台差点夺走他生命的保时捷卡宴越野车举办一场葬礼。
迈上艰难维权路
9月21日上午10点左右，记者来到了在长沙中南汽车城的保时捷4S店。只见店门口搭起了一个“灵堂”。一辆撞烂了的宝时捷卡宴摆在“灵堂”的中间。两边还放着两个纸人，上面写着“修车工”。现场围满了看热闹的市民。
在现场，记者见到了维权的车主郝钢。郝钢很气愤的对记者说，我的车出现了严重的质量问题，4S店一直不重视，以各种理由拖延，不但不给任何说法，之前是说没有鉴定报告，现在我们拿到了鉴定报告，还是不理我们，实在是没有办法了，才想到了给自己的爱车举行葬礼这种方式来维权。
据郝钢介绍，4月27日，下午3点左右，他驾驶保时捷卡宴SUV越野车在沪昆高速公路上行驶。发现前方车辆减速，在距前车约100米时，... 阅读全帖 |
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f*******e
发帖数: 2791 | 24 前两天还有五毛信誓旦旦的说火车头对调查事故没有价值，现在国务院来打脸了。
国务院决定：重新挖出被掩埋车头调查事故原因
@鲁国平先生：感谢微博。直到昨天为止在现场已经被掩埋的动车车头，以及动
车的三节车厢现在决定全部挖出进行事故原因的调查。据非可靠人士的透露：是微博上
的质疑声音强烈，国务院事故调查领导小组决定重新挖出检查事故原因。这是好的一步
，请继续认真调查，给我们一个真实满意的答复。我们微博正在关注！
很多人疑问，为何铁道部的搜救指挥中心，要那么快就命令停止搜救事故失踪人员
，并立即安排吊车调走损坏车箱。。强行尽快恢复通车，原来是现行的法律规定。。
似乎目前的法律规定，铁路事故后，安全事故的最终等级高低判定，与“中断铁路
行车时间”有极大关系
第九条 有下列情形之一的，为特别重大事故：
（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）
，或者1亿元以上直接经济损失的；
（二）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；
（三）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。
第十条 有下列情形之一的，为重大事故：
（一）造... 阅读全帖 |
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l*********l
发帖数: 469 | 25 铁路职工开始反攻倒算了，看看最后一句，各位旅客潜在旅客是不是很害怕？
http://bbs.railcn.net/viewthread.php?tid=714973&extra=page%3D5
事故的根源就是---不尊重人
本帖最后由 风~筝 于 2011-7-26 13:46 编辑
作为一名铁路人，我不想去对事故的技术原因作更多的分析，因为事故很多了，不仅这
一次，而每一次的原因又都不同，无非是失误经常有，但所有的失误集中到同一时间，
同一地点时，事故就产生了。
从事铁路工作20年，又是家族铁路人，对铁路的种种经历得太多了。我相信，所有的铁
路人，对铁路，是有着深厚感情的。但铁路的种种诟病深却深刺痛每一个铁路人的心。
其实从技术角度上，我很理解本次事故中铁道部处事的行动，推倒掩埋车体，抢通线路
，我本人也多次参加过抢险，包括2010年5月23日发生在江西东乡因山体塌方造成上海-
桂林的K859次脱线事故。
没有什么阴谋，没有什么隐瞒，铁道部每次面对事故的举措，我认为，还是正确，诚恳
的，公开的，什么工作组住大宾馆、什么领导坐在空调车上接受采访，这些问题，都不
是关键，不是重点。
但... 阅读全帖 |
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m****s
发帖数: 604 | 26 刘家人都觉得，刘雯会是整个家族里活得最长的人。
她从来不喝凉水，不吃辣，11点之前入睡，睡前要泡脚……她30岁，是家族里年龄最小
的一个，家族聚会时，她和66岁的大姑父最喜欢聊养生。
长她4岁的嫂嫂开玩笑：“你们俩好好活到300岁吧，我们都死了就剩下你俩。”刘雯半
张着嘴巴大笑。300岁倒是不至于，但她曾经玩过一个测试游戏，说这辈子能活到88岁
。她信。
2018年12月26日，北京交通大学（以下简称“北交大”）校内一实验室发生爆炸，根据
北交大官方网站首页的通报：当天上午9:30左右，学校东校区环境工程实验室内进行垃
圾渗滤液污水处理科研试验时发生爆炸引发火灾。经初步核实，共有3名参与实验的研
究生在事故中不幸遇难。事故原因相关部门仍在调查中。
土木建筑工程学院（以下简称“土建学院”）的应届博士生刘雯是遇难者之一。没有意
外的话，她今年7月将顺利毕业，然后跟男朋友结婚。
事后，刘雯的导师李德生向家属承认，实验室中放置了大量镁粉，而且没有温度控制器。
事发前一天，刘雯让一个校外朋友伪装成附近居民，分别向12369和海淀区环保局拨打
了投诉电话。对方回复已登记，会核实反馈。
然而，已经来... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 27 新闻来源: 新京报 于 2019-02-23 20:34:24 大字阅读 提示:新闻观点不代表本网立场
这是个让人糟心也揪心的消息：内蒙古锡林郭勒盟西乌旗的矿企银漫矿业公司发生井下
车辆事故，目前已造成21人死亡，29人受伤。
据《新京报》报道，事发时间是2月23日上午8时20分许，银漫矿业的通勤车由辅助斜坡
向井下运送工人时，由于刹车出现问题，车辆失去控制，撞在辅助斜坡道四车场巷道帮
。接报事故后，应急管理部立即启动应急机制，对此做出部署，并派出工作组赶赴现场
，全力指导协助地方开展救援和事故调查处置工作。
重在团圆的春节还没过去多久，这么多工人就因为厄运骤降，永失与家人再团聚的机会
，这让人痛心。更令人难以接受的，是此次事故中的伤亡之“重”与因由之“轻”留下
的巨大失衡感：因为通勤车刹车出问题，导致21条生命逝去，这番“疏忽”的代价未免
太过沉重，以至于让人们在被“物伤其类”的难受情绪覆没之余，很难释怀。
“管生产必须管安全”，是安全生产的基本原则。就该事故来说，运送工人下井作业是
矿井运输的重要部分，考虑到矿井运输通常都是运量不小、巷道狭窄、运距长短不一、
线路复杂、可见距离短... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 28 宋鲁郑：高铁事故何以搅动海内外？
http://blog.ifeng.com/article/12720856.html
宋鲁郑 2011-08-04
中国进入高铁时代发生的有史以来第一起伤亡事故，竟然在海内外引起如此大的关注和
轰动，颇为出人意料。毕竟，做为一起交通事故，它不仅和汽车、飞机一样难以避免，
而且所有拥有高铁的国家和地区都大大小小出过各种不同的事故和故障。像较晚才建成
高铁的台湾，虽然声称高铁司机要培训八个月才能上岗、绝不会发生追尾事故，但在运
行期间也多次出现险情。比如一名司机曾在驾驶时睡觉十三分钟。还有，最影响高铁安
全的铁轨路基沉降严重，2010年就发现云彰段地层下陷，已超过高铁设计规范标准值。
“监院”负责相关调查的“监委”陈永祥表示，高铁恐怕“随时都有危险”，寿命最多
只有十年。而台湾高铁投入运营仅比大陆早不过半年！至于德国、法国、日本等老牌高
铁国家，也都未能幸免。
此外，中国高铁发生事故时，全球也正是多事之秋：美国八十多天的债务违约闹剧正达
到最后的高峰、欧盟日益恶化的主权债务危机又达到新的临界点----不仅一年来欧盟全
力挽救的希腊不见起色，欧元区第三大经... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 29 据华声在线报道，“事故发生已经快5个月了，面对司法鉴定书和交通事故认定书
，保时捷却仍在推诿扯皮，这件事已经让我心力交瘁……”9月21日上午，湖南省长沙
市中南汽车城，车主郝钢在"星利捷"保时捷4S店的门口布置起了灵堂，在多次维权未果
后，他决定为那台差点夺走他生命的保时捷卡宴越野车举办一场葬礼。
迈上艰难维权路
9月21日上午10点左右，记者来到了在长沙中南汽车城的保时捷4S店。只见店门口
搭起了一个“灵堂”。一辆撞烂了的宝时捷卡宴摆在“灵堂”的中间。两边还放着两个
纸人，上面写着“修车工”。现场围满了看热闹的市民。
在现场，记者见到了维权的车主郝钢。郝钢很气愤的对记者说，我的车出现了严重
的质量问题，4S店一直不重视，以各种理由拖延，不但不给任何说法，之前是说没有鉴
定报告，现在我们拿到了鉴定报告，还是不理我们，实在是没有办法了，才想到了给自
己的爱车举行葬礼这种方式来维权。
据郝钢介绍，4月27日，下午3点左右，他驾驶保时捷卡宴SUV越野车在沪昆高速公
路上行驶。发现前方车辆减速，在距前车约100米时，开始踩刹车。可是，郝钢感觉刹
车硬踩不下去，车辆突然减速并有车轮被抱死的感... 阅读全帖 |
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r***u
发帖数: 1272 | 30 其实，理智告诉我这个时候我应该去睡觉。因为作为一个不明真相的群众，我这个时候
很怕说错话。既怕说错话招来某些是非，也怕因为不明真相而错怪一些人。但是我实在
睡不着，现在已经公布18条鲜活的生命离我们远去，这只是公布的，背后的呢?不知道
的呢?我实在不敢想象。
我首先深深的哀悼铁道部，哀其不幸，怒其不争!就目前央视对昨晚的动车追尾坠
桥事故所做的跟踪报道中，是可以初步猜测高铁安全运行程序设计中的漏洞：即只考虑
遭外力如雷击停电时自动停车，未考虑断电后列车定位信号也无法发出，导致后车监测
系统无法及时预警并做出刹车动作，目前已有这么多人为此付出了生命，沉痛哀悼逝者。
某位曾在铁道工作的网友说法更具信服力，这个事故绝对是责任事故，俺是铁路出
来的，前一个闭塞区间有车在行驶，如果是自动闭塞，后面的车就会自动收到闭塞警告
降速，即便倒退三十年搞的是人工闭塞，车站值班员的调度也早就应该通知后面的列车
降速。自动闭塞失效，人工闭塞就必须立即启动。二十年前的匡巷事故就是值班员玩忽
职守造成的。
002296辉煌科技，铁道部指定企业，高铁信号监测系统和防灾安全系统的主承包商
。如果这次高铁事故真如官方宣... 阅读全帖 |
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c**t
发帖数: 316 | 33 【创伤后应激障碍的临床研究新进展（DSM-5新标准）】
邓明昱 博士
美国东西方健康科学学院心身医学教授，美国纽约
【摘要】创伤后应激障碍（PTSD）是一种严重的心理障碍。PTSD常在一个人暴露于一个
或多个创伤性事件后产生，如重大的刺激、性侵犯、恐怖主义、或对一个人的生活的其
他严重威胁。主要症状包括令人不安重复闪回，对事件的回避或记忆麻木，警觉性增高
等。PTSD的诊断是在创伤性事件发生后持续一个月以上。
美国精神病学会在2013年5月出版了《精神疾病诊断与统计手册》第5版（DSM-5）。DSM
-5将PTSD的核心症状修改为四组：（1）在创伤事件发生后，存在1种（或多种）与创伤
事件有关的重新体验症状；（2）创伤事件后开始持续地回避与创伤事件有关的刺激；
（3）与创伤性事件有关的认知和心境方面的消极改变，在创伤事件发生后开始出现或
加重；（4）与创伤事件有关的警觉性或反应性有显著的改变，在创伤事件发生后开始
或加重。
近年来，对PTSD的临床研究成为精神病学、心身医学和临床心理学的热点。根据DSM-5
的标准和新的临床研究成果，本文对PTSD的病因和发病机制、临床表现、诊断标准、... 阅读全帖 |
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n*******e
发帖数: 1141 | 34 作者：厦门之子 回复日期：2011-03-13 21:05:51
核事故发展流程
第一、核电站停堆。控制棒落下，安全停堆。如果控制棒落不下，就不能正常停堆，堆
芯直接过热熔堆（切尔诺贝利事故）
第二、核堆芯冷却系统切换（原来热量转换为电能导出），停堆后堆芯余热必须使用辅
助冷却系统进行冷却。
第三、厂用电系统切换。核电站原来厂里设备电力供应是自发自用，停堆后，要切换成
电网倒供电。这个过程容易出现故障。
以上为正常停堆。
第四、电网损坏，电站自身用电无法从电网获得，就必须启动电站自身的应急电源。一
般是备用的柴油发电机。（日本核电站外部电网失去）
第五、柴油机无法发电，停堆冷却系统无法正常运行，堆芯余热无法导出，反应堆内一
次回路的水温升高、沸腾、气化、压力升高，核燃料冷却恶化。（福岛核电站内部电源
无法建立）
第六、核反应堆容器压力升高，即将爆炸。只能开启安全阀泄压。核蒸汽泄漏到大气。
（福岛核电站已采取该措施）
第七、如果一次回路内的水蒸发完了，没能及时补充（设有补充系统），那么堆芯就要
融化损坏。（目前福岛核电站环境中检出裂变产物铯，说明堆芯可能破坏）
第八、堆芯熔化，就会掉到反... 阅读全帖 |
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s*****c
发帖数: 753 | 35 【 以下文字转载自 Dreamer 讨论区 】
发信人: Dreamer (不要问我从哪里来), 信区: Dreamer
标 题: (ZT) 交通事故真相考问企业良心
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 29 10:50:20 2011, 美东)
上联：高铁 机场 城轨
下联：雷击 着火 追尾
横批：步步惊心
看着网上最近流行的这幅对联，忽然觉得，最近的出行确实很不顺利。先是看了723的
高铁事故，心想着，那就飞机去北京吧。结果上午买完票，下午首都机场的2号航站楼
就发生了着火事故。接着，今天在上海，十号线就出了问题。要知道，虹桥火车站去虹
桥机场是要做十号线的。这是暗示还是什么呢？我不信命，但我相信“少壮不努力，一
生在内地”的悲哀。
令人惊讶的是，到晚上8点，地铁十号线恢复运行了，并随后公布了事故起因为当天设
备失电，致使运营信号中断，行车作业人员采取人工调度方式时未能严格执行相关管理
规定所致。这样高效的调查结论直可让至今尚未披露结果的723高铁事故调查组的专家
们汗颜…无独有偶的是，首都机场2号航站楼的着火事故，也是当天就在其官方微博上
匆匆公布了事故调查原因，称... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 36 “7?23”甬温线特别重大铁路交通事故发生已过去一天，目前抢救工作全力进行，事故原因正在调查之中。
对这次事故，铁路部门表示将深入调查分析，查明原因，深刻吸取教训，坚决杜绝类似事故再次发生。铁道部要求所有铁路局局长深入一线指挥，强化安全管理，全面检修线路及机车设备，强化安全意识，确保运输安全。
雷击究竟如何影响动车
“7?23” 事故发生在甬温铁路，这条铁路以及其通向的福州、厦门、深圳等路段，都处于我国东南沿海的台风线上。每到夏天，“台风线”上天气情况复杂多变，雷雨密集，对于动车开行存在一定影响。事故发生后，铁道部新闻发言人王勇平昨天表示，初步了解事故是雷击造成设备故障导致的。另据新华社报道，当时在事故现场附近，对向车道的D3212次列车同样遭遇雷击，导致列车停驶，幸无人员伤亡报告。
甬温线事故中，雷击导致列车停电，是否意味着依靠电力前进的高铁动车都怕“打雷”？气象专家解释，一切户外物体都存在着被雷电击中的概率。雷电天气中会产生瞬时强大的电流，并带来一个强大的磁场，受磁场感应，动车的电路系统中会产生过大的电流，从而导致电路系统的损坏。但这种概率是极低的，只有在强对流天气中，动车周围三四... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 37 24日下午，搜救人员在对高架桥上的车厢进行搜救时，发现了一名生还女童，此前，已宣布无生命迹象。陶玉其 摄
温州动车追尾事故搜救工作虽已结束，但是在搜救过程中发生的一些事情，仍然引起广大公众的关注：事故发生仅数小时、离72小时的黄金救援时间还很遥远的时候，就宣布现场搜救工作基本结束，挖掘机等设备进场，开始对受损车厢破拆。救援人员在清理最后一个、也是挤压最严重的车厢时，发现了幸存者小伊伊。
在专家看来，这些不仅仅是搜救的技术问题，还有相关部门急于恢复通车的心态，此外还体现了我国消防搜救工作的非专业化弊端。
1问
为何放弃救援却发现幸存者
中国国际救援队医疗分队队长彭碧波认为搜救工作有失误
【事件】
温州事故在指挥部宣布已没有生命迹象、宣布搜救基本结束之后，2岁半的女孩伊伊获救。此前负责救援的温州特警队长邵曳戎曾收到指令，将车厢吊起来，放到桥下来清理。是邵曳戎坚持原地清理，才使小伊伊获得救援。事后，铁道部发言人称伊伊获救是个“奇迹”。
有多名亲人在事故中遇难的绍兴人杨峰说，就在现场救援人员宣布车厢内没有生命迹象后，仍然找到了一名生还的小女孩。如果当时继续抢救，他的妻子或者其他乘客，是不是还有... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 38 索尼三层唱片仓库被大火夷为平地
北京时间8月10日消息，据国外媒体报道，位于英国伦敦北部的一间唱片配送仓库当地时间周一晚由于伦敦的骚乱失火，目前，多家独立厂牌都担心在这次大火中损失惨重。
据了解，位于恩菲尔德的这间仓库一共三层，大约两万平米，归属于索尼DADC，大部分由Pias负责销售的厂牌发行的唱片都在这间仓库中储存。在周一晚的大火当中，这间三层的唱片仓库已经夷为平地。这场突如其来的大火将间接影响到包括Domino在内的一些厂牌以及发行DVD的一些电影制作公司。Pias是英国地区最大的独立销售、营销与分销公司。
其他可能受到影响的厂牌包括4AD、Warp和乞丐盛宴(Beggars Banquet)。乞丐盛宴厂牌的主席马丁-米尔斯(Martin Mills)承认，乞丐盛宴厂牌是有一些唱片存在这间仓库当中，但他在接受Music Week采访时称，乞丐盛宴和其他大厂牌在这场灾难中受到的影响远不如一些小厂牌严重，因为他们在其他的仓库中还有存货。如今，对于这些在大火中受到影响的厂牌来说，迫在眉睫的是尽快生产，以补上在这场大火中被损坏的唱片。
Pias公司的官网中发布的声明中说：“昨晚，负责Pi... 阅读全帖 |
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s*****c
发帖数: 753 | 39 【 以下文字转载自 Dreamer 讨论区 】
发信人: Dreamer (不要问我从哪里来), 信区: Dreamer
标 题: (ZT) 交通事故真相考问企业良心
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 29 10:50:20 2011, 美东)
上联：高铁 机场 城轨
下联：雷击 着火 追尾
横批：步步惊心
看着网上最近流行的这幅对联，忽然觉得，最近的出行确实很不顺利。先是看了723的
高铁事故，心想着，那就飞机去北京吧。结果上午买完票，下午首都机场的2号航站楼
就发生了着火事故。接着，今天在上海，十号线就出了问题。要知道，虹桥火车站去虹
桥机场是要做十号线的。这是暗示还是什么呢？我不信命，但我相信“少壮不努力，一
生在内地”的悲哀。
令人惊讶的是，到晚上8点，地铁十号线恢复运行了，并随后公布了事故起因为当天设
备失电，致使运营信号中断，行车作业人员采取人工调度方式时未能严格执行相关管理
规定所致。这样高效的调查结论直可让至今尚未披露结果的723高铁事故调查组的专家
们汗颜…无独有偶的是，首都机场2号航站楼的着火事故，也是当天就在其官方微博上
匆匆公布了事故调查原因，称... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 40 雪山隧道昨天发生火烧车事故
客运巴士烧得只剩车架
雪山隧道昨天发生通车六年来最严重的火烧车事故，2人烧死、31人被浓烟呛伤；逃出的民众形容，高温与浓烟让“雪隧像是倒下的烟囱”，数百名旅客脱困后，脸上几乎都留下一层烟灰的“印记”。
雪隧因为这件意外，史无前例全面封闭南北向车道近6小时，直到晚间7时16分，才开放北上外侧车道，其他三线仍封闭。雪隧单线通行，车阵回堵长达4公里，北宜及滨海公路也大打结，车速只有3、40公里，一直塞到深夜。
警察调查，事故发生在昨天下午1点27分，一辆厢型车在雪隧南下车道26公里处爆胎，后方车辆疑未保持安全车距，尾随在后的车辆追撞。
客货车被撞起火，火势很快延烧到后面的车辆，隧道内顿时成了“浓烟密布的高温停车场！”据了解，雪隧平常温度约30度，火烧车时，隧道内测得温度高达54度。
“听到碰一声，我往照后镜看，看到客运没有煞车，先撞前面小车，再撞到我”，客运司机刘信智说，当时他前方还有3辆车，第一辆厢型车开得很慢，时速不到60公里。
刘信智说，当时另外两辆往内线超车，他正要从内线闪过时被撞上。夹在他和客运中间的货客两用车，接着“轰”一声爆炸，引燃客运。高温加浓烟，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 41 首飞后的第20年，波音777客机的“无死亡”记录被打破。
当地时间7月6日正午，共载有291名乘客和16名机组人员的一架韩亚航空777-200ER型客机，在旧金山国际机场发生着陆失败事故，猛烈的大火随即烧穿客机顶部大部分区域。
该航班上搭载包括141名中国人在内的291名乘客，从韩国仁川机场起飞，目的地是旧金山国际机场。事故已造成两名中国中学生死亡。
据新华社报道，事发后，中国驻旧金山总领馆网站陆续公布了十三批确认安全中国公民名单，并敦促医疗机构加大救治力度，推动有关方面妥善解决中国游客的吃住行。
事故原因目前由韩国及美国方面联合调查中。已披露的数据显示，事发时机场上空气象并未记录到客机遭遇危险的风切变和其它可能影响飞机正常接地的天气情况。这表明，本次事故由天气引发的可能性较低。
塔台与客机的通话记录，以及韩亚航空在事发后召开的新闻发布会也证实：客机在出发前的维护过程中，未发现任何问题，而客机在着陆跑道前，也得到了机场塔台的许可。上述记录一定程度上排除了机械故障的原因。
从事发后客机残骸的遗落分布、机场塔台与该航班的通话记录，以及美国国家运输安全委员会（下简称“NTSB”）公布的飞机黑... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 42 据英国媒体报道，美国奥巴马政府官方于5日表示，最终裁定英国石油公司(BP)2010年原油泄漏事故罚款为208亿美元，使此次事件创下美国历史上因污染环境罚款的最高记录。
报道称，美国联邦法庭新奥尔良地方庭当天作出裁决，认定英国石油公司在2010年的墨西哥湾深水地平线钻井平台爆炸及原油泄漏事故中有“重大疏忽”，并最终处以208亿美元的罚款。
同时美国司法部、商务部、农业部、以及环保署都相应作出声明，使这次创纪录的污染案最终告一段落。
报道指出，司法部长林奇表示，英国石油公司受到应得的惩罚，罚款可以为受到严重污染的环境及经济提供关键补偿。
林奇还说，巨额的惩罚足以使英国石油和其他同业采取任何必要措施，防止类似事故再发生。
据悉，英国石油将依照《清洁水法案》支付55亿美元罚金，并向阿拉巴马州、佛罗里达州、路易斯安那州、密西西比州和得克萨斯州支付50亿美元罚款。
协议的下一步是60日的公众谘询。
报道指出，发生在2010年的英国石油公司深水地平线钻井平台爆炸事件导致11人死亡，数百万桶石油从马孔多油井流入了墨西哥湾海域。
当时的事故被认为是美国历史上最严重的海洋灾难，对路易斯安那州海岸沿线的旅游... 阅读全帖 |
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n*******e
发帖数: 1141 | 43 作者：厦门之子 回复日期：2011-03-13 21:05:51
核事故发展流程
第一、核电站停堆。控制棒落下，安全停堆。如果控制棒落不下，就不能正常停堆，堆
芯直接过热熔堆（切尔诺贝利事故）
第二、核堆芯冷却系统切换（原来热量转换为电能导出），停堆后堆芯余热必须使用辅
助冷却系统进行冷却。
第三、厂用电系统切换。核电站原来厂里设备电力供应是自发自用，停堆后，要切换成
电网倒供电。这个过程容易出现故障。
以上为正常停堆。
第四、电网损坏，电站自身用电无法从电网获得，就必须启动电站自身的应急电源。一
般是备用的柴油发电机。（日本核电站外部电网失去）
第五、柴油机无法发电，停堆冷却系统无法正常运行，堆芯余热无法导出，反应堆内一
次回路的水温升高、沸腾、气化、压力升高，核燃料冷却恶化。（福岛核电站内部电源
无法建立）
第六、核反应堆容器压力升高，即将爆炸。只能开启安全阀泄压。核蒸汽泄漏到大气。
（福岛核电站已采取该措施）
第七、如果一次回路内的水蒸发完了，没能及时补充（设有补充系统），那么堆芯就要
融化损坏。（目前福岛核电站环境中检出裂变产物铯，说明堆芯可能破坏）
第八、堆芯熔化，就会掉到反... 阅读全帖 |
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m**l
发帖数: 11854 | 44 【 以下文字转载自 Japan 讨论区 】
发信人: xiaoju (可爱的龙猫), 信区: Japan
标 题: 谈谈日本的核事故
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 27 23:22:08 2011, 美东)
以下是几个被批了多次的谣言：
1. 地震时反应堆没有停堆 ==> 不可能
2. 裂变反应还在进行 ==> 不可能
3. 堆芯可能再临界 ==> 不可能
4. 乏燃料池可能再临界 ==> 不可能
说在最前面的是，这次核事故的所有危险阶段都已过去，泄露已经发生，但继续扩大的
可能性很小。
本次事故最危险的时刻，是3月11日地震发生后一小时反应堆应急柴油机停机，到1号机
注入海水这个阶段，因为这时衰变余热功率最大，可能烧穿压力容器或者引起压力容器
的爆炸，好在天照大神保佑，最坏的情况没有发生。第二危险的时刻是3月11号到3月15
号的几次氢气爆炸，爆炸虽不足以破坏压力容器，但很可能已经破坏了反应堆管道，造
成了流经破碎堆芯的冷却水将裂变产物带出。根据事后的放射性变化来看，泄露毫无疑
问的已经发生。
日本从3月17号开始对乏燃料池进行注水，我认为政治作秀的成分可能大于实... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 45 http://news.sina.com.cn/w/2011-04-19/105322319592.shtml
2011年04月19日10:53 人民网
人民网4月19日电 日本首相菅直人16日和17日在美国三大媒体发表文章《日本的恢复与
复兴之路》，菅直人在文章中称：“我为发生在福岛第一核电站的核事故表示非常严肃
的和深深的歉意……尽早控制核电站形势是我们的当务之急。”《日本经济新闻》17日
以“首相给外媒投稿，为日本核事故谢罪”为题进行了报道。目前没有信息显示菅直人
是否也向其他国家、尤其是周边邻国的报纸投发类似文稿。
文章全文如下：
3月11日，日本遭遇了史上最严重的地震之一。目前，我们正在尽全力营救日本东
部大地震的幸存者，并从灾难中恢复到正常的生活。这一次的灾难造成超过28000人失
踪或死亡，其中包含了外国人。
3月11日以来，日本接到了世界各地的朋友提供的帮助。我代表日本人民向超过130
个国家、近30个国际组织、众多的非政府组织以及来自四面八方的无数的民众，对你们
的帮助和支持表示真诚的感谢。日本人民深深地感激你们向我们伸出的“友谊的纽带”
。经过这一次的灾难，我们真... 阅读全帖 |
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h**f
发帖数: 52 | 46 1997年4月29日10时48分，昆明开往郑州的324次旅客列车行至京广线湖南省境内站1453
公里914米处，与停在站内4道的818次旅客列车尾部冲突，造成324次旅客列车机后1至9
位颠覆，10至11位脱轨；818次旅客列车机后15至17位(尾部3辆)颠覆。死亡126人，重
伤48人，轻伤182人。机车报废1台，客车报废11辆、大破3辆、中破1辆、小破1辆，线
路损坏415米，直接经济损失415．53万元。事故机车、车辆于5月2日7时48分全部起复
，车站恢复正常行车。
1997年4月29日，818次旅客列车(长沙——茶岭)全列编组17辆，总重901吨，由长
沙机务段ND2型222号机车牵引，司机李睿、副司机李伟和长沙列车段运转车长罗建华担
当值乘，长沙客运段担当客运乘务。列车于10时35分到达荣家湾站4道停车，计划待避
客车324次。
324次旅客列车(昆明——郑州)全列编组17辆，总重882吨，由长沙机务段DF42520
号机车牵引，司机李建文、副司机陈勇和长沙列车段运转车长谭列军担当值乘，郑州客
运段担当客运乘务。列车10时42分通过黄秀桥车站后，荣家湾车站值班员曾海泉即布置... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 47 http://www.sina.com.cn 2011年07月27日01:54 新京报
24日下午，搜救人员在对高架桥上的车厢进行搜救时，发现了一名生还女童，此前，已
宣布无生命迹象。陶玉其 摄 24日下午，搜救人员在对高架桥上的车厢进行搜救时
，发现了一名生还女童，此前，已宣布无生命迹象。陶玉其 摄
温州动车追尾事故搜救工作虽已结束，但是在搜救过程中发生的一些事情，仍然引
起广大公众的关注：事故发生仅数小时、离72小时的黄金救援时间还很遥远的时候，就
宣布现场搜救工作基本结束，挖掘机等设备进场，开始对受损车厢破拆。救援人员在清
理最后一个、也是挤压最严重的车厢时，发现了幸存者小伊伊。
在专家看来，这些不仅仅是搜救的技术问题，还有相关部门急于恢复通车的心态，
此外还体现了我国消防搜救工作的非专业化弊端。
1问
为何放弃救援却发现幸存者
中国国际救援队医疗分队队长彭碧波认为搜救工作有失误
【事件】
温州事故在指挥部宣布已没有生命迹象、宣布搜救基本结束之后，2岁半的女孩伊
伊获救。此前负责救援的温州特警队长邵曳戎曾收到指令，将车厢吊起来，放到桥下来
清理。是邵曳戎坚持原地清理，才使... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 48 日本铁道公司社长在列车事故后留遗书失踪
http://www.sina.com.cn 2011年09月18日04:52 新京报 微博
一系列的负面事件，让日本舆论的“炮火”，集中在了中岛社长身上。 一系列的负面
事件，让日本舆论的“炮火”，集中在了中岛社长身上。
9月12日，日本北海道札幌市，当中岛夫人清晨起来，轻敲丈夫的屋门时，没有听
到应答声。打开房门，屋内无人，只看见留在桌上的一堆信封。她的丈夫是北海道铁道
公司社长中岛尚俊。
中岛留下了遗书，分别写给自己的家人、朋友以及公司，多达十余封。其中有这样
的话：“工作的事，给您添麻烦了……”
作为日本铁道重要的地方公司以及北海道的最大企业，北海道铁道公司社长失踪，
迅即成为日本媒体的热点。
自北海道铁道公司社长中岛尚俊留下遗书后，当地警方立即派出大批人员，在札幌
市附近展开搜索。北海道铁道公司的数十名职员，也加入到搜寻队伍中。
“我们一定要找到社长！”参加搜寻的一名职员说道。
然而，坏消息不断传来。
9月13日，搜索人员在札幌近郊石狩市的海边发现中岛的私家车。此处距大海，只
有数百米的距离。随后，搜索人员又在通往海边的小道上，发现... 阅读全帖 |
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s*****c
发帖数: 753 | 49 【 以下文字转载自 Dreamer 讨论区 】
发信人: Dreamer (不要问我从哪里来), 信区: Dreamer
标 题: (ZT) 交通事故真相考问企业良心
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 29 10:50:20 2011, 美东)
上联：高铁 机场 城轨
下联：雷击 着火 追尾
横批：步步惊心
看着网上最近流行的这幅对联，忽然觉得，最近的出行确实很不顺利。先是看了723的
高铁事故，心想着，那就飞机去北京吧。结果上午买完票，下午首都机场的2号航站楼
就发生了着火事故。接着，今天在上海，十号线就出了问题。要知道，虹桥火车站去虹
桥机场是要做十号线的。这是暗示还是什么呢？我不信命，但我相信“少壮不努力，一
生在内地”的悲哀。
令人惊讶的是，到晚上8点，地铁十号线恢复运行了，并随后公布了事故起因为当天设
备失电，致使运营信号中断，行车作业人员采取人工调度方式时未能严格执行相关管理
规定所致。这样高效的调查结论直可让至今尚未披露结果的723高铁事故调查组的专家
们汗颜…无独有偶的是，首都机场2号航站楼的着火事故，也是当天就在其官方微博上
匆匆公布了事故调查原因，称... 阅读全帖 |
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f*********0
发帖数: 2538 | 50 据日本共同网报道，日前，辞职不久的日本前首相菅直人首次露面，向媒体披露了福岛
核电站事故发生后“最紧迫10天内”的政府运作内幕。菅直人承认，3·11地震和海啸
破坏福岛第一核电站供电系统后，有关方面既不知道会发生堆芯熔化的核反应堆实情如
何，也无法预测事态的发展，加之连续发生氢气爆炸，最终导致福岛第一核电站事故扩
大并长期化。
菅直人回忆说，3月11日下午4点36分，中央接到东电公司发来的信息：由于核电站内部
电源全部失灵，1号、2号机组无法进行紧急注水作业，冷却功能停止。当时自己曾意识
到，“这将会演变为严重问题。若无法冷却，就会陷入堆芯熔化的危险。”
菅直人表示，自己在接到东电公司关于配给电源车的请求后同意全力配合。东电公司曾
说“如果带去电源车，就能设法解决”。自己通过相关机构多方寻找，也查过利用直升
机的配送方法”。当天深夜，虽然电源车经过陆路抵达现场，结果却因电源不匹配而无
法使用。由于缺乏事前考量，错过了尽快平息事故的最佳时机。菅直人承认，在这一点
上暴露了政府应对“预料之外”严重事故的危机管理欠佳。
菅直人还就经济产业省原子能安全保安院6月承认堆芯熔化一事表示，“事发时至... 阅读全帖 |
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